Как ужиться с правым рулем? Нанял тренера!
Купить зарядное устройство Goodyear: clck.ru/33ECH5
Не-Toyota GR86 на Авто.ру: clck.ru/33LuVh
Если набрать в поисковике «правый руль запрет», то неизбежно всплывут подсказки «правый руль запретят в России», «правый руль запретят в России или нет»… А почему? Очевидно, в стране с правосторонним движением многие считают правый руль небезопасным. Однако - так уж вышло! - в России есть целые праворульные регионы, где иные машины люди уже и не признают, а с ростом цен автомобилей с правым рулем становится только больше. Потому что они дешевле.
Меня правый руль не привлекал никогда - неудобно, непривычно… Небезопасно? А вот с этим я решил разобраться подробнее и вместе с ведущим тренером школы вождения RaceX Сергеем Удотовым поставил ряд экспериментов. Над самим собой. Итог удивил…
Школа вождения RaceX: www.race-x.ru/
Новые автомобили из Казахстана и Кореи на прозрачных условиях в моем телеграм-канале @carintrade: t.me/carintrade
Предложить свой автомобиль для обзора: carin.drive@gmail.com или телеграм @pavelcarin
0:00 - Друзья, привет!
0:43 - Первая и единственная
1:02 - Nissan GT-R?
1:30 - Первые метры
3:07 - Ничего не вижу
4:30 - Главная проблема правого руля?
5:05 - Вывод в городе
5:55 - Правый руль опасен?
7:55 - Оживление Миаты
8:27 - С папой в деревне
9:58 - Газ, газ, газ!
12:30 - Мантра "Из-за руля"
13:10 - Руль роли не играет?!
13:45 - Почему вы плохо водите
16:00 - Что такое безопасность?
20:57 - Осторожно!
21:30 - Когда правый руль полезен
23:36 - Секретное место
24:30 - Приезжайте тренироваться!
Мои каналы:
Дзен: zen.yandex.ru/pavelcarin
ВКонтакте: vk.com/pavelcarin
Телеграм: t.me/carinpavel
Мой архив:
Материалы в Авторевю: clck.ru/KZgmx
Тексты в Драйве: clck.ru/KZgYy
Видео в Драйве: clck.ru/KZgok
Ждём Сергея в следующих выпусках!
Забор далеко, японские разборки близко🤣👍.
во владивостоке
Примерно то же ощущал, когда в 38 лет в первый раз пересел, но только с праворульной на леворульную машину. Мое мнение такое, что в городе расположение руля особого значения не имеет, а за городом удобнее, когда руль слева.
На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой, в первую очередь за счёт населения Индии, Индонезии, Пакистана. 72 % всех дорог правосторонние, 28 % - левосторонние. У автомобилей водительское место обычно расположено со стороны встречного потока - слева при правостороннем движении и справа при левостороннем. При чем тут трасса не понятно вообще, как и город, есть правила
@@user-rn4bz6bk6o Вы читайте внимательнее. Я пишу про свои ощущения, основанные на личном опыте вождения. При чем здесь статистика, которую Вы приводите?
@@user-rn4bz6bk6o речь идёт о езде по дорогам с правосторонним движением
У меня то же самое, 10 лет ездил на правом руле, теперь 8 лет на левом, до сих пор не привык😁
Павел, вот что я хочу сказать. У меня было несколько праворульных машин и до них и после них я продолжал ездить на машинах с левым рулём и могу сказать точно, что есть 2 типа людей. Первые уже имея опыт езды на левом руле, садятся на правое сидение и с удивлением для себя обнаруживают, что руль там это только первые 5 минут немного непривычно, но позже оказывается, что для них ездить на правом руле проблем никаких нет вообще. Ни с положением в полосе, ни с габаритами. То есть совсем. Вторая категория, так же имея уже опыт езды на левом руле, постоянно выезжает левой стороной машины на разделительную полосу, все время путает "дворники" с "поворотниками" и возмущается, что ездить так совершенно невозможно. Я в начале думал, что это связано в прошлым стажем, но когда пожилые люди спокойно садились и без проблем ездили, понял, что дело не в опыте. Потом решил, что всё зависит от степени остроты или лености ума, оказалось тоже нет... Это всё какие-то личностные особенности человека. Он или сел и поехал сразу или у них с момента посадки за руль возникает внутреннее неприятие.
