Олег столько времени потратил, столько путей прошел, много действительно умных вещей для себя и окружающих открыл, но, к сожалению, так и не нашел настоящую причину "плохого звука" и секрет "хорошего звука" в машине. )) Моё предложение подсказать Олегу пока еще остается в силе. Для этого, повторю, для начала Олегу требуется провести эксперимент: вытащить из машины усилитель и динамики (хотя бы конкретно мидабас и усь из этой машины), затем можно создать импровизированные корпуса для мидбасов и послушать всё это вне машины. Затем описать разницу, что он услышал, чем отличается звучание в машине и в помещении.
@user-bt4rz7dd6f14 күн бұрын
В машине также достается отличный звук не ерунди...но с простанством конечно да. Другое дело что это тоже решаемо
@musculupgrade160014 күн бұрын
@@musculupgrade1600 Олег, неужели ты думаешь, что я потратил 15 лет жизни на исследования и тебя тереблю только для того, чтобы озвучить какие-то банальные, всем известные мысли, что, мол, в машине музыка может звучать хуже потому что там отражения, динамики по-разному ориентированы, и нет достаточного пространства? На самом деле моя речь совсем о другом и с этим никак не связана. То, к чему я пришел, не озвучено ни на одном сайте, ни в Ютубе, ни на Драйве, ни на многочисленных формах. Там везде переливаются из уши в уши одни и те же тезисы, одни и те же правила, которые в автозвуке часто не приводят к успеху. Иногда люди по наитию, без понимания делают всё правильно и "машина звучит". Но никто не понимает, что же именно было сделано правильно. Так вот я разгадал, что именно и готов был предложить это знание всем желающим. Но больше предлагать не буду. Как ты сам говорил в предыдущем видео, пусть тогда люди сами развиваются и приходят к этому своими путями, через многочисленные траты денег, нервы, переделки, разочарования. Удачной дороги.
@user-bt4rz7dd6f14 күн бұрын
В чем смысл этих загадочных сообщений? Если есть желание помочь другим облегчить путь в а автозвуке, то что мешает снять видео и выложить это на Ютуб.
@user-bo9cg1ky4v11 күн бұрын
@@user-bo9cg1ky4v я не являюсь автозвуковым блогером и матерью Терезой тоже. Просто у меня возникло спонтанное побуждение открыть Олегу некий секрет, который он сам бы проверил (убедился, что это работает) и потом уже распространял его по своему усмотрению. Но открывать этот секрет я не хочу на халяву. Не в смысле денег, а в смысле, что я решил, если человек оторвет одну из своих точек от стула, то получит секрет, не оторвет, не получит. Моё право было предложить, право других - отказаться. Лично я потратил на поиски всего этого около 15 лет. Сначала шел путем перебора компонентов. У меня было, например, не менее 10 аудиофильских магнитол, включая Деноны, Кларионы, Алпайны, Пионеры. Потом я шел путем переделки инсталляций. Где у меня динамики только не стояли и какие только объемы я для них не делал. Потом был несколько летний опыт с настройками (ездил даже к чемпиону Европы на настройку). Всё это не помогало. Всё время было ощущение, что в звуке чего-то не хватает, что причина не в компонентах, не в настройках, не в инсталляциях, а в чём-то другом. Ну и не в психике человека тоже. И вот я пошел еще одним путем исследований и именно он привел меня к успеху. Причем это подтвердилось не только в автомобиле, но и в домашней аудиосистеме. То есть, это работает и там и там. Что это? Я не буду распространяться, как уже сказал, но намекну. Дам два пункта-подсказки. 1. Об этом практически никто нигде не говорит (хотя вскользь один очень известный иностранный специалист говорил). Если это озвучить вслух, многие скажут, что это ерунда, оно не может так работать, это не проистекает из очевидных знаний сегодняшнего дня, поэтому в этом направлении никто не копает. 2. Это полностью основано на законах физики, этот секрет заключается в реальных физических манипуляциях в своей аудиосистеме. Всё.
