А где же твои принципы Антоша? Сам ведь говорил, что только электрички и никакие гибриды. От сумы и тюрьмы не зарекайся ! Поздравляю с покупкой.
@gost399Ай бұрын
Антон поздравляю с покупкой! Тоже присматриваю данный авто. Ждем реального обзора от вас
@Baha_vdvАй бұрын
Поздравляю с покупкой!
@NatureTouristVanАй бұрын
🙏
@AntonSobeykoАй бұрын
Антон, поздравляю с новым приобретением. Пусть этот автомобиль тебе служит верой и правдой. не могу пожелать на долгие годы, т.к. хотелось бы увидеть твои обзоры, как не заурядного автоблоХера, а реального, вдумчивого пользователя, ещё на многие автомобили.))) Спустя несколько месяцев и год, очень интересно будет увидеть твоё мнение о надёжности конструктивно более сложного аппарата, чем "чистая" электричка или старый, добрый ДВСник. Ни гвоздя, ни жезла тебе на дороге и приятного общения с новым автомобилем.
@user-wk4yd5mj2kАй бұрын
Урааа,) поздравляю Антон!!! Пусть приносит только положительные эмоции!)
@user-ty5bk5fd5lАй бұрын
Поздравления!
@stratospherosАй бұрын
Ждём обзор обязательно!
@user-ty5bk5fd5lАй бұрын
поздравляю с покупкой! пили дневники! подписываюсь. сам такого хочу взять.
@bearbearoff1501Ай бұрын
Антон , давно не виделись!) Молодец , удачи !
@MsCasparoffАй бұрын
😂😂😂😂 эх Антоха а я в тебя так верил!!!! Ты же меня вдохновил на всю эту электрическую тему и тут такое гибрид😮 Гибрид это первый шаг к возврату к полноценному ДВС признайся уже всем!
@user-in3fk9pt1yАй бұрын
Ну воот, а говорил, что против гибриидов 😂
@user-ij6ni9uk1zАй бұрын
Я думаю судя по кислой... в конце видео он всё таки против гибридов. Просто нет заправок у них... 🎉😊
@user-ql1zu3vi9yАй бұрын
За обзор спасибо!!! Но переобулся на гибриды)))😅
@user-xd3jr2kr2oАй бұрын
Надеюсь в скором времени обратно перееобуюсь.
@AntonSobeykoАй бұрын
@@AntonSobeyko не все супер,все нужно попробовать 👍😀
@user-xd3jr2kr2oАй бұрын
Топ среди правильных гибридов, поздравляю👍
@santelloACАй бұрын
Куто поздравляю Интересно на ней тоже выходит из строя генератор если долго ехать на высокой скорости больше 170 км
@T.K5555Ай бұрын
Нужно было по пути назад ещё заехать на быструю зарядку. Зарядиться до полного, и заодно проверить скорость зарядки.
@andrew7455Ай бұрын
Внешне выглядят машина классно!
@region86aleksei4Ай бұрын
Поздравляем! Так какой итоговый расход бензина за поездку оказался? Параллельный гибрид не шаг назад, он технически чуть сложнее, дороже и эффективнее...
@alexeyvyazikhin749Ай бұрын
Около 11.5 л.
@AntonSobeykoАй бұрын
На 72 месте стоит, символично😉 доводчики 35-40к, я на Воях поставил - другое дело 👍
@yaltatouristАй бұрын
Все таки под заряжаемый гибрид с большой акб лучший вариант
@user-qr5vw7ht4uАй бұрын
Тоже так думаю , ещее бы сервис гибридов подтянуть
@Darkwing111Ай бұрын
Лучший вариант это две машины, чистая электричка и чистый двс😂
@alexeyvyazikhin749Ай бұрын
@@Darkwing111спрос рождает предложение
@olegsitnikov633Ай бұрын
Подписался на Ваш канал и за выходные почти все видео пересмотрел. Правда как гибрид от BYD может быть "шаг назад" по сравнению с последовательным гибридом, если подключаемый гибрид от BYD это более сложный и более практичный гибрид, чем последовательный? Подключаемый гибрид в гибридном режиме и батарейку подзаряжвет, и машине двигателем помогает при повышении нагрузки, подключаясь через редуктор. И не может последовательный гибрид "ехать на двигателе", как Вы несколько раз говорите в видео, но возможно просто оговариваетесь. Подключаемые гибриды BYD покорили весь Китай с его суперконкурентным рынком и продажи гибридов и электричек у BYD 2.5 к 1. Я очень долго всё оценивал и прикидывал, пока решал выбрать подключаемый или последовательный гибрид и выбрал именно BYD Tang DM-p. Заказывал в Китае в начале января и успел до 1 апреля. При этом как раз BYD тогда цену опустил в Китае и у дилерам он был 286 800 юаней, если не изменяет память. Идёт он шикарно конечно,по паспорту с заряженной батареей 4.3 с до 100, хотя это не главное для меня. После получения мы долго сравнивали ездовые его характери с Li 9 Ultra приятеля, которым он владеет с ноября прошлого года. Ясно, что Li9 более шикарная и дорогая машина, но он сам признал, что с технической точки зрения у нас выигрышнее подключаемый гибрид - ему очень именно не нравится, что при полном вываживании батареи на Li приходится снижать скорость и расход топлива при движении 140 и уже практически высаженной батарее в полтора раза больше, чем на БМВ G06 его жены с трёхлитровым бензиновым мотором мощностью 360 лс. То есть на трассе в гибридном режиме последовательный гибрид вообще ни о чем, в отличие от города, особенно при чисто электрическом режиме. И да, мой подключаемый гибрид оказался экономичнее последовательного гибрида в плане расхода бензина. Правда у подкючаемого гибрида мощность ДВС в СТС добавляется к 30-минутной мощности электромоторов, в отличии от последовательного, но по мне так это мелочь, при покупке таких не дешёвых машина, а я так и вовсе "решил" вопрос и у меня 228 лс в СТС указано. Кстати, Polar Stone совсем плохо продаётся в Китае - в феврале в Китае продано 552 машины, в марте -563 (и процентов 10-15 из них ушли в страны бывшего СССР, в основном в Россию) . Для Китая это малюсенькая капля в море, далеко не считающийся популярным Xpeng G9 продаётся почти в 3 раза лучше. Но это стартап и у них на фабрике сейчас всё ещё идёт отладка производства и задержка по заказам от первоначально заявленных до 2-х месяцев достигает. Подвеска на нём кстати довольно основательная, но это кроссовер и рядом с Leopard 5 он рядом не стоит. Leopard 5 это совсем другая концепция и судя по видосам китайцев с лазающим на нём по горам с раскисшими после дождей дорогами это очень серьёзный проходимец. Есть много видео, где Тойоты уже не едут, а Leopard за счёт огромного крутящего момента с самых низов спокойно прет дальше. Но это всё конечно не на стандартных шинах.