Вообще правый руль нужен там где помеха слева, и правила под правый руль, это Великая Британия, и ее колонии, ну еще несколько государств, где правила написаны под правый руль, в государстве где левый руль и правила под него, а вот это все привычка, не привычка туфта. На данный момент 66 % населения Земли ездят по правой стороне и 34 % по левой, в первую очередь за счёт населения Индии, Индонезии, Пакистана[1]. 72 % всех дорог правосторонние, 28 % - левосторонние[2].
@@user-rn4bz6bk6o Гениальный ответ) Снимаю шляпу!
@@user-rn4bz6bk6o ну дак кто же виноват,что своего автопрома нет,вот и приходится тачки из за бугра тащить
Есть ещё следующий уровень: сесть и сразу ехать на правом руле по дороги с левосторонним движением. Я тоже немного переживал, в итоге что-то на утром светофоре переключилось и... без проблем: перестроения, обгоны, повороты на сложных перекрестках. Соглашусь, это зависит от уровня пространственого геометрического воображения.
Скажи пожалуйста, проблема ли продать праворукую в России, живу в европейской части
Спасибо хорошему инструктору, слушать одно удовольствие и Павлу конечно тоже
Реально приятный инструктор, говорит толковые вещи, приглашайте чаще! Спасибо за выпуск! 🔥👍
Классное видео! Я кроме того, что новичок, так ещё и первая машина с правым рулем, минивэн. Посмотрев видео поняла, что нужно потренироваться вне дороги, привыкнуть к управлению. Спасибо за видео❤
Те ощущения когда в британии сдавал на права, только почувствовал облечение и тут же рука экзаминатора вернула меня со встречки)))
Хорошая рубрика, Павел. Надо продолжать. P.s. спасибо за въедливость и внимание к деталям!
Павел умеете находить не очевидные, но полезные темы
Пару дней пытался переключать скорости правой рукой тыкаясь в двери и были проблемы с поворотником. Спасибо за интересное видео.
Отличный обзор, супер ребята. Почаще приглашайте Сергея!
Все эти ощущения проходил когда переходил с правого руля на левый. Тоже было тяжело ехать по крайней правой полосе).
Переставка на лево, то есть на встречку? Ну и какие здесь преимущества у пруля?
Хороший вопрос! Но если я не ошибаюсь, все переставки делаются налево. И я про европейские тесты. Скорее всего это связано с тем, что справа предполагается неасфальтированная обочина, что приведет к непредсказуемым скольжениям и потере управляемости
Преимущество в том, что препятствие остается с ближней к водителю стороны и на его объезд можно закладывать существенно меньший интервал.
Скажу по своему опыту: путаница поворотников с дворниками - это самая ощутимая трудность при пересадках между правым и левым рулём (если вынести за скобки особенности управления МКПП!)
А пдд под левостороннее и правосторонее движение вообще чепуха, и что руль выносится в сторону встречного потока, во дибилы
Меня один раз прокатили на пруле (это было в далеком 2005 году), автомобиль был Legnum VR-4. Я сидел на передем пассажирском месте, где должен быть руль и мы мчали по загородной трассе. При чем, хорошо так мчали. И вот что вам могу сказать: каждый раз, когда водитель высовывал мою сторону на встречку для обгона, у меня очко сжималось пропорционально набору скорости автомобиля. Может, кончено, за рулем не так страшно, но пассажиром ездить - ну на фиг! Страшнее была только поездка пассажиром на спортбайке, вот там я действительно чуть не обосрался.
+100500
Я считаю что не зависимо от расположение руля человек должен управлять автомобилем. Лично моё мнение по этому поводу вождения, на левом руле ездил 8 лет и вдруг пересел на правый. В плане дискомфорта, думаю как и у всех около двух недель путал поворот с дворником. Да конечно есть много плюсов и минусов правого руля. Но для меня на первом месте надёжность и долговечность!!!
