Вышел обновленный тягач 5490 NEO 2. Определяем отличия от собрата.
Пікірлер
Про утеплитель спалки это сказка! При минус тридцать у меня волосы примерзали к обшивке.
@user-zr4rh7cs2l3 жыл бұрын
Не может быть. В Н. Уренгой съездил -45° нормально всё.
@kosmosruslan3 жыл бұрын
Лет 5 назад работал в Норд Инвест на 3мостовом НЕО с утеплением точно была проблема, ставил люстру под обшивкой ничего. Но лазил он дай боже
@Ded643 жыл бұрын
*интересно было посмотреть, хороший обзор*
@kap.gruzovik3 жыл бұрын
Наконец то Камазовскую переднюю Ось викинули, будем надеется Резину жрать перестанет и рулитьса Машина будет лудше
@gsxrfan3 жыл бұрын
Лучше а не лудше
@denned1323 жыл бұрын
Такая же хуйня.нечего не изменилось три месяца еду и начало жрать резину.и еще куча недостатков Перечислять устанешь.
@user-he3iw3ln5k2 жыл бұрын
10 тысяч и уже резину жрёт,надо делать схождение,собрано на глаз.
@user-gm8wy4zm6l2 жыл бұрын
Зачем ваш матрац??? Стенку заднею утеплите!и отсек бордочка! В КАМАЗе сплю вот сейчас 32 на улице я весь мокрый , но машина заведённая ! Но возле мною утеплённый стенки ковром лежит куртка. Тянет не по детски ,а это опасно очень! На балку посмотрим . Радует конечно . Время и только время покажет.
@r.z.79553 жыл бұрын
За 4 минуты -- классный обзор ! А руль как ставили криво , так и продолжают ставить криво ! ПРОГРЕСС !
@user-zs7sb1qe2x3 жыл бұрын
Я понимаю если бы даймлеровский движок на 910 заменили, а тут пара изменений и нео2? Ну я хз
@boomzoomovich3 жыл бұрын
Дружище спасибо за обзор!, от 2й версии камаза я ждал как минимум 2й спальник, решение проблем с мозгами (проводкой), ну и могли бы хотяб холодильник с микроволновкой и душевой кабиной воткнуть, тк это реально нужно))) а по факту +хоть утеплили салон), как он себя поведёт при -30,40 это вопрос ), ну и балка интересно как она себя поведёт. Всем добра!🤝
@SergoDalnoboy3 жыл бұрын
И поменяли бы эти долбанный брезговики, которые ломаются, а зимой лёд хер с них собьёшь, поставили бы просто гладкие с обоих сторон.
@user-wl1nx9dy8d3 жыл бұрын
2й спальник это доп
@exc1ted_ Жыл бұрын
Второй спальник был у меня ещё на камазе с круглыми фарами!! Вот была комплектация бомба, ретарда, подъем кабины с кнопки, пассажирское сиденье на подушках с подогревом, вот холодильника правда и там не было
@user-vi7ll9ch1b Жыл бұрын
Вот нужен такой же, только с будкой и воздушный фильтр двс за правой лесенкой у штурмана, а не над акб, как эта модель называется? сзади сразу идёт будка с дверьми, на дверях от кабины буква Т и цифры 1825
@ser120394 Жыл бұрын
Нет там никакого утепления. Получили нового и в морозы на автономке мёрзли. -10 и ниже уже холодно. Сняли обшивку и охренели-голый металл. Утепляли сами все.
@MrSibiryak1542 жыл бұрын
Благодарю канструкторов тех,кто соберают эти машины кто ездиет на них парни я КАМАЗТСТ с 78года когда вышел камаз мне приходилось ездить с грузом по пескам авангарда мертвый песок 19тон груза на полуспущеных болона прошел этот путь хорошо.Добавлю лиш одно КАМАЗ это машина? Танки грязи небоятся.КАМАЗ НЕО машина 21 века.Это мое мнение.С.Ув.Илимдар.Выезжая Рейс всегда помните парни,что вас дома ждет любищая жена и дети, счастливого пути у пусть у вас в погоду туман дождь гололед снегопад всегда собудсвовала удача,и послесе желтого сфетафора всегда зогорался только зеленый свет будьте внемательны и осторны.
