-Давай 25 поставим? -Это много! -Давай 23, не тебе ни мне....
@tonny96645 жыл бұрын
Настоящий русский метод :)
@ilshatdineev38714 жыл бұрын
Tonny чек лист чо
@mv14414 жыл бұрын
вот ,вот минтолитет Русского человека ни тебе ни мне,надо как надо, Инструктор тебя учит ,а ты такой тупоголовый три раза одну и туже ошибку. Ветер справа жми правую педаль чуть больше при посадке , а ты как балерина танцуешь,Инструктор молодец.
@Serj228843 жыл бұрын
13:41
@Pilot_nurd1n2 жыл бұрын
Спасибо ребята. Полёт в деталях и без грёбаной музыки - это прекрасно. Летал на таких в 60-х.
@nestormaxno63785 жыл бұрын
Тебе лет 100?
@billbill2240 Жыл бұрын
дед, а ты динозавров видел?
@georgecoin40011 ай бұрын
@@georgecoin400 Я, тоже, Ли2 застал..И динозавров не видел..Мне 66..😅
@user-zx6xv3rc1v11 ай бұрын
@@user-zx6xv3rc1vЯ 66 году летал из села в город летом на школьные каникуы , 6 класс. Щас мне 70 лет. Лучше кукурузника - не трясет на ямах 👍
@user-ve4hs8ng5m9 ай бұрын
Мужики, это шедевр! =) - Че так долго молчал? - Да диспетчер достал... - Да пошел он нахер, у нас взлет, Гена... Молодцы! Такой раритет на крыло поставили. Крепкого здоровья пилотам и всей команде. К нам в Братск прилетали транзитом два DC-3 во время перегона АЛСИБ2015. Техника легендарная и звук двигателей - песня! С удовольствием посмотрел!
@rushelimechanic6 жыл бұрын
А если бы стажер, или кто там на месте КВС, меньше матерился, фильм бы только выиграл.
@Rom16625 жыл бұрын
Я когда мне было лет 9-10 летал на таких но он назывался "ЛИ-2"потом их заменили "ИЛ 14"У Илов уже было шасси впереди. Мне 63г.
@user-mp7mv7tl4o5 жыл бұрын
Борис Борис отец летал на них в войну "дуглас" си-47, не Ли-2 лучше...
@peterp15755 жыл бұрын
чего раритет? Авионика новая, все чистенько-сверкает, на аляске не одна компания региональная на дц3 летает постоянно.
@h1n1worm5 жыл бұрын
Евгений Бубнов з
@georgebortkevich38205 жыл бұрын
"Запросим взлёт? Там нет никого. Они отъехали куда-то. Да? Ну и ладно."
@frailebenrus83315 жыл бұрын
Я только сейчас понял что "от винта!" это отойти от винта,я всегда думал это типа просто "поехали,ура,вперед" )))
@lsstudio48874 жыл бұрын
Вам 1 годик??
@user-th3kl4cg6i3 жыл бұрын
Классный полетик.
@sergp.1463 жыл бұрын
Ахахаха
@mikhailkomissarov73422 жыл бұрын
я думал от винта, это когда механики вручную двигатель запускают, крутя пропеллер
@benedesmarazasas7386 Жыл бұрын
@@benedesmarazasas7386 пропеллер-у Карлсона, у самолетов-винт. Потому и команда соотаетствующая.
@user-do4yv3yc1n Жыл бұрын
Удивительно красивый и гармоничный самолёт , до сих встречается в разных частях мира в приличном техническом состоянии. Здорово что он есть и у нас!
@fatalerro48934 жыл бұрын
Да, американские инженеры реально постарались, молодцы, такую ласточку сделали!
@qwekwe Жыл бұрын
Легенда!
@user-cl8be3qj9h Жыл бұрын
Его разработали в 30-ые не на компьютерах, и запас конструкционной прочности коллосальный, и сделан цельнометаллическим из дюраля так что ничего им не делается за годы, планеры 40х годов прекрасно служат и прекрасно модернизируются! Шедевр!
@alexblack4470 Жыл бұрын
@@qwekwe особенно с ДС-10, который похоронил компанию.
@user-nq1xr6ht2m Жыл бұрын
@@qwekweКонструктор Ассен Джорданов.Болгарский эммигрант .Его же идеи в Б-29.
@Gabitus-ro7bb6 ай бұрын
Дорогие создатели этого фильма! Как же вы порадовали меня этим фильмом!!! Я всю свою сознательную жизнь мечтал стать лётчиком, но, к сожалению, моя жизнь сложилась не в сторону осуществления этой мечты... И вот я посмотревши ваш этот прекрасный фильм, высказываю вам свою благодарность, ещё приятно слышать родную речь в разговоре обычных мужчин ( мат в дружественном тоне, это нормально!). Прекрасный фильм, потому-как ясно подробный и в отличном качестве. Спасибо вам много-много раз! Валери из Канады.
@user-hu3xe6fs9l5 жыл бұрын
Я присоединяюсь к Вам,один в один -те же мысли!
@user-ht9fj9uo5y5 жыл бұрын
Валерий! Вы можете учиться в летной школе малой авиации. Удача Вам дорогой друг! Спасибо!
@sheralishomuradov8035 жыл бұрын
Блин, хотел написать слово в слово!!! Моя мечта тоже пошла боком, но всё же я решил записаться в круги малой, любительской авиации))) благо в Питере есть куда))
@user-cs1fx6jb3q5 жыл бұрын
Согласен с Вами и с комментариями на Ваш ответ. Увы - лётчиком стать не пришлось... А вот так же как здесь довелось стоять и снимать за спиной у пилота на Ан-2. Второе кресло было пустое, он один управлял. После посадки говорит технику "на рулении стучит амортизатор, посмотри"
@Ammolon4 жыл бұрын
Это не совсем обычные мужчины ,это бывший депутат городской думы города Сургут и это его хобби
@user-wf9un9rx7h3 жыл бұрын
Бывают летчики седые, а бывают лысые. Седые -это те, которые летают в различных условиях, а лысые -это те, которые летают с седыми!