Человек такое существо которое привыкает ко всему. Спасибо, интересно было
За 18 лет и 400 т.км я ездил на левом руле всегда. Быстро, медленно, межгород при этом около 200 т.км. Езда на мощной машине 400 л.с. седан. В 22 году купил купе с правым рулем на автомате. На второй день привыкания к прулю уехал из Москвы на 700 км по дождю и гололеду на нешипованной фрикционной резине. Никаких проблем! Больше устаешь от концентрации, но никаких проблем с невозможностью управления даже на трассе, даже зимой и даже в дождь. Спустя 2 месяца пересаживаюсь с одной на другую без проблем. Адаптация короче есть, но не котострофическая. А вообще даже настроение поднимается в этот момент, испытываешь новые ощущения от автомобиля. Казалось бы что может быть еще))))
Вот наконец-то правда. Спасибо!. А то всё сказки как привыкаешь за пару часов!!!
Привыкаешь за пару часов. Всю жизнь на правом ездил, в Турции в отпуске пересел на левый. На ходу привык довольно быстро
@@vetamargo8282 По себе не стоит судить всех. Если советуете широкому кругу, то нужно делать поправку и понимать, что есть разные люди. В противном случае такие совету глупы и опасны.
@@LublySchawell да что там такого особенного в езде на правом руле?😳 Это абсолютно тот же самый автомобиль, только руль с другой стороны. Если человек смог научиться ездить на левом, значит и на правом сможет научиться.
@@vetamargo8282 Вы правы, сможет. Вопрос именно в периоде когда это сможет наконец настанет. Для разных людей этот период разный, как и качество вождения во время него.
Это как велосипед, стоит один раз прикататься а потом без разницы левый/правый руль. Проверено на себе
Это точно, тем более у велосипеда руль вообще посередине
А на правила положить, да и на безопасность тоже
Правый руль это сила и качество , все остальное привычка , отец катается на правом руле в возрасте 75 лет 💪
Проблема у прулей оплата парковок, платных участков шоссе, макавто и тд.
Есть такая проблема). Видел однажды как водитель прульки прицепил кредитку к сэлфипалке). И никаких у него проблем))). Не то, чтобы это капец как удобно, но вопрос решаемый)
@@user-hy6pv8qf5e да, решаемый частично. Я полагаю в провинции пруль более актуален. Меньше трафика, и нет платок, макавто и платных парковок)
@@user-sy5zt5pp3r Да нет, почему? Речь о Рязани. Описанного чувака видел на платном переезде. Макавто и платных парковок хватает. Не Москва, конечно, но и не прям деревня.
@@user-hy6pv8qf5e Что такое Рязань, 528 тыс население, вы в Столице с 15 млн покатайтесь на правом руле
Поставь видеорегистратор или камеру на левую стойку так, чтоб было видно дорогу с левой стороны- и проблема решена.
Тема актуальная, мало кто знает что такое защитное вождение.
Тоже хочу ради интереса попробовать прокатиться на пруле)
Привыкнуть можно конечно, но при наличии нормальной альтернативы смысла естественно нет. Для себя самый большой минус это проезд перекрёстков в городе с поворотом налево и пропуском встречного потока и обгон
Какая первая Макс Желудков себе такую же купил пару месяцев назад на Дальнем Востоке и их очень много Визина хватает это альтернатива Тойоте супре новой которая от BMW
Всю жизнь ездил с левым рулем и на механике. Купил Хонду степвгн. Полетел за ней во Владивосток. Сел и поехал и пох.. Какой руль и с какой стороны. Большая проблема была с механики на автомат! Искал сцепление…
Человек ко всему привыкает
Привыкнуть к правому рулю может любой водитель (если конечно у него нет откровенного отторжения и неприятия) всё дело в длительности адаптации, это касается любого автомобиля оказавшись впервые за его рулём. А за городом праворукий учит головой думать, а не просто давить на педальку.
Обычно через 2-3 часа уже Нету разницы уже несколько лет на праворульных
Нет никаких преимуществ у правого руля , очень плохо что Павел и другие блогеры сейчас форсят тему пруля. Мне как обычному обывателю и праворульшику со стажем не выгодно что-бы на пруль повысился ажиотаж. Из-за этого спрос на пруль растет , растут и цены на него , и доставка... Поэтому , правый руль плохо, не покупайте его , нет никаких преимуществ , встречка, опасносте и т.д.
@@ukuskota4106 пля, ты сарказма не понимаешь что ли?
