СТРАШНЫЙ СОН МЕХАНИКА - VW Sharan. СТУК В ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКЕ - Опорные подушки, Сайлентблоки, Тяги.
Ищем и устраняем стук в передней подвеске на автомобиле Фольксваген Шаран. Клиент жалуется на стук на кочках в передней подвеске, стук подвески на неровностях. Есть предположение, что стучит опорный подшипник или опорная подушка амортизатора. Во время движения автомобиль тянет в сторону, что может свидетельствовать о разбитых или разорванных сайлентблоках или проблемах с рулевыми наконечниками и рулевым тягами.
В процессе ремонта разберемся как найти стук в подвеске и как проверить опоры стоек амортизатора. Также покажу как правильно выставить и запрессовать сайлентблоки. И, конечно, самое главное - детально и пошагово объясню, как открутить гайку на штоке амортизатора и как разработать гайку на рулевой тяге, если она не крутится.
Установленные запчасти:
Опорные подушки и опорные подшипники передних амортизаторов - FEBI 01117
Передний сайлентблок переднего рычага - FEBI 22988
Задний сайлентблок переднего рычага - MEYLE 1004070084/HD
Пыльник рулевой тяги - LEMFORDER 3019201009
Центральный болт ступицы - FEBI 22462
Правый рулевой наконечник - MEYLE 1160208260/ HD
Левый рулевой наконечник - MEYLE 1160208261/ HD
Усилия зажатия резьбовых элементов:
Центральный болт ступицы - 150 Nm + 90°
После просмотра данного видео вы сможете самостоятельно произвести такие операции как:
- замена сайлентблоков шаран
- снятие переднего рычага шаран
- замена задних сайлентблоков шаран
- сайлентблок замена шаран
- замена сайлентблоков рычага шаран
- замена сайлентблоков передних рычагов шаран
- замена сайлентблоков нижнего рычага шаран
- запрессовка сайлентблоков шаран
- правильно установить сайлентблок шаран
- правильно запрессовать сайлентблок шаран
- правильно поставить сайлентблок шаран
- правильно ставить сайлентблоки шаран
- правильно затягивать сайлентблоки шаран
- замена амортизатор шаран
- замена амортизаторов шаран
- замена передних амортизаторов шаран
- замена стоек амортизатора шаран
- замена опоры амортизатора шаран
- стойка замена шаран
- замена пружин амортизаторов шаран
- замена амортизаторов своими руками шаран
- замена амортизатора передней стойки шаран
- замена пыльников амортизаторов шаран
- ремонт амортизатор шаран
- ремонт стоек амортизаторов шаран
- замена амортизатора передней стойки шаран
- подвеска ремонт шаран
В том числе сможете сами снять и после установить:
- сайлентблок рычага шаран
- задний сайлентблок шаран
- передний сайлентблок шаран
- сайлентблоки шаран
- задние сайлентблоки шаран
- передние сайлентблоки шаран
- сайлентблоки передних рычагов шаран
- передний рычаг шаран
- шаровая опора шаран
- саленблок шаран
- передний саленблок шаран
- саленблок рычага шаран
- сайлентблок передний шаран
- рычаг сайлентблок шаран
- сайлентблок передний рычаг шаран
- сайлентблоки передних рычагов шаран
- задние сайлентблоки передних рычагов шаран
- сайлентблок нижнего рычага шаран
- сайлентблок рычага подвески шаран
- сайлентблоки передних нижних рычагов шаран
- правильно установленный сайлентблок шаран
- сайлентблок рычага передней подвески шаран
- правильные сайлентблоки шаран
- амортизаторы шаран
- амортизатор передний шаран
- амортизаторы передние шаран
- стойки амортизаторов шаран
- амортизатор стойка шаран
- амортизатор передний шаран
- амортизатор шаран
- передний стойка шаран
- стойка амортизатора передняя шаран
- стойка амортизатора шаран
- опора стойки амортизатора шаран
- пружина стойки амортизатора шаран
- подшипник стойки амортизатора шаран
- стойка амортизатора в сборе шаран
- пыльник стойки амортизатора шаран
- передняя опора стойки амортизатора шаран
- отбойник амортизатора шаран
- отбойник переднего амортизатора шаран
- пыльник отбойник амортизатора шаран
Смотрите также мои видео, собранные в плейлистах, по следующим проблемам и неисправностям:
ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБСЛУЖИВАНИЕ • ДВИГАТЕЛЬ. РЕМОНТ И ОБ...
ЗАМЕНА ЦЕПЕЙ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ • ЦЕПЬ ГРМ ДВИГАТЕЛЯ / S...
ЗАМЕНА РЕМНЕЙ ГРМ • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПОМ...
РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ • ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА / BR...
ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ • ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ / KUP...
ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИПНИКОВ • ЗАМЕНА СТУПИЧНЫХ ПОДШИ...
РЕМОНТ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ • СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИ...
РЕМОНТ ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯЦИИ ВЫХЛОПНЫХ ГАЗОВ • ЕГР, СИСТЕМА РЕЦИРКУЛЯ...
ТУРБИНА • ТУРБИНА / ТУРБОНАГНЕТА...
РУЛЕВАЯ РЕЙКА • РУЛЕВАЯ РЕЙКА / LENKGE...
ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА • ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА / KR...
Жмите PLAY, ставьте палец вверх и, конечно же, подписывайтесь на канал!!!)))
Уже писал, но повторюсь: ну это реально самый полезный автоконтент на ютубе! Спасибо! И за общественную позицию тоже!
Спасибо и тебе, дружище, за поддержку!!!
Вот ! Настоящий мастер !! Всё культурно, грамотно, полезно, настоящий профессионал . Только такому человеку без сомнений можно доверять своё авто на ремонт. Молодец!! Всегда только лайк 👍👍👍👍👍
Спасибо, дружище!!!
Молодец, что бережёшь руки, аккуратная работа, приятно смотреть.
Вот это отношение к работе. Как себе. Молодец, так держать. Хотелось бы Пежо 607 в ремонте увидеть.
Спасибо 🙂👌 Если будет в ремонте 607 - сделаю😉💯
Спасибо за видео! Пол года назад приобрёл Шаран,до этого катался на Волге г-24, машина пригнана с Европы и покатавшись по нашим дорогам,начались проблемы с ходовой, ехать на сто не хочется, поэтому приходится вникать, чтобы ремонтировать самому, спасибо за подробное объяснение нюансов. С меня подписка!
Рад, что видео понравилось и оказалось полезным)))!!!!
...если верх амортизатора не откручивается,берём наполовину сточенный круг и болгарку без ручки и защиты и окуратно отпиливаем тарелочку слегка проворачивая.позже тарелку свариваем.она станет на пару мм ниже,но беспокоется нечего...когда амортизатор на столе можно держать ключём для труб в самом верху,небояс; испортить шток,поскольку при работе всёравно шток незаходит так глубоко...Автору как всегда зачёт!Молодец.А ,да и трапецию необязательно снимать...хотя в случае "болгаривания" надо...
Спасибо, друг))
Красавчик👍🤝, всё по делу. Не забывай про нас, мы скучаем по видосам.✌️
Спасибо 🙂 Рад стараться 👌💯💪
Рад видеть тебя и твою работу. Дай Бог тебе добра и удачи всегда!
Спасибо, дружище 😀💪
Привет Артём. Спасибо за полезный труд. Лайк как всегда с ходу.
Привет, Максим 👋 Спасибо за поддержку 💪
Спасибо за видео! Как всегда, точно, понятно, доходчиво и профессионально.
Всегда пожалуйста 😉
Ну а в целом молодец 👍👍👍
Почему так мало подпищиков ведь всё очень грамотно и профисионально
Я вот тоже постоянно задаю себе этот вопрос🤔
Спасибо
Рад твоему видео. Про вектора б сними ролик.
Если будет на ремонте - обязательно сделаю🙂☝️
@@artempankovich буду очень рад. 👍👍👍
Привет теска🤝🏻все классно и по делу,было полезно,подписка и 👍с меня Владею SEAT ALHAMBRA
Привет дружище))) Рад, что видео понравилось оказалось полезным))!!!!! Добро пожаловать!
@@artempankovich Спасибо за труд🤝🏻
Молодец Артём ! Классная работа 👍👍👍👍👍
Спасибо, дружище 😄😄
когда менял у себя подушки, то по совету знающих, натянул на подушки амортизаторов подходящую шину от мотоцикла, это значительно продлевает жизнь подушки, а то она болтается в посадочном гнезде, как г в проруби, характерный шлеп на каждом полицейском!
💪💪💪💪
Молодец
Спасибо))
При каком усилии на прессе заходит задний(тот что в алюминиевой обойме) сайлентблок в рычаг?
Верхнюю тарелку пружины, необходимо деффектовать. бывает часто что отверстие уже яйцом и оно создаёт стук и доп. нагрузку на опорник. Кстати по поводу высоты подушки разные бывают, есть усиленные (Мелли) они изначально выше стандарта.
На отверстие чашки наваривают втулку высотой в районе сантиметра высотой и забывают о проблеме. Отверстие в чашке практически у всех раздолбано. Сейчас опорные подушки и подшипники с ларгуса, чашки опор встали почти без зазора.
