Стоит Ли Покупать Праворульные Автомобили? Все За и Против По Праворуким Авто!
Поддержать канал: Юмоней: yoomoney.ru/to/41001360510897
PayPal: dmb.media@yandex.ru
Реклама и сотрудничество: dmb.media@yandex.ru Стоит Ли Покупать Праворульные Автомобили? Все За и Против По Праворуким Авто! Мы все уже давно привыкли к большому количеству праворульных японских автомобилей на наших дорогах. Отношение к ним у автонарода различное, от восторженного до резко негативного. Но даже «в культовом мультфильме „Тайна третьей планеты“ девочка Алиса с папой и капитаном Зеленым летали на космолете с несоветским правым рулем, и создателям мультфильма в свое время за это даже попало. Видимо, уже в те времена кто-то из художников-мультипликаторов грезил праворукой японкой. Давайте сегодня попробуем разобраться, а стоит ли покупать «праворукий» автомобиль?
═══════════════════════════════════
Смотрите на канале:
Авто Новинки 2018: goo.gl/PfUkxq
═══════════════════════════════════
АВТОМОБИЛИ - канал о Новинках Авто, Новостях Авто Индустрии и Автомобильных технологиях.
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ goo.gl/FPjnYU
Любишь все, что связано с Авто тематикой? Подписывайся на канал #АВТОМОБИЛИ, чтобы не пропустить новые, интересные выпуски и будь в курсе самых свежих новостей из мира #Авто индустрии!:
goo.gl/FPjnYU
═══════════════════════════════════
Следите за каналом! Спасибо!
Более 10 лет эксплатирую автомобили с правильном рулём и даже нет никого желание смотреть в сторону не правильного левого руля... P.S. путину и его пешкам привет... Кого же вы хрена сука сами не ездиете на вестах... ? Задолбали грабить Русский народ и принуждать передвигаться на вёдрах отечественного происхождения... Но не умеют наши делать машины... Раз не умеют пусть не берутся... Дайте нам свободу выбора... За всех любителей прулей прошу!!!
У кого ты просить?это насекомые!их травить надо!
УПукина видать все железо ,на его авто стоит от иномарок.Запретить левый руль!!!.
Ну ок, сейчас Путин всплакнет и снимит пошлины, и все производства машин ( кстати японские тоже) полетят в тартарару, закроются заводы рабочих оставят без работы и без того слабая экономика рухнет.
машины , произведённые у нас уже не те ..
японские авто это здОрово, еще бы пошлину сократили раз в 5, а то непонятно за что платим и кому....
Обгонная камера с лазерным дальномером, и тюнинг оптики все нет разницы с какой стороны руль, качеству японской сборки нет равных пока ни где ни в чем ...
Спасибо за комментарий, вам удачи.
АВТОМОБИЛИ вам спасибо за русский язык и хорошую работу
Mikhail V. Garyagin зеркала не верное расстояние при обгон показывают, и на полуповоротах дороги вообще не видно. Опасность при обгоне для жизни
обгонная камера с монитором внутри салона и дальномер до милиметра лазерный ау Андре - это точнее оптики и любого глаза проснись ...
Andre A и с левым рулем если бошки нет нормально не обгонять, так что тут вопрос в прокладке между рулем и сиденьем это не в ваш адрес к слову
У меня руль посредине на погрузчике:)))
Это опасно. ) Ты как дырка в жопе))))))))). Не обессудь )))) Желаю определится. Только не ЕдРо))))))). Удачи братан. Рассмешил)))))))
Как неудобно наверное
Единственный недостаток-это правительственный грабёж в виде высоких пошлин и налогов!
Долой партию жуликов и воров.
Посмотрите Асафьева, он хорошо и грамотно объясняет почему эти налоги есть во всём мире и у нас они не самые высокие
@@MiXaLbl484сравни теперь з/п в РФ и в тех странах где есть налог.
@@user-so3ds4gr7jсравни теперь налоги в РФ и Европе
Причём первоначально эти пошлины вводили на 1 год...
Японские машины очень качественные и надежные однозначно Япы))))
Миф, были 10 лет назад, а сейчас все 1 к 1
@@aybekkg9541 😀 только про корейцев такое слышал... А о японках... ну если ты нашлепаешь больше 300к, то да... может придется свечи поменять 😄
@@user-he1kr5gz2i ну не знаю мои знакомые почти все меняли акпп и двтгательей
@@crypto_kitchenс японцами конкурировать могут только немцы и американцы. Все остальное помойный шлак(за редким исключением) . Но это если говорить о оригинале. Если говорить о том, что продаётся в России официально, то это все, без исключения, помойный шлак российской сборки, которому место на помойке, даже новому.
@@aybekkg9541тогда вопроса: 1. Что у них и где куплено(потому что сборка и модель сильно влияют на это) ? 2. Какой пробег(если они купили усосанный хлам с несколько раз скрученным пробегом, то оно и понятно, что пришлось менять) ?
Я езжу на японках более 15 лет и не чувствую проблем
валерий иванов Пожалуйста, не обманывайте себя и других. Нет проблем с правым рулем? А как же обгон на ровных участках дорог? У меня были две праворульки, всё, наелся, больше не хочу! Но японцам до сих пор не изменяю за их надежность.
Просто держите дистанцыю . При грамотном вождении все в норме .Некоторые ина левом руле немогут ........
валерий иванов А я бы на месте президента запретил правруль.
Андрей Владимирович Новиков. Очень хорошо что вы не на месте президента ))) Иначе устроили бы революцию )) Запрещать нужно было в 90 годы , хотя в то время всем на всё было по фиг )) А сейчас, когда половина страны ездит на правом руле, запрещать бессмысленно .
Андрей Владимирович Новиков ну во-первых на правом удобнее помеха справа, ты в безопасности правый бок видишь, а на западе практически все трассы разделены, встал в левую полосу и погнал Сочи Ростов, Москва, по серпантину тоже удобнее не шоркнешь отбойник
Ездил на левом, сейчас езжу на правом. Самый верный вариант - не трясти яйцами, какой руль более правильный. Все люди взрослые и все сами решают, с кем жить, что кушать, какую музыку слушать. Надо человеком быть в любой ситуации, тогда и в стране порядок будет. И в головах. Всем удачи!
Свою позицию скажу так: Если запретят Японки (праворукие) пойду с вилами на кремль! "Привет с Приморья"
Приезжайте-запакуют по-полной и отправят ещё дальше,чем вы сейчас находитесь-в солнечный Магадан !
Мы тебя поддержим!!! Якутск, Новосибирск, Челябинск
Дохера вы сходили когда запретили конструктора.по шумели и по домам разошлись.так что понты при себе оставь.я не против ,качество ох какое хорошее.нам никогда не ездить на таких машинах отечественного производства.
Забайкальский край тоже поддерживает! 😁👍
Я тоже!!!!!!!
