TESLA-S P85D 4х4 700 л/с 2015 г. Честный Тест Драйв Тесла
2015 ж. 11 Шіл.
374 510 Рет қаралды
TESLA S P85D 4х4 700 л/с Честный тест драйв Тесла
Благодарю автосалон ELEKTROMOBILI elektromobili.su/
Я ВКонтакт vk.com/chtstnyjtestdrive
Группа ВКонтакт vk.com/public62302880
Официальный Сайт www.htdrive.ru/
Форум www.htdrive.ru/forum/
Драйв 2 www.drive2.ru/users/fairtestdr...
Инстаграм / aleksandrsoshnikov
Фейсбук facebook.com/pages/Честны...
Однокласники - ok.ru/chestnytes
Обзоры Авто - • Обзоры
Покупка на вторичном рынке - • Покупка на вторичном р...
Мифы Про Масла и Присадки • Мифы про масла и присадки
Как защитить авто от угона • Как защитить авто от у...
Строим кастом на базе Днепра • Строим "Кастом, Чоппер...
Хочется добавить к обзору - "Уашпе, уасся!" Такое ощущение, что машина стояла на улице, а обзорщик рядом проходил, ну и запилил видос по такому поводу)))
так и было
Жаль,что нет бабла,а то купил бы именно Теслу.
Купи себе машину за полтора лимона,а остальные 5500000 рублЁв,на ремонт и бензин и техобслугу,и пока денюшка закончится,кто то три теслы похоронит!Купленные подряд.Вот бля и арифметика.
лучше фискер
Александр, ИЗМЕНИТЕ, ПОЖАЛУЙСТА, НАЗВАНИЕ РОЛИКА, так как в вашем ролике не P85D (700 л.с.(!), а P85+ (421 л.с.) - это cтарая модификация - заднеприводная. Динамика 4.4 секунды, вместо 3.2 у P85D Много признаков указывает на то, что это P85+ В частности: 1) - у P85D в бампере есть окошко сенсора размером 8 см на 4 см 2) - у P85D - в переднем багажнике меньше в 2 раза места, чем на этом видео - потому что там стоит второй двигатель, - потому и в обозначении есть буква D - Dual Motor Но я рад, что вам авто понравился. Представляю, как вы будете рады, когда прокатитесь на P85D ! Кстати, обращайтесь, если захотите потестить P85D - с удовольствием вам предоставим.
Молоток Сашок постарался на юбилей, спасибо!!за Рыбакина скорбим помним
Как владелец полноприводной Теслы S 90D, слегка поправлю: 0:28 - видно P85+ (отсутствует буква "D", как dual motor и присутствует "P", как performance) - значит, что эта модель - заднеприводная, а не полноприводная. 8:57 - Здесь электромотора как раз и нет. Вместо него - нора для сумки (модель - заднеприводная). 9:30 - закрыл капот совершенно неправильно. Нажал именно там где нажимать как раз и не рекомендуется, ибо есть риск погнуть алюминий. 16:17 Это - скорость при которой подвеска опускается с нормального в низкое положение, для лучшей аэродинамики, а не ограничитель скорости. 19:47 - при разгоне, немного слышно слегка свистящий шум переднего электромотора, по мелодии напоминающий взлёт истребителя. Ещё одно доказательство что показанная модель - заднеприводная. 24:07 - машина запоминает где ей подняли подвеску (например у дома) и сама её поднимет в следующий раз. 28:15 500км пути она проедет только с горки, накатом, медленно и без обогрева. P85D имеет меньший запас хода, но лучший разгон, чем просто 85D (звучит парадоксально, полноприводные Теслы имеют больший запас хода, чем заднеприводные).
Красавчег очень приятный тест драйв, лучше чем у других по этой машине, зачет
Александр вы утверждаете что кроме батареи тесла не нуждается в обслуживание а что ходовка унеё вечная
you tube Расчеты по расходам: ostrov.in/EV
"Рулится шикардосно", больше добавить нечего.
Спасибо за обзор. Надеюсь, что в будущем будут только такие автомобили (конечно, будут аналоги дешевле) и "заправок", чтобы зарядить авто, будет много)
Ну, что сказать, когда-то давно был Генри Форд, теперь Элон Маск. За электро будущее.
