Дикий масложор из-за клапанной крышки. A16XER/F18D4.
2022 ж. 27 Мам.
62 800 Рет қаралды
Неверно работающий клапан ветеляции картерных газов или закоксованный маслоотделительный канал может привести к сильному масложору, что и произошло.
Яндекс Дзен zen.yandex.ru/profile/editor/...
Телеграмм-канал t.me/opelgarage
Телеграмм-чат t.me/+uoMfMc60Xow3ODBi
RuTube rutube.ru/channel/24105012/
Вопросы по ремонту Watsapр 89265898346 Алексей
Почему я не видел этого человека раньше??? Очень нужный канал! Огромное спасибо этому человеку. Всё чётко и подробно! Я подписан!
Золотые руки и голова у мастера,мастер с душой к работе.
Автор просто умница каких поискать! Спасибо большое Вам за просвещение таких как я! Изучаю авто по вашему каналу т.к. даже я понимаю, что на СТО от мастер, только надпись на бейдже.
Алексей когда ты взял в руки молоток это было волнительно 😀 а так у мастера как всегда всё по делу. Красиво. Лайк однозначно 👍...
Я всегда меняю мембран не с феном а с кипятком заливаешь кипяток и оставляешь на 3 минуты всё сам пойдёт дальше
Маладец ,спасибо за видосы 👌👍
Спасибо бро! Буду заниматься. Все норм щуп крышка иттп, но масло жор дикий но дыма нет, а вот запах выхлопа масленный
Доброго времени суток! Ну как решили проблему масложора?
Здравствуйте, в Питере где есть такие хорошие мастера чтобы мембрану поменяли?
Круз с Z18XER поймал гидроудар из-за крышки. Масло уходило, хозяин подливал. А оно во впускном коллекторе накапливалось. И в какой-то момент засосало в цилиндры. Второй шатун "скрючило". При установке блока мембраны в крышку закусило круглое кольцо. И оттуда подсасывало масло. Через три месяца случился гидроудар.
Печально, и еще в добавок каналы маслоотделитя в крышке были закоксованы, там тоже находилось масло.
Здравствуйте! В каком городе вы находитесь?
Завжди приємно дивитися, як працює спеціаліст.
Неоригинал крышки та еще лотерея. Что там внутри клапана? Какой толщины и качества мембрана? Нужного ли усилия пружина? Нормальные ли в клапане прокладки? Правильно ли сформированы внутри крышки масляные каналы? И как вообще всё это собрано-склеено? Если вы любитель острых ощущений - берите аналог, можно даже китайскую алюминиевую. Если надо чтобы машина работала - лучше "переплатить" за крышку оригинал. Проверено. Не раз. И видос тому подтверждение.
эти крышки часто ведет от температуры
Добрый день
клапанную крышку отмывал кёрхером. стала как новая
У меня проблема была в самой крышке, а не в клапане кгвк. Был жуткий треск клапанов и синий дым сзади при переключении передач,поменял в сборе крышку оригинал,стоял какой то аналог.сейчас поставил оригинал, да дорого,но такой хрени больше нет,масло перестало выкидывать
Китайскую крышку, ни пластиковую, ни алюминиевую ни кому не рекомендую, но поставить качественную мембрану в 17 !!! раз дешевле чем покупать новую крышку я думаю целесообразно.
@@opelgarage1979 взял алюминиевую крышку. Обработал её дремелем от облоев и ненужных наплывов. Поменял китайскую мембрану на ростэко. В маслопомойку засунул две металлические губки из нержавейки. Всё поставил, всё работает чётко...
@@user-ur6dm5ws7c как год прошел с новой крышкой, все нормально ?
а что лить чтоб раскоксовать эту крышку ?
Чётко!!! Я тоже сталкивался с такой проблемой купил китайский клапан поставил и два дня не отъездил он как начал дымить и жрать масло особенно на перегазовках! Снял вытащил и ужас мембрана сварилась просто как сопля висела, поставил оригенальное Красную тоже и норм стала!!!
Какой фирмы ставили?
@@user-iv4tv7yk4j не помню щас но знаю что орегенальная цвет красный! Чёрные подделка Китай!
