Спасибо за видео.Информация легко воспринимает ся...Менял прокладку Кр.Кл.,попробовал Казанский герметик-понравился.
@user-qn5id7ed1e6 жыл бұрын
вот про герметик ты правильно сказал молодец лайк .
@modernizationrevision88466 жыл бұрын
Интересная идея и это действительно технически должно работать. У меня 405, там немного по другому устроенно, но попробывать как эксперимент думаю можно.
@Atlant4352 жыл бұрын
Фига се))) Сколько на Волгах ездил а про подобное не слышал. Надо взять на вооружение. Спасибо.
@Ivanautoblog7 жыл бұрын
Сделал реально помогло процентов на 95 сократился расход
@user-pp3uw5km8n4 жыл бұрын
@@user-pp3uw5km8n а сейчас как? буду и себе так делать
@user-lx4pb5eb1b2 жыл бұрын
Братан спасибо за совет
@ggrggdghgruvbveuhveh78114 жыл бұрын
Спасибо за идею, и крышка по цвету хорошо смотрится
@Andrei-ov6od6 жыл бұрын
лучше отпескоструить)
@motopodborekb6 жыл бұрын
шагласен смотрится акккуеннноооо, заФтра себе так розкрашу лаком для ногтей жены или ее сестры хотя есть идейка получше - золотистым думаю тоже будеть красиФАААА
@user-ti5pv2tw3l5 жыл бұрын
@@user-ti5pv2tw3l ты турок?нормально писать никак?
@user-gk5wj2rk4f4 жыл бұрын
@@user-gk5wj2rk4f не квакай что хочу, то и делаю, а что с кем делать, знаю сам бЭз подскащоХ0ф ясно???
@user-ti5pv2tw3l4 жыл бұрын
@@user-ti5pv2tw3lЛечись,ебанько.
@user-hd3ml3sp7c11 ай бұрын
Спасибо Сан.
@servic07187 жыл бұрын
Огромное спасибо за видео!
@user-iw6vt3ge7r Жыл бұрын
Спасибо за видео! Я как раз хотел завтра снять головку на 406 двигатель инжектор после просмотра решил по пробовать как на видео потому что у меня компресс на все цлиндрах больше 10 что может быть а так вижу масло на выпускном, и когда двигатель работает какой-то запах и дым
@user-et2pv7wc6r4 жыл бұрын
Снял обезжирил промазал реально помогло .
@user-pp3uw5km8n5 жыл бұрын
а что насчёт использования внешнего клапана вентиляции картера?
@jcdenton64602 жыл бұрын
Шикарно обьяснил
@user-gl3oy7hb3o3 жыл бұрын
Спасива улкен рахмет
@user-ru1li3iv3e3 жыл бұрын
Братан газельге комектесема истеп кордынба сапун нан лактырат май май агатын уш разенкены орнатып кажет емеспа
@user-hs6cb4lo3k3 жыл бұрын
В зарулем еще в начале 2000-х в советах бывалых описывалось
@majestic633 жыл бұрын
в жигулях классике в трубке вентиляции картера с завода стоит похожий на мочалку девайс ,который еще и как пламегаситель работает
@user-ej9gv4ue6d3 жыл бұрын
Нихуя там не стоит и никогда не стояло) там стакан-маслоотделитель) и причём тут пламягаситель придурок?)
@user-nx3db6di8c2 жыл бұрын
где ты раньше был последнюю газель в 2013 продал
@FIREMEN36SEREGA6 жыл бұрын
Молодец👍👍👍👍👍👍👍
@user-zw7vu2pq5b4 жыл бұрын
Ребята это реально работает👍
@akinec9546 жыл бұрын
Это будет работать, только если у вас нет других причин для жора масла.
@motopodborekb6 жыл бұрын
Всё понятно ! спасибо, автору класс !
@user-sg2vp5xh1n6 жыл бұрын
Шагласен респект и уважужооо
@user-ti5pv2tw3l5 жыл бұрын
спосибо.
@troiat70667 жыл бұрын
Действительно работает, Рахмет
@user-dk3so4zi4j2 жыл бұрын
В пластиковой крышке можно такое сделать?
@user-uv4eb7gg7f3 жыл бұрын
Классно Спасибо
@user-fu9ew6ru4f2 жыл бұрын
Всё работает клас
@user-gw1kr6qg3i3 жыл бұрын
У меня соболь 405 жаль раньше не посмотрел твое видео оказывается там нет сетки, в девятке есть она там. Ты сделал Примерно как в девятке. Молодец грамотно рассуждаешь редко встретишь таких.
@user-ol6os7pb8b4 жыл бұрын
Самое интересное, что на крайслеровских моторах все аналогично. Никакого сепаратора нет.
@motopodborekb4 жыл бұрын
@@motopodborekb я использую силикон вонючий он должен быть держит не плохо . Есть тема про прокладку ГБЦ одним деятелям хочу ответить , там тоже все просто и логично . Сейчас допишу.
@user-ol6os7pb8b4 жыл бұрын
Если интересно ?
@user-ol6os7pb8b4 жыл бұрын
@@motopodborekb возможно это не доработка конструкторов ? Это может как с пропилами блоков между цилиндров ,? но у меня нет их.
@user-ol6os7pb8b4 жыл бұрын
@@user-ol6os7pb8b на 406 движках их (пропилов) вроде нету, на 405 со временем их тоже убрали.
@user-jj6ok1rl4l2 жыл бұрын
В дроссельную заслонку попадает масло но сам двигатель масло не ест не пойму в сервисе говорят капиталить двигатель он тянет хорошо.
@user-xe5ru7io1x8 ай бұрын
Удачи брат
@user-rm2wr9wt3q2 жыл бұрын
Ну что, логика в этом есть осталось попробовать! У меня 406 инжир проблем с маслоюором нет но думаю если сделаю хуже не будет!!!
@todaysuday58383 жыл бұрын
На 409 тоже самое вся крышка потеет но Жора нет, просто все тянет в дроссель .герметик высоктемпературный плюс трубочки салдатики высверливаются большего диаметра и все решается проблема,все сверкает туман стекает махом
@user-st7he9pq1g4 жыл бұрын
Спасибо
@user-ej6ui1je5z3 жыл бұрын
Реально помогло, спасибо!
@user-me9st8eb1l3 жыл бұрын
Привет у меня двигатель ZMZ 409 капиталку сделали так и не перестал масло жрать! Скажи пожалуйста это штука помогает?
@Roma_19411 ай бұрын
да братан я также сделал нештяк не чего не хавает
@user-qo2xi8ox2h4 жыл бұрын
Спасибо.
@evo3drv3 жыл бұрын
А ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ПЛАТИКОВУЮ ГУБКУ ТИПИ ИЗ ЛЕСКИ , ВМЕСТО ЖЕЛЕЗНОЙ? ПОЧЕМУ СПРАШИВАЮ ПОТОМУ ЧТО ГУБКИ ТОЖЕ БЫВАЮТ СИЛЬНО МЯГКИЕ И ТВЁРДЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ?
@OXYEVSHUI3 жыл бұрын
Братва,это реально работает
@user-be8ds4ty2e5 жыл бұрын
Вы так сделали?
