RAVON R3 (РАВОН Р3) подробно от Энергетика
2018 ж. 3 Ақп.
398 487 Рет қаралды
Эта машина Лучше ГРАНТЫ?
ЯДзен
zen.yandex.ru/energetiksn
TELEGRAM
t.me/avtomobilnietonkosti
РУТУБ
rutube.ru/channel/23853831/
В КОНТАКТЕ
vk.com/energetiksv
РОК группа ЭНЕРГЕТИКА
vk.com/nrgtc
«автор и исполнитель песен Сергей Николаев».
Сотрудничество: energetik-1177@mail.ru
Оставить заявку на участие в видео можно тут: vk.com/id194579320
самый адекватный обзорщик!!! молодец так держать!!!
Очент грамотный ведущий! Вас приятно слушать! Видно что в машинах хорошо разбираетесь, и речь хорошо поставлена.
Фигасе обзор. Кокодемику или другим клоунам-балаболам до такой информативности как до луны раком. Очень качественный обзор.
Гендольф Серый хорошо сказал,брат!
Я в легком шоке) такой информативности не ожидал) а от топовых блогерров я давно отписался) там одна реклама в основном)))
Топовые блогеры зажрались уже наверное им просто в падлу уделять мелочам внимание все ради денег тут хоть человек и берет на обзор хоть та же реклама но все таки подумал о практичности для обычного потребителя. Равон хоть и не идеален но все таки это первый вариант после лады гранты лифтебэк в которой тупит робот и гудит коробка как на тазе. После покупки главное приложить руки правильно и Машина долго прослужит. Цена все таки все ровно завышена для бюджетного авто
Да,чувствуется профессионализм 😎👍
Согласен.
ОТЛИЧНЫЙ обзор! Без ужимок, кривляния, самолюбования и прочего шрота от топ-блогеров. Коротко, четко, внятно, все по делу! СпасиБо за бережное отношение к свободному времени ваш их зрителей!
Приятно смотреть, воды нет, все по делу, по существу, конкретно, ясно, объективно. Ждем Р4. Актуально. Желательно затронуть эти же вопросы. Благодарю!
Спасибо за грамотный тест-драйв
как обычно понятно доступно и с душой.лайк не глядя продолжай так же
Машина хароши удобни ина марка
Наверное это первый обзор который был настолько познавательный и обьективный.
Очень содержательно, информативно, по пунктам, без лишних слов! Такого обзора ни у кого не видел)
Все отлично! Респект! Ждем-с Равон 4. Это важно
И джентру
Надо делать, когда добавят все системы безопасности и эру глонасс, а барабаны наверное так и оставят... Странное решение, можно было и диски, пусть и не вентилируемые, но хоть так
@танкист как он в плане динамики и расхода бензина? Движка хватает?Спасибо.
Серёга ,как всегда ,все четко и понятно без понтов и пафоса. Красавец! сразу видно взрослую сформированную личность . Продолжай в том же духе.
Сергей молодец очень хороший тест грамотный подход приятно смотреть
Видео снято супер. Всё рассказал и показал. Спасибо вам
Чётко, информативно, непредвзято. Один из лучших обзоров.
Спасибо за хороший обзор! Жду про Р2, тоже интересная машина.
Давно не смотрел таких толковых обзоров! Подписываюсь. Удачи!
Отличный обзор!Жду как и многие на R4!!!
Грамотно, по существу! Профессионально. Только мало инфы про ДВС.
Спасибо за подробные обзоры. Смотреть интересно.
Большое спасибо за объективные видео ! Лайк и уважение !
Серега красавчик! Все по делу,коротко ясно без соплей и прочей воды.
Сергей ... Мало выпусков в 2022 ... Приходиться смотреть такие выпуски )))) ох были времена ) 570 тысяч за авто с автоматом ) гранта с автоматом уже почти миллион рублей на сегодня )))
Вот честно понравилось и каждый обзор реальный и грамотно . Давай R4 ravon. И хотелось бы побольше информации по двиглу по КПП , АКПП и по кузову.