+Александр «Алапатус» Калинин Сейчас остальные производители подтянуться. Маск показал что надо не выеживаться с дизайном и пытаться сделать электрокар дешёвым мастеря его из фольги и дерева. Надо сделать для начала хороший электрокар - а потом уже делать его доступным. Первые автомобили тоже были сложны в обслуживании (не было инфраструктуры) и не всем нужны были и доступны. Но чтоб затея выгорела - нужно чтоб это дело окупалось для инвесторов в видимой перспективе, по крайней мере надо их в этом убедить.
Теслой она станет, когда не надо будет аккумуляторы заряжать.
+NIKO Кстати да, автомобиль Теслы ездил без аккумуляторов и черпал энергию из окружающего пространства если не ошибаюсь, эфира кажется.
Зефира!
Fortis™ Зефир хлебаете вы с чаем, а некую субстанцию называли Эфир) Причём этот эксперимент был опубликован в какой то тогдашней газете, с фото!) Но в век нефтяных магнатов и корпораций все эти патенты куплены или украдены и лежат на полочке до своего времени)
патент действует 15 лет, вы вообще о чем
God of nekogirls Ага как же)) А потом эти патенты странным образом кем то покупаются и продолжают лежать дальше на полочке)) Не будьте наивным никто не допустит чтобы какие то технологии пусть даже нужные людям но которые могут нанести ущерб нефтяному лобби или экономике даже целых стран попали на общее обозрение! То что сейчас внедряет компания Тесла моторс от части было создано давным давно те же электромобили на аккумуляторах уже много десятков лет назад были, почтовые грузовички)) Но пока не дадут зелёный свет эти технологии не будут развиваться а вот кто заинтересован в торможение прогресса думайте сами!
175мм это не кроссовер, это штатный клиренс ВАЗ2114
Fireman Sindikat У Ваза 16 см клиренс
Fireman Sindikat Значит ТАЗ- кроссовер )))
King Man это если пружины старые, на новых 175мм, под порогом просвет 260мм
Во всяком случее его можно считать кроссовером.Fireman Sindikat
Поздравляю с 20 .000 подписчиков. Авто -космос. В 2050 на вторичке буду такой присматривать))
Небыло показано самого простого: максималка и ускорение...А было бы очень интересно узнать о этих параметрах...Всё таки 700сил и 900н.м.((((
Санек спасибо за проделанную тобой работу для зрителя👍
Тормозит машина при отпускании педали газа не из-за низкого центра тяжести, а из-за системы рекуперации
А подскажите, пожалуйста, кто-нибудь в салоне Теслы мерял гауссметром эл-маг поле? Сколько мГ при максимальном ускорении на задних и на передних сидениях?
Мне приходилось ездить на этом автомобиле будущего, но тест драив не самый честный. Разгон 0-100 у P85D 3.3-3.4 секунды, чтобы на одной зарядке проехать 400 км вам придётся ехать со скоростью не больше 100 км/ч с одним водителем и пустой, почти при идеальных погодных условиях, реально проехать 350 км летом и 200-250 км зимой, ТО делается редукторам (замена масла), при такой цене качество сборки (зазоры и т.п.) должно быть идеальным чего нескажешь о Тесле. В остальном замечательно, ощущения от езды непередаваемые, ждём новую Tesla Model X осенью этого года.
Саня, как всегда, снял и рассказал лучше всех! Респект!
Тесла - как секта, люди друг друга приветствуют на дороге, тратят большие деньги, общаются между собой на суперчаржерах и в клубах, прикалываются над медленными бензиновыми машинами, завлекают в свои ряды, показывая чудеса автомобиля (разгон, автопилот, интернет, радио, зарядку, автоматическую парковку вдоль и поперёк, выезд и въезд в гараж без водителя итд). Тесла создаёт проблемы в семьях - жёны больше не хотят водить свои бензиновые машины и устраивают скандалы, требуя себе Теслу.
Спасибо большое! Получил удовольствие от просмотра, подписался. Ну что же, копим денюшку на Теслу... машина мечта!
