Ремонт фрикциона/ Новый фрикцион / Бракованная деталь из прошлого/1а62г
Что может быть проще чем заменить старую работающую деталь на новую?
Но если эта новая деталь из прошлого ,то задача становиться не просто сложной ,а практически не выполнимой и в таком случае простым способом остается лишь ремонт старой детали.
В этом виде я покажу с какими трудностями может столкнуться владелец токарного станка из прошлого приобретая на него готовые детали с хранения.
Купил фрикцион на белке и был рад ведь предвкушал уже безотказную и комфортную работу на своем стареньком токарном станке 1а62г, но не тут то было, по неизвестным мне причина он оказался бракованным, скорее всего на нем когда то была табличка с отметкой ,но скорее всего ее утратили и спустя долгие годы хранения фрикцион все таки отправился ко мне .
В общем пришлось его использовать как донора ,а остатки отправились дальше хранится .
В чем заключался его брак? Это смотрите в видео
Не забываем подписываться и проявлять активность на канале ведь это мне необходимо как воздух в данный момент.
Всем добра и приятного просмотра.
#токарныеработы #1а62г #ремонттокарногостанка #своимируками
Атмосферный контент о природе / @skitalovo
00:00 начало
19:12 ПРИЧИНА НЕ В ДИСКАХ
Уважаемые подписчики и зрители канала! Оставляйте комментарии ,лайки и кто не подписан подпишитесь . Так же кто не поставил уведомления прошу вас поставить. Это очень сильно поможет мне в продвижение канала. Спасибо
Круто! Респект за основательный подход к ремонту!
Спасибо.
Это не хвалёное качество, а брак. Брак часто попадал в запчасти, когда планы горели.
Согласен, видимо для отчетности собрали и как комплект уехал ждать своего часа.
Дружище спасибо огромное за твои труды. Очень приятно смотреть и слушать. Я сам не фига не понимаю большую часть того о чем ты здесь говоришь ,но очень интересно.срасибо!!!
Спасибо
Хороший контент у тебя. Все познавательно толково. Молодец. Лайк.
Спасибо
у меня отец всегда говорит, сначала все свое изучи, а потом заказывай/скупай товар! Обязательно нужно съёмниками обжиться:) отличный ролик, все толково и правильно к результату подведено. Удачи!
Приветствую. Спасибо за полезное видео.
Я заказывал на белке (директлот) но он бракованный оказался.
Про коромысло четко, мастер👍👍👍
Я помню мучался основной фрикцион, горел подшипник. Решилось переборкой подшипника под текстолитовый сепаратор самодельный и стало все четко!
Глубокий анализ! Разобрался! Справился! Уважаю! Лайк! Подписка! Процветания каналу!
Спасибо
Огромное спасибо за видео. Недавно купил 1к62 пока стоит, первый запуск ещё не производил. Я как раз хотел узнать почему заедает рычаг переключения оборотов и не переключается. Теперь имею хотя бы какое-то представление.
Окончание ролика👍🔥
Блин. Давно пора сделать медный молоток. Когда херачил по корзине умения аж пульс скаканул.
Да ей и без медного молотка Пиз...
@@skitaleclife бессердечный ты)))
Спасибо
Я тоже наплавил коромысло и тоже все хорошо работает
Классный канал, подписка-лайк! Успехов!!
Спасибо
Нерасьраивайся всё будет ок
Да уже пофиг. Работает и забылось
А я ведь говорил, что похож на Бербраера!!! "Пиптики" Ну и упертый, разобрался, молодец. Успехов!
Я смотрю это видео потому что взял станок. И еще не включал его в розетку ) и за ранее хочу знать что предстоит мне делать 😂
Отличное видео, про в коромысле собака зарыта , где то встречал на просторах Ютуба года три назад , кто то тоже 1а62 восстанавливал. Эта неисправность свойственна всем К образным станкам. На моем задний ход вообще не фиксируется, приходится придерживать рычаг)))) рукой или ногой . Красава, все сделал, давай теперь переднюю бабку юстируй , будем ждать результата поподробней.
