Claas Xerion: Mehr Technik als in jeder Luxus-Limo! - Bloch erklärt
2020 ж. 23 Мау.
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400.000 Euro teuer, bis zu 530 PS stark: Der Claas Xerion ist ein Traktor der Superlative. Alex schaut dem grünen Monster genau unter die Haube und erklärt wie der Xerion gebaut wird und wie er sich fährt.
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Im TV: auto motor und sport channel
Zu empfangen über folgende Pay TV-Plattformen:
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00:00 Intro 00:49 Das Fahrzeug In der Fertigungshalle - Teil 1 01:24 Der Fahrzeugrahmen 03:03 Die Hinterachse 05:47 Die Vorderachse Im Außenbereich - Teil 1 07:05 Die Probefahrt 07:30 Die Lenkprogramme 09:38 Die Differentialsperren In der Fertigungshalle - Teil 2 11:09 Der Allradantrieb 12:08 Der Motor Im Außenbereich - Teil 2 16:47 Die Kraftentfaltung In der Fertigungshalle - Teil 3 18:42 Die Kühlung 21:22 Die Luftzufuhr und -filterung 22:59 Das Getriebe Im Außenbereich - Teil 3 26:45 Anhalten und Anfahren am Hang 28:35 Die Geschwindigkeitsspreizung und der Tempomat In der Fertigungshalle - Teil 4 29:31 Tank, Katalysator und Antriebsart (Verbrenner-/Elektro-/Hybrid-Motor) Im Außenbereich - Teil 4 32:07 Die Fahrzeugkabine - „Rückwärtsfahrt“ In der Fertigungshalle - Teil 5 34:50 Der Fernzugriff und GPS Im Außenbereich - Teil 5 35:48 Fahrt im Raupenbetrieb 36:28 Teilautonomes Fahren 38:21 Fazit/Outro
Ein kleiner Hinweis an AMS am Rande. Es gibt inzwischen bei KZhead eine Kapitelfunktion. Wenn ihr meine zuvorige Übersicht in die Videobeschreibung übernehmt, werden die Kapitel (zumindest in der Dektopbrowserversion von KZhead) im Fortschrittsbalken des Videos und neben der aktuellen Zeit des Videos angezeigt. Die Kapitel müssen nur in der richtigen Reihenfolge sein, bei 00:00 beginnen (war bei den allerersten Übersichten, die ich in die Kommentare schrieb bei mir nicht der Fall) und eindeutig sein (keine weiteren Zeitstempel). Zwischenzeilen, wie hier "In der Fertigungshalle/Im Außenbetrieb", werden/sollten dabei automatisch übersprungen. Ich wäre erfreut, wenn ich diesen Inhalt für die Videos beisteuern kann. Vielleicht kann das auch rückwirkend in älteren Episoden ergänzt werden. :)
Danke, einer der vielen namenlosen Helden die unseren Alltag erleichtern
Bei der Bedienung des Touchscreens sieht man sehr schön wie sehr Ploch durch die Bedienung abgelenkt wird. Touchscreen düften in Straßenfahrzeugen nicht erlaubt sein.
@@marioerdmann8867 beim Traktor wirst du den niemals während dem fahren benutzen
Mario Erdmann der Touch Screen is ja auch nicht fürn Straßenverkehr des is fürs Feld
Und in der nächsten Folge: Bloch erklärt den Leopard 2! Aber dann wird das locker ein 10 Std Video.
@Mr34545 Mehrstoffmotor!
Ich fände es ehrlich gesagt geil, wenn er allerlei Fahrzeuge und Technik machen würde. Und eben wie du sagst auch mal den aktuellen Leopard 2 der Bundeswehr vorstellen, oder bei der Eisenbahn die Technik der größten Dieselloks die wir in Deutschland so haben, EMD Class 66 oder Voith Maxima.
@@tommihommi1 es heißt Vielstoffmotor. :p
Diese Panzer haben aber auch oft ein Problem mit dem 710er Deckel, dem Lenkspindelflansch der oft Nebeluft zieht und der gummiverstärkten Prallplatte am Mitnehmerflansch die oft abfällt
JA, da kann man dann auch auf der Hochachse wenden.