@@Iluhius а я половину не прочитал 😁
@@ukuskota4106 иди поработай, попрошайка)
@@Angel300389 сам ты запрещайка иди в думу
В России правосторонние движение и руль должен быть слева, у кого левосторонние там правый руль, все должно быть правильно, а не через жопу.
Самый адекватный комментарий...
@@alladinnnnn В японнии машин с левым рулем тоже очень много и что?
@@user-mi8ro1uu7d у них езда на левом руле типо круто..
Спасибо за обзор! Реально блогер здесь Сергей) вы больше в гостях у специалиста получается. Круто получилось.
Павел поивет! Я хорошо понял твою первую недовкость, она объяснима. Но мне не хватило в твоём ролике заезда Сергея на правом руле. Как говорится лучше один раз увидеть, что "без разницы".)
Вот тут во второй части Сергей во всей красе: kzhead.info/sun/a72LlNxxaqatnZ8/bejne.html :)
Сдавал, естественно, на левом руле, езжу на правом уже 25 лет, при этом периодически катаюсь на левом, никаких проблем нет. Когда был на Кипре брал с аренду авто и два дня катались на правом руле и левостороннем движении, тоже после 20 мин привыкания дальше никаких проблем
вопрос привычки, если менять привычки всегда надо сначала освоить алгоритм, и только потом уже автоматизировать действия. и если процесс оценки алгоритма и его автоматизация были плохо изучены для левого руля, то процесс нарабатывания навыка затянется, иначе на основе хорошо отработанного навыка на лРуле, быстро перетечет в пРуль.
Привычки. Только главное никого не убить пока эта привычка придет, ну и самому не пострадать.
@@LublySchawell так можно сказать о любом новичке на дороге, которых тьма, а опыт поведения на дороге уже разный.
Красивая машина!Тема многим актуальная.Осталось дождатся когда растаможка станет в рублях и подешевеет.
Однозначно никогда.
@@uvg7575 Мысли материализуются.
@@mihxser , мысли и фантазии - это у Вас. ) А я про банальные логику и анализ. )
отлично
Вообще все равно какой руль ...владел одновременно авто с правым и левым рулём ...сел и поехал ...без каких либо проблем
Я посмотрю как ты на трассе будешь делать обгон на 130
@@user-ee9xf4hl4e без проблем он делается
Я ездил пару раз на пруле Неуверенно ощущаешь себя Левая часть машины плохо контролируется, такое впечатление, будто на мотоцикле едешь
Обгонять по встречной не удобно. Зато выходишь на тротуар.
Ездил на пруле на кипре, проблем не было, в абхазии пару недель, в принципе тоже норм. А вот опыт Чебоксары Москва, добавил седых волос, много фур на трассе и попутных и встречных, движение плотное, обгоны с выездом изза фуры то еще удовольствие, да и по Москве ездить на пруле такое себе. Обратно ехал на левом руле, получилось и быстрее и комфортнее🙂,. Вывод. Специально пруль покупать бы не стал, ну типа две одинаковые машины но с прулем дешевле, лучше переплачу за левый и поеду без проблем не думая ни очем...
Давно меня никто так не бесил как Сергей )) Без обид ) Хотя про нейроны он прав!
Сергей принимает любые претензии временами круга - например, на Moscow Raceway. Когда вас ждать?
Пару недель и км 100-300 и привык. Авто Тойота Приус 30. Один минус заезд на круговое движение где нужно уступить автомобилям слева чуть сзади, приходится смотреть в заднее левое окно.
Я не понял. У меня нет проблемы заезда на кольцо на акве
Можно ли в рскг выступать на пруле ?
На самом деле это чувство проходит за пару дней и остаётся такое же удобство как и на левом руле. По большому счету критичной разницы нет)
Да - еще важно поспать, чтоб во время сна мозг разложил все по полочкам и потом уже он будет делать все на автомате
@@ukuskota4106 На автомате, пдд под левый руль остаются, и вообще движение левостороннее
Да о чем говорить если я пересаживаюсь из одной корейской машины в другую И ищу подогрев руля после 1-2 дней езды на другом своем авто Так же и садясь обратно, при этом оба авто на акпп!!! Или из банального ищешь кнопку на руле (а их там 12, не считая у 4 кнопок функции качелек))!!!!!