Спасибо. Бабку выставил после проточки болванки разбег на вылете 230 мм 3-4 сотки, для меня пока норм . Кулачки надо расточить и ЗБ поднять.
@@skitaleclife зб нет смысла подымать если есть сильная выработка на направляющих самого станка,ищи зб с 1к62
@@gans26 спасибо. В моем случае есть так как ЗБ не родная
Хочешь, не хочешь, а уже более 30лет нет союза, и запчасти нередко имеют скрытые дефекты.
Астраханец))) Работал на таком.Такие стояли в ПАРМах. Хороший станок,но зб на гайках-это минус,мягко говоря...
Видел эти фрикционы на белке ,было два у продавца, думал даже прикупить на всякий случай. Толи бог отвёл ,толи жаба задавила эти мысли.
После претензии продавец вернул 3 тыс.
@@skitaleclife значит знал, что там жопа, походу
Братух, я ещё допускаю такой вариант что фрикцион вообще не с хранения. Продаван мог собрать из говна на коленке и под видом нового втюхать. На авито это сплошь и рядом. А за труды однозначно респект👍Мало нас мастеровых остаётся.
То что он новый это 99 процентов, то что он бракованный это 100
наплавил как и ты на вершины коромысла и внизу столько, что оно перестало кочаться, но обтачивать не стал, а пальчиковой фрезой сделал сделал под него углубление, в результате увеличилась амплитуда движения регулировочных гаек фрикциона со всеми вытекающими
Тоже дело.
Знакомая деталь)))) Мы с товарищем это коромысло изготавливали своими руками! Дело в том что пропало прямое вращение,начали искать и увидели что при нажатии рычага в сторону прямого вращения не сжимаются фрикционы. Сами разобрали станок,вынули вал фрикционов и увидели что одно плечо этого коромысла обломано. Выпилили это коромысло из какой-то крепкой стали по образцу. Вот уже лет 8 прошло и все работает отлично! Станок работает постоянно 5/2. Главное когда вал фрикционов достаешь вытащить клин который находится с краю правее патрона в углублении забит сверху. Для этого пришлось засверливать клин сверху и нарезать резьбу М5 или М6 уже не помню чтобы вкрутить выколотку и вытащить. Если это забыть сделать можно выломать стенку коробки передач. Ну кто в курсе понял о чем я говорю))) Кстати станок 1А62. Насколько я понимаю станки 1К 62 и 1А62 идентичны,только у 1К62 имеется ускоритель если мне память не изменяет. И еще товарищ говорил вроде 1А62 не режет 26 или 28 ниток,а 1К62 режет.
Режет , но с хитростью. kzhead.info/sun/fdOjgrV8rnRthoE/bejne.html
@@skitaleclife У вас 1А62станок? Какого он года?
@@user-fe2ep5tl6y да 1а62г год не помню
@@skitaleclife Просто у товарища он немного по другому выглядит. Коробка передач закрыта сверху литой чугунной крышкой на петлях, и некоторые рукоятки другого вида. Станок 1954 года.
@@user-fe2ep5tl6y у него 1а62 а у меня 62г колхозник. С гапом
Думал посоветовать прославленную посадку под подшипник на резьбовой клей посадить . Но к концу видео станок уже и так собрался.
Подшипник посажен на двухкомпонентный клей
Не раз уже попадаются советские не пользованные детали и инструмент с плохим качеством. Не стоит забывать, что на складах попадались упаковки неликвидов ввиду брака, а хорошие остатки уже все растащили. Последний раз так выбирал советские сверлильные патроны в упаковке. Их был целый деревянный ящик. Каждый патрон был с бракованными губками.
Теперь я знаю , и впредь буду осторожнее , точнее буду склоняться восстановить что то чем искать новое( с хранения) .
@@skitaleclife продавец вернул деньги? Не писали претензию? У меня был опыт возврата части средств на белке.
@@user-yj3zp3gt1d Я написал и он мне вернул 3 тыс.
У вас износ вала в районе дисков не видео видна гребенка она и не позволяет равномерно двигаться дискам, то есть диски западают в канавки и при сжатии, и при разжатии. Поэтому и работа не корректная и буксует и ведет при переключении. Нужно менять вал.