25 лет на прулях,не парюсь!На работе на левом руле,свободно пересаживаюсь туда-сюда и никаких неудобств не испытываю!А если в голове нет даже опилок,как у Винни Пуха-расположение руля не поможет!
Евгений Александров аналогично только к одному привыкнуть не могу это дворники и поворотники.
@@Dimasik46rys легко- повороты всегда около стекла.
@@sokbad5572зависит от автомобиля. С праворукими европейцами это не работает))))
@@Dimasik46rysвсе просто. Они всегда около стекла. Легко запомнить. Кроме одного Но. Если говорить о европейцах с правым рулём, то у них поворотники /дворники расположены также, как и на левом руле.
Руль не главное, главное кто седит за рулём!!! Я за правый руль только, и всем советую!!!
Поддерживаю тебя, сам я коренной Дальневосточник и с самого начала ввоза Чистокровных Японцев с внутреннего рынка Японии езжу ТОЛЬКО с Правым правильным Японским рулём и мне больше ничего не надо.
Если человек без чувства самосохранения, ему ничто не поможет. Тем более левый руль.
Спасибо за слова: " на японском авто получаешь удовольствие от вождения....." Этим все сказано. Приморье!
Ну приезжай в Москву и проехав по МКАДу или по 3-му Транспортному кольцу-получишь удовольствие от вождения ...вот этим действительно все будет сказано !
@@user-iy5cp6dg1p но ведь машина тут ни причём?
@@user-iy5cp6dg1p на xep кому твоя мАсквА ?
@@user-iy5cp6dg1pтам и на левом руле никакого удовольствия не будет из-за пробок... А между правым и левым рулём я разницы не заметил...
@@putingoaway1963я заметил такую фигню, что у москвичей все их косяки сводятся к тому, что машина виновата 😂😂😂😂😂😂
Ездим 20 лет на праворульках , ни камер не ставим ни зеркал . Привет из Забайкалья!
Сколько побилось праворулек на трассе все молчат. Город нормально
Привет из Москвы ) правый руль норм )
@@user-zx3ju4yu8qну а сколько леворуких бьётся на трассах? Хочешь сказать меньше? Не смеши меня... Я больше чем полстраны обьездил на правом руле и каждый год езжу из Владивостока, через Москву, на Питер, а потом оттуда на Сочи. Ни одного ДТП по моей вине. Но при этом постоянно наблюдаю, как бьются леворукие... Дело не в расположении руля... А в том, кто за этим рулём сидит. Будь ты хоть трижды на левом - если дебил (не принимай на свой счёт, для примера сказано) ничего не поможет. Говорю как автоинструктор с 10ти летним стажем работы. Причина любого ДТП - нарушение ПДД(кроме случаев, когда оно происходит в следствии непреодолимой силы или вследствие хуевой дороги).
Главное качество! Японским машинам нет равных
По качеству немецкие и американские не хуже. Но только если говорить об оригинале ( соответственно, немецкой или американской сборке), а не помойках, собранных в России.
Занимаюсь доставкой машин из Германии , немного из Литвы , после поднятия курса евро , бизнес хреновый , сейчас перехожу на Японию. Занимаюсь много лет и когда-то был приверженцем немецких машин и на японцев особо не смотрел , но прошли годы , если не сказать десятилетия ). Теперь качество немецких машин сильно упало, а мудренность и не надежность всяких систем , как механических , так и электрических выросло в разы. Японские машины оказались надежнее и проще в обслуживании , есть конечно и к ним вопросы , особенно по непосредственному выпуску , но он тоже лечиться не очень дорого , особенно на тойоте. И у японцев очень большое разнообразие авто , на всякий цвет и вкус )). Но единственное чем берут немцы , так это качеством и плотностью ) салонов . А что спорить , что лучше , что хуже , правый , левый руль , все упирается в деньги и возможностью покупки данного авто. Если бы продавались такие же машины и за такие же деньги из Японии , но с левым рулем , все бы покупали их , а пока есть, что есть ). У нас в Абхазии года три назад только начинали продавать прули и все косились , но и кризис и цена сделали свое дело. Да и состояние 10 -15 летних машин с пробегами в основном 50 -110 тысяч намного лучше , чем авто из Европы , а если и пробег европейца до 100 000 км , то цена космическая , если только под заказ. Сейчас уже одна треть машин , прули и продаются на рынках 90%, тоже они. Даже левый руль , в основном Мерсы и БМВ , тоже везут с Японии и они продаются , а из Германии будет стоять , так как и дороже и хуже по состоянию , но их уже почти не возят. А по поводу микролитражек , типа Марча или Витца да минивэнов Альфард , Эльгранд , Илюзион, то равных им почти нет. Такие дела и это сугубо мое мнение.
Аслан Квициния как на абхазскиз номерах ездить по Р.Ф. ?
Ру Ко сейчас трудно стало с оформлением, недавно были изменения на российской таможне. Подробности пока не знаю, но временный ввоз стали давать на месяц. Вообще машина оформлялась на совместную фирму, а владелец ездил по путёвкам и якобы работал там. Есть ещё схемы, одна из них это выезд на ПМЖ в Россию, но это только для дорогих и новых машин, так как надо прописывать человека в России, а это недешево, хотя где как.
Согласен на все сто процентов с тобой.А вот путин сцука всеми силами душит ввоз японских автомобилей,ему с этого в карман не падает.
Александр А еще как падает Добрый день по нашим законам такие авто ставить нельзя на учет, потому что авто с ПТС можно везти с Японии с 2008 года. А те авто которые старше 2008 года по нашим законам не проходят по классу евро 5 Там авто таможится от объема мотора напрямую 4 евро за 1 кубсм мотора. Очень дорого пошлина. Авто проходного года Там уже определенная таможенная ставка нужно смотреть вроде 1,5 евро можно и в долларах посчитать. Вот таможенный калькулятор здесь можно все посчитать www.tks.ru А в Абхазии 250.000 2008год берешь Toyota istima и 10000тыс томожня а у нас суки
Аслан, как с тобой связаться, узнать твои расценки?
За наш автопром надо в тюрьму сажать врагов народа
да если выявить настоящих владельцев "НАШЕГО" автопрома - то не удивлюсь что вся прибыль в оффшоры уходит!
Бери японку и не раздумывай))))) Японское авто, это сила)
Живу в Иркутске. Здесь таких вопросов даже никто не задаёт. Правый руль - это норма. Сам езжу на чайзере 1992 года, по косметике уже далеко не новая, по технической части даст фору многим новым. Все отлично.
20 лет на правом руле, лучше японок, нет машин!!!
Зато, Курилы няшь. 😂
У друга взял на пару дней тойоту карину 1988 на полном фарше. После этого продал акцент 2005 го, и взял мазду фамилию 2003. Перепрыгнул на класс, а фишек в машине просто вагон и маленькая тележка. Во первых бежевый салон, и только это для меня было решающим как оказалось. Я просто сука давно хотел белый салон. И это бомба 💣
Когда не с чем сравнивать 🤦🤦🤦
Правый руль в городе даже удобнее! Остановился и сразу вышел, подошёл сел поехал. )) Правый руль тема!!!!