@@user-cc7yi3hu4k именно оригинальной мембраны не существует.есть аналоги ростеко,hermann.А где покупал?
На многих авто клапана нет, вентиляция картера идет через маслоотделительные сетки в пространство за воздушным фильтром, и масложора нет.
В этом двигателе 2 верхних распредвала, идёт интенсивное разбрызгивание масла, фокус с сетками тут не прокатит, либо егр, но там есть свои проблемы, либо с клапаном. В Жигулях хватало трубки с мочалкой.
Здраве желаю а можно мембрану и всё такое оттуда убрать и шланг вниз,заглушит дроселя ?
Добрый день. Сколько у вас стоит замена мембраны?
Добрый вечер. Не подскажите, в чем эффективнее замачивать клапанную крышку для прочистки маслоотводных каналов? Спасибо.
ВАЛЕРОЙ, пенная раскоксовка, крышку подогреть. Потом промыть мойкой высокого давления
Здравствуйте. Какую лучше использовать прокладку под клапанную крышу GM или Ростеко?
Обе хорошие, но GM дороже в 2 раза.
Уже показано же было что изделие ростеко похоже только по форме.ни материал ни его характеристики не соответствует оригиналу.как то работать будет конечно...второй момент если замачивать крышку в щелочных растворах типа который вы используете,материалу мембраны это не понравится
Ростеко скмая лучшая алтернатива оригинальной мембране, вентиляция работает ни чуть не хуже, если грамотно заменить( ни чего не сломать) то ходить будет долго, сам проездил 6 лет, пока не забились маслоотделительные каналы. Замочить можно только ту часть, где маслоотделитель, установив крышку вертикально, но чтоб более тчательно, нужно снять клапан.
Ведь есть артикул клапана в сборе от GM в раскладках от зафиры и вектры 1.8 если не ошибаюсь. Или и в данном случае проходит шлак китайский?
GM отдельно клапана ни когда не продавал, только крышка в сборе
GM отдельно клапана ни когда не продавал, только крышка в сборе
В сервисе мне сказали ни в коем случае не бери Ростеко. Она даже по размерам не совпадает
Здравствуйте. Можно узнать ваше мнение про выносной клапан циркуляции картерных газов от чери тиго? Колхоз, но как временное решение, докатать до лета, можно использовать?
Не нужно ничего ставить, сними рпубку с дросселя, её в бутылку, обязательно с дырками, штуцер на дроселе заглуши и можешь кататься сколько хочешь
@@opelgarage1979, благодарю за ответ! а отверстие в клапанной крышке, где модуль зажигания, при этом нужно глушить?
Добрый день,подскажите пожалуйста если дуть в отверстие для патрубка к дросселю на клапанной крышке, при этом закрыть 3 отверстия где стекает отделенное масло, должен ли воздух дуть из каких либо отверстий?
Конечно, в самом начале маслоотделителя есть 4 отверстия снизу, именно от туда забираются картерные газы, вместе с масляным туманом
все нормально с фазиками, дело в рукожопстве, клапан за генератором :)
Добрый день! По какому признаку вы определили что фазовращателям скоро конец?
Начинает работать как дизель
Доброго вечера , подскажите как живёт мембрана ростеко ? Стоит брать ?
всё отлично
Не масложор, а просто ссытся! Отсюда и название _"экотечь "😂😂😂
Ох помню намучался я с такой проблемой пока не понял причину!!!
Добрый день Как с Вами связаться по поводу ремонту КК опель астра j?
Вся информация в описании под видео
Судя по виду и звуку ломающегося пластика, скорее всего он термореактивный (аналог карболита), в таком случае его нагревание сугубо для самоуспокоения.
может уже за 12 лет весь пластик рассохся. так как от головки его греет будь здоров
Может быть, 10 лет и на помойку.
