Различия снегоходов Тайга Варяг 500, 550, 550V. Тест по глубокому снегу. Столкнулись лоб в лоб!
2023 ж. 6 Ақп.
124 200 Рет қаралды
***********************************************************************
Вы можете отправить любую сумму на развитие нашего канала:
yoomoney.ru/to/4100117804637718
либо по номеру карты:
5599 0020 1671 8555
Спасибо!!!
***********************************************************************
В этом видео мы расскажем про основные различия снегоходов Тайга Варяг 500, 550, 550V. Проведем тест по глубокому снегу. Владельцы каждого из снегоходов расскажут почему они остановили выбор именно на этом снегоходе! Ну и небольшой трэш как два снегохода столкнулись лоб в лоб!
Друзя снегоходчики. 500ка проше в эксплуатации и ремонто приогднее ,по запчастям,по ценам и в наличии запов, не мало важно расход меньше. Нужно понимать кому что нужно от техники.Всетаки есть небольшие отличия и преимущество у каждого снежика. До этого у меня было много снегоходов,начинал с мотоцикл саней,,Лайка"потом бураны,стелс викинг новый, поларис, брп саммит, три ямахи нитро все разные. Даже Буран был с мотором от деу матиз.Многие востонавил и тд. Люблю с техникой ковырятся. Вот вообщем то и продал последнию нитру мтх. По причине накатался на горниках и жоповозках и самое главное продал как начались все эти санкции в 2022 .Реально дорого содержать стало. Решил без снежика жить(но кого я обманываю) Встал выбор о покупке Вектора 550i( впрыск) ,приехал со своей девушкой за последними снегоходами которые остались у дилера в городе Нижневартовска за 400 км в одну сторону от дома. Даже в Сургуте все разобрали, но цена конечно стала космос, это реально напрягало. Пощупал в живую я в общем Вектора и он меня разочаровал, хотя смотрел много обзоров, даже понимал что за техника. Сели в машину и стали думать что покупать ,были 550 , 500 и Вектор. Все взвесили, я не рыбак особый, а так любитель,катаюсь один много, чем проще тем лучше и тд. К примеру у товарища 550 на два карба,говорит жрет много. Также со мной часто катается товарищь по катушкам на 500ке и всегда я помню говорит моло есть и простои как ак47. Вот и пришели мы к мнению купить 500ку. Проста и самое главное. Кстате и с экономил по деньгам. Правда много чего купил(спинка,кофр,датчики,броня, чехол руля и сумка на руль и тд) Наездил на данный момент 1600км. Купил, в марте 2022 об катал его очень правильно ,400км и закрыл сезон. Сейчас уже февраль 2023 пока не чего не сломалось и устраивает как рабочая лошадка. Постоянно конечно обслуживаю. Все подшипники промыл смазал итд. Особо не насилую но иногда форса даю. Всем спасибо кто прочитал, особо не судите за проваписание. Так же за видео на канале, лайк, отлично отдохнули.
Это тайга и она одинаковая! Во всех отношениях! по цене и тд и тп
Какой расход?!
@@Nik0lay_Sk 120 км на бак
@@user-zp6eg4bv3z а игла на каком делении?
@@Nik0lay_Sk незнаю не смотрел , пока не лазил туда, нет надобности. Весной ТО буду проводить сниму тросик смажу, за одно и посмотрю
Классная покатушка, спасибо за обзор!
И тебе спасибо!
дельный обзор - спасибо!
Приятно, что мужик так о жене отзывается, сейчас это не часто встретишь.
Я когда первый раз про снегоход своей заикнулся, такой вой подняла, что и так дома нету а со снежиком вообще не будет😂. Но потом когда купил тоже Варяг 550, сама прокатилась за рулём и сказала ЧТО ЭТО КЛАСС😂.
Парни все молодцы снег шикарный снегоходы обалденные Конечно очень сожалею что не получилось покататься с вами спасибо отдельное Александру что вспомнил про меня
Зима не закончилась! Катанем!
Красавы! Тот самый случай, когда лучше Тайга в руке, чем иномарка в планах.
100%!!!
Плюсану!
Отличное времяпровождение!
Земели, лайк с дивана, молодцы. В следующем сезоне мотособаку в утиль, буду начинать снегоходную жизнь!!!
Спасибо! Присодиняйся!
Круто👍
Один из простых и адекватных обзоров! Спасибо!!!
Классный обзор
Привет с Новосибирска 🖐️ В выходные тоже катал у себя , на ОБСКОМ ВОДОХРАНИЛИЩЕ 👍. Снега тоже хватает. Переделал осенью глушитель стал получше и звук и тяга .
Глушитель обычно пилят не для тяги и звука. Перегрев осн проблема.
Красавчики привет из Солнечного Томска!!!