Wenn die Menscheit wüsste was so ein Teil kostet, würden die Auto Poser bald Xerion und Vario fahren 😂
aber mit -30% sturz und tiefergelegt. 580 zoll felgen aus chrom mit so 3 cm gummi drauf. und den auspuff ohne opf nicht vergessen :D
@@Mr.Marbles Seit wann gibts nen OPF beim Diesel? Höchstens der SCR KAT
SCR und Agrex gibt es schon seit Ewigkeiten. In Land- und Baumaschinen eilen die Standards den Autos fast voraus
Würde auch mehr beeindrucken damit durch die Innenstadt zu fahren 😀
Genau mehr als 100 000 Euro, aber die Bauern jammern trotzdem, wie schlecht es ihnen geht. 😄
Bloch ist einfach der beste von auto motor sport
"Hörst du auf zu piepsen!!!!!" 😂😂😂😂 genau solche sachen und sein immenses Fachwissen, machen ihn, zu einem der sympathischsten Personen im tv und youtube Edit: als würde der Traktor ihn verstehen und sich denken: ja, ja, ist ja schon gut, ich hör schon auf...genial der Mensch 🤣😂
Bei weitem!!
Schaue auch ausschließlich ihn! Zumindest was das Team von AMS angeht!
Auch wenn er in diesem Video auf auto und sport verzichten mußte. Dafür gab es ordentlich motor. ;-)
Bisschen eingebildet aber sonst ganz ok
Wieder einmal brutal gut erklärt! Ich kenne wirklich keinen „Moderator“, der technisches Wissen so gut verständlich vermittelt! Bitte weiter so.
Gut dass das Ding so schwer ist, mit 40PS Propellerleistung heben andere Fortbewegungsmittel gewollt ab xD
Bester Vergleich!
BITTE mal einen Beitrag über den PISTENBULLY 600 oder 600 E+ machen. Da sind Dinge wie Bedienung, GPS-System zur Analyse der Schneedecke und die Art der Fortbewegung interessant! Aber auch die Winde und die Möglichkeiten der Geländegängigkeit, die enorm ist...
Bester Mann, wie man mit einfachem autowissen sich in "unangenehme" Gefilde des tracktor widmet, erklärt und Spaß daran hat ... bester Mann
Heirate ihn doch, warmer Bruder
Georg Böhm ..der Mann ist schliesslich Ingenieur.
Claas ist eines der beeindruckendsten Unternehmen Deutschlands!
Aussergewöhnliches Video. Sehr unterhaltsam. Wie immer sehr kurzweilig erklärt. Alex Bloch ist mir mittlerweile unglaublich sympathisch!
Ich weiß schon jetzt: Das wird gut!
Ach verflucht heute wird es gewaltig
@@vincentsoos3746 Stimmungsschwankungen?
@@vincentsoos3746 :D da hat dich der Herr Bloch aber genatzt.
Es kann nicht gut werden denn es ist ein Claas und kein New holland!!!
Millionäre früher: Porsche, Mercedes, Ferrari Millionäre heute: Claas Xerion
Porsche, mercedes und ferrari bauten alle traktoren früher. Mercedes sogar eine baureihe der besten allerzeiten
@@jonathanschaufler4032 Ferrari hat doch nie Traktoren gebaut?!
Ferrari nicht, aber Lamborghini
@@TDUxam aber dafür hatte sich Enzo Ferrari über Ferruccio Lamborghini negativ geäußert hat danach ergab sich das Lamborghini Stier auch Sportwagen zierte, beweis das er auch mehr nur Traktoren bauen kann!
@@jonathanschaufler4032 Mercedes OE oder Porsche-Diesel Junior, Super oder Master kennt ihr diese Modelle noch?
"Alex, wie viele Szenen sollen wir aus dem Cockpit drehen?" - "Ja" :D
Also keine
Ja
Finde ich geil dass ihr auch solche Fahrzeuge unter die Lupe nehmt. Auch wenn das Video sehr lange is, aber coole Sache. Große Bagger wären auch mal geil!
Und Herr Bloch hätten sie in den Traktor einsteigen und los fahren können? xD Ich fands sehr interessant, zeigt es doch wie sehr sich Landwirtschaft in den letzten Jahrzehnten verändert hat. Gerne mehr davon.
Dieses Gerät braucht kein Landwirt mit Sicherheit.
