Эксплорер 4. V6 4 0 Сомнительная экономия.
2022 ж. 14 Нау.
25 456 Рет қаралды
Чё почём хоккей с мячом?.. Дорого и на сегодняшний день цифры неактуальные. Тем не менее опыт приобретённый в работе с данным автомобилем бесценен.
я в контакте m.vk.com/novoselrich
Телеграмм t.me/C_Aworkshop
я в инстаграм / andreimyravei
Хоть и нет данного автомобиля, ну очень познавательно было посмотреть. Благодарю за информативное видео.
Благодарю за информацию, особенно за перевёрнутую звёздочку, о своём моторе узнал много нюансов
Молодец! И косяк показал, не каждому дано работу над ошибками публично проводить, уважуха полная, зачет!!!
Спасибо...
С 16-го года катаю ФЭ4 2006-го года, с 4-х литровым мотором. Цепи менял сам,с самодельными приспособами для выставления меток. Всё про всё- 2 дня со снятием и установкой. 65 тыс уже пробежал,расход 15 летом и до 19-ти зимой(прогревы). И пока всё отлично... Да,кстати- общий пробег на сегодняшний день - 305 тыс, а сколь до меня- одному богу известно... Подозреваю-50-100 тыс скручено...
Красава!
Дружище, небольшой совет- используй штатив для съёмок, картинка будет гораздо приятнее без дерготни 👍
Огромное тебе спасибо за видео!
Пожалуйста, лишь бы помогло! 👌
Дружище я тебя поздравляю ты не один так фраернулся.у меня Эксплорер 3 поменял комплект ГРМ начал ставить шкив а он не садиться до конца . так что не переживай нас теперь двое лохонутых.
Трое!
👍
👍🏻
Всем доброго здравия, в эту субботу, 12.08.23 договорились покупать Форда, и именно с этим мотором, а теперь, досмотрела до 36-й минуты закралась мысль, а оно мне надо?, Блин, мужики, я в раздрайае, машину берём лет на десять, планируем проехать максимум 150 тысяч, дом, работа, так стоит овчинка выделки, или ну его нах🤔 А так, машина мне очень нравится, прям то что доктор прописал.
А по поводу 406,405,409 не плохие моторы , НО на своём хантере одни раз менял 2а раза за пол года грм.
На пробеге примерно 338500 появился звук "стрекотание подшипника". Через 500км резко задребезжал целиком. Через 3км (доехал до дома) пробило башмаком крышку клапанов. А стрекатала цепь балансира, у нее раньше натяжитель развалился. Все перебрал. От маслонасоса до прокладок ГБЦ (маслецо выдавливало наружу). Пром.вал как новый был.
сколько у нас бегают современные SUV ?), у меня 4.6 литра V 8 пробег нормальный при 220+
Наши тазы за этот же срок сколько раз голову сделают? А у этого " проходимка " правильно обслуживай , своевременно и будет тебе счастье. А самое главное эти автомобили сделаны для людей, комфорт ммммм.!
Не правда ! На приоре 14 года изготовления. Отъездил 8 лет без проблем, накатал 254 000 км. Ремень грм менял сам за 3 часа работы без проблем, вместе с сальниками и помпой. Сейчас рассматриваю к покупке такой Форд. Сейчас посмотрел видео, понимаю что в моём городе эту машину отремонтировать будет негде и нету сервиса . Хотя в моей стране есть официальные сервисы мерседес , тойты, и прочей ху@ты ! Пи@₽@$ы инжнеры современные додумались делать моторы одноразовоми. ! Сам я в этот мотор не полезу. Это даже не шпоночный мотор Газельки 406. Это же Форд с Вагом разработоли этот агрегат!. Б.@ди! В моей стране такой Форд можно купить по цене субарика легаси б3 кузове. Либо хорошей Приоры. Кароч говоря на какой-то Сто такой авто не отдам, сам не могу. В общем проблемный автомобиль этот Форд . С субару понятно всё по цене ремонта , а вот на счёт покупки Форда я за сомневалься😢
Прикольное видео ,это не то ,что на эксплорер 1 одну цепочку накинул и все.А что касается сайлентблоков ,заметил ,что на многих американских авто сайлентблоки до конца не додавлены.Вопрос почему ,не знаю ,в некоторых случаях объяснить можно ,а в других нет.
