Jaguar X-Type
Познакомился с этим автомобилем и остался приятно удивлен.
Если понравился видео, ставьте лайк и пишите в комментариях.
Подписывайтесь на мой инстаграм:
/ litvinchuk_. .
Jaguar X-Type
Познакомился с этим автомобилем и остался приятно удивлен.
Если понравился видео, ставьте лайк и пишите в комментариях.
Подписывайтесь на мой инстаграм:
/ litvinchuk_. .
Там коробка передач адаптивная, и запоминает стиль езды водителя, если ездить в режиме «овоща» то ей нужно какое-то время что бы подумать ехать или нет) Если же поменять стиль езды - она будет гораздо резвее, и отклик на педаль будет гораздо лучше)
Очень хороший автомобиль, владею с 2007 года с салона. Дизель 2.0 механика, кот бодрый, кузов не гниет вообще! 200 бежит легко
С запчастями есть проблемы? И на сколько они дороги? Хотя бы самые основные или дорогие, которые скорее всего придется менять сразу или периодически!?
Скажите цена обслуживания пожалуйста, анология с другими авто
Спасибо за обзор)
Крутой обзор 🔥😍
Спасибо, старались.
Клёвый обзор! 👍
Спасибо, дальше больше.
Хороший аппарат для своей аудитории. Мощности действительно маловато, зато кожа, дерево да и сам салон- делают своё дело, в плане комфорта. В целом, за свои деньги - агонь!👍
Если этот мотор раскрутить - едет очень бодро.
Просто 3.0 надо брать, там мощность чувствуется, и звук солидный, а после 100 ракета, на обгон не страшно идти.
Купил себе такой аппарат четыре месяца назад, до сих пор кайфую, если говорят про дорогое обслуживание, ну хз, просто отличный аппарат за свои деньги, если и пересяду то только на ягуар посвежее
🔥🔥🔥
хахахаха, школьник ты иди поананируй
Какой расход у тебя?
@@user-zf4gv4ex6r 10.7 средний за последние 6тыс
Прошло 1.5 года примерно, как вы владеете ягуаром. Ваше мнение не изменилось?) Тоже хочу брать, потому и спрашиваю!) В заранее благодарю за ответ)
🔥👍
Машина шикарная
А у меня 2.2 дизель. Держу кота максимально в строке, мотора хватает за глаза КПП ручка 6ст. Сам себе выбираеш стиль езды. Расход средний 6.5л при условии поддать просто так... Полный привод дал бы больше уверенности при моменте, но у дизеля он не истеричный как у бензинок а более сочный напористый плюс стабилизация не даёт сорваться шинам в истеричный букс...
Слышал там есть подсос )) вроде машина современная , какие форсунки? Если в курсе.
Десять лет катаю ИксТайп 2.5 бензин, ручка, полный привод. Сила икса именно в полном приводе, устойчив на любом покрытии, обычная скорость по трассе - 170-210. Поломок не много. Из известных болезней - коробка-автомат летит гарантированно до сотни тысячь. На ручной проблем нет. Нужно менять масло в раздатке, к 90 тысячам масла там уже практически не было. Закачиваю через сливное шприцом. Прекрасно чинится на хобби-сервисе.
150.000 проблем по АКПП нет...
ну вот не надо. АКПП там полетит, если масло не менять. или со светофора рвать. Масло в раздатке меняется раз в 40к. Как и в АКПП.
На Заз Сенс чем то похож силуэт, особенно с задней проекции
Файне авто ,ще з тих надiйних авто,точно кращий за нове лайно
Суппер машина!🔥🔥🔥
За сколько лучше всего брать такой авто? Просто в объявлениях цены от 4000 до 10000
За 15 000,нового можно взять,но праворукий
Цвет крутой :) а машинка на ценителя конечно
Согласен 😂
В 2007г у меня был такой 3.0 люк навигатор все что там могло быть. Сама по себе машина на 2 головы круче и 3ки и цшки. Ну по крайней мере то что он предлагал для меня было важнее. Продал я его с пробегом 70 ткм. И он уже тогда был дровами
🔥
Классная машина, но ездят у нас в городе на ней в основном молодые люди 22-30, ведь ягуар это понт)
понт скорее бэха или мерс. Ягуар это выбор людей кто не хочет быть очередным 1000. владельцем немца в городе а хочет что-то другое, что-то достойное.
Воздвиженка ул дегтярна
Болячки - коробка автомат, масло в раздатке, масло в заднем редукторе, замки дверей, подвесной подшипник кардана.
Хм, у меня на авто пробега под 300к уже, коробка ведёт себя очень хорошо
@@user-ye6yj2px2k с какой периодичностью меняете масло в АКПП?
@@user-mw2ri4hy3i 50к
@@user-ye6yj2px2k просто слышал что замена масла на большом пробеге может дать отрицательный результат... якобы АКПП вставала у многих...не знаю за правдивость данной информации...