@user-jd2nh5li7s5 күн бұрын
*Блин! Да где же люди работают! Откуда бабки!?*
@user-tb3hd9lw3rАй бұрын
Поздравляю с покупкой. Но гонять по трассе долго 150-180 км/ч нежелательно: подшипники генератора можешь развалить. тем более на новой. О проблемах последовательных гибридов есть видео на канале "Лиса рулит"
@user-gq1us5oy4bАй бұрын
Антон, вы своей покупкой меня расстроили. Я почему-то верил вам. У вас на одного подписчика стало меньше.
@valentinmikheev5450Ай бұрын
Не расстраивайтесь. Обещаю что при первой возможности куплю летающий автомобиль. Так что будет ещё на что посмотреть😉
@AntonSobeykoАй бұрын
@@AntonSobeyko только в Китае будите летать на нем, изучите законодательство РФ
@alexandrmachulskii6304Ай бұрын
Получается что у электрички плохая проходимость ?
@user-yc5hh3ri2yАй бұрын
Уже можно открывать автосалон.
@andrew7455Ай бұрын
Спасибо, Антон. Электромобиль заряжается от домашней эл сети. Авто на ДВС необходим заезд на АЗС. Так же, электромобиль заряжается обратной генерацией, в движении. Дома для зарядки электрички, достаточно нескольких часов. ДВС, в том числе гибрид, при отсутствии топлива - стоит. ДВС это 'история'.
@user-fj9ur5ot1kАй бұрын
При заправке она тебе показала, что проедет 800 км на баке. Удалось проехать 800 км до следующей заправки?
@andrew7455Ай бұрын
Этот момент я не засекал. Но думаю не проехал бы. Так как, чтобы проехать, нужно было-бы ехать со скоростью 90км/час и не заряжать акб.
@AntonSobeykoАй бұрын
Ты их что коллекционируешь
@Peskin.Ай бұрын
Ехать все равно будешь через Екат, показал бы "зверя" посмотреть, пощупать, а может и прокатиться получится. Очень интересный аппарат. Вот как раз испробуешь его на северных просторах, как расход, как обслуживание. Глядишь и я куплю такой.
@dvbulatovАй бұрын
Ну даешь, опять на тарахтелку пересел, а как же только электро? Я в шоке.
@dendymagadanАй бұрын
Не волнуйтесь.Я ей не позволю тарахтеть.😁
@AntonSobeykoАй бұрын
Переобуваешся прям в полёте! По словам ты Лев Толстой, а по факту хрен простой.
@user-vt2jv8vc9qАй бұрын
Так это же последовательный гибрид, там тарахтелка только время от времени 😂
@avtobezzabotАй бұрын
Смотреть на расход по электричеству, то что пишет машина, бысмыслено, у меня Li L8, расход такой: при плюс 20 чуть меньше 1 % на 1 км, при ноле 1% на 1 км, при минус 30 1,5% на 1 км, размер батареи 42,9 КВт, допустим что 40 КВт доступно, тогда получается средний расход при ноле градусов 40 КВт на сотню, при этом машина так же пишет 23 - 27 КВт на 100 км, многие и я в том числе сошлись на том что отображается расход только который потребляют электродвигатели, а расход электроэнергии на все остальное включая прогрев батареи до рабочей температуры не учитывается.
@user-ps3tf2jr9jАй бұрын
Я так и не понял, если есть бензин но батарею не заряжает, что делать то
@user-bq7rl3co4x26 күн бұрын
К сожалению многие незнаю про почледовально- параленный гибрид. Это вещь это супер. Обясню чем. Под капотом скрыто очень много я бы сказал пиковой мощности для прострелов по трассе. Электродвиьаели выполняют функцию турбины но в разы эффекьивнее в силу физики. А Бензивновый в паралели не грузиться едит спокойно свой 150-200. На ускорение врубается электро. Гибрид это будущее особенно последовно- парадельный. Т.е в городе используешь чисто электро. На трассе ты король за счет мгновенных ускорений и при этом расход как на малолитражке 7-8 л на сотню. Надеюсь поняли .
@ilgizakhrarov3451Ай бұрын
Поздравляю с обновкой!! Таковы реалии сейчас в большей части нашей страны. Чисто электро еще не везде надежно. Сам катаю воя фри, кайфую) бензин заправляю только на дальняк. Удачи на дорогах! ЗЫ. Что с с11?
@joey3423Ай бұрын
Спасибо. Все впорядке с С11
@AntonSobeykoАй бұрын
Здравствуйте, а G9 продали или оставили? PS 01 если не секрет по чем взяли? Не рассматривали LI 7 макс?