На правом ездил езжу и буду ездить .
У меня праварулька и авто супер !!!!!!
Берик Сулькубаев Скажи на трассе как? Обгон . Просто прижиматтся не надо к фуре? Поясни. Спасибо
Алекс До обгон , всё очень бонально просто уменя установлено камера с монитором лева .
Алекс До, обгон на трассе? Легко, во первых часто справа видно трассу хорошо, это уже даёт возможность понять, стоит ли обгонять. Во-вторых, не жмись перед обгоном к впереди идущей машине, это даст возможность убедиться в отсутствии встречных автомобилей и набрать хорошую скорость для обгона. А всякие перископы для дилетантов. 22 года езжу на правом руле и никогда проблем не возникало. А с левым мне не удобно в городе, когда у обочины паркуешься, и при плотном трафике приходится ждать когда все проедут, на правом же просто выходишь.
леворукие идиоты любят ехать на 5м от фур. помоему дело не в руле а безопытности водилы
да на счет правого руля согласен=) припарковался и сразу выходишь на тротуар, без боязни что тебе щас дверь снесут=) плюсы и минусы конечно есть у обоих рулей, но по сути самый главный минус это обгоны, все таки на правом руле на подготовку к нему тратится больше времени это факт=( даже если ты и не прижимаешься вплотную к фуре и выглядываешь из за нее, ты один хрен потом будешь смотреть можешь ты обогнать или нет с учетом того что тебе еще надо покрыть дистанцию до фуры+обгон, а на левом руле можно прижаться почти вплотную и без опаски выглянуть немного и сразу видно можно обогнать или нет и если можно то сразу же пойти на обгон... вобщем как ни крути, у меня сейчас 2 машины 1 с левым другая с правым рулем и все таки именно при обгонах я бы предпочел левый руль, пускай хоть на секунду но его можно сделать быстрее... на правом и встречная машина должна идти дальше, потому как тебе большую дистанцию надо пройти во время обгона, да и пока выглядывать будешь, пока прикидывать, все равно лишняя секунда может и роль сыгнать... да кто то может сказать, ну и че что левая протиснится в промежуток, а я не успеваю? ну типа обгоню после вот этой вот машины там пусто типа, но все равно вот именно поэтому левый руль лучше=) НО во всем остальном разницы вообще нет никакой=) наоборот правый руль мне даже больше нравится в этом плане=) контроль обочины лучше, выходить из машины проще=) еще кстати к недостаткам можно отнести что оптика у них другая и светит не на обочину как у леворуких а на встречку, но это решается наклеиванием специальных полосок, которые эту область перекрывают=) правда на моем ниссан лиф фары как у жука выпуклые, особо не покреишь ее=) но вроде не сильно жалуются встречки=) а учитывая что на лифе, чем тише едешь тем дальше будешь, так и недостаток в обгонах практически невелируется=) едешь себе за фурой под 80-90 и хрен с ней, я обычно никуда не тороплюсь=)
Японский автором для меня значит больше,чем русские машины. Первая у меня была Vista sv30 90 года,и вы знаете- в ней было комфортнее ездить,чем в гранте сейчас) поэтому я за рулём японской чувствую себя как рыба в воде,я родом с Красноярского края, а там,в основном, ездят 70% японских машин разных годов
Спасибо за комментарий и успехов вам!
У меня такая тоже была по трассе стрелку ложил на ней , тачка супер по тем годам
Она и сейчас супер, если в хороших руках находиться!
При чем тут Русские машины? Купи ту же тойоту с левым рулём.
@@tema513 качество совсем не то
Самое главное у ПР - качество сборки и надежность. Все, этого достаточно чтобы переплюнуть всех остальных конкурентов. В части надежность сегодня ни один производитель не может конкурировать с японскими. Даже те, чьи машины раньше были достаточно надежными, вроде VW или Audi, сегодня становятся синонимами ненадежности и отпугивают своих покупателей. Ну и остальные плюсы - большой ассортимент японских моделей, приятные отделочные материалы, как например велюр, необычный зачастую японский дизайн, и для меня например это качество интерьера. Японцы такая нация, что они любую вещь доводят до совершенства, оттачивая изделие до состояния предмета искусства. вот именно это в их автомобильных интерьерах и привлекает.
Японец это бренд,машины для людей.Это моё мнение
Голосую за пруль и гибрид. У европейцев гибридов почти нет или вообще нет.
Рустам Бабаджанов настоящий гибрид только у Тойоты, у остальных пародия
Андрей Зубков да я знаю, я к тому что у европейцев воообще толком нет ни гибридов, ни электричек(тесла не в учет)
Сам в в Магадане жил было япошек около 15, каждый год менял и наваривался всегда, либо в 0 выходил с учетом бенза и расходников
Ещё один плюс я пошках, через пять лет эксплуатации его можно продать дороже чем брал))), естественно если следил за машиной
Андрей Зубков в црс для них прааый руль это жопа(как на пр руле ездить). А кто попробовал и ездил вообще не проблема
Конечно стоит!!!лучше п.руля только новый п.руль!!!
GTR RIDER AUTECH лучше правого руля - новый правый руль)))))
не всегда.... старый пруль (2001 года) был крепче, чем новый пруль (2009 года). при этом обе машины одной модели.
алексей томских это да эпоха настоящих п.рулей 93-2002года когда японцы делали на совесть а не на маркетинг!!!34гтр 80я Супра .... до 2002 дожили
только новый левый руль)
@@user-rd2xi8rg3q у меня новый левый и "старый" пруль. Даже боюсь представить сумму которую сожрёт левый на таком же пробеге.
20лет на правом(тойота), японцы красавцы. По надёжности, все курят...
Езжу 9 лет на праворульном авто, всё супер.Сделано для людей.
Судя по тому что "9 лет" так нефиг чему удивляться что тебе хорошо, а что за автомобиль если не сложно, и который год))) спасибо
Вопрос, спустя три года, извиняюсь, авто до сих пор у тебя?
@@mzlov50 Авто продан,был ниссан- пульсар, куплена тойота королла.
И я 9 лет на кольте - причём это моя первая машина и заранее был заточен под ПР. Ничего ещё не менял - авто будет уже 19 лет. Представляю, если бы я её взял без пробега по РФ...
Езжу с 18 лет на японках праворуких , моя предыстория, в 14 лет -отечественная копейка, в 16 лет 5-ка, в 17 лет Москвич комби, в начале 18 лет я 99-я, Далее во второй части 18-ти лет я Тойота Краун в 130 кузове универсал , далее в 21 позднее Краун 131 ,черный чаргерный , далее в 22 Краун131 серебристый чаргерный , в этом же году и Появился белый Краун 131 самый долгий экземпляр он был у меня до 24 , в 24 года Приобрел Альфард в15 кузове - это Космический Корабль ! По сей день он со мной! Всем Добра
Diman Ddd Alphard, Vellfire супер машины👍👍👍полностью согласен с вами.