Солнечный только Магадан. Не вводите в заблуждение...
Офигенно парни👍
Я диванный эксперт, передаю вам всем, тоже ОГРОМНЫЙ ПРИВЕТ ! Спасибо ВАМ за классное видео !
Приходи уже к нам!!!
@@SiberianBro Спасибо за приглашение, с удовольствием, но а во первых проживаю в Казахстане, во вторых мой Динго Ирбис 125, на ваших покатушках просто УТОНЕТ ! 🤣 Так что мне остаётся только, довольствоваться вашими видосами. Всего Вам доброго, продолжайте дальше покорять снежные просторы.
@@user-se5zo6hr8i мы своих не бросаем! будет на руках тянуть! а где в казахстане?
@@SiberianBro Привет. Я проживаю г.Макинск, это в 180 км от столицы Астана.
Привет сибирским землякам! Этот 550й Варяг это Варяг 550SE , бюджетная версия 550v го Варяга. Различие,у 550SE другая подвеска,старого образца в месте с гусянкой,механические тормоза как у 500ки,отсутствие аккумулятора и задней спинки,панель круглая ,стрелочная как у той же 500ки.Желтая наклейка. И раньше вроде как даже обшивки на руле не было . Старые 550 Варяги есть одно-карбюраторные. У нас в компании есть такой,разница особо не ощутима . Подвеска на 550v выше,за счёт этого его больше мотыляет с бока на бок, но на подножки он садится дольше,с низкой подвеской ехать приятней,но при закапывании он вывешивается на подножках быстрее . Гусянка на 550v бивер,с увеличенным грунтозацепом и рисунок зацепа совсем другой. Биверская гусянка тоньше,чем простая.Еще ставят вроде как Магнум,она крепче . Минус 550х Варягов,прожорливость ,за температурой надо глаз да глаз. И по запчастям почему-то на 500е в наличие есть по ДВС конкретно,а 550 под санкциями. По слухам кто купил свежие 550е ,они уже на китайских поршнях. Вот как так х.з. Сам купил б/у Vэшку перед новым годом.Учимся, катаемся,топчем снег.В Кемерово у нас тоже снег такой же.Но сейчас уже не много уплотнился.
И тебе привет!
Не производят сейчас 500-е, поршней нет. Заказать его хотел, поэтому выбрал 550.
Тоже самое хотел 500,нет не где в наличии.купил 550в в кемерово.пока всё хорошо.
Завидую вам парни белой зааистью! В Сибири снега всегда с запасом) у нас в Приморье ДФО со снегом бяда) ямаха профессионал проствивает( Удачи вам!
Приезжай в гости!
Красавчики !!!!!!!!! Я тоже на выходных покатушки устраивал. У меня Тайга Патруль 550 СВТ .
Патруль хороший снеж!
Парни с вами как то фронтир катался, расскажите как он, пригласите еще на покататься, модель то интересная.
Он очень редко с нами катает. Так что не обещаем.
Хорошие покатушки! У меня Варяг 500 2021г.в. С пробегом 1300 км, расход как у 550и…
Странно. У меня тоже 500, но расход в 1,5 раза меньше. Проверено.
@@divantsov а игла в каком положении?
@@Nik0lay_Sk в среднем
!!!
Класс!!! Для себя решил 500
С такими нагрузками только на первой, на второй поршневую сжечь можно и ремень! У самого 550 V 🔥👍
Норм!
Круто
Я также пересел с викинга на варяг 550v. Наоборот очень нравится высокая подвеска и хороший грунтозацеп. Рулится отлично, особенно когда петляешь между деревьев или идёшь внатяг. Если на озере много воды на льду, очень хорошо вышвыривает кашу с гусянки и на полном газу добирается до суши.
+100
Да, яма в лесу херово рулится
Ничего не имею против ямахи но она старая и маломощная!
У Ямахи 46 японских лошадей. У тайги 500 - 43 лошади русских. Так почему Ямаха маломощная ?@@user-eb6lz5wn6h
Езжу на тайге варяг 550 v se по Рыбинскому водохранилищу ,во многих местах наледь и слой снега см 20 ,30.Грунтозацепы не большие,иду поверху,не доставая до воды.Заметил,где за мной сухой след,снежики с большим грунтозацепом,тем более горники,пропахивают все до льда.Небольшой бонус малых грунтозацепов..