@_Gott_Ай бұрын
Оставил пока. За 6. Нет, не рассматривал.
@AntonSobeykoАй бұрын
Дворники авто режим тоже не всегда пользуюсь, то по сухому шкрябают , то уже заливает они не включаются, лучше в ручную
@Alex_Prado19 күн бұрын
Значит плохой механизм у вас был
@AntonSobeyko19 күн бұрын
Антон, так подзаряжать его можно от разетки?
@vadimi4rigaАй бұрын
Конечно
@AntonSobeykoАй бұрын
Добрый день,Антон!смотрю вас с самого первого видео,когда вы растомаживали Сонг и Вельтмайстер.радовался вашему точному выбору лучших электричек из множества малопонятных китайских марок.спустя некоторое время пилигримы-просветители,которые дали нам базовое представление о китайских электромобилях превратились в цепких торгашей,(я не только Панду имею в виду).После последних двух неудачных покупок ,вы решили вернуться к нашим баранам:поршням,клапанам и кольцам.Тут ребята пишут,что для нас такой гибрид-самое то,совсем не понимая того что послед.гибрид нуждается в зарядных станциях еще больше чистых электрокаров,потому что езда на пустой батарее является аварийным режимом как для нее,так и для моторчика.Китайские электромобили-лучшие в мире.Это признала и Европа и Америка,но нам они не подходят совсем,потому что в нашеи колхозе еще очень долго будет пованивать навозом.
@1raketchickАй бұрын
Не очень понял вопрос. С каким делом завязать?
@AntonSobeykoАй бұрын
@@AntonSobeyko Я пояснил свою мысль,исправив комент.Всего вам хорошего,Антон.
@1raketchickАй бұрын
Объясняю. В моем случае гибрид не является идеальной машиной, так как я практически ни когда не езжу на расстояния более 500км. Но за не именем альтернатив купил гибрид. Покатаюсь немного и при первой возможности поменяю.
@AntonSobeykoАй бұрын
Антон как твой китаец в плане качания на волнах?
@timon62921 күн бұрын
Пойдет
@AntonSobeyko21 күн бұрын
Чет я так и не понял почему должно все подорожать? если подзаказ машину берешь, на себя , по таможне и утилю ниче ведь не меняется!? или нет?
@AlexAlex-gn7vhАй бұрын
НДС как минимум
@user-lt8yp6ij9jАй бұрын
(Цена в Китае + доставка) х1,2 (ндс) х1,15 (пошлина) + акциз (зависит от мощности) + накладные расходы (декларанты, лаборатория, свх ~120тыс) + утиль (3тр/32тыс) - итого Цена нетто + ~40 - 60%. Схемы с Киргизией позволяли возить за ~15..30%
@dm5605Ай бұрын
Поздравляю с покупкой. Сколько стоит такой автомобиль?
@Yaris417 күн бұрын
Тогда ещё 6млн
@AntonSobeyko17 күн бұрын
Похож на Li но только визуально 😅 показалось шумный, но то такое
@user-ty5bk5fd5lАй бұрын
Аттон Собейко. Какая цена этого автомобиля получилась а Москве? Удачной вам эксплуатации!
@user-wx5ny1du8nАй бұрын
6
@AntonSobeykoАй бұрын
Скажите пожалуйста а на ходу, не ущемляя передних, кресла второго ряда в лежачее положение встают и на какой угол? В 6 и 7 версиях.
@ilshats.462312 күн бұрын
Не совсем понял вопрос.
@AntonSobeyko11 күн бұрын
@@AntonSobeyko Когда машина едет спинки кресел второго ряда в лежачее положение можно перевести? Если только опустить, то примерно на какой угол? Если условиться что 90град. это вертикально а 180 это полностью расправленная лежа спинка. В 6 и 7 местных версиях. Хочу понять насколько удобно в Polar ехать/спать на дальние расстояния в четвером, или пятером.
@ilshats.462311 күн бұрын
@ilshats.4623 ну на 180 градусов нельзя в 6 местной точно. А в 7ми местной можно ровный пол сделать. В 4м можно ехать, но не лёжа, а полулёжа.
@AntonSobeyko11 күн бұрын
Большая просьба продолжить снимать видео о данном авто, и рассказывать об эксплуатации и нюансах которые могут всплыть. Что работает в РФ штатно, что пришлось настраивать итд
@Anabolism89Ай бұрын
🤝
@AntonSobeykoАй бұрын
Эта машина тоже не русифицирована?
@user-mj3mx1cd5w12 күн бұрын
Машина Классная👍 ,а во сколько обошлась?
@user-mw7bp8wx8zАй бұрын
6 лимонов.
@andrew7455Ай бұрын
Привет. А это гибрид же? Ты же раньше не понимал смысл гибридов, что поменялось? вроде хотел авто где нет мотора и меньше деталей? Почему поларстоне а не ли9 например он вроде более популярный? Это я к вопросу инфраструктуры ремонта и обслуживания? Доводчики доустановишь потом да и всё. можно вместе с шумкой сразу и плёнкой. вобщем в детейлинг закатить И Кстати машина не валит в чисто электрическом режиме. это понятно, потому что объёма батарей нехватает чтобы выдать полную мощь на моторы. в hev режиме должно получше быть/
@user-zr3ny8qd6oАй бұрын
Да, последовательный гибрид. Почему её взял ответил в видео. Ли9 и polar stone 01 это обсалютно разные машины. Зачем мне шило на мыло менять если был xpeng.
@AntonSobeykoАй бұрын
Да, валить она начинает в режимах гибрида или приоритет топливо и надо уйти с комфорта в спорт хотя бы
@olegsitnikov633Ай бұрын
ну вообще-то есть Icar 03. полностью электрический. не длинный, но широкий и высокий. полный привод и цена смешная.