А можно подробно как ты с 14-лет и до 18 владел/управлял аж тремя автомобилями поочерёдно?!
RedKnght81 СТАТЬЯ 51 КОНСТИТУЦИИ РФ
10 на левом, 10 на правом, Вывод на правом удобнее таксовать)))
@@RedKnght81 да!!! Водку с тобой не пил , чтоб на ты !ты ! Переходил.
Являюсь счастливым владельцнм toyota mark ii jzx100. 97 г. Заводская ходовая проехала 350к км.... Говорят сейчас качествр стало по хуже... Не могу это подтвердить или опровергнуть... Но народ мой марковник реально крут... Все в стоке движлк без турбины... 2.5 л. Разгон до сотни 7 сек... На газу😁 5 лет менял только расходники. Продавать не собираюсь)))
Karen Martirosyan дай бог секунд за 9 разгонится марк на 1jz атмо.Кому ты лапшу вешаешь про 7 секунд дружище.
Karen Martirosyan и не вздумай!!! Продавать то))) чем старее японка тем качественней и надежней
Karen Martirosyan эту Машину продовать нельзя!тем более когда с ней срастёшься.это ж душа.
эту машину продать практически уже не возможно! 5 лет назад заебался продавать марка,эти кашалоты нахуй не кому не нужны...
Лапа Сергей Ты уверен что они нахуй не кому не нужны я пробовал марка 100 у меня его за 2 дня купили
Весту SW продал год спустя и взял Хонда Фит Шаттл гибрид 🚀
Как шатл?много кушает?робот коробка?
Хонда форева
Наверное Фит громче на обгонах в сравнении с Веста
@@user-kd2st1jl7n смысле громче?
@@user-mf7gx8kp4i Как то проехался я на такой машине 180 км. Очень громко рычит двигатель на обгонах, на больших оборотах
Езжу с правым рулем с 1991 года и никаких вышеперечисленных проблем не замечаю. Год поездил, и как будто в ней родился.
10 лет на праваруких. 5 лет на дальнем востоке 5 на Югах. Европа рядом не стояла. С Ванино до Питера на Марке и не разу дискомфорта при обгоне не испытывал. Всем мировым брендом до Японии как до Луны ракам.
хорошему танцору неважно с какой стороны руль:)
Живу на севере Карелии (это не северная корея), у нас тут пруля очень мало. Но те, кто его купил- не особо-то и торопятся продавать) люди понимают что к чему)
а че его продавать?:) правый руль сделан японцами, так что качество у них на порядок лучше наших отечественных и даже корейских и американских машин=) немцев вообще в расчет не беру это шлак, который хорош пока новый с салона выкатился=) через 3-5 лет это просто ведро с гайками=( даже леворукие японцы которые у нас собираются не сравнятся с праворукими с японии=) у нас хоть и та же тайота, но собрана нашими дядями васями у которых руки растут даже не из жопы=) они походу ногами их собирают=) а вот японцы очень щепетильны в этом плане=) контроль качества у них на высоте=) поэтому и ездят их машины по 20 а то и больше лет и еще будут ездить, при условии конечно что российские хозяева не будут экономить на запчастях и в ДТП попадать не будут=) они практически не гниют, если во всем родном=) так как в той же японии климат дождливый и даже воздух у того же моря соленый, а море там везде=) так что и антикарозийку делают на совесть, даже не как у нас на 6-7 лет гарантии=) там лет на 15 помоему у них где то=) так что кроме как небольшой дискомфорт при обгонах на трассе, больше минусов у праворулек нет=)
Наверно очень тяжело продать праворульный автохлам в Карелии?
Александр ЛЮБОЙ автохлам продавать тяжело. Особенно немецкий и отечественный. Так что, положение руля здесь мало влияет.
Все машины на заводе собирают роботы, дяди Васи только операторы сборки и операторы гаечных ключей. Дело в технологиях производства и сборки - Японию не догнать никому.
@@Diving626 а че же тогда у нас в россии почему то роботы не наши на заводах, вон тайота та же собирается у нас, следовательно и производственные линии из японии и японцы приезжали их устанавливать поди, но почему то хуже же делают чем в самой японии=(
Одно из достоинств - не дорогие , спасибо поржал
Начинал ездить на леворукой отечественной. Попадал в небольшие ДТП. Потом, уже с 3-х летним опытом вождения, пересел на японское авто с правым рулем. Уже одиннадцать лет ни одного ДТП. Считаю, что все зависит от водителя, а не от руля. Хоть правый руль, хоть левый, хоть по середине.
4 машина прулька езжу 2 года накатываю 100 .000 тысяч км затем продаю в центре России даже дороже чем покупал . Беру билет на самолёт и лечу в Владивосток за новой прулькой. При покупки прульки без пробега по РФ есть чёткое понимание что за автомобиль ты приобрел и какое ТО нужно привести . Прулька прулька и ещё раз прулька.
Конечно лучше японский авто, сам на них лет десять уже двигаюсь и не разу не по жалел.
22 года катаюсь на праворульках и буду брать только эти машины,я просто не одной европейки,американки и т.д. не встречал такого качества которая могла бы быть лучше чистокровных японок... реально неубиваемые тачки это у японцев!
Более 25лет управляю машинами с правым рулём, также по работе уаправляю машинами с левым рулём, и по оканчанию работы садясь в свою праворульку, я чувствую что вернулся домой. Ведь эргономика право✌️рульной машины интуитивно понятна, болие заточена под правшу, которых у нас большинство. А все те минусы которые озвучены в ролике, это дело техники и опыта. Идиотов управляющих леворульными машинами не чем не меньше.✌️
еще один плюс...сразу на пешеходную часть дороги выходишь :)12 лет за правым рулем...полет нормальный.
И когда отъезжаешь, через салон лучше помеху видно, чем на леворукой.
У меня Раш праворукий. И я не парюсь. Я за правый руль. А эти не достатки полное го..... Все решаемо. Бьются и леворукие тоже и не меньше.
35 лет за рулем, из них 24 года с правым рулем, при этом 14 лет праворукий используется в качестве второго авто, бывает полдня на праворуком, а полдня на леворуком. Так скажу вам вот что, самый большой процент летальных аварий на леворуких происходит тогда, когда впереди идущая авто включает левый поворот и начинает поворачивать влево, водила сидящий слева, думает, что авто собирается поворачивать и берет направо, чтобы совершить правый обгон и тут оказывается, что впереди едущая авто просто объезжает стоящую на дороге фуру и леворукий залетает фуре в задницу, как много было таких случаев, но почему то никто не собирается запретить леворуких....