@NT-li6dj2 жыл бұрын
@@NT-li6dj да, уровень от замены до замены
@user-be8ds4ty2e2 жыл бұрын
У меня Газель 406 мотор карбюратор 150 км ездишь масло бежить сафунах компрес проверяли 11 показал какой совет скажете
@user-td7bv8hp7k5 жыл бұрын
Сделал полною капиталку но масло куда то уходит нет никаких подтёкого вчём причина подскажите пожалуста.
@user-sj8js1jm1u3 жыл бұрын
Рекомендация интересная! Но с герметиком, в таком месте, я шутить не стал бы. Заморочился бы и изготовил из маслостойкой резины прокладку. Для меня только в данный момент проблема, достать сырой резины именно маслостойкой. Можно резиновый шнур использовать, но только маслостойкий.
@user-hr7dj5gf6b5 жыл бұрын
Герметик Виктор рейнз , проверено не одним движком , не говно российское покупать …
@user-go9vq6yf7i Жыл бұрын
Здрасти сделал полностью 405 двигатель когда холостой газ нажимаешь дым идет с трубы чем причина
@user-gg6jw2dj4w2 жыл бұрын
Сетка работает как каплеуловитель на нефтегазосепараторе
@gazelwagen30905 жыл бұрын
Спасибо это работает карбюратор чыстый
@user-fo5kk8yr1z2 жыл бұрын
Подскажите как открутить болты крепления лабиринта, две отвертки сломал. Там походу на фиксатор тезьбы садит...
@user-ue9kk5pn4r5 жыл бұрын
Я легко открутил. Простой отвёрткой. Можно ударной попробовать. Либо нагреть болты, чтоб фиксатор сгорел.
@motopodborekb5 жыл бұрын
Я грел газовой горелкой место где саморез с наружи клапанной крышки.
@086_864 жыл бұрын
Я тоже снимал крышку ,у меня было промазано герметиком ,поменял резинки и обратно закрыл, проехал где то 1500 км после замены масла (рольф 10-40) уровень держиться
@user-mh5rh9vn1z7 жыл бұрын
Помогло, во всяком случае меньше жрёт масло
@user-ef6sc4dr3q2 жыл бұрын
Лучше вынести маслоуловитель наружу.
@motopodborekb2 жыл бұрын
Всё верно. Я также все делал 10 лет езжу масло не берет
@user-lb1hu3cn3r5 жыл бұрын
А у вас много брал масло
@user-bw9dt9ck7y3 жыл бұрын
Спасибо за такие познавательное видео! У меня такой вопрос? У меня не получается номализовать обороны на бензине, в основном падают ниже нормы, а так обороты плавают. Я поменял дроссель, датчик холостого хода, поменял топливный фильтр под капотам, воздушный фильтр, свечи тоже поменял, форсунки сказали чистые когда сделали диагностику. Тоже 406 двигатель, тоже 31105. Что мне надо сделать?
@saidtokaev47214 жыл бұрын
А датчик дросселя?
@user-jjiityv3 жыл бұрын
Датчик дтож, проверь либо поменяй провода на нем местами
@kirillkarmazinov19973 жыл бұрын
Датчик дрв меняй
@user-hz8fm7fg7y2 жыл бұрын
Я также делаю тока на мазде 6 лечу масло жор. Кому интересно расскажу.
@user-gx4sr6pv4v5 жыл бұрын
Работает100% проверенной годами.
@igorrin52838 ай бұрын
С герметиком согласен, а вот то что масло не брызжет! Заведи её без клапанки, это тебе не 402
@user-cw4pm3kh1k5 жыл бұрын
Сделал себе по этой схеме 300км проблем не было, потом началось, то тут- то там сочится масло, в итоге все датчики потные, крышка передняя малость подтекает и самое главное, масло сочиться немного с щупа, до переделки все было прекрасно. На счёт жора масла не скажу, дроссельная чистая, но из-за того что масло льется, теперь со всех щелей расход большой. До этого расхода вообще не замечал. Короче теперь буду срочно убирать, не знаю, может кому то это и помогает... Для меня это попадос на деньги
@user-rv7kr4xr5m3 жыл бұрын
Значит что-то сделал неправильно и выхода картерных газов не было. Вот и давило масло.
@motopodborekb3 жыл бұрын
У тебя кольцам беда пришла) или ты сапун герметиком замазал? 😂
@musicmix5578 Жыл бұрын
Попробую, как раз с гидриками проблема, всё разобрал, за одно и крышку почищу
@user-gi8du4sy3c2 жыл бұрын
Лучше сделать выносной сепаратор со сливом в картер.
@motopodborekb2 жыл бұрын
Т.е масло в коорбюраторе ..по этой причине может быть ?
@S_Levi2 жыл бұрын
Спасибо за то, что отозвался. Я сделал как вы все говорили, а теперь промазал автогерметиком производство Казань, написанно, что максимальная прочность достигается через 72 часа, можно ли заводить машину раньше? Или надо обязательно ждать 72 часа?
@user-ln4yr1xc4t6 жыл бұрын
Да я каждый день захожу сюда по нескольку раз. Сутки подожди и будет достаточно.
@motopodborekb6 жыл бұрын
@@motopodborekb на 405 также всё?
@user-qk6vs5sp4t4 жыл бұрын
@@user-qk6vs5sp4t да
@motopodborekb4 жыл бұрын
Хорошая идея, у меня на москвиче 2140 тоже такая мочалка стояла в крышке , там это по моему с завода. Я проверил на практике как появляется расход масла если не промазать герметиком, просто решил помыть и собрал не на герметик, это капец при замене масла на пару литров меньше слил чем заливал, до этого не брала масло, в срочном порядке разбирал садил на герметик
@pisun47 Жыл бұрын
Штуцер то зачем на герметик
@volga6155 жыл бұрын
На 01 1971 года в корпусе фильтра стояла метал ическая сетка заводская
@user-nf5tw7tj1i2 жыл бұрын
У меня масло опять потекло, может что-то не так делаю, я согнул и выпрямлял масло отражатель четыре раза, может из-за этого?
@user-ln4yr1xc4t6 жыл бұрын
куда потекло? во впуск? дак так и будет, ему конденсироваться негде, сетку ведь не ставил?
@motopodborekb6 жыл бұрын
Подскажите, на клапанной крышке с низу там три отверстия дырки, там резинки специальные не нужны?
@innakirpichnikova49854 жыл бұрын
Я не ставил их.
@motopodborekb4 жыл бұрын
Почему?
@innakirpichnikova49854 жыл бұрын
Все это не панацея. Зависит какое масло льется в мотор ив каких режимах и условиях работает двигатель. у меня масло жор на 40522 на одной газеле составляет 2 литра на 10ткм. пробег 130ткм двигателя. ездит он в нещедящем режиме. чаще всего по трассе средняя скорость около 130кмч ходит обороты высокие двигатель нагруженный. если и понижать масло жор на полностью исправный мотор то ставить надо масло уловитель, при всем этом желательно чтобы он был несколько холоднее чем движок..
@user-pq2hl3jd7h5 жыл бұрын
Ещё один вопрос снимая крышки распредвали на нижней постели нет не какой следи того что распредвали были на свои места должны быть следи распредвали что надо делать в таких случаях
@user-et2pv7wc6r4 жыл бұрын
Я не понял о чем речь.