@@androcc88 хорошая идея. надо попробовать
Столкнулся я однажды с проблемой замены опор амортизатора, место для шестигранника было уничтожено полностью. На сто смотрели и чесали репы... Так вот берём кусок резины хотя бы 5*5 см ,сантехническую попку или что то подобное и обернув резиной шток аморта закусываем попкой.
У меня на Гелакси звезда, а не шестигранник. Два раза менял опорники, снимал для прокачки стойки, НЕ СНИМАЯ пластиковой накладки снизу лобового. Места, где выходит шток амортизатора (чашки) заполнял салидолом и проблем с откручиванием не было!
11:38 мне ходовик так же срывал, все поржавело за года еще от прошлого хозяина. После замены, приехал домой и чашки забил солидолом и вода не собирается теперь в них
😍❤
♥️😘
опорные подушки аммортизаторов только ОРИГИНАЛ VAG(Ford). никакие febi , lemorder, meyli HD - долго не работают.
Чтобы хорошо открутилась гайка нужно чашку полностью замазать салидолом чтобы туда не поподала вода
Можно вставить шестигранник и прихватить сваркой аккуратно
Сейчас сижу делаю ходовку на шаране ничего там проблемного нет!!! Для кого проблема тоне видели ви других действительно проблемних машин и ходовой. А вообще шаран машина достойна внимание.
А у меня шарагеласи, котопёс такой. 😂
А какое усилие при затяжке болтов сайлентблоков?
Почему нужен новый ступечный болт и как его правильно затягивать? Первый раз слышу что его надо меня после каждого ослабления!
Привет, Артём. всегда хотел спросить - зачем продольные пропилы на тормозных диска? Балансиры?
Привет))) Я тоже думал, что это итог балансировки диска, но недавно знакомый механик сказал, что это ограничитель износа дисков. Мол, когда диск изнашивается на столько, что доходит до этой выфрезерованной части - его необходимо заменить. Я замерил толщину паза и посмотрел допуск по износу на двух автомобилях, которые были в ремонте - всё сходится. Сейчас ищу инфу, где это мнение подтверждается еще в литературе.
@@artempankovich, странно, когда диски менял, в рекомендованной брошюрке была сноска, что износ на замену по 2 мм с каждой стороны. А на пропилах прям вообще тонко получается, может критический износ? В любом случае спасибо за инфу.
22:10 - хорошо, когда шаровая так поддаётся. На Альфе 159 шаровую верхнего рычага ни разу не удавалось выбить при помощи ударов по кулаку. Большая кувалда, резкие удары - 0 эмоций. Использовал съёмник шаровых, но однажды потерпел фиаско: погнуло палец шаровой! Артём, поделить, пожалуйста, опытом использования съёмников. Надо давить через гайку или просто на палец? Давить самым краем лапки съёмника или лучше поглубже съёмник устанавливать? Надо ли как-то контролировать вектор усилия съёмника, когда давишь шаровую?
Привет)) Да, хорошо, когда всё получается)))) Съёмниками не очень часто пользуюсь, в основном, только когда работаю с алюминиевой подвеской. Там без съёмника никак нельзя. Давлю краем лапки в палец, если в начале пальца присутствует часть с фаской без резьбы. Или накручиваю гайку и давлю уже в неё, если резьба начинается с самого края. Но, даже работая съемником, без молотка не обойтись))) Съемником обеспечивается лишь преднатяг, давление на палец. Затем необходимо нанести удар в торцевую часть съёмника - и палец вылетает. Если просто давить, то это может привести к перекосу съёмника и повреждению резьбы или пальца полностью.
@@artempankovich спасибо, буду знать! Очень ценная инфа!
А при каких процедурах с подвеской не нужно делать сход/развал? Мб при замене сайлентблоков
Рекомендуется производить проверку после каждого ремонта подвески, зазве что стойки и втулки стабилизатора можно менять без последующей проверки.
@@artempankovich спасибо за ответ!
а модно на верх чашек мартеров подобрать и одеть крышечки от банок, чтобы во время дождя вода не собиралась в чашках!
Согласен👌 Норм решение☝️💯
Заложи лучше литол или солидол до верха. В следующий раз открутишь без проблем
Лотол - солидол разъест резинку на чашке
@@denzernt 12 лет на шаране езжу,не разъело,все резинки в норме были
Иногда "забивают" солидолом, или подойдёт целлофан и под "хомут", если по быстрому, можно на шток "мортера" 2 гайки, чтобы резьба была закрыта. Езжу на"шарике" 12 лет, считаю одной из лучшим авто этого класса (подвеска, салон и ещё много +), для рыбалки по вместимости очень хорош
Чтобы гайка стакана откручивалась туда лучше солидол закладывать 9:25
Арктик как цена на эти запчасти,подешевели или подорожали и есть ли в наличии, кроме маугли не интересен.Или были куплены до страшных событий.Гэрээмы обще пропали,это у нас в РБ.Цены космос.А у вас как.