Hans Weis wieso nicht?
@@juppbotscher8640 in Ostdeutschland, vorallem Brandenburg, sollte es welche geben, die genügend Fläche haben um so ein Gerät auslasten zu können. Und im Rest von Deutschland gibts ja noch die Lohnunternehmer, die pro bearbeitetem Hektar bezahlt werden, und die daher natürlich bestrebt sind möglichst viele Hektar pro Tag zu schaffen, was durch schiere Leistung des Traktors, um möglichst große Anbaugeräte nutzen zu können, erreicht werden kann.
Hans Weis warum wird es dann produziert?
@@oerrukhsfgkh1612 Damit Herr Bloch ein tolles Spielzeug vorstellen kann. ;)
Während meiner Ausbildung lange Tage auf der Maschine verbracht. Klasse Fahrzeug.
Bei uns hieß das immer nur: Machst du Claas, hast du Spaß. Mit einem gewissen Unterton ;)
Dann bist du wohl nie was anderes gefahren Du weißt erst was gut ist wenn du weißt was gut is Und der xerion is sicherlich alles andere als gut. Fahrerkomfort gleich null(siehe im Video auf glatter asphaltierter Strecke Fahrer wird hin und her geschleudert) Powerhopping iz 100% ausreichend vorhanden Und viel zu wenig Dampf im Kessel Und unbeweglich hoch 10 Und zu guter letzt bei den älteren Modellen gehen die Achse kaputt is aber besser geworden
@@rainer-nachbarschaftsschutz Ja das stimmt diverse Sachen gibt es da schon. Ich bin auch schon fendt 1050, John Deere 8r sowie case und New Holland gefahren. Alles Gute Maschinen, es kommt aber auch immer drauf an wo der nächste Händler und Service ist. Und was für Ansprüche man hat. Jetz nur als Fan boy zu handeln und einen Traktor zu kaufen wo der nächste Service Mitarbeiter 2h für die Anfahrt braucht ist meiner Meinung nach nicht sonderlich überlegt und auch nicht wirklich rentabel.
@@rainer-nachbarschaftsschutz ich habe ein sandwich im innenohr stecken
Wow, das war ja mal wirklich ein super geiler Bericht. Hätte nicht gedacht dass Landtechnik so viel Spaß machen kann und das so eine Technik dahinter steckt. Toll erklärt!! Dafür vielen Dank 🤩
Ich feier die Folge schon beim Titelbild!!! Landmaschinen sind der Wahnsinn!
Nach 40 minuten Bloch: Das war gut🔥🔥🔥
Gut das link und rechts Ohren angewachsen sind... sonst würde der Grinser 360° erreichen...;)
Bloch erklärt ist Pflichtprogramm und sollte eine eigene Wissenssendung im TV werden
Wieso?
Meine Eltern hatten mal einen Xerion für 3 Monate als Testfahrzeug im Einsatz. Ein absolut geniales Teil muss ich sagen. Bin auch gerne damit gefahren. So viele Funktionen die wir gar nicht alle nutzen konnten. Aber letzten Endes dann doch zu groß für den Betrieb und wäre wahrscheinlich nicht wirtschaftlich bei uns gelaufen. Sie haben sich dann für etwas kleineres entschieden. Einen Claas Axion 920. Nebenbei laufen dann noch kleine Fendt und John Deere Traktoren. Wobei die Johny's bald weg gehen und wahrscheinlich auch durch Claas ersetzt werden, da sie nun ein einheitliches System nutzen wollen.
Ich lieb den Bloch einfach, was ein klasse Typ🙏🙏🙏
@Marcel Xc Der Typ ist eine Zumutung.
Scheiß auf Bugatti Chiron, Lamborghini Huracan und co. Ich kauf mir einen Xerion. Das Teil hat nur Vorteile. Jeder macht dir Platz, du kannst in nahezu jedem Gelände fahren und sollte mal ein Sattelschlepper im Schnee feststecken, dann kannst du ihn einfach rausziehen. xD
Mit dem Platz machen wäre ich mir nicht so sicher. Die meisten halten drauf und dann muss man zusehen wie man den hohen Bordstein am besten nimmt.