Совершенно некорректный эксперимент! Нельзя было найти две одинаковые машины с разными рулями?
👍👍👍
Дискомфорт может быть связан только с худшей обзорностью правого руля, остальное притянуто за уши.
На работу и с работы я езжу на личном автомобиле, он праворульный. На работе я езжу на служебном автомобиле, он леворульный. Никаких проблем не испытываю.
Где на ДВ, так там и на Олене ездить можно
Купите автомат и не думайте))
На автомате надо брать правый руль!!!
Там все на акп
zachem?
Два года как пересел на альфард правый руль - кайф. Вторая машина с левым рулём. Привыкаешь ко всему
Да ну, поездите вы ка по столицам, посмотрим на степень привыкания
@@user-rn4bz6bk6o в Москву не езжу на авто даже на левом руле. Время дороже
Короче , хотите быть крутым водителем на правом руле , покупайте себе в качестве первого авто - праворульку 😹😅
Расскажи про свой опыт на Нюрбургринге
autoreview.ru/articles/pervaya-vstrecha/chelovek-gt-r
@@pavelcarin спасибо большое
Было 2 авто одновременно с левым и правым рулём,вообще было пофиг на какой ездить.
Не так страшен черт... Дело опыта и привычки. У меня была субару импреза но на автомате. Привык быстро. Но с тех пор прошло очень много лет. Желания на правый садится нет.
Дело пдд, какой опыт и привычка, на гос уровне левый руль, общепринят, то что не запрещен правый не говорит ни о чем
Всё таки не первая и не единственная...Если машин нет на авто.сру, не значит что она единственная. В Москве черную видел на дороге.
Машины с рулем в бардачке это не для средней полосы, это на дальнем востоке норма где 90% всех машин праворуких и все заточено под них
Есть такая же черная с левым рулем в мск точно
Вот пишет народ - привыкаешь , мол , дело времени и тренировки . Где - нибудь на Дальнем Востоке , где праворулек японских ( действительно достойных машин ) гораздо больше , чем леворульных - не вопрос . Но вот там , где Ваша праворульная Тойота будет единственной в городе ... Зачем ? Только если машина ощутимо дешевле по сравнению с аналогами , или она - эксклюзив ( допустим , Авентадор ) .Переходя на личности , скажу так : не представляю Леонида Голованова владельцем Evo - 9 с правым рулём , и того же Мельникова тоже не представляю , и что у Подорожанского праворульная Тесла - ну никак .
они действительно дешевле - примерно 400тыс с 2млнов.
Всегда ездил на леворульках, желания попробовать правый руль - НЕТ.
Я пробовал, целых 30 мин катался. Больше не хочу)
Всегда ездил на вазе Желания пересаживаться на нормальные машины -НЕТ
Ездил на правом долго, 4 года на левом. Посещают мысли снова пересесть на правый, так как цены праворулек, интересных мне, на лям и более дешевле
@@Iluhius какие модели если не секрет
@@ukuskota4106 давно у нас криворульные обноски стали нормальными автомобилями?)
Как можно купить праворулный авто на мкпп
А в чем проблема ? Если умеешь ездить на мехе, без разницы левый или правый руль.
Это не единственная тайота в РФ, в мск видел серую такую же
Смотря когда снимали ролик) Может это был октябрь-ноябрь?)
@@Dragsterkazan, не мешайте людям думать поверхностно :)
Нужно ли столько гиммора с инструктором, чтобы просто ехать
просто ехать на ГР86 ???
@@ukuskota4106 так инструктор не рассказывал про гр86, а объяснял как правильно на правом руле ехать.
ип меть когда японцы просто будут переоборудовать авто на лев руль что бы снять эти споры))) я думаю их проблемы со старыми авто улетучатся
Неделю поездишь и будет тебе счастье.
Ребят, например взять г. НОВОСИБИРСК, 3 город по численности населения в РФ и 70% авто с правым рулем, никаких проблем нет, в мороз -30, -40 лучше ехать на надежном японском авто, чем чинить гранту, весту и уаз🤣🤣🤣 А если ездить не умеешь садись в метро или автобус
Главный плюс правого руля это доступность отличного авто по цене условной Весты. За 2млн выбор просто шикарный и на любой вкус. Для примера хотя бы Мазда СХ-5. Это будет надёжнейший авто с пробегом до 100ткм, отличным мотором и обычной АКПП. Ну а по цене РиоСоляриса просто покупаешь Альфард и кайфуешь.