Алексей,здравствуйте поставил оригинал крышку проехал 2 тысячи опять масло гонит в сапун ,заглушил отверстие на дроссель к патрубку от картерных газов привязал пластиковую бутылку проехал 40 км по пробкам набежало грам 300-400 , сегодня заметил что на заливной маслянной крышке отломленна одно крепление. Буду рад если ответите .спасибо
Как думаешь, масло гонит из-за того что пружина в клапане слабая иои наоборот жёсткая? Не закрывается на малых оборотах и сосёт усиленно газы с маслом иои наоборот закрыта когда должна приоткрываться и открывается когдп давление картерных газов переваливает и они прорываются через клапан с усилием.есть мысли ,что дело в пружине не той жестокости.поэтому когда меняют целиком клапан,а не мембрану, а он только китай или берут китайскую клапанную крышку начинается масложер. Р
У меня тоже мембрана порвана, просто заглушил впуск и с трубки квкг вывел шланг в корпус фильтра, проблема забыта)
Будет забивать фильтр и ДМРВ
@@opelgarage1979 ну фильтр не жалко, а дмрв у меня нет, только дад)мне только одно не понятно, когда даю газ по идее ведь картерных газов больше должно быть и из трубки их должно было больше выходить а на самом деле наоборот газов меньше становится, так разве должно быть?
@@usupakilov8017 по идее при повышении оборотов включаются маслофорсунки, они создают обильную масленную плёнку на цилиндрах, что в свою очередь повышает компрессию. При хорошей компрессии картерных газов практически нет.
@@user-lm5hd9cu5j логично, не додумался, спасибо
Зделал точно также ,но проблема с масложерем омталас!куда копать?
Как определить работоспособность клапана и понятт, что каналы не забиты?
Никак
Автор скжите пожалуйста крышка от фирмы Патрон можно вставить, я купил новый тоже масло жор. Теперь может от этой крышки мембрана менять? Как думаете???
Крышка новый Патрон масло жор не прошло
Это плохая крышка, нужно ставить оригинал 8993 355-12-93 Владимир
@@opelgarage1979 Оригинал это Gm да. а можно бу gm
Здравствуйте подскажите пожалуйста из-за чего могут обороты гулять?
свечи, зазоры в клапанах нарушены, подсос воздуха
@@opelgarage1979 спасибо
Автор подскажи пожалуйста как починить эту, начался дикий массажёр
Скорее всего придётся менять на новую, оригинальную
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, почему после того как Круз простоит ночь на щупе появляется эмульсия?
на улице холодно, пробеги не большие, это конденсат. И под заливной крышкой будет тоже самое.
Если на щупе, то возможно пробита гбц
Немецкий клапан 2385069 Metzger я вырезал старый клапан гравером.Масло Liqui Moly Top Tec 4600 5W-30, 5л dexos 2 меняю через 20000 двигатель блестит пробег 185000.
Что манометр должен показать на исправной? Давление 0? У меня крышка присасывается немного
не давление, а небольшое разряжение kzhead.info/sun/lbmFZJiefJ6XdYE/bejne.html
Так и должно быть
Масло GM 5-30 это г-но. У меня опель зафира б 1,8хер, побег 270,000 из них мои 95,000.при покупке в моторе было кашмар-кокс. Предыдущий владелец ну и я в первый год владения заливали масло GM. Масло жидкое, течёт везде, расход литр на 3000 км. Уже три года как перешёл на ЛУКОЙЛ дженезис арматеч 5-40. Замена каждые 7-8 т. км. Расход от замены до замены 05-1 литр.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста появился жор масла Начал проверять мембрану вроде всё в порядке маслозаливная крыша слегка присасывается бумажка к щупу тоже слегка никакого свиста нет и подсосов в клапане нет. Но когда снял пластиковый шланг картерных газов в нём было масло. Протёр внутри шланг салфеткой и проехал ещё 30 километров проверил опять в нём масло. Что это может быть если вроде мембрана целая.
Крышку нужно менять на оригинальную, дело не в клапане. Если хочешь купить не подделку, знаю где взяиь
@@opelgarage1979 спасибо
@@opelgarage1979скажите пожалуйста где заказать оригинал крышку
@@opelgarage1979мне бы тоже не помешало уже поменять крышку клапанов. Подскажите, где оригинал купить?
Вопрос к автору: подскажите пожалуйста, после замены корпуса термостата постоянно журчит антифриз, жидкость не уходит, уровень в норме, течи нет нигде, эмульсии на крышки расширителя присутствует немного, Движок F18D4 Орландо акпп
Тоже лёгкая эмульсия на крышке бочка....поменял прокладки теплообменика. Проблема осталась
поменяйте прокладку масляного насоса,это ещё одно место где смешивается масло с антифриза.
