Спасибо за обзор мне нравятся твои разъяснения по двигателю
@user-yq5yz6ih5r Жыл бұрын
Главное что всё наглядно и понятно) удачи
@user-es9on3nf2k Жыл бұрын
И в систему охлаждения 2 литра масла чтоб наверняка..)))
@user-pl1ne7of6s Жыл бұрын
Николай привет, спасибо за эксперимент, я тоже по букву F держу уровень, +5 мм от максимального уровня.
@na38733 Жыл бұрын
Привет
@Shmel. Жыл бұрын
Привет друган, а что я говорил...))) Всем удачи на дорогах.
@rus69next7 Жыл бұрын
Приветствую, какой объем масла желательно лить в бизнес евро 3? Ведь там под наклоном стоит двигатель, лью обычно около 4-5л по отметку максимум
@user-lu7rd2ud4t Жыл бұрын
Привет Николай 🤝 спасибо за видео ролики 👍
@PNV-vd6cb Жыл бұрын
Коля привет пробег у меня 500 т масло от замены до замены меняю каждые 10 т км сливаю 5 л м заливпю 5 л показывает максимум
@user-ml1km6bo2k Жыл бұрын
Соляра закончится, на масле можно доехать будет до заправки. Правда фуфайку надо иметь, чтобы заглушить потом.
@kolpak40 Жыл бұрын
Лайк за эксперименты 👍. Николай ты как уплотнял соединение под манометром.? Купил такой же манометр сделал шланг и переходники, только непонятно как уплотнить соединение , там ступенька на манометре и в переходнике на шланг такое же углубление
@user-ge8rp1fe8t Жыл бұрын
Немного рассверливал
@Shmel. Жыл бұрын
на работающем двс уровень падает примерно наполовину (раскидывает по мотору), так что если и будет взбитое коленвалом масло масло с пузырьками, то первые несколько секунд, и то при запуске на горячую, холодное масло взбить до такого состояния мало вероятно, слишком густое
@Slavik067 Жыл бұрын
При запуске я тоже проверял на щупе пены нет вообще
@Shmel. Жыл бұрын
@@Shmel. все правильно, вспенивание возможно, и то только на первых секундах запуска на маслах типа 0W15, что для каменса категорически недопустимо
@Slavik067 Жыл бұрын
привет николай👋 у денис безуглов,одно из последних видео про уровень масла.он на снятом поддоне заливает масло и показывает все.
@daslesdasles2983 Жыл бұрын
Привет , я на снятом поддоне давно уже всё измерял проверял
@Shmel. Жыл бұрын
Николай привет. Подскажи пожалуйста крышка заливной горловины если открутить не держится на месте , т.е. газы давят - из за чего они могут быть. Машина своя , за ней слежу. На какой узел обратить внимание(проверить) ? И ещё какое масло в наших реалиях посоветуешь брать , а то запас 60 литровый заканчивается и теперь голову ломаю
@aa1679 ай бұрын
Разобрался?
@Artemka_93rus4 ай бұрын
Это вполне норм во всяком случае для камминз и крышка даже на новых машинах не будет держаться.
@RU_ss_IA4 ай бұрын
Ну что же ты воронку то не взял,не нужно ни кому ничего доказывать!!!спасибо за видео!!!
@user-yi9im3vg9m Жыл бұрын
В ЗИЛ 157,тоже наливал на два литра больше..., уровень поднялся на сантиметр...
@user-rk6en2pp9i Жыл бұрын
Привет Николай,подскажи можно ли убрать спираль накала на лето без него заводить на холодную,а то я опосаюсь за пластины,которые перегорают.
@user-bn3cy7nz7h Жыл бұрын
Многие на лето снимают её
@Shmel. Жыл бұрын
Реле накала работает от сопротивления по температуре..летом это мгновенный показатель. Если перегорит то независимо от сезона. Вы же не знаете когда перегорит лампа...
@user-Hippopotamus Жыл бұрын
Я её не снимаю я просто её отключаю компом
@Shmel. Жыл бұрын
@@verossavr3027 Не срабатывает когда лето в самом пике ! Весна Осень когда температура +5+10 она срабатывает , Если ты любишь критиковать людей то делать надо это обоснованно с фактами ! Я вижу все твои комментарии и там не обоснованный бред
@Shmel. Жыл бұрын
@@verossavr3027 Колхозники 😊 А ты кто ? Хотя я догадываюсь )))
@Shmel. Жыл бұрын
У меня евро 5 мотор входи 6.5 литра уровень по верхнею черту получается
@user-yr8xs8qp3k Жыл бұрын
👍👍👍
@askardurtkarinov2219 Жыл бұрын
Николай приветствую, приобрёл масло mitasu cl 4 10w40 на wildberries. Ценник за 4 литра 2444 руб. по скидке, из Минска шло.