После японской машины (Outlander) не хочу больше поделки GM и жене скоро куплю тоже японку! Сложно описать разницу... она неуловима, но непреклонна. Даже мама захотела водить эту машину, хотя отказывалась от вождения любого автомобиля 🙂
Было 10 машин с левым рулём, пересел на правый подвернулся недорогой вариант 2007года, уже два года прошло и всё больше хочется поновее правый руль.
что за модель у вас?
АВТОМОБИЛИ Мазда Фалия VAN цена была 240т.р
спасибо
Я с Камчатки и всю жизнь ездим на японцах и всё отлично 👍
Я бы на Камчатке жил,тоже бы на пруле ездил.
Правый руль рулит !!! И считаю его более безопасным. 1.)Во первых при остановке, водитель выходит на обочину, а не на проезжую часть. 2). Во вторых Культурный водитель что бы выпустить пассажира с лева, сам выйдет и откроет дверь пассажиру убедившись в безопасности. 3).В третьих при обгоне водитель праворукой машины, не будет лишний раз рисковать и обгонять впереди идущий авто, не видя встречки. А что бы убедится что обгон безопасный, ему нужно держать дистанцию больше до впереди идущего автомобиля. Получается запас расстояния на экстренное торможение, если вдруг впереди идущий Авто тормозит или появилась встречка. (Есть расстояние и время оттормозится и вернутся в свою полосу) 4). При столкновении со встречкой водитель скорее всего останется жив. Если встречка ударила в левый угол авто. 5) Замечено за самим собой. Я на праворукой еду ближе к обочине. А на леворукой ближе к встречной полосе. Ну и P\S Если головы на плечах нет то и не важно с какой стороны руль. Можно и на велосипеде, в столб в поле влететь со смертельным исходом !!!
Смертность меньше в разы! Так как слева нет водителя.
Зато аварии больше, и пассажиров под удар ставишь
@@pikaproductions9933 а вот тут нужно смотреть статистику, а не голословное писать без доказательно
@@pikaproductions9933 дурак ты! Во первых аварий с праворултными в разы, а тот в десятки раз меньше! Во вторых, пассажир спереди поставляется одинаково! И в третьих! Пассажиры сидят сзади в большинстве случаев, а водитель справа! Так что ты мимо)) правый руль рулит! А левый тупит!
@@vl7638 ты вообще нормальный??что за хрень ты несёшь?
@@vl7638 ты мне втираешь какую-то дичь!!
Дайте мне леворукий любой японский брэнд (субару, хонду тойоту), с качеством внутреннего рынка Японии (что вошло в обиход как JDM) и я пересяду с "пруля" на левый без проблем, а пока этого нет на Пэжо с Ладами и еже с ними сами ездиют пускай ибо ездить на них возможно только на новых))))
новые помойки еще те
Ситроен с5, 2006 года. Езжу и никаких проблем, покомфорту прулю далеко до него
escoba00000, машину твоя телка выбирала? тогда понятно )))
@@user-hn1eo2vr7d нет. Сам выбирал. Достойный авто кстати, а плохо о них говорят только те, кто не ездил.
escoba00000, этот авто никто не уважает кроме тебя. от сюда вывод либо ты поехавший, либо скорее всего ты купил и теперь нахваливаешь, потому что попал на неликвид. французкое говно - не спс. на комфортных прулях ты не ездил, смысл их обсирать )))
Я владелец КРОУН 143 можно сказать убитом состоянии я его взял. Но даже в этом состоянии он даст фору всем нашим автотазикам !
Однозначно. В сумме вложений. Ты хоть раз ездил на Ладе, которая произведена после покупки АвтоВАЗа Рено-Ниссаном? Или ты свою телегу с шахой сравниваешь?
@@user-sh9pk2hf9h я работаю в сто боле 20 лет автоэлектриком и знаю всю серию машин от 01 до Весты ! И скажу цена качество не ахти а обезопасности и надёжности и говорить не хочу !
@@garage0523 зайди на дром, и почитай отзывы на новые лады. Особенно обрати внимание на то, на каких машинах они ездили до этого. И скажи, что неужели все люди которые пересаживаются с прулей на Лады долбоебы?
@@user-sh9pk2hf9h не я не имею нечего против. Просто правый руль сделан качественно добротно . У нас здесь этих полно приоры Весты хреесты )) и видно как наш завод думает о качестве. Нет разницы с какой стороны руль все зависит от прокладки между рулём и сиденьем )) садился на новую Приору Весту Гранту коробка шумит гудит думаю для новой машины это не ест гуд ) а садился на подержанную право рукую просто наслаждайтесь ездой что по трассе что по городу ! И проблем с электроникой на наших новых ооо сколько ,так как сам ремонтирую их . Печка раньше времени течет . Кондёр не тянет. На Приоре течь кондисата в салоне ( устраняется герметиком заводской брак ) блок конфорта постоянно моросит стеклоподъёмники на новых машина то гудят то клинят ! ( Устраняется заменой на не заводской электромотор который служит дольше и шустрей который размере в двое меньше заводского ) Минусов много. Я не говорю что правый идеален. Но скажу качество и пассивная безопасность намного лучше ! Ваз делает машины для народа а японцы для людей ! И цены с равнению с доходом людей не совместимо с качеством !
@@kdsra6129 тебе, на раздроченном говне за 80-100к конечно виднее умственные способности людей, покупающих авто дороже твоего в 5-10 раз
Коплю на Тойоту Аква) тот же Приус, но дешевле и компактнее)) пересаживаться буду с Пежо. О наших тазиках, даже о новых, не думаю))
Копи лучше на Приус альфа он на много будет интересней аквы.
Аква, если не ошибаюсь, это приус c с левым рулём, если не ошибаюсь
Ну так ты сравнил жопу с пальцем. Любой новый авто будет менее комфортным, чем б/у за те-же деньги. Блядь бесят такие умозаключения:" лучше б/у иномарка, чем новый ваз" . А если человек купил новый Крузак, то он красавчик, хотя по вашей-же логике он - идиот, ведь он мог купить гелентваген, который комфортнее. Может стоить разделять б/у рынок автомобилей и рынок новых автомобилей?
Расскажу, если кому интересно. Работал с одним дядькой и от него слышал историю. Вырос он в Приморье, в школе учился в 70е годы. И у их физрука была японская лёгкая бронированная разведывательная машина, на которой его батя приехал в 1945 из Манчжурии после разгрома Квантунской армии. С неё сняли бронезащиту, облегчили и гоняли на охоту и рыбалку сначала батя, а потом его сын. Дядька этот рассказывал, что на двигателе была маркировка " Мицубиси" и дата выпуска 1942 год. И эта техника гоняла и в 70е, т.е. через 30 лет после войны с родным двигателем и ходовкой, в ней меняли только жидкости и фильтры, и что по мелочи. Вот вам японское качество, они уже в 1942 делали технику на десятилетия. Ну и ради справедливости скажу ещё о немецком качестве. Тоже работал с человеком, он родом с Украины. И он тоже в 70е в детстве видел там в деревне немецкий мотоцикл " цюндап", трофей с военных лет, тоже на ходу, говорил, на нём даже огороды пахали, плуг цепляли и вперёд. Ну и советское качество. Иногда сам вижу порой " жигули" 80х гг., пусть гнилые, но ездят же! Всем добра!