Подскажи пожалуйста,нужно ли снимать вилку фрикциона при демонтаже и установке фрикциона?Спасибо!
Нет можно не снимать
@@skitaleclife спасибо!
Посмотри видео на ютубе "Регулировка, ремонт и неисправности фрикциона 1К62, 16К20". Когда запускаешь станок и он долго стартует, диски получаются полузажаты и между ними происходит трение и нагрев. Поэтому нужно диски зажать так, чтобы станок разгонялся на 2000 оборотов за 2-4 секунды. Мне кажется у тебя нормальные диски были, просто не дожаты, или их количество нужно было увеличить. Если пытаться диски сделать полностью прилегающими друг к другу, то теоретически они никогда к друг-другу не прижмутся, не будут давать остатки масла. Да, я до конца еще видео не досмотрел и написал комментарий))
Спасибо. Ну вот досмотришь и поймешь что ты немного заблуждаешься 😀
Не забываем, что речь идёт о голом шпинделе , БЕЗ патрона . Когда я занимался таким же ремонтом , снимал патрон. Я работаю на 315 поляке , Вес 65кг без кулачков.
@@Garage38 ну если без патрона значит все в норме. Сейчас фрикционые диски обкатал , подтянул на один щелчок и все ОК.
@@skitaleclife Ремонт фрикциона - это огромное дело. Мне это всё только предстоит, с той лишь разницей, что я купил Б\У фрикцион :)
@@Garage38 ну да не так обидно будет если косяк всплывет.)
que tipo de material usas para fabricar los discos
Ruedas de fábrica. No los hice yo mismo.
Здравствуйте очень мне понравилось по детально разобраться сейчас пойду у себя тоже на моём стонке токая есть причина и ещё одна проблема падает ручка запуска патрона не могу найти причину помогите пожалуйста если можно
Внизу бабки вал переключения который движется в право и в лево, в этом штоке есть три засверловки под фиксирующий шарик, который вставляется в заднюю стенку передней бабки и прижимается пружиной и фиксируется болтом с контр гайкой. Так вот у штока выработаны лунки фиксирующим шариком.
Здравствуйте а карамысла металл или чугун? На одном видео вроде говорили что должно быть чугун и нельзя наращивать
Вроде бы чугун. Нельзя но можно
мб что еще и изношен типа шпон-паз на муфте, и муфта не додавливает коромысло вниз.
Муфта новая. Думаю наладчики знали об этом косяке и уже подгоняли по месту. Либо так оставляли. хрен его знает.
а если бы проверил на сколько ровные новые диски ... себе перешлифовал и чтобы более менее нужно снять 2-3 десятки, и того на прямом ходу 12-14 дисков пускай по 2 десятки и того при зазоре свободном 2мм они будут затерать и вести
Много дисков не значит хорошо. Да площадь трения увеличивается,но тогда и усилие на сжатие их необходимо увеличивать , то есть рычаг будет очень туго включать и увеличится износ и втулки включения и пальцы в рычаге начнут разбиваться. Не просто так их там так мало ни как на 1м63. Но это мое понимание работы фрикциона.
Братан вам бы надо Сьёмник сделать да при работе с Фрикцуонами здорово помог бы с разборкой.
Сьемник не осилил. Нужен пресс для таких целей.
@@skitaleclife 👍👍😎
@@skitaleclife Пресс очень кстати )).
привет , а можно без фрикциона работать если есть частотник ?
Можно
лайк за видоси . эх жаль я не знал что вы полезете в пб . я бы вас попросил снять размеры вала второй оси . ток на котором у вас была приварена шестеренка . под фрикционом стоит . конечно каркать не хочу пусть работает станонек . но если вдруг полезете еще в пб . я вас попрошу , замеряйте пожалуйста этот вал?
Надеюсь не придется.
Длинна шлицов 230, шлицы 6х23х28х6 посадки под подшипники 20мм вся длинна вала 260
@@1A62 огромное спасибо за ответ.
подскажите еще пожалуйста . длинна посадок под подшипники одинаковая с обеих сторон? подшипники там разные по ширине с обеих сторон.