@maratem7680 Жыл бұрын
Да , его сначала везут в Белоруссию а потом к нам , взял вообще по шикарной цене , я в Одинцово нашёл 3700 банка 4 литра
@Shmel. Жыл бұрын
Добрый день. На данных моторах Е3, Е4, щупы даже разные, под разными каталоговыми номерами, Е3 по верхней метке 4л получается, Е4 по верхней метке 5л получается. Е5 не знаком с щупом. А поддоны одинаковые по сути.
@user-uw9xb3jr2t Жыл бұрын
Добрый , в газели бизнес куда ставился е3 двигатель стоит наискос
@Shmel. Жыл бұрын
В прошлом видео было сказано не "ЕЗДИТЬ" а "ДОЕХАТЬ" на таком количестве масла можно. Даже без пересмотра ролика помню.
@andrey39able Жыл бұрын
Правильно ! Но почему-то многие восприняли это как инструкцию к тому что если отслоение маслозаборника то можно ездить на 8 л масла не меняя поддона
@Shmel. Жыл бұрын
У меня случай был замене масло 7литров нали шерез шуп бризгнуль
@user-ol3hs8us8h Жыл бұрын
Однажды я не долил масло 2 см до мин. при замене, и были пузыри на щупе. Сейчас залив на 2 см вы макс. не наблюдаю ника4их пузырей.
@RA880004 ай бұрын
Немного не так. Масло заливать надо 7литров.. Из-за того что вклеенный маслозаборник на поддон....даёт мелкие трещины по шву. Именно оттуда начинает идти подсос воздуха. Масляное голодание обеспечено! Для тех кто не в теме, моторное масло не взбивается и не пенится.
@user-Hippopotamus Жыл бұрын
Коля привет. Купи резиновую воронку и балка будет чистая.
@user-nd7qu9wk9m5 ай бұрын
Добрый день Николай. Как с вами связаться на счёт диагностики.
@user-tz4ww5uj4l Жыл бұрын
Привет , 89267274880 Ватсапп
@Shmel. Жыл бұрын
Николай подскажите где масло такое заказать можно.
@user-xu3io2vr4b Жыл бұрын
@@user-xu3io2vr4b Я брал в EXIST
@Shmel. Жыл бұрын
Николай, привет! Хочу продать свою пассажирскую газель в хорошие, заботливые руки, могу подъехать к тебе, чтобы было все на видео. Не буду сильно нахваливать, но мне жалко продавать машину из-за движка, 2010г., пробег около 300т , все родное, включая турбину, форсунки. Кстати серия двигателя на блоке 55. По китайским каталогам не бьётся, возможно чистый американец, как мне сказали в гибдд полгода назад, когда знакомый просил пригнать для сравнения, т. К У него блок безномерной
@user-ek6zh8jo2b Жыл бұрын
Здравствуйте как с вами связаться ?
@SamadAuto Жыл бұрын
Здравствуйте , 89267274880 Ватсапп
@Shmel. Жыл бұрын
Вот вы блогеры ! У меня 310 тысяч масло всегда выше всех букв ! Вы физику в школе учили ? Какая борода ? Просто пример проверите щуп на работающем двигателе ? Такую дичь про какую то бороду ? Еще раз у меня всегда на литр два выше уровня и пробег 310 , и никакой бороды и вся эта дичь про какое то всбивание , какое всбивание ?
@user-fx1en3yj2r Жыл бұрын
Он имел ввиду что противовесами будет цеплять. Только это опасно тем что тогда грязное масло начнёт коленвалом раскидывать.
@MrSibiryak154 Жыл бұрын
@@MrSibiryak154 ну то есть на работающем двигателе масло находится в поддоне что ли , вытащите щуп на работающем моторе и посмотрите уровень !
@user-fx1en3yj2r Жыл бұрын
@@MrSibiryak154какое грязное масло?
@e.p.a.corp.84126 ай бұрын
В эти бутылки вмещается 4,5 литра но не пять
@user-bn9qk6il7x Жыл бұрын
Привет всем газелистом и трактористом , маслом кашу не испортишь также мотор. Надо соблюдать уровень масла
@user-xj1oj1oo9x Жыл бұрын
Так пузыри то сверху, а забор с самого низа)
@user-jk2ru9xl3d Жыл бұрын
Какая разница , если они взбиваются с верху то они будут везде это одна система и ёмкость !