у меня японец тойота, за 5 лет поменял только шаровые, от наших дорог, и ни стойки ни какие то там патрубки я низнаю что еще можно придумать ни подшипники ну ничего больше не менял, с вождением нет ни каких проблем, за мной приехали как то на левом руле и я подумал как он едет и управляет машиной с левой стороны, это же не правильно, у меня жена на праворульке, друг с женой на правом, соседи вся семья на правом, и выбераю себе машину только правый
У меня марк праворульный езжу не парюсь машина 97 года ещё ни разу не лазил в движок и все есть и климат и уличный климат короче полный фарш за малые бабки
Спасибо за отзыв и удачи вам!
Big.Boy. And жаль руль из бордачка
а че есть марк леворульный))))
MrKariezz есть
марк 89 года, владею два месяца никаких проблем нет)
Бери и не сомневался, я раз сел и не могу слезть, особенно дизайн, япия для себя делает очень много интересных машин
2012 году продал vitz. Так до сих пор тёплые воспоминания об этом авто, и переодически думаю о покупке авто с правым рулём.
rally _89 У меня тоже виц был продал,до сих пор и жена и я вспоминаем с любовью ,купил Ниссан лиф.воще бомба.
Поддерживаю пруль, хотелось бы видеть малолитражки на Российском автопроме с 4wd, но их нет
Спасибо вам огромное за данный ролик, 20 лет езжу на праворульных автомобилях класса Тoyota, и до сих пор восхищаюсь данными автомобилями Хотя качество уже не 2000 тысячных годов Ну до сих пор для себя не вижу альтернативы к примеру кроме Volkswagen Каравелла с левым рулем в которой нет той самой практичности и надежности как в японских автомобилях внутреннего рынка и кроме неё и машин то больше нету Fiat Opel Mercedes не рассматриваю))) Какую можно взять полноприводную а тем более гибридную версию автобуса Если только это не Тoyota Alphard Toyota vellfire Toyota Voxy Toyota Noah Toyota lucida Emina поэтому альтернатива до сих пор нет
+ NISSAN SERENA
Денис Забродин Honda Stepwagon
Геннадий Евгеньевич да но это если денег не хватит на Тоету вариант 3
Александр Байбулатов да если денег не хватит на тоету вариант 2
И чем-же ниссан хуже тойоты?
27лет на пруле,и не разу не думал о леворукой, надёжность этих машин зашкаливает,было много разных авто но грузовик атлас меня сопровождает всегда,он у меня как второе авто с 97года.
1 за почти 30 лет?????? Как он ещё жив????? Если это грузовик, то явно используется гораздо жёстче, чем легковушка.
Правый руль, Toyota Corolla Axio 2014 год, я новичок, но выбрала японца, однозначно и не жалею ! Toyota- управляй мечтой!
Только правый! Опыт с 1998года. Больше плюсов чем минусов. Японцы не провоцируют к экстримальному вождению, а доставляют удовольствие от управления.
Никакой разницы с какой стороны руль ! Все зависит от прокладки между рулём и сиденьем ! Правый руль это сила ! Фары настроить не проблема .
Лучше старый , старый японец. чем новая лада .
@@user-tx3iz6sf7i речь не о японце или немце, речь о расположение руля. Тот же японец с левым чем не устраивает?
@@tema513 качество сборки отличается существенно так как для внутреннего рынка у них допуски другие
@@Andrey1362 у японцев для внутреннего рынка качество намного лучше. Нежели на экспорт
@@garage0523 у них так то все прули для внутреннего рынка делаются. Не в качестве тут,а в доступности(цена) дело. Стоял бы Екатеринбург рядом с Японией и по Уралу бы все на прулях гоняли. О надёжности япов лично я и не сомневался,сам отъездил на марк 2. 9 лет,но здесь у нас с нашими узкими дорогами с левым сподручнее как то и это факт.
Хороший руль "левым" не назовут )))
Я вожу авто с правым рулем. Уже лет 10 и сказал что больше не сяду на авто ваз. У купил трети авто на правом руле. Качества и надежность долговечность. Я доволен. Японцы молодцы.
6 лет на тойотах катался были калдина надя и ноах одни приятные воспоминания сейчас форд транзит за 5 лет владения ремонта более чем на 500 т.р с тоиотами проблем не было .
Михаил да япошку за 50 всю перебереш контрактом или вообще распилили всю машину как большую запчасть за 100_150тыр
Аффтор, бери и не сомневайся, пока это ещё возможно . Дешевле уже не будут. В семье Аква и Хайлендер, так вот, с приобретением гибрида практически не сажусь за руль бензоеда хайлендера, только на дальней трассе.
Почти 30 лет езжу на правом руле японского рынка и проблем особых не испытываю. Комфорт во время езды + надежность и уверенность в машине - чего еще надо простому водителю? А, вспомнил, полный привод!!! Владею Форестером 2001г., причем уже далеко не первый японец, и поэтому еду когда хочу, с кем хочу и самое главное куда надо - япоский авто, собранный руками японца, вещь очень надежная. Ну естественно, при нормальной эксплуатации и своевременном ТО. При всем при этом ОЧЕНЬ обидно за наш Российский автонедопром😢!!!
Ниссан Санни 🎉
Живу в Старом Осколе езжу на правом руле и кайфую,переодически езжу то в белгород то в воронеж с обгоном проблем нет просто держишся дальше от машины и все норм видно,машине 19 лет ничего не менял кроме расходников не ржавеет,а европейцев берут с салонов новые и они почему то быстро ломаются,раньше ржавеют цена на новый авто на порядок дороже короче кто ездил и сталкивался с этим все прекрасно понимает а кто никогда не ездил на японцких авто тот может просто молчать и ездить на своем левом руле
Эльгранд и равному из европы ему нет! Только правый!
Сейчас японские гибриды в тренде, Тойоты более интересны в плане гибридных систем.
Сергей Т. Хонда думаю тоету по гибриду сделала. А вообще все яп марки начали делать гибриды, так как поняли, что за ними будущее. Европа как всегда отстала. Наши тазовцы видать про тему не слышали, хотя перспективы спиздить миллиарды, выделенные на разработку у таза есть. Как поймут, так будут "разрабатывать". Тоета и хонда первые на рынке гибридов, но всё таки хонда это хонда.
Сергей Степанов, у Тойоты в трансмиссии не используется вариатор, как у Хонды, у неё планетарка с двумя электродвигателями. Это гораздо надёжнее и более правильная работа.
Сергей Степанов, и на чем основано ваше суждение, что Хонда по гибридам сделала Тойоту? Приус у Тойоты вышел на 2 года раньше, чем инсайт у Хонды.