Neinteresno raskazivaet :) licno majo mnenie
Запаска или докатка там есть? Чёт прослушал, сколько км проезжает, 450?
Молодец. Спасибо!
Давайте строить во всех странах
Хотелось бы посмотреть краш-тест.Что будет с ней при лобовом столкновении?
Всё на отлично , но что за звук при закрывании двери ?
все правильно, что не стал наваливать - чутка подбили тебе крыло или фару и придется покупать новую Теслу (((
зачем?
Компанию Тесла основал не Илон Маск. И сам автомобиль Илон не придумывал. Он один из акционеров который возглавил совет директоров.
Самый адекватный обзор на это электро-чудо. Спасибо! Удачи Вам, здоровья и всяческих успехов. Репостить мне некуда, но лайк - в обязательном порядке!
дак а колодки не надо менять на ТО? Они вечные что ли?))
Там ТО на 80 тыс. Этого достаточно
Паша Сафронов ага, и фильтр отопителя салона?
Это не входит в ТО, хочешь менять приезжай и меняй, Тесла не привязывает ездить каждые 15 тыс +-500км к дилеру на определенный регламент работ
Космический Булыжник От туда от куда и ты! И кто тут что обосрал????
базара нуль, был не прав! )
как? Алан Маск ? При встрече не называйте его так а то он Теслу вам не продаст ибо зовут его Илон .
+ruslan949 говно от шоколадки ты тоже не отличаешь ? )))
Отличный электромобиль. Минивэны и паркетники созданные по этой системе будут разлитаться как горячие пирожки. Е класс уже нервно курит в сторонке, пришло время Ё класса! Безусловно согласен с автором за Tesla motors сейчас будущее. Но конкуренты тоже не дремлят. Nissan leaf сейчас слышал обгоняет по продажам Toyota prius. Нефтяной бум начался в США, там он и закончится. Так сказать отпилит сук на котором сидит...
В автомобиле вскрылся самый главный дефект, сразу после первой аварии автомобиль можно попросту выбрасывать, так как компания Tesla Motors сразу снимает его с обслуживания. И, возможно, это не так страшно, если бы не одно но - автомашина полностью компьютеризованная и требует регулярных обновлений, а сделать это возможно только у официального дилера. После первой же аварии компьютер машины полностью блокируется в общей системе, вас больше не допустят на очередное ТО, ремонт, вы не сможете зарядить или заменить АКБ на специализированной станции экспресс заряда. Вероятно, проблема вызвана тем, что при ДТП есть риск разрушения элемента питания и официальный дилер уже не хочет нести за это ответственность, так как владеть такой машиной становится небезопасно. Владельцы автомашин Тесла по всему миру бьют тревогу, продать подержанный автомобиль становится все сложнее и сложнее с каждым днём, а битые машины вообще никому не нужны. Все автомобильные форумы завалены криками о помощи и если руководитель компании Илон Маск не услышит этих криков, компания рискует потерять рынок.
+Sergey Chekalin Вы совершенно правы! Радует, что есть трезвые комментарии. Никакой экологичностью здесь и не пахнет, достаточно посмотреть во что обходиться производство этих самых аккумуляторов!!! А их утилизация? Я уже не говорю, что авто по сути "одноразовое"! А криков он не услышит))) Очень дорого их слышать) Да и зачем?.... Источники энергии - это огромный минус современных электромобилей. Всё остальное уже давно наработано.
+Sergey Chekalin Обновления она делает через Интернет (бесплатный, через сотовую связь), в удобное для хозяина время (ночью, например). При срабатывании подушки безопасности автомобиль обычно восстановлению уже не подлежит.
какой бред, ну и каша у вас в голове...
Ай да краССаВчик, ай да молодец!) Так держать!
Александр явно волновался, много повторов) жаль не показали как она поднимается/опускается на пневме.
Обзор ни о чем. Что-то в последнее время качество именно подачи ощутимо упало. Очень жаль.
Честный тестдрайв пацаны) Что попросили, то и сказал
По MicroUSB зарядить можно?
безусловно машина хорошая в плане ездовых характеристик и обслуживания, но цена !сколько же на нее копить придется).