Только при условии, что ты живешь рядом с границей Японии, при всех остальных условиях, оно тебе не усралось аж никак
@@user-rn4bz6bk6o в Сибири тоже проблем с ними нету,ересь не пиши
в левеле привезли леворульную раньше, чем Удотов свою привёз
где
@@ukuskota4106 в рифму могу ответить
Может на востоке все привыкли к правому рулю, но в европейской части сам лично наблюдаю как владельцы праворулек при перестроении влево не видят другие авто или не привыкли пользоваться зеркалами на капоте
Павел, спасибо за ролик. Но лучше расскажите, что Вы там такого натворили на Рождественской гонке?)
Будет видео, широкий спектр эмоций
@@pavelcarin Павел, сделайте новое видео про покупку авто в Беларуси. Там ещё официально продают новые Хэндэ? Интересно ваше мнение о новом Хёндэ Солярис/Акцент/Верна
нет парни, впарить праворульки не получится, извините )
Такие же проблемы у новичком за рулем, просто вы забыли. И то, у новичка всё в новинку, а вы хотя бы знаете какая движуха идёт на дороге и что надо делать. Год отъездил на пруле, в городе разницы никакой, когда едешь по центральной полосе из 3х попутных на проспекте - пофиг где руль. Разница есть на трассе - надо делать обгоны по правилам из ПДД, а не воткнувшись в бампер впереди идущего авто. Пруль научил правильно обгонять. Теперь в плотном движении на трассе 2х подосной я на весте универсале с 1,6 и АМТ (15с до 100 разгон) легко еду быстрее Х6М или любой другой мощной тачки, но с водителем выходного дня.
Павел, еще дело в том чтоб при привыкании к новой машине поспать. Можно проехать 1000км и не привыкнуть, а можно проехать 5 дней по 10км и мозг лучше научится чем за 1 день с бОльшим километражем.
У меня и правый и левый руль, к поворотникам минут 5 привыкаешь и все, и естественно автомат, механика и правый руль это очень редкая машина. И когда выезжаешь косо со съезда, на правом руле чуть сильнее надо выгибаться и смотреть через сиденья, подголовники или стойки в зависимости от машины и угла выезда
Почему Сергей так защищает правый руль? Да всё просто, этот gr86 принадлежит ему)
Сергей защищает только тренировки
@@pavelcarin про тренировки всё правильно конечно он говорит, и без разницы, с какой стороны руль. На мой взгляд, большая проблема с правым рулём может быть при обгонах на двухполосной дороге с интенсивным движением, когда едешь за грузовиком, крупной машиной и не видно, как далеко и есть ли вообще встречная машина. А таких дорог у нас, увы, полно
@@yurii_65386, обгонять прямо из-за грузовика и с левым рулём неграмотно.
@@pavelcarin игнорировать очевидную проблему тоже не слишком грамотно.
@@Admin_of_all_Russia, а кто игнорирует?
Для меня есть проблема когда я пересаживаюсь на леворульные машины. Мои праворульные машины прекрасны (они есть на моем канале). Но при пересаживании на новые леворульные машины меня напрягают все эти электронные системы - реакция на педаль газа размазанная и запаздывающая, тормоза -тоже плохо дозируются, электроусилитель -не передает нормально информацию на руль. Поворачиваемость современных машин - недостаточная и искуственная. Все это меня напрягает и отвлекает. В итоге ездить на свежей леворучке мне менее приятно чем на старых праворуких машинах. Расположение руля меньше волнует чем все эти новые невнятные настройки. единственная свежая машина в которой комфортно -это мазда СХ5 - у нее прекрасные тормоза, четкий газ, круто ложится на дугу поворота. В остальных машинах ездить намного напряжнее чем на правом руле.
