Jeep Grand Cherokee SRT8 WK1. Porsche Cayenne Turbo S vs SRT8
2023 ж. 29 Қар.
4 651 Рет қаралды
Сегодня мы протестируем американский Джип - Гранд Чероки СРТ8.
Давно мечтал на нём прокатиться и его протестировать.
В этом видео мы с Антоном и владельцем автомобиля рассказали про все плюсы и минусы Jeep Grand Cherokee SRT8.
Всем приятного просмотра!
Jeep Grand Cherokee SRT8 WK1. Porsche Cayenne Turbo S vs SRT8
#jeepsrt8 #jeepgrandcherokee #porsche
Владелец автомобиля:
/ vladlen.dp
Мой Инстаграм:
/ rider.0.7
Инстаграм Антона:
/ anton_.v
Наша группа:
/ fastcarsdnepr
Хорошо! Улыбнуло! Когда то мечты любого гонщика❤
Спасибо за труд!)
Надеюсь видео понравилось и мы смогли передать атмосферу этого крутого автомобиля 😊
Огонь 🔥
Спасибо 😊
культовая машина . спасибо за видос парни кайфанул вместе свами .
Да машина отличная, эмоции дарит 😊🤝
Сначала лайк потом просмотр👍 .
Вот это правильно 👍 Спасибо
Прикольний відос👍 чeкаю CC🤝
У Dodge мне очень нравится тачка Dodge Viper SRT 10 ACR она вот реально ракета 🚀 с детства обожаю Viper)
Viper и мне нравится, но от него ожидаемо что он круто едет, если есть зацеп. А тут огромный джип так едет 😎🤟
Посмотреть бы его выхлоп снизу, что там намудрили)) у меня есть срт8 вк 1
Выхлоп конечно 🔥🔥🔥
SRT8 - круть!
Согласен 👌
А мне очень нравится новое поколение Jeep Grand Cherokee SRT8 и ещё нравиться Трэилхок она вроде даже мощнее)))
Надеюсь в будущем протестим и в новой будке, мне тоже он нравится, но брутальный всё таки смотрится этот 😎🤟
Владелец дизельной версии,даже для дизеля очень прущая машина
Впуск выпуск с колекторамм и прошивка честных 450 сил и 570 момента
Может конечно владелец и ошибся, но ему так сказал предыдущий владелец
@@Rider07 у меня была такая машина 3 года от стока, потом впуск, выпуск полный и чип, после компресор, я делал все замеры и точно знаю о чем говорю, сток 415 сил на стенде, стейдж2 450, supercharger начального уровня с бустом 0.45 бара 580 сил
@@user-em2ht8ui9y возможно вы правы, я ж не отрицаю. И как вам общее впечатление от машины? И советуете ли ставить компрессор?
@@Rider07 я от неё кайфовал, машина уникальная, продал такому же сумасшедшему в Запорожье, катается, кайфует, дальше делает, уже в нем сил 650, поставил шкив поменьше Вопрос ставить ли компресор: если обладаете бюджетом и готовы в машину вкладывать, и поднимать мощность на уже возрастной машине со всеми вытекающими, то велкам, у меня был в идеальном состоянии рест 2008 года, судя по замерам, этот мотор и коробка уже далека от идеала, машина в стоке едет 5 секунд 0-100 стабильно, у меня на 450 силах он ехал 4.7 стабильно, 4.6 лучшее, на компресоре 4, иногда из 4х, 100-200 сток 16 с, 450 сил 13.7 стабильно, на 580 10.8-11, квотер 450 сил 12.7, 580 сил 11.8, мотор сделать 7к$, коробку перебрать 1.5-2к без усиления, раздатку 1к, компресор под ключ со всеми допами 12-15к, если усиленную коробку то это 8к-11к, тормоза передние 6 поршней 3к и т.д.
@@user-em2ht8ui9y По коробке не скажу, мотор в идеале (12к пробега) Вес сильно решает, когда замерял один и без сабов, 5.1 было. А учесть сколько там шумки и газовое оборудование… свое оно поедет Плюс проблема, что нет понимания, на какой бенз отшита. А заново шить нет желания, если только не увеличивать :) Было бы интересно узнать, какой именно кк-т компрессора ставили И кто усиливал коробку? Я пока стесняюсь ставить компрессор, т.к кто-то сказал, что коробками занимались через Харьков Сейчас не делают 🤷♂️ Спасибо за инфо
ставь 8ми ступ от 6.4
я еду на стоке wk1 на 8ми ступе 11.7 квотер и 0.100 4.5сек стабильно кпп болт он! мозг терболамик
11.7 - это прям круто 😎🤟
По трассе 120км/ч 14л/100. 90км/ч -11.9 минимум. По городу выше 23 не видел. А у этого, какие то проблемы походу с прошивкой 🤷♂️, т.к 5+ сек до 100, это провал. 4,7-4.9 это норм. Сужу по своему монстру. 😉
Этот тяжелый - весь в шумке 😊 про расход ничего сказать не могу, но машина очень прожорливая 😅
@@Rider07 датчики детона чат покинули
100/100 лично укладывался на своём стоковом. 100л на 100 км. По городу. Тачка в стоке не одной ошибки все как часы. Рест 2009 год. Сток 5 до 100. И ложил 300.
Один распредвал есть в развале блока
Да всё верно, я схематично это показал, но Антон немного не точно сказал
Интересно, в грязи этот полный привод работает полноценно или как на некоторых машинах, когда перегрелась муфта и сиди жди в болоте)
В видео раза 2 ответили на этот вопрос - эта машина не предназначена для бездорожья)
Лайк за фразу "это не Субару"))
Просто у владельца была субару, уж очень много она проводила времени на сто 🤔😌
@@Rider07 у самого две Субару. На СТО в основном на обслуживании и установки ништяков. Лет десять уже с Субару соскочить хочу, но лучше ничего не нашёл. Вот присматриваюсь к WK2, но понимаю, что Субарь лучше.
@@user-mb5gk3yj4k каждому своё, лично мне BMW нравится, хотя шуток и слухов про эту марку хватает, но лично я доволен 😊👌 А Jeep Srt8 реально интересная и харизматичная машина 😎🤟
@@Rider07 мне тоже нравится БМВ, имею Е34 с V8 на механике, но на повседнев и в сильные морозы рациональней Субару.
300 едет. Проверено. Могу в личку фото кинуть приборки при разгоне. И он не заднеприводный. 20перед 80 зад. При старте 50/50
Если 300 едет - это прям круто! А никто и не говорил что он заднепроходный.
Видос внимательнее смотри. Там есть об этом молва. Я не с потолка взял.
И на счёт заднепроходного ты что то перебрал. Привод и проход разные действия. Если ты проходной в зад твои проблемы.
@@user-fp9tw4zb8v так стоп пересмотрел, всё верно он в основном заднеприводный, но когда он понимает что нет зацепа, то до 50% момента перекидывает вперёд!
Я владею данным авто. Не раз ремонтировал раздатку. Ну и смотрел по параметрии что и как делает актуатор.
100 km v chas srt8 kushaet 16litrov.!
Это по трассе с ровной скоростью 🤔 а город 20+
смысл моей жизни - купить этот автомобиль. 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Купи у меня стоит нет времени на него
@@simanov25Давай я куплю. Шукаю
Не поверишь тоже самое
11 литров по трассе на 100
Маловато как-то
Скучновато...
Чуть со скуки не здох посмотрев 7 мин и выключил
Спасибо очень интересная информация 👌