175 мм-АЖ КРОССОВЕР!!!!!!-ДА у любой СОВЕТСКОЙ ОБЫКНОВЕННОЙ легковушки-ЭТОТ показатель БОЛЬШЕ был!!!:)))))))
Александр сделай обзор io и pinin
По другим обзорам получается, что тесла проедет заявленное расстояние, если тошнить по трассе. А если тапку в пол с каждого светофора, то раза в два меньше.
Похоронит двигатель внутреннего сгорания и осла???
А что за музыка в обзоре играет ? можено треки в студию ?
Пару недель назад видел в Днепре в районе речпорта. Очень похожа внешним видом на "Ягуар". Ещё бы покататься.
САФРОН, ЭТО ТЫ???
Позвольте поправить Вас, в случае морозов, батареи не охлаждаются, а греются антифризом))
Красава Саня!
классный тест
Рука по привычки к коробке тянется :))
Китайский электрокроссовер BYD е6 ещё с 2010 ездит в таксопарках, и причём превосходит эту теслу и по запасу хода и по обьёму салона.
на тесле надо придумать механическую кпп, я думаю это сильно снизит расход батареи
Можно было и солнечную зарядку установить для такого авто чтоб не только в городе заряжать где есть ток
Не Алан а Илан еврей,молодец начал с Пэйпал виртуальный банк,практически многие привязаны к интернет магазинам,потом занялся космическими разработками,а теперь машины Тесла,я хочу сказать эта машина игрушка для сосоятельных людей,один минус время зарядки или не дай бог ты не подрасчитал электроэнергии тогда тебе капец,а второе она очень лёгкая сделана из тонкого Алюминия,стоит на ней хорошенько куда то вмазаться от неё неостанется ничего,так как она сделана как банка Кока-Колы снутри обшитая обшивкой,при ударе это не спасёт,я слышал всё какая это прелесть,красотулька,и ещё многое что, но нигде невидел и не слышал о КРАШ ТЕСТЕ!!!!!
Молодец! завидую :-)
Ребята. Вы вообще что говорите. о чем рассуждаете? Разве так трудно открыть страницу в википедии. и посмотреть какие аккумуляторы существуют на сегодняшний день? LiFepo4 -она давно уже создана. поставьте эту батарею в электрокар и забудьте о бензине. По сравнению с всем известной литий-ионной батареей(которые во всех телефонах и в Тесле в том числе) у нее нет самых главных трех минусов. Она выдерживает большие перепады температуры. Отлично выдерживает высокие заряды. И конечно-же наибольшее число заряд-разрядов. Короче обьясняю простым языком. в России Тесла зимой не потянет. литий-ионовая батарея на морозе быстро здохнет (попробуйте поговорить по мобиле в течение часа на морозе -30) у батареи lifepo4 нет таких минусов. Второе-полный заряд батареи составляет около 10-15 минут (специальная зарядная эл.станция которая будет идти в комплектации с электрокаром и монтироваться в спец.помещении. таком как гараж) подзарядки будут вам без надобности так как заряда будет хватать до 1000 км.(при условии если скорость не превышает 125км.ч) И т.ретье. этой батареи хватит вам надолго.(МОЖНО СКАЗАТЬ НА ВСЮ ЖИЗНЬ) ПОТОМУ ЧТО У НЕЕ БОЛЬШОЕ КОЛЛИЧЕСТВО ЗАРЯД-РАЗРЯДОВ. Я лет пять назад еще видел в инете разработку бодобного эл.кара. В Малайзии создали подобный прототип с четырьмя эл.моторами на каждое колесо. разгон до сотни 2.7сек. максим.ск. 350км.ч. Единственный минус этой батареи-она очень дорогая. Но я не думаю что на Теслу ее из-за этого не установили. здесь скорее всего причина в другом. НЕФТИ ПОКА ЧТО ДО ХУЯ!
заряда будет хватать до 1000 км.(при условии если скорость не превышает 125км.ч) - бгг у меня малолитражка быстрее ездит
Товарищ вы как и другие обзорщики делаете ту самую ошибку неправелно говорите про крутящий момент который измеряеца нютонами на метр либо килограмами на квадратный сантиметр а ни нютонметрами это важно пожалуста исправтесь , спасибо.