@user-zl5fh4os4l3 жыл бұрын
Да я тоже против нео ничего ни имею, при своевременном обслуживание кпп, мосты, двигатель ходят. По электрике пока ничего не могу сказать при малых пробега от 15 до25 тыс в круглосуточном режиме 1.5 года загорелись ошибки абс, курсовая устойчивость, износ колодок хотя она не износилась. Могу сказать утепления не хватало особенно спальника, зимой стенки ппц холодные, и разводку с фена можно было придумать как то ближе к водительским ногам, режим обдув ног слабый на камазах, даже салонный фильтр снимаешь, есть эффект ну чтоб прям вау нету. А так в целом все хорошо. По сравнению с камазами с кабиной пережиток прошлого на много лучше.
@user-wl1nx9dy8d3 жыл бұрын
@@user-wl1nx9dy8d я вот по интернету всему лазию, а просто отзыв о машине нашел ток в вашем коменте, спасибо большое, хоть я далеко не дальнобойщик, просто интересно было узнать о машине
@skail23742 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-bk5dn7bg7r3 жыл бұрын
Матрасы поменяли, балку поменяли а проводка осталась га... но.
@user-cp7wz4vx2n3 жыл бұрын
И джеки чаны тоже)), при морозах мочевина постоянно горит.
@user-wl1nx9dy8d3 жыл бұрын
И коробку ещё вроде что-то делали. И бачек гидроусилителя
@user-ku6rb9oz6r3 жыл бұрын
Ну все раз матрас аскона!!! Надо брать по-любому!!! 😆😆😆
@geny198320082 жыл бұрын
НИОДИН производитель авто не выпускает сиденья, все это покупается у сторонних частных компаний, так что мерседес и бмв тоже покупают гже хотят.
@user-qb2cg2ie4c3 жыл бұрын
Да я согласен с тобой, только на первом 5490 были норм сиденья есть в конторе первый 5490 и нео естьс чем сравнить
@user-yr5zo1ob1s3 жыл бұрын
А если они поставят холодильник то это будет нео 3 в 2022 ждите бесцелер года
@82rus553 жыл бұрын
в 2024 камаз 5490 перестанут выпускать
@CannelRu3 жыл бұрын
@@CannelRu Я думаю что нет не перестанут !!!!
@82rus553 жыл бұрын
@@82rus55 новая кабина К5 все заберет, будет камазовская К3 и новая К5
@CannelRu3 жыл бұрын
Матрас поменяли и нео 2 стал. 🤣🤣🤣🤣
@andreimendeld26133 жыл бұрын
Сколько стоит
@user-sr6jl2eo4d3 жыл бұрын
В принципе Машина не плохая
@user-td2xw5cq3k3 жыл бұрын
Матрас -- это круто! Умеете насмешить.
@theSolaris153 жыл бұрын
с ним все нормально просто он разположен не совсем удобно
@UA_213 жыл бұрын
С прикуривателем исправили? Там вместо 24 вольт, розетки до 27-28 вольт выдавали и некоторые слабенькие приборы горели.
@user-ku6rb9oz6r3 жыл бұрын
Г... оно и в Африке г...
@Qwerty480133 жыл бұрын
И сразу баба спешит узнать про разрешение....
@MRTgroupCV3 жыл бұрын
Да было дело)
@4wheels4163 жыл бұрын
@@4wheels416 руль исправили
@user-zn2gm1xt6y3 жыл бұрын
@@4wheels416 сделайте обзор рено аркана на заводе ?
