Электромобиль в АВТОСЕРВИСЕ. Jaguar I-Pace | Продать нельзя отремонтировать. Где поставить запятую?

2023 ж. 8 Қар.
13 952 Рет қаралды

Наш сайт: lr-west.ru/ - сервис LR-West
4 сервиса в Москве по адресу:
► ул. Рябиновая 28а, стр. 2
► ул. Федоскинская 12с1
► поселок Совхоз им. Ленина С1
► ул. Бережковская набережная 20с77
Телефон +7 (495) 374 50 67
E-mail: info@lr-west.ru
/ lrwest.msc
/ lrwes. .
vk.com/lrwestmsc
kzhead.info/tools/HxT.html... - Подписаться на канал!
Видео презентация LR-WEST:
сервис на ул. Федоскинская 12с1 • Презентация сервиса Ле...
сервис на Рябиновой 28ас2 • Сервис Ленд Ровер - LR...
сервис на Каширском шоссе • Презентация сервиса Ле...

Пікірлер
  • Обзор огонь, спасибо. Чёрт ногу сломал когда проектировал этот авто)))

    @Tymmmmi@Tymmmmi6 ай бұрын
  • Машина товарища, долго он с ней мучился. Сам у вас обслуживаю фрилендер и посоветовал ЛР ВЕСТ, красавчики разобрались с ягой

    @user-mw4hw5ed2h@user-mw4hw5ed2h6 ай бұрын
  • Хорошо, а где конденсатор потоков пространственно-временного континиума? Почему не показали? Скрывате?

    @a.v.9561@a.v.95616 ай бұрын
  • Отлиное знакомство с электромобилем, спасибо за информацию!

    @snipersniper2029@snipersniper20296 ай бұрын
  • Хороший обзор. Получается это не электрокар, а климатическая установка на колёсах😂

    @argovinsent7566@argovinsent75666 ай бұрын
  • Очень интенсивно и познавательно Спасибо

    @olegsavenko7906@olegsavenko79066 ай бұрын
  • Хотелось бы узнать получше конкретно про i-pace - статистика поломок, цена ремонта, сложность ремонта, ориг\неориг. запчасти, надежность агрегатов, подвески итд.

    @rpgPalette@rpgPalette5 ай бұрын
  • Самая интересная подача материала у данного Ведущего! Если уж и продолжать смотреть данный канал, то с данным ведущим!

    @Turboboulevartt@Turboboulevartt5 ай бұрын
  • Ребята, спасибо! Очень интересно! Очень полезно! Очень чётко! Роман молодец! Отлично рассказал!

    @andreylunin9631@andreylunin96316 ай бұрын
    • привет Андрей

      @landroverlife1189@landroverlife11896 ай бұрын
  • Отличный экспресс обзор 😄 как специалист JLR второго уровня говорю )))

    @Sergei_iz_truskavca@Sergei_iz_truskavca6 ай бұрын
    • Когда будеш 99 уровня, тогда и говори 😂

      @a.v.9561@a.v.95616 ай бұрын
    • @@a.v.9561и так вижу что ты идиот...

      @Sergei_iz_truskavca@Sergei_iz_truskavca6 ай бұрын
    • ​@@a.v.9561😂 там всего 4 уровня. 4-й на сколько я помню "повышающий" для диагностов и как раз тех специалистов кто получает доступ к ремонту электричек. 2 уровень можно сказать почти золотая середина по меркам JLR. На дилерах в основном 2 и 3 уровень у всех, но в штате обязаны быть сотрудники и 4 уровнем, иначе ремзону можно закрывать😂 помоему такие правила были)))

      @Turboboulevartt@Turboboulevartt5 ай бұрын
  • Обзор отличный. только при не исправности работы печки jaguar около месяца ченил автомобиль в Самаре. А так все понтятно да и расход летом 380 зимой 330 км.

    @user-od9gi8ps2y@user-od9gi8ps2y5 ай бұрын
  • Ромка лучший !) оч крутой 😎 ролик получился 👍🏻👍🏻👍🏻

    @rus__0016@rus__00164 ай бұрын
  • Добрый . Скажите пожалуйста, нужно ли обнулять ключ Оригинальный но б.у. для фрилендер 2, 12 года. Чтобы прописать его на мой авто? Спасибо.

