Редкий случай адекватного обзора, все конкретно по делу с аргументами и фактами. Спокойным голосом без мата и междометий .Спасибо большое ,все было полезно!
@Pavel9023 жыл бұрын
Как будто посмотрел обзор на ирбис или стелс😂не ожидал от brp такого🙈
@sakh_ribak2573 жыл бұрын
У Стелса и то косяков меньше😆
@user-fs6lh9wh8h3 жыл бұрын
лично мое мнение но именно стелс викинг 800 4-х такник норм, конечно и там есть болячки а для БРП это слишком
@shirokiidol3 жыл бұрын
Ты короче не говори за всех...охуе...ный апарат.пер
@user-zs5um4jc1n2 жыл бұрын
Человеку благодарность за честность!
@user-np2cj4dx3e3 жыл бұрын
Согласен
@Antoni.ru823 жыл бұрын
@@Antoni.ru82 За свое мнение. Кроме шлангов- остальное чушь полная совершенная.
@AlexJagd3 жыл бұрын
Две трубы ты о чем от брп
@user-uh8mi5ic4q3 жыл бұрын
?????????????? +???
@HUKTO8553 жыл бұрын
@@AlexJagd отдав такие деньги, хочется что бы мелкие косяки напрягали как можно меньше.
@user-gi1sh8dp1n2 жыл бұрын
Всем привет! В отличие от xu платформы здесь все печально: руль болтается потому что верхнее опорное крепление держится на одном болту вместо 2х, в подвеске не хватает двух тавотниц хотя места крепления есть, задняя передача действительно ниже -30 не включается сразу надо отогревать, гусеница после 400 км начинает пушиться, на кофр не вздумайте устанавливать канистру больше 11 литров - оторвет крепления линки. Пока так.
@mariv-va92563 жыл бұрын
Спасибо мужик, принято к сведению. За отзыв-зачёт. 🤝
@sergeigusev32623 жыл бұрын
Отправьте это видео официалам !
@Antoni.ru823 жыл бұрын
Из косяков шланги и валится вправо. Остальное херня. Расход 3 полных бака на 560 км, это 22,5 литра на 100 км, что очень не плохо. Фаркоп высоко так как скандик выше линкса. Радоваться нужно - меньше копается. Налипает снизу - ну, наверное да. Но на подножках у всех налипает и приходится обколачивать. Здесь видимо придётся обколачивать и снизу. Ремень свистит и дёргается на пониженной - спалил ты его нахрен. Потому и дёргается. Выработка на нём ямами. А потому что СВТ в тяжёлом снегу только на пониженной, иначе ремню гаплык. Гусянка широкая , палит ремень на раз-два. На СВТ всегда так было. 50 гуся пробуксует, 60 спалит ремень. Скорость всего 130 ? )))) Ну, во первых 900 АСЯ слабовата, нужно было брать турбовый. А во вторых - у меня командер 800 Е-тек, пробег 8 тыс, больше ста не разгонял. А он то может куда больше. Но вот не знаю я причины ехать больше сотни. Жалко технику. Могу в наледи с санями ввалить на всю гашетку, ну так если плывёшь - газуй, использую мощность мотора. Но жаловаться, что не едет больше 130 ))). СВТ? ))) Пить нужно меньше. А так общее впечатлеие, что человеку просто очень жаль своих денег и жаль того, что ушатал дорогой новый снегоход. Руль болтается не на ровном месте. Повторю - из косяков шланги и заваливание вправо. Остальное - глупости.
@089Ai3 жыл бұрын
Сегодня специально посмотрел у себя эти шланги, один из расширительного бачка выходит на улицу, видимо лишнее выдавлиет, а которой сапун из бака что ли.....
@user-bx9lz3wy5y3 жыл бұрын
Согласен у меня 600 е тек новый на рейнджере. Проехал 600 км. Одни плюсы почти, и пару косяков в виде неточного указателя топлива. Есть что посмотреть на ТО, но в целом доволен. И мое мнение что снегоход это только 2 такта.
@badenbaden1663 жыл бұрын
@@badenbaden166 почему только 2т экономия в автономных походах важный показатель!?
@alexanderKharlamov_3 жыл бұрын
@@badenbaden166 600 е тек через десяток тыс. км будешь работать на запчасти и не малые.
@user-bk6pi4mf6x3 жыл бұрын
@@user-bk6pi4mf6x смешно, так надо вовремя обсуживать ходовку и мотор, а не ездить на нем до последнего как в россии любят, на 5000 км надо заменить кольца, и самое главное лить оригинальное масло а не мочу по 100 руб за литр
@ilia4843 жыл бұрын
Мечта умерла...
@chapai-23 жыл бұрын
Мужик да ты просто красава! Задумался о преобретении нового кузова а теперь передумал благодаря тебе🤝 надо брать новый в предыдущем старом кузове!
@user-ib1oe1tf3s2 жыл бұрын
Огромная благодарность автору даного видео за обзор и то что уберег мой карман от затрат я именно эту модель хотел купить но вовремя увидел
@user-td8hy7ik9e2 жыл бұрын
Молодец , продолжай обзор про снегоход дальше , очень интересно! И сними в реальном времени ходовые качества!
@Stroika76Seniy3 жыл бұрын
Дружище Спасибо за видио! Через месяц хотел ехать покупать точно такой же! Уберёг меня от бессмысленного хомута на шею в виде кредита за дохлую клячу🤣🤣🤣 лучше б/у немного возьму в старом кузове
@hunter72rus823 жыл бұрын
Спасибо за отзыв очень полезная инфа🤝
@user-zi3vc3tq8v3 жыл бұрын
Многие жалуются на brp в этой будке,да и в предыдущей. За ТАКИЕ деньги хочется получить технику другого качества. Все более "одноразовой" становится техника Вёдра в красивой упаковке!!
@Miha1983.3 жыл бұрын
Спасибо за обзор и за честность!
@Jumakoff3 жыл бұрын
Дышло на санях переворачиваешь и все ровненько подходит. Глобально переделывать ничего не надо. Спасибо за обзор.
@user-id6ip5rx7m3 жыл бұрын
Спасибо за честный обзор. Что расхотелось покупать BRP,поезжу пока на Ямахе🤣
@HUNTER-qo1iw3 жыл бұрын
Хотел поменять Ямаху 5. Теперь подумаю. Спасибо за обзор.
