KZhead

Генплан Астаны: от Курокавы до 2035 года

Главные новости Казахстана / Басты жаңалықтар
2023 ж. 16 Жел.
16 738 Рет қаралды
Жүктеу

Также Президент ознакомился с предприятиями индустриального парка столицы Уплотняющая застройка в Астане на примере одного перекрёстка. За 20 с лишним лет с момента создания первого геплана столицы представление о внешнем виде главного города страны ни раз менялись и ещё будут.
Наш сайт - 1tv.kz/
Tik-Tok - www.tiktok.com/@1tvkz1?_t=8bD...
instagram - / 1tvkz
Facebook - / posts
Telegram - t.me/eurasia1tvkz
Qoslike - / qoslike
#новости #новостиказахстана #первыйканалевразия #первыйканалевразия #новости #новостиказахстана

Пікірлер

  • нельзя запустить автобусы которые бы ездили только внутри района, например Алматы, Есиль, Сарыарка. Не всем же надо ездить по районам. Зато они быстро будут ездить и часто.

    @user-pu4bd5ve4s@user-pu4bd5ve4s4 ай бұрын

  • Вот по этому и нужен трамвай, расширение улиц не помножит, дальше будет хуже машин все больше а почему потому-что общественный транспорт не очень развит нужен новый легко рельсовый транспорт чтоб люди пересаживались на общественный транспорт

    @topworld5481@topworld54814 ай бұрын

    • Трамваи хорошая идея до первого мощного снегопада

      @pavelkroll@pavelkroll29 күн бұрын

  • Ну вот,а говорят что народ Казахстана живёт хреново.Машин море.Надо Астану расширить,как Москву.Новая Астана должна включать Караганду и Темиртау.

    @user-ep9me2dl9p@user-ep9me2dl9p4 ай бұрын

    • Не надо расширять, надо развивать другие города, туда и пойдут люди

      @thea7870@thea78704 ай бұрын

    • Все в кредитах. А просрочки по ним достигают 70% На последнее берут кредит на авто. Вот и весь секрет😂 Понты наше всё

      @pavelkroll@pavelkroll29 күн бұрын

  • Нужно развивать другие города

    @user-zk9zp8wh2w@user-zk9zp8wh2w4 ай бұрын

  • Полос мало для такого крупного города агломирация растет с каждым годом, или при градостроительстве надо учитывать тот факт что город должен расти в ширину, а не застраивать плотно точечно. Получается такой некий город макет. Выход только один народу самому надо подумывать отказаться от личного транспорта, если все в шаговой доступности находиться зачем усложнять себе жизнь

    @azatsadykov8465@azatsadykov8465Ай бұрын

  • Болотный 😂

    @user-xf8xp7jh4f@user-xf8xp7jh4f4 ай бұрын

  • Нужны эстакады, продуманные разноуровневые развязки. Недостроенный ЛРТ надо все таки достроить, и увеличивать количество веток по мере необходимости

    @al-qazar@al-qazar4 ай бұрын

    • достроят в этом году потом начнут строить ветки на правый берег, всему свое время

      @user-qz3ke5yl4c@user-qz3ke5yl4c3 ай бұрын

  • Болд Астанага кошемин

    @user-pn5md9oj9u@user-pn5md9oj9u4 ай бұрын

  • площадь есть же надо было сразу по 10 полос строит дороги и расчет на 5-6 мил население . Шымкенте тоже такая проблема дороги узкие на макс 3 полос нужен мин 6 полос

    @digitalturkistan1857@digitalturkistan18575 күн бұрын

  • Стрелки на сфетофорах поставили но проходит 2 или3 машины.

    @user-cc8rt9hk8v@user-cc8rt9hk8v4 ай бұрын

  • Пример возьмем Кон-конг там небоскребы как грибы.Пробок нету.

    @user-rx6tg2ni6g@user-rx6tg2ni6g4 ай бұрын

  • Это еще цветочки пока совхозы не приведете В порядок чтоб у людеи было зарплата достоиное все переедем В Астану

    @user-kr7dl4em4s@user-kr7dl4em4sАй бұрын

  • Строика не причем а почему в европе нет вот этои пробки тем боле в европе в притык строят

    @serikkapaw2324@serikkapaw23244 ай бұрын

    • Бұлар үстіртін ойлайды, негізгі пробканың шешімі жолды кеңейту, этажность азайту, вообше үй салмау керек дейді, негізі оны да зерттеп тастаған. Қоғамдық көлікке көңіл бөлу керек сол европада парковка бағасы удай, машина салыүы жоғары, бензин удай қымбат, есесіне автобус трамвай метролары біздікіндей жарты сағат күтпейді, лық толып пресстеп салмайды жиі жиі адам көп жерге дәу дәу автобустарын жібереді. Машина айдау тиімсіз болғансоң машинасы барлардың өзі жаяу жүргенді жөн санайды, машинасы жоқтар қиналып біздегідей бар тапқанына автокредит алып, ескі машиналарды алмайды. 10-20 млн адам тұратын қалалар да бар ғой. Біздікі млннан енді асып еді пробка масқара позор

      @kazaguli@kazaguli4 ай бұрын

    • В Европе давно поняли что нужно понять что город для людей, а не для машин

      @pavelkroll@pavelkroll29 күн бұрын

  • Нужно проектировать метро

    @pavelkroll@pavelkroll29 күн бұрын

  • Нет велополосы. Нет автобусной полосы. Там бы ездить на самокате и моноколесе

    @arman_kostanay@arman_kostanay4 ай бұрын

  • Аркалык қаласын Астана қылу керек

    @user-pr6ds3cs7b@user-pr6ds3cs7b3 ай бұрын

  • Извините меня 2 миллиона людей в Астане будет уже к 2030 году, население растет быстрее чем вы думаете

