Российский Wielton / Самосвальный полуприцеп 30м3
Российский Wielton/Самосвальный полуприцеп 30м3
Подробнее на УралСТ: www.uralst.ru/katalog/polupri...
ППС 30-32 УСТ Код: 4658
30м3, #полуприцеп самосвальный, #трехосный, пневмоподвеска, передняя подъемная ось, ССУ 1250
Полуприцеп самосвал #ППС 30-32 #УСТ предназначен для перевозки различных сыпучих строительных грузов (щебень, песок, песчано-гравийная смесь), за исключением скальных пород и булыжника, по всем категориям дорог в составе автопоезда с гидрофицированным седельным тягачом.
Не будем скрывать, использовали лучшие стороны самосвального полуприцепа Wielton. Фирма была основана в 1996 году. С 2006 года она котируется на Варшавской фондовой бирже. «Wielton» принадлежит к числу самых крупных производителей прицепов, полуприцепов и кузовов для грузовых машин в Европе.
Наши контакты:
г. Миасс, пр. Макеева 56.
бесплатный номер: 8-800-775-33-00
Наш сайт: www.uralst.ru
e-mail: ust@uralst.ru
Растете, молодцы! Рад за УСТ!!! Успешного развития компании!!!!
Олечка как всегда очень красивая,лайк за видос !!! 👍👍👍
Спасибо 🙏🏻
Константин , вы ошиблись назвав Wielton немецким прицепом , он польский
Наверно корни уходят в Германию, а Константин копает глубже))))
Умывальника не хватает.мелочь а приятно.
Мелочь очень необходимая на самом деле.
Верно! Мы же делаем умывальники на полуприцепах. А у велтона оригинала -есть умывальник?
@@user-sl3sl6jw6f есть.
Поздравляю ! Выходите на новый уровень, такие прицепы сейчас очень актуальны. Привет Константин и Ольга.
привет!
Привет 👋
За что водил так не любите?) зип ящик слева, запаску пока снимешь весь уделаешься, особое наслаждение зимой, когда там будет снега весом еще на такую запаску)
Оля очень красивая!жаль только редко в кадре бывает.
Стесняюсь ☺️
Ольга Степанова не надо стесняться.прятать такую красоту за кадром это преступление 😺
Классный прицеп!!! Главное чтобы надежный был!
Спасибо за видео . Буду иметь УралСпецТранс ввиду у меня ШварцМюллер 32куба и оси BPW Удачи вам . Не болейте.
Брус поднимают при разгрузки в асфальтоукладчик
Про Welton немогу сказать ничего.А вот про Grunwald очень даже неплохой полуприцеп 600-700тыс без особых проблем.
Шикарный прицеп . Он прекрасно будит работать у дорожников . Поскольку очень продуман задний фартук а задний отбойни просто укален что можно несымая его . А перевести ево вверхние положение . Респект и увожение вам .
Спасибо. Будем дальше смотреть- как он себя поведёт в работе
Вам можно такой прицеп до оснастить поворотными осями передней и задней . Значительно сократися радиус разворота, снизится износ резины и нагрузка подшибники осей. Доробатывать можно и нужно. Я сам автогрейдерист и вижу как порой тяжело водителю.
Почему не делаете прямой эфир там на примую и вопросы задать и сразу ответ. И вам и представителям.
Молодцы!!
Работаю с надстройкой велтон. Написал им на майл все претензии, ответили быстро, косяки устранили при т.о. Отношение к клиентам порадовало.
Круто! А какие косяки? А есть у них умывальник?
@@user-sl3sl6jw6f именно с таким кузовом ( диогональная выштамповка) умывальник есть, за другие не скажу. Я работаю не на седельном тягаче, а на вольво с самосвальной надстройкой. На лебёдке запасного колеса вал из непонятной типа пластмассы лопнул, резиновые подушки между кузовом и рамой оборвало два болта, самые первые (от кабины) стоят пластиковые подушки они расплавились от подогрева кузова, тяги зап ирания заднего борта( они их в письме называют «римские болты») слабые, обрывает проушины. Совсем мелочи писать не буду
Привет Константин велтон мне думается что он польский а не немецкий
С языка снял....Костя конечно тот еще грамотей....иногда че нить ляпнет аж испанский стыд просыпается...