Поправлю. Коробка автомат там всех переживет, если не рвать со светофора. Масло меняется раз в 40к. и встанет только из-за откровенного забивательства: подтяжка тормозной ленты раз в 120к, и то если начинает пинать, после 200к у некоторых начинаются глюки платы селектора и оттого иногда падает в аварийный режим. Лечится быстро и достаточно недорого. Масло в раздатке - менять не пробовали? Проблемы с раздаткой будут, если дрифтануть и если одно буксующее колесо поймает зацеп. Машина очень тяжелая и потому вся нагрузка пойдет на шестерни раздатки, скорее всего, срежет. Больше никаких нюансов. Масло в заднем редукторе - это к С-Тайпам. Здесь они практически вечные, раз в 100 тысяч сменил и забыл. Замки дверей - это если кому очень круто не повезет. Чаще случается задачка повеселее - раздрачивается личинка замка зажигания. В результате машина перестает видеть, что ключ вынут/вставлен и начинает дурить. Лечится только заменой. Вот подвесной подшипник кардана - да, это боль и вой)) На профильном форуме тема "Кот завыл" раздулась уже до 9 страниц и продолжается))) Впрочем, конкретно тут - сменил и забыл. Добавлю дорогие нюансы: концевики кардана (передний подходит от какой-то Вольво, новый стоит 19к, при цене б/у кардана с концевиками 3-4к), рулевая рейка (ищите б/у, но и летит крайне редко), передние пружины проседают (оригинал стоит 16-20, неоригинал держит 2 месяца), блок АБС - стоит 25-30, ждать ОЧЕНЬ ДОЛГО (свой ждал 7 месяцев, пока нашли нужный, они там разные почти на каждый год выпуска), СРАНЫЙ БАЧОК РАСШИРИТЕЛЯ (держите около минимума антифриза, иначе в +40 может бабахнуть) И ЕГО ПРОБКА (бачок 8 тысяч, пробка 2 и либо чистить каждую весну, либо менять раз в 2-3 сезона, засирается клапан сброса и происходит самая главная боль всех Иксов). Обидные фейлы, которые могут ждать каждого: если проворонить высокий бордюр и поломать бампер справа, автоматически треснет бачок омывателя и кот начнет ссать под переднее колесо. Цена вопроса очень нехилая, благо, паяется, но чтобы его достать, придется снять кучу всего (он там из двух частей, соединены резиновым уплотнителем). Второе: клапан вентиляции бака. Если забьется/залипнет, то машину будет очень сложно заправить. Процесс доступа и чистки без сапожного мата неописуем. Третье: ГУР. Насос таки слабоват, любителям подавить на руль, повернув до ограничителя следует морально готовиться к замене. Лютая боль для всех, кому не плевать на техосмотр - оригинальные катализаторы. Вот что стоит, как крыло от самолёта! Универсальные, кстати, не ставятся (вернее, ставятся, но горит чек), машина НЕ ПЕРЕПРОШИВАЕТСЯ, ставятся только обманки, поэтому будьте осторожны.
Есть владельцы такого ягуара 2002 годов? Какие реальные есть нюансы и как можно попасть с ним кто знает?) Ну то есть стоит ли покупать или лучше купить биткоин?) Рассматриваю тачку 2002 года, 190000 пробега, цена 3800 долларов, с учётом всех замен брали бы или нет? заменены радиатор и антифриз с промывкой системы -подшипники перед и зад -Шрусы с кольцами ABS -тормозные шланги -масло в АКПП -тормозные колодки Мелочи по подвеске. Только что поменял : -диски тормозные -масло в двигателе с фильтрами. -датчик давления масла
Коробка менялась, чинилась? Масло в раздатке и заднем редукторе менялось?
Масло в раздатке и редукторе сзади нужно менять поднимая одну сторону на 55 см, это очень важно чтобы не было недолива, лучше брать с двс 3.0 или 2.5, все двс надёжны, но жрут одинаково, но 3 0 очень резво ездит особенно после 100,, по весне менять пробку расширительного бачка, это тоже обязательно, и главное что у 2.5 и 3.0 полный привод, постоянный, зимой хорошо дорогу держит и проходимость хорошая, у меня три Jaguar, 3.0 оставил навсегда, он мне на подмены, есть Jaguar XJ, а у супруги F-pace, все три разные, но этот не продаю, иногда на нем езжу, в нем как у всех Jaguar или Alfa Romeo есть магия, вообщем для ценителей, в России они вообще дешёвые так как боятся многие их брать, бери и не бзди, реально супер машина!
задавай вопросы. Кошак 2004 г.в., перебрали ВСЁ. Или коммент написал выше. П.С. если это 2.1, НЕ БРАТЬ.
@@artemfilatov8161почему 2.1 не стоит брать?
Сколько стоит?
8500
электрики много, и это болячка
Две трубы у моторов 2.5 и 3.0, на 2.1 одна труба
Премиальный форд.
🔥🇺🇦💪
Двигатель 2.1 слабоват. 2.5 на полном приводе- бомба.
Уж лучше 3.0л взять. У них с 2.5 расход одинаковый, а ресурс больше
У меня 2,5 , 3-х литрового в хорошем состое не нашел.
Слабоват для школьника желающего наваливать? Возможно. А для комфортной обычной езды самое то.
Внешность очень хороша но интерьер… это 90ые
И мотор бы по сильнее
Белый цвет для этого кузова не самый лучший вариант.
Белый ягуар в багажнике товар
Свечи положено менять через 112 ткм. На 125 сдохла катушка свечи. Замена свечей - 3.5 нормочаса плюс прокладки плюс свечи.
Да и эта процедура достаточно затратная! Если применять оригинальные расходники...(свечи+прокладочки):)))
подскажите полную стоимость работы плюс детали по замене свечей
@@suspicious.cloud.9 Мне встало в 350 евро. Свечи плюс прокладки. По протоколу нужно менять 6 катушек, это еше 150-200. Я не менял. В стране с другой оплатой нормочаса будет другая цена. Но прокладки нужно так же менять.
2:52 а как тут поспешишь на этом овоще с мотором 2,1😁 Хочешь не хочешь а приходится корчить из себя философа... 2:55 у тебя всё хуёво, даже если тебе бы и хотелось ехать быстро то этот овощ не может
Обосрал зачем
Одна из самых неудачных моделий Ягуара.
А какая самая удачная ?
@@LITVAlexey xjr
У тебя била такая машина?
@@Inquirro какой xjr?