t.me/musculupgrade/1 Запись звучания машины
Олег столько времени потратил, столько путей прошел, много действительно умных вещей для себя и окружающих открыл, но, к сожалению, так и не нашел настоящую причину "плохого звука" и секрет "хорошего звука" в машине. )) Моё предложение подсказать Олегу пока еще остается в силе. Для этого, повторю, для начала Олегу требуется провести эксперимент: вытащить из машины усилитель и динамики (хотя бы конкретно мидабас и усь из этой машины), затем можно создать импровизированные корпуса для мидбасов и послушать всё это вне машины. Затем описать разницу, что он услышал, чем отличается звучание в машине и в помещении.
В машине также достается отличный звук не ерунди...но с простанством конечно да. Другое дело что это тоже решаемо
@@musculupgrade1600 Олег, неужели ты думаешь, что я потратил 15 лет жизни на исследования и тебя тереблю только для того, чтобы озвучить какие-то банальные, всем известные мысли, что, мол, в машине музыка может звучать хуже потому что там отражения, динамики по-разному ориентированы, и нет достаточного пространства? На самом деле моя речь совсем о другом и с этим никак не связана. То, к чему я пришел, не озвучено ни на одном сайте, ни в Ютубе, ни на Драйве, ни на многочисленных формах. Там везде переливаются из уши в уши одни и те же тезисы, одни и те же правила, которые в автозвуке часто не приводят к успеху. Иногда люди по наитию, без понимания делают всё правильно и "машина звучит". Но никто не понимает, что же именно было сделано правильно. Так вот я разгадал, что именно и готов был предложить это знание всем желающим. Но больше предлагать не буду. Как ты сам говорил в предыдущем видео, пусть тогда люди сами развиваются и приходят к этому своими путями, через многочисленные траты денег, нервы, переделки, разочарования. Удачной дороги.
В чем смысл этих загадочных сообщений? Если есть желание помочь другим облегчить путь в а автозвуке, то что мешает снять видео и выложить это на Ютуб.
@@user-bo9cg1ky4v я не являюсь автозвуковым блогером и матерью Терезой тоже. Просто у меня возникло спонтанное побуждение открыть Олегу некий секрет, который он сам бы проверил (убедился, что это работает) и потом уже распространял его по своему усмотрению. Но открывать этот секрет я не хочу на халяву. Не в смысле денег, а в смысле, что я решил, если человек оторвет одну из своих точек от стула, то получит секрет, не оторвет, не получит. Моё право было предложить, право других - отказаться. Лично я потратил на поиски всего этого около 15 лет. Сначала шел путем перебора компонентов. У меня было, например, не менее 10 аудиофильских магнитол, включая Деноны, Кларионы, Алпайны, Пионеры. Потом я шел путем переделки инсталляций. Где у меня динамики только не стояли и какие только объемы я для них не делал. Потом был несколько летний опыт с настройками (ездил даже к чемпиону Европы на настройку). Всё это не помогало. Всё время было ощущение, что в звуке чего-то не хватает, что причина не в компонентах, не в настройках, не в инсталляциях, а в чём-то другом. Ну и не в психике человека тоже. И вот я пошел еще одним путем исследований и именно он привел меня к успеху. Причем это подтвердилось не только в автомобиле, но и в домашней аудиосистеме. То есть, это работает и там и там. Что это? Я не буду распространяться, как уже сказал, но намекну. Дам два пункта-подсказки. 1. Об этом практически никто нигде не говорит (хотя вскользь один очень известный иностранный специалист говорил). Если это озвучить вслух, многие скажут, что это ерунда, оно не может так работать, это не проистекает из очевидных знаний сегодняшнего дня, поэтому в этом направлении никто не копает. 2. Это полностью основано на законах физики, этот секрет заключается в реальных физических манипуляциях в своей аудиосистеме. Всё.
Приветствую .Какие visaton ставили ?