Сергей Т. Да, раньше, но в те времена о гибридах другие даже не думали. У меня не вариатор, а робот с двумя сцеплениями. Быстрей и экономичней примуса. До 90 км/ч едет на электро. Всегда был поклонником тоет, но появилась хонда и мнение изменил. Хонды всегда были инженерными машинами. Ну и новые двухлитровые гибриды у аккорда и стэпа.
Хонды быстрее только за счет меньшего веса. При прочих равных они ни чем не выделяются среди Тойот, Расход у них даже больше. Хонды берут от нехватки денег, обычно сопоставимые модели у хонды дешевле. И судя по обилию Тойот и скудного количества Хонд на дорогах, люди выбирают лучшее. Гибридная система у хонды это пародия на приусы, причем не совсем удачная. Понятно, что каждый кулик свое болото хвалит, но вы попробуйте на любом гибридном форуме доказать, что Хонда лучше, вас засмеют, если это не хонда инсайт клуб)).
5 лет езжу на Toyota Vitz 2001 года выпуска (правый руль) Ни разу не ремонтировал, за 5 лет ни разу не подвела. Машина очень надёжная и экономичная. Объём двигателя 1 литр, мощность 70 ЛС. Очень рад что купил японца.
Японское качество всем известно, смело покупайте праворульные автомобили! Сам управляю таким уже 12 лет. Лёгкие в управлении, надёжные, качественные!
Что касается безопасности, то вопрос давно избитый: и на лерульной машине, для обгона, тебе тоже надо высунуться на встречку, а как иначе??? Если бы всё было так "плохо", колчество ДТП на дальнем востоке зашкаливало бы, поубивались бы все... Ан, нет регион с одним из самых низких показателей по аварийности, учитывая что количество автотраспорта, как в Москве, ДВ один из лидеров по количеству авто в РФ... ..да и свет, он же не на 45 градусов на встречку светит, этого отклонения, ты никак не заметишь...
Да нихуя, сколько езжу по трассе на правом, левый столько же и высовывается!! Правда, левый руль при этом голову в форточку не высовывает, а на правом приходится немного шею тянуть )))
На прулях ездил с 2005 года , было их 3 . Все тойоты , с аукциона и бп по РФ . Правый руль был прекрасной альтернативой автовазу и недоиномаркам типа дэу нексия . С новыми нормальными автомобилями сравнивать не нужно - бу есть бу , будь оно трижды японское и четырежды праворульное . Потом цены на пруль поползли вверх и я не стал покупать очередной бу автомобиль из Японии . Сейчас езжу на прадо левый руль , купил сам лично в салоне . Пробег 47 тысяч . Хочется иногда немца ( мерседес gle или бмв x5 ) естественно новый , но в принципе хватает того что уже есть . Может быть немного позже ... Из всего многообразия японского автопрома нравятся минивены типа Велфайра и Альфарда и тот же прадик , потому что он как уазик только более комфортный и надежный .
Благодарю за развернутый комментарий
Живу во Владивостоке, этот вопрос даже не стоит, мы выросли на правом руле и другой альтернативы увы пока ни кто не предложил, да нам и не надо, единственный недостаток, который из года в год только усиливает своё действие это пошлины нашего любимого правительства....
Да вы то понятно. А что делать нам московской области? Кто все на бэхах ездят и праворукие машины как то фу считаются либо у тех кто приехал от вас из Владика жить сюда …
@@user-wb5ms9uu4t так и бэхи есть праворукие, и ролсы итд тоже фу, 😂
С самого начала езжу на правом руле, сейчас уже 6 машина, и вот есть мысли пересесть на левый руль, но по соотношению цена качество не могу найти аналога правому рулю, и даже если честно как то немного боязно что ли, будет ли мне удобно на левом руле тк не разу не ездил. На праворульной субару импрезе 2006 г.в. проехал от Иркутска до Санкт-Питербуга и обратно, не особо испытал какие то сложности при обгона, хотя возможно с левым рулем было бы удобнее. При чем машину к поездки не как не готовили, пробег на тот момент был чуть более 200 тыс., ни какиз поломок за время поездки не было, кроме треснутого литья от ям. В общем по соотношению цена комфорт качество и стоимость обслуживания, аналогов для нас сибиряков к сожалению нет!!!!
Система проверки качества Кайдзен дает свои плоды в виде феномена качества сборки, который другим автопроизводителям еще достичь надо (исключение авто ручной сборки )
Обгонная камера и зеркала полная туфта-картинка маленькая на большой скорости...., проще держать большую дистанцию и всё нормально видно, тяжелее первое время держать себя в контроле, т.е. на рефлексе не совершить контр аварийный манёвр как на левом руле, например пропустить ямку под машиной и получить удар по правому колесу или не ехать левым бортом по встречке. Как только вы получите нужные рефлексы никакого дискомфорта не будет. Об этих нюансах я запилил видос-как пересесть на правый руль.
Только правый. Качество на первом месте. Левый руль остался в жопе.
11 лет на пруле. Уже вжился, моё на 100%. Леворукую не хочу. Проблем с поворотом на право не наблюдал, да и не знал, пока автор ролика не сказал. С обгоном по сложнее, но не так прям аж, что бы вообще никак. Привыкаешь. А если камеру в боковое зеркало заднего вида вмонтировал, то видать лучше чем на леворукой. Со светом проблем нет. Если не можешь сам, можно заехать к мастеру, где свет настроят по всем нужным для правостореннего движения стандартам. И ещё один не большой, но лично для меня приятный плюс -при остановке, выхожу из авто сразу на тротуар). Ну и приятно ездить в машине сделанной для людей. Японци молодци, не делают авто "лишь бы впарить". Каждой детали уделяют внимание.
Владею праворульным Авто , проблем не испытываю ! Качество и комфорт на высоте !
Один раз сел на правый руль,и понял за 4 года,что вопрос о левом руле закрыт раз и на всегда. Качество,стиль,цена!!!👍 Да и где вы еще найдете контрактную движку с миннимальным пробегом от20 до 100 т.р? ( в среднем). Моя на марк 2 в Москве стоит 30-60 т.р (вечная машина)😚😚😚
14 лет езжу на японце Pajero IO 1999 года выпуска, я второй хозяин после японца. Никаких проблем ни при обгоне, ни со светом нет, всё это не актуально, если за рулём с водитель головой и соответствующими навыками. А вот качество у этого авто на порядок выше чем у европейцев. Проехал на моём "Ниньзя" 260000 км, общий пробег чуть более 320000 км, заводские шаровые поменял только при пробеге 280000 км. Преодолевал на нем горные грунтовые перевалы, броды и распутицу, которая сопутствует любой настоящей рыбалке и ни разу он меня не подвёл. Сейчас машине 20 лет, да это уже старичок, но он по-прежнему мне преданно служит. Кстати у правого руля есть много преимуществ: выходишь сразу на тротуар( ночью на трассе это актуально), если нужно что то спросить, открываешь окно и говоришь ..., классно знакомиться с девчатами на обочине :))) и т.д. Жаль, что их больше не выпускают. Снимаю шляпу перед японцами, низкий им поклон за качественный внедорожник, в котором всё просто, надёжно и качественно. Доброго всем пути!