@Whitesnake_meАй бұрын
Делай сразу шумку дверей и арок, снижение шума сильно тебя удивит!
@user-in3fk9pt1yАй бұрын
Антон, вы как то запутали всех своей подачей о смене стиля жизни на батарейках. Так Xpeng в строю, а вы просто добрали внедорожник для вылазок на природу? Всё таки ну очень интересно что же там случилось с медленной зарядкой...
@nata-smithАй бұрын
Xpeng в строю. С медленной зарядкой не знаю что. Так как нет времени разбираться. Купил другой зарядник и нет проблемы.
@AntonSobeykoАй бұрын
Массажа разве нет? Или только в максималке
@t_SSАй бұрын
Есть. На 4х сидениях
@AntonSobeykoАй бұрын
Если заряда батареи на всех электричках тебе хватало на неделю, а дальние поездки совершаешь на самолете, то зачем тебе гибрид?
@user-br1kc6ph1cАй бұрын
В видео уделил ответу на этот вопрос несколько минут.
@AntonSobeykoАй бұрын
А как же слова что гибриды это пережитки прошлого?
@user-ly9vo1dw4bАй бұрын
А как-же послушать ответ в видео?
@AntonSobeykoАй бұрын
Досмотрел... )), но... Человеку свойственно менять точку зрения и это нормально. Поздравляю, ждём видосиков от гибрида
@user-ly9vo1dw4bАй бұрын
🤝
@AntonSobeykoАй бұрын
Машина конечно симпатичная, но арки и колеса очень маленькие для нее...смотрится как большая тушка на маленьких ножках)
@Polax123Ай бұрын
У Алексея Пандавей такая же машина. Можно с ним проконсультироваться по вопросу заряда батарейки. Машина классная, но я приверженец чистых электричек. Там где ДВС, там большие затраты на эксплуатацию и обслуживание.👍за видос и👎за выбор.
@user-ej6ln5xi5zАй бұрын
Но у гибридов уж явно поменьше затраты, чем у чистого ДВС.
@gost399Ай бұрын
Затраты одинаковые, ДВС он и в Африке ДВС.🤔
@user-ej6ln5xi5zАй бұрын
Да какие там затраты, если вонючка будет редко заводиться
@santelloACАй бұрын
@@santelloAC вопрос не только в расходе топлива, а в принципе всего обслуживания ДВС,(СВЕЧИ, МАСЛА ну и т.д.) со всеми вытекающими финансовыми затратами.
@user-ej6ln5xi5zАй бұрын
Помню месяца 3 назад написал, что в условиях России, на сегодняшний день, самый удобный вариант- подключаемый гибрид. Минусов наставили...
@olegoleg1011Ай бұрын
А как же только электро?😂
@12354535Ай бұрын
Это называется во время переобуться)))
@alexandrmachulskii6304Ай бұрын
И всё равно берут на свой страх и риск... Смелые люди...
@user-mj3mx1cd5w12 күн бұрын
Сколько проехали на xpenge и за сколько продали если не секрет
@user-mh5hz1bb7qАй бұрын
Я его не продавал
@AntonSobeykoАй бұрын
Хпенга второго апреля на дром?😂
@Denik430Ай бұрын
Нее
@AntonSobeykoАй бұрын
Я тоже пересел на гибрид, электрокар это хорошо я забыл про заправки и замена масла в двигатель, но это машина привязана к городу. В связи с переездом в другой город купил гибрид, как обустроюсь на новом месте то есть домашняя зарядка. Снова возьму элекрокар
@user-nc5os3ws2cАй бұрын
Какой гибрид взял ?
@ilgizakhrarov3451Ай бұрын
@@ilgizakhrarov3451 самый дешёвый в Китае) но это в долларах сам понимаешь таможенная очистка и утиль плюс кнопка сос с сбктс делает своё дело. Byd Qin plus DM-i
@user-nc5os3ws2cАй бұрын
@@ilgizakhrarov3451 byd Qin plus DM-i самая дешёвая комплектация 10700 долларов в Китае, но когда приходит к нам в Казахстан почти такую же цену платишь доставка, утиль, таможенная очистка
@user-nc5os3ws2cАй бұрын
закон сохранения энергии ни кто не отменял 🙄 на летней резине 140км/ч😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫
@1jay288Ай бұрын
A byd song продал?
@t_SSАй бұрын
Ещё год назад
@AntonSobeykoАй бұрын
А зачем автоматический свет нужен, я никогда им не пользуюсь, темно стало включил свет
@Alex_Prado19 күн бұрын
По городу когда едешь, то всегда везде светло. Но гаишники могут оштрафовать за езду без фар.
@AntonSobeyko19 күн бұрын
Езжу на вольве, с салона нажал всего одну кнопку AUTO , в салоне всегда комфортно при любой погоде, и нет экранов, настроек, языков, мануалов, и прочей херни отвлекающей внимание.
@zolotorogАй бұрын
Очень рад за вас. Тут зачем эта информация?
@AntonSobeykoАй бұрын
@@AntonSobeyko пригодится тем кто начал забывать что такое нормальная машина))
@zolotorogАй бұрын
Продавцы на ушии сели , нет специально вкрсии на английском языке, жто уде в России шаманят перккупы. Кондиционер, sync - synchronization тоесть у всех как у водителя ;)
@avtobezzabotАй бұрын
Ошибаетесь. Версия Rox сделана для европейского рынка. Там полностью другая прошивка.
@AntonSobeykoАй бұрын
Люди, чем вы занимаетесь чтобы так тачки менять как перчатки???
@TheKostyafanАй бұрын
Бизнес.
@andrew7455Ай бұрын
Гибриды не интересуют!