@motopodborekb4 жыл бұрын
Я купил газель после такого умного человека который тоже также залил все герметиком, итог всего этого переборка головы, потомучто весь этот герметик отвалился и забил все каналы
@baric5837 жыл бұрын
Ты купил газель после рукажопа, который даже канал промазать нормально не мог. И с чего ты взял, что герметик отвалился именно оттуда? И как же он тебе каналы забил, если на входе в маслонасос стоит сетка? И как же герметик прошёл дальше маслофильтра? Просто подумай, что за бред ты написал.
@motopodborekb7 жыл бұрын
Ямахин Сан Вот в том и дело что он забил всю сетку масло насоса соответственно делай вывод, масло не доходило до верха по нормальному, могу фото прислать тебе этого кошмара, скинь куда прислать, а герметиком было замазано все и везде не только под этой железкой, вообще герметик зло
@baric5837 жыл бұрын
Не герметик зло, а кривые руки. У меня сейчас везде герметик и ничего не забивает.
@motopodborekb7 жыл бұрын
Ямахин Сан Дай бог.
@baric5837 жыл бұрын
Ваш случай, это отдельный случай отдельных рукажопов. И герметик тут вообще не причём. Это как залить масла в мёртвый мотор и словить клина, а потом говорить, что масло плохое.
@motopodborekb7 жыл бұрын
Я уже четвёртый раз так делаю, только без губки, я смазывал ABRO999, ставил. Может нехорошо обезжировал? Или может герметика не подходит? Ответьте пожалуйста на комментарий.
@user-ln4yr1xc4t6 жыл бұрын
Попробуйте наждачкой пройтись по пазу, 400-той, потом обезжирить. У вас герметик не липнет?
@motopodborekb6 жыл бұрын
Шихимгери Шиков ш
@admineclectic75066 жыл бұрын
@@admineclectic7506 он
@user-ci9on5hc8t5 жыл бұрын
Да! Да! Да! Спасибо!
@user-wi7iq5lv8g Жыл бұрын
Привет Ямахин Сан. Можно ли это сделать на Волге с крайслерским двигателем
@user-ej6ui1je5z3 жыл бұрын
Нет
@motopodborekb3 жыл бұрын
У меня масло норм по уровню,от замены до замены. Шел полусинтэтика.
@user-kr4cp8og3v4 жыл бұрын
хотел поставить масло отстойник, но случайно посмотрел это видео и сделал как показал автор. посмотрю что будет. прокладка под крышкой была дубовая её выкинул, поставил на герметик.
@nikolatesla49066 жыл бұрын
Как герметик, держит? Я был не уверен в плоскостях - поэтому с прокладкой ставил. Поддон только без прокладки, на герметик.
@motopodborekb6 жыл бұрын
вчера толь сделал 10 км проехал пока вроде держит, если потечёт напишу.
@nikolatesla49066 жыл бұрын
@@nikolatesla4906 10 мес прошло как успехи то???
@user-ti5pv2tw3l5 жыл бұрын
@@user-ti5pv2tw3l очень доволен масло перестал доливать за 9 т км уровень не заметил чтобы снизился. но крышка клапанов немного потеет, не аккуратно герметиком намазал, руки кривоваты)))
@nikolatesla49065 жыл бұрын
@@nikolatesla4906 выходит сделал так как в видосе и перестала жрать???у меня 105я пробег 60000на 3000 км литру жрет не мойму почему, под какпотом потеет все маслом - тоже не пойму чего...
@user-ti5pv2tw3l5 жыл бұрын
на тех крышках которые мне попадались были установлены резиновые прокладки)
@user-wk7hs5en3o7 жыл бұрын
Тонкое отверстие в трубочках действует как твоя сетка, меняй чаще масло! Сетка мешает свободной циркуляции и воздуха ,,может пропасть холостой ход,,и т.д. всё остальное верно.
@user-ln7bl6jb5n3 жыл бұрын
Они не могут действовать как сетка. Никак.
@motopodborekb3 жыл бұрын
Как на данный момент ведет себя двигатель...? Хочу попробовать сделать данные манипуляции со своим 406-ым. Спасибо.
@user-ok2gy3re2v4 жыл бұрын
Не могу знать, машины у меня нет этой уже. Пока была у меня проблем не было.
@motopodborekb4 жыл бұрын
@@motopodborekb а сколько так на ней проехал
@user-iq4yx9qd2j3 жыл бұрын
Внесу свои 5 копеек. Если мотор жрет масло то крышка тут не причем. Делал так же как тут советуют. Не надолго хватает. Сетку забивает и из под крышки начинает сопливость. Поэтому пластиковые стаканчики вообще выбросил и сетку убрал. Все каналы прочистил и крышка задышала. А жер масла это уже проблемы поршневой и головки.
@user-xw1yy3ty3s Жыл бұрын
Сделал также все отлично нет масла а до этого расход был в районе 2 литра на 300 км
@user-ct9eu1mp5l4 жыл бұрын
Ххуя сё!!!)))
@todaysuday58383 жыл бұрын
@@todaysuday5838 реально масло вылетало через сапун ,при оборотах по трасе 2 3 тысячи
@user-ct9eu1mp5l3 жыл бұрын
@@user-ct9eu1mp5l у меня патриот змз 409 расход масла полтора литра на тысячу!!!тебе реально помогло промазать лабиринт?ато я собираюсь голову снимать для ревизии и замены маслосъёмных колпачков
@madbiker19893 жыл бұрын
@@madbiker1989 У меня тож Патриот евро 2. Вот думаю делать что то с крышкой или собрать как по заводу? Как вы поступили?
@user-qo1bc9vv5g Жыл бұрын
Здравствуйте добрый ночью из глушителя вышел дым до этого была так у вас когда масло жрал
@user-si3hu9zi2x Жыл бұрын
Это злой дух вылетел из глушителя.
@motopodborekb Жыл бұрын
Добрый день.Смотрел Ваше видео про крышку ещё в 2016 году...Руки не доходили,а теперь другое авто,буду делать.На что сажать винты жестянки маслоуловителя?
@user-on5nr7iv2r6 жыл бұрын
Я ни на что не садил.
@motopodborekb6 жыл бұрын
Ямахин Сан ,то есть никакого фиксатора резьбы не нужно...
@user-on5nr7iv2r6 жыл бұрын
Привет резиновые трубки обязательно ставить??
@user-yn9fx5sf9f5 жыл бұрын
Я не ставил.
@motopodborekb5 жыл бұрын
У меня 406 1.8 бензин двиг.6fz гонит масло в воздушный фильтр, что посоветуешь?
@Golden_Paint Жыл бұрын
посоветую поискать причины. Диагностику состояния ЦПГ, потом уже решать вопрос с сепараторами
@motopodborekb Жыл бұрын
Большое спасибо за то, что помогли мне.
@user-ln4yr1xc4t6 жыл бұрын
Здравствуйте! А с пластиковой крышкой данная операция получится?
@tocaboboka5 жыл бұрын
Да, получится. Там все то же самое. Но лучше сменить на алюминиевую.
@motopodborekb5 жыл бұрын
@@motopodborekb спасибо
@tocaboboka5 жыл бұрын
Благодарю за видео, как только сделаю сразу отпишусь. Но у меня и другая проблема , рвёт радиатор печки за год уже третий. Многие специалисты говорят что давит из под головки но в расширительном пузырьков нет тосол чист крышка бачка срабатывает. Движок 406 инжектор. Помочь сможете?