сколько стоит экран поменять если разобьется? я про сенсорник не говорю, про тачскрин панель верхнюю
Анти стоп- хам таких проблем еще не было.
1 и самое главное! Нету еще нормальных аккумуляторов, от слова вообще! Литий ионные аккумуляторы - для авто лажа! За полчаса 85 кватт не запихать в него, даже суперчарджером от теслы выходит 75 минут, до 100%. и это ради 300-400 км, Сам суперчарджер это вам не просто зарядка, простые смертные врятли смогут себе её позволить, парой даже не от того, что денег нет, а от того, что ей нужна нехилая электросеть. При этом аккумулятор от такого заряда изнашивается быстрей. Еще один главные недостаток аккумулятора - потеря емкости в морозы, и чем сильней мороз, тем сильней потеря. И еще заряжать замерзшие аккумуляторы, или заряжать на морозе тоже ускоряет его смерть. Дальше, хранить аккумулятор в 100% заряде - вредно для него, также как и ниже 10% тоже вредно, влияет на срок жизни. Безопасность - посмотрите как горят литий ионные аккумуляторы... Учитывая цены, даже минимальную в 5 лямов, как бы намекают, что это машина: 1) 2рая у хозяина; 2) машина чистый фетиш. К сожалению никакой конкуренции с бензином не выдерживает.
75 минут чтоб полностью зарядить аккумулятор. а сколько времяни ты должен работать чтоб на две три тысячи залить полный бак?
+Saba Saba эммм еще один потенциальный владелец тачьки за ~ 6-7 лямов, который считает сколько он сэкономит на бензине... вы серьезно? люди которые владеют подобными машинами больше ценят время и их нормальным представителям врятли понравится терят час на зарядке...
+Kilo Nightmarish в советское время жигули тоже стоило по цене хорошего дома. со временем появятся более доступные по цене электрокары
+Saba Saba когда появятся, тогда и поговорим, но раз вас волнует цена бензина, до токой степени, чьо готовы ждать 75 мин зарядки. то я вам вообще не рекомендую покупать машину... бензин дорогой... ух. скажем меня не сильно напрегает заправлять свой citroen c4 1.6. меня больше интересует то, что электрокары механически просты, а следовательно должны быть просты и экономичьны в ремонте.
+Kilo Nightmarish мне не интересно на чем ты ездееш. с ног на голову тоже переворачивать не надо. и дело не только в цене бензина,хотя и это имеет значение иначе дяди на джипах не переводили бы их на газ. большие города задыхаются от выхлопов. тесла это бизнес седан с характеристиками спорт кара. у меня своё мнение и я приветствую такие разработки. и ты имееш право на своё мнение
зто сколько ж нефти надо продать чтоб такую купить
Омывайку куда заливать?
газовые упоры доводчиками чтоли называть стали последнее время?
Завод по производству таких аккумуляторов - это прощай природа, а рабочие просто зомби с минус здоровье..с батареями надо еще много работать
Вангую: дополнительный акум под капотом, в пустых пространствах: в дверях, стойках, даже магистраль которая была коробкой можно заполнить амумом, ну и солнечные заряды, а так же решетку радиатора сделать что бы заряжалось от встречного потока воздуха и т.д. -Что увеличит в 2раза минимум. Илон Маск в личку номер карты куда высылать бабки за идеб
А налог за нее, как за бензовые 700 лс платится?)
Так держать . Рыбакина скорбим и помним
продажи сдерживает цена и мелкий запас хода с многочасовыми зарядками. И 500км ты нифига на ней не проедешь. Вот рядом есть видос из барнаула, при -30 РЕАЛЬНЫЙ расход был в 3 раза (В ТРИ РАЗА КАРЛ, В ТРИ) больше заявленного. Проехали 30км, запас упал на 90км
а подшипники?)
два вопроса которые не были освещены- первый:700 л.с., а какой на нее транспортный налог и какая страховка ? второй: эксплуатация зимой- как себя чувствует батарея в русскую зиму, и хватает ли печки прогреть салон и отогреть стекла от иния. автомобиль отличный! но цена не для широкого покупателя. Протестите Nissan Leaf, с его около 200 км пробега на одной зарядке он в разы доступней. благодарю.