@Fascinating-Taimyr3 жыл бұрын
У меня больше 1000, тоже 2021 год, только комплектация дороже (сноукрузер) ничего подобного нет. Сидушка другая. Это эконом вариант, без спинки. Шланги на месте и руль норм. Задняя в любой -45 мороз. Расход 22-25 литров. Кофр такой-же, ничего не выподает, классный. Валится он и на право и налево когда, но когда один и газу больше ни куда вообще не валится. Свет дальний надо просто ниже опустить. Как-то вам не повезло.
@evgeniipopov4132 жыл бұрын
СПАСИБО!!!! ЗА КОМЕНТ. ХОТЕЛ БРАТЬ ЛИНКС 900 ТУРБО. ПОКА ПОВРЕМЕНЮ!
@user-ck4xh9kp3r3 жыл бұрын
Благодарю за труд!спасибо за мудрые советы!👍
@user-sg3ke1bh9m2 жыл бұрын
По шланчикам - у старых Скандиков аналогичная проблема. Решается навсегда перетрассировкой и фольгированным скотчем. Также советую датчик давления масла и не укрытые участки кабеля к нему, тоже залепить фольгированным скотчем - засопливить может. Причина - высокая температура от патрубков. Насчёт намерзания льда, возможно, нужно всего лишь просверлить отверстие снизу в защитной пластине. На 570 и Z1 Котах тоже есть проблема - под тормозным диском есть углубление, в котором скапливается вода и доехав до лунки, потом снегоход может стоять колом. Решалось просто, сами сверлили в нижней точке кожуха отверстие на 8 или 10, и больше проблем не было. А вот замерзание задней передачи и гусеница с перфорацией (вообще нонсенс какой-то) это, конечно, ни в какие ворота!
@georgiy40622 жыл бұрын
Привет, не отчаивайся всё будет хорошо.
@user-fo6ou9el7l3 жыл бұрын
Про расходу, у меня примерно 20 л,на 100 км, в пухляк.С ,остальным - согласен.Я, когда брал предыдуший 900 асе, после 600 асе, были - только, положительные,эмоции...А ,сейчас - да, есть , чуство , типо - на..бали, малость
@user-vn8qw2nl5w3 жыл бұрын
Странно... У веня Stels Viking 800, который по укатанному снегу под гору кое как 80 км/ч разгоняется, по пухляку 60 км/ч идёт спокойно вдвоём. Расход на обкатке, так же вдвоём и по пухляку был примерно 30 л/100 км. Ну а остальное, по качеству, как говорится совсем другая история)))
@nikolaich2623 жыл бұрын
Про коробку. Бывает в мороз после ночной стоянки не довтыкает передачу. Страшного ничего нет. Включи вперед что бы шестерни сдвинулись. И заднюю. Про фаркоп , снегоход тут не при чем. Делай на санях длиннее дышло. Хочешь больше дури и подрывов , бери турбо, или 850. Думаю ты просто приобрел не тот снегоход. Про гусеницу , треплется примерно до первой тысячи. Потом нет. Палить ее каждую поезду бессмысленно. Про плавленые шланги конечно жесть. Про лед налипающий , придется смирится это 4 такта и радиатор в тоннеле Поезди на биркете , поймешь что BRP в этом плане выигрывает. Про обкатку , у меня снеж стал меньше есть и максималка выросла только после 1000 км. Коробка отличная , у тебя познания в технике вижу минимальные если показываешь тягу включения передач от ручки , а говоришь соленоид. Соленоид вертикально расположен слева. Удачи. 👍
@chipbayern65213 жыл бұрын
Ну спасибо за честный отзыв! В большинстве случаях именно его и не хватает! Но на всех снегоходах есть косяки это уж точно! Там где глушитель - будет всегда наледь, она достала и на моей ямаха проф, но на поларисе вайдтрак ее не было, я там даже колеса не отбивал никогда! Но там я и ездил 1 раз под 80 со страхом на глазах! Брп едет хорошо по снегу по глубокому и по пухляку см различные видосы! Цена ну это чисто по курсу 75, к примеру 10 лет назад аналогичный снеж стоил бы 400-500!
@user-gk9zf6nl2k3 жыл бұрын
Мотор да класс.А в остальном брп перемудрили. Косяки явно не шуточные. Коробка и глушитель на одной стороне! Спасибо за обзор. Было бы неплохо продолжение.
@QweRty-vv2um3 жыл бұрын
Малодец спасибо большое за чесный обзор видео КЛАСС 👍👍👍👍👍👍👍👍
@user-ee8ux1iv4c3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв. У меня в эксплуатации было много снегоходов, последние два снегохода это ски доо скандик 900 асе свт., 2020 предыдущая платформа. По проблемам:так же валиться на правый бок. По остальному вроде все норм. Расход в тяжелом снегу, бака на 205-220 км, по легкому на 250 точно. По коробке не подскажу, у меня шестерня, в любой мороз включиться. Заводил в минус 37.
@user-lt9in4qn7w2 жыл бұрын
Даа, за такие деньги это пистец. Если начинаешь двигаться рывками значит скорее всего ты поджог ремень где-то. и в месте где ремень подожжён он проскакивает, как раз при медленном троганье с места это сразу заметно.
@t.i.m.3 жыл бұрын
Спасибо за отзыв!
@sahalin653 жыл бұрын
Вот это ты мужик удружил, спасибо тебе огромное. Я ведь хотел брать себе именно такой
@zarochintson2 жыл бұрын
Молодец, все четко, грамотно с чувством и расстановкой!!!!!!!!!!
@user-ty7gp3xc1b2 жыл бұрын
Добрый обзор. Спасибо. Есть над чем подумать! Всех благ.