@user-tm8qm4zg1v3 жыл бұрын
При запуске мотора журчание есть под панелью? Свечку выкрутите - есть ли нагар рыхлый? Антифриз какой залит?
@@user-tm8qm4zg1v на холостых печка перестает греть? Прямо с горячего до холодного.
@motopodborekb3 жыл бұрын
Да, на холостых оборотах было очень тепло
@user-tm8qm4zg1v3 жыл бұрын
Эти трубочки (солдатики) со временем рассыпаются в труху и ошметки падают в двигатель
@valeriyvvv12825 жыл бұрын
Я их тоже ни когда не ставлю
@todaysuday58383 жыл бұрын
Сегодня только все собрал. Видел герметик, спросил - посоветовали ничего не мазать. Езжу на лукойл генезис. Есть ещё 8 литров на замену. Планирую менять после 5000 пробега. Подскажите пожалуйста. Есть смысл все завтра снова разобрать и сделать как у Вас. Либо поездить на лукойле, благо у меня его много. Посмотреть на все это, и тысяч через 10 модернизировать... От попадания в вент канал масла, сильно хуже будет мотору, или только расход масла и все...?
@Dmitry_Boyarintsev3 жыл бұрын
И масло в дальнейшем рекомендуют лить тотал 10в40.
@Dmitry_Boyarintsev3 жыл бұрын
Здравствуйте! Ну что сделали как автор канала или нет? Как всё прошло?
@user-qo1bc9vv5g Жыл бұрын
@@user-qo1bc9vv5g Да, промазал все герметиком, все масляные каналы. Железную сеточку губку- класть передумал. Сделал ремонт мотора, после обрыва цепи- с заменой поршней, клапанную крышку трогать не стал. Она так и осталась приклеенной . Масла Расход прекратился. После ремонта залил Тотал за 8000 рублей. Расхода не было. Сейчас снова перешел на Лукойл Генезис, Расхода тоже нет. И еще до ремонта , промазав герметиком данную масло улавливающую ванну- жор масла прекратился.
@Dmitry_Boyarintsev Жыл бұрын
@@Dmitry_Boyarintsev Я думаю что жор масла прекратился у вас по причине замены поршневой и не более. У меня он масло не расходует просто патрубок сапуна постоянно потеет, а так даже до дросселя не доходит. Мазать не стал, если с завода не мажут то самому нечего выдумывать. Жестянку снимал что б помыть клапанную крышку, вот и заинтересовался по чему сетки там нет.
@user-qo1bc9vv5g Жыл бұрын
@@user-qo1bc9vv5g вполне возможно. Так как расстояния у меня по зазорам колец - были огромные. Но , как один из факторов сниженного расхода масла, еще до ремонта поршневой , промазку герметиком этих каналов - тоже считаю.
@Dmitry_Boyarintsev Жыл бұрын
Вчера тоже купил газель,смотрел когда видел что сапунила,взял закрыв глаза,с Новосиба доехал 250 км литр масла может чуть больше ушло через сапун выкинуло,балка вся в масле с сапуна текет,думаю так же сделать поможет нет ?хотя бы на первое время жор масла убрать,по работать потом уж сделать ремонт двигателя нормальный.и она на газу в горочку едешь тоже не тянет,сама себя не везёт,может с грм что?либо газ накручен,буду смотреть на недели разбираться!
@user-ys3ek1wl9i2 жыл бұрын
Если течет с сапуна, то уже не поможет. Это в принципе не нормально. Надо искать причину.
@@user-ys3ek1wl9i тут уже не в сапуне дело. Такой расход это ненормально.
@motopodborekb2 жыл бұрын
Я правильно понял что с 405 движком можно тоже самое сделать?
@user-ei1vc7iu2l4 жыл бұрын
да
@motopodborekb4 жыл бұрын
Есть только одна небельшая проблема. Практически невозможно открутить винты, на которых крепится внутрення крышка. Винты под отвертку и просто капец, уже не знаю что делать.
@user-gg8ft7vp5p3 жыл бұрын
ударная отвертка!
@motopodborekb3 жыл бұрын
Все 8 штук были сломаны, пришлось сверлить и нарезать резьбу.Может кому-то поможет, то винты, которыми крепятся эта крышка, не должны выступать над бортиком, который идет по периметру крышки, иначе будут упираться в крепление распредвалов.
@user-gg8ft7vp5p3 жыл бұрын
А прокладку под клапанной крышкой герметиком промазываете?
@shamanshamanov31234 жыл бұрын
Нет
@motopodborekb4 жыл бұрын
Интересно. 20 лет на 406, 405 и не знал. Хотя на естественный расход масла никогда не обращал внимания. В детстве с батей ездил на ЗИЛе, там расход масла был 2-3л на 100км, после этого расход в 1-2 литров на 10 тыс это просто естественное усыхание)
@mikhail52882 жыл бұрын
я честно говоря не знаю не один 406 мотор на котором масложёр такой что спасаться блять надо!))) может это идея и рабочая но если малюсенький масложор то этонормально _ подлил НОВОГО масла и дальше поехал!! почти масло заменил!)))))
@todaysuday58382 жыл бұрын
@@todaysuday5838 да, да, мотор порадуется порции свеженького маслица)))
@mikhail52882 жыл бұрын
@@mikhail5288 я тоже так думаю во впуск это же цпг смазка дополнительно
@user-si6of8pe5r Жыл бұрын
Вообще не ест,если ч мотором всё хорошо
@burenieskwazin18 Жыл бұрын
Абро как то попался прямо вонищща им махать не стал купил в другом магазине тоже абро все отлично кстати если крышку между прокладкой мажешь со всех сторон и под прокладкой и над прокладкой потом когда отворачиваешь крышку клапанов приходится поддевать отверткой так прилипает что просто пипец хреновый думаю герметик такого не сможет ! А за идею благодарю как разремонт произвожу сделаю так же хотя просто шланг скинул и тоже норм масло не жрёт !
@user-zp3wf6ts4b5 жыл бұрын
Одну сторону обезжириваешь мажешь ждёшь по температуре воздуха когда подсохнет и собираешь .вторую сторону просто протираешь.Когда следующие. Раз будешь разбирать гермет к останется на обезж-ой стороне от(грязной)просто отойдет
@user-tl1ec2yp1w5 жыл бұрын
Одну сторону обезжириваешь мажешь ждёшь по температуре воздуха когда подсохнет и собираешь .вторую сторону просто протираешь.Когда следующие. Раз будешь разбирать гермет к останется на обезж-ой стороне от(грязной)просто отойдет
@user-tl1ec2yp1w5 жыл бұрын
Я сделал так, как на видео. Машина прошла 30 тысяч вообще без проблем, и масло не жрала, но... недавно масло поперло изо всех щелей. Не знаю даже с чего начать... завтра буду отмывать, движок просто весь в масле.... Сдернул шланг вентиляции картерных газов с клапанной крышки, вроде оттуда газы выходят.... Вообщем буду смотреть, возможно забило эту губку и давить стало во все слабые места... Может же быть такое??? Но там не просто сопливит, там масло с балки уже капает.... Я вот думаю всё-таки для быстрой замены этой губки, лучше её в подкапотное пространство поставить, так быстрее и проще обслуживать, с другой стороны, снимая клапанную крышку увижу и качество масла(налет), и как герметик себя повел, а то тут пишут что он каналы забивает.... В общем завтра проверим p.s. масло Тоталь 5w40
@user-is5qh7np8r4 жыл бұрын
Отпишись о результатах!