Собирают в Калиненграде
@@user-yj3es6sh5y ну надо же!! Ааахренеть и не встать блеснул интеллектом!!!эксперт! Экспертище!!! А был бы нормальным мужиком то просто поправил без выпендрежа и все.
человек оговорился, зато вон сколько вы про это коментов настрочили,.. ах хаах.. .. хотя может так и задумано было)
Здравствуйте!Приятно видеть что расширяете ассортимент.На Шмитцах есть опция-датчик нагрузки на оси прицепа.Тот же датчик давления в подушках но шкала градуируется в тоннах.Мы себе сами ставим такие датчики и просто высчитываем вес по давлению в подушках.Может срисуете ещё Шмитцевскую систему и она будет в качестве доп.опции у прицепа?Может какой то честный человек который не хочет перегрузы возить будет прицеп заказывать...
Я думаю логично было бы логотип «СЕВЕРЕСТ» или «УРАЛСПЕЦТРАНС» крупными буквами нанести, такой продукцией надо гордиться, такие прицепы делают единицы отечественных компаний. Маркетингу подскажите 👍👍👍
Спасибо.
запасное колесо не удачно расположено попробуй по менять его где нибудь в карьере весь перемотеришсья
Wielton to Polska firma pozdrawiam
Знаем теперь. Спасибо
Кузов типа халфпайп💪цену в студию
Видео ваши интересно смотреть всегда. Пожалуйста, перестаньте кпотреблять слова "ржать", "жрать", "чё" и т.д. У вас все-таки уже больше 50 тыс. подписчиков😉
слова есть, как же их не употреблять
Будем следить за собой ☺️
@@user-sl3sl6jw6f все у вас ок.говорите как говорите
А чё ,низя чоли? Если жрать в нетерпячку ,да и поржать могём! Ты в ихний монастырь ни залазивай!!!
Welton это польский полуприцеп. Всем доброго времени суток. Завад находится в городе Wieluń.
Спасибо. Привет из Казахстана г Кзылорда.
Когда хлопнет одна из задних подушек то фонари заднего хода в первую очередь слитят.
Молодцы хороший полуприцеп интересно на двухскатной шиновойкой будет
Надо, чтобы все оси поднимались. При эксплуатации с запредельным износом безкамерных шин лучше доехать до пункта с поднятым пробитым колесом. Ото приходится помогать менять колёса да цепи напяливать 😉
Ну да, и увеличить стоимость прицепа, подъемные подушки как минимум на половину стоят стандартных, полюс технология крепления тоже будет стоить дороже в изготовления, плюс техническое оборудования будет дороже, так как надо будет к каждой оси подключать отдельный кран, и тп и тд. Ну а в общем, как говориться, любой каприз за ваши деньги, так что если готов оплатить все эти расходы то думаю и такой сделают, им то по сути все-равно какую подвеску лепить
Wielton , Mega, Bodex , Janmil , Inter cars - все польськие полуприцепи!
Случайно зашёл а здесь Константин ! Марка Wielton это Польша !
Какую сварку использовали для такой стали? Под флюсом или полуавтомат?
У вас еще турецкие конкуренты есть в Елабуге там собирают вроде бы? 🤔
Константин почему так неуверенно про мосты сказали есть не доверие к ним. Можно для удобства и здругой ящик зип заделать он не помишает.
👍👍👍👍👍👍
Интересно было бы по эксплуатировать данный полуприцеп
Оля вообще Огонь.... симпотичная девушка.. почаще бы в кадре видеть
Фартук для асфальта необходим ооочень!!! Ещё бы защиту на фонари, а то плавит их и поэтому приходится прикрывать каждый раз.
Очень хочется посмотреть как запаску снимать и особенно как её назад ставить. Ну и груз иногда и на отцепленном прицепе проверять надо. А в остальном первый блин не комом, очень даже на уровне.