@@profctroika.218 это я тоже знаю, что прокладка масланасоса...там уже ещё пол машины разобрать надо:(
Причина журчания, перетекание жидкости в расширительном бачке, было такое, причина неизвестна, само ушло, попробуй долить антифриз чуть выше нормы.
Блин у меня такое же беда
У меня короткие засасывания воздуха через отверстие в крышке с интервалом в секунд пять и скрип в это время в районе мембраны(патрубка от мембраны) кто что думает по этому поводу? Крышка масла сильно не присасывается при этом, машина работает ровно, просто пугают эти звуки и засасывания, раньше такого не было, к чему готовится
Доброго таварищи такая ситуация двигатель f14d4 заменил крышку всборе на оригинал из за масла во впуске и по итогу масло так же и гонит во впуск что делать подскажите пожалуйста.
А ты уверен что купил оригинал и удалил ли тв масло со впуска?
@@opelgarage1979 да уверен что оригинал и в автосервисе снимали коллектор промывали.
Заказал прокладки Ростеко думаю перебрать в магазине вряд ли наверное что то докажешь.
Ты профессором стал по экотеку.
У этих моторов уже большие пробеги, чаще стали обращаться с одними и теме же проблемами( прокладка масляного насоса, теплообменника, клапанной крышки и т.д.)
@@opelgarage1979 ✋ ты сам проехал на нём 230000 и дай бог ещё столько же
@@user-ns9ry8rl1h 👌
с опелем любой станет профессором особенно с хорошим пробегом, там у всех одни и те же проблемы и их к сожалению очень много и не дешевое удовольствие все устранять, сам прошел в свое время через это, машина не плохая но очень требует к себе внимания как к вазу только обслуживать дороже...
Я выносной клапан поставил и все отлично)
От чего клапан использовал
Буду благодарен если подскажете в какую сторону смотреть, на сервисах конкретно ответа нет. При езде во время разгона появляется треск, пропадает тяга и выкидывает сизый дым, большой расход масла, такое случается раз в несколько дней. Смотрели в колодцы в одном из них на клапане нагар и масло. Вроде говорят кольца или колпачки, на мембрану не похоже, так как симптомов нет. С чего можно начать? не хочется лезть сразу к поршням. F16D4 пробег 115
Скорее всего забиты мкслоотводные каналы в клапанной крышке, нужно снять и замочить в керосине.
@@opelgarage1979 сегодня заметил интересную особенность , которую еще не видел. Если на рабочем двигателе вытащить масл.щуп и придавливать отверстие где мембрана то звук похожий один в один как гудок(должно так быть или нет вопрос) kzhead.infoTlTHWkFGpGM?feature=share
Павел здравствуйте! У меня очень похожи симптомы, можете подсказать в чем была проблема?
@@user-md3hp1tk1y поменял КК на оригинал, то есть КВКГ приехал. Менять только клапан даже пытаться не стал
@@user-md3hp1tk1y может и масляные каналы забились в ней, но то что замена КК помогла факт. Хотя все сервисы приговаривали кольца, колпачка капиталка как обычно
а я вот одно понять не могу почему бы просто не найти качественую алюминивую клапаную крышку где этот клапан разборный и не парится с этими пласмасками
Качественная алюминиевая, это не совместимый термин. Не бывает качественного китая, это говно а не крышка
Я мембрану менял после сам клапан ничего не помогло поставил выносной клапан от хёндай в итоге масло пока не доливал в итоге помогло только замена на выносной клапан
А можно артикул🙏
Этот клапан от хюндай у меня месяц продержался или брак или же у нас разрежение больше
Где бы взять артикулы всех прокладочек?
На видео крупным планом
Брать б/у крышку смысла мало. Ее могло повести, сопливить будет! Мою крышку менял, текла с любой прокладкой!
Вчера только была эта машина на ТО, всё ок
Как всегда отличная работа! Интересно узнать ваше мнение по поводу прокладки маслонасоса из поронита? Некоторые ребята говорят что им приходили оригинальные прокладки из поронита, но они от них отказывались так как все ставят металлические (возможно это подделки)
Я думаю это "вечные" прокладки, поставил и забыл навсегда. Когда оригинальные будут в дефиците, буду сам вырезать и ставить.