Здравствуйте Про подвески. Обе подвески заимствованы или скопированы с подвесок фирмы BRP. У 500 и 550 это подвеска с подразделения BRP Ski-doo, 550V это подвеска с подразделения BRP Lynx. Что каасается расширителей то снегоходчик с 550 абсолютно прав на счет расширителей! От них только один плюс, это сохранность самой лыжи от царапинь . А сколько минусо это ужас! Самые главные минусы: Это ухудшение управления в целине. Его просто становится невозможно завалить снегоход для поворота в пухлом снеу! На твердой поверхности тоже снижается управляемость! Заплатить деньги для ухудшения управляемости, ради сомнительной плавучести??!! Не едишь а страдаешь! Повышенная плавучесть лыж, пердней части снегохода. Все равно всегда застревает снегоход не из-за лыж, а гусеницы, задрав морду вверх, а вы ещё выше задираете морду снегохода установив расширители. Это чтоб он постоянно в пухлом снегу ехал мордой вверх как в гору, вы этим только снижаете проходимость снегохода! Снегоход с расширителями едя в мягком снегу постоянно пытается забраться ещё выше на поверхность, двигаясь не параллельно сугробу, а под ещё большим углом в верх, вы же плавучести гусеницы не добавляете чтоб соблюсти баланс плавучести переда и кормы !
тут каждому свое! Я спокойно управляю с расширителями. И в поле и по буранице. Сделали тест. Взяли два снегохода - один с расширителями, другой без. Без расширителей закапывается больше в поле сантимов на 10. Жаль снять не получилось.
С 2008 г. на Викинге ездил с расширителями. Все вроде устраивало. В этом году перетряхивал подвеску и решил скинуть расширители. Думал не понравиться поставить назад не долго. Но вот после трех покатушек думаю чего я раньше их не снял. Правда снега большого пока нет. Буду ездить дальше без расширителей. Управляемость значительно лучше.@@SiberianBro
Когда следующая покатушка намечается если не секрет???? С кем и как можно будет связаться???
Катаем по субботам! Номер убираю. Так мне ни кто и написал.
Мне кажется Саня правильно сказал,что у тебя на вешке слишком большие расширители,жаль что не снял как грозился пока сардельки жарили,было бы интересно
Дело было не этом. Нашел еще косяк. Стропа была не правильно настроена. Переделал. Через неделю провели еще тест. Взяли две Vки. Одну без расширителей, другую с расширителями. Правда чуть осел снег и не получилось добиться нужного результата. Но как показалось, без расширителей, зарывается сантиметров на 10 глубже.
@@SiberianBroдоброго времени суток. Попробуй загнуть расширители снаружи вверх с помощью фена. Максимальная ширина уменьшится, соответственно управляемость в пухляке станет лучше. Такие расширители ассиметричные делают для каких то импортных снежиков. Я одно время искал себе, (кстати у меня тоже Вэшка только с одним карбом), а когда нашел, охренел от цены, и сделал подобные из своих трехсотых расширителей. 🔥
Было у меня очень много снегоходов. Несколько ямах нитро.брп саммит,, поларисы, стелс викинг, много буранов, даже был снегоход. Мотосани лайка. Скажу. Что? Все снегоходы разные для каждых задач. Сейчас. Приобрёл снегоход. Тайга варяг 500. В правильных руках этот снегоход будет ходить и ходить. Что хотелось бы добавить, В принципе не пожалел.
Согласен!
Классно , снежок добрый
Очень добрый!
Всем здравия и добра! Нормальные снегоходы Тайга, особенно если не было в руках иномарок утилитарного направления. В любом случае Буран в качестве работяги интересней Тайги. Поражаюсь РМ. Пока пытаются догнать BRP, их обходит Стелс. Очень много Стелсоводов появилось, и в данной рыночной ситуации они довольны. К серьезному бренду многим не подступиться, и казалось бы пользуйся ситуацией, наращивая качество сборки тех моделей, что уже в арсенале, но идёт в ход принцип "и так купят". Все же можно на рынке приобрести того же скандика 500, в очень хорошем состоянии, и обойдется дешевле, а если после Тайги, тогда ещё и много морально положительных открытий будет!
Стелс оч тяжелый. Как патруль. И Чтобы им управлять надо напрягаться. Тайга в этом мысле по проще будет.
@@SiberianBro , смотря какая Тайга. С четырехтактным движком ни на много легче.
Стелсы, в сравнении с Твйгами - ломучее гофно. По цене никогда б/у иномарки не бывают дешевле б/у наших и китайских снегоходов. Сравнивать новый снегоход от РМ или китайцев и б/у иноснежики, это глупость.
Тоже сейчас муки выбора между 550 и 550V. И руководствуясь условиями эксплуатации остановлюсь все таки на 550V. Проходимость важна, но для меня это не решающий фактор, хоть и снега у нас много. В основном снегоход будет эксплуатироваться для рыбаки....а это езда по открытой местности, по полям, в доль берегов рек на которых снег прибило постоянными ветрами. Часто по буранным накатанным следам, часто с переметами от которых пломбы на зубах вылетают. По этому выбор больше на мягкую подвеску с большим ходом, для более комфортной езды. Остается еще вопрос в надежности.....но в роде Вы говорите, что уже третий сезон почти 2000 откатоли без поломок
У нас 4 варяга. от 2 до 4 сезонов. Все без поломок.