@@bertel6078 Dann haben diese Menschen eben Todessehnsucht. Ich jedenfalls würde solch einem Biest lieber Vorrang geben, wenn es darauf ankommt. Anders herum würde ich in solch einem Traktor niemanden ausweichen. Und sind wir mal ehrlich. So ein Xerion fährt doch zur Not über jedes Auto drüber. Und der Fahrer würde es nicht einmal großartig merken.
@@BABO_Offiziell aufm Dorf hast du nur das Problem, dass mit annähernd 3,5Meter Breite schon mal ein Haus im weg steht. Und das fährt bestimmt nicht auf die Seite.
du kannst mit einem Xerion schlecht vor eine Oper fahren ;P
Abschleppen wird dich auch keiner ;)
Sehr solider Bericht, macht echt Spaß den anzuschauen! Wahre Fachkenntniss und trotzdem wunderbar erklärt! Ich würde mich freuen wenn ihr weiterhin Landtechnik vorstellt, grade so ein Feldhächsler oder ein Rübenvollernter stellt jeden Sportwagen in den Schatten. Auch Baumaschinen wären interessant, da versteckt sich so einiges an ausgetüftelter Technik. Weiter so!
Ja, ist wirklich so: 'langsam fahren kann Spass machen'👍👍
Das Video hat mich positiv überrascht. Meistens kennen sich Leute die so ne Doku machen, nicht damit aus. Aber dieses Video erklärt alles, als ob er derjenige wäre, der den Xerion entwickelt hat. Respekt für die Genauigkeit und das Wissen.
14:08 alles Kleinkram im Vergleich zu Schiffsmotoren, trotzdem wie immer sehr interessant und gut erklärt. Wärtsilä RT-flex96C 14 Zylinder, 7.903.000Nm, 109.000PS, Hub 2,5m, Bohrung 96cm, Hubraum 25.320l, 4 Abgasturbolader...
Eine Folge über Schiffsdiesel wäre toll!
Ein gekühltes Werkzeugfach. Das nenn ich mal Stil.
Ich habe ein Video über einen Traktor angeschaut. Und das Kind in mir sagt: „ICH WILL AUCH!“ 😂👍
Mein kleiner 3 1/2 Jahre meinte anschliessend: So einen will ich haben. Wir waren dann bei nemm Bekannten der den kleinsten Xerion hat. Jetzt will er Bauer werden...... 🤣
Das Video weckt bei mir Kindheitserinnerungen. Wir haben Bauern in der Familie und ich durfte schon im 1-stelligen Alter (8-9 Jahre) so ein Traktor selber fahren. Ich sag euch, ich war im 7. Himmel! Damals wusste ich noch nicht, was ein Orgasmus ist, aber heute weiß ich - das Gefühl damals war besser! Ende 90er hatten die Traktoren zwar weniger Schnickschnack, aber trotzdem auch damals einen höheren Stand der Technik als Autos. Der hatte auch Kühlfach mit Softdrinks in der Kabine - wie geil ist das bei 35C Hitze! Witzigerweise konnte ich ein normales Auto nicht fahren, weil ich gar nicht an die Pedale rankam. Aber das geile am Traktor ist - man braucht keine Pedale! Geht alles mit Hebel und Joystick. (Es gibt auch Gas- und Bremspedal, die man nutzen kann, aber 90% der Zeit nicht braucht.) Etwas später (so mit 14-15) bin ich dann auch Mähdrescher gefahren, das ist dann noch krasser. Z.B hat er nur Hinterachslenkung, wodurch er sehr manövrierfähig ist, fühlt sich aber so an, als würde man im Auto dauernd rückwarts fahren. Bei vollem Lenkeinschlag bleibt das kurveninnere vordere Rad fast auf der Stelle, und das ganze Heck dreht sich quasi zirkel-mäßig drum herum.
Beeindruckend wie, bis ins kleinste Detail alles durchdacht wurde. Daumen hoch für Claas und Daumen hoch für Bloch für die tolle Erklärung. P.S.: In das Werkzeugfach könnte der Tracktorfahrer sein Mittagsessen hineinlegen, dann bleibt es bis Mittagspause warm oder pommes fritesauf nem Blech, bei 200°C sind die in 30min knusprig.