@user-su5qd1dd5r2 жыл бұрын
В январе пришёл такой же только WT. 1300 пробежал. Вообще нариканий нет. Уже первое ТО прошёл. Единственное, что скажу, выгнал один раз с гаража на улицу на часа 3 в - 40 и потом, когда завёл, прогрел задняя не включилась. На панели писал REV CONTROL (по моему). В итоге вперёд чуть просто тронулся и задняя потом без проблем включилась. Так доволен, но за шлангами теперь буду поглядывать
@YAHA.S3 жыл бұрын
Неплохой отзыв! Но как в любой новой модели есть косяки, надеюсь исправят, у меня такой же, катает отец, но доволен, проехал около 3 000 км, без косяков, трубки живы, особого намерзания тоже не наблюдал, и в мороз соленоид работал,по спинке да, но решили проблему, вставили подголовник от машины, не помню от какой () () но в целом снеж отличный)
@Major_5.453 жыл бұрын
Очень конкретно всё рассказал, автору респект и удачи!
@user-jd2hs7js1y2 жыл бұрын
Коротко и по делу.
@sergeigusev32623 жыл бұрын
на снегоходном форуме ребята тоже озвучивают эти же косяки особенно заваливание на правый бок
@valeriykrutogolov65093 жыл бұрын
Завалиаание лечится перестановкой правой лыжи правее,есть регулировка
@Barbosss2 жыл бұрын
У меня Ски-ду экспедишен 900 асе турбо 2020, 1500 км пробега. Таких проблем нет, или я их не вижу. По расходу, он может быть сильно разным, в зависимости от условий. В последней поездке, тоже удидивил меня. Ехал по пересечённой местности, без путика, с санями килограм 200 я думаю, 104 км. Ехал частенько на грани в натяг, но ни разу не застрял. Мороз был -29. Бак спалил почти в ноль. То есть получилось, почти 40 литров на 100 км. На следующий день возвращался, сани сильно полегчали (дрова выгрузил, бенз в бак заправил), задула пурга, потеплело, мои следы полностью пропали, несколько раз застревал, откапывался, дорога по времени раза в два дольше получилась, но по приезду в баке ещё два деления показывало. Расход получился меньше, хотя условия тяжелее, за исключением полегчавших саней. В общем факторов влияющих на расход топлива очень много. Я бы сказал что расход от 20 до 40 литров на 100 км.
@user-gz7ye7tl1w3 жыл бұрын
Надеюсь expedition turbo еще также хорош,а то я купил. Жду когда привезут
@vladimirkazanskii781 Жыл бұрын
Приветствую! Не стал брать себе снегоход на новой платформе, хоть это и BRP. Всё же и у них бывают не доработки и недостатки пока новая платформа. Как и с rev XU было! 4 года компании понадобилось на устранение всех болячек. И эта платформа со временем станет эталоном! По этому я взял себе ski doo expedition SWT 900 ACE на rev XU платформе. Обслуживаю сам. Дилеры только в соседних регионах. То что валится на право да, правая сторона подгружена, но слева стоит вариатор и происходит отбор мощности, по идеи должно нивелировать этот завал. Расход у меня на 170-200 км 25-30 литров. Езжу и по пустякам и по целику с волокушей. Снежик брал новым в 2020 году. Двиглом доволен на все 100%
@chauchu873 жыл бұрын
600асе жрет 18-25 на 100
@magistrator77773 жыл бұрын
То что снег не тает при +10 это претензии к снегу)))) спасибо химтрейлам
@user-hv9kx2oq8v3 жыл бұрын
Угарнул 😂
@POCTOB19863 ай бұрын
У меня 2020го модельного года такой же. Ещё хотел продать и взять в новом кузове.🤦🏻♂️ Пробег 2000, расход 15 литров на сотку. В остальном только положительные эмоции. Проблем не было пока.
@NightHunter633 жыл бұрын
К сожалению у официалов работают такие «спецы»,что плохо различают 2 тактник от 4 тактника... им главное продать технику а потом хоть трава не расти... а эти санки стоят 1,7 ляма почти.. за такие деньги механика в придачу должны давать
@andreych67143 жыл бұрын
Спасибо за обзор
@andreymagdalev26363 жыл бұрын
спасибо первую правду о новом скандике услышал
@sarmik89493 жыл бұрын
Полезный обзорчик👍🤝
@user-vc1ii6xd6e3 жыл бұрын
Сериал, богатые тоже плачут.... Но по факту качество с каждым годом хуже...
@Legion13ugra3 жыл бұрын
Качество брендовой техники приближается к качеству раннего Китая, будь то автомобили, будь то мотоциклы, будь то снегоходы, это прискорбно(
@VasiliyWilsonbySOUNDCAST3 жыл бұрын
Лайк👍 однозначно друган! Всё верно говоришь 👍 Цена 1-комнатной квартиры в большинстве наших городов, а косяков как у Тайги дырявой. Благодарность за честность, уважуха ✊
@nazarmazaev1542 жыл бұрын
Как механик могу сказать что любая техника будь то марка стелс,брп, Жигули или Мерседес даже с новья имеют косяки. Другое дело что техника стоит пол ляма или полтора,вот это уже важно учитывать,ТК если ты платишь деньги то ожидаешь не одноразовой вещи а, продуманную конструкцию и хорошие материалы. На данный момент к сожалению все без исключения производители техники косячат и удешевляют до невозможности всё что можно,в результате имеем что имеем.
@AndreySanktPetersburg2 жыл бұрын
Вот я и ожидал. А получилось все печально
@user-jc3xt9gg7k2 жыл бұрын
@@user-jc3xt9gg7k Сочувствую,я бы не знаю что сделал, наверное через адвоката вернул бы обратно,если нет то продал бы,не стал бы мириться с такими недостатками за такую цену. Сам катаюсь на стелс ермак800, есть недостатки но не такие и не такую цену я платил за аппарат.320тр
@AndreySanktPetersburg2 жыл бұрын
Про скорость и расход.Для SWT с двигателем 95 л.с все,что Вы рассказали- это прекрасный результат.Особенно учитывая не обкатанный снегоход. Утиль вообще не для скорости.Если погонять, надо было брать 900турбо експ или командер.В целом по моему очень хороший утилитарный снегоход.Таскать сани,тропить,на рыбалку на дальние озера,дров навозить к избушке.Самое то!
@Norman-sd7di3 жыл бұрын
молодец что поделился. спасибо
@pumpipi88122 жыл бұрын
Взял такой же 15 декабря накатал уже 700 км таких проблем нет. Как могут перегореть шланги просто понять не могу специально посмотрел у меня все нормально
@user-th9de4mf2z3 жыл бұрын
Отличный обзор. Спасибо.