Факс
@@Kurbashi-51 ни чего не понял, ну и ладно
@@Kurbashi-51 Ааа, понял
2000 без поломок🤣🤣🤣 За сезон по 4500-5000 км наматывал на ВК три сезона в режиме охотника, один раз заменил верёвку ручного стартера, 4 ремня и две резинки отбойника. Продал с пробегом 16400. Новый хозяин сделал капиталку на 21000 км. У Кента 500LX, пробег примерно такой же был, замена вала и пять ремней.
А каким маслом бензин разбовляете и в какой пропорции? Если мотюль литр на бвк это дорого,можно ли кроме мотюля чтото лить смело?
Тайга 1:33. Масло дорогое, но капиталка дороже!!
Привет земляки,где катаетесь? В следующем сезоне хочу выбраться с обкатаных мест, теперь есть прицеп,а в своей округе уже всё искатал в радиусе 20км
мы в районе зоркальцево катаем. привет
Варяг 550 v с мотором от Сузуки самая тема )))) поставил мотор а этом сезоне ваще класс! 550 в мотор Сузуки держит четко прям ему в тему он, на бок меньше ложит с ним и управляемость не изменилась! Продал родной мотор и оправдал полностью свап! Думайте парни !
Может быть! У нас пока нет мотора от сузуки. Пробываои от хайлюкса. не подошел.
@@SiberianBro )))))
Мне вот показался V сильно валким. Подвеску ни разу не пробивало, правда. На 550 V Se не ездил, но заказал его, к тому же V тоже было не заказать, как и 500. Сейчас ещё и временно без электрозапуска - дефицит оборудования.
Согласен. Сейчас все сложно с техникой. Выгребают остатки.
@@SiberianBro попробуйте ещё при случае потестить подвески именно по укатанке, многих этот вопрос больше всего интересует.
@@Dmitry1898 500 550 идет как влитая. 550v гуляет
@@SiberianBro а не пробивает 500 и 550 по укатанке? Тоже смогу сравнить с V, но позже.
@@Dmitry1898 нет. нормально!
Молодец . но Музыка громкая. А разговор тихо.
учтем!!!
Бродяга привет) лайк под видео) подскажи, бате хочу сделать подарок. Какой в итоге купить??? 550 или 550V?
550.
@@SiberianBro почему?
На 550v переделана подвеска и сильно закидывает жопу. По пухляку идёт чуть хуже. Если бы сейчас стоял выбор, второй раз взял бы 550. Ну это конечно мое личное. Решать тебе самому. Прокатись и на том и на том. Сравни.
Vшка не выехала, а вылетела на старте в глубоком снегу💪 V лучший!
Не уверен, но пусть хоть кто так думает! (у меня V)
Какой датчик температуры и как себя показал
Цитд. Нормально. Все остальные лотерея
Всё хорошо только по ёлочка вы зря ездите. Берегите природу пожалуйста
Усе нормально! Ты за елочки сильно не переживай. Она еще минимум на метр в снег уходит. Так что если пару веток поломаем, не критично! А вот китайцы у нас километрами рубят лес, это критично!
А что вы думаете о Стелс Ставр? Есть у вас знакомые, которые на них катают, как отзывы?
Посмотри наш крайний ролик на канале. Как раз про ставр
@@SiberianBro спасибо, посмотрел 👍
👌@@user-ly5gi9qj5d
Ну что сказать, РМ охерели в край. В 2012 году варяг 550 со спинкой стоил 220 тысяч, сейчас аналогичный ему, но без спинки 550V SE 630! За такие бабки хотя бы что-то могли изменить, хотя бы нормальный выхлоп поставить, а не это звенящее на всю деревню чудовище. Ну и если сравнить между собой текущие комплектации, то доплата за 50 кубиков обьема почти 100 мать его тысяч, доплата за более-менее человеческую подвеску, гусеницу и спинку сиденья ещё 100 тысяч, итого 730 тысяч за конструкцию 30 летней давности. Мне нравилась моя тайга и остались только положительные впечатления, но с такие ценники это вообще ни в какие ворота
Спасибо!!! Всё честно,без кривляний и профессионализм!!!
Спасибо!!!
А Буран 1987г выпуска прохаживал 9000 тыс. Км. Без ремонта !!!
Дима:за два сезона я его практически ни разу не засадил!И на тебе,сегодня это случилось🤣
🤟🤟🤟
Добрый день, молодцы! Подскажите пожалуйста какой расход топлива на всех трёх снегоходах?