    @user-uu1ir9ks8t@user-uu1ir9ks8t5 ай бұрын
  • Интересно, почему при холодной батарее разрешена большая рекуперация

    @Tymmmmi@Tymmmmi6 ай бұрын
  • Самый толковый разбор электрички, который я пока видел. Я обслуживал у вас свой Рендж, теперь возможно вы научитесь Li обслуживать?

    @skotc4@skotc46 ай бұрын
    • Как вам Li после ренжа?)

      @vladosdva7867@vladosdva78675 ай бұрын
    • Ли во всем лучше кроме невозможности идти 200 по платке. К сожалению ограничитель на 185 км стоит в Ли

      @skotc4@skotc45 ай бұрын
  • при текущей стоимости киловатта ~ 6 рублей, 1 реальный (не надутый тестами) км выходит около 2.2 руб/км, на дизельном ДВС при текущей цене ~ 62 руб за литр и расходе 10 литров на сотню около 6.2 рублей за км.

    @spacefreeman@spacefreeman6 ай бұрын
    • при 6р за квтч 1 км выходит ~1.2р (в теплое время года). Средний расход 20 кВтч/100, а не 36

      @amr.....@amr.....5 ай бұрын
    • @@amr..... Я исходил из чисел озвученных в ролике. 90kWh*1.18*6 руб/300 км = 2.12 руб/км. Но эти цифры в любом случае дутые, тк батарея требует для своего функционирования подогрева/охлаждения, плюс к этой стоимости нужно обязательно добавлять аммортизацию батареи (которая и будет основной статьёй расходов в стоимости 1 км), стоимость которой может доходить до половины стоимости авто. Вопрос в том насколько сильно деградируют батареи в реальных условиях эксплуатации остаётся открытым и думаю что производители электричек будут скрывать ответ на него максимально долго. По вполне понятным мотивам.

      @spacefreeman@spacefreeman5 ай бұрын
    • @@spacefreeman «полный бак» за 300км - это разве что зимой или постоянная езда тапком в пол летом. Это ни разу не эквивалент дизелю с 6л/100. При такой езде двс будет жрать больше. А то и вовсе рыгнет шатунами на очередном светофоре. Про батареи - типичные мифы и заблуждения электрохейтеров.

      @amr.....@amr.....5 ай бұрын
    • @@spacefreeman В моём случае за 4 года деградация 3 процента

      @aikaik1368@aikaik13684 ай бұрын
    • @@amr..... Летом хватает на 370км, зимой 300км

      @aikaik1368@aikaik13684 ай бұрын
  • Уфф. А они хороши - реверсивный кондей вместо электронагрева 🤨

    @Mocconagames@Mocconagames5 ай бұрын
  • 👍

    @viacheslavbiryukov2289@viacheslavbiryukov22896 ай бұрын
  • Да тут походу 1 только система охлаждения сложнее, чем все авто с ДВЗ)) А учитывая что почти все пластиковое, думаю что 2 владелец сыграет в лотерею, а 3 точно сорвет "джекпот" =)

    @paulomann532@paulomann5325 ай бұрын
    • учитывая, что «почти все пластиковое», для ремонта не потребуются специальные навыки и оборудование. А попробуй теперь оценить перспективу гаражного ремонта двс, да не простого, а сравнимой мощности, с турбиной, фазовращателями, тнвд и т.д.

      @amr.....@amr.....5 ай бұрын
    • Лучше ремонтировать систему охлаждения, чем капиталка бензиновых V8, V6 BI Turbo

      @user-ng4rj3fh2l@user-ng4rj3fh2l2 ай бұрын
    • а двс ремонтируют в серьезных гаражах . а пластик превратится в хрупкую субстанцию и ковыряйся по всей машине @@amr.....

      @user-ts3ou3zn9x@user-ts3ou3zn9xАй бұрын
  • Крутящий момент или момент силы имеет размерность не Н, а Н*м

    @mephi_stofel9876@mephi_stofel98766 ай бұрын
    • Тут вопросы не к нам, официальная рекламная брошюра JLR

      @LRWestMSK@LRWestMSK6 ай бұрын
  • Тесла с батарей 200кВт*ч ? Кибертрак штоли?