@user-zn2gm1xt6y3 жыл бұрын
А как же, не дай бог хороший обзор получится, а ни с кем не согласовано) Это Россия)
@Avtospravochnaya3 жыл бұрын
вот смотрю обзоры про камаз вплоть до последнего и не пойму , у всех ручник ,как приговор )) фишка камаза тягача
@UA_213 жыл бұрын
А где майфуна жадный камаз
@ruslanabrams6634 Жыл бұрын
По поводу холодильника и душа, ждите версию 54907 KONTINENT
@user-vi1wm5sf9g3 жыл бұрын
В зимний период камазу холодильник точно не нужен, курицу можно подвешивать на заднию стенку и она не испортиться. Этой зимой я понял как в этих камазах в кабине холодно, когда морозы под - 40, спасает сухой фен, мокрая автономка, и движок постоянно работающий. Ну только расход ппц какой идёт. Окна в большинстве машин затягивает, даже не помогает убранный салонный фильтр. Почему это всё нельзя сделать сразу, внутренния обшивка камаза полное гавно короче. Машины работают на промзоне максимальная скорость машин 20 км внутри, за промой 40 км.
@user-wl1nx9dy8d3 жыл бұрын
Получил нео 2, разбирал обшивку кабины полностью, ни какой виброшумоизоляции нет, проклеивал сам stр вибро и утеплял изолоном
@maskar1482 жыл бұрын
а говорили что на базе мерса, барахло капец, уж лучше на стареньком актросе
@user-xu7iw7eu3w Жыл бұрын
Да полностью согласен с вами лучше на стареньком мерсе чем на новом этом камазе у знакомого Рено Магнум вот это аппарат ходит и голову ничем не забивает и сказал что не променяет Магнум на новый КамАЗ
@user-vn6qp9vy1d Жыл бұрын
на 5490 7.5 тонная, а на НЕО уже балка от 6520 стоит 9 тонн (всё равно говно) щас на НЕО2 китайскую поставили)))
А сиденье хрень, не удобное вообще, задница болит, хочется быстрее вылезти из машины
@MrSibiryak1542 жыл бұрын
Гавнище полное, как был он холодный так и остался. В спальнике дубак фен на максималке 35 градусов кабину не нагревает а вообще для юга пойдёт
@joker-pb8cy3 жыл бұрын
Про автономнку забыл сказать. Как было гавно так и осталось. Лучше бы сам арку ставили
@USERzxcvbnm280 Жыл бұрын
Хрень 😕фиг с ним матрас,пусть все тоже самое осталось,коробку хоть бы сменили!!!на МАНе 2006 г.в.ездил,так там уже более современная с двумя флажками трёхходовая, управляться удобнее, скорость набирает быстрее,а тут до сих пор г..но 80-х.годов выпуска, пока скорости кидаешь-все уже уехали!
@user-bn1sb3tk5u2 жыл бұрын
Ты похоже камазист 😄 раз на аве камаз , дело не в кпп , а в кулисе . А вообще с перебивкой кпп не только старые , я зависит от моделей. На ивеко тоже так же, как на камазе
@user-yu8xy8zx4v2 жыл бұрын
Позорники, моглибы и не добавлять 2 практический ничего не пменялось, простом. 5490 и. Иатрас и сиденья были норм,получается добавили только балку, позорище.
@user-yr5zo1ob1s3 жыл бұрын
Матрас туфта на 5490...
@PoterebiMoiSoski3 жыл бұрын
Жрет нео 2 так же резину .хрень китайская то же
@user-yf7qe6bg2i Жыл бұрын
Бабка не в тему со своим разрешением выморозила аш
Про утеплитель спалки это сказка! При минус тридцать у меня волосы примерзали к обшивке.
Не может быть. В Н. Уренгой съездил -45° нормально всё.
Лет 5 назад работал в Норд Инвест на 3мостовом НЕО с утеплением точно была проблема, ставил люстру под обшивкой ничего. Но лазил он дай боже
*интересно было посмотреть, хороший обзор*
Наконец то Камазовскую переднюю Ось викинули, будем надеется Резину жрать перестанет и рулитьса Машина будет лудше
Лучше а не лудше
Такая же хуйня.нечего не изменилось три месяца еду и начало жрать резину.и еще куча недостатков Перечислять устанешь.