@yuriygagarin53516 жыл бұрын
))))))))))))))))))))))))))
@user-zy9xu9ej6i5 жыл бұрын
В небе тает-улетает самолет, Лысый стал седым и наоборот. Но летают самолеты там и тут, Им упасть седой и лысый не дадут (с) Алексей Марковников
@batousimo5 жыл бұрын
У нас говорили, что штурман седой, лысый пилот...лысый от того что постоянно голову чешет как же тут прилуниться. А седые ничего не чешут, они просто с лысыми летают...
@tractoristable5 жыл бұрын
лысые - умные, а седые - те, кто с ними летают)
@user-si7kp9lm6p4 жыл бұрын
@@user-si7kp9lm6p :-)))
@user-dd6gr4zh2u4 жыл бұрын
Красавец самолет и молодцы те, кто поддерживают его в таком прекрасном состоянии!
@vladcompellius12956 жыл бұрын
Американцев имеешь в виду?
@AlY-jv2ew4 жыл бұрын
@@AlY-jv2ew ты где их увидел дурик? А вообще да хоть инопланетяне.
@A1eqsey4 жыл бұрын
@@A1eqsey самолет куплен в Соединенных Штатах неск лет назад. До этого он ок 70 лет подерживался в данном состоянии. Как и сотни подобных в США и Канаде
@AlY-jv2ew4 жыл бұрын
@@AlY-jv2ew И?. Куплен, при чём тут теперь они?
@A1eqsey4 жыл бұрын
немало АН-2 летают у них
@A1eqsey4 жыл бұрын
"Саша вырежет всё интересное!"))))) (а Саша не вырезал!)))))
@user-yz3dw5um3m5 жыл бұрын
Думал посмотрю пять минут и залип до конца.😉
@user-cm2zi1rk7m4 жыл бұрын
Так же получилось)
@alexhope40153 жыл бұрын
Классное видео! Огромное удовольствие от просмотра. Люблю поршневую технику( начинал с Ан-2). Летал и в этих краях. Смеялся, сердился, боялся и переживал за всех во время просмотра. Пилоты, конечно, своеобразные, не судите их строго злобные критики, заметно, что летают не каждый день. Молодцы ребята, спасибо, что не убили! Но пассажиром я бы с ними не полетел. Желаю им удачи и мягких посадок, без козлов!
@alexbalahonov79735 жыл бұрын
Согласен, коллега! Но они заслуживают уважения.ИМХО
@user-kn1xu4cu7g3 жыл бұрын
Дорогие Отцы,, Спасибо за отличный пилотаж. Браво🙏🙏🙏 смотрел на одном дыхании. У меня Тесть заслуженный летчик россии Истребителей
@user-mk2gx9ov4s4 жыл бұрын
Несколько лет назад в сети была статья о DC-3. Там, в частности, говорилось о том, что авиационные надзорные органы США трижды продлевали сроки эксплуатации самолёта и в конце концов вынесли вердикт, что служба DC-3 не ограничена никакими сроками. И что особенно мне понравилось, там было сказано, что "Сломаться он не может, его можно только сломать". Обожаю этот самолёт, всё моё детство прошло в квартале от Измайловского аэродрома в Москве. Целыми днями над головой летали DC-3 (вернее - С-47 Skytrain). В 1944-м году 9 штук пригнали на Измайловский аэродром.
@user-od5eu5es4h4 жыл бұрын
Я не понимаю зачем я это смотрю, но ужасно интересно, прям каждый день смотрел бы! Круто ребята
@yarindos19524 жыл бұрын
ану ка давай сделаем фильм как в поле комбайн выходит , сколько там всяких интересных ... мотовило, барабан , вентилятор , решетный стан , соломотряс, коса. сегменты, мотовило, вариатор ходовой ,косогон,колосовой ,зерновой , продуть радиатор , кассеты воздухана , заправить топливо , прошрицевать салидольчиком . Ремни проверить . ВОДА ОГНЕТУШИТЕЛЬ,и от зари до зари от темна до темна...
@user-zc3mh4uk7g4 жыл бұрын
@@user-zc3mh4uk7g Самолёт по сравнению с комбайном,велосипед👍😃
@user-cl1oh3vu6e3 жыл бұрын
@@user-cl1oh3vu6eА самолёт по сравнению атом субмариной роликовый конек рядом с танком.
@Gabitus-ro7bb6 ай бұрын
Спасибо за DC-3 в таком состоянии! Спасибо за видео! Как будто сам с вами УТП по кругам сделал.
@andrey_rulev5 жыл бұрын
Пассажиры - отчаянные люди - восхищен их мужеством.
@user-ok5uk2kh8x4 жыл бұрын
Эх старики разбойники ))) Приятно было посмотреть ,особенно когда перед взлетом парень начал креститься:)
@ilshatdineev38714 жыл бұрын
Хорошо хоть не пилот.
@AndreyVarlamov4 жыл бұрын
This restauration is truly magnificent! Bravo!
@lucbelanger4951 Жыл бұрын
Удивительно видеть столько современных приборов в таком старом самолете. Отличное видео и легендарный самолет!
@evilkabab5 жыл бұрын
Кто бы он ни был в левой чашке , а сажал чётко в торец, хоть и с козликами. Не так часто летают ребята. Молодцы.
@Aviatexnik674 жыл бұрын
Прекрасное видео,спасибо экипажу и оператору! Здоровья вам и мягких посадок, ребятки!
@user-ib9hq9kd7z4 жыл бұрын
самолет-нет слов последняя надежда партизана, бомбер по необходимости и рабочая лошадка послевоенного Аэрофлота САМОЛЁТ ЛЕГЕНДА
@user-hp4ie6qi6i4 жыл бұрын
"Идёт на взлёт по полосе мой друг Серёга, мой друг Серёга, Серёга Санин..." Мужики, офигенный видос!!! Всегда вам мягкой посадки, ребята!
@user-lw7wo5vi5u4 жыл бұрын
Серёге Санину легко под небесами, Другого парня в пекло не пошлют.
@timpetrovich28023 жыл бұрын
Зря ты так о прекрасной песне
@user-kn1xu4cu7g3 жыл бұрын
Класс! В лучших традициях советской авиации! Пилоты жгут!!!