Расход бензина дело очень тонкое! И сильно зависит от того где ехать. По буранице или дороге, будет меньше. По глубокому снегу больше. На 550v в этот день проехали около 30 - 35 км, съело литров 15-17. В среднем бака 40 л хватает на 100-110 км. Если смотреть по снегоходам - меньше всех кушает 500, потом 550, потом 550v
@@SiberianBro спасибо🤝🤝🤝 я думал только у меня так жрёт 🤣
500ка в среднем литров 22-26 на 100 км жрёт. Было и меньше по плотном насту (20 примерно).
550V, 550Z
Под 40+ литров едят те у кого через праймер подсасывает топливо, достаточно пережать трубку как расход приходит в норму.🙂
А сколько норма?
@@SiberianBro Двух карбовая 500 по паспорту 22л) по факту что-то около 23 - 27л. Сильно от условий зависит)
@@1111kolian у меня праймер не пережат, а расход как по паспорту. Тоже 500ка у меня
@@divantsov так и должно быть)
Всем привет ...какую лутше гусиницу поставить на рмз 500
конечно родную.
@@SiberianBro хотел спросить есть разница
Кампазит и лакатрак
У вас есть группа ватсапе
@@user-sl7le3my5w Группа есть, она только для тех кто катает с нами.
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, какую максимальную скорость развивает 500 и 550 варяги
80-85. смотря по какой поверхности. поле, дорога, глубина снега.
Т.е. они абсолютно одинаковую скорость развивают?
@@user-vq4rl1gh2g плюс минус да. у 500 мотор чуть слабже, за то она полегче будет.
На 550 по накатанной буранице разгонял 95 по спидометру
@@wot7718 !!!
Доброго дня, добрым людям! Знатоки, пожалуйста, дайте совет дилетанту. Вопрос заключается в следующем, какой взять снежик для перевозки двух тел (100+) каждый,на рыбалку, и санки с барахлом? 550, или V-шку? Очень меня этот вопрос мучает. Буду всем очень благодарен. Если куплю, это будет первый снегоход.
я тогда лучше патруля 800 взял. 2 тела оч тяжело на варяге возить. водитель помрет через 10 км
@@SiberianBro о как! А если второе тело в санки загрузить?
@@user-st3tm3rn9g тогда 550. Но все равно водиле будет не оч комфортно! У нас есть ролик на канале, где человек с нами целый день в санях катал. Приходилось меняться.
Возьмите длинный буран Лидер АДЕ. И ездите хоть куда и хоть с кем.
@@SiberianBro Патруль 800, блин космос.
тогда я тоже вопрос задам - почему они жрут столько бензина ? - и можно ли сделать расход топлива меньше ? видео со всеми вытекающими - будет очень кстати
А кто жрет меньше? Это двухтактный мотор. Все снегоходы так и кушают.
@@SiberianBro все советские мотоциклы тоже двухтактные - но столько не жрут
@@user-KAMRAD Попробуй на мотоцикле по 20 см грязи погонять час два, а не по асфальту. На снегоходе если едешь по дороге расход в 2 раза меньше чем по полю. И чем глубже снег, тем больше нагрузка.
@@SiberianBro если подачу топлива укрутить - какие последствия будут ?
@@user-KAMRAD Жадность, к бедности! Наверно можно в капиталку заехать!
Парни, почитайте про контрруление, реально классная штука. Смотрю, никто не пользуется.
Принято! Был у нас один такой. См первые ролики. На брп зажигал
550 v если бы реально поехал по целику ,а то он хитрит с путика на путик прыгает ,потому что лента на 50 это не очень. Гоняю на тайге патруль 550. Лента на 60. Соотношение цены и качества норм аппарат.
550 и 550V по ощущениям очень разные снегоходы. 550 комфортнее в управлении, меньше валится, как-то более предсказуемей. Но 550V веселее, к ней нужно привыкнуть. С определенным опытом на ней можно поноваливать именно по неровностям, небоясь что снежик даст тебе под жопу. Вобщем если вы любите размеренную езду, вам просто надо куда-то добраться, на охоту, на рыбалку, дотащить сани с грузом, то лучше 550. Если вы хотите в удовольствие покататься, то на вэшке веселее это делать.
Согласен с тобой на все 100
Молодцы! Спасибо за обзор ,но вся это светотехника и б.р.п. тем паче для отдыха и понтов. Дай их на работу или оленеводам все понты октлеяться, не в обиду парни.
!!!
И как это ресурс зависит от кубатуры?Интересно! Ну например тайга 500д пробег у меня 11.000 км на родном железе!
Ну и ... 11 000. Школьный курс. При использовании двух моторов разной мощности, при одинаковых нагрузках, какой проживет дольше???
@@SiberianBro проживет тот дольше в котором зажигание и топливная смесь правильнее! И тот который менее теплонагруженный! А как показывает практика то 550 более теплонагруженнее
@@user-gk5tc8pq3z тебе похоже виднее
@@SiberianBro не спорю
тайга. атака с жид охлажден
Вы покажите как они по лесу ходят, по полям то можно гонять...