@user-tu6xs3ny1h3 жыл бұрын
Спасибо за комментарий! Очень популярный.
@user-wy3gq2xd6t2 жыл бұрын
Спасибо за подробный честный обзор. С развесовкой конечно серьезный косяк. А предыдущая модель (XU) не валится вправо?
@user-mq1xu4ul1o2 жыл бұрын
Я не знаю. Не ездил
@user-jc3xt9gg7k2 жыл бұрын
У меня 69 range 2021 - валится в пухляке направо!!! Официалы говорят, да есть такая проблема! Застреваешь в снегу. Ржем с другом, это как купить лодку и она будет тонуть.
@user-bo1tt4cf8h3 жыл бұрын
Лыжу правую переставьте правее , регулируется
@Barbosss2 жыл бұрын
Самый топовый снегоход от brp это ski-doo skandic swt 600 ace и 900 ace на платформе Rev xu
@MrBebrio3 жыл бұрын
Обкатка 2 полных бака. Я проехал 3 бака. Так что можно и попробовать))))
@user-jc3xt9gg7k3 жыл бұрын
Слишком раздуто Эго у компании БРП. Цена качеству не соответствует. Так еще и запчасти на него просто космос стоят.
@Beliy_mishka123 жыл бұрын
Ranger 69, бака хватает на 250 км с санями,также валится направо,но не критично
@user-xq1ib5ym4n3 жыл бұрын
Правую лыжу нужно переставить правее
@Barbosss2 жыл бұрын
Все утили BRP валяться по крайней мере с 2013г.в у меня было 2 Expedition 1200se с ними так же но не везде только в поле по пухляку и по прямой, а у нас такое редко бывает
@user-vq1sr4jr8j3 жыл бұрын
Спасибо Вася!))!
@murkinforever49693 жыл бұрын
Тебе ещё повезло, ты едешь у нас с пробегом 200км вариатор разлетелся в хлам, второй месяц ждём запчасти по гарантии
@user-xt6xg1qy3z3 жыл бұрын
Можно конкретнее ?
@user-oo3zl3nd1h3 жыл бұрын
Юзаю Scandik Skii Doo 600 ACE с 2013 г., пробег 20к, вообще не чего не ломается, меняю основные расходники масло, склизы, направляющее на лыжах и очень доволен, сейчас такая тенденция и Крузаки не Крузаки дальше больше)
@Giperorly2 жыл бұрын
Согласен
@user-jc3xt9gg7k2 жыл бұрын
У вас просто отличная модель. Он надёжен как так. Проверено на Урале.
@Shum_vetra2 жыл бұрын
Спасибо за объективность
@user-lg4li1bu5x2 жыл бұрын
Честный обзор))
@user-fj4rr6kt7g3 жыл бұрын
День добрый. Спасибо за обзор. У меня Линкс 2013 года 600 е -тек. На нём нет таких проблем. Охочусь. Лесостепная зона. Снега много. Есть мысли купить новый, только из-за года выпуска моей машинки. Но! после Вашего обзора желание поменять технику пропадает😀. Особенно удивил расход топлива. Мой действительно бензин только нюхает. Немного разочарован новой моделью.
@user-gh5mj7sj6i2 жыл бұрын
До 500 км у меня расход тоже был 19.7, после 500 км расход снизился до 14.7
@sverchan3 жыл бұрын
😀😀😀😀. Спасибо тебе за обзор!!!!
@slavikholodok46372 жыл бұрын
в апреле попробую. правда ли. проверю расход.
@tombamobile40973 жыл бұрын
И за это почти два ляма!)Спасибо за обзор !
@artemzakharov8562 жыл бұрын
Ну это ......., а ещё наши снежики ругают, да при их цене они идеальны.
@user-jj1el4fy3h3 жыл бұрын
мужик у меня lynx 5900 года 95 примерно. Проблем нет таких вообще. Можем обменяться баш на баш. Но дергается он только если подпален ремень. Греется и не едет на говнобензине любой двигатель достаточно поставить в выпускной коллектор датчики температуры и убедится самому, поэтому на нем стоит наклейка с завода only 98 , езжу всегда на 100 бензе и двигатель родной и не вскрывался. Подумай хорошее предложение))))
@user-vm2nb7xo7w3 жыл бұрын
Ребята всё это потому что проехал по пухляку много км поджог ремень вот и дёргается, много пухляка вот и проблемы с реверсом (долго по пухляку любой снежик держи проблемы) Вот по сидушке согласен!!!
@user-eo1fz2rf7g3 жыл бұрын
Ухта! Снег конечно в этом году тяжёлый, свт рулит!
@Komi_Mort_3 жыл бұрын
А что сказали официалы по поводу задней скорости?
@user-xl6fz4tt4x3 жыл бұрын
Аналогичная коробка на Командере 900 турбо, 2021 г.в., коробка работает идеально взад и вперед всегда едет, без рывков, может у Вас коробка дефектная?
@user-gg3qq9ve9b Жыл бұрын
У меня скандик с 550м ротаксом тоже на право валился. Сейчас адвенчер 900GT тоже на право валится. По ходу у них это болезнь развесовки.
@user-pk5dv6ut7y3 жыл бұрын
У меня 600 все свт на ху подвеске тоже направо валится.
@magistrator77773 жыл бұрын
Ямаха Викинг 540 IV тоже валится направо.
@user-qb7sj5no2e2 жыл бұрын
Макмималка такая потому что это свт, а него похоже от Вт отличие в передаточных числах
@magistrator77773 жыл бұрын
Хорошее видео, честно и справедливо!
@AlexeyZabirko2 жыл бұрын
Кто посмотрел этот обзор- этот снегоход точно не купит. Молодец парень.
@user-xw4gf6sl1t3 жыл бұрын
Эти снегоходы с салона,разлетаются как пирожки!
@user-oi1ly8mm5d2 жыл бұрын
У меня варяг 500.. Был свт ротакс800.. Плюс брп в расходе.. Все остальное плюсы варяга... А здесь полтора мульта за такие косяки ну это писец...