36:30 sack kartoffeln aufn sitz und los gehts
Der Herr kann also nicht nur klein, sondern auch groß! Super Video, hat mir als Traktor-Fan echt Spass gemacht. Und ich hoffe, das Dauergrinsen hält noch ein wenig an (bei mir dauerts gut ne Woche)!
Der Spaß den Herr Bloch beim Traktorfahren hat ist ansteckend.
Bester "Bloch erklärt" ever!!! Es ist so viel besser, solche Dinge von einem Kollegen (Ing.) erklärt zu bekommen, als von einem normalen Autotester.
So ein Xerion Stand im Sommer 2019 beim Daimler in Untertürkheim vor der Cafeteria 😁 (da stand dann natürlich alles dabei)
Ein tolles Männerspielzeug, da lacht das Herz ! Mal Ehrlich, was sind da "Supersportwagen" dagegen 😉
schnell ^^
@@SeikenKato aber nichts "Welt (Erd) bewegendes 😉
@@SeikenKato es gibt nichts schöneres, als mit sonem geschoss in den abend hinnein zu arbeiten im sommer ;)
Geh mal zum Tractor Pulling ;-)
Sehr geehrter Herr Bloch, sehr guter Bericht. Sie konnten es nicht verstehen, warum man nur die Vorderachse oder Hinterachse lenken kann. Dies hat folgende Gründe: Wenn man an das Heck, an den Dreipunkt ein Gerät anbaut z.B. ein Pflug, macht es sehr viel Sinn, wenn man die Lenkung der Hinterachse sperren kann, da sonst erheblich Kräfte auf den Anbaubock des Pfluges, beim Lenken, wirken würden. Nur mit der hinteren Lenkung zu lenken macht dann Sinn, wenn Sie die Kabine nach hinten gedreht haben und ein Anbaugerät in Schub fahren, damit der vordere Teil des Traktors (der jetzt der hintere ist) nicht ausschwenkt und somit Schaden zu vermeiden.
Wenn er mal mein Maschinenbaulehrer im Abi gewesen wäre... Super erklärt!
Also falls du ein "Bloch erklärt" über das genaue Gegenteil, nämlich nen 2 Zylinder luftgekühlten Güldner von 1957 machen willst dann meld dich xD
2 Zylinder? wie dekadent!
Ich biete einen Knubbel 15PS Deutz F1L514😂
Biete Agria 1800d, 6,5PS, 450ccm, eine Achse
Insgesamt mal wieder ein sehr informatives, sehenswertes Video! Es tut mir fast leid, es anzusprechen aber ich kann es einfach nicht so stehen lassen: Der Fahrtrichtungswechsel beim Xerion (bzw eigentlich ja beim ZF eccom 4.5 oder 5.0 je nach Variante des Xerion) wird nicht über die Hydrostatik gemacht, sondern es gibt eine klassische mechanische Wendeschaltung (eine Kupplung für Vorwärtsfahrt, eine Kupplung für Rückwärtsfahrt). Der Vorgang sieht dann im Prinzip so aus, dass über die Hydrostatik in der aktuellen Fahrtrichtung bis zur Fahrgeschwindigkeit Null verzögert wird, dann die mechanische Wendeschaltung geschaltet wird und dann über die Hydrostatik wieder beschleunigt wird. Da das alles ziemlich schnell geht und beim Schaltvorgang der Kupplungen keine Drehzahldifferenzen an den Kupplungen herrschen, bekommt man das als Fahrer nicht mit. Nur die Getriebe von Fendt und das EQ200 von Claas (verbaut in den kleineren Arion von dessen Werbeclip übrigens auch die Axialkolbenpumpenanimation ist) reversieren rein hydrostatisch. Und dass Leistung bei einem Traktor nicht so wichtig ist, stimmt auch nicht wirklich. Die Leistung ist sogar sehr wichtig Leistung ist Kraft mal Geschwindigkeit. Für hohe Zugkräfte braucht man bei gegebener Geschwindigkeit also entsprechend hohe Leistung. Aber Effizienz und Haltbarkeit ist eben auch wichtig und deshalb drehen die Motoren im Vergleich zu PKW ziemlich langsam bzw haben große Einzelhubräume. Die maximale Leistung wird bei den großen Traktormotoren schon bei 1500-1800 Touren erreicht. Um da ordentlich Leistung zu generieren, braucht man ziemlich viel Drehmoment und damit auch Hubraum. Wobei es auch nicht stimmt, dass 0,5l pro Zylinder ein thermodynamisches Optimum darstellen. Dieser Mythos geht meines Wissens auf eine Aussage eines BMWlers zurück, die gefallen ist, als BMW die Baukastenmotoren mit einheitlichen Zylindergrößen für 3-, 4-, und 6-zylinder vorgestellt hat. Gemeint war aber eigentlich garnicht der thermodynamische Wirkungsgrad, sondern der durchschnittliche Wirkungsgrad bei Anwendung speziell in PKW. Aus thermodynamischer Sicht sind größere Einzelhubräume in der Regel besser. Weniger Oberfläche pro Volumen bedeutet weniger Wärmeverlust bedeutet höherer Wirkungsgrad. Die 0,5l/zyl werden bei PKW manchmal als Optimum bezeichnet, weil das für die Anwendung im PKW (sehr) grob übern Daumen der beste Kompromiss aus Laufruhe, Maximalleistung und Wirkungsgrad ist. Das allein auf die Thermodynamik/den Wirkungsgrad zu reduzieren, ist Unsinn.