@motopodborekb4 жыл бұрын
Вскрытие показало то, что герметик никакие каналы не забил, губка в отличном состоянии, вся эта система работает. Но я всё-таки решил перенести эту систему в подкапотное пространство. А масло давит либо из под поддона, либо сальнику хана... Вроде все промыл, завел, но течи не обнаружил
@user-is5qh7np8r4 жыл бұрын
Здравствуйте, колодцы Герметиком мазать надо?
@user-uc1qm1nf7m2 жыл бұрын
Желаю вообще я понял что 405 406 409 надо на герметики собирать
@user-hh3iq1kn5e Жыл бұрын
Была газель новая с 2005 , 8 лет пахала и не капли масла!! Была волга б/у 5 лет пахала и не капли масла! Так купил ещё волгу, но посвежее с малым пробегом до 100 000 км- ЖРАЛА масло! Я скинул обе трубки вентиляции вниз, под кузов, чтобы в кабину пары не заходили и проблема ушла.
@gsjreeq5795 Жыл бұрын
Все там с завода на герметике! Об этом даже в мануале написано. Другое дело что намазано мало и не качественно, но это обыкновенная совковая халатность.
@user-rw4qm9jy8t7 жыл бұрын
Да, на герметике! На моей крышке герметика был ровно один плевок у колодца 4 цилиндра. Так что да, охотно верю! А на этой крышке его не было вообще. На заборе тоже многое написано.
@motopodborekb7 жыл бұрын
Ямахин Сан герметик сп. .дили. .а потом за полцены пихнули , затем мы этот же герметик покупаем и используем туда, где он должен был быть использован. ..))
@Dimonchiksamodel6 жыл бұрын
Точно во всем совок виноват!))))
@timmmoxtimmmox38736 жыл бұрын
@@timmmoxtimmmox3873 не сАвок виновен - а вАришки блЭть... они пи$дят а мы мучАемся...
@user-ti5pv2tw3l5 жыл бұрын
@@user-ti5pv2tw3l а как же совок? Ну тогда американцы,ну или ещё кто нибудь! Совок уже не помнит половина населения ,мне уже 40 и совок был только в моем детстве,а у нас блядь все совок виноват!
@timmmoxtimmmox38735 жыл бұрын
А если заглушить выход масла в впускной коллектор?
@user-bm7xx6uc2p25 күн бұрын
будет только хуже.
@motopodborekb25 күн бұрын
Извините пожалуйста места герметика, герметик для лобовое стекло не подойдёт
@user-et2pv7wc6r4 жыл бұрын
На счет герметика для стекол не знаю .Я бы не стал им делать. Тут лучше не испытывать судьбу. Щас хороший недорогой герметик "Автосил" черный, есть почти везде.
@motopodborekb4 жыл бұрын
Это реально помогает пробывали ли вы это
@user-ln2tw1bo9j2 жыл бұрын
Трубочки-солдатики нужно просверлить сверлом диаметром 5.5 и все .
@user-hu7by5ml4f4 жыл бұрын
И что и герметиком мазать не нужно? С сеткой то понятно что она не к чему.
@user-qo1bc9vv5g Жыл бұрын
Куда будет уходить картерные газы вот вопрос
@user-hh4pi5hs4e2 ай бұрын
Туда же , куда и уходили, вот ответ.
@motopodborekb2 ай бұрын
Лайк, подскажите, одну сетку надо ставить?
@maestro_007_ Жыл бұрын
Чтоб свободно продувалась. Лучше сделать внешний резервуар.
@motopodborekb Жыл бұрын
Вопрос.А газы куда выходить будут?
@einur776 жыл бұрын
Туда же, куда и выходили.
@motopodborekb6 жыл бұрын
Всё правильно , но напрасно недооцениваеш эти три трубочки , без них всё равно часть тумана улетает во впуск. Я запихнул две губки и поменял все болтики под ключик на 8 .
@user-fy2rc8zg7n3 жыл бұрын
И как не жирет
@user-iq4yx9qd2j3 жыл бұрын
@@user-iq4yx9qd2j не жрёт
@user-fy2rc8zg7n3 жыл бұрын
У меня масленный радиатор отсоединён, может быть давление слишком большое стало? Или это невозможно?
@user-ln4yr1xc4t6 жыл бұрын
Это не взаимосвязано. У меня его тоже не было. Если после переделки все равно идет масло, то либо направляющие сильно изношены на выпуске, либо кольца.
@motopodborekb6 жыл бұрын
Если снят масленый радиатор то у меня давления при 3000 оборотов подскакивало до 6 килограммов (маслоносос новый) может предпускной не работвет хз
Мастер с большой буквы!! Респект тебе!!!
Спасибо за видео.Информация легко воспринимает ся...Менял прокладку Кр.Кл.,попробовал Казанский герметик-понравился.
вот про герметик ты правильно сказал молодец лайк .
Интересная идея и это действительно технически должно работать. У меня 405, там немного по другому устроенно, но попробывать как эксперимент думаю можно.
Фига се))) Сколько на Волгах ездил а про подобное не слышал. Надо взять на вооружение. Спасибо.
Сделал реально помогло процентов на 95 сократился расход
@@user-pp3uw5km8n а сейчас как? буду и себе так делать
Братан спасибо за совет
Спасибо за идею, и крышка по цвету хорошо смотрится
лучше отпескоструить)
шагласен смотрится акккуеннноооо, заФтра себе так розкрашу лаком для ногтей жены или ее сестры хотя есть идейка получше - золотистым думаю тоже будеть красиФАААА
@@user-ti5pv2tw3l ты турок?нормально писать никак?
@@user-gk5wj2rk4f не квакай что хочу, то и делаю, а что с кем делать, знаю сам бЭз подскащоХ0ф ясно???
@@user-ti5pv2tw3lЛечись,ебанько.
Спасибо Сан.
Огромное спасибо за видео!
Спасибо за видео! Я как раз хотел завтра снять головку на 406 двигатель инжектор после просмотра решил по пробовать как на видео потому что у меня компресс на все цлиндрах больше 10 что может быть а так вижу масло на выпускном, и когда двигатель работает какой-то запах и дым
Снял обезжирил промазал реально помогло .
а что насчёт использования внешнего клапана вентиляции картера?
Шикарно обьяснил
Спасива улкен рахмет
Братан газельге комектесема истеп кордынба сапун нан лактырат май май агатын уш разенкены орнатып кажет емеспа
В зарулем еще в начале 2000-х в советах бывалых описывалось
в жигулях классике в трубке вентиляции картера с завода стоит похожий на мочалку девайс ,который еще и как пламегаситель работает
Нихуя там не стоит и никогда не стояло) там стакан-маслоотделитель) и причём тут пламягаситель придурок?)
где ты раньше был последнюю газель в 2013 продал
Молодец👍👍👍👍👍👍👍
Ребята это реально работает👍
Это будет работать, только если у вас нет других причин для жора масла.
Всё понятно ! спасибо, автору класс !
Шагласен респект и уважужооо
спосибо.