@user-dq4mx2pq5r3 жыл бұрын
От души поржал... 😂
@user-kd9du3xi3k3 жыл бұрын
Спасибо. Лайк 👍👍👍
@user-pp4hw8fi6q3 жыл бұрын
Ещё хочу добавить, если бы что-то подобное возникло, есть гарантия, всё исправляется. Я не знаю как у вас, у нас гарантия 4 года
@igorepifanov58563 жыл бұрын
Хорошо я себе предыдущую модель взял
@HasenSkh3 жыл бұрын
Брат большой респект тебе, хорошо что мне глаза открыл. Хотели такой, теперь покупать не будем.
@user-rg6pf8ms5z2 жыл бұрын
Это просто диверсия какаято. Сам езжу на командере 2009года, но после таких видосов понимаешь что качество кудато валиться и менять ничего не хочеться. Когда смотрел такого плана в салоне, сидение сразу кинулось в глаза, уже было со складками
@user-ey4nk9qu5l2 жыл бұрын
Тоже 2009 года армец доволен как удав и проблем не каких вообще 27 т.км ,тоже думал по новее но поездев на других понял мне и старого по заглоза
@vladibe8273 Жыл бұрын
У меня всё хорошо,проехал 850км.расход снизился, последний раз проехал 80км.на 10 литрах!!!
@user-rc8po6qh3i3 жыл бұрын
Похоже у автара постпокупочный синдром... Надо было покупать что то попроще, Y Viking 5 например который то же со своими проблемами но в два раза дешевле. Сам откатал уже на 3-х поколения BRP и Lynx и однозначно с каждым покалением их снегоходы становятся управляемее, проходимее, легче, мощнее, красивее при сохранении цены в валюте производителя ($). Сейчас владею lynx commander 900 ace 2020 г поверьте хуже предыдущих покалений точно не стал...
@dim59693 жыл бұрын
Про расход, обрати внимание на температуру двигателя, если гуляет в зависимости от покрытия пухляк или укатанка от 60 до 75 градусов, поменяй по гарантии термостат, будет держать постоянно 80 гр. расход упадёт. В нашей компании снего братьев с этим столкнулись почти все у кого новая платформа.
@dim59693 жыл бұрын
Убери с одной лыжи расширитель и будет ехать ровно)))а вообще хотел свой викинг 540 4 продать и купить брп,передумал спасибо за честность Викинг пробег 15000 без ремонтов буду и дальше ездить
@SAB-bv7bb3 жыл бұрын
Молодец 👍 все по делу
@olegt777ok2 жыл бұрын
Платформа G4 с рулëм, именно люфт, проблема у всех моделей
@demid_summit79193 жыл бұрын
Замена склизов через 1500 км не хватает 4 роликов а дырки для их крепления есть 2000замена приводных шестерней пластмасса кака расход масла на турбо 0,5 л 1500 км
@user-up7jq4ib4n3 жыл бұрын
Спасибо , за четкий объективный отзыв , не в кои веки не куплю такой и да еще не берите ямаху профессионал 2 , это тяжеленная баржа , толку нет в ней закопаетесь и так в пухляке , что все маты сложите .
@rayvu68502 жыл бұрын
Каких размеров прицеп?
@romanbaidakov94432 жыл бұрын
С расхдом что-то не састыковка? Не ужели по насту 20 л и выше жрет?
@user-xe5ei1bp5m3 жыл бұрын
Ну наконец то! По чесноку. А то одни рукоплескания. Спасиб!
Редкий случай адекватного обзора, все конкретно по делу с аргументами и фактами. Спокойным голосом без мата и междометий .Спасибо большое ,все было полезно!
Как будто посмотрел обзор на ирбис или стелс😂не ожидал от brp такого🙈
У Стелса и то косяков меньше😆
лично мое мнение но именно стелс викинг 800 4-х такник норм, конечно и там есть болячки а для БРП это слишком
Ты короче не говори за всех...охуе...ный апарат.пер
Человеку благодарность за честность!
Согласен
@@Antoni.ru82 За свое мнение. Кроме шлангов- остальное чушь полная совершенная.
Две трубы ты о чем от брп
?????????????? +???
@@AlexJagd отдав такие деньги, хочется что бы мелкие косяки напрягали как можно меньше.
Всем привет! В отличие от xu платформы здесь все печально: руль болтается потому что верхнее опорное крепление держится на одном болту вместо 2х, в подвеске не хватает двух тавотниц хотя места крепления есть, задняя передача действительно ниже -30 не включается сразу надо отогревать, гусеница после 400 км начинает пушиться, на кофр не вздумайте устанавливать канистру больше 11 литров - оторвет крепления линки. Пока так.
Спасибо мужик, принято к сведению. За отзыв-зачёт. 🤝
Отправьте это видео официалам !
Из косяков шланги и валится вправо. Остальное херня. Расход 3 полных бака на 560 км, это 22,5 литра на 100 км, что очень не плохо. Фаркоп высоко так как скандик выше линкса. Радоваться нужно - меньше копается. Налипает снизу - ну, наверное да. Но на подножках у всех налипает и приходится обколачивать. Здесь видимо придётся обколачивать и снизу. Ремень свистит и дёргается на пониженной - спалил ты его нахрен. Потому и дёргается. Выработка на нём ямами. А потому что СВТ в тяжёлом снегу только на пониженной, иначе ремню гаплык. Гусянка широкая , палит ремень на раз-два. На СВТ всегда так было. 50 гуся пробуксует, 60 спалит ремень. Скорость всего 130 ? )))) Ну, во первых 900 АСЯ слабовата, нужно было брать турбовый. А во вторых - у меня командер 800 Е-тек, пробег 8 тыс, больше ста не разгонял. А он то может куда больше. Но вот не знаю я причины ехать больше сотни. Жалко технику. Могу в наледи с санями ввалить на всю гашетку, ну так если плывёшь - газуй, использую мощность мотора. Но жаловаться, что не едет больше 130 ))). СВТ? ))) Пить нужно меньше. А так общее впечатлеие, что человеку просто очень жаль своих денег и жаль того, что ушатал дорогой новый снегоход. Руль болтается не на ровном месте. Повторю - из косяков шланги и заваливание вправо. Остальное - глупости.
Сегодня специально посмотрел у себя эти шланги, один из расширительного бачка выходит на улицу, видимо лишнее выдавлиет, а которой сапун из бака что ли.....