@Shmel. Жыл бұрын
Они будут взбиваться только вверху, так как коленвал до дна не достаёт)))
@user-jk2ru9xl3d Жыл бұрын
@@user-jk2ru9xl3d если смотрели внимательно я доставал щуп на работающем двигателе
@Shmel. Жыл бұрын
@@Shmel. А ты докажи ..не убедил ваще))) всё равно не верю!...))))
@rus69next7 Жыл бұрын
@@Shmel. Это не газировка!)
@user-jk2ru9xl3d Жыл бұрын
Чё б маслу пенится, коли в масле противопенные присадки ОБЯЗАТЕЛЬНЫ)))
@user-wu9vj4bi1f9 ай бұрын
Пока выше сонуна не нальëшь что ему будет то
@user-xt7ff5ft8o Жыл бұрын
А масло какое?
@user-Hippopotamus Жыл бұрын
На видео есть
@Shmel. Жыл бұрын
Будет только лучше, брльше масла выше ресурс
@Artemka_93rus4 ай бұрын
А что будет если под крышку заливную залить масла?
@The_Scooby Жыл бұрын
Ну это ладно. Шутка минутка) А если серьезно. Николай, давно на митасу катаетесь? Устраивает?
@The_Scooby Жыл бұрын
@@The_Scooby С новья катаюсь на митасу , мне оно нравится внутренности двигателя я показал , правда сейчас цена кусается но пока оно будет в России я от него не откажусь
@Shmel. Жыл бұрын
Николай а вам сколько лет от рождения?, вы в давнишних роликах так же говорили, что возите "воздух", а щас 2тонны!, каждый "кулик хвалит своё болото?", понятно?!, я запутался как и раньше в ваших видео(хотя с железным поддоном мне видео понравилось, там как раз и надо лить 7-8л.масла), а щас вы даже с литрушек не можете правильно залить масло🤔
@user-mp8ht2zz2r Жыл бұрын
42 года 2 тонны очень редко Снимать и заливать не просто
@Shmel. Жыл бұрын
@@Shmel. да я вижу(дело не в этом как заливать снимая), похоже на истину, а вы с двумя тоннами по перевалам хотя бы уральским!, а лучше байкальским или..., проедьтесь для эксперимента и с 9литрами масла(тогда будет точнее!), я не злорадсвую или типа того(смысл: были у мння раньше тойоты дюна и тойоайс(автомат коробка) 15B мотор и хино рэйнджер с мотором J08C 55 кубов+-, история оборотней долгая, это по чему я тут в дерьме копаюсь!(при всём уважении к газелистам!)), дак там хоть ты "ссы в бак", она тварь тебя так провезёт, что ты только думаешь где бы говносоляры подешевле залить(плевать на качество вообще!), миллион пробега там, это только обкатка(типа того), в любой морз лампу или две паяльные сунул(-45-50°), 30мин.,дрр и завёл, я там не знал кроме фильтров не хрена вообще!, авто было тогда 97, 96, 2000г.+-, тоесть по 10-13 лет авто(подвеска конечно же смазывлась, не то что на газикахговно, всё иногда менялось и стоило копейки с этимигазговно!), даже я не знал, что такое давление масла(манометр в салон...), это дерьмогазельконченая!
@user-mp8ht2zz2r Жыл бұрын
@@user-mp8ht2zz2r А что есть из Российских грузовиков лучше Газели ? УАЗ ? Понятно что цена космос но это система и она так работает и с этим ничего не поделаешь , на некоторых моих видео в кадр попадали Исудзу это манипуляторы моего товарища все они 90-х годов праворулые и ему больше ничего не надо он просто ездит и зарабатывает так что я знаком с японским автопромом
@Shmel. Жыл бұрын
@@Shmel. с росавтопромом всё похоже на какой то шизофренизм, садомазохизм что ли, я не знаю, тут всё время с новья что то моргает(уровень антифриза, пока не отвалился поплавок), потом колбасит при троганье(это примерно на 70т.км., история можно кино снимать), всё попеременяли, но оказалось, это типа крестовины тирсансучьи(хотя там всё такое и подвесной, и подшиник в моховике, и т.д.), у меня тогда был новый шок от этогодерьма!