@user-po8vi6iu7g5 жыл бұрын
Ну мужики, ну молодцы! Подняли таки птичку, как те пингвины с "Мадагаскара" )) Такое впечатление, что они в первый раз это делали, но, сцуко, успешно ))) Дуглас он такой)
@Peachyboss6 жыл бұрын
Только в "Мадагаскаре" та модель самолёта была не DC3, и по моему, вообще не "Douglas".
@godzee03624 жыл бұрын
@@godzee0362 Там смею предположить Локхид Электра была изображена, а не Дуглас - по двойному стабилизатору отличие.
@serrog34474 жыл бұрын
Great to see aircraft being re stored and flown, well done. Nice flyby.
@calanmacleod39489 ай бұрын
P.S. "Да пошел он на хер, у нас взлет, Гена!" в золотой фонд цитат.
@Maxim0304816 жыл бұрын
27:16
@beljavskii4 жыл бұрын
XD хахахаха тоже поржал!
@Eso000teric_324 жыл бұрын
Какой золотой фонд?Позорище!
@user-gc3eb9yg7z4 жыл бұрын
Ага,в озвучку для программ авиасимуляторов))
@redflag76634 жыл бұрын
Истеричка на борту, срочно к сбросу!!! ))))))))))))))))))))))))))))
@BODHISATTVA1084 жыл бұрын
разговор спецов:" у нас ЭТА не работает - ПАДЛА! - как по этой смотреть будем? -давай по этой тогда!" 🤣🤣🤣 конспираторы, мамкина норка!
@user-vq6zv1wg7c4 жыл бұрын
-- Эта туда, эта туда -- Да я прочитаю Опасно летают) Ощущение, что в первый раз на нем сами полетели. 2054 гольф... а причем тут 54? хахахаха))) (а причем тут гольф) Вот это номер, блин, неужели все так летают? Тут весь полет можно на цитаты разобрать!
@69rus424 жыл бұрын
Индикатор оборотов для одного из двигателей заедал сначала)). Поэтому они решили "и так сойдет", когда чеклист запуска проходили
4 жыл бұрын
@ Какой нашли. такой и поставили. Вроде как из тепловоза. Всякое бывает.
@user-xb3tf6sk7h4 жыл бұрын
@@user-xb3tf6sk7h Правда из тепловоза? Прикольно))
4 жыл бұрын
Просто они читают мысли друг друга ! 🤣🤣🤣
@user-mm4ph6gk7k4 жыл бұрын
Да всегда,когда смотришь видео о каких либо ситуациях,знаешь что если выложили видео,значит все нормально
@user-mx9wu3zr6x4 жыл бұрын
Это же основа всей грузовой Мировой авиации в первые пол века! Настоящая легенда!
@user-jv3kq5fz7x3 жыл бұрын
Прикольно,два пенсионера! Ну чё Ген,взлетаем или как? а то всё катимся и катемся! А, да,взлетаем! меня диспетчер отвлёк!!! Умора🤣
@user-zo4gc8hk5x Жыл бұрын
На 26:44 на диспетчера ругаются заслуженно, ибо диспетчер согласно правил не имеет права запрашивать экипаж воздушного судна на этапах руления, взлёта (до высоты 200м на взлёте) , захода на посадку и посадки. Исключительно в случаях предотвращения аварийных ситуаций разрешается запрашивать экипаж. И причём указание диспетчера перед рулением было - разрешаю исполнительный, после взлёта доклад. Претензии к диспетчеру - совершенно обоснованы. И также нельзя командиру создавать нервозную обстановку в экипаже, нужно действовать со спокойствием, хладнокровием и выдержкой. Второй пилот - образец правильного поведения. Douglas DC 3 конечно прекрасный самолёт - дедушка транспортной авиации .
@flighthobbyist37565 жыл бұрын
Та ладно, первый то же молодец - он ошибки второго комментировал, второй - первого поправлял. А на первом взлете второй скорость про..бал. А характер у первого - железный . ИМХО.
@user-xw2zp4cz8n5 жыл бұрын
Flight Instructor
@user-uk9ej4eo7k5 жыл бұрын
Ума дохуя?
@user-yh8mq5fc2n4 жыл бұрын
Данная посадочная площадка располагается в 15 км от рабочего места диспетчера, с которым ведётся связь, вне зоны визуального контакта. Согласно действующих документов решение о выполнении взлёта с ПП принимает КВС. Запрос на занятие исполнительного старта на данной ПП не производится. Диспетчер разрешение на взлёт не выдаёт. О факте взлёта производится доклад диспетчеру. Действие коментируемых правил в данной ситуации не применимо, т.к. производятся полёты с оперативной точки. Соответственно диспетчер имеет право на вызов экипажа в любой момент времени, с целью запроса, либо доведения необходимой информации. Много мастаков хаить работу специалистов без знания местных особенностей работы как пилотов, так и диспетчеров.
@vand01354 жыл бұрын
@@vand0135 В каком классе ВП производился данный полёт?
@flighthobbyist37564 жыл бұрын
у меня дедушка в 1953 в Ростове с ПО-2 на Ли -2 переучился, потом лет 10 на нём летал пока на ИЛ-18 не перешёл, очень тепло об этой машине отзывался, главное по ошибке керосин вместо бензина не залить! ;) а так всё прощал! ну почти....:)не дед, самолёт)
@user-vh8uj9wf2q Жыл бұрын
Шикарное кино! Пилотам - долголетия!
@ilya.kortev5 жыл бұрын
МУЖИКИ!!! Такое удовольствие получил, шо нет слов!!! СПАСИБО!!! Лёгкого взлёта! Неба чистого без края! Мягкой вам посадки! :)
@viktor-ivanov4 жыл бұрын
Бедный Куба ) Теперь полроссии будет ему показывать, как правильно держать антенну))
@MattGlucharr6 жыл бұрын
В России мы его ЛИ - 2 называли. в 1962-64 году я на нём летал и латал. Так как авиационным механиком с 16 лет стал. Хорошо наши его срисовали, кабина почти такая же.
@user-wv5qo6dw8r4 жыл бұрын
Совсем почти 🤣 . Боты уже тогда были?
@vladisinger680 Жыл бұрын
Такая техника! До сих пор на ходу. Пилоты просто мастера. В кабине перекрестились:)... Пошел он нахер!... Связь не очень. Диспетчер пошёл нахер... Летим дальше... Машина несётся как молния... Всё штатно. Красота.