@ZUMER2014Ай бұрын
С гибридом расстроил конечно......предал философию)
@lion_dreamer1803Ай бұрын
Пока что выбора нет. Думаю через годик другой появятся варианты
@AntonSobeykoАй бұрын
Ты деньги печатаешь что ли?
@user-ij6ni9uk1zАй бұрын
Нет. Как и все
@AntonSobeykoАй бұрын
Фигня. я расстроен что это все же гибрид😮 не интересно станет смотреть канал.😂
@user-oq2pq7ks7eАй бұрын
Я тоже в шоке! Какие принципы ? - там их нет, человеку просто бабло халявное на голову сыплется, а что с ним делать он не понимает... Никакой эстетики, чувства меры и вкуса нет "от слова совсем", как теперь модно стало говорить: поменять Xpeng на это чудище - это, я вам скажу, что-то с чем-то... В технике тоже не разбирается: сказать, что параллельный гибрид хуже последовательного - тот ещё знаток. Полный бан!
@VitalyKaumovАй бұрын
Сколько же в вас желчи...🤦 Отпишитесь чтобы не ранить психику от чужих покупок.
@AntonSobeykoАй бұрын
@@AntonSobeyko , да дело не в чужих покупках..., цельный человек, со своими убеждениями, принципами (не обязательно которые всем нравятся), заслуживает уважения. Другой, который совершает хаотичные, неосмысленные поступки, каждый раз покупая кота в мешке, может вызвать только недоумение! "...с 1 апреля машины подорожают, поэтому я побегу, куплю из наличия...", - это, по вашему, логично ? То есть перекупам оплатить их маржу за машинку из наличия - это классно, а в казну РФ заплатить те же деньги (на размер НДС и акциза по новым правилам ввоза, но, заморочиться и привезти себе авто из Китая с небольшой комиссией, но за свой счёт), помочь своей стране в тяжёлую годину... - это западло. Я уже не говорю о том, что сам по себе ваш выбор, мягко говоря, технически, даже в подмётки не годится Xpeng. Получается, дурной хайп какой-то, нон стоп меняю машины как перчатки...без нужды, просто процесс забавляет... Я мог бы много ещё ассоциаций приводить, которые у меня возникают в связи с вашей электромобильной деятельностью...Для меня это - дурной тон, то, как делать точно не стоит.
@VitalyKaumovАй бұрын
Давайте я сам решу, какую машину и у кого мне покупать. Подождать пока машина подорожает на 1млн и купить её чтобы помочь стране? Большей глупости я ещё не слышал. Помоему вы претендуете на номинацию: самый смешной комментарий года. Для начала заплатите столько налогов сколько я плачу, потом рассуждайте кому и сколько я ещё должен заплатить.
@AntonSobeykoАй бұрын
Мажоры, ради 30 км в день, берут тачки стоимостью больше 10 лямов😂 доводчиков нет😂
А где же твои принципы Антоша? Сам ведь говорил, что только электрички и никакие гибриды. От сумы и тюрьмы не зарекайся ! Поздравляю с покупкой.
Антон поздравляю с покупкой! Тоже присматриваю данный авто. Ждем реального обзора от вас
Поздравляю с покупкой!
🙏
Антон, поздравляю с новым приобретением. Пусть этот автомобиль тебе служит верой и правдой. не могу пожелать на долгие годы, т.к. хотелось бы увидеть твои обзоры, как не заурядного автоблоХера, а реального, вдумчивого пользователя, ещё на многие автомобили.))) Спустя несколько месяцев и год, очень интересно будет увидеть твоё мнение о надёжности конструктивно более сложного аппарата, чем "чистая" электричка или старый, добрый ДВСник. Ни гвоздя, ни жезла тебе на дороге и приятного общения с новым автомобилем.
Урааа,) поздравляю Антон!!! Пусть приносит только положительные эмоции!)
Поздравления!
Ждём обзор обязательно!
поздравляю с покупкой! пили дневники! подписываюсь. сам такого хочу взять.
Антон , давно не виделись!) Молодец , удачи !
😂😂😂😂 эх Антоха а я в тебя так верил!!!! Ты же меня вдохновил на всю эту электрическую тему и тут такое гибрид😮 Гибрид это первый шаг к возврату к полноценному ДВС признайся уже всем!
Ну воот, а говорил, что против гибриидов 😂
Я думаю судя по кислой... в конце видео он всё таки против гибридов. Просто нет заправок у них... 🎉😊
За обзор спасибо!!! Но переобулся на гибриды)))😅
Надеюсь в скором времени обратно перееобуюсь.
@@AntonSobeyko не все супер,все нужно попробовать 👍😀
Топ среди правильных гибридов, поздравляю👍
Куто поздравляю Интересно на ней тоже выходит из строя генератор если долго ехать на высокой скорости больше 170 км
Нужно было по пути назад ещё заехать на быструю зарядку. Зарядиться до полного, и заодно проверить скорость зарядки.
Внешне выглядят машина классно!
Поздравляем! Так какой итоговый расход бензина за поездку оказался? Параллельный гибрид не шаг назад, он технически чуть сложнее, дороже и эффективнее...
Около 11.5 л.