Спасибо большое отличная обзор!👍
Подсел на Ваши обзоры. Очень нравится, все очень основательно и по делу
Таже ситуация!)))
давно не слышал такого грамотного обзора, реально помогает в выборе авто,спасибо!
Сергей, спасибо. толково, по делу! Удачи ) ) )
Класс !!! Приятно пересмотреть ролик ещё раз !!!
Спасибо за обзор. По поводу управления. Попробуй всё-таки авто на сухом асфальте и на летних шинах. Я думаю будет на много лучше
Сергей спасибо за честный обзор.Удачи и развития вашему каналу!
Самый толковый обзор, который я встречал. Спасибо.
Здравствуйте, вы меня удивили таким количеством информации.
классный честный обзор!!! очень рад что есть такой обзорщик!
Спасибо за качественный обзор,очень понравилось!Коротко,ясно всё по делу!
и кстати очень интересен момент про обгон на разных авто на одном и том же участке .очень наглядно
Спасибо за обзор! Было бы интересно посмотреть обзор на Пежо 408 ресталинг с дизельным мотором! Спасибо!
Классные у вас обзоры, хотелось бы увидеть еще на ravon gentra
Ездил на тест драйве на р3 и р4. Изначально отцу советовал р4,но после поездки переменил свое мнение. У р3 качественнее отделан салон, ручки дверей человеческие и она более приемистая и присутствует система esp. Из минусов нет обогрева сидений и меньше багажник. По объему салона особой разницы не заметил. При этом ravon r3 ещё и дешевле. Заказали его в максималке на автомате. Перед этим продали 3х годовалую калину 2 универсал на автомате. После ваза ощущение, что пересел с говна на конфету и это при том, что такая калина сейчас стоит дороже топового равона р3.Парадокс.
Скажите, а кто-нибудь видел краш-тест данного Равона? Изменилось ли что-то в пассивной безопасности, или всё осталось так же, как было у Авео образца начала нулевых?
У Р4 салон намного больше чем этот
РАВОН НЕ ИНТЕРЕСУЕТ НО ЛАЙК ОДНОЗНАЧНО!!! ВЫ ХОРОШИЙ И ИНТЕРЕСНЫЙ БЛОГЕР!!
Приятно смотреть)) можно ещё и про китайцев хотя бы один обзор))
Спасибо, хорошо показано
отличный обзор, лучше всех топовых блогеров, спасибо.
отличный обзор! Хотелось бы увидеть обзор на равон р4.
простой мужик простые и внятные обзоры, хотелось бы увидеть ещё работу есп имитацию блокировки межколесного дифференциала при проезде диагоналки ,потому что у каждой машины есп работает по разному, Спасибо!!
Хороший подробный обзор! Однозначно лайк и подписка на канал!
Хороший обзор !!! Жду обзор RAVON R4 !!!!!!
Сергей. Большое спасибо за очень подробный и обстоятельный обзор. Машина всем хороша, даже задумался приобрести. Единственное белое пятно не понятна есть ли на данном авто штатная защита картера и двигателя.
Все ясно, понятно, четко по делу. Информативный обзор. Большое спасибо за обзор и труд!!! Желаю успехов! Просьба дать обзор по Жентре.
как всегда грамотно и подробно за короткое время!
Спасибо за тесты на снегу
очень очень качественно . не важно как оператор снял .тут видно сразу - упор на обьективность а не на спец эффекты. отписался от академика- подписался здесь)) причем случайно нашел . старею видно))))
Для вас из Узбекистана с душой. Спасибо за обзор
Четко и по делу, тоже присматриваюсь к этой модели.
Как всегда информативный и интересный обзор, спасибо! Приятный авто за свои деньги.
Спасибо за обзор. Для лучшего восприятия +/- неотъемлемой частью ваших обзоров стали замеры салона рулеткой, подскажите размеры равон Р3.
На сколько я помню. У Авео была болезнь, в виде пескоструйки порогов и задних дверей. И в тех местах клеили защитную плёнку.