@privetcrevet9591 Жыл бұрын
Мужики смотрел как фильм шедевральный , удовольствия гора . Спасибо ! Сам подлётую с задним рулевым , знаю какая это ... Особо при боковом и строениями. Спасибо ещё раз !
@user-su8sf7gk2o4 жыл бұрын
Лайк за комейдийность разговора! Фильм мне напоминает про спецназ..когда убирали с Афганского аэродрома убирали от духов Балуев говорит ты где летать научился а Кравченко ему в ответ а я и неумею
@user-nd9uv8hh9u3 жыл бұрын
Мой прадед Бицкий Борис Владимирович летал на БДД. ❤️ Спасибо авторам. Могу хоть посмотреть как летают такие машины. Отдельное спасибо за звук из наушников. Особый шик! С уважением,
@KapitanAfrica2 ай бұрын
Best film with DC-3 in cockpit. С уважением - Польша
@lotnylotny6715 жыл бұрын
Its Russians )
@PirandelloKruger5 жыл бұрын
Фильм отличный, очень достоверный, без казенщины, мужики симпатичные, "свои в доску". Снимайте еще ! Вспомнил о далеком прошлом, о своем первом опыте аваипассажира - на лендлизовском DC-3 в марте1950-го из Красноярска в Норильск, а/п "Надежда". Более 5-ти часов без посадки. На маршруте шли на автопилоте, сам видел, как летчики в полете дремали, не касаясь штурвалов. Экипаж 4 человека: КВС, 2-й пилот, бортмеханик, штурман-радист.
@user-un5yc8xn5o5 жыл бұрын
Спасибо пилотам, спасибо оператору, спасибо ютубу... Фильм без прикрас.
@napa3umoB_HET Жыл бұрын
Вашу машу... авторам(автору, не знаю, как правильно, первый раз смотрю) - ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Летчики - молодцы! Звук моторов - музыка для ушей. Вот это техника! Один чек-лист до запуска и настройка чего стоят
@lkw78065 жыл бұрын
Пересмотрел свое отношение к ретро авиации... Вот уж правда, живая машина. И пилот тут - пилот, а не оператор... встречного на взлете, попутного в полете вам, товарищи пилоты... крутяк видос.
@Pensioneer_823 жыл бұрын
Алдыга жылаберсен болот дейтго Куба. Механик кыргыз го молодец 👍
@user-je4yg9lr9f Жыл бұрын
Спасибо за видео - оно классное!
@user-di9dz4qg5o5 жыл бұрын
Знакомый с Ми-2 рассказывал, по северам когда он работал два пилота сильно в возрасте гнали такого на постамент, заходят с метеорологу за сводкой, у пилота двое очков одето, она ему говорит видимость 300 метров куда вы полетите? Летун отвечает: « а я дальше все равно не вижу». В общем сели они в самолёт и потиху полетели дальше.... мож в будущем и эти двое повторят их путь)
@terransk3994 жыл бұрын
Отличный формат, сделайте еще пожалуйста! Ни капли наигранности, переговоры по сгу, как будто и нет камеры! Или смонтируйте из того что не вошло в этот фильм расширенную версию 🙂
@dimosbarbos79014 жыл бұрын
Который раз смотрю это видео! Очень интересный самолёт!
@TripleB- Жыл бұрын
26:14 САМЫЙ главный элемент чек листа! 8-))))
@VeselchakU5 жыл бұрын
Oleg Usepov +
@Iltesax5 жыл бұрын
Во Вы крутые парни! Капец блин!
@user-fh7lc9dj8j5 жыл бұрын
Очень круто, посмотрел на одном дыхании.
@EvgeniyKyzbass4 жыл бұрын
Шикарная машина. Пару раз в год вижу в Таллине Dc-3, финны прилетают. Молодцы! Подписался.
@romanbarss2 жыл бұрын
В детстве летал на Ли 2. Класс! Очень нравилось!
@pravdarub59884 жыл бұрын
Очень классно! Спасибо!
@samsuccess88866 жыл бұрын
Я больше офигел что у нас есть люди которые знают как на нем летать
@stasstas9552 Жыл бұрын
bellissimo aeroplano. Grazie di questo interessante video.
@percorsi66964 жыл бұрын
В этом видео прекрасно всё! Давно такого удовольсвтия от прсомотра не получал))))) браво мужики)
@Danil-iy9yg6 жыл бұрын
Не хватает только возгласа: "справа Мессеры"!...
@user-vz2uk7xo6r4 жыл бұрын
Спасибо за видео! Очень здорово.
@OlegTronov6 жыл бұрын
Афигеть, что эти самоли еще летают!!!! И так бодряком выглядит!!!! аппарат!!!!
@user-iy2cb3pp9c4 жыл бұрын
Спасибо мужики. Дуглас классный самолет. Помню тоже на таом летал. В авиасимуляторе.
@clofantion5 жыл бұрын
Wspaniale wrażenia pięknie dziękuję pozdrawiam.
@krzysztofwyroslak47565 жыл бұрын
Спасибо ,ребята, очень-позновательно!
@user-ej5jx6oi1x5 жыл бұрын
Волшебно! Всё таки в винтовой авиации есть что-то такое...живое что ли. А уж звук двигателей-просто песня!!!
@valeridronov32685 жыл бұрын
Это Шедевр! !!! Какие приятные Люди!!!
@user-yu3gl3do9g4 жыл бұрын
Сложилось впечатление что большой босс сделал себе большую игрушку самолет и потихоньку учится с ней играть.
@yur19624 жыл бұрын
Ты попал абсолютно в точку.
@69rus424 жыл бұрын
Правильно!
@user-oe4mz8gr3o4 жыл бұрын
Я восторгаюсь Вами, ребята! Спасибо за показ с подробностями!
@Vladimir_Bukov Жыл бұрын
Спасибо вам большое!Вы молодцы!
@asirotin69134 жыл бұрын
Очень теплое и "ламповое" видео. Спасибо!
@Nickel2746 жыл бұрын
Самолет не известный, но у пилотов полный взаимный контроль, поэтому все было сделано правильно. Опыт у пилотов есть, остальное в рамках полетной программы. Молодцы!