Действительно работает, Рахмет
В пластиковой крышке можно такое сделать?
Классно Спасибо
Всё работает клас
У меня соболь 405 жаль раньше не посмотрел твое видео оказывается там нет сетки, в девятке есть она там. Ты сделал Примерно как в девятке. Молодец грамотно рассуждаешь редко встретишь таких.
Самое интересное, что на крайслеровских моторах все аналогично. Никакого сепаратора нет.
@@motopodborekb я использую силикон вонючий он должен быть держит не плохо . Есть тема про прокладку ГБЦ одним деятелям хочу ответить , там тоже все просто и логично . Сейчас допишу.
Если интересно ?
@@motopodborekb возможно это не доработка конструкторов ? Это может как с пропилами блоков между цилиндров ,? но у меня нет их.
@@user-ol6os7pb8b на 406 движках их (пропилов) вроде нету, на 405 со временем их тоже убрали.
В дроссельную заслонку попадает масло но сам двигатель масло не ест не пойму в сервисе говорят капиталить двигатель он тянет хорошо.
Удачи брат
Ну что, логика в этом есть осталось попробовать! У меня 406 инжир проблем с маслоюором нет но думаю если сделаю хуже не будет!!!
На 409 тоже самое вся крышка потеет но Жора нет, просто все тянет в дроссель .герметик высоктемпературный плюс трубочки салдатики высверливаются большего диаметра и все решается проблема,все сверкает туман стекает махом
Спасибо
Реально помогло, спасибо!
Привет у меня двигатель ZMZ 409 капиталку сделали так и не перестал масло жрать! Скажи пожалуйста это штука помогает?
да братан я также сделал нештяк не чего не хавает
Спасибо.
А ЕСЛИ ПОСТАВИТЬ ПЛАТИКОВУЮ ГУБКУ ТИПИ ИЗ ЛЕСКИ , ВМЕСТО ЖЕЛЕЗНОЙ? ПОЧЕМУ СПРАШИВАЮ ПОТОМУ ЧТО ГУБКИ ТОЖЕ БЫВАЮТ СИЛЬНО МЯГКИЕ И ТВЁРДЫЕ ЖЕЛЕЗНЫЕ ?
Братва,это реально работает
Вы так сделали?
@@NT-li6dj да, уровень от замены до замены
У меня Газель 406 мотор карбюратор 150 км ездишь масло бежить сафунах компрес проверяли 11 показал какой совет скажете
Сделал полною капиталку но масло куда то уходит нет никаких подтёкого вчём причина подскажите пожалуста.
Рекомендация интересная! Но с герметиком, в таком месте, я шутить не стал бы. Заморочился бы и изготовил из маслостойкой резины прокладку. Для меня только в данный момент проблема, достать сырой резины именно маслостойкой. Можно резиновый шнур использовать, но только маслостойкий.
Герметик Виктор рейнз , проверено не одним движком , не говно российское покупать …
Здрасти сделал полностью 405 двигатель когда холостой газ нажимаешь дым идет с трубы чем причина
Сетка работает как каплеуловитель на нефтегазосепараторе
Спасибо это работает карбюратор чыстый
Подскажите как открутить болты крепления лабиринта, две отвертки сломал. Там походу на фиксатор тезьбы садит...
Я легко открутил. Простой отвёрткой. Можно ударной попробовать. Либо нагреть болты, чтоб фиксатор сгорел.
Я грел газовой горелкой место где саморез с наружи клапанной крышки.
Я тоже снимал крышку ,у меня было промазано герметиком ,поменял резинки и обратно закрыл, проехал где то 1500 км после замены масла (рольф 10-40) уровень держиться
Помогло, во всяком случае меньше жрёт масло
Лучше вынести маслоуловитель наружу.
Всё верно. Я также все делал 10 лет езжу масло не берет
А у вас много брал масло
Спасибо за такие познавательное видео! У меня такой вопрос? У меня не получается номализовать обороны на бензине, в основном падают ниже нормы, а так обороты плавают. Я поменял дроссель, датчик холостого хода, поменял топливный фильтр под капотам, воздушный фильтр, свечи тоже поменял, форсунки сказали чистые когда сделали диагностику. Тоже 406 двигатель, тоже 31105. Что мне надо сделать?
А датчик дросселя?
Датчик дтож, проверь либо поменяй провода на нем местами
Датчик дрв меняй
Я также делаю тока на мазде 6 лечу масло жор. Кому интересно расскажу.
Работает100% проверенной годами.
С герметиком согласен, а вот то что масло не брызжет! Заведи её без клапанки, это тебе не 402
Сделал себе по этой схеме 300км проблем не было, потом началось, то тут- то там сочится масло, в итоге все датчики потные, крышка передняя малость подтекает и самое главное, масло сочиться немного с щупа, до переделки все было прекрасно. На счёт жора масла не скажу, дроссельная чистая, но из-за того что масло льется, теперь со всех щелей расход большой. До этого расхода вообще не замечал. Короче теперь буду срочно убирать, не знаю, может кому то это и помогает... Для меня это попадос на деньги
Значит что-то сделал неправильно и выхода картерных газов не было. Вот и давило масло.
У тебя кольцам беда пришла) или ты сапун герметиком замазал? 😂
Попробую, как раз с гидриками проблема, всё разобрал, за одно и крышку почищу
Лучше сделать выносной сепаратор со сливом в картер.
Т.е масло в коорбюраторе ..по этой причине может быть ?
Спасибо за то, что отозвался. Я сделал как вы все говорили, а теперь промазал автогерметиком производство Казань, написанно, что максимальная прочность достигается через 72 часа, можно ли заводить машину раньше? Или надо обязательно ждать 72 часа?
Да я каждый день захожу сюда по нескольку раз. Сутки подожди и будет достаточно.
@@motopodborekb на 405 также всё?
@@user-qk6vs5sp4t да
Хорошая идея, у меня на москвиче 2140 тоже такая мочалка стояла в крышке , там это по моему с завода. Я проверил на практике как появляется расход масла если не промазать герметиком, просто решил помыть и собрал не на герметик, это капец при замене масла на пару литров меньше слил чем заливал, до этого не брала масло, в срочном порядке разбирал садил на герметик
Штуцер то зачем на герметик
На 01 1971 года в корпусе фильтра стояла метал ическая сетка заводская
У меня масло опять потекло, может что-то не так делаю, я согнул и выпрямлял масло отражатель четыре раза, может из-за этого?
куда потекло? во впуск? дак так и будет, ему конденсироваться негде, сетку ведь не ставил?
Подскажите, на клапанной крышке с низу там три отверстия дырки, там резинки специальные не нужны?
Я не ставил их.
Почему?
Все это не панацея. Зависит какое масло льется в мотор ив каких режимах и условиях работает двигатель. у меня масло жор на 40522 на одной газеле составляет 2 литра на 10ткм. пробег 130ткм двигателя. ездит он в нещедящем режиме. чаще всего по трассе средняя скорость около 130кмч ходит обороты высокие двигатель нагруженный. если и понижать масло жор на полностью исправный мотор то ставить надо масло уловитель, при всем этом желательно чтобы он был несколько холоднее чем движок..
Ещё один вопрос снимая крышки распредвали на нижней постели нет не какой следи того что распредвали были на свои места должны быть следи распредвали что надо делать в таких случаях
Я не понял о чем речь.