Антон Корнеев Будет интересно: ostrov.in/EV Данные для Украины, но тариф похож. Зима тоже освещена. Если коротко, то прекрасно себя чувствует зимой.
Антон Корнеев Транспортный налог на электромобили во всех регионах России (кроме Калужской области) точно такой же, как и на все другие автомобили.
Антон Денисов авто не купил еще, а налогом действительно интересуюсь, верно подмечено.
Антон Корнеев ахах, "- Так снова хочется в Париж..." "- А вы там бывали?" "- Не, но вчера тоже хотелось"
Антон Корнеев самое большое кол-во автомобилей Тесла купила Норвегия ...Баттарея теряет 7-12 % мощности всего...при минус 20...
Сань, учись у Академика выражаться культурно 29:43 . Не наебывает, а налюбливает!
Авто хорош для тех у кого уже есть в гараже новый лексус и карман не жмет купить еще и теслу. Я думаю те кто "пешком" будет выбирать на чем ездить , думаю выбор будет в пользу лексус, а вот уже потом возможно тесла... Я думаю лет через 10 ее на базаре за 5к баксов брать не будут , т.к. на ремонт на нее ничерта не найти и по цене будет проще новую купить ... Хотя в целом авто хороший, но для богатых..... В багажник закинуть электрогенератор, сделать ему охлаждение и можно ехать далеко : )))))
+Tygra Tygra А что ты там ремонтировать собрался? Там нет той кучи разного говна что в бензиновых кочегарках, требующих постоянного ТО...
ну по поводу быстрой смены батареи за 1,5 мин вы немного соврали. Данная манипуляция возможно только на заднеприводном автомобиле первых серий. На полном приводе данная операция займет гораздо больше времени. И подвеска тут хоть и брало свое начало у Мерседес но она тесловская хоть и за базу брали авто из германи.
что за музыка в конце?
Огромное спасибо Маску за то что сломал шаблон о дизайне электромобилей. Теперь и остальные производители подтянулись, а ведь совсем недавно даже гибрид типа Приуса выглядел как то странно, не говоря уже об известном EV1 , не говоря уже об наркоманском дизайне прототипов.
Очень интересная машина
Где заливайка?
были-бы такие бабосики, взял бы себе, даже не думал)))
основная проблема продаж не отсутствие зарядных станций а цена в 8 750 000 руб.и налог как за бензиновый двигатель от 84000 руб.в год (согласно нашему законодательству,которое в ближайшее время менять не выгодно) плюс дополнительный налог на роскошь от 42000руб хотя за рубежем цена на авто дешевле.За ней будущее но не в России, а те что куплены это игрушки для богачей
29.45 запикай )
Я вот не могу понять, что революционного в тесле? что ее так расхваливают? Это что первый электромобиль? нет. Плюс не стоит забывать, что электричество в розетках появляется не само собой, а его нужно добыть. А то когда заходит речь об электромобилях, то такое ощущение, что они ездят сами по себе и не требуют никаких затрат.
тачка огонь)))
Машина класс ! Особенно для мегополисов... нет выхлопных газов,быстрый разгон...
a kak s gruzam 300kg s mesta trogaetsya ne schitaya s pasajirami
Крутооооо
Тормозная жидкость тоже не меняется?
Нет она в основном двигателем тормозит и одновременно заряжает аккумулятор. Ищи в Вики Рекуперация.
7:52 Дядя Миша недовольно покачивает головой :)))
где это у вас 380В в каждом доме не проблема?
интересно а ведущий вообще в курсе того что Маск это инвестор а не как не проэктировал Тесла ?
За такими машинами будущие, но не ближайшее
+Алекс Несаша и не в России
+Валера Задонский Это то с немалым количеством Г А Т эл. ст. ну газ с нефтю уголь в конц концов жеч можно в стационарных условию легче очишать и эфективнее чемнюзать этот вонючий канцерогенный смог мегополиса. да и в малых городах хватает а преспектива в ближайшие годы(Не боле 5Инднезия квантовая суперконденсаторна батпюарея "матричьная")это будет уже 1000 км и на пол тонны легче.
+Алекс Несаша ...и боюсь, что уже далеко не для всех....