@StudioBiplan4 жыл бұрын
Браво профи,браво профессионалы!
@user-ht9fj9uo5y5 жыл бұрын
Красавчики мужики, что такой техникой рулите!!!
@user-ds4bq6vm4y3 жыл бұрын
Класс!!! Ребята молодцы!
@smorman6 жыл бұрын
Гена чуть взлететь не забыл ))
@stanpopovsky5 жыл бұрын
Спасибо за видео!
@MrTsittser4 жыл бұрын
Этот самолет, на мой взгляд, дал самый большой толчок к развитию современной гражданской авиации.
@Yae_blue_Liu_blue3 жыл бұрын
Красавцы, мужики здоровья вам!
@user-fg1xf8dm7k3 жыл бұрын
Какая красивая птичка! И ласковая. И мужики с ней нежно - молодцы ребята! Спасибо.
@user-im5rw1wv7r4 жыл бұрын
поздняя реакция - увидел ролик только что. Все жизненно и даже Женя, которого никто не любит!
@valeriprieb20434 жыл бұрын
- Прибор? - Девять! - Что "девять"? -А что "прибор"?
@banderampizda4 жыл бұрын
Will this DC-3 also be present at the Daks over Normandy D-DAY commemoration flight in June 2019? Would be very nice!
@Tillerman565 жыл бұрын
Nádherra! Máte úžasný stroj. A vaša práca tiež. Nikdy nič netreba podceňovať. Ďakujem za úžasné video. Škoda že je práve informačné embargo.
@fetabhelium7 күн бұрын
Интересное видео. Жаль звук живет отдельной жизнью.
@VoroninDenis6 жыл бұрын
- Че так долго молчал? - Да диспетчер достал... - Да пошел он нахер, у нас взлет, Гена... Это шедеврально..................................... Dc-3, Li-2, АН-2...... Это легенды авиациии.... Летавшим и летающим (сидящим) на них - честь и похвала. Это эпоха уходящая. Сам недавно летал на АН-2, не передаваемый дух " того времени"... Лет 10-20 и это история на веки... Кто имеет возможность - полетайте на них. Сказать - это того стоит. Значит ничего не сказать...
@user-ys9tx8ox6w5 жыл бұрын
Зачёт! Ка кто тихо всё. Обычно доклады со всех сторон. Скорость, высота, закрылки, ближний, малый, торец...
@user-cz7uf9cg7e5 жыл бұрын
Офигеть, круто!!! Сколько ж ему годков?. Я на таком в симулятора летал. Абсолютно идентичная кабина. Мягких посадок ребят!!!
@sergp.1463 жыл бұрын
класс видео управление самолетом не авто управлять все надо знать и запомнить какие движения делать
@user-rf2qu2iu6k5 жыл бұрын
смотрел бы и смотрел.... великолепно
@rodiongerey90315 жыл бұрын
Всегда мечтал на таком полетать!
@user-kg3vb3zg6c5 жыл бұрын
Парочку лет назад смотрел это видео - Шедевр!
@user-lp2sq4uk9w4 жыл бұрын
Невероятно. Шедевр. Сильно очень.
@user-hl5hz5pw7u3 жыл бұрын
*_А что, в самолёте так жарко, что аж вспотел?_* 😎😎😎😎😎😎😎
@user-wc4mg2yt4f4 жыл бұрын
А ты бы не вспотел, если бы узнал, что пилота в ангаре при взлёте забыли?
@vanyivan14 жыл бұрын
интернет слушает и смотрит! Так держать, Пилоты! )))
@JohnJohnson_014 жыл бұрын
Отличное видео, спасибо!
@vito_n6 жыл бұрын
Видел такие на северах -красненькие-молодцы американцы-до сих пор летают!
@spasok5 жыл бұрын
Напоминло Каламбур и ВП Дринкинса и Командора, толька в профиль оба похожи на Командора*)) Вот с кого Крутое Пике снимать надо*))) *жалко стюардессы не было, я бы посмотрел фулл*)*Сашка бы такое не вырезал!
-Давай 25 поставим? -Это много! -Давай 23, не тебе ни мне....
Настоящий русский метод :)
Tonny чек лист чо
вот ,вот минтолитет Русского человека ни тебе ни мне,надо как надо, Инструктор тебя учит ,а ты такой тупоголовый три раза одну и туже ошибку. Ветер справа жми правую педаль чуть больше при посадке , а ты как балерина танцуешь,Инструктор молодец.
13:41
Спасибо ребята. Полёт в деталях и без грёбаной музыки - это прекрасно. Летал на таких в 60-х.
Тебе лет 100?
дед, а ты динозавров видел?
@@georgecoin400 Я, тоже, Ли2 застал..И динозавров не видел..Мне 66..😅
@@user-zx6xv3rc1vЯ 66 году летал из села в город летом на школьные каникуы , 6 класс. Щас мне 70 лет. Лучше кукурузника - не трясет на ямах 👍
Мужики, это шедевр! =) - Че так долго молчал? - Да диспетчер достал... - Да пошел он нахер, у нас взлет, Гена... Молодцы! Такой раритет на крыло поставили. Крепкого здоровья пилотам и всей команде. К нам в Братск прилетали транзитом два DC-3 во время перегона АЛСИБ2015. Техника легендарная и звук двигателей - песня! С удовольствием посмотрел!
А если бы стажер, или кто там на месте КВС, меньше матерился, фильм бы только выиграл.
Я когда мне было лет 9-10 летал на таких но он назывался "ЛИ-2"потом их заменили "ИЛ 14"У Илов уже было шасси впереди. Мне 63г.
Борис Борис отец летал на них в войну "дуглас" си-47, не Ли-2 лучше...
чего раритет? Авионика новая, все чистенько-сверкает, на аляске не одна компания региональная на дц3 летает постоянно.
Евгений Бубнов з
"Запросим взлёт? Там нет никого. Они отъехали куда-то. Да? Ну и ладно."
Я только сейчас понял что "от винта!" это отойти от винта,я всегда думал это типа просто "поехали,ура,вперед" )))
Вам 1 годик??
Классный полетик.
Ахахаха
я думал от винта, это когда механики вручную двигатель запускают, крутя пропеллер
@@benedesmarazasas7386 пропеллер-у Карлсона, у самолетов-винт. Потому и команда соотаетствующая.