На 72 месте стоит, символично😉 доводчики 35-40к, я на Воях поставил - другое дело 👍
Все таки под заряжаемый гибрид с большой акб лучший вариант
Тоже так думаю , ещее бы сервис гибридов подтянуть
Лучший вариант это две машины, чистая электричка и чистый двс😂
@@Darkwing111спрос рождает предложение
Подписался на Ваш канал и за выходные почти все видео пересмотрел. Правда как гибрид от BYD может быть "шаг назад" по сравнению с последовательным гибридом, если подключаемый гибрид от BYD это более сложный и более практичный гибрид, чем последовательный? Подключаемый гибрид в гибридном режиме и батарейку подзаряжвет, и машине двигателем помогает при повышении нагрузки, подключаясь через редуктор. И не может последовательный гибрид "ехать на двигателе", как Вы несколько раз говорите в видео, но возможно просто оговариваетесь. Подключаемые гибриды BYD покорили весь Китай с его суперконкурентным рынком и продажи гибридов и электричек у BYD 2.5 к 1. Я очень долго всё оценивал и прикидывал, пока решал выбрать подключаемый или последовательный гибрид и выбрал именно BYD Tang DM-p. Заказывал в Китае в начале января и успел до 1 апреля. При этом как раз BYD тогда цену опустил в Китае и у дилерам он был 286 800 юаней, если не изменяет память. Идёт он шикарно конечно,по паспорту с заряженной батареей 4.3 с до 100, хотя это не главное для меня. После получения мы долго сравнивали ездовые его характери с Li 9 Ultra приятеля, которым он владеет с ноября прошлого года. Ясно, что Li9 более шикарная и дорогая машина, но он сам признал, что с технической точки зрения у нас выигрышнее подключаемый гибрид - ему очень именно не нравится, что при полном вываживании батареи на Li приходится снижать скорость и расход топлива при движении 140 и уже практически высаженной батарее в полтора раза больше, чем на БМВ G06 его жены с трёхлитровым бензиновым мотором мощностью 360 лс. То есть на трассе в гибридном режиме последовательный гибрид вообще ни о чем, в отличие от города, особенно при чисто электрическом режиме. И да, мой подключаемый гибрид оказался экономичнее последовательного гибрида в плане расхода бензина. Правда у подкючаемого гибрида мощность ДВС в СТС добавляется к 30-минутной мощности электромоторов, в отличии от последовательного, но по мне так это мелочь, при покупке таких не дешёвых машина, а я так и вовсе "решил" вопрос и у меня 228 лс в СТС указано. Кстати, Polar Stone совсем плохо продаётся в Китае - в феврале в Китае продано 552 машины, в марте -563 (и процентов 10-15 из них ушли в страны бывшего СССР, в основном в Россию) . Для Китая это малюсенькая капля в море, далеко не считающийся популярным Xpeng G9 продаётся почти в 3 раза лучше. Но это стартап и у них на фабрике сейчас всё ещё идёт отладка производства и задержка по заказам от первоначально заявленных до 2-х месяцев достигает. Подвеска на нём кстати довольно основательная, но это кроссовер и рядом с Leopard 5 он рядом не стоит. Leopard 5 это совсем другая концепция и судя по видосам китайцев с лазающим на нём по горам с раскисшими после дождей дорогами это очень серьёзный проходимец. Есть много видео, где Тойоты уже не едут, а Leopard за счёт огромного крутящего момента с самых низов спокойно прет дальше. Но это всё конечно не на стандартных шинах.
*Блин! Да где же люди работают! Откуда бабки!?*
Поздравляю с покупкой. Но гонять по трассе долго 150-180 км/ч нежелательно: подшипники генератора можешь развалить. тем более на новой. О проблемах последовательных гибридов есть видео на канале "Лиса рулит"
Антон, вы своей покупкой меня расстроили. Я почему-то верил вам. У вас на одного подписчика стало меньше.
Не расстраивайтесь. Обещаю что при первой возможности куплю летающий автомобиль. Так что будет ещё на что посмотреть😉
@@AntonSobeyko только в Китае будите летать на нем, изучите законодательство РФ
Получается что у электрички плохая проходимость ?
Уже можно открывать автосалон.
Спасибо, Антон. Электромобиль заряжается от домашней эл сети. Авто на ДВС необходим заезд на АЗС. Так же, электромобиль заряжается обратной генерацией, в движении. Дома для зарядки электрички, достаточно нескольких часов. ДВС, в том числе гибрид, при отсутствии топлива - стоит. ДВС это 'история'.
При заправке она тебе показала, что проедет 800 км на баке. Удалось проехать 800 км до следующей заправки?
Этот момент я не засекал. Но думаю не проехал бы. Так как, чтобы проехать, нужно было-бы ехать со скоростью 90км/час и не заряжать акб.
Ты их что коллекционируешь
Ехать все равно будешь через Екат, показал бы "зверя" посмотреть, пощупать, а может и прокатиться получится. Очень интересный аппарат. Вот как раз испробуешь его на северных просторах, как расход, как обслуживание. Глядишь и я куплю такой.
Ну даешь, опять на тарахтелку пересел, а как же только электро? Я в шоке.
Не волнуйтесь.Я ей не позволю тарахтеть.😁
Переобуваешся прям в полёте! По словам ты Лев Толстой, а по факту хрен простой.
Так это же последовательный гибрид, там тарахтелка только время от времени 😂
Смотреть на расход по электричеству, то что пишет машина, бысмыслено, у меня Li L8, расход такой: при плюс 20 чуть меньше 1 % на 1 км, при ноле 1% на 1 км, при минус 30 1,5% на 1 км, размер батареи 42,9 КВт, допустим что 40 КВт доступно, тогда получается средний расход при ноле градусов 40 КВт на сотню, при этом машина так же пишет 23 - 27 КВт на 100 км, многие и я в том числе сошлись на том что отображается расход только который потребляют электродвигатели, а расход электроэнергии на все остальное включая прогрев батареи до рабочей температуры не учитывается.
Я так и не понял, если есть бензин но батарею не заряжает, что делать то
К сожалению многие незнаю про почледовально- параленный гибрид. Это вещь это супер. Обясню чем. Под капотом скрыто очень много я бы сказал пиковой мощности для прострелов по трассе. Электродвиьаели выполняют функцию турбины но в разы эффекьивнее в силу физики. А Бензивновый в паралели не грузиться едит спокойно свой 150-200. На ускорение врубается электро. Гибрид это будущее особенно последовно- парадельный. Т.е в городе используешь чисто электро. На трассе ты король за счет мгновенных ускорений и при этом расход как на малолитражке 7-8 л на сотню. Надеюсь поняли .