Как то давно в 90х была Нива, прокапился на японце, по стечению обстоятельств, через неделю продал ниву и купил себе японца. Вот столько времени для меня лучше машины нет, хоть и правый руль и лет ему много (средний джип)
У меня пятый японец, сейчас вингроад в 12 кузове, обожаю...
Берите правильные тачки и не парьтесь
16 лет езжу на прулях , Тойота , Хонда , Ниссан , сейчас Тойота снова , запретителям нашим большой привет с алтайского края !
11 лет на правом руле. одно наслаждение от вождения !
У меня уже 12 японок было, вообще проблем с машинами незнал, по обгону ,всего лишь надо дальше от впереди идущей отстать,но это не напрягает, сборка праворульки от леворульки конечно отличается , поэтому все дальневосточники и покупают чистого японца,а состояние б/у машины с японии лучше чем новая собранная в питере😉
Сам со Влада доверяю только правому рулю
Золотые слова.Пять лет был Марк-2,2004г.в. - счастье,купил в 14-м новую Камри и плююсь до сих пор.Сейчас надумал ехать в Армению за Альфардом.У жены Ниссан Марч, 2010г уже 6 лет,сказала ей по кайфу и левый руль нахрен не нужен.
Год , как катаю правый руль Passat B7 англичанин. Хочу сказать свое мнение: игра стоит свеч. Стоимость авто , кроет с лихвой минусы и неудобства . По сути нет неудобств как таковых, это я понял когда проехал на нем первые пару тыс км., по городу езжу без какого либо дискомфорта. Скажу больше , когда сажусь за левый , чувствую неудобство легкое. Единственный момент это трасса , тут есть неудобство . Но есть и плюс , по трассе еду 100, чтоб не обгонять , ставлю на круизе 100 км/ч и качусь. Нудно очень но , в результате расход до 4 литров солярки. Учитывая пробег 400 тыс км., с таким расходом приятно. Масло не доливаю от замены , до замены. 2.0 тди , на механике 6ст.
Салам из Кыргызстана ! У нас в стране тоже в почете правый руль . Запретили ввоз после вступления в таможенный союз. О чем сожалеет много наших сограждан. Я сам езжу на Тойота Ипсум . И тойота Марк 2 , 110 кузов. Замечательные автомобили . Двигатели ещё не меняли , хотя пробег уже за 200 тысяч км. Только по ходовой части. Я жил в Краснодаре в 2015 году. Конечно же не привычно было видеть столько вазовских авто . Когда сел в новую ладу гранту ,в такси . Я понял смысл слова Таз! Хотя машина новая была. Все познается в сравнении . Теперь это говно , у нас в Кыргызстане ,стало появляться . Из за таможенного союза. С Грузии стали пригонять . Но все владельцы японских праврруких авто , с горечью вспоминают те времена , когда к нам завозили качественные авто, по доступным ценам!
В Краснодарском крае очень много праворулек.
В начале 90ых первый раз сел в Марк 79г после Ауди 100 , это был космос, немец оказался карытом.
С февраля 1997 года я постоянно в сибири езжу на праворульных японских авто . Моему TOYOTA NC300 PROGRES New tehnologies from LEXUS ( мотор 2JZ-GE) в июне исполняется 20 лет! я на авто езжу лично с 2006 года и менять не намерен.
Впервые сел на праворульную 20 лет, потом опять левый руль, потом правый и теперь считаю праворульные более удобными, чем леворульные, и вот почему: 1. примерно 8 из 10 поездок совершаешь один - выходить справа на обочину удобнее и безопаснее. 2. Сидишь дальше от левого зеркала - обзор лучше, меньше слепое пятно; 3. При обгоне авто хорошо видишь край обгоняемого авто - не вылазишь лишнего на встречку, и это тоже безопасность; 4. Весной, когда уже все тает или после сильного дождя водители леворульных авто немало получали брызг от встречных машин в раскрытое окно; 5. Качество изготовления и укомплектованность авто для Японии на порядок выше тех же японок , но для Европы, даже металл другой, меньше ржавеет. В фары своей я поставил линзы, светит как надо, а единственный минус - при обгоне большого авто, но решается просто - не лепитесь к ней близко, выгляньте чуть пораньше и все хорошо видно.
Лучше двадцатилетняя праворулька , чем новый ВАЗ! По поводу вождения- должны работать оба полушария головного мозга одинаково и проблем не будет! Очень часто среди знакомых наблюдаю манеру вождения ( левый руль) прижиматься к середине проезжей части, хотя справа полно места. Из этого следует, что они плохо чувствуют габариты и слабо развито чувство локтя. Бывало, что зеркалами сталкивались на широкой ровной дороге ( КАК???)
даже по статистике количество ДТП со смертельным исходом на прулях меньше чем с левым -- человек не упирается в "жопу" переднему на трассе и поэтому вернее оценивает шансы + мощный мотор (уменьшает время обгона) + качество и количество средств безопасности в авто ----- 30 лет отъездил на наших и только сев на пруль понял что был мудаком не купив его раньше ))) поехал сразу и все привыкание прошло за пару дней и то только из-за разницы в расположении переключателей )) -- не жалею ни грамма что езжу на пруле и взял бы поновее но наше государство против
Живу в Якутске, Дальний восток. 80% города на японках. И весь Дальний восток. Обгон, неудобство и т.п. дело привычки, поездите и норм всё станет. Берите - не пожалеете. Старая Тойота Корона 90-х годов, которую можно взять в хорошем состоянии от 90 до 150 тыщ надёжнее и резвее новых Приор и Грант. Не забываем также про комфорт. Важное качество: меньше подвержены коррозии, с завода об этом думают. Но старую всё же наверное стоит ещё раз защитить.
Приобретен был Toyota Crown JZS141. Сначала как увидал правый руль думал отказаться, но как прокатился как просто был в шоке. До этого ездил на арабской Impreza, бед не знал пока мотор не застучал)) По поводу обгона, никаких проблем нет, взять небольшую дистанцию перед впереди идущим авто, осмотреть встречку и лететь. Благо JZ позволяет). Привык к рулю за полчаса-час( до этого никогда не ездил на правом руле ). Качество в разы выше чем у тех же леворульных авто ( есть с чем сравнивать ). С запчастями проблем, на удивление, нет. Все что угодно можно заказать по очень низкой цене! К примеру мотор+коробка (1JZ+A340F) можно найди в пределах 30-60 тыс.руб ( в отличие от немецких собратьев ). Езжу уже 2 года машиной полностью доволен. Мечтаю о Toyota Century))