Удивительно красивый и гармоничный самолёт , до сих встречается в разных частях мира в приличном техническом состоянии. Здорово что он есть и у нас!
Да, американские инженеры реально постарались, молодцы, такую ласточку сделали!
Легенда!
Его разработали в 30-ые не на компьютерах, и запас конструкционной прочности коллосальный, и сделан цельнометаллическим из дюраля так что ничего им не делается за годы, планеры 40х годов прекрасно служат и прекрасно модернизируются! Шедевр!
@@qwekwe особенно с ДС-10, который похоронил компанию.
@@qwekweКонструктор Ассен Джорданов.Болгарский эммигрант .Его же идеи в Б-29.
Дорогие создатели этого фильма! Как же вы порадовали меня этим фильмом!!! Я всю свою сознательную жизнь мечтал стать лётчиком, но, к сожалению, моя жизнь сложилась не в сторону осуществления этой мечты... И вот я посмотревши ваш этот прекрасный фильм, высказываю вам свою благодарность, ещё приятно слышать родную речь в разговоре обычных мужчин ( мат в дружественном тоне, это нормально!). Прекрасный фильм, потому-как ясно подробный и в отличном качестве. Спасибо вам много-много раз! Валери из Канады.
Я присоединяюсь к Вам,один в один -те же мысли!
Валерий! Вы можете учиться в летной школе малой авиации. Удача Вам дорогой друг! Спасибо!
Блин, хотел написать слово в слово!!! Моя мечта тоже пошла боком, но всё же я решил записаться в круги малой, любительской авиации))) благо в Питере есть куда))
Согласен с Вами и с комментариями на Ваш ответ. Увы - лётчиком стать не пришлось... А вот так же как здесь довелось стоять и снимать за спиной у пилота на Ан-2. Второе кресло было пустое, он один управлял. После посадки говорит технику "на рулении стучит амортизатор, посмотри"
Это не совсем обычные мужчины ,это бывший депутат городской думы города Сургут и это его хобби
Бывают летчики седые, а бывают лысые. Седые -это те, которые летают в различных условиях, а лысые -это те, которые летают с седыми!
))))))))))))))))))))))))))
В небе тает-улетает самолет, Лысый стал седым и наоборот. Но летают самолеты там и тут, Им упасть седой и лысый не дадут (с) Алексей Марковников
У нас говорили, что штурман седой, лысый пилот...лысый от того что постоянно голову чешет как же тут прилуниться. А седые ничего не чешут, они просто с лысыми летают...
лысые - умные, а седые - те, кто с ними летают)
@@user-si7kp9lm6p :-)))
Красавец самолет и молодцы те, кто поддерживают его в таком прекрасном состоянии!
Американцев имеешь в виду?
@@AlY-jv2ew ты где их увидел дурик? А вообще да хоть инопланетяне.
@@A1eqsey самолет куплен в Соединенных Штатах неск лет назад. До этого он ок 70 лет подерживался в данном состоянии. Как и сотни подобных в США и Канаде
@@AlY-jv2ew И?. Куплен, при чём тут теперь они?
немало АН-2 летают у них
"Саша вырежет всё интересное!"))))) (а Саша не вырезал!)))))
Думал посмотрю пять минут и залип до конца.😉
Так же получилось)
Классное видео! Огромное удовольствие от просмотра. Люблю поршневую технику( начинал с Ан-2). Летал и в этих краях. Смеялся, сердился, боялся и переживал за всех во время просмотра. Пилоты, конечно, своеобразные, не судите их строго злобные критики, заметно, что летают не каждый день. Молодцы ребята, спасибо, что не убили! Но пассажиром я бы с ними не полетел. Желаю им удачи и мягких посадок, без козлов!
Согласен, коллега! Но они заслуживают уважения.ИМХО
Дорогие Отцы,, Спасибо за отличный пилотаж. Браво🙏🙏🙏 смотрел на одном дыхании. У меня Тесть заслуженный летчик россии Истребителей
Несколько лет назад в сети была статья о DC-3. Там, в частности, говорилось о том, что авиационные надзорные органы США трижды продлевали сроки эксплуатации самолёта и в конце концов вынесли вердикт, что служба DC-3 не ограничена никакими сроками. И что особенно мне понравилось, там было сказано, что "Сломаться он не может, его можно только сломать". Обожаю этот самолёт, всё моё детство прошло в квартале от Измайловского аэродрома в Москве. Целыми днями над головой летали DC-3 (вернее - С-47 Skytrain). В 1944-м году 9 штук пригнали на Измайловский аэродром.
Я не понимаю зачем я это смотрю, но ужасно интересно, прям каждый день смотрел бы! Круто ребята
ану ка давай сделаем фильм как в поле комбайн выходит , сколько там всяких интересных ... мотовило, барабан , вентилятор , решетный стан , соломотряс, коса. сегменты, мотовило, вариатор ходовой ,косогон,колосовой ,зерновой , продуть радиатор , кассеты воздухана , заправить топливо , прошрицевать салидольчиком . Ремни проверить . ВОДА ОГНЕТУШИТЕЛЬ,и от зари до зари от темна до темна...
@@user-zc3mh4uk7g Самолёт по сравнению с комбайном,велосипед👍😃
@@user-cl1oh3vu6eА самолёт по сравнению атом субмариной роликовый конек рядом с танком.
Спасибо за DC-3 в таком состоянии! Спасибо за видео! Как будто сам с вами УТП по кругам сделал.
Пассажиры - отчаянные люди - восхищен их мужеством.
Эх старики разбойники ))) Приятно было посмотреть ,особенно когда перед взлетом парень начал креститься:)
Хорошо хоть не пилот.
This restauration is truly magnificent! Bravo!
Удивительно видеть столько современных приборов в таком старом самолете. Отличное видео и легендарный самолет!
Кто бы он ни был в левой чашке , а сажал чётко в торец, хоть и с козликами. Не так часто летают ребята. Молодцы.
Прекрасное видео,спасибо экипажу и оператору! Здоровья вам и мягких посадок, ребятки!