Согласен у меня 600 е тек новый на рейнджере. Проехал 600 км. Одни плюсы почти, и пару косяков в виде неточного указателя топлива. Есть что посмотреть на ТО, но в целом доволен. И мое мнение что снегоход это только 2 такта.
@@badenbaden166 почему только 2т экономия в автономных походах важный показатель!?
@@badenbaden166 600 е тек через десяток тыс. км будешь работать на запчасти и не малые.
@@user-bk6pi4mf6x смешно, так надо вовремя обсуживать ходовку и мотор, а не ездить на нем до последнего как в россии любят, на 5000 км надо заменить кольца, и самое главное лить оригинальное масло а не мочу по 100 руб за литр
Мечта умерла...
Мужик да ты просто красава! Задумался о преобретении нового кузова а теперь передумал благодаря тебе🤝 надо брать новый в предыдущем старом кузове!
Огромная благодарность автору даного видео за обзор и то что уберег мой карман от затрат я именно эту модель хотел купить но вовремя увидел
Молодец , продолжай обзор про снегоход дальше , очень интересно! И сними в реальном времени ходовые качества!
Дружище Спасибо за видио! Через месяц хотел ехать покупать точно такой же! Уберёг меня от бессмысленного хомута на шею в виде кредита за дохлую клячу🤣🤣🤣 лучше б/у немного возьму в старом кузове
Спасибо за отзыв очень полезная инфа🤝
Многие жалуются на brp в этой будке,да и в предыдущей. За ТАКИЕ деньги хочется получить технику другого качества. Все более "одноразовой" становится техника Вёдра в красивой упаковке!!
Спасибо за обзор и за честность!
Дышло на санях переворачиваешь и все ровненько подходит. Глобально переделывать ничего не надо. Спасибо за обзор.
Спасибо за честный обзор. Что расхотелось покупать BRP,поезжу пока на Ямахе🤣
Хотел поменять Ямаху 5. Теперь подумаю. Спасибо за обзор.
У меня больше 1000, тоже 2021 год, только комплектация дороже (сноукрузер) ничего подобного нет. Сидушка другая. Это эконом вариант, без спинки. Шланги на месте и руль норм. Задняя в любой -45 мороз. Расход 22-25 литров. Кофр такой-же, ничего не выподает, классный. Валится он и на право и налево когда, но когда один и газу больше ни куда вообще не валится. Свет дальний надо просто ниже опустить. Как-то вам не повезло.
СПАСИБО!!!! ЗА КОМЕНТ. ХОТЕЛ БРАТЬ ЛИНКС 900 ТУРБО. ПОКА ПОВРЕМЕНЮ!
Благодарю за труд!спасибо за мудрые советы!👍
По шланчикам - у старых Скандиков аналогичная проблема. Решается навсегда перетрассировкой и фольгированным скотчем. Также советую датчик давления масла и не укрытые участки кабеля к нему, тоже залепить фольгированным скотчем - засопливить может. Причина - высокая температура от патрубков. Насчёт намерзания льда, возможно, нужно всего лишь просверлить отверстие снизу в защитной пластине. На 570 и Z1 Котах тоже есть проблема - под тормозным диском есть углубление, в котором скапливается вода и доехав до лунки, потом снегоход может стоять колом. Решалось просто, сами сверлили в нижней точке кожуха отверстие на 8 или 10, и больше проблем не было. А вот замерзание задней передачи и гусеница с перфорацией (вообще нонсенс какой-то) это, конечно, ни в какие ворота!
Привет, не отчаивайся всё будет хорошо.
Про расходу, у меня примерно 20 л,на 100 км, в пухляк.С ,остальным - согласен.Я, когда брал предыдуший 900 асе, после 600 асе, были - только, положительные,эмоции...А ,сейчас - да, есть , чуство , типо - на..бали, малость
Странно... У веня Stels Viking 800, который по укатанному снегу под гору кое как 80 км/ч разгоняется, по пухляку 60 км/ч идёт спокойно вдвоём. Расход на обкатке, так же вдвоём и по пухляку был примерно 30 л/100 км. Ну а остальное, по качеству, как говорится совсем другая история)))
Про коробку. Бывает в мороз после ночной стоянки не довтыкает передачу. Страшного ничего нет. Включи вперед что бы шестерни сдвинулись. И заднюю. Про фаркоп , снегоход тут не при чем. Делай на санях длиннее дышло. Хочешь больше дури и подрывов , бери турбо, или 850. Думаю ты просто приобрел не тот снегоход. Про гусеницу , треплется примерно до первой тысячи. Потом нет. Палить ее каждую поезду бессмысленно. Про плавленые шланги конечно жесть. Про лед налипающий , придется смирится это 4 такта и радиатор в тоннеле Поезди на биркете , поймешь что BRP в этом плане выигрывает. Про обкатку , у меня снеж стал меньше есть и максималка выросла только после 1000 км. Коробка отличная , у тебя познания в технике вижу минимальные если показываешь тягу включения передач от ручки , а говоришь соленоид. Соленоид вертикально расположен слева. Удачи. 👍
Ну спасибо за честный отзыв! В большинстве случаях именно его и не хватает! Но на всех снегоходах есть косяки это уж точно! Там где глушитель - будет всегда наледь, она достала и на моей ямаха проф, но на поларисе вайдтрак ее не было, я там даже колеса не отбивал никогда! Но там я и ездил 1 раз под 80 со страхом на глазах! Брп едет хорошо по снегу по глубокому и по пухляку см различные видосы! Цена ну это чисто по курсу 75, к примеру 10 лет назад аналогичный снеж стоил бы 400-500!
Мотор да класс.А в остальном брп перемудрили. Косяки явно не шуточные. Коробка и глушитель на одной стороне! Спасибо за обзор. Было бы неплохо продолжение.
Малодец спасибо большое за чесный обзор видео КЛАСС 👍👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за отзыв. У меня в эксплуатации было много снегоходов, последние два снегохода это ски доо скандик 900 асе свт., 2020 предыдущая платформа. По проблемам:так же валиться на правый бок. По остальному вроде все норм. Расход в тяжелом снегу, бака на 205-220 км, по легкому на 250 точно. По коробке не подскажу, у меня шестерня, в любой мороз включиться. Заводил в минус 37.