Я купил газель после такого умного человека который тоже также залил все герметиком, итог всего этого переборка головы, потомучто весь этот герметик отвалился и забил все каналы
Ты купил газель после рукажопа, который даже канал промазать нормально не мог. И с чего ты взял, что герметик отвалился именно оттуда? И как же он тебе каналы забил, если на входе в маслонасос стоит сетка? И как же герметик прошёл дальше маслофильтра? Просто подумай, что за бред ты написал.
Ямахин Сан Вот в том и дело что он забил всю сетку масло насоса соответственно делай вывод, масло не доходило до верха по нормальному, могу фото прислать тебе этого кошмара, скинь куда прислать, а герметиком было замазано все и везде не только под этой железкой, вообще герметик зло
Не герметик зло, а кривые руки. У меня сейчас везде герметик и ничего не забивает.
Ямахин Сан Дай бог.
Ваш случай, это отдельный случай отдельных рукажопов. И герметик тут вообще не причём. Это как залить масла в мёртвый мотор и словить клина, а потом говорить, что масло плохое.
Я уже четвёртый раз так делаю, только без губки, я смазывал ABRO999, ставил. Может нехорошо обезжировал? Или может герметика не подходит? Ответьте пожалуйста на комментарий.
Попробуйте наждачкой пройтись по пазу, 400-той, потом обезжирить. У вас герметик не липнет?
Шихимгери Шиков ш
@@admineclectic7506 он
Да! Да! Да! Спасибо!
Привет Ямахин Сан. Можно ли это сделать на Волге с крайслерским двигателем
Нет
У меня масло норм по уровню,от замены до замены. Шел полусинтэтика.
хотел поставить масло отстойник, но случайно посмотрел это видео и сделал как показал автор. посмотрю что будет. прокладка под крышкой была дубовая её выкинул, поставил на герметик.
Как герметик, держит? Я был не уверен в плоскостях - поэтому с прокладкой ставил. Поддон только без прокладки, на герметик.
вчера толь сделал 10 км проехал пока вроде держит, если потечёт напишу.
@@nikolatesla4906 10 мес прошло как успехи то???
@@user-ti5pv2tw3l очень доволен масло перестал доливать за 9 т км уровень не заметил чтобы снизился. но крышка клапанов немного потеет, не аккуратно герметиком намазал, руки кривоваты)))
@@nikolatesla4906 выходит сделал так как в видосе и перестала жрать???у меня 105я пробег 60000на 3000 км литру жрет не мойму почему, под какпотом потеет все маслом - тоже не пойму чего...
на тех крышках которые мне попадались были установлены резиновые прокладки)
Тонкое отверстие в трубочках действует как твоя сетка, меняй чаще масло! Сетка мешает свободной циркуляции и воздуха ,,может пропасть холостой ход,,и т.д. всё остальное верно.
Они не могут действовать как сетка. Никак.
Как на данный момент ведет себя двигатель...? Хочу попробовать сделать данные манипуляции со своим 406-ым. Спасибо.
Не могу знать, машины у меня нет этой уже. Пока была у меня проблем не было.
@@motopodborekb а сколько так на ней проехал
Внесу свои 5 копеек. Если мотор жрет масло то крышка тут не причем. Делал так же как тут советуют. Не надолго хватает. Сетку забивает и из под крышки начинает сопливость. Поэтому пластиковые стаканчики вообще выбросил и сетку убрал. Все каналы прочистил и крышка задышала. А жер масла это уже проблемы поршневой и головки.
Сделал также все отлично нет масла а до этого расход был в районе 2 литра на 300 км
Ххуя сё!!!)))
@@todaysuday5838 реально масло вылетало через сапун ,при оборотах по трасе 2 3 тысячи
@@user-ct9eu1mp5l у меня патриот змз 409 расход масла полтора литра на тысячу!!!тебе реально помогло промазать лабиринт?ато я собираюсь голову снимать для ревизии и замены маслосъёмных колпачков
@@madbiker1989 У меня тож Патриот евро 2. Вот думаю делать что то с крышкой или собрать как по заводу? Как вы поступили?
Здравствуйте добрый ночью из глушителя вышел дым до этого была так у вас когда масло жрал
Это злой дух вылетел из глушителя.
Добрый день.Смотрел Ваше видео про крышку ещё в 2016 году...Руки не доходили,а теперь другое авто,буду делать.На что сажать винты жестянки маслоуловителя?
Я ни на что не садил.
Ямахин Сан ,то есть никакого фиксатора резьбы не нужно...
Привет резиновые трубки обязательно ставить??
Я не ставил.
У меня 406 1.8 бензин двиг.6fz гонит масло в воздушный фильтр, что посоветуешь?
посоветую поискать причины. Диагностику состояния ЦПГ, потом уже решать вопрос с сепараторами
Большое спасибо за то, что помогли мне.
Здравствуйте! А с пластиковой крышкой данная операция получится?
Да, получится. Там все то же самое. Но лучше сменить на алюминиевую.
@@motopodborekb спасибо
Благодарю за видео, как только сделаю сразу отпишусь. Но у меня и другая проблема , рвёт радиатор печки за год уже третий. Многие специалисты говорят что давит из под головки но в расширительном пузырьков нет тосол чист крышка бачка срабатывает. Движок 406 инжектор. Помочь сможете?
При запуске мотора журчание есть под панелью? Свечку выкрутите - есть ли нагар рыхлый? Антифриз какой залит?
@@motopodborekb журчание было , залит тосол свечи завтра выкручу гляну Спасибо.
@@user-tm8qm4zg1v на холостых печка перестает греть? Прямо с горячего до холодного.
Да, на холостых оборотах было очень тепло
Эти трубочки (солдатики) со временем рассыпаются в труху и ошметки падают в двигатель
Я их тоже ни когда не ставлю
Сегодня только все собрал. Видел герметик, спросил - посоветовали ничего не мазать. Езжу на лукойл генезис. Есть ещё 8 литров на замену. Планирую менять после 5000 пробега. Подскажите пожалуйста. Есть смысл все завтра снова разобрать и сделать как у Вас. Либо поездить на лукойле, благо у меня его много. Посмотреть на все это, и тысяч через 10 модернизировать... От попадания в вент канал масла, сильно хуже будет мотору, или только расход масла и все...?
И масло в дальнейшем рекомендуют лить тотал 10в40.
Здравствуйте! Ну что сделали как автор канала или нет? Как всё прошло?
@@user-qo1bc9vv5g Да, промазал все герметиком, все масляные каналы. Железную сеточку губку- класть передумал. Сделал ремонт мотора, после обрыва цепи- с заменой поршней, клапанную крышку трогать не стал. Она так и осталась приклеенной . Масла Расход прекратился. После ремонта залил Тотал за 8000 рублей. Расхода не было. Сейчас снова перешел на Лукойл Генезис, Расхода тоже нет. И еще до ремонта , промазав герметиком данную масло улавливающую ванну- жор масла прекратился.
@@Dmitry_Boyarintsev Я думаю что жор масла прекратился у вас по причине замены поршневой и не более. У меня он масло не расходует просто патрубок сапуна постоянно потеет, а так даже до дросселя не доходит. Мазать не стал, если с завода не мажут то самому нечего выдумывать. Жестянку снимал что б помыть клапанную крышку, вот и заинтересовался по чему сетки там нет.