самолет-нет слов последняя надежда партизана, бомбер по необходимости и рабочая лошадка послевоенного Аэрофлота САМОЛЁТ ЛЕГЕНДА
"Идёт на взлёт по полосе мой друг Серёга, мой друг Серёга, Серёга Санин..." Мужики, офигенный видос!!! Всегда вам мягкой посадки, ребята!
Серёге Санину легко под небесами, Другого парня в пекло не пошлют.
Зря ты так о прекрасной песне
Класс! В лучших традициях советской авиации! Пилоты жгут!!!
Ну мужики, ну молодцы! Подняли таки птичку, как те пингвины с "Мадагаскара" )) Такое впечатление, что они в первый раз это делали, но, сцуко, успешно ))) Дуглас он такой)
Только в "Мадагаскаре" та модель самолёта была не DC3, и по моему, вообще не "Douglas".
@@godzee0362 Там смею предположить Локхид Электра была изображена, а не Дуглас - по двойному стабилизатору отличие.
Great to see aircraft being re stored and flown, well done. Nice flyby.
P.S. "Да пошел он на хер, у нас взлет, Гена!" в золотой фонд цитат.
27:16
XD хахахаха тоже поржал!
Какой золотой фонд?Позорище!
Ага,в озвучку для программ авиасимуляторов))
Истеричка на борту, срочно к сбросу!!! ))))))))))))))))))))))))))))
разговор спецов:" у нас ЭТА не работает - ПАДЛА! - как по этой смотреть будем? -давай по этой тогда!" 🤣🤣🤣 конспираторы, мамкина норка!
-- Эта туда, эта туда -- Да я прочитаю Опасно летают) Ощущение, что в первый раз на нем сами полетели. 2054 гольф... а причем тут 54? хахахаха))) (а причем тут гольф) Вот это номер, блин, неужели все так летают? Тут весь полет можно на цитаты разобрать!
Индикатор оборотов для одного из двигателей заедал сначала)). Поэтому они решили "и так сойдет", когда чеклист запуска проходили
@ Какой нашли. такой и поставили. Вроде как из тепловоза. Всякое бывает.
@@user-xb3tf6sk7h Правда из тепловоза? Прикольно))
Просто они читают мысли друг друга ! 🤣🤣🤣
Да всегда,когда смотришь видео о каких либо ситуациях,знаешь что если выложили видео,значит все нормально
Это же основа всей грузовой Мировой авиации в первые пол века! Настоящая легенда!
Прикольно,два пенсионера! Ну чё Ген,взлетаем или как? а то всё катимся и катемся! А, да,взлетаем! меня диспетчер отвлёк!!! Умора🤣
На 26:44 на диспетчера ругаются заслуженно, ибо диспетчер согласно правил не имеет права запрашивать экипаж воздушного судна на этапах руления, взлёта (до высоты 200м на взлёте) , захода на посадку и посадки. Исключительно в случаях предотвращения аварийных ситуаций разрешается запрашивать экипаж. И причём указание диспетчера перед рулением было - разрешаю исполнительный, после взлёта доклад. Претензии к диспетчеру - совершенно обоснованы. И также нельзя командиру создавать нервозную обстановку в экипаже, нужно действовать со спокойствием, хладнокровием и выдержкой. Второй пилот - образец правильного поведения. Douglas DC 3 конечно прекрасный самолёт - дедушка транспортной авиации .
Та ладно, первый то же молодец - он ошибки второго комментировал, второй - первого поправлял. А на первом взлете второй скорость про..бал. А характер у первого - железный . ИМХО.
Flight Instructor
Ума дохуя?
Данная посадочная площадка располагается в 15 км от рабочего места диспетчера, с которым ведётся связь, вне зоны визуального контакта. Согласно действующих документов решение о выполнении взлёта с ПП принимает КВС. Запрос на занятие исполнительного старта на данной ПП не производится. Диспетчер разрешение на взлёт не выдаёт. О факте взлёта производится доклад диспетчеру. Действие коментируемых правил в данной ситуации не применимо, т.к. производятся полёты с оперативной точки. Соответственно диспетчер имеет право на вызов экипажа в любой момент времени, с целью запроса, либо доведения необходимой информации. Много мастаков хаить работу специалистов без знания местных особенностей работы как пилотов, так и диспетчеров.
@@vand0135 В каком классе ВП производился данный полёт?
у меня дедушка в 1953 в Ростове с ПО-2 на Ли -2 переучился, потом лет 10 на нём летал пока на ИЛ-18 не перешёл, очень тепло об этой машине отзывался, главное по ошибке керосин вместо бензина не залить! ;) а так всё прощал! ну почти....:)не дед, самолёт)
Шикарное кино! Пилотам - долголетия!
МУЖИКИ!!! Такое удовольствие получил, шо нет слов!!! СПАСИБО!!! Лёгкого взлёта! Неба чистого без края! Мягкой вам посадки! :)
Бедный Куба ) Теперь полроссии будет ему показывать, как правильно держать антенну))
В России мы его ЛИ - 2 называли. в 1962-64 году я на нём летал и латал. Так как авиационным механиком с 16 лет стал. Хорошо наши его срисовали, кабина почти такая же.
Совсем почти 🤣 . Боты уже тогда были?
Такая техника! До сих пор на ходу. Пилоты просто мастера. В кабине перекрестились:)... Пошел он нахер!... Связь не очень. Диспетчер пошёл нахер... Летим дальше... Машина несётся как молния... Всё штатно. Красота.
Мужики смотрел как фильм шедевральный , удовольствия гора . Спасибо ! Сам подлётую с задним рулевым , знаю какая это ... Особо при боковом и строениями. Спасибо ещё раз !
Лайк за комейдийность разговора! Фильм мне напоминает про спецназ..когда убирали с Афганского аэродрома убирали от духов Балуев говорит ты где летать научился а Кравченко ему в ответ а я и неумею
Мой прадед Бицкий Борис Владимирович летал на БДД. ❤️ Спасибо авторам. Могу хоть посмотреть как летают такие машины. Отдельное спасибо за звук из наушников. Особый шик! С уважением,
Best film with DC-3 in cockpit. С уважением - Польша
Its Russians )
Фильм отличный, очень достоверный, без казенщины, мужики симпатичные, "свои в доску". Снимайте еще ! Вспомнил о далеком прошлом, о своем первом опыте аваипассажира - на лендлизовском DC-3 в марте1950-го из Красноярска в Норильск, а/п "Надежда". Более 5-ти часов без посадки. На маршруте шли на автопилоте, сам видел, как летчики в полете дремали, не касаясь штурвалов. Экипаж 4 человека: КВС, 2-й пилот, бортмеханик, штурман-радист.