Даа, за такие деньги это пистец. Если начинаешь двигаться рывками значит скорее всего ты поджог ремень где-то. и в месте где ремень подожжён он проскакивает, как раз при медленном троганье с места это сразу заметно.
Спасибо за отзыв!
Вот это ты мужик удружил, спасибо тебе огромное. Я ведь хотел брать себе именно такой
Молодец, все четко, грамотно с чувством и расстановкой!!!!!!!!!!
Добрый обзор. Спасибо. Есть над чем подумать! Всех благ.
В январе пришёл такой же только WT. 1300 пробежал. Вообще нариканий нет. Уже первое ТО прошёл. Единственное, что скажу, выгнал один раз с гаража на улицу на часа 3 в - 40 и потом, когда завёл, прогрел задняя не включилась. На панели писал REV CONTROL (по моему). В итоге вперёд чуть просто тронулся и задняя потом без проблем включилась. Так доволен, но за шлангами теперь буду поглядывать
Неплохой отзыв! Но как в любой новой модели есть косяки, надеюсь исправят, у меня такой же, катает отец, но доволен, проехал около 3 000 км, без косяков, трубки живы, особого намерзания тоже не наблюдал, и в мороз соленоид работал,по спинке да, но решили проблему, вставили подголовник от машины, не помню от какой () () но в целом снеж отличный)
Очень конкретно всё рассказал, автору респект и удачи!
Коротко и по делу.
на снегоходном форуме ребята тоже озвучивают эти же косяки особенно заваливание на правый бок
Завалиаание лечится перестановкой правой лыжи правее,есть регулировка
У меня Ски-ду экспедишен 900 асе турбо 2020, 1500 км пробега. Таких проблем нет, или я их не вижу. По расходу, он может быть сильно разным, в зависимости от условий. В последней поездке, тоже удидивил меня. Ехал по пересечённой местности, без путика, с санями килограм 200 я думаю, 104 км. Ехал частенько на грани в натяг, но ни разу не застрял. Мороз был -29. Бак спалил почти в ноль. То есть получилось, почти 40 литров на 100 км. На следующий день возвращался, сани сильно полегчали (дрова выгрузил, бенз в бак заправил), задула пурга, потеплело, мои следы полностью пропали, несколько раз застревал, откапывался, дорога по времени раза в два дольше получилась, но по приезду в баке ещё два деления показывало. Расход получился меньше, хотя условия тяжелее, за исключением полегчавших саней. В общем факторов влияющих на расход топлива очень много. Я бы сказал что расход от 20 до 40 литров на 100 км.
Надеюсь expedition turbo еще также хорош,а то я купил. Жду когда привезут
Приветствую! Не стал брать себе снегоход на новой платформе, хоть это и BRP. Всё же и у них бывают не доработки и недостатки пока новая платформа. Как и с rev XU было! 4 года компании понадобилось на устранение всех болячек. И эта платформа со временем станет эталоном! По этому я взял себе ski doo expedition SWT 900 ACE на rev XU платформе. Обслуживаю сам. Дилеры только в соседних регионах. То что валится на право да, правая сторона подгружена, но слева стоит вариатор и происходит отбор мощности, по идеи должно нивелировать этот завал. Расход у меня на 170-200 км 25-30 литров. Езжу и по пустякам и по целику с волокушей. Снежик брал новым в 2020 году. Двиглом доволен на все 100%
600асе жрет 18-25 на 100
То что снег не тает при +10 это претензии к снегу)))) спасибо химтрейлам
Угарнул 😂
У меня 2020го модельного года такой же. Ещё хотел продать и взять в новом кузове.🤦🏻♂️ Пробег 2000, расход 15 литров на сотку. В остальном только положительные эмоции. Проблем не было пока.
К сожалению у официалов работают такие «спецы»,что плохо различают 2 тактник от 4 тактника... им главное продать технику а потом хоть трава не расти... а эти санки стоят 1,7 ляма почти.. за такие деньги механика в придачу должны давать
Спасибо за обзор
спасибо первую правду о новом скандике услышал
Полезный обзорчик👍🤝
Сериал, богатые тоже плачут.... Но по факту качество с каждым годом хуже...
Качество брендовой техники приближается к качеству раннего Китая, будь то автомобили, будь то мотоциклы, будь то снегоходы, это прискорбно(
Лайк👍 однозначно друган! Всё верно говоришь 👍 Цена 1-комнатной квартиры в большинстве наших городов, а косяков как у Тайги дырявой. Благодарность за честность, уважуха ✊
Как механик могу сказать что любая техника будь то марка стелс,брп, Жигули или Мерседес даже с новья имеют косяки. Другое дело что техника стоит пол ляма или полтора,вот это уже важно учитывать,ТК если ты платишь деньги то ожидаешь не одноразовой вещи а, продуманную конструкцию и хорошие материалы. На данный момент к сожалению все без исключения производители техники косячат и удешевляют до невозможности всё что можно,в результате имеем что имеем.
Вот я и ожидал. А получилось все печально
@@user-jc3xt9gg7k Сочувствую,я бы не знаю что сделал, наверное через адвоката вернул бы обратно,если нет то продал бы,не стал бы мириться с такими недостатками за такую цену. Сам катаюсь на стелс ермак800, есть недостатки но не такие и не такую цену я платил за аппарат.320тр
Про скорость и расход.Для SWT с двигателем 95 л.с все,что Вы рассказали- это прекрасный результат.Особенно учитывая не обкатанный снегоход. Утиль вообще не для скорости.Если погонять, надо было брать 900турбо експ или командер.В целом по моему очень хороший утилитарный снегоход.Таскать сани,тропить,на рыбалку на дальние озера,дров навозить к избушке.Самое то!
молодец что поделился. спасибо
Взял такой же 15 декабря накатал уже 700 км таких проблем нет. Как могут перегореть шланги просто понять не могу специально посмотрел у меня все нормально
Отличный обзор. Спасибо.
Спасибо за комментарий! Очень популярный.
Спасибо за подробный честный обзор. С развесовкой конечно серьезный косяк. А предыдущая модель (XU) не валится вправо?
Я не знаю. Не ездил
У меня 69 range 2021 - валится в пухляке направо!!! Официалы говорят, да есть такая проблема! Застреваешь в снегу. Ржем с другом, это как купить лодку и она будет тонуть.