@user-mp8ht2zz2r Жыл бұрын
@@user-mp8ht2zz2r В 98 году я служил в Абакане и у нас всё командывание ездило на праворулых японцах и армейский УАЗ козлик считался куском говна на которых командыванию было ездить в падлу и вообще в городе по-моему японцев было больше чем Российских , сейчас не знаю как
@Shmel. Жыл бұрын
Когда вы переливаете масло не на много ничего не будет. А если два уровня и больше сальники коленвала выдавит и попали на ремонт.
@Aleksproscil Жыл бұрын
Бред , Некоторые Машины уже по пол миллиона проехали с двойным уровнем всё в норме
@Shmel. Жыл бұрын
@@Shmel. Я не сторонник переливания масла. Но ур всегда по максимуму держу. Постоянно смотрю если нужно долью.
@Aleksproscil Жыл бұрын
Чем выдавит сальник? Если вы заливаете масло 2 уровня, то все что вам грозит так это трата на большее количество масла, и всё, сальник не выдавит ни как, в поддоне нет давления, а когда мотор запускается то масло начинает ходить по система и уровень его немного убавляется, это раньше было кретично когда вместо сальника была набивка, через неё текло, сейчас сальники держат около 6 бар давление. Так что не бредите
@user-mv4id6ro3q5 ай бұрын
Если сальники в говно, то их и на 1 литре масла выдавит. Давление масла от уровня вообще никак не зависит, так как маслянная система не является замкнутой, как система охлаждения. И давления масла регулируется в масленном насосе а не уровнем масла. Так что про выдавливание сальников это миф.
@dront47692 ай бұрын
Да спору нет!, в евро 3 тот же поддно 4,5литра, в евро 4 уже 5,5 литра, подднон тот же, щуп разный(вы об этом сказали?!!!!!), ево 5 уже 6-6,5литра, поддон то же!, в чём разница?, а по горам вы его гоняли?(ааа, я видел на евро 3, как стоял и плакался, что меняет передний сальник уже в третий раз), там я сам лично видел капель маслянную спереди бизнеса!, это говногазелькамминз!
@user-mp8ht2zz2r Жыл бұрын
Разница в установке двигателей ! На Газель бизнес этот мотор не совсем подходил и их пришлось устанавливать наискость поэтому при одном и том же количестве масла щуп от евро 4 показывал бы меньше минимума при залитых 5 литрах масла , если интересно могу скинуть фото разницы
@Shmel. Жыл бұрын
А у евро 5 поддон вообще другой
@Shmel. Жыл бұрын
@@Shmel. понятно...
@user-mp8ht2zz2r Жыл бұрын
Ничего не будет,заливали и больше и нечего
@user-zi6ie3sg4g14 күн бұрын
Ты на холодную заведи с таким уровнем, потом расскажешь!!!!
@user-nb4nz1mg7i Жыл бұрын
Заводил и не раз , поэтому и знаю что показываю
@Shmel. Жыл бұрын
Какое ,то оно чёрное на отработку похоже
@user-cv8gx5vv4p Жыл бұрын
Дак это и есть отработка ! чем слушал
@Shmel. Жыл бұрын
Заебали сколько сколько масла лить. Сделайте прозрачный поддон и все споры утихнут. Гараж 54 посмотрите с прозрачным подоном и все сами поймёте. А если честно 6-6.5 литра масла лить можно смело
@user-wr4bx3ky3x3 ай бұрын
Для чего лить больше масла чем положено?.. Зачем???
@user-nb4nz1mg7i Жыл бұрын
Видео вообще смотрел ?
@Shmel. Жыл бұрын
На.......так много бла бла
@user-wv6ee1lr4o29 күн бұрын
Полный поддон литров 10 . Он у тебя есть снятый залей воды.
@user-lz4hj4ry5e Жыл бұрын
Уже всё давно измеренно в поддонах евро 3-4 нет 10 л !
@Shmel. Жыл бұрын
Рассказываешь какую то дичь, для тех кто не в теме.....
@user-nb4nz1mg7i Жыл бұрын
Ты хоть эту тему из нутри знаешь ? Чудо
@Shmel. Жыл бұрын
Ты втираешь нам какую то дичь
@user-ot8id9ey8u3 ай бұрын
Втираешь ты себе мазь под нос ! А я показываю тест для тех кто в теме
@Shmel.3 ай бұрын
Геморойней каменса движка нет у газелей. Дениса и твои видосы посмотрел сделал такой вывод. А то что они ходят 400 более так грузи на 405 до 1.5 т и он столько пройдёт.