Roud Учитывая то что пилят роботизацию машин учи уроки Вася. пригодится.
+Roud Ну если наш Ваз очухается и не продует тему как обычно, то сделает для нас электромобиль с хорошим запасом хода и быстрой зарядкой( Основной критерий), дальше дело вкуса и дизайна, бюджетный вариант должен быть тоже так как не все зажиточные а пока дойдем до того как цена упадет то 500 в среднем пройдет куча времени.
То Элан, то Элон, то Алан - он Илон, Илон Маск! Чувак, неужели так трудно было, хотя бы википедию погуглить? из Википедии: Илон Рив Маск[* 1] (англ. Elon Reeve Musk /ˈiːlɒn ˈmʌsk/; род. 28 июня 1971 года в Претории, ЮАР) - канадско-американский инженер, предприниматель, изобретатель и инвестор; миллиардер.
тесла уже 300к предварительных заказов собрала (каждый 1к стоит). так что ждать массовый выпуск еще ОЧЕНЬ долго - месяцев 8, бгг. опять обделались, теоретики диванные. концерны наверняка захотят маска сжечь, как лазо, в камере v8. вот человек, который делает будущее.
+Santa Вчера слышал что уже 400 000 заказов. Кто уже клиент - для них особая очередь (спать 3 дня возле двери магазина было не нужно), вместе или даже впереди продавцов, но после рабочих.
Тесла никогда не похоронит двигатели, у Теслы есть свои минусы и плюсы, так же и в двигателях
Есть мнение, что это стоимость автомобиля. Ну так. На вскидку.
Долгая заправка? Так мы же не таксисты. Я могу позволить себе тратить раз в несколько дней 6-7 часов на зарядку. Чего я не могу, так это заплатить за авто овер 80к USD. Ну а то, что даже сейчас технология лучше , чем газ/бензин/дизель... да кто же спорит? Никто не спорит. Все облизываются и мало кто покупает.
***** В том то все и дело. Живем мы не в особняках с собственными подстанциями. И даже не в городах с налаженной инфраструктурой. Да и 30к выкладывать не готовы. Причем надо понимать, что 30к - это, пока, обещания производителя. Когда это сбудется?.. Обещанного, как известно, долго ждут.
***** Хм... Громкое заявление производителя. Как говорил Греттир сын Осмунда: "Поживем - увидим".
Представляю, как прихожу к автомобилю зимой в выходные, после недельного простоя на морозе в 20-25 градусов и пробую на нем куда-то уехать.... обычная игрушка на данный момент, не более
+all Kir такие машины на улице не стоят
Alexander Schneider А где они стоят? Вместе с собой в офис надо забирать? Или если я на дачу приехал, то у меня там обязательно гараж должен быть? Хуйни не неси.
+all Kir Есть на ютубе тест-драйв чела из деревни в Норвегии.
Эта Машина будущего
лудшеб показали как в Сеуле детский электро поезд 🚂 который возит детей ездит как авто у Теслы на энергии эфира
У Тэслы есть 2 косяка: 1- отсутствие запаски и невозможность использовать домкрат во избежании повреждения батареи (всё днище автомобиля- это батарея), в случаи прокола шины- шляпа полная, и 2- защелка ремня безопасности имеет недоработку и шансы самопроизвольного отстёгивания ремня (что устранимо). Но, в целом тачка огонь!
+Greka Grek Есть баллончик чтобы подкачать, но проще просто вызвать техпомощь.
Автор электромобиль изобрели ещё раньше бензинового
жесты и хождения закос под ревазова
Если на морозе каждые 30 реальных км съедают 100 потенциальных, то на аккумуляторах вы проедете реальных около 100км, а никакие не 200. Плюс для чистоты эксперимента надо оставить автомобиль на морозе на часок. А потом попробовать запустить электродвиг, да посмотреть сколько останется потенциальных км. Думаю тут тесла и сдуется
+andreypilot, уже тестировали. Примерно 200 км пробег на морозе по трассе.
Как инженер могу сказать, что все недостатки ДВС вместе с их трансмиссиями тут просто уходят. Здорово, чё, только ска дорого )))
Vl ad Это авто для другого поколения...