    @user-qz3ke5yl4c@user-qz3ke5yl4c2 ай бұрын

  • Не только астана все районы сейчас такой, ранше ширина дороги СССР шире чем сейчас на 3 метра, логика тогда сколько было авмобиль а сейчас сколько, это расчеты все знают глазки закрывают

    @almazkozhakhmetov2291@almazkozhakhmetov22914 ай бұрын

    • это не так работает, есть примеры по 14 полос в одну сторону, но в конце концов пробка попал в книге рекордов, надо делать ставку на общ. транспорт. Те кто не имеет машину без проблем без пробок должен добратся до работы и тогда кто в машире тоже пересадят ра общ. транспорт, просто чтобы экономить свое время. Например в Токио 38млн человек(в агломерации) и у них есть такая парковка трех, четыреуровневый, думаешь они каждый день возить машину? Но у них автобус не ждешь по30 минут, и не переполнены в комфортных условиях автобусы, станции метро весь гтрод охватывает а у нас только превысил 1млн, и тут такая пробка

      @kazaguli@kazaguli4 ай бұрын

    • Если расширят дорогу до 10 полос это не решит проблему пробок. Нужно развивать общественный транспорт и делать платные парковки чтобы в центр не ездили на своей машине

      @pavelkroll@pavelkroll29 күн бұрын

  • Одностороннее движение интересно будет увидеть

    @the_dia5@the_dia54 ай бұрын

  • Тут и экономия воды. Возле всех моногородов есть водохранилища, а у нас этот вопрос не решён ещё.

    @user-vw5ks8bf5n@user-vw5ks8bf5n4 ай бұрын

  • Жыл сайын проблемаго пландау жоспарлау жокко бизде келеси кунди оилайдыго тек😂😂

    @user-mw5mm4nv5j@user-mw5mm4nv5j4 ай бұрын

  • Другую столицу надо строить

    @shhsshsh8468@shhsshsh84684 ай бұрын

    • Қыртпай отыр

      @Kazakhstan-ld2hg@Kazakhstan-ld2hgАй бұрын

  • "Стекло небоскребов плохого качества, его странный жёлтый цвет выглядит странно. Особенно два жёлтых здания перед президентским дворцом - дешёвые и некрасивые. Небоскрёбы в Великобритании и США имеют прозрачное и высококачественное стекло."

    @shark3krkksfk@shark3krkksfk3 ай бұрын

  • Дубай сиякты үйлер салу керек және баска обл тардыда жаңарту керек ески калалар көп

    @user-vg2yr3xn8i@user-vg2yr3xn8i4 ай бұрын

    • Дұрыс

      @Kiiii642@Kiiii6424 ай бұрын

    • Қумашы.

      @qazaqtynbalasy23@qazaqtynbalasy234 ай бұрын

    • @@qazaqtynbalasy23 біраз қотақ жеп аласың ба

      @Kiiii642@Kiiii6424 ай бұрын

  • В Астане надо строить подземные переходы, там где большие торговые центры

    @qwertyqwerty6101@qwertyqwerty61014 ай бұрын

    • Не пишите глупости. Все в мире избавляются от таких переходов

      @pavelkroll@pavelkroll29 күн бұрын

  • Развязка

    @user-yu4xd4tj2s@user-yu4xd4tj2s4 ай бұрын

    • брт

      @kazaguli@kazaguli4 ай бұрын

  • Ассалам Алейкум ! Думаю надо из нашего знаменитого памятника LRT зделать крытую ,наземную дорогу строго для лёгкого авто . Как раз она подходит по загруженным улицам .У нас в городе проблема поворотов на светофоре что на лево что на право . Был в Алмате там во многих местах есть кормашке при по вороте на право ,что значительно бистро разгружает дорогу. Все те прирывистые полосы что были раньше закрасили ,потом приходиться пол часа стаять разворачиваться .У нас все наоборот нет чтоб создавать ,отслеживать,мониторить дороги ,упращать движение , все услажняеться с каждым годом . Вот Я сам например таксую длительное время уже и радуюсь от этого . Надо тех кто этим занимается отправить на 3 месяца таксаватт по городу и тогда они поймут и увидят все. Например проспект Кабанбай Батыра и Туран можно расширить ,смотрю много свободного места есть .убрать автобусные полосы на определенных улицах . Есть такие улицы где вообще редко ездит автобус ,плюс там всего две полосы остаются ,получаеться одна полоса на лево вторая направо вот пробка ,плюс склрве ,снего уборочная техника , перекрывание дорог а связи проезжающих не буду говорить кого . Рост население ,что говорить много можно сказат

    @ErzhanKarsakbayev-tt2pq@ErzhanKarsakbayev-tt2pq4 ай бұрын

  • Варламова пускай посмотрят у него опыта побольше всяко будет Больше дорог больше пробок Больше человейников больше гето

    @user-km5zi5be8g@user-km5zi5be8g4 ай бұрын

  • Перенесите столицу в туркестан и все проьлема решеена

    @user-hg3xs5rj6b@user-hg3xs5rj6b4 ай бұрын

    • потом все туда основные бизнесы у чинуш новые проекты тендеры все хлынутся туда . к тому же нельзя столицу в юг наоборот к северу ближе к россии из полит соображении

      @digitalturkistan1857@digitalturkistan18575 күн бұрын
KZhead