Спасибо. Будут ещё, конечно, доработки
Видел в кадре мерс атз желтую про нее снимите 💪✌📽тоже вроде6*6 она?
kzhead.info/sun/fdtwn9GkppSlnXA/bejne.html&feature=share Снимали. Смотрите
Константин, не нашёл обзор прицепного трала( с поворотным кругом) на сайте есть видео хотелось бы посмотреть. Так как мне зацепили трал от ваших конкурентов, хотел сравнить
Константин! Обрати внимание!
По-моему мы такой не снимали
на сайте есть фото. Я точку забыл поставить. А то читается что на сайте есть видео
если будет такой, сделаем видео
@@UralSpecTrans спасибо
Запаска на прижимах так как полуприцепы велтон разной длины и кубатуры бывают
Телега снова цвета Ольгиной помады😁
Это точно
У нас тоже заказали такого цвета металловоз
🤣🤣🤣
Не очом Велтон,балкон хилый,у нас Грюнвальд и Шмитз по 50 тонн возим
Костя привет, ещё умывальник нужен на прицепа. А так прицеп огонь.
Хороший
Давно не виделись 😀😀😀😀😀а если будут перебои с поставками легированных сталей?
Проблема
Я 388 лайк поставил дай вам бог здоровья привет с невьянска
Ну теперь ждем производство междугородних автобусов
Константин, Ольга:рад приветствовать вас! Вопрос Константину: я с МАГНИТОГОРСКА, дальнобой. Хочу чуть, чуть совместить время и на выходных приехать, хоть на день, в ваши прекрасные, озерные места, ну и познакомиться поближе. Харизма Кости-выше всего плохого. Если возможно, как связаться для общения? Очень нравиться инженерный подход к тематике, готов быть оппонентом, при условие знания темы обсуждения.
звоните в рабочее время 89026046744
Здраствуйте брали и эксплуатируем вашу продукцию! Но запаску сами попробуйте снять в карьере очень не удобная распаложение!
😀🤗
с подогревом нужно сделать
Фартук нужен когда изпользуют прицеп под асвальт при разгрузки в асвальто укладчек
У нас наоборот под укладчик если съёмный, то снимают
Прям красавчег..
Я б не стал сразу покупать данный полуприцеп. А лет через этак 10 может и посмотрел. Щас полно всяких "детских болячек" у этого изделия.
Бряк,бряк, бряк,бряк делают бортовые п/прицепы...а самосвальные делают: тыдыдыщ,тыщ-тыщ,тыдыдыщ!!! Знать мат.часть нужно, Константин!!!
😁
🤣🤣🤣
Ваня, а в мозге у тебя бряк бряк или тыдыщ тыдыдыщ?
Крючки которые борт закрывают очень не надёжные, посмотрите вариант как на китайских грузовиках,. Крючки там больше, на цепи и с пружинами. А такой вариант на прицепах НефАЗ делают,. Летят быстро
Привет из Казахстана г павлодар я тоже мечтаю сесть на Volvo на поло прицеп я работаю на КамАЗе
Вопрос на засыпку))) а как удобно будет доставать и ставить запаску??? Даёшь тест!!!??? конструктора которые придумали туда ее ставить, попробовали поменять)))
Она там не из-за прихотей конструкторов. Предложите свой вариант!?
@@UralSpecTrans нюансов много, все это понимают, но, если при проектировании использовать практику, например поменять ту же запаску, и учесть мелочи, много людей скажет спс, я сам не менял на подобном прицепе колеса, но помогал немного на других, колесо весит больше ста кг по-любому, и заталкивать его под брюхо очень не интересно))) можно повесить туда лебёдку с длинным тросом, чтобы этой лебедкой затащить колесо под прицеп, я конечно не знаю на сколько у вас длинный там трос, поэтому только предполагаю, но снимать колесо и вынимать его из под прицепа, этот длинный трос поможет мало))) идеальный вариант не поднимать колесо вообще, а лучше катить, видел запаски с боку у разных прицепов, вертикально, сделать что-то наподобие подножки чтобы на нее закатить колесо, и потом уже вместе с ним приподнять и закрепить, ясное дело, я не учитываю компоновки, расстояние между лапами и прочим, и затраты в плане финансов, П.С. На тест драйв по замене колеса, я бы посмотрел с удовольствием)))
@@UralSpecTrans Константин, что вам непонятно? Накакой х.. й засунули туда запаску. Уберите её оттуда наХ.. Й. Вы пошли по пути комерческого успеха а не о заботе к человеку который этот успех создаёт для фирмы. Если шофёр в доволь накувыркается с этой запаской по грязюке вы думаете комерческий успех будет у той фирмы на которую он гнёт спину и это прибавит имеджа Ваше фирме сделавшей сие говно? Перевести это НАХРЕН. Вы глухие? Возмущению нет предела, сам лично подвесил там вашего конструктора там и прокатил по карьеру
ООО! Сколько много дерьма в вашей душе. Что за люди!? не могут выразить свои мысли без ненависти! Вас кто то обидел?