спасибо за грамотный и ясный обзор, без лишнего балабольства
Я как раз хочу пересесть с гранты лифтбек на р3 или р4!в гранте плюс это оч удобный багажник,а минус это никакая управляемость с ее туповытым эуром...спасибо за обзор жду обзор р4
Грамотно, приятно смотреть, с меня лайк и подписка!!!
Зачетно ведете блог👍✌ Продолжайте)
Здравствуйте! Хотелось бы такой же обзор на Р4! Спасибо заранее.
Отличный обзор!!!
Ждем от Равона в 2018 Круз и копактный кроссовер на платформе Mokka или Trax.
отличный,обьёмный,информативный рассказ-отлично
Привет всем! в нашем парке есть Равоны, в том числе и Р3. Добавлю некоторые комментарии к обзору. Касаемо управляемости уверен, что очень большой негатив внесли мягкие зимние шины за счет эластичности боковин сильно размазывается точность рулежки и общее ощущение стабильности. На штатных летних Ханкуках машина управляется достойно. Обратная сторона медали - низкий профиль покрышки (часто приходится править боковину колесного диска). По основному обзору вцелом соглашусь. Из недостатков по авто можно добавить слишком большой обод руля, кнопки сигнала не по центру ступицы, индикатор включения дальнего света слепит самого водителя не хуже, чем сам дальний встречных водителей)) . Немного режет слух терминология Энергетика ("доводчики" дверей правильно называть ограничителями открывания, а "пистоны" - это все-таки не совсем то, о чем говорится в обзоре!
Приятный обзор. Спасибо.
Спасибо и Вам !!!
Давай теперь обзор про Ravon R2 !
Спасибо, отличное видео! Было бы очень интересно увидеть обзор на ravon r4.
Лайк, подписка! Хотелось бы обзорчик Равон Джентра.
Обзор отличный! Песни тоже! Красавчик!
Энергетик молотком（красавчик）
Обзор грамотный, спасибо. Особый респект от АвтоВАЗа за причисление автомобилей GM к НЕ иномаркам, приятно слышать: Работа двигателя и коробки на уровне иномарок :-)
Спасибо четко объяснил,и сравнил параллельно других машин.
Мәләдес! Всё понятно показали. Вопросов больше не имею!
Очень энергично и грамотно
Хорошая работа !!!
Самый честный и понятный обзор, спасибо .
Очень грамотно другим обзорщикам поучиться бы.Молодец всё по делу.
Всё, чётко и ясно, рассказал, спасибо , дружище!
Все,что хотел узнать.узнал вот как надо👍спасибо за такой обзор.
Автору пожелание так же продолжать уделять внимание мелочям,как то что у сидений нет боковых декоративных накладок,накладки порогов и др. Ещё не видел подобных блогеров,все абстрактно представляют авто. Молодец!
Неплохой обзор вроде да и мужик всё по делу говорит. Но! Каким же слухом нужно обладать чтобы услышать в салоне как омывайка в бачке плещется! =)
Отлично. Жду Р4
Хороший обзор спосибо👍
Спасибо большое , очень познавательно. Если есть такая возможность сделай обзор на Уаз патриот
Сергей, с наступившим Новым годом Вас. Не планируете обзор на Равон Р4, как на наиболее бюджетный авто на нормальном автомате сейчас? Думаю многим было бы интересно.
Хоть и на весте нет кнопочки тест, однако алгоритм тестирования предусмотрен.
как полезно, сильный обзор, да
Здравствуйте, скажите что бедет лучше новая гранта или равон. Стоит выбор между двумя авто исходя из всех параметров. Заранее спасибо.
Все досконально объяснил спасибо
Добрый день Сергей!Сделай обзор на Равон Джентру пожалуйста!)
Спасибо Тёзка, но жду мнение о равон р4. Лайк!!!