Спасибо пилотам, спасибо оператору, спасибо ютубу... Фильм без прикрас.
Вашу машу... авторам(автору, не знаю, как правильно, первый раз смотрю) - ОГРОМНОЕ СПАСИБО! Летчики - молодцы! Звук моторов - музыка для ушей. Вот это техника! Один чек-лист до запуска и настройка чего стоят
Пересмотрел свое отношение к ретро авиации... Вот уж правда, живая машина. И пилот тут - пилот, а не оператор... встречного на взлете, попутного в полете вам, товарищи пилоты... крутяк видос.
Алдыга жылаберсен болот дейтго Куба. Механик кыргыз го молодец 👍
Спасибо за видео - оно классное!
Знакомый с Ми-2 рассказывал, по северам когда он работал два пилота сильно в возрасте гнали такого на постамент, заходят с метеорологу за сводкой, у пилота двое очков одето, она ему говорит видимость 300 метров куда вы полетите? Летун отвечает: « а я дальше все равно не вижу». В общем сели они в самолёт и потиху полетели дальше.... мож в будущем и эти двое повторят их путь)
Отличный формат, сделайте еще пожалуйста! Ни капли наигранности, переговоры по сгу, как будто и нет камеры! Или смонтируйте из того что не вошло в этот фильм расширенную версию 🙂
Который раз смотрю это видео! Очень интересный самолёт!
26:14 САМЫЙ главный элемент чек листа! 8-))))
Oleg Usepov +
Во Вы крутые парни! Капец блин!
Очень круто, посмотрел на одном дыхании.
Шикарная машина. Пару раз в год вижу в Таллине Dc-3, финны прилетают. Молодцы! Подписался.
В детстве летал на Ли 2. Класс! Очень нравилось!
Очень классно! Спасибо!
Я больше офигел что у нас есть люди которые знают как на нем летать
bellissimo aeroplano. Grazie di questo interessante video.
В этом видео прекрасно всё! Давно такого удовольсвтия от прсомотра не получал))))) браво мужики)
Не хватает только возгласа: "справа Мессеры"!...
Спасибо за видео! Очень здорово.
Афигеть, что эти самоли еще летают!!!! И так бодряком выглядит!!!! аппарат!!!!
Спасибо мужики. Дуглас классный самолет. Помню тоже на таом летал. В авиасимуляторе.
Wspaniale wrażenia pięknie dziękuję pozdrawiam.
Спасибо ,ребята, очень-позновательно!
Волшебно! Всё таки в винтовой авиации есть что-то такое...живое что ли. А уж звук двигателей-просто песня!!!
Это Шедевр! !!! Какие приятные Люди!!!
Сложилось впечатление что большой босс сделал себе большую игрушку самолет и потихоньку учится с ней играть.
Ты попал абсолютно в точку.
Правильно!
Я восторгаюсь Вами, ребята! Спасибо за показ с подробностями!
Спасибо вам большое!Вы молодцы!
Очень теплое и "ламповое" видео. Спасибо!
Самолет не известный, но у пилотов полный взаимный контроль, поэтому все было сделано правильно. Опыт у пилотов есть, остальное в рамках полетной программы. Молодцы!
Браво профи,браво профессионалы!
Красавчики мужики, что такой техникой рулите!!!
Класс!!! Ребята молодцы!
Гена чуть взлететь не забыл ))
Спасибо за видео!
Этот самолет, на мой взгляд, дал самый большой толчок к развитию современной гражданской авиации.
Красавцы, мужики здоровья вам!
Какая красивая птичка! И ласковая. И мужики с ней нежно - молодцы ребята! Спасибо.
поздняя реакция - увидел ролик только что. Все жизненно и даже Женя, которого никто не любит!
- Прибор? - Девять! - Что "девять"? -А что "прибор"?
Will this DC-3 also be present at the Daks over Normandy D-DAY commemoration flight in June 2019? Would be very nice!
Nádherra! Máte úžasný stroj. A vaša práca tiež. Nikdy nič netreba podceňovať. Ďakujem za úžasné video. Škoda že je práve informačné embargo.
Интересное видео. Жаль звук живет отдельной жизнью.
- Че так долго молчал? - Да диспетчер достал... - Да пошел он нахер, у нас взлет, Гена... Это шедеврально..................................... Dc-3, Li-2, АН-2...... Это легенды авиациии.... Летавшим и летающим (сидящим) на них - честь и похвала. Это эпоха уходящая. Сам недавно летал на АН-2, не передаваемый дух " того времени"... Лет 10-20 и это история на веки... Кто имеет возможность - полетайте на них. Сказать - это того стоит. Значит ничего не сказать...
Зачёт! Ка кто тихо всё. Обычно доклады со всех сторон. Скорость, высота, закрылки, ближний, малый, торец...
Офигеть, круто!!! Сколько ж ему годков?. Я на таком в симулятора летал. Абсолютно идентичная кабина. Мягких посадок ребят!!!
класс видео управление самолетом не авто управлять все надо знать и запомнить какие движения делать
смотрел бы и смотрел.... великолепно
Всегда мечтал на таком полетать!
Парочку лет назад смотрел это видео - Шедевр!
Невероятно. Шедевр. Сильно очень.
*_А что, в самолёте так жарко, что аж вспотел?_* 😎😎😎😎😎😎😎
А ты бы не вспотел, если бы узнал, что пилота в ангаре при взлёте забыли?
интернет слушает и смотрит! Так держать, Пилоты! )))
Отличное видео, спасибо!
Видел такие на северах -красненькие-молодцы американцы-до сих пор летают!
Напоминло Каламбур и ВП Дринкинса и Командора, толька в профиль оба похожи на Командора*)) Вот с кого Крутое Пике снимать надо*))) *жалко стюардессы не было, я бы посмотрел фулл*)*Сашка бы такое не вырезал!