@@UralSpecTrans дерьма как вы выразились в моей душе не много, но поверьте на слово когда вот эту запаску водители будут вытаскивать и "вешать" обратно пробитое колесо Вам и тому коструктору лучше рядом не стаять, а то отписывать отмазки будет нечем. Вам человек ранее написал, и потрудился сделать сноски, а Вы на его предложения только атмазон и смогли отписать. Я подписан на Ваш канал давно, а ролики смотрю ещё раньше, не предполагал даже, что на мнение людей наплевательское которые будут работать на Вашем изделии. И это как Вы выразились не "дерьмо" а моё мнение и поверьте оно очень адекватно, на автобазах вам и нетак бы разьяснили. Вы суть поняли? НАМ на этом недерьме своё здоровье терять приходится а Вы писульки описываете. Вы меня стыдите? Я Вам и влицо могу сказать, а запаску перенесите, за здоровье своё не опасаетесь - проклянут же.
У нас желание купить есть,только вот возможности не хватает 😱
Как у всех нас☺️
I am intersted Hardox tractor trailer 18 m3 from your campany
Wielton- польская марка!!!30кубов и тридцать тонн??? Что куб, тонна!!! 50 тонн будут возить? Выдержит, или сдохнет через год?
Всё зависит от фракции материала, допустим керамзит лёгкий материал, а бетон: 1 куб весит 2 тонны, вот и считайте сколько в 30 кубовый кузов влезет.
@@victorst19 я песок посчитал. А керамзит возят на более обьемных прицепах!!!
Посмотрим...
Так называемый фартук для асфальта, на сколько я знаю
Правильный тягачь под прицеп выбрали! Вольво это сила ,как уралспецтранс!
Фонари заднего хода светодиодные не на долго хватят
И фартук под асфальтоукладчик предназначен
А почему Велтон без кавычек? Думал хотите познакомить с российской локализацией. А почему не уральский "Тонар"?
рисовали с Велтона
Всем и так понятно, без кавычек 😉
Мне этот самосвал даром не нужен я знаю о нём всё захожу на этот канал только на Ольгу глянуть
Пруфы хде?
Почему опять импортная сталь? Как так то,
Ну вот так 🙈
Потому, что лучше сколеновстанной. Почему Волво не спрашивашь?
Вольво хорошая, тяговой
😂😂😂👍🏻opa
Тонар, нефаз,вошел в 😅
мое скромное мнение после просмотра - полуприцеп, конечно, классный, но есть большое НО - производство таких прицепов для дорог общего пользования - это в первую очередь порождение новых коррупционных связей между конечными пользователями и различными органами, ведь и так понятно, что при полной загрузке песком или щебнем, это уже перевес, а как решается этот вопрос, особенно в больших масштабах перевозок, всем известно... Это, как Ваш недавний прицеп лесовоз, который может брать три укладки сортимента по 6 метров - вес такого автопоезда, по данным весов на комбинате при сдаче - 80-90 тонн. Вроде все здорово, продуманные технические решения при простоте использования, но вот это НО, все портит. Да, в теории где то есть перевозчики сыпучего, у которых общий вес автопоезда с таким полуприцепом 42 тонны, но я таких никогда не встречал. Почему бы не продумать полуприцеп, который при полной загрузке не нарушает правила и не порождает все это коррупционное безобразие на дорогах...?