Привет, я 2 раза менял цепи на этом моторе и не разу не вынимал промежуточный вал, в первый раз были сломаны все успокоители и сточен в ноль болт который держит успокоитель правой гбц, во второй раз сломало натяжитель балансировочного вала и успокоитель правой цепи, честно я уже намаялся с этой тачкой , недавно перебрал Акпп а всё из за того что перегрел((( а перегрел из за забитой масляной трубки которая идет транзитом через основной радиатор охлаждения на масляный радиатор акпп, честно я на этой машине кайфую месяц- два а все остальное чего нибудь чиню, сейчас например перебираю эл-проводку ДВС и Акпп, а продавать уже жалко но чувствую следующим летом с ней попрощаться , если опять чего нибудь не сломается))))) удачи в ремонтах)
Ооо... Экземпляр, что на видео так же через несколько месяцев уехал на ремонт кпп. Задняя под нагрузкой перестала ехать. Спасибо!
Ну что, поменял машину?
чавканик жевачки на фоне просто топ
Я знал, что вам понравится! 😁
Молодец всё грамотно.
Спасибо!
Приветик Андрейка вышая школа маториста малочага👍
Спасибо! 👌
Молодец!! Уважуха!!! А насчет того, что моторист катается на машине это норм, какие олени не дают машину для проверки и ноют, интересные люди!
Спасибо! Да, есть кадры всякие.
В первом експе бьіла одна маленькая цепочка на весь ГРМ.
у меня развалился натяжитель цепи маслянного насоса, год так ездил, потом поменял.
Андрей, добрый день. Как вы думаете, есть ли взаимосвязь между событиями, что после замены цепей ГРМ на этом ДВС, 1. при включении на АКПП селектора в D (R) появилась достаточно ощутимая вибрация со стороны ДВС, когда авто не в движении, прям дребезжит выхлопная магистраль; 2. при резком наборе скорости именно в районе 2500 оборотов происходит какое-то дребезжание в районе ДВС+АКПП, которое пропадает когда переключается передача (с 3 на 4), потом опять нарастает дребезжание (с 4 на 5), и потом проходит. Дребезжание такое резонансное...... или это просто совпадение и подошла пора ремонта АКПП ?
Здравствуйте! В Вк ответил.
Не могу выставить зажигание,нужен прибор.
Я не знаю про какую газель с 406 и пробегом 400тьіщ. тьі говорил, но в 2000 году мой друг купил газель с 406. И первое что там навернулось это цепь. Потом башмаки, потом башмаки на потшипниках, и так по кругу каждьіе 50тьіщ. А на 200 тьіщ. капиталка.
В видео про ЗМЗ 406 Газелисты и ЗМЗдрочеры убеждали про 500 тыщ. Да и я как то в таксопарке практику проходил, видел Волгу с карбюраторным 406 с пробегом под 600...
А я думал,что на витаре,сложный мотор..
Скоро придётся опять мотор снимать, потому как грм нужно ставить только оригинал…
Однозначно.китай долго не ходит.
цепь растягивается, встаёт на зуб и бьёт в башмак и всё башмак летит в поддон. по книге замена цепей 180 тысяч.
Благодарю за ваше видео и честный комментарии, рассматривал для покупки Форда с этим мотором, после вашего видео желание пропало,на рынке все машины с200-300т км не кто в мотор не лез
Если никто не лазил, значит 99,9% вероятность, что вы будете первым.
Купи по дешёвке, поставь оригинал! Лей хорошо масло и не перегревай ! 300тыс миль отходит на ура ! Чем брать современный алюминий и никосилевые гильзы ! Главное кузов чтобы не битый ! Каждому своё!!! Запчасти не дорогие из США, главное не дрейфь! Лучше авто такого класса , за не дорого ,нет ! Мотор можно отправить Артёму в Татарию, у него гарантия 100% ! И будет радовать тебя долго ! С уважением А
@@user-se7bv8pq1i Отправить мотор, чтобы отремонтировали? Ппц. Я взял с пробегом 430 т.км. Пред хоз говорит, что у кого он брал, тот менял цепи. Но есть какой-то звук на оборотах от 1500 до 2000. И с утра после старта секунду-две отчетливо слышно цепи. Думаю, лучше уже ездить пока едет а потом мотор целиком поменять. Это бред, чтобы замена ГРМ 100-150 т р вставала. А я ещё жаловался, что на Гранте за 12 т заменил ГРМ)
@@IronAlaniaIryston каждому свое!
@@IronAlaniaIryston мотор целиком -кот в мешке ,а ремонт у толкового моториста 100% гарантия на 250 тыс км пробега !