Длинна посадки 20 и 15 .но это не точно. Размеры подшипников 7604 20*52*22,5. 7204 20*47*15,5
Не заметно 32 минуты прошли, обычно меня уже на 10 минут видео уже не хватало :)
У меня тоже самое обороту медленно набирается.))
Обрати внимание на коромысло нужно внимательно этот узел осмотреть и промерить как он работает ,а диски если не сильно блестящие то не меняй.
@@skitaleclife Я тоже так думаю, коромысло то работает без шёлчка так плавно переключается, и при работе против часовой стрелки приходится рукятку держать, если опустить то Шпиндель перестаёт вертится, как думаещь брат,?
По поводу Белки, перекупов там еще больше чем на Авито и цены гнут айда ушёл. Я знаю за сколько им достаются детали и станки и насколько дорого они их потом выставляют, причем абсолютно ничего не сделав, что бы оно столько стоило. Следующее. Перестаньте вестись на слова "с хранения", "с консервации" и т.п. хто всё чушь собачья, нет уже ничего с хранения, это всё нае...лово. если и есть что то законсервированное, то там такой конский ценник, мама не горюй. В общем, везде и всюду нас пытаются облапошить
Ну по мне так на Авито ценник почему то выше. А по поводу что он с хранения это точно. Вот только на полке брака лежал. Продавец вернул 3 тыс.
@@skitaleclife как то барыги с металлоприемки забрали фрезер по цене металла, примерно тыщ за 20 и через какое то время он появился на белке за 200, вот так вот.
@@Airatius О даааа... Барыги они такие)
Բարև👏👍👍👍🇦🇲
Скжыте пожалуйста где можно купить нижнюю шестерни фракцона
да. дорого обошлись диски...
Не то слово. Но я забыл упомянуть что продавец вернул 3 тыс.
@@skitaleclife на моём 1615 вообще часть деталей фрикционной передачи отсутствовала.. сделал реверс плавный пуск и торможение с помощью частотинка и тормозной муфты на электродвигателе
И правильно. Если нету части деталей от ПБ то дешевле через частотник иногда сделать .
Слава когда будет спасена очередная пюрешница ?
Мне кажется что шлиц выломался когда план-шайбой гнулись ломы... 😆
Так это на новом фрикционе выламонные шлицы
Это привет от савецких дедов ; )))
В ЗИПы шла вся некондиция.
Походу да.
Ха-ха. Молодое поколение встречается с реальным советским качеством. :) Ну а кули ожидать, если завод работал на склад. Клепали, паковали в ящики - и на хранение. :)) На Ростсельмаше собирали комбайны. Конвейер. Плохо закручивается гайка? - "накрутим" её кувалдой. Папа студентом(будущими инженером-машиностроителем) работал и лично видел,что творили рабочие. Так вот, сижу как-то в очереди в поликлинике. Дед сидит. Ворчит: СССР, мы, сами, Ростсельмаш и т.п. Ну я ему и выдаю, что думаю. Что они рукожопы. Работали на отъ@бись и рассказываю про "закручивание" гайки кувалдой. И дед мне отвечает: - "Ну а что с ней ещё делать?" Занавес.
диски должны быть отшлифованы
Большой пакет фрикционов требует большого хода . Вот и весь секрет
Да вы шо.... а где написано сколько и чего ?
Это мои умозаключения. Чем больше пакет тем будет больше паразитного сопротивления на трение . Соответственно нужен увеличенный ход штока на сжатие и на свободный ход. Что вы и поимели..
1к 62 лучше чем 16 к 20
08:15 Мдаа токова закон подлости ))
Это точно. Хоть плачь в такие моменты
@@skitaleclife ))
CCCP, MUAHAHAHA...
В свое время тоже занимался сексом с корзиной на 1К62. Правда не лазил так глубоко . Сейчас надо менять вилку переключения Вперед- назад. Износ лапок миллиметров 8. Проблема включить задний ход.
Пока досмотрел до 9:11, и мне кажется,что этот вал восстановленный
Просто недоточеный