10 тысяч и уже резину жрёт,надо делать схождение,собрано на глаз.
Зачем ваш матрац??? Стенку заднею утеплите!и отсек бордочка! В КАМАЗе сплю вот сейчас 32 на улице я весь мокрый , но машина заведённая ! Но возле мною утеплённый стенки ковром лежит куртка. Тянет не по детски ,а это опасно очень! На балку посмотрим . Радует конечно . Время и только время покажет.
За 4 минуты -- классный обзор ! А руль как ставили криво , так и продолжают ставить криво ! ПРОГРЕСС !
Я понимаю если бы даймлеровский движок на 910 заменили, а тут пара изменений и нео2? Ну я хз
Дружище спасибо за обзор!, от 2й версии камаза я ждал как минимум 2й спальник, решение проблем с мозгами (проводкой), ну и могли бы хотяб холодильник с микроволновкой и душевой кабиной воткнуть, тк это реально нужно))) а по факту +хоть утеплили салон), как он себя поведёт при -30,40 это вопрос ), ну и балка интересно как она себя поведёт. Всем добра!🤝
И поменяли бы эти долбанный брезговики, которые ломаются, а зимой лёд хер с них собьёшь, поставили бы просто гладкие с обоих сторон.
2й спальник это доп
Второй спальник был у меня ещё на камазе с круглыми фарами!! Вот была комплектация бомба, ретарда, подъем кабины с кнопки, пассажирское сиденье на подушках с подогревом, вот холодильника правда и там не было
Вот нужен такой же, только с будкой и воздушный фильтр двс за правой лесенкой у штурмана, а не над акб, как эта модель называется? сзади сразу идёт будка с дверьми, на дверях от кабины буква Т и цифры 1825
Нет там никакого утепления. Получили нового и в морозы на автономке мёрзли. -10 и ниже уже холодно. Сняли обшивку и охренели-голый металл. Утепляли сами все.
Благодарю канструкторов тех,кто соберают эти машины кто ездиет на них парни я КАМАЗТСТ с 78года когда вышел камаз мне приходилось ездить с грузом по пескам авангарда мертвый песок 19тон груза на полуспущеных болона прошел этот путь хорошо.Добавлю лиш одно КАМАЗ это машина? Танки грязи небоятся.КАМАЗ НЕО машина 21 века.Это мое мнение.С.Ув.Илимдар.Выезжая Рейс всегда помните парни,что вас дома ждет любищая жена и дети, счастливого пути у пусть у вас в погоду туман дождь гололед снегопад всегда собудсвовала удача,и послесе желтого сфетафора всегда зогорался только зеленый свет будьте внемательны и осторны.
Да я тоже против нео ничего ни имею, при своевременном обслуживание кпп, мосты, двигатель ходят. По электрике пока ничего не могу сказать при малых пробега от 15 до25 тыс в круглосуточном режиме 1.5 года загорелись ошибки абс, курсовая устойчивость, износ колодок хотя она не износилась. Могу сказать утепления не хватало особенно спальника, зимой стенки ппц холодные, и разводку с фена можно было придумать как то ближе к водительским ногам, режим обдув ног слабый на камазах, даже салонный фильтр снимаешь, есть эффект ну чтоб прям вау нету. А так в целом все хорошо. По сравнению с камазами с кабиной пережиток прошлого на много лучше.
@@user-wl1nx9dy8d я вот по интернету всему лазию, а просто отзыв о машине нашел ток в вашем коменте, спасибо большое, хоть я далеко не дальнобойщик, просто интересно было узнать о машине
👍👍👍👍👍
Матрасы поменяли, балку поменяли а проводка осталась га... но.
И джеки чаны тоже)), при морозах мочевина постоянно горит.
И коробку ещё вроде что-то делали. И бачек гидроусилителя
Ну все раз матрас аскона!!! Надо брать по-любому!!! 😆😆😆
НИОДИН производитель авто не выпускает сиденья, все это покупается у сторонних частных компаний, так что мерседес и бмв тоже покупают гже хотят.