    @ua420@ua420Ай бұрын
  • ЭТО ВАЖНО ПОНИМАТЬ : когда-то топливом был только дизель и бензин и люди были на столько честные что обманывать клиента, заливая 90 литров а насчитывая как за 100, никто и не помыщлял. НО пришли в нашу жизнь электронные технологии и компьютеризация затронула заправки одними из первых- и что???!!! Мы начали замечать тот факт что на табло и в чек попадают одни цифри а по факту кто может проверить сколько литров вошло в бак… ??? Никто этого не проверяет. Потом появился Пропан как топливо. Там вообще полная жопа - в Украине был свидетелем как на заправке БРСМ человеку дали чек для оплаты за пропан на 58 литров , а человек возмутился что у него бак на 42 литра всего-то 😂😂😂😂. То есть с электроникой кто-то так поработал что аж кассирша была в-ажуе 😂😂😂. Это долеко не на 10% наевать!!!! А вот с электрикой вооообще полная лажа - тут уже клиент спм вооообще нихрена не проверит. так что нам эти электромобили золотыми выйдут, просто потому что мы живём в странах СНГ, в частности Россия и Украина, где бизнес делают только кидалы и аферисты ……

    @Infactonly@Infactonly2 ай бұрын
  • 1. Со времен моего комментария-совета для ведущего, что неплохо бы перестать торопиться, напряженно нервничать и захлебываться, заметен серьезный прогресс. Теперь манера речи размеренная, очень приятно слушать достаточно сложный материал. Спасибо! 2. Такие плоские элементы очень похожи на литий-полимерные, применяемые в электронике (телефоны, планшеты, ноутбуки) и хобби RC (дроны и прочие игрушки), им свойственно вздуваться с увеличением объема до 2-3 раз и выворачивать корпуса устройства, в том числе алюминиевые, а так же замечательно возгораться от коротких замыканий и больших токов. Но есть и плюсы - это любые требуемые геометрические размеры, бОльшая емкость и отдаваемый ток, а также принимаемый ток при зарядке. Если Теслы на цилиндрических элементах 18650 горят, то будем посмотреть на "евройпейский" путь.

    @Notebookinn@Notebookinn6 ай бұрын
  • если хочеш убить акумлятор ходи часто на 100kw зарядку

    @grismanmihmed6862@grismanmihmed68622 ай бұрын
  • Ведровер он и есть ведровер. Тесла сила.

    @Kvestern33@Kvestern332 ай бұрын
  • если б самому отремонтировать акумулятор то тогда стоит купить

    @grismanmihmed6862@grismanmihmed68622 ай бұрын
  • у какой это Теслы 200 квт батарея? Недобега знает что вы его конетнет используете? )))

    @home_lab@home_labАй бұрын
  • А через сколько надо термопасту менять и какую брать? КПТ-8 или МХ4?

    @a.v.9561@a.v.95616 ай бұрын
  • запарожец с мотором от єлектропогрущика дс 6 30kw и catl 4s1p ячеиками проще и надежнеи чем єта дорогая фігня.

    @grismanmihmed6862@grismanmihmed68622 ай бұрын
  • Вам пора на конях і підводах їздити. 😂.

    @vitalislivinski8889@vitalislivinski888925 күн бұрын
  • китатские єлектро табуретки лучше отработанїе ячеики миняеш сам .

    @grismanmihmed6862@grismanmihmed68622 ай бұрын
  • я вот одного не могу понять - солнечная энергия поевращается нашими учеными во что угодно (в тепло и электричество так точно!!!) , мы придумываем всякое что только нужно и не нужно (карбоновые покрытия и даже детали кузова в целом, а если посмотреть профф тюнеров то там …..), скоро мляя придумают что машина будет отсасывать какой-то помпой сексшоповской по запрограммированому интервалу времени и напишем вирекламе что так порекомендовал доктор (ну это чтоб не сопротивлялись а бежали и бабулеты вытягивали из кармана всякие лошары ) НО ПОЧЕМУ нельзя из капота и крыши сделать что-то подобное солнечным панелям чтобы машина ездила без привязки к зарядке!!!!!!! Даже если предположить что всеми производителями заправляют живодёры которые аж кончают когда видят как народ мучится, то чего же народ способный организовывать супертюнингцентры не может просто в капот и в крышу вмонтировать эти чертовые солнечные панели?????!!!!!!

    @Infactonly@Infactonly2 ай бұрын
  • 👍

    @user-gi2pp9tz8i@user-gi2pp9tz8i6 ай бұрын
KZhead