@@opelgarage1979 я даже встречал на авито сами вырезают и продают
@@user-fb5ot5qf9d да, я тоже видел, но пока есть оригинал и служит около 10лет, экперементировать не буду.
@@opelgarage1979 )) спасибо за ответ
Да, я поставил прокладку т/о из паранита марки пмб, ток зажимать надо на горячую, в кипятке, в ванне, год назад, вроде тьфу тьфу, норм.
Добрый день! А можно ли удалить только мембрану, заглушить вход в дроссельную заслонку и просто вывести под капот шланг(без мембраны!) из клап крышки??? Просто уже и клапана менял, и крышку менял, а норм не работает....
можно
@@opelgarage1979 Спасибо за ответ
@@UserName-om5jr а расход у вас не увеличился? Если просто шланг под капот вывести?
@@sergeisloneczkij127 как я сделал. Я заглушил вход в дроссель, а к крышки маслозаливной горловине прителал сантехническую врезку в бак 1/2 и от него вывел шланг через уголок диаметром 18 мм под кпп Всю зиму так эксплуатирую и двигатель не "потеет". Главное прогревать хотя б до 40гр и тогда ехать и посматривать чтоб конденсат в трубке не собрался. Если просто вывести патрубок с под мембраны, то движок может потеть. Расход с прогревами, буксами, газованием, пробками 8.7-9л/100км
@@UserName-om5jr спасибо большое думаю так и сделать. А штуцер с головки блока тоже заглушили как и штуцер дросселя?
Добрый день. Понравились ваши ролики. У меня Cruze 1.8. Подскажите, как с вами можно связаться? Появились проблемы с мотором. Очень хотелось бы с вами пообщаться. По телефону или как-то иначе. Александр.
Контакты под каждым видео, в описании.
У меня на андроиде не отображаются контакты.
Напишите номер телефона, если не сложно.
@@alextash7483 89265898346
ответь я так и не пойму у меня когда щуп вытаскиваешь машина дрожит так и должно быть или нет ???
масло подъедает на 7к 1л
дрожать не должна, но работа двигателя меняется
допкск 600мл на 1000км.
@@opelgarage1979 я понял куда оно девается оно из сальников вытекает )))
А подскажите пожалуйста после езды по городу, бывает что при трогании выкидывает белый дым и начинают стучать толи гидрики толи клапана, что посоветуете?
Белый дым, это сгорает масло,,скорее всего неисправна крышка, а именно клапан.
Крышку заменил, масло перестало уходить но задымление осталось
Здравствуйте, подскажите пожалуйста Опель Астра J 1.6 задымила-полный коллектор масла- поменял клапанную в сборе(оригинал), коллектор помыл, все равно после простоя дымит, в коллекторе масло х.з что делать. СПАСИБО. по симптомами клапан работает компрессия 15-16 на масленной плёнке соответственно.
Купил не оригинал крышку проковыривал отверстия перебрал пока ещё новый клапан не полностью закрыт был,поставил хватило на 150 км и пошол дым струбы белый ,одел обратно родную,гофрированный шланг отстегнул от дросиля и заглушил его а гофру картерных газов ниже переделал масложор пропал двигатель работает отлично,найду оригинал б.у, тогда назад всё переделаю
А расход топлива не увеличился?
@@sergeisloneczkij127 нет не величился,я постоянно проверяю когда по трассе куда-то еду
Здравствуйте, расскажите пожалуйста подробнее как и куда вывести шланг?
@@evgfin8717 с картерной крышки на дроссель гора идет я гофру снял и там и там, после заглушил вход на доселе, если не заглушить то машина глохнет , взял обыкновенный шланг и на крышку клаппаную где там сонун торчит одел и хомутом притянул кинул шланг вниз и привязал там если будет короткий то на светофоре в салоне чюствуется газы, но сначала я делал прозрачную трубу (шланг), чтобы посмотреть масло выплевывает или нет, недели две поездил смотрел всё норм, одел обыкновенный после шланг и до сих пор езжу, масло не ест, Как-то так, если не понятно будет что-то, скиньте номер телефона я снему видео и на ватсап вам скину
При этом мембрану убрали?