Да я согласен с тобой, только на первом 5490 были норм сиденья есть в конторе первый 5490 и нео естьс чем сравнить
А если они поставят холодильник то это будет нео 3 в 2022 ждите бесцелер года
в 2024 камаз 5490 перестанут выпускать
@@CannelRu Я думаю что нет не перестанут !!!!
@@82rus55 новая кабина К5 все заберет, будет камазовская К3 и новая К5
Матрас поменяли и нео 2 стал. 🤣🤣🤣🤣
Сколько стоит
В принципе Машина не плохая
Матрас -- это круто! Умеете насмешить.
с ним все нормально просто он разположен не совсем удобно
С прикуривателем исправили? Там вместо 24 вольт, розетки до 27-28 вольт выдавали и некоторые слабенькие приборы горели.
Г... оно и в Африке г...
И сразу баба спешит узнать про разрешение....
Да было дело)
@@4wheels416 руль исправили
@@4wheels416 сделайте обзор рено аркана на заводе ?
А как же, не дай бог хороший обзор получится, а ни с кем не согласовано) Это Россия)
вот смотрю обзоры про камаз вплоть до последнего и не пойму , у всех ручник ,как приговор )) фишка камаза тягача
А где майфуна жадный камаз
По поводу холодильника и душа, ждите версию 54907 KONTINENT
В зимний период камазу холодильник точно не нужен, курицу можно подвешивать на заднию стенку и она не испортиться. Этой зимой я понял как в этих камазах в кабине холодно, когда морозы под - 40, спасает сухой фен, мокрая автономка, и движок постоянно работающий. Ну только расход ппц какой идёт. Окна в большинстве машин затягивает, даже не помогает убранный салонный фильтр. Почему это всё нельзя сделать сразу, внутренния обшивка камаза полное гавно короче. Машины работают на промзоне максимальная скорость машин 20 км внутри, за промой 40 км.
Получил нео 2, разбирал обшивку кабины полностью, ни какой виброшумоизоляции нет, проклеивал сам stр вибро и утеплял изолоном
а говорили что на базе мерса, барахло капец, уж лучше на стареньком актросе
Да полностью согласен с вами лучше на стареньком мерсе чем на новом этом камазе у знакомого Рено Магнум вот это аппарат ходит и голову ничем не забивает и сказал что не променяет Магнум на новый КамАЗ
на 5490 7.5 тонная, а на НЕО уже балка от 6520 стоит 9 тонн (всё равно говно) щас на НЕО2 китайскую поставили)))
Поставили бы сразу от мерседес
А холодильник в падлу поставить
Да.все.красиво.Как.преобрести.Есть.желание.работать.но.нет.финансов .чтобы.работать
Чтобы.преобрести
И руль выравнили
забейте на 5490, его в 2024 перестанут выпускать
А сиденье хрень, не удобное вообще, задница болит, хочется быстрее вылезти из машины
Гавнище полное, как был он холодный так и остался. В спальнике дубак фен на максималке 35 градусов кабину не нагревает а вообще для юга пойдёт
Про автономнку забыл сказать. Как было гавно так и осталось. Лучше бы сам арку ставили
Хрень 😕фиг с ним матрас,пусть все тоже самое осталось,коробку хоть бы сменили!!!на МАНе 2006 г.в.ездил,так там уже более современная с двумя флажками трёхходовая, управляться удобнее, скорость набирает быстрее,а тут до сих пор г..но 80-х.годов выпуска, пока скорости кидаешь-все уже уехали!
Ты похоже камазист 😄 раз на аве камаз , дело не в кпп , а в кулисе . А вообще с перебивкой кпп не только старые , я зависит от моделей. На ивеко тоже так же, как на камазе
Позорники, моглибы и не добавлять 2 практический ничего не пменялось, простом. 5490 и. Иатрас и сиденья были норм,получается добавили только балку, позорище.
Матрас туфта на 5490...
Жрет нео 2 так же резину .хрень китайская то же
Бабка не в тему со своим разрешением выморозила аш
К говну бантик привезали.