😂😂😂 у тупого древнего кроссовера прекрасные тормоза, четкий газ и он ложится на дугу))) типичный прулевод, который слаще морковки ничего не пробовал)) а электростартер и электростеклоподьемники не напрягают тебя в твоих прулях?) может на телеге с лошадью еще прекраснее будет, не пробовал?)) Upd. Посмотрел на «прекрасный» автомобиль по цене телефона, еще и на голимом китайском литье, все подтвердилось))
@@Angel300389 мазда сх5 древняя??? модели всего 4 года. Если 4 года -это древняя, то ты видимо машины каждый месяц меняешь - можешь позволить в своих фантазиях в комментах. пока мамка не заставит тебя делать уроки.
@@alexbeau348 посмотри на технологии, которые мазда применяет, европейцы от них ушли лет 10 назад, а прулeeбы до сих пор их современными считают)
зачем делать видео о динозавре с палкой передач?
Чтобы вы ещё раз почувствовали себя суперкрутым и современным!
Как вам праворульная машина?
Я вот так и не смог привыкнуть, в итоге на exeed пересел
@@user-bi9si1br2l Сейчас многие о нем говорят, вам как?
@@ilya-shuminski Меня все устраивает. Exeed стоит адекватно и при этом машина очень комфортная
Главное потренироваться и нормально будет
@@user-hw4qh6mn1f Ну тут у кого как. Я бы тоже не смог, поэтому тоже сейчас о покупке Эксида мечтаю
Надо было просто запретить пруль…
И тупые комментарии, типа вашего
@@user_Vladimir_Belyaev и альтернативно одарённых, вроде Вас
@@user-bb4uz8gr9w ничем не одареннее вас, Сударь Отъездил 9 лет на Марке SX90, и бед не знал. Так что ваши желания - оставьте себе.
@@user_Vladimir_Belyaev вот и отлично, отъезжайте дальше.
научишься безопасно управлять машину - поймешь что это не зависит от расположения руля.
Как все-таки вы далеки от людей, живущих дальше уральских гор...
Жаль, и вы не близки тем, кто слушает внимательно и до конца
Проблема с правым рулем - это проблема идеи она в голове а не вреальности. Это такая же выдуманная проблема как и у тех людей что ходили в крестовые походы (вот очень надо прошагать за 2000км и ради непонятно чего) или тех, что считали, что им мешают жить меньшинство людей с другим цветом кожи и генами, или те, кто очень не мог жить без иностранных джинсов. В общем, люди любят выдумывать себе проблемы и разделять людей на группы чужих и своих, чтоб потом самоутверждаться принадлежностью к одной группе и понтоваться . Например понтоваться тем, что они почтенные господа ездят на леворульной ладе, а вот нищеброды ездят на праворульных лексусах .
Это такие же проблемы как и у механиков, которые с дюймовым инструментом пытаются метрические гайки и болты откручивать, и убеждают себя что это норма и проблемы не у них, а у тех, кто метрический инструмент использует
@@Angel300389 инструмент - он существует в реальности. А опасность правого руля -ее в реальности нет. она только в головах школьников
@@alexbeau348 пруль тоже существует в реальности, как и неудобство использования дюймового инструмента с метрическим крепежом, просто каждый продукт (дюймовый/метрический или лево/праворульный) должен использоваться именно в тех условиях, для которых он создавался, а не в диаметрально противоположных
1. Такие как автор данного видео не умеют ездить ни на каком руле. Чувство ущербности и убогости давит. 2. К любому автомобилю, его особенностям, габаритам нужно привыкать. Помню, пришел к нам в контору работать торгпредом водитель с огромным опытом работы на а/м Волга ГАЗ в правительственном гараже. С личным авто, естественно, ГАЗ. Уровень вождения Бог!!! Какие трюки он вытворял на этой машине, невероятно, даже не думал что на этой барже можно так ездить! Но машина неподходящая для работы торгпредом, прожорливая, поэтому он ее продал и купил хундай акцент. И на время пока привыкал к этому Хундаю, превратился в помеху на дороге, машина глохла на каждом светофоре, тупо тронуться по человечески не мог, пока не привык к сцеплению... 3. Даже инструктор как мне кажется, заколебался вежливо обьяснять этому бронеящеру что машина должна быть исправна и водитель адекватен и тогда пох с какой стороны руль. А у бронеящера явно с адекватностью проблемы.
Ну, надеюсь, вы удовлетворили свое эго оскорблениями. А ещё больше на то, что уж вы-то ездить умеете :)
Получается сел акб на мазде, поехал в деревню, снял ролик)
Именно так и было.
