Толстый слой антикора нужен только для одного - чтобы клиент не видел буйство коррозии процветающей под этим слоем. На этих китайцах по 10-20 лет никто ездить не будет, а соответственно антикор им не нужен.
@nashreporter11 күн бұрын
@@nashreporter а сколько лет на них нужно ездить? А потом в утиль? Или на вторичку?
@user-je5nc5qc7n9 күн бұрын
@@nashreporter Может Вы бы и не стали ездить на ней 10 лет. Но после нескольких лет эксплуатации Вы будете продавать ее следующему владельцу.
@antikor439 сағат бұрын
@@antikor43 штатный катафорез вполне справится за это время. за 5 лет даже неокрашенный металл до дыр не сгниёт. просто у нашего человека привычка ещё с союза осталась антикорить машины.
@nashreporter2 сағат бұрын
@@nashreporter наша практика показывает, что первые рыжики идут уже через год-два. Речь о Кировской области.
Да он голый нет никакой защиты снизу
Толстый слой антикора нужен только для одного - чтобы клиент не видел буйство коррозии процветающей под этим слоем. На этих китайцах по 10-20 лет никто ездить не будет, а соответственно антикор им не нужен.
@@nashreporter а сколько лет на них нужно ездить? А потом в утиль? Или на вторичку?
@@nashreporter Может Вы бы и не стали ездить на ней 10 лет. Но после нескольких лет эксплуатации Вы будете продавать ее следующему владельцу.
@@antikor43 штатный катафорез вполне справится за это время. за 5 лет даже неокрашенный металл до дыр не сгниёт. просто у нашего человека привычка ещё с союза осталась антикорить машины.
@@nashreporter наша практика показывает, что первые рыжики идут уже через год-два. Речь о Кировской области.