нормально ходят! есть в предыдущих роликах
Дайте нам снегу 😂.
ЗАбирай!
У меня 500 у зятя викинг,не где не отстаю от него,по лесу по горам ганяем.расход у меня меньше,у викинга 40 л кончается у меня ещё литров 5 есть,в одинаковых условиях
Зачем пиздеть
сравнивая 3 снегохода, начал с простого 500 и перекинулся на 550v, простую 550 не показал что там один карб 🤷♂
Огорчу, но в 550й варяг уже лет 10, если не больше ставят 2 карба!
@@SiberianBro не огорчил, и видимо не в курсе, но есть на 1 карбе и с гидравлическим тормозом как минимум 2016 год, а тут похоже на простой 550 ке был тросс
@@SiberianBro и в принципе было не корректно не показать третий вариант под капотом...
@@NIG-77 Если рассматривать все модели Варягов - можно вспомнить что первые Vки шли без панели Косо, на 22 гусяне и тд. Сейчас на 550 - 2карба! И на нашем снегоходе 2 карба. О чем и было сказано!
@@SiberianBro у меня 550 с гидравликой но карб 1
Мне одному показалось что они все одинаково не едут по такому снегу😁
Тяжело всем конечно! Но все же чуток по разному.
В целяк на 550 бака на 100км не хватает. Надо заправку свою иметь чтобы ездить, а лучше вышку нефтяную😢
Димин снегоход я обслуживал
Класс! Эххх, кто бы мой посмотрел!!!
приветствую. сравните тайгу 2000годов и новую. качество пропадает....
С чего это?У старых тайгов коробки сыпались только дай,да и движки тоже
@@San4o40 а вот с этим могу поспорить так как имею во владении обе модели.старая крепче.мотор надежнее.рама лучше.подвеска не такая.мне старая гораздо больше нравится
все норм! Уже сравнивали.
Варяги неплохие снегоходы
согласен!!!
7:06
Какая-то ерунда, на 550м должны быть гидравлические тормоза и ещё не все версии версии 550ки имели 2 карба, был переиод шли с одним. Главное отличие это моторы и подвеска. 500, мотор попроще подвеска сзади с небольшими ходами, но в снегу и её достаточно. 550ка, тоже самое, плюс ручки, спинка и другой мотор. А 550v, имеет подвеску сзади с большими ходами, вот и вся разница
у каждого свое мнение! спасибо!
Владелец 500 явно лукавит про расход, не может быть разница между 500 и 550 больше 10 литров...Если только не закралась неисправность...2 карбюратора-не отличие,у меня 550v с одним карбом. У 550v гораздо больше грунтозацепы,соответственно выше проходимость и тяговое усилие.Когда выбирают между 550 и 550v-не выбирают,какой лучше,а выбирают,какой лучше для конкретных задач.550v гораздо комфортнее по плоскостям,типа водохранилищ и для перетаскивания чего-то тяжелого,а 550,к примеру, гораздо удобнее в лесу в глубоком снегу....Это навскидку...А вообще правильно, отдыхать надо активно на природе)))).
Все познается в сравнении.
Варяг 500 по ходовым нет отличия от остальных кроме как меньше расход топлива ,надёжность,меньше греется больше 140 не нагревал,а самое главное отсутствие понтов.Владел всеми тремя моделями.Самый неустойчивый 550v. Мое мнение это урод, также купился на высокую подвеску,гусянка с высоким грунтозацепом .Когда продал перекрестился.На 500 вожу дрова,рыбалка,охота.
Скажу тебе за 550V. У него более точно настраиваться подвеска. Ее можно выставить начиная от веса райдера. И очень сильно зависит от кол-ва снега. У меня сейчас норм. Меня все устраивает.
@@SiberianBro все знакомые кто владел 550v отмечали большую валкость снегохода и по этой причине все продали .закон физики никто не отменял относительно центра тяжести ,чем выше тем менее устойчиво.Даже на авто Субару ДВС опазитник для снижения центра тяжести ,что придает отличную устойчивость и управляемость .владею Субару 15 лет
Ездил на 500ке, купил 550 в мне нравится , не чего плохого не скажу и движек к стати мягче работает чем 500 тый.
Наш человек!
@@SiberianBro завтра поеду гонять, напарника только нет пока.
@@user-iv3xk6vo8u я сам полчаса как приехал!
@@SiberianBro где катаете? Я из Кемерова, 20 км от города.
@@user-iv3xk6vo8u мы из Томска
Да,все хорошо....но не стоит русская механика таких денег, как нынче цена,и каждый год выше и выше,а ни хера не меняется!)))
у тебя есть предложения в качестве альтернативы?