@@user-qo1bc9vv5g вполне возможно. Так как расстояния у меня по зазорам колец - были огромные. Но , как один из факторов сниженного расхода масла, еще до ремонта поршневой , промазку герметиком этих каналов - тоже считаю.
Вчера тоже купил газель,смотрел когда видел что сапунила,взял закрыв глаза,с Новосиба доехал 250 км литр масла может чуть больше ушло через сапун выкинуло,балка вся в масле с сапуна текет,думаю так же сделать поможет нет ?хотя бы на первое время жор масла убрать,по работать потом уж сделать ремонт двигателя нормальный.и она на газу в горочку едешь тоже не тянет,сама себя не везёт,может с грм что?либо газ накручен,буду смотреть на недели разбираться!
Если течет с сапуна, то уже не поможет. Это в принципе не нормально. Надо искать причину.
@@motopodborekb ну выкинуло дорогой,не прям ручьем текет
@@user-ys3ek1wl9i тут уже не в сапуне дело. Такой расход это ненормально.
Я правильно понял что с 405 движком можно тоже самое сделать?
да
Есть только одна небельшая проблема. Практически невозможно открутить винты, на которых крепится внутрення крышка. Винты под отвертку и просто капец, уже не знаю что делать.
ударная отвертка!
Все 8 штук были сломаны, пришлось сверлить и нарезать резьбу.Может кому-то поможет, то винты, которыми крепятся эта крышка, не должны выступать над бортиком, который идет по периметру крышки, иначе будут упираться в крепление распредвалов.
А прокладку под клапанной крышкой герметиком промазываете?
Нет
Интересно. 20 лет на 406, 405 и не знал. Хотя на естественный расход масла никогда не обращал внимания. В детстве с батей ездил на ЗИЛе, там расход масла был 2-3л на 100км, после этого расход в 1-2 литров на 10 тыс это просто естественное усыхание)
я честно говоря не знаю не один 406 мотор на котором масложёр такой что спасаться блять надо!))) может это идея и рабочая но если малюсенький масложор то этонормально _ подлил НОВОГО масла и дальше поехал!! почти масло заменил!)))))
@@todaysuday5838 да, да, мотор порадуется порции свеженького маслица)))
@@mikhail5288 я тоже так думаю во впуск это же цпг смазка дополнительно
Вообще не ест,если ч мотором всё хорошо
Абро как то попался прямо вонищща им махать не стал купил в другом магазине тоже абро все отлично кстати если крышку между прокладкой мажешь со всех сторон и под прокладкой и над прокладкой потом когда отворачиваешь крышку клапанов приходится поддевать отверткой так прилипает что просто пипец хреновый думаю герметик такого не сможет ! А за идею благодарю как разремонт произвожу сделаю так же хотя просто шланг скинул и тоже норм масло не жрёт !
Одну сторону обезжириваешь мажешь ждёшь по температуре воздуха когда подсохнет и собираешь .вторую сторону просто протираешь.Когда следующие. Раз будешь разбирать гермет к останется на обезж-ой стороне от(грязной)просто отойдет
Одну сторону обезжириваешь мажешь ждёшь по температуре воздуха когда подсохнет и собираешь .вторую сторону просто протираешь.Когда следующие. Раз будешь разбирать гермет к останется на обезж-ой стороне от(грязной)просто отойдет
Я сделал так, как на видео. Машина прошла 30 тысяч вообще без проблем, и масло не жрала, но... недавно масло поперло изо всех щелей. Не знаю даже с чего начать... завтра буду отмывать, движок просто весь в масле.... Сдернул шланг вентиляции картерных газов с клапанной крышки, вроде оттуда газы выходят.... Вообщем буду смотреть, возможно забило эту губку и давить стало во все слабые места... Может же быть такое??? Но там не просто сопливит, там масло с балки уже капает.... Я вот думаю всё-таки для быстрой замены этой губки, лучше её в подкапотное пространство поставить, так быстрее и проще обслуживать, с другой стороны, снимая клапанную крышку увижу и качество масла(налет), и как герметик себя повел, а то тут пишут что он каналы забивает.... В общем завтра проверим p.s. масло Тоталь 5w40
Отпишись о результатах!
Вскрытие показало то, что герметик никакие каналы не забил, губка в отличном состоянии, вся эта система работает. Но я всё-таки решил перенести эту систему в подкапотное пространство. А масло давит либо из под поддона, либо сальнику хана... Вроде все промыл, завел, но течи не обнаружил
Здравствуйте, колодцы Герметиком мазать надо?
Желаю вообще я понял что 405 406 409 надо на герметики собирать
Была газель новая с 2005 , 8 лет пахала и не капли масла!! Была волга б/у 5 лет пахала и не капли масла! Так купил ещё волгу, но посвежее с малым пробегом до 100 000 км- ЖРАЛА масло! Я скинул обе трубки вентиляции вниз, под кузов, чтобы в кабину пары не заходили и проблема ушла.
Все там с завода на герметике! Об этом даже в мануале написано. Другое дело что намазано мало и не качественно, но это обыкновенная совковая халатность.
Да, на герметике! На моей крышке герметика был ровно один плевок у колодца 4 цилиндра. Так что да, охотно верю! А на этой крышке его не было вообще. На заборе тоже многое написано.
Ямахин Сан герметик сп. .дили. .а потом за полцены пихнули , затем мы этот же герметик покупаем и используем туда, где он должен был быть использован. ..))
Точно во всем совок виноват!))))
@@timmmoxtimmmox3873 не сАвок виновен - а вАришки блЭть... они пи$дят а мы мучАемся...
@@user-ti5pv2tw3l а как же совок? Ну тогда американцы,ну или ещё кто нибудь! Совок уже не помнит половина населения ,мне уже 40 и совок был только в моем детстве,а у нас блядь все совок виноват!
А если заглушить выход масла в впускной коллектор?
будет только хуже.
Извините пожалуйста места герметика, герметик для лобовое стекло не подойдёт
На счет герметика для стекол не знаю .Я бы не стал им делать. Тут лучше не испытывать судьбу. Щас хороший недорогой герметик "Автосил" черный, есть почти везде.
Это реально помогает пробывали ли вы это
Трубочки-солдатики нужно просверлить сверлом диаметром 5.5 и все .
И что и герметиком мазать не нужно? С сеткой то понятно что она не к чему.
Куда будет уходить картерные газы вот вопрос
Туда же , куда и уходили, вот ответ.
Лайк, подскажите, одну сетку надо ставить?
Чтоб свободно продувалась. Лучше сделать внешний резервуар.
Вопрос.А газы куда выходить будут?
Туда же, куда и выходили.
Всё правильно , но напрасно недооцениваеш эти три трубочки , без них всё равно часть тумана улетает во впуск. Я запихнул две губки и поменял все болтики под ключик на 8 .
И как не жирет
@@user-iq4yx9qd2j не жрёт
У меня масленный радиатор отсоединён, может быть давление слишком большое стало? Или это невозможно?
Это не взаимосвязано. У меня его тоже не было. Если после переделки все равно идет масло, то либо направляющие сильно изношены на выпуске, либо кольца.
Если снят масленый радиатор то у меня давления при 3000 оборотов подскакивало до 6 килограммов (маслоносос новый) может предпускной не работвет хз