Restoring a Neglected Rusty Motorcycle - Amazing Transformation
restoring neglected rusty Jawa motorcycle | rusty motorcycle restoration | restore motorcycle | neglected motorcycle | Watch as we take on the challenge of restoring a neglected Jawa motorcycle in this satisfying transformation journey. Follow along as we breathe new life into this classic bike through the process of Jawa restoration. From rusty to road-ready, witness the incredible before and after as we revive this vintage beauty. If you're a motorcycle enthusiast or just love a good restoration project, this video is for you! Don't miss out on the satisfying transformation of this neglected Jawa motorcycle! #RestoringMotorcycle #RustyJawa #RustyMotorcycle #NeglectedMotorcycle
• Ржавая Ява • Эволюция Ява • Новые Запчасти Ява / @rusty-jawa
*_Предлагаем посмотреть РЖАВАЯ ЯВА РЕСТАВРАЦИЯ часть 2_* kzhead.info/sun/pdGTZr6ZrYuDnX0/bejne.html
Она была из другого мира!!! Таинственного, надежного, чертовски красивого и очаровательново!!!!
*_К вашим словам и добавить нечего!_* 👍
Молодец!!! А музыка прям как надо в тему, смотреть даже интереснее!!!
Большое спасибо! 👍
Очень замечательная работа, беспрецедентное достижение. Качество работы является убедительным свидетельством огромной признательности великому Джаве.
Спасибо!))
Кропотливая работа, требующая внимательности и терпения. Интересует восстановление остальных деталей. Ждём продолжения. Спасибо за видео.
*_Спасибо за добріе слова!_*
Большле спасибо!🤝
Классно, видео супер👍👍👍
Спасибо! ))) 👍
@@RUSTY-JAWA золотые руки ✋🖐👋 молодец
Тоже собрал себе из металлома, теперь катаюсь иногда😊
🤝@@alexkuzjm-el9nb
👍 Снового каждый может собрать))) ну не каждый, но может, а вот с металлолома...)))@@alexkuzjm-el9nb
Отличная работа, респект мастеру !!!!!!!!!
Полностью с Вами согласен!
Впечатление, что специально замочили перед видео восстановления. Равномерно покрыто ржавчиной. Ни пылинки. За проделанный труд однозначно плюс, но предыстория сомнительна.
С предисторией, возможно Вы и правы.
Причем на заставке совсем другая тачка
Что есть, то есть)))@@valeritchkalov3547
25:09 - по технологии картер нужно греть до 90градусов перед установкой подшипников, а установку коленвала делаем после отстраивания КПП, на видео этого нет, также не увидел выравнивание плоскости стыков картера... 26:57 - если бы я так собирал мотор то мой батя меня бы с говном смешал🤣 Нагретая половинка одевается одним махом без усилийЁ!
Спасибо за полезный совет. Надеюсь он многим пригодится.👍
Я собирал по книге Иржи Дочкал, это Чешский инженер, там он все нюансы расписывает. @@RUSTY-JAWA
Молодец,но монтажники портят впечатление!
Согласен))
Отлично, но вот половинить мантировками )! Это по нашему.)
*_Ну так без монтипрвки єто не ремонт))))_*
@@RUSTY-JAWA согласен),
😀
После таких монтировщиков приходится потом картера восстанавливать. И перед посадкой подшиника, картер надо греть. Причем сильно греть, градусов 150. Тогда посадка почти не пострадает
Спасибо за информацию с личного опыта! Такая информация точно зрителям пригодится!👍@@jigadriga5517
Как только двигатель разорвали "через задний проход" перестал смотреть.
Зря, нужно было досмотреть))
@@RUSTY-JAWA На такое беЗчинство без слёз смотреть невозможно. Извините за откровенность.
Не стоит извинений)))@@user-tl7xo1ei3v
@@user-tl7xo1ei3vя был в шоке, когда он опору монтировками вытаскивал, опираясь на плоскости... конечно это дело автора, но моё мнение - это одноразовый ремонт. Потом выкидывать картера
@@jigadriga5517 А как при сборке подшипники забивал мастерски😁. И правую картерину при помощи молотка. Это жуть какая то))).
Вообще-то,картер греть нужно,когда подшипник выбиваешь,ну или вбиваешь.
Спасибо!👍
А глушаки родные?
Нет, не родные.
Глушаки ЧЗ
Горе ресторатор, зачем же отвёртка и картера гробишь
Ну ведать так получилось)))