А может уже пора начать делать нормальные дороги, которые под весом груженого ЗИЛа не колеились, и не приходилось плакать что, ой все убили дороги, дорог нет, грузовики виноваты, ну и по колесам, по хорошему такие телеги предназначенны для тягачей с тремя осями, но так как у нас везде экономят и берут обычные магистральники двухосные, в целях экономии на топливе и колесах, и здесь так же, больше колес, или еще одна ось, больше расходы на них, плюс опять же дополнительный вес, плюс огромное сопротивление на поворотах, я на роликах другого блогера который как раз с самосвальным П/П работает видел Скамейки с 4 осными Тонарами, и он спрашивал у водителей за эксплуатацию, и там колеса раз в неделю меняют.
А все проблема дать на лапу ,по моему все нормально
@@Maxim_Sergeevich65 я не про дороги, а про законодательство, что надо или увеличивать разрешенныц вес автопоездов и ездить легально или не строить полуприцепы, провоцирующие разгул коррупции. Кстати легковушки тоже нихреново колею нарезают, возьмите для примера кольцевую в питере-ряды где фуры практически без колеи, зато 3 и 4 ряд, где легковушки-колея .
Грюнволд самый надёжный
Я первый 👍🏻
👍🏻
Где рукомойник???
Очень хлипкий этот прицеп. Через месяц работы от вибоации развалилась площадка/балкон. Боковое ограждение кузова в месте сгибов полопалось и отвалилось. Перестала поднимается передняя ось. Впечатление от него что он сырой и его сначала обкатать и доработать надо, а потом уже продавать.
Вы у нас его покупали?
Константин, вот интересный полуприцеп который приседает автоматически при разгрузке, фирмы Menci kzhead.info/sun/prOxk6mymmOlh5E/bejne.html и вам нужно устанавливать вибратор или чулок в кузов, чтобы не прилипал груз kzhead.info/sun/l9Gsd8augJlqhHk/bejne.html kzhead.info/sun/lJeCY5aLmWeJdYk/bejne.html А то, может быть вот так: kzhead.info/sun/qtuYY6eesYqqmok/bejne.html А вам, можно скопировать вот такой прицеп: kzhead.info/sun/ZdWYcsmHaHOPhoE/bejne.html
Кто же на нем 30 тонн возить то будет?
Уральский самосвальный полуприцеп можно по достоинству назвать убийцей «Тонаров» и Кёсбореров.
Время покажет! Кто кого убил!
💪💪💪
Как мы технологически отстали от мировых производителей.
Penta
Велтон и нефаз это две шляпы Только грюнвальд Больше не рассматриваю когда ищу работу
Два положения шкворня делается для тягачей 4*2, либо 6*4, а не для манипулятора. Задний свес необходим для асфальтоукладчика.
І знову Ви чорнява,,,,, а де наша білявка.
Красный красивый тоже
@@user-sl3sl6jw6f красуня , то мова про Вас.
Машины и другое 🤣
@@user-dw1ti5ce5m друже .. красуней видали....
Противокатное устройсво, которое сзаде. он согнется быстро, и выйдет из строя
Вам до вилтона еще наяривать и наяривать...а если инженеров на бутылку не посадите, то и не наярите никогда.... Вилтон - длина общая - 10100, у вас - 9500 (т.е. рама покороче будет)...вилтон вес - 7400, у вас - 8500....так же как и сортиментовозы на тонну больше конкурентов, даже российских.... хоть хардекс, хоть хуярдекс, если думать головкой, а не головой получается - куйня...
"Самый самосвальный полуприцеп" - вы что, его наполовину прицепили и он постоянно свалиеватся?
Коекакеры 🤪
@@user-sl3sl6jw6f Это, типа, я наполовину чихнул.- А где другая половина? -Так ниже спины в это время что--то произошло.
Из Отечественного тут только надпись...... на кузове. Не чем гордиться
Ну что ж... надпись да ещё и сборка
спиздили
Лучше польский велтон чем это
ИЛИ КАЛИНИНГРАДСКОЙ СБОРКИ...