@@KitchenBlues_EU да за 700 тыс у меня приятели купили в достойном состоянии викинга и скандика, хоть куда уедут и приедут,а тут только так,на 4 варягах кататься,одному куда то далеко ехать очко играет...и хз,доедешь обратно или нет
@@user-zm7kc1rm3e запчасти уже на брп начали от тайги колхозить. а что будет дальше надо только догадываться. б/у техника есть бу. Я лично с ямахи пересел на новую тайгу, после 100 тр вложений и не жалею. А ломаются они поверь одинаково. Что брп что ямаха что тайга. У нас в команде есть брп с 2мя капиталками
Лыжи охотничьи с собой брать надо, если в одинокого едешь.@@user-zm7kc1rm3e
@@user-zm7kc1rm3e что тогда по итогу посоветуешь, чтобы и по снегу проходимость была хорошая , ну и чтобы на дальние расстояния очко не играло, что сломается или заглохнет. Что выбрать лучше ?!!
Вес Вараг 550V всего 280 кг Самый лёгкий! Грунтозацеп самый высокий! Подламывающая задняя лапка у гусянки! Регулируемый амортизатор!
Самый лёгкий Варяг 500. Вес 260 кг по паспорту.
@@divantsov потому что недоснегоход! Всё поснимали с нормального, вот и вес ушёл
@@gmman6322 чем он "недоснегоход"?))) Рассмешил! Гусянки у него нет или по снегу он не ходит? 🤦🏻♂️ Стартер у него есть, спинкой НИ ОДИН снегоходчик не пользуется - максимум пару раз в сезон на несколько минут. Мне эта спинка не нужна и супруге ради покатушки 15 минут за зиму тоже. Накладка на руль делает "недоснегоход" снегоходом?)))) Это красиво, конечно, но пока ты на нем едешь ПО СНЕГУ, ты его даже не видишь от слова НИКОГДА. А зачем тогда эта накладка?
@@divantsov объём двс, тормоз, спинка, один карб, электростартер отсутствует, низкий грунтозацеп гусянки… долго можно продолжать
@@divantsov по всем видосам да и в практике не вооруженном глазом видно, что 500 в горы и в пухляке умирает! А 550V при всех «навесах» тяжелее всего навсего на 20 кг, но преимуществ гораздо больше!!!
500 ходит дольше 550 .
Сможешь аргументировать почему?
Снега по яица. Что яица по колено что ли?
Ты победил в конкурсе на самый шикарный комментарий месяца.
Прекрасное замечание, в тему...
😂😂😂
В отличии от иномарок, на тайге таки не научились делать движки более ресурсными, я имею ввиду воздушники, снегоход тайга варяг лентяй так как стоит подцепить сани и использовать в качестве тягача он греется до невозможности. Та же ямаха викинг 540 дело другое настоящая рабочая лошадка, хотя движок тоже воздушник.
ок! может быть. но скажу не по наслышке. ямаха 540 тоже не подарок и тоже греется. может конечно мне не удачный экземпляр ямахи попался. Владел ямахой 3 года.
Греется я не спорю, но в отличии от наших отечественных они более устойчивы к высоким температурам.
@@user-rh6tz4wq4s у 2 знакомых поршня плавились на Ямахе,причем без саней даже
500 явно тяжелее идет. Достойный тест в серьезном снегу.
Д оттуда
Для таких снегоходов, это не снег..
Без бурана в лесу не катайтесь😂
нет бурана у нас.
Кто то за кадром храпит постоянно
бедные елочки
они бедные, когда их лесорубы гектарами вырубают. а тут чуток по краю их зацепили если, то с ними ни чего не будет
Всем нужно глушитель переделать и будет ещё лучше. И температура упадёт.
Трубу в резонаторе укоротить?
@@user-ye7dh2yh1i посмотрите у меня на канале. Или вот эту ссылку
kzhead.info/sun/mK-EYbaBhamBoWw/bejne.html
Не надо лазить туда, где завод уже побывал!
@@SiberianBro да да
Тема 550 и 550V не раскрыта в чем плюсы и минусы одного и другого.
Разные подвески и грунтозацепы,у 500в более мягкая и грунтозацеп больше
@@San4o40 Это понятно, а как отражается на проходимости? Я так понял из видео что 550V не устойчивый?
все плохо! Это как в бразильском сериале. В след сезоне раскроем.
И где тут активный образ жизни? 1800км за 3года всего. Мы на севере по 3 тысячи в месяц накатываем .
Вы на севере просто молодцы! Но вам тоже надо стремиться. Есть люди по 3 тысячи за полторы две недели наезжают! Так что не отставайте.
Полагаю не на покатушках а по работе наматываете такой километраж. Покатушки это ж только выходные и то не каждые.