Лыжу правую переставьте правее , регулируется
Самый топовый снегоход от brp это ski-doo skandic swt 600 ace и 900 ace на платформе Rev xu
Обкатка 2 полных бака. Я проехал 3 бака. Так что можно и попробовать))))
Слишком раздуто Эго у компании БРП. Цена качеству не соответствует. Так еще и запчасти на него просто космос стоят.
Ranger 69, бака хватает на 250 км с санями,также валится направо,но не критично
Правую лыжу нужно переставить правее
Все утили BRP валяться по крайней мере с 2013г.в у меня было 2 Expedition 1200se с ними так же но не везде только в поле по пухляку и по прямой, а у нас такое редко бывает
Спасибо Вася!))!
Тебе ещё повезло, ты едешь у нас с пробегом 200км вариатор разлетелся в хлам, второй месяц ждём запчасти по гарантии
Можно конкретнее ?
Юзаю Scandik Skii Doo 600 ACE с 2013 г., пробег 20к, вообще не чего не ломается, меняю основные расходники масло, склизы, направляющее на лыжах и очень доволен, сейчас такая тенденция и Крузаки не Крузаки дальше больше)
Согласен
У вас просто отличная модель. Он надёжен как так. Проверено на Урале.
Спасибо за объективность
Честный обзор))
День добрый. Спасибо за обзор. У меня Линкс 2013 года 600 е -тек. На нём нет таких проблем. Охочусь. Лесостепная зона. Снега много. Есть мысли купить новый, только из-за года выпуска моей машинки. Но! после Вашего обзора желание поменять технику пропадает😀. Особенно удивил расход топлива. Мой действительно бензин только нюхает. Немного разочарован новой моделью.
До 500 км у меня расход тоже был 19.7, после 500 км расход снизился до 14.7
😀😀😀😀. Спасибо тебе за обзор!!!!
в апреле попробую. правда ли. проверю расход.
И за это почти два ляма!)Спасибо за обзор !
Ну это ......., а ещё наши снежики ругают, да при их цене они идеальны.
мужик у меня lynx 5900 года 95 примерно. Проблем нет таких вообще. Можем обменяться баш на баш. Но дергается он только если подпален ремень. Греется и не едет на говнобензине любой двигатель достаточно поставить в выпускной коллектор датчики температуры и убедится самому, поэтому на нем стоит наклейка с завода only 98 , езжу всегда на 100 бензе и двигатель родной и не вскрывался. Подумай хорошее предложение))))
Ребята всё это потому что проехал по пухляку много км поджог ремень вот и дёргается, много пухляка вот и проблемы с реверсом (долго по пухляку любой снежик держи проблемы) Вот по сидушке согласен!!!
Ухта! Снег конечно в этом году тяжёлый, свт рулит!
А что сказали официалы по поводу задней скорости?
Аналогичная коробка на Командере 900 турбо, 2021 г.в., коробка работает идеально взад и вперед всегда едет, без рывков, может у Вас коробка дефектная?
У меня скандик с 550м ротаксом тоже на право валился. Сейчас адвенчер 900GT тоже на право валится. По ходу у них это болезнь развесовки.
У меня 600 все свт на ху подвеске тоже направо валится.
Ямаха Викинг 540 IV тоже валится направо.
Макмималка такая потому что это свт, а него похоже от Вт отличие в передаточных числах
Хорошее видео, честно и справедливо!
Кто посмотрел этот обзор- этот снегоход точно не купит. Молодец парень.
Эти снегоходы с салона,разлетаются как пирожки!
У меня варяг 500.. Был свт ротакс800.. Плюс брп в расходе.. Все остальное плюсы варяга... А здесь полтора мульта за такие косяки ну это писец...
От души поржал... 😂
Спасибо. Лайк 👍👍👍
Ещё хочу добавить, если бы что-то подобное возникло, есть гарантия, всё исправляется. Я не знаю как у вас, у нас гарантия 4 года
Хорошо я себе предыдущую модель взял
Брат большой респект тебе, хорошо что мне глаза открыл. Хотели такой, теперь покупать не будем.
Это просто диверсия какаято. Сам езжу на командере 2009года, но после таких видосов понимаешь что качество кудато валиться и менять ничего не хочеться. Когда смотрел такого плана в салоне, сидение сразу кинулось в глаза, уже было со складками
Тоже 2009 года армец доволен как удав и проблем не каких вообще 27 т.км ,тоже думал по новее но поездев на других понял мне и старого по заглоза
У меня всё хорошо,проехал 850км.расход снизился, последний раз проехал 80км.на 10 литрах!!!
Похоже у автара постпокупочный синдром... Надо было покупать что то попроще, Y Viking 5 например который то же со своими проблемами но в два раза дешевле. Сам откатал уже на 3-х поколения BRP и Lynx и однозначно с каждым покалением их снегоходы становятся управляемее, проходимее, легче, мощнее, красивее при сохранении цены в валюте производителя ($). Сейчас владею lynx commander 900 ace 2020 г поверьте хуже предыдущих покалений точно не стал...
Про расход, обрати внимание на температуру двигателя, если гуляет в зависимости от покрытия пухляк или укатанка от 60 до 75 градусов, поменяй по гарантии термостат, будет держать постоянно 80 гр. расход упадёт. В нашей компании снего братьев с этим столкнулись почти все у кого новая платформа.
Убери с одной лыжи расширитель и будет ехать ровно)))а вообще хотел свой викинг 540 4 продать и купить брп,передумал спасибо за честность Викинг пробег 15000 без ремонтов буду и дальше ездить
Молодец 👍 все по делу
Платформа G4 с рулëм, именно люфт, проблема у всех моделей
Замена склизов через 1500 км не хватает 4 роликов а дырки для их крепления есть 2000замена приводных шестерней пластмасса кака расход масла на турбо 0,5 л 1500 км
Спасибо , за четкий объективный отзыв , не в кои веки не куплю такой и да еще не берите ямаху профессионал 2 , это тяжеленная баржа , толку нет в ней закопаетесь и так в пухляке , что все маты сложите .
Каких размеров прицеп?
С расхдом что-то не састыковка? Не ужели по насту 20 л и выше жрет?
Ну наконец то! По чесноку. А то одни рукоплескания. Спасиб!