Привет 👋 Здесь, где я работаю, всё есть😉 Проблем с наличием не наблюдается👌 Хотя по некоторым позициям ассортимент стал меньше, есть такое.
Это на дизельные авто з/ч цены в РБ космос?
Попробуй как-нибудь вместо вдшки Валеру, там есть в составе кислота, которая лучше справится с ржавчиной. Проверено.
Честно, даже не знаю, что это за Валера 🤔🤔
@@artempankovich от ВМПавто, спрей типа вдшки
@@Goloversum ок, понял 👌
на саленблоке стрелка -она должна смотреть на точку
Напихал солидола и поставил на них крышки от 08 ваза. Через 15 лет открыл все как новое ставил так и осталось
У меня альхамбра, и движок точно так же весь уделан маслом...
Модно ваше контактные телефоны
Вопрос один зачем менять ступичный болт ? У него прочность больше 10 едениц , а ставите новый у которого 8,2 👍
Потому что есть предписание о необходимости замены.
@@artempankovich не менял его ни когда:)
Какой развал? Зачем снимать дворники? Снять полку и все дела! Трапецию тоже трогать не нужно включить зажигание включить дворники и выключением зажигания поймать дворники в среднем положении
Был у меня гольф+ , такой же гемор.
Купил фольксваген шаран 1,8, 1 рестайлинг 2003 года .... при езде слышу свист,вроде как от ветра,когда на скорости.....где-то сверху по ощущениям....неужели от рейлингов ? У кого то такое есть ?
Может турбина?
У меня
Это передние форточки так шумят
Было такое. Долго искал... оказалось резинка в проеме ветрового стекла слегка завернулась... и образовался "свисток"... распрямил... счастью не было предела))
Говорят надо все замазывать пластелином, тогда не будет покрываться резьба карозией и кайка на стойке.
Всё верно, я так и делаю. И ещё перед этим смазываю тело болта и резьбу литолом. Про прикипевшие болты и неотворачивающиеся гайки забыл, как про страшный сон!
Не знал про этот метод 🤔
@@artempankovich так при союзе делали в поле на трактора. Пластелином играл в место колпачка. Врем есть нефть.
@@artempankovich Проверено на собственном опыте! Покупаю обычный пластилин в детском мире. В руках размял и замазал гайку с торчащей резьбой болта. И всё. Потом легко всё отворачивается. Даже стойки стабилизатора без помощи шестигранника отворачиваю.
как вариант можно поставить крышки опор амортизаторов по vag 1j0412359, правда не знаю сколько они теперь стоят, я ставил года 3 назад, полет нормальный!
Владею шараном 99года уже почти 14 лет, брал в 10 году. Могу сказать по подвеске следующие (проехал за время владения 400 000): 1. Опорные подушки покупать только оригинал не смотря на их стоимость, ходят они 60-80 000, в отличии от аналогов, которые могут проехать 1000 и начать греметь, но в целом 15-20 тыс ходят при бережной езде. 2. Рулевые наконечники тоже толькл оригинал, ходят 80-100 тыс, заменитили от 5-10 до 15-20 тыс в лучшем случае 3. Тяги рулевые ходят и аналоги по 150-200 тыс 4. Шаровые аналоги ходят по 30-40 тыс 5. Тяги стабилизаторов беру турецкие усиленные по 15-20 тыс выхаживают. 6. Амортизаторы ставил монро за все время менялись 1 раз по кругу Особое внимание к 1 и 2 пункту и горя по подвеске знать не будешь. Задняя подвеска неубиваемая, за 400к пообега заменены пружины и амортизаторы, все
во сколько все перечисленные запчасти приблизиьельно обойдутся? спасибо
мастер молодец.....а рожняк конченный по всем параметрам.......подтвердит любой владелец ,который сбил пешехода на повороте
Странно,что пропагандируя замену ступичного болта,болты рычага оставил старые.
Болт рычага не одноразовый, в отличие от ступичного болта. Ступичный болт на этом автомобиле нельзя использовать второй раз.
@@artempankovich ,elsa говорит ,что одноразовые.
И совсем не обязательно разберать и снимать трапецию, дворники зачем лишняя работа, достаточно снять воздухан, желоб,, с низу, привод трогать не нужно совсем, не тягу не ступецу не чего, открутить болт который держит стойку амортизатора в ступице, и одну из двух гаек стойки стабилезатлра и стойка у тебя в руках
Много лишней работы сделал.
Пол машины разбил я делал все проще
Спасибо
Всегда пожалуйста))!!!