@Uris_ Жыл бұрын
Да не геморойный этот мотор просто если он попадает в руки идиота который считает что на нём можно масло раз в 20 т км менять и ещё при этом ставить не оригинальные фильтра пытаясь экономить на этом копейки , давить на тапку при холодном двигателе , когда мотор нагревается до 100 градусов ( болезнь евро 3) и продолжают ехать и ещё масса нюансов которые не рекомендуются то канечно этот мотор быстро приплывёт , это не зажигалка это турбовый дизель ! И тут нужна правильная эксплуатация и обслуживание ! Лично меня этот мотор вообще не напрягает у меня их 4 Я езжу и кайфую , все зажигалки я прошёл 402 , 406 , 405 , 409 , 4216 и они все в подмётки не годятся камминсу !!! И все мои товарищи ездят только на камминсах и всех всё устраивает 😊 хотя раньше тоже все ездили на зажигалках и сейчас вспоминают бензинки как страшный сон
@Shmel. Жыл бұрын
@@Shmel. Это твой автомобиль. А на государственном тебе механик не будет искать оригинальные расходники что привёз то и ставь.Написано подходит для каминса и все также и с маслом и тд. Руководству нужно деньги экономить и им похеру что это гробит движок они живут сегодняшним днем и ебаться потом не им а тебе. Конечно есть конторы где стараються ставить только оригиналы но таких можно по пальцам пересчитать.
@Uris_ Жыл бұрын
@@Uris_ Ну тогда наверное для организации такой дизель не подойдёт , транзиты тоже умирают в организациях
@Shmel. Жыл бұрын
@@Shmel. Всё зависит от водителя но сам понимаешь содержать гос машину за свой счёт это нереально.
@Uris_ Жыл бұрын
@@Uris_ Канечно не реально и никто не будет
@Shmel. Жыл бұрын
В четырнадцатом году в морозы на месте Застучал Cummins 3.8 перебрали поехал домой 20 км до дома утром завожу Такая же х**** лампочка горит заглушил уровень был полный приехали с сервиса давление нет мерили разобрали маслоприёмник пришлось менять Я не знаю чем что ты хочешь доказать заливаешь перелива ешь если маслоприёмник навернулся то надо менять они экспериментировать
@user-pt6yf8pq2v3 ай бұрын
Вы как вообще видео смотрели ? С чего вы вообще взяли что у меня не было давления в двигателе ? Прежде чем писать надо понять смысл видео !!!
Спасибо за обзор мне нравятся твои разъяснения по двигателю
Главное что всё наглядно и понятно) удачи
И в систему охлаждения 2 литра масла чтоб наверняка..)))
Николай привет, спасибо за эксперимент, я тоже по букву F держу уровень, +5 мм от максимального уровня.
Привет
Привет друган, а что я говорил...))) Всем удачи на дорогах.
Приветствую, какой объем масла желательно лить в бизнес евро 3? Ведь там под наклоном стоит двигатель, лью обычно около 4-5л по отметку максимум
Привет Николай 🤝 спасибо за видео ролики 👍
Коля привет пробег у меня 500 т масло от замены до замены меняю каждые 10 т км сливаю 5 л м заливпю 5 л показывает максимум
Соляра закончится, на масле можно доехать будет до заправки. Правда фуфайку надо иметь, чтобы заглушить потом.
Лайк за эксперименты 👍. Николай ты как уплотнял соединение под манометром.? Купил такой же манометр сделал шланг и переходники, только непонятно как уплотнить соединение , там ступенька на манометре и в переходнике на шланг такое же углубление
Немного рассверливал
на работающем двс уровень падает примерно наполовину (раскидывает по мотору), так что если и будет взбитое коленвалом масло масло с пузырьками, то первые несколько секунд, и то при запуске на горячую, холодное масло взбить до такого состояния мало вероятно, слишком густое
При запуске я тоже проверял на щупе пены нет вообще
@@Shmel. все правильно, вспенивание возможно, и то только на первых секундах запуска на маслах типа 0W15, что для каменса категорически недопустимо
привет николай👋 у денис безуглов,одно из последних видео про уровень масла.он на снятом поддоне заливает масло и показывает все.
Привет , я на снятом поддоне давно уже всё измерял проверял
Николай привет. Подскажи пожалуйста крышка заливной горловины если открутить не держится на месте , т.е. газы давят - из за чего они могут быть. Машина своя , за ней слежу. На какой узел обратить внимание(проверить) ? И ещё какое масло в наших реалиях посоветуешь брать , а то запас 60 литровый заканчивается и теперь голову ломаю
Разобрался?