Мне кажется, что Павлу хочется нормальную, беспроблемную машину, за вменяемые деньги и он, просто, присматривается)
У меня есть
@@pavelcarin Какая?
к прулю?))))
Хорошо хоть газ со сцеплением не поменяны местами!
Мааассссква, ты не понимаешь нихрена
Если чуть внимательнее слушать, то такой комментарий и писать не захочется :)
Учись
Да что *** ты такое несёшь?
Да что ты такое тупое пишешь?
Согласен что нужно запретить, правый руль небезопасен при правостороннем движении
Надеюсь, на дороге вы внимательнее, чем при просмотре видео
@@pavelcarin вы можете рассказывать об этом сколько угодно, но когда вам в лоб, не дай бог конечно, прилетит тот кто обгоняя не видит что происходит, вы заговорите по другому
@@kolyan48rus, а достаточно было просто внимательно посмотреть видео и не пришлось бы писать эти глупости
@@pavelcarin ну удачи, удачи, когда дурачков с правым рулём станет больше...
небезопасен опасный водитель машина в порядке
Павел! Всегда приятно смотреть Ваши видео. Ведь Вы "Авторевюшник". Но за это видео - дизлайк. Видео про то, что очень тяжело ездить на правом руле. Сейчас набегут адепты "правильного" руля, не "в барадачке" и будут только поддакивать, мол да да да, пруль- не для наших дорог. Но ведь это не так. Это полная фигня. Лично у меня никогда не было своей праворульки, только обычные машины с левым рулём. Но с самого первого моего знакомства с правым рулём (это была Honda Integra 1,6 AT 1998) я в него просто влюбился. И проблема в нем только одна - обгон на загородной двухполоске, потому что для этого нужно выходить на встречку. Всё! А уж если Вы сели за руль GR86..., да какая вообще разница с какой стороны руль и рычаг КПП? У Мельникова то нет такой проблемы... Так что дело не в правом руле, а в Вас и Ваших предрассудках. При всем к Вам уважении. P.S. на авито уже есть эти машины, и в виде Тойоты и в виде Субару. Только нет ещё такой модели в поисковике. Поэтому их предлагают как GT86)) и BRZ первого поколения)
Внимательно не пробовали смотреть и слушать, Михаил?
Мдааа, вот откуда такие как ты берутся вообще?
Читаю подряд комментарии, и что то не заметил "адептов правильного руля" а как раз наоборот. Замечал что как раз почему-то владельцы японских праворульных авто более ревностно защищают свои авто
а ты точно смотрел видео?
Во-первых, если зарабатывать достаточно, чтобы купить леворульную машину, то не надо будет влюбляться в то, что не предназначено для нашего движения и убеждать себя в том, что это норма, а во-вторых, первым прулем у Мельникова была моя сильвия, и ты бы знал как ему было неудобно ездить как по дорогам, так и по автодрому…
Поэтому правый руль должен быть только на автомате . Хотя сам 1,5 года ездил на механике на первом руле
Правого руля вообще не должно быть, но наличие границы с Японией и низких цен, и желания экономить, делает его актуальным рядом с границей Японии
@@user-rn4bz6bk6o п/руль давно уже везде актуален
Мультимедия на узкоглазком с рулëм в бордочке - даром не нужно..
Павел, не хотите создать креативное имя для канала : Paul.CAR-IN
Как же глупо искать проблемы с расположением руля на автодроме🤦. Проблемы с прулями видно когда они ездят в жизни. То есть в городе, а самое главное на трассе. Автомобиль попадает в среду которая РАССЧИТАНА на левый руль. Поездка на трассе с интенсивным движением это АД, особенно если нет опытного и грамотного штурмана, которому доверяешь. Какими повторениями этот инструктор собирается устранить проблему с крайне ограниченной видимостью для водителя встречного транспорта на трассе??? И если на авто с 300 кобылами это хоть нивелируется немного, то на джипе или не особо мощной тачке это просто п.здец
Оппа - адепт правильного руля.
@@ukuskota4106 да я много поездил с такими умниками, адептами правого руля. Поработал штурманом. А когда забивал с особо резвыми на эту функцию - время езды по трассе увеличивалось пропорционально гонору праворульщика
Не хочу пруль,не моё и всё