Андрей молодец! Работы много проделал! Сергею и Виктору спасибо за нужные советы!
@user-vl6rv1pe2fАй бұрын
Приятно слушать грамотную речь. Андрей молодец, много работы проделал и всё подробно рассказал.
@user-xq9oj5pk2kАй бұрын
Хорошее видео.Спасибо за такой подробный рассказ. Еще хотелось добавить грамотная речь и руки из правильного места растут у владельца данного автомобиля. . Мололец 👍
@user-xi2cr6eu7tАй бұрын
Мне как девушке ничего конечно не понятно, но парень молодец рукастый, соединить Паджеро и УАЗ надо уметь. От меня лайк 👍👍👍
@vtVoEiSkAzKeАй бұрын
Отличный обзор! Без УАЗа никуда!) продолжайте в том же духе!
@travelfortwo1688Ай бұрын
Андрей молодец, хорошее видео.
@ALISALISA46Ай бұрын
Класное, позноватильное видео. Андрей! Ты молодчага🤝
@44...lgov...89Ай бұрын
Интересное видео)спасибо за обзор)владелец большой молодец)
@user-xr3ov2ss1tАй бұрын
Привет видос да супер, как говорится нас бывших не бывает Джиперов
@user-co5mt4kw5lАй бұрын
Парни привет из орловшины.очень интересно молодцы.сделайте пожалуйста уазы и нивы.
@user-zb9ju1mf9bАй бұрын
Хорошый обзор!!!!!!
@user-nq6jz5pw2qАй бұрын
😊😊😊😊😊😊
@user-dg3og3fp3zАй бұрын
Золотые руки 👍👍👍
@user-mp3kb4su5xАй бұрын
Класс авто
@zaharovoficial4252Ай бұрын
Супер монстра построил , красава 👍💪
@user-ic2wr4ld5pАй бұрын
Нужно было барс мосты вкатить и понижение что нужно и блокировок выбор есть и клиренс + 60 мм. На 35-ых колёсах под яблоком 36см.
@user-qs1yh2ok8pАй бұрын
Коля пушка гонка😂
@KOR1989Ай бұрын
Как техосмотр проходить ?))
@sergeytattookurskАй бұрын
Что вы зацепились за суперстоун с трещинами? Пацаны гоняют на CST
@user-qx3uc2om9oАй бұрын
💪🔥
@tanko5922Ай бұрын
👍
@user-sb8tz2vo4oАй бұрын
Ноздря такая же на турбо аиртрек
@user-il9ss1re2yАй бұрын
А в чем схожи характеристики 409 бензина 56 дизеля?
@user-jt6vf5lx6gАй бұрын
красавчик хуля малый
@ImtheBarbaraАй бұрын
5.285 это не военная пара паджеро. У них скорее 4.9 и к ним самые мощные шрусы. Размер пар тоже 7.25 и 8", на последний есть пневмо блок, а блока есть и на 5.285. Цепь да, больное место, но уж точно не на два месяца, да и тянется мне кажется от повседнквки чем от бездора. На уаз стараются мосты от иномарок ставить, а тут наоборот :) уж могу понять вояки. И уж если мосты то артикуляцию нормальную, а это точно не клюшки, а с поднятием центра крена правильной артикуляции и не будет. Ну и не поедет он лучше на мостах, это в исключительных случаях, правильно сделанное плоское днище даст плюсов больше. Ну а про повседнев думаю не стоит говорить
@OFFRoadNmskАй бұрын
Военные мосты - это спорный момент по надежности, ремонтопригодности, запчастям. Насчет артикуляции, большие хода подвески - это для роккроулинга хорошо, а в болоте они просто будут глубже уходить и машину будет труднее доставать. К сожалению из-за того что в Паджеро выход переднего кардана не как у всех, оставить родные мосты не получится, а внедрять другую независимую подвеску будет трудозатратнее. Самого посещают подобные мысли со свапом трансмиссии уаз из-за проблем с цепью
@tanko5922Ай бұрын
@@tanko5922 цепь я пока меняю раз в год, пока хватает недорогого контракта. Лежит капролон в запасе, многие ставят регулируемые башмаки и цепь ходит в разы больше. Когда кончатся цепи то начну через башмак старые прогонять :) Но фул тайм с виской не на что не променяю
Андрей молодец! Работы много проделал! Сергею и Виктору спасибо за нужные советы!
Приятно слушать грамотную речь. Андрей молодец, много работы проделал и всё подробно рассказал.
Хорошее видео.Спасибо за такой подробный рассказ. Еще хотелось добавить грамотная речь и руки из правильного места растут у владельца данного автомобиля. . Мололец 👍
Мне как девушке ничего конечно не понятно, но парень молодец рукастый, соединить Паджеро и УАЗ надо уметь. От меня лайк 👍👍👍
Отличный обзор! Без УАЗа никуда!) продолжайте в том же духе!
Андрей молодец, хорошее видео.
Класное, позноватильное видео. Андрей! Ты молодчага🤝
Интересное видео)спасибо за обзор)владелец большой молодец)
Привет видос да супер, как говорится нас бывших не бывает Джиперов
Парни привет из орловшины.очень интересно молодцы.сделайте пожалуйста уазы и нивы.
Хорошый обзор!!!!!!
😊😊😊😊😊😊
Золотые руки 👍👍👍
Класс авто
Супер монстра построил , красава 👍💪
Нужно было барс мосты вкатить и понижение что нужно и блокировок выбор есть и клиренс + 60 мм. На 35-ых колёсах под яблоком 36см.
Коля пушка гонка😂
Как техосмотр проходить ?))
Что вы зацепились за суперстоун с трещинами? Пацаны гоняют на CST
💪🔥
👍
Ноздря такая же на турбо аиртрек
А в чем схожи характеристики 409 бензина 56 дизеля?
красавчик хуля малый
5.285 это не военная пара паджеро. У них скорее 4.9 и к ним самые мощные шрусы. Размер пар тоже 7.25 и 8", на последний есть пневмо блок, а блока есть и на 5.285. Цепь да, больное место, но уж точно не на два месяца, да и тянется мне кажется от повседнквки чем от бездора. На уаз стараются мосты от иномарок ставить, а тут наоборот :) уж могу понять вояки. И уж если мосты то артикуляцию нормальную, а это точно не клюшки, а с поднятием центра крена правильной артикуляции и не будет. Ну и не поедет он лучше на мостах, это в исключительных случаях, правильно сделанное плоское днище даст плюсов больше. Ну а про повседнев думаю не стоит говорить
Военные мосты - это спорный момент по надежности, ремонтопригодности, запчастям. Насчет артикуляции, большие хода подвески - это для роккроулинга хорошо, а в болоте они просто будут глубже уходить и машину будет труднее доставать. К сожалению из-за того что в Паджеро выход переднего кардана не как у всех, оставить родные мосты не получится, а внедрять другую независимую подвеску будет трудозатратнее. Самого посещают подобные мысли со свапом трансмиссии уаз из-за проблем с цепью
@@tanko5922 цепь я пока меняю раз в год, пока хватает недорогого контракта. Лежит капролон в запасе, многие ставят регулируемые башмаки и цепь ходит в разы больше. Когда кончатся цепи то начну через башмак старые прогонять :) Но фул тайм с виской не на что не променяю
Коля плов!!!
Сам ты плов😊
плов из карасей :?))
@@knyz46 про плов из карасей😂😂😂