Это вполне норм во всяком случае для камминз и крышка даже на новых машинах не будет держаться.
Ну что же ты воронку то не взял,не нужно ни кому ничего доказывать!!!спасибо за видео!!!
В ЗИЛ 157,тоже наливал на два литра больше..., уровень поднялся на сантиметр...
Привет Николай,подскажи можно ли убрать спираль накала на лето без него заводить на холодную,а то я опосаюсь за пластины,которые перегорают.
Многие на лето снимают её
Реле накала работает от сопротивления по температуре..летом это мгновенный показатель. Если перегорит то независимо от сезона. Вы же не знаете когда перегорит лампа...
Я её не снимаю я просто её отключаю компом
@@verossavr3027 Не срабатывает когда лето в самом пике ! Весна Осень когда температура +5+10 она срабатывает , Если ты любишь критиковать людей то делать надо это обоснованно с фактами ! Я вижу все твои комментарии и там не обоснованный бред
@@verossavr3027 Колхозники 😊 А ты кто ? Хотя я догадываюсь )))
У меня евро 5 мотор входи 6.5 литра уровень по верхнею черту получается
👍👍👍
Николай приветствую, приобрёл масло mitasu cl 4 10w40 на wildberries. Ценник за 4 литра 2444 руб. по скидке, из Минска шло.
Да , его сначала везут в Белоруссию а потом к нам , взял вообще по шикарной цене , я в Одинцово нашёл 3700 банка 4 литра
Добрый день. На данных моторах Е3, Е4, щупы даже разные, под разными каталоговыми номерами, Е3 по верхней метке 4л получается, Е4 по верхней метке 5л получается. Е5 не знаком с щупом. А поддоны одинаковые по сути.
Добрый , в газели бизнес куда ставился е3 двигатель стоит наискос
В прошлом видео было сказано не "ЕЗДИТЬ" а "ДОЕХАТЬ" на таком количестве масла можно. Даже без пересмотра ролика помню.
Правильно ! Но почему-то многие восприняли это как инструкцию к тому что если отслоение маслозаборника то можно ездить на 8 л масла не меняя поддона
У меня случай был замене масло 7литров нали шерез шуп бризгнуль
Однажды я не долил масло 2 см до мин. при замене, и были пузыри на щупе. Сейчас залив на 2 см вы макс. не наблюдаю ника4их пузырей.
Немного не так. Масло заливать надо 7литров.. Из-за того что вклеенный маслозаборник на поддон....даёт мелкие трещины по шву. Именно оттуда начинает идти подсос воздуха. Масляное голодание обеспечено! Для тех кто не в теме, моторное масло не взбивается и не пенится.
Коля привет. Купи резиновую воронку и балка будет чистая.
Добрый день Николай. Как с вами связаться на счёт диагностики.
Привет , 89267274880 Ватсапп
Николай подскажите где масло такое заказать можно.
@@user-xu3io2vr4b Я брал в EXIST
Николай, привет! Хочу продать свою пассажирскую газель в хорошие, заботливые руки, могу подъехать к тебе, чтобы было все на видео. Не буду сильно нахваливать, но мне жалко продавать машину из-за движка, 2010г., пробег около 300т , все родное, включая турбину, форсунки. Кстати серия двигателя на блоке 55. По китайским каталогам не бьётся, возможно чистый американец, как мне сказали в гибдд полгода назад, когда знакомый просил пригнать для сравнения, т. К У него блок безномерной
Здравствуйте как с вами связаться ?
Здравствуйте , 89267274880 Ватсапп
Вот вы блогеры ! У меня 310 тысяч масло всегда выше всех букв ! Вы физику в школе учили ? Какая борода ? Просто пример проверите щуп на работающем двигателе ? Такую дичь про какую то бороду ? Еще раз у меня всегда на литр два выше уровня и пробег 310 , и никакой бороды и вся эта дичь про какое то всбивание , какое всбивание ?
Он имел ввиду что противовесами будет цеплять. Только это опасно тем что тогда грязное масло начнёт коленвалом раскидывать.
@@MrSibiryak154 ну то есть на работающем двигателе масло находится в поддоне что ли , вытащите щуп на работающем моторе и посмотрите уровень !
@@MrSibiryak154какое грязное масло?
В эти бутылки вмещается 4,5 литра но не пять
Привет всем газелистом и трактористом , маслом кашу не испортишь также мотор. Надо соблюдать уровень масла
Так пузыри то сверху, а забор с самого низа)
Какая разница , если они взбиваются с верху то они будут везде это одна система и ёмкость !