такие же дрова. я очень расстроился что машина не цинкована. сгниет она. а жалко хорошие достойный конкурент тазу. если бы я брал машину на 3 года то плевать конечно что не оцинкована. покатался и продал скинул 3ть цены через 3 года. вот так вот. а брать тачку на долго не пойдет. антикор делать очень дорого
@@user-fe1nw6ou1r У меня Джентра акпп 2014 67000 км.Сколы есть, но не одной ржавчины
@@user-qu8ol3of6v Джентра машина шикарная я бы такую хотел. Я на Альмере катаюсь n16. К двигателю нет притензий к комфорту в общем то тоже. Но Джентра это новая машина а моя едет и рулиться как старый японец 90х. Сложно это чувство объяснить его нужно знать. Примерно с 06годов начали делать другие машины все производители. Другая ходовая, другой салон, все другое. В моей машине ты едешь ты чувствуешь все, если какая то поломка то как на тазу сразу почувствуешь что и где сломалось, многим это нравится но я кайфа не испытываю от этого а вот на фокусе 2м едешь что то сломается ничего не поймёшь что и где искать надо. фокус 2 и фокус 1, вот самый яркий пример то о чем я говорю. Нельзя сказать что фокус 1 едет как ВАЗ потому что это не так но разница между 1м и 2м фокусом просто пропасть... там все другое и ощущения от вождения в корне другие. А на Альмере после моего кузова был кузов-классик и он точно так же едет как моя ( как старая иномарка) а вот новый кузов g15 едет уже как новая машина.
@@user-fe1nw6ou1r У меня до джентры был мицубиси лансер акпп, 1.3 двигатель арабка. Джентра конечно лучше, салон большой, правда не чего в ней нет, я имею ввиду приборы безопасности, не ESC, не abs Даже музыку свою ставил, брал 1 декабря 2014 за 460 000,бакс ещё 38 руб был, получается чуть больше 10 000 долларов. Проблем так таковых не было, брал её из за того что запчасти от шевроле лачети по ходовой везде на базаре есть и по железу если что, тоже на разборе лачеть много. Вот хочу поменять и не знаю на что? Мне нужно две педали. Смотрю на весту с атм и как то боюсь её покупать, хотя ездил на тест драйв, не чего не дёргается так кретично как пишут. Сейчас равон заходит опять в Россию, но там не знаю какое качество будет, их сейчас, которые к нам идут в Казахстане собирают. А рио или хендай не хочу и дорого. Альмера в новом кузове, тоже не знаю, рено логан, только кузов другой и шильдик несан и цена. Да и акпп там, во первых 4 ступка реновская а потом тоже на неё много нареканий. Вообщем в думах.
@@user-qu8ol3of6v за новую альмеру скажу за другие не знаю. Машина нормальная. 4х ступка автомат хотя я не люблю автомат но он там оч надёжный меняй масло раз в 80 Тыщ хотя бы и ничего ему не будет. Салон там от Логана. Машина большая с класс полноценный по габаритам а не б как позиционируется б класс она по оснащению а так полноценный с. Машина реально годная но я нищий с моей зарплатой в 50к я не смотрю и не смотрел на новые машины никогда. На бу рынке ее можно взять за 4 сотни с пробегом в 100тыщ и ездить на ней ещё тыщ 200 и ничего ей не будет. А если ты новую купишь вообще проблем у тебя не будет .
Замечательный обзор
Молодец брат красавчик. Слову нет. Спасибо за ролик. Продалжай в тоиже духе.
Лайк! Продолжай в том же духе! Нормальные мужские обзоры
Классный обзор! Проехал на таком 40 000 км за 1,5 года. Средний расход за это время 8,3. АКПП. Трасса/город 50/50 по времени. Да, только "шумка" не нравится. Еще бы, вместо электроскладывания зеркал сделали подогрев сидений !!!! )
Электроскладывание есть в люксе, а расход на АКП или мкп?
Классный обзор, все понятно рассказали без лишних слов, коротко ясно. На Р4 будет обзор? Очень хотелось бы посмотреть.
Ilkhom Bakhramov ждем тестовую машину к дилеру
Привет Смоленск и Десногорск и Светогорск
Отличный обзор, спасибо!!!