Поздравляю с обновкой!! Таковы реалии сейчас в большей части нашей страны. Чисто электро еще не везде надежно. Сам катаю воя фри, кайфую) бензин заправляю только на дальняк. Удачи на дорогах! ЗЫ. Что с с11?
Спасибо. Все впорядке с С11
Здравствуйте, а G9 продали или оставили? PS 01 если не секрет по чем взяли? Не рассматривали LI 7 макс?
Оставил пока. За 6. Нет, не рассматривал.
Дворники авто режим тоже не всегда пользуюсь, то по сухому шкрябают , то уже заливает они не включаются, лучше в ручную
Значит плохой механизм у вас был
Антон, так подзаряжать его можно от разетки?
Конечно
Добрый день,Антон!смотрю вас с самого первого видео,когда вы растомаживали Сонг и Вельтмайстер.радовался вашему точному выбору лучших электричек из множества малопонятных китайских марок.спустя некоторое время пилигримы-просветители,которые дали нам базовое представление о китайских электромобилях превратились в цепких торгашей,(я не только Панду имею в виду).После последних двух неудачных покупок ,вы решили вернуться к нашим баранам:поршням,клапанам и кольцам.Тут ребята пишут,что для нас такой гибрид-самое то,совсем не понимая того что послед.гибрид нуждается в зарядных станциях еще больше чистых электрокаров,потому что езда на пустой батарее является аварийным режимом как для нее,так и для моторчика.Китайские электромобили-лучшие в мире.Это признала и Европа и Америка,но нам они не подходят совсем,потому что в нашеи колхозе еще очень долго будет пованивать навозом.
Не очень понял вопрос. С каким делом завязать?
@@AntonSobeyko Я пояснил свою мысль,исправив комент.Всего вам хорошего,Антон.
Объясняю. В моем случае гибрид не является идеальной машиной, так как я практически ни когда не езжу на расстояния более 500км. Но за не именем альтернатив купил гибрид. Покатаюсь немного и при первой возможности поменяю.
Антон как твой китаец в плане качания на волнах?
Пойдет
Чет я так и не понял почему должно все подорожать? если подзаказ машину берешь, на себя , по таможне и утилю ниче ведь не меняется!? или нет?
НДС как минимум
(Цена в Китае + доставка) х1,2 (ндс) х1,15 (пошлина) + акциз (зависит от мощности) + накладные расходы (декларанты, лаборатория, свх ~120тыс) + утиль (3тр/32тыс) - итого Цена нетто + ~40 - 60%. Схемы с Киргизией позволяли возить за ~15..30%
Поздравляю с покупкой. Сколько стоит такой автомобиль?
Тогда ещё 6млн
Похож на Li но только визуально 😅 показалось шумный, но то такое
Аттон Собейко. Какая цена этого автомобиля получилась а Москве? Удачной вам эксплуатации!
6
Скажите пожалуйста а на ходу, не ущемляя передних, кресла второго ряда в лежачее положение встают и на какой угол? В 6 и 7 версиях.
Не совсем понял вопрос.
@@AntonSobeyko Когда машина едет спинки кресел второго ряда в лежачее положение можно перевести? Если только опустить, то примерно на какой угол? Если условиться что 90град. это вертикально а 180 это полностью расправленная лежа спинка. В 6 и 7 местных версиях. Хочу понять насколько удобно в Polar ехать/спать на дальние расстояния в четвером, или пятером.
@ilshats.4623 ну на 180 градусов нельзя в 6 местной точно. А в 7ми местной можно ровный пол сделать. В 4м можно ехать, но не лёжа, а полулёжа.
Большая просьба продолжить снимать видео о данном авто, и рассказывать об эксплуатации и нюансах которые могут всплыть. Что работает в РФ штатно, что пришлось настраивать итд
🤝
Эта машина тоже не русифицирована?
Машина Классная👍 ,а во сколько обошлась?
6 лимонов.
Привет. А это гибрид же? Ты же раньше не понимал смысл гибридов, что поменялось? вроде хотел авто где нет мотора и меньше деталей? Почему поларстоне а не ли9 например он вроде более популярный? Это я к вопросу инфраструктуры ремонта и обслуживания? Доводчики доустановишь потом да и всё. можно вместе с шумкой сразу и плёнкой. вобщем в детейлинг закатить И Кстати машина не валит в чисто электрическом режиме. это понятно, потому что объёма батарей нехватает чтобы выдать полную мощь на моторы. в hev режиме должно получше быть/
Да, последовательный гибрид. Почему её взял ответил в видео. Ли9 и polar stone 01 это обсалютно разные машины. Зачем мне шило на мыло менять если был xpeng.
Да, валить она начинает в режимах гибрида или приоритет топливо и надо уйти с комфорта в спорт хотя бы
ну вообще-то есть Icar 03. полностью электрический. не длинный, но широкий и высокий. полный привод и цена смешная.
Делай сразу шумку дверей и арок, снижение шума сильно тебя удивит!
Антон, вы как то запутали всех своей подачей о смене стиля жизни на батарейках. Так Xpeng в строю, а вы просто добрали внедорожник для вылазок на природу? Всё таки ну очень интересно что же там случилось с медленной зарядкой...
Xpeng в строю. С медленной зарядкой не знаю что. Так как нет времени разбираться. Купил другой зарядник и нет проблемы.
Массажа разве нет? Или только в максималке
Есть. На 4х сидениях
Если заряда батареи на всех электричках тебе хватало на неделю, а дальние поездки совершаешь на самолете, то зачем тебе гибрид?