Они будут взбиваться только вверху, так как коленвал до дна не достаёт)))
@@user-jk2ru9xl3d если смотрели внимательно я доставал щуп на работающем двигателе
@@Shmel. А ты докажи ..не убедил ваще))) всё равно не верю!...))))
@@Shmel. Это не газировка!)
Чё б маслу пенится, коли в масле противопенные присадки ОБЯЗАТЕЛЬНЫ)))
Пока выше сонуна не нальëшь что ему будет то
А масло какое?
На видео есть
Будет только лучше, брльше масла выше ресурс
А что будет если под крышку заливную залить масла?
Ну это ладно. Шутка минутка) А если серьезно. Николай, давно на митасу катаетесь? Устраивает?
@@The_Scooby С новья катаюсь на митасу , мне оно нравится внутренности двигателя я показал , правда сейчас цена кусается но пока оно будет в России я от него не откажусь
Николай а вам сколько лет от рождения?, вы в давнишних роликах так же говорили, что возите "воздух", а щас 2тонны!, каждый "кулик хвалит своё болото?", понятно?!, я запутался как и раньше в ваших видео(хотя с железным поддоном мне видео понравилось, там как раз и надо лить 7-8л.масла), а щас вы даже с литрушек не можете правильно залить масло🤔
42 года 2 тонны очень редко Снимать и заливать не просто
@@Shmel. да я вижу(дело не в этом как заливать снимая), похоже на истину, а вы с двумя тоннами по перевалам хотя бы уральским!, а лучше байкальским или..., проедьтесь для эксперимента и с 9литрами масла(тогда будет точнее!), я не злорадсвую или типа того(смысл: были у мння раньше тойоты дюна и тойоайс(автомат коробка) 15B мотор и хино рэйнджер с мотором J08C 55 кубов+-, история оборотней долгая, это по чему я тут в дерьме копаюсь!(при всём уважении к газелистам!)), дак там хоть ты "ссы в бак", она тварь тебя так провезёт, что ты только думаешь где бы говносоляры подешевле залить(плевать на качество вообще!), миллион пробега там, это только обкатка(типа того), в любой морз лампу или две паяльные сунул(-45-50°), 30мин.,дрр и завёл, я там не знал кроме фильтров не хрена вообще!, авто было тогда 97, 96, 2000г.+-, тоесть по 10-13 лет авто(подвеска конечно же смазывлась, не то что на газикахговно, всё иногда менялось и стоило копейки с этимигазговно!), даже я не знал, что такое давление масла(манометр в салон...), это дерьмогазельконченая!
@@user-mp8ht2zz2r А что есть из Российских грузовиков лучше Газели ? УАЗ ? Понятно что цена космос но это система и она так работает и с этим ничего не поделаешь , на некоторых моих видео в кадр попадали Исудзу это манипуляторы моего товарища все они 90-х годов праворулые и ему больше ничего не надо он просто ездит и зарабатывает так что я знаком с японским автопромом
@@Shmel. с росавтопромом всё похоже на какой то шизофренизм, садомазохизм что ли, я не знаю, тут всё время с новья что то моргает(уровень антифриза, пока не отвалился поплавок), потом колбасит при троганье(это примерно на 70т.км., история можно кино снимать), всё попеременяли, но оказалось, это типа крестовины тирсансучьи(хотя там всё такое и подвесной, и подшиник в моховике, и т.д.), у меня тогда был новый шок от этогодерьма!
@@user-mp8ht2zz2r В 98 году я служил в Абакане и у нас всё командывание ездило на праворулых японцах и армейский УАЗ козлик считался куском говна на которых командыванию было ездить в падлу и вообще в городе по-моему японцев было больше чем Российских , сейчас не знаю как
Когда вы переливаете масло не на много ничего не будет. А если два уровня и больше сальники коленвала выдавит и попали на ремонт.
Бред , Некоторые Машины уже по пол миллиона проехали с двойным уровнем всё в норме
@@Shmel. Я не сторонник переливания масла. Но ур всегда по максимуму держу. Постоянно смотрю если нужно долью.
Чем выдавит сальник? Если вы заливаете масло 2 уровня, то все что вам грозит так это трата на большее количество масла, и всё, сальник не выдавит ни как, в поддоне нет давления, а когда мотор запускается то масло начинает ходить по система и уровень его немного убавляется, это раньше было кретично когда вместо сальника была набивка, через неё текло, сейчас сальники держат около 6 бар давление. Так что не бредите
Если сальники в говно, то их и на 1 литре масла выдавит. Давление масла от уровня вообще никак не зависит, так как маслянная система не является замкнутой, как система охлаждения. И давления масла регулируется в масленном насосе а не уровнем масла. Так что про выдавливание сальников это миф.