Bloch ist einer der wenigen Autojournalisten, die den Unterschied zwischen Drehmoment und Leistung kennen
Ich finds toll das du auch mal solche Fahrzeuge testest...
So coole und interessante Einblicke. Danke dafür!
Da hat der Bloch mal so richtig Spaß inne Backen gehabt! 🤣🤣🤣 Wir auch!
Hallo liebe Redaktion und vor allem Hallo Herr Bloch, ich möchte in diesem Kommentar Danke sagen, Danke sagen für tolle Arbeit, die Freude, die dieses Video vermittelt hat, maßgeblich durch die spürbare und ECHTE Begeisterung von Herrn Bloch, und die Einblicke in ein so interessantes, aber gleichzeitig unbeachtetes Feld der Fahrzeugtechnik. Es wurde eine sehr ausgewogene Mischung aus fachlichen Erklärungen zu teilweise sehr komplexen Dingen und vermittelter Begeisterung und Freude, die ein solches Meisterwerk der Technik auslösen kann, gefunden. Seien wir mal ehrlich, wie viele haben in ihrem Leben die Möglichkeit ein solches Gefährt frei bewegen zu dürfen und einen exklusiven Einblick in die Fertigung zu erhalten. Sicher toppt die Realität die Freude am Fahren, die durch dieses Video vermittelt wird, nochmal um ein gutes Stück, aber für ein Video sind Sie sicher sehr nah rangekommen, danke dafür! Ich hätte mir zu diesem Thema noch stundenlang ein Video anschauen können, ich freue mich also bereits auf weitere Videos dazu! Damit wünsche ich Ihnen allen noch eine schöne Zeit, Gesundheit und hoffe, dass Sie, Herr Bloch, noch ein paar Stunden dieses Fahrzeug genießen konnten! MfG, Paul PS: Herr Bloch, Sie brauchen sich nicht für ihre Begeisterung und Freude zu entschuldigen, die sind für mich ein Grund dieses Video mehrmals anzuschauen!
Die moderne Technik ist der Wahnsinn. Solange es nicht unaufhörlich piept ^^ 36:01 Mein K700A hat zwar nur die halbe Leistung, aber trotzdem mehr Hubraum ;D Tolles Video, Kompliment an Herrn Bloch.
Wenn du möchtest kann dein Jamz 238 auch auf diese Leistung und mehr getrimmt werden.
Ich sehs schon. Bald wird man bei den reichen keine G Klasse mehr sehen sondern nen Xerion
Verbrauch sollte sich nicht stark unterscheiden und im Gegensatz zu einer G-Klasse rostet der Xerion nicht schon nach zwei Jahren😂
Die Araber sind doch immer so kreativ, die würden daraus sicher auch 'nen Monster machen (wenn nicht schon geschehen).