Я думаю что этот мотор производное из нижневального, потому что головы однако одинаковые, поэтому и на правой башке цепь сзади, ну и скалка конечно вместо старого распредвала. Всё-таки этому мотору респект, на сколько я знаю это первый v6, и выпускался до 10года
Да так и есть. Этот мотор из нижневального мотора сделан.
Добрый день. Подскажите пожалуйста где у него находится вин под капотом на перегородке и номер на раме, а и номер двигателя, я все обшарил не могу найти, у меня 4.0л 2006г
Здравствуйте! Честно говоря я без понятия.
Добрый день. Вина на кузове нет. Есть вин на раме и на моторе. На раме нужно смотреть со стороны пассажира, где-то посередине в районе ромбика, вырезанного на раме, выше него. Чтобы посмотреть номер мотора, нужно снимать переднее колесо со стороны водителя, и смотреть мотор зеркалом, т.к. иначе до номера не добраться. Или мотор снимать. Если машина старая, то, вероятно, нужно обрабатывать химией от ржавчины, чтобы добраться до цифр.
@@sergeyulyanov5603 Видимо у вас экспа 4 не было! Вин под лобовым стеклом, табличка!
Вин под ковролином со стороны шопир... Большая клеенная бирка.
Не было у бабы хлопот, купила баба трёшку с десятью владельцами)
Кто знает может, если на 4х литровый поставить его же версию но 4.6л. можно ли наткнуться на какие-то нестыковки из за чего-либо?
Ну во первых 4.6 это тритон, а не Кёльн, то есть моторы то разные совсем.совсем!
На каком масле работал мотор? 5w20???
5w30
А что рекомендует производитель ????? 5w20 и не какой другой бурды!!
@@user-kz1to3wb7r вот пусть производитель, на таком и ездит!
@@AndreyVasiliev1 тогда- проблемы у тупорылых идиотов которые льют всякую бурду потом хаят отличное авто !!
@@user-kz1to3wb7r 5w20 в мотор 4.6 В 4.0 5w30
Сколько проедет неоригинальный грм интересно, кто ставил дубликат?
На эскейп тысяч 10,15 ходил и в помойку.только оригинал цепи ,башмаки,натяжники ,звезды.
!00 тыщ. это видимо с запчастями и с работой? Так как за работу я думаю 30 - 35 тыщ.не более.
55тыщ работа вместе с ремонтом подвески.
@@MrAndrei752 Мой знакомый менял в январе 2023г.цепи на Эксплорер-2 за 25т.р.за работу, а запчасти вышли на 58т.р. И это все цепи, маслосъемные колпачки, прокладки все, свечи, масло с фильтром,антифриз, на приводной вал комплект со звёздами, всё по лэнд роверу, так дешевле на много. Как то так.
Да не, время этого авто уже ушло к сожалению, при всех его плюсах - этот авто кабала финансовая, кабала в которой ты не знаешь сколько он еще проедет. Любите себя а не метал на колесах.
Я искал внедорожник, даже кроссовер очень долго. Гранд витару хотел, но с небольшим пробегом они от 1.5 млн стоят. Паджеро 2 хотел - все убитые. А когда услышал, что сосед в свой Паджеро спорт 1 лям засунул, то перехотел его. Форд вообще не рассматривал, но подумал, стоит он 700 т. До 1.200 ничего не возьмешь нормального, да и за 1.200 будут не новые, что-то требовать будут. И купил.
У меня пробег 210 пока все ок но после вашего видео захотелось от него избавится
Идиот и в Африке идиот.
Неоригинальный комплек ГРМ думаю через месяц развалился)
Представьте себе, нет.
Мы чуть джоника не сожгли когда искали где собака зарыта , после такого шоу больше никто это гавно чинить не хочет ))
Искали где я накосячил?))
Да вьі батенька извращенец!)))
Это почему же? 😁
@@karlik2013 так там как говориться, ничего сложного. 😁
Сигера , на сжатие или расжатие )) калхозник )))
Што такое "сигера" ?))
говнецо.... это вам не надежнейший OHV 4.0 со второго поколения
От гранд чероки?
Катаю 400 тысяч меня каждые 200 тысяч цепи и всё натяжители всего выходит два дня для грамотных людей не рукожопых и ты снова катаешься 200 тысяч)) чини тазики твои уровень
Чиню и тазики, в перерыве от Фордов.
Это и есть тазик
@@MrAndrei752 подскажите к вам на ремонт форда можно пригнать
@@Mebel-Donetsk можно.
@@MrAndrei752 а подскажите в каком вы городеинаходитесь
4.6 ЭКОНОМИЧНЕЕ.
По обслуге и расходу да. Но многих пугает налог.