Да спору нет!, в евро 3 тот же поддно 4,5литра, в евро 4 уже 5,5 литра, подднон тот же, щуп разный(вы об этом сказали?!!!!!), ево 5 уже 6-6,5литра, поддон то же!, в чём разница?, а по горам вы его гоняли?(ааа, я видел на евро 3, как стоял и плакался, что меняет передний сальник уже в третий раз), там я сам лично видел капель маслянную спереди бизнеса!, это говногазелькамминз!
Разница в установке двигателей ! На Газель бизнес этот мотор не совсем подходил и их пришлось устанавливать наискость поэтому при одном и том же количестве масла щуп от евро 4 показывал бы меньше минимума при залитых 5 литрах масла , если интересно могу скинуть фото разницы
А у евро 5 поддон вообще другой
@@Shmel. понятно...
Ничего не будет,заливали и больше и нечего
Ты на холодную заведи с таким уровнем, потом расскажешь!!!!
Заводил и не раз , поэтому и знаю что показываю
Какое ,то оно чёрное на отработку похоже
Дак это и есть отработка ! чем слушал
Заебали сколько сколько масла лить. Сделайте прозрачный поддон и все споры утихнут. Гараж 54 посмотрите с прозрачным подоном и все сами поймёте. А если честно 6-6.5 литра масла лить можно смело
Для чего лить больше масла чем положено?.. Зачем???
Видео вообще смотрел ?
На.......так много бла бла
Полный поддон литров 10 . Он у тебя есть снятый залей воды.
Уже всё давно измеренно в поддонах евро 3-4 нет 10 л !
Рассказываешь какую то дичь, для тех кто не в теме.....
Ты хоть эту тему из нутри знаешь ? Чудо
Ты втираешь нам какую то дичь
Втираешь ты себе мазь под нос ! А я показываю тест для тех кто в теме
Геморойней каменса движка нет у газелей. Дениса и твои видосы посмотрел сделал такой вывод. А то что они ходят 400 более так грузи на 405 до 1.5 т и он столько пройдёт.
Да не геморойный этот мотор просто если он попадает в руки идиота который считает что на нём можно масло раз в 20 т км менять и ещё при этом ставить не оригинальные фильтра пытаясь экономить на этом копейки , давить на тапку при холодном двигателе , когда мотор нагревается до 100 градусов ( болезнь евро 3) и продолжают ехать и ещё масса нюансов которые не рекомендуются то канечно этот мотор быстро приплывёт , это не зажигалка это турбовый дизель ! И тут нужна правильная эксплуатация и обслуживание ! Лично меня этот мотор вообще не напрягает у меня их 4 Я езжу и кайфую , все зажигалки я прошёл 402 , 406 , 405 , 409 , 4216 и они все в подмётки не годятся камминсу !!! И все мои товарищи ездят только на камминсах и всех всё устраивает 😊 хотя раньше тоже все ездили на зажигалках и сейчас вспоминают бензинки как страшный сон
@@Shmel. Это твой автомобиль. А на государственном тебе механик не будет искать оригинальные расходники что привёз то и ставь.Написано подходит для каминса и все также и с маслом и тд. Руководству нужно деньги экономить и им похеру что это гробит движок они живут сегодняшним днем и ебаться потом не им а тебе. Конечно есть конторы где стараються ставить только оригиналы но таких можно по пальцам пересчитать.
@@Uris_ Ну тогда наверное для организации такой дизель не подойдёт , транзиты тоже умирают в организациях
@@Shmel. Всё зависит от водителя но сам понимаешь содержать гос машину за свой счёт это нереально.
@@Uris_ Канечно не реально и никто не будет
В четырнадцатом году в морозы на месте Застучал Cummins 3.8 перебрали поехал домой 20 км до дома утром завожу Такая же х**** лампочка горит заглушил уровень был полный приехали с сервиса давление нет мерили разобрали маслоприёмник пришлось менять Я не знаю чем что ты хочешь доказать заливаешь перелива ешь если маслоприёмник навернулся то надо менять они экспериментировать
Вы как вообще видео смотрели ? С чего вы вообще взяли что у меня не было давления в двигателе ? Прежде чем писать надо понять смысл видео !!!