Мембрана вроде рабочая, проверял по вашему видео. И в телеграмм присылал видео вам вы подтвердили что она работает. А вот в трубке которая идёт с крышки в дроссель есть масло в чем может быть причина ?
Трубка должна быть в лёгком масляном налёте, капать ни чего не должно, либо забились маслоотделители, либо прокладки клапана одубели и не держат.
@@opelgarage1979 понятно, спасибо. Капать не капает, даже тряс трубку эту и часик в подвешенном состоянии держал не капли не упало, но внутри видно что есть масло и салфеткой залазишь она в масле. А промыть масло отделитель не вынимая мембраны можно или клапан надо разбирать и мыть ?
Добрый день. У меня такаеже фигня. Купил оригинальную кк поставил.и опять тоже самое масло в трубке. Куда копать не знаю. Вы справились с проблемой?
@@user-lg8wi2ec1d нет, тупо вывел шланг наружу.
А сколько ело масло?
Менял прокрадку клапанной крышки, и офигел проведя внутри крышки пальцем ,даже не испачкался Чистота ! От таких крышек фигею,это как жарили и редко меняли масло получается ?! Я менял раньше 10 т Щас - 8
Да хоть каждый день меняй , если тебе так угодно, можешь передёрнуть на тачку если что .
@@user-nn4nx6dd9f ты что такой на жизнь обиженный ?
@@user-sp8mj2ij4d пойди пальцем внутрь крышки засунь чтоб спалось лучше
@@user-nn4nx6dd9f беги брать талон к психиатру 🤣
@@user-sp8mj2ij4d бегу, а ты пройди палец в выхлопную засунь , может там ещё что найдёшь, можешь не палец
Клапанн GM есть в продаже в сборе
нет, отдельно не поставляется.
@@opelgarage1979 Я сегодня купил его
@@user-kh4gg6gy5u открою секрет,на Али есть "оригинальный" клапан с голограммой и шильдиком,и артикулом (кончается на 18, если не ошибаюсь), которым и барыжат предприимчивые люди накидывая в цену +500-700%
Думаю менять через 5000 это много, 2-2,5 самый раз, но можно и чаще))) Сам меняю каждые 15000, сейчас пробег 155000 и все в идеале, посчитайте сколько я сэкономил на масле))),это первое, а теперь второе и главное, посчитайте во сколько раз у тех кто меняет масло каждые 5000 возрастает вероятность напороться на поддельное масло, ведь достаточно один раз поездить на говне чтоб привести крышку да и движок в состояние показанное в ролике.
При таких редких заменах масла к 170-180т.км. начнутся первые проблемы, от этого гудрона (смеси масла с говном от нашего бензина) одубеет и порвётся мембрана КК и отвалятся пружинки маслофорсунок, упадёт давление масла на холостых и застучат шестерни, на это и расчитывает произаодитель, а масло многие покупают на заправках, газпромнефть, лукойл и т.д., где вероятность нарваться на подделку очень низка.
@@opelgarage1979 Вполне возможно, спорить не буду, констатирую факт на сегодня, а что там дальше будет даже Анатолий Вассерман не знает.
@@user-vq5ct4np4k я сосед анатолия.спрошу завтра
@@user-wi9hp6oi3g Ок.
Дубина
А подсос воздуха через компенсационное отверстие на z18xer может говорить о том что квкг не работает так как надо?Масложора нет.Пробка присасывается,щуп тоже.
Не должно подсасывать через эти отверстия
@@opelgarage1979 спасибо.Буду завтра снимать крышку и разбирать квкг
У херового хозяина , всегда машина жрёт масло бензин антифриз бабки , да всё что угодно но жрёт !
есть такое
Здравствуйте. А если просто не убирая этот клапан вывести шланг. А дроссель заглушить. Как вариант норм?? Ото в трубке масло обноружил, что от клапана идёт к дросселю.
Норм вариант, только шланг подлинее надо, а то в салоне выхлопом будет пахнуть. Но опять же это временное решение, сепаратор закоксуется и газы попрут отовсюду, и с ними масло.
38000 рубликов оригинал на z16 xe1😮