8-10 минут на полный газ и вспотеет на смерть😢
500 тайга,поршня на 72, 550 тайга поршня на 76, что реально придает расход топлива,литров на 10,15,а у ямахи викинг поршня на 73 стоят,она конечно тоже кушает,ну и 550 есть одно и двух карбовые ,что даёт разницу в 5 л.с.,сопли дуете 20 минут.со мной рядом человек сидит,не имеет отношение к технике,так и не понял где основные изменения и технические характеристики,для баб что-ли рассказываете?😂
наверное просто не дано!
😁
Не поршня, а поршни.
@@user-jy2gj2jm3m пусть так! Опыта Вам это всеравно не добавит)))))
@@user-jy2gj2jm3m ну вы же суть то поняли 😂
Ну ну. Ладно парни понимают. Диктору далеко до чеховский. Ну шлема. А так. На говне норм
Вишка Vочень не устойчивая,хрень!
Нахера сосенку сломали?
Тебе показалось! Ее без пилы черного лесоруба оч тяжело сломать. Вот таких надо воспитывать! Просто согнули. Весной придет в чувства.
Вас надо наказать за поврежденные деревья
Не смеши плиз! Оно на метр в снегу. И не ломается. Надо китайцев наказывать которые гектарами вырубают. А нас то за что?
Снег хороший. Вот-бы всех этих обзорщиков всратых, которые по 2-х сантиметровому снегу ездят, сюда!
Нас 2 года подряд засыпало!!! За то сейчас. Выпал вроде бы и растаял. Сидим мечтаем!!!
паркетники...
точно!
Когда двое в поле втерлись в друг друга сразу стало понятно что за снегоходоводы))))
Оба тебе форы дадут! Хочешь приезжай, забьемся!
Сосенки не забудьте посадить.
Правильно заметил! Форс мажор. С этой сосенкой ни чего не случилось! И она продолжит расти. Не поверишь, но мы иногда учувствуем в акциях по посадке деревьев. Не буду лукавить, редко но делаем. Ты лучше расскажи про это китайцам, которые мега тоннами вывозят наши леса. Например посмотри наш видос под названием "На рыбалку по маршруту Томск - Красный Яр - оз. Щучье!" на 3 мин 55 сек. Шикарные зрелища. Или расскажи это лесникам, которые крышуют випилку леса в 30 километровой зоне во круг города, где пилить лес запрещено! Или браконьерам - следы от машин всю зиму в лес идут. И я не верю что лесники про это не знают. Возможно просто в доле. Так что не тот огород камень кинул.
@@SiberianBro это хорошо. Да мне, что рассказать им, это их совесть. Вы делаете дело и молодцы. Мы тоже стараемся.
@@SiberianBro да я то не в обиду написал, так что 🤝
@@user-up1mt7bl1v 🍻
@@user-up1mt7bl1v нет у них совести. Одно бабло в глазах. У меня рядом с деревней была любимая дорога, очень красивая и я безумно любил по ней ездить круглый год. За два последних года ее просто разбили лесовозы. И теперь я обхожу ее стороной. Жаль.
«Не сидите на диванах, катайтесь» блять, было бы когда и на что!!!
Сосны здесь причем природу губете😢
еще один. ты подумай, что у нее еще на метр минимум ствол вниз уходит. и с ней ни чего не будет на 100%. Ты лучше китайцев с нашего региона погоняй. они гектарами тайгу рубят. вот это дело будет
Зачем ездить по маленьким елочкам , еще и чалку прицепили , и дергаете зачем губить специально? Это понятное дело, что есть места где по другому не как , где люди живут , а вы от веселья губите , зачем ? Еще и ездить не умеете , вас в лесо тундру , и приплыли вы , с санями с грузом по 500 _ 700 кг
Вот это сравнение. 30 минут ни о чем. Зря время убил. Дождался таки момента когда чел с 550 на 550в сел сравнить ииии........ нихера ничего не сказал. Сосиски жарить начали. А интерес был именно о различиях подвески
Извини, не оправдали надежд. Скажу в двух словах, есть возможность бери 550 без в. Если с В, готовься к тому что будет болтать из с стороны в сторону.
Пиз....ш ,про снег.😊
мы жж снимаем что ...з...щ было. Ты набери смелости, приезай к нам. Забьем, поспорим - что жжж а что нет
Нагаварил надежный смешно
В русском языке нет слова "Нагаварил" и вот тут точно смешно!
@@SiberianBro тайга всегда требует внимание и в надежности кому как повезет
@@user-hq4io9hz2x Даже БРП требует внимания и в кривых руках ломается по 10 раз в год, как в принципе любая техника
@@user-hq4io9hz2x Вся техника требует внимания и по надёжности я Вам скажу тайга не уступает и брп. Вот только в ценах на запчасти уступает во много тысяч рублей.