В видео уделил ответу на этот вопрос несколько минут.
А как же слова что гибриды это пережитки прошлого?
А как-же послушать ответ в видео?
Досмотрел... )), но... Человеку свойственно менять точку зрения и это нормально. Поздравляю, ждём видосиков от гибрида
🤝
Машина конечно симпатичная, но арки и колеса очень маленькие для нее...смотрится как большая тушка на маленьких ножках)
У Алексея Пандавей такая же машина. Можно с ним проконсультироваться по вопросу заряда батарейки. Машина классная, но я приверженец чистых электричек. Там где ДВС, там большие затраты на эксплуатацию и обслуживание.👍за видос и👎за выбор.
Но у гибридов уж явно поменьше затраты, чем у чистого ДВС.
Затраты одинаковые, ДВС он и в Африке ДВС.🤔
Да какие там затраты, если вонючка будет редко заводиться
@@santelloAC вопрос не только в расходе топлива, а в принципе всего обслуживания ДВС,(СВЕЧИ, МАСЛА ну и т.д.) со всеми вытекающими финансовыми затратами.
Помню месяца 3 назад написал, что в условиях России, на сегодняшний день, самый удобный вариант- подключаемый гибрид. Минусов наставили...
А как же только электро?😂
Это называется во время переобуться)))
И всё равно берут на свой страх и риск... Смелые люди...
Сколько проехали на xpenge и за сколько продали если не секрет
Я его не продавал
Хпенга второго апреля на дром?😂
Нее
Я тоже пересел на гибрид, электрокар это хорошо я забыл про заправки и замена масла в двигатель, но это машина привязана к городу. В связи с переездом в другой город купил гибрид, как обустроюсь на новом месте то есть домашняя зарядка. Снова возьму элекрокар
Какой гибрид взял ?
@@ilgizakhrarov3451 самый дешёвый в Китае) но это в долларах сам понимаешь таможенная очистка и утиль плюс кнопка сос с сбктс делает своё дело. Byd Qin plus DM-i
@@ilgizakhrarov3451 byd Qin plus DM-i самая дешёвая комплектация 10700 долларов в Китае, но когда приходит к нам в Казахстан почти такую же цену платишь доставка, утиль, таможенная очистка
закон сохранения энергии ни кто не отменял 🙄 на летней резине 140км/ч😵💫😵💫😵💫😵💫😵💫
A byd song продал?
Ещё год назад
А зачем автоматический свет нужен, я никогда им не пользуюсь, темно стало включил свет
По городу когда едешь, то всегда везде светло. Но гаишники могут оштрафовать за езду без фар.
Езжу на вольве, с салона нажал всего одну кнопку AUTO , в салоне всегда комфортно при любой погоде, и нет экранов, настроек, языков, мануалов, и прочей херни отвлекающей внимание.
Очень рад за вас. Тут зачем эта информация?
@@AntonSobeyko пригодится тем кто начал забывать что такое нормальная машина))
Продавцы на ушии сели , нет специально вкрсии на английском языке, жто уде в России шаманят перккупы. Кондиционер, sync - synchronization тоесть у всех как у водителя ;)
Ошибаетесь. Версия Rox сделана для европейского рынка. Там полностью другая прошивка.
Люди, чем вы занимаетесь чтобы так тачки менять как перчатки???
Бизнес.
Гибриды не интересуют!
С гибридом расстроил конечно......предал философию)
Пока что выбора нет. Думаю через годик другой появятся варианты
Ты деньги печатаешь что ли?
Нет. Как и все
Фигня. я расстроен что это все же гибрид😮 не интересно станет смотреть канал.😂
Я тоже в шоке! Какие принципы ? - там их нет, человеку просто бабло халявное на голову сыплется, а что с ним делать он не понимает... Никакой эстетики, чувства меры и вкуса нет "от слова совсем", как теперь модно стало говорить: поменять Xpeng на это чудище - это, я вам скажу, что-то с чем-то... В технике тоже не разбирается: сказать, что параллельный гибрид хуже последовательного - тот ещё знаток. Полный бан!
Сколько же в вас желчи...🤦 Отпишитесь чтобы не ранить психику от чужих покупок.
@@AntonSobeyko , да дело не в чужих покупках..., цельный человек, со своими убеждениями, принципами (не обязательно которые всем нравятся), заслуживает уважения. Другой, который совершает хаотичные, неосмысленные поступки, каждый раз покупая кота в мешке, может вызвать только недоумение! "...с 1 апреля машины подорожают, поэтому я побегу, куплю из наличия...", - это, по вашему, логично ? То есть перекупам оплатить их маржу за машинку из наличия - это классно, а в казну РФ заплатить те же деньги (на размер НДС и акциза по новым правилам ввоза, но, заморочиться и привезти себе авто из Китая с небольшой комиссией, но за свой счёт), помочь своей стране в тяжёлую годину... - это западло. Я уже не говорю о том, что сам по себе ваш выбор, мягко говоря, технически, даже в подмётки не годится Xpeng. Получается, дурной хайп какой-то, нон стоп меняю машины как перчатки...без нужды, просто процесс забавляет... Я мог бы много ещё ассоциаций приводить, которые у меня возникают в связи с вашей электромобильной деятельностью...Для меня это - дурной тон, то, как делать точно не стоит.
Давайте я сам решу, какую машину и у кого мне покупать. Подождать пока машина подорожает на 1млн и купить её чтобы помочь стране? Большей глупости я ещё не слышал. Помоему вы претендуете на номинацию: самый смешной комментарий года. Для начала заплатите столько налогов сколько я плачу, потом рассуждайте кому и сколько я ещё должен заплатить.
Мажоры, ради 30 км в день, берут тачки стоимостью больше 10 лямов😂 доводчиков нет😂
Ухахаха