Na, wenn man ihn so in der Art stylen würde: www.classicdriver.com/de/article/brabus-unimog-u-500-black-edition-king-road
Der Held und Bloch in einem Video: Das wäre GROẞARTIG! 😂💪
Sagt der Held ja schon "geb den Kind nen Bauernhof und Traktoren und es ist den ganzen Tag beschäftigt" - durch dieses Video mehr wie bestätigt :D
Einfach ein geniales Video. Hätte mir da gut und gerne noch eine halbe Stunde mehr davon angesehen... Gigantische Technik gezeigt, die man sonst nur selten zu sehen bekommt und dabei noch super erklärt. Respekt!
Wie er sich freut wie so ein Schneekönig wo er am fahren ist! Es ist so schön zu sehen! Und ich kann es absolut verstehen^^ Das Ding ist schon echt faszinierend!
Wenn kleine Kinder spielen. 😂 Super Video. Mehr von sowas. 👍
Klasse gemacht, echt interessant!
Ich habe einfach gar keine Ahnung von Autos und er erklärt fast alles an Autos
Sehr interessant und imposant. Ich wollte schon das Format „Zwei Mann, ein Traktor“ vorschlagen. Daraus wird aber wohl nichts, da der Herr Bloch dann immer den Traktor alleine fahren möchte. Der zweite Mann käme nie zum Zuge.
Vorschlag: Sprungmarken wären toll bei einem Video dieser Länge! :)
Schau Mal in meinem Kommentar dazu rein. 🙂
Doppeltippen geht auch
@@deerenzo Damit kann ich nur 10 Sekunden überspringen, sehe aber nicht wann welche Fragen/Themen/Kapitel kommen. Um das geht es schließlich.
Wozu - sieht man sich doch sowieso am Stück an. :-)
@@Astrofrank Es kann aber nützlich sein, wenn man später einen gewissen Punkt nochmal raussuchen möchte und sich dafür das Video nicht erneut komplett anschauen muss. :)
„Geben sie ihm ihre Brieftasche.“ „Wofür?“ „Er hat ein Messer!“ „Das ist doch kein Messer. *SHING* (zieht Machete) DAS ist ein Messer!“ 😂 Einer der besten Szenen.
Sah mir eher nach Bowiemesser aus, aber die Szene war dennoch geil.
Obwohl seine Kernkompetenz im Automobilbereich liegt, muss ich selbst als gelernter LM-Mechaniker sagen, dass es wirklich so rüber kommt, als ob er wüsste, wovon er spricht. Respekt!
Dem Ingenör ist nichts zu schwör! ;-) Er wird sich vorher recht gut einweisen lassen haben. Etwas, das ich von einem 'Schreiberling' (Reporter) öfter wünschen würde, wenn er über etwas berichten will.
Egal wie viele Aufrufe dieses Video bekommt. Einfach Hammer erklärt. Liebe "Bloch erklärt" 😊
Stark! Mehr davon! 😱👌🏼
Eigentlich interessieren mich Traktoren nicht. Aber ich habe es mir angeschaut weil es gut gemacht worden ist.
Das sind Fahrzeuge ! Endlich kommt ein Videos über Traktoren ❤️
Ich habe noch nie ein Video kommentiert, aber hier spreche ich euch ein riesen Lob für ein tolles, informatives Video aus! TOP!
Dieser Moment wenn man den Traktor selber hat und sich denkt das weis ich doch schon
Gut wenn man bei claas arbeitet und sich denkt: kenn ich schon😂
Wenn man ein langweiliges Stadtleben hat, und sich denkt: "Wer brauch den so nen Schnickschnack" :P
@ge200099 Naja, brauchen kann man viel davon tatsächlich. Dass beide Achsen lenken ist z.B Gold wert. Aber die Dimensionen dieses Traktorts sind schon mehr als fragwürdig. Was der Klotz an Sprit verbraucht.. und allein an Ressourcen bei der Herstellung. Und die Bodenverdichtung wird man auch mit diesem ominösen Hundegang nicht verhindern. Die Hersteller sollten lieber mal kleinere, effiziente Traktoren entwickeln, die etwa mit Biogas gegebenenfalls auch mit Strom arbeiten. Wäre zeitgemäßer.
@@reinhardvomschmied293 entwickel du doch mal eben einen alternativen Motor, der 12 Stunden oder mehr durchlaufen kann mit so einer Leistung😂
@@reinhardvomschmied293 es wird ja nen Markt für geben
Gibt es auch ne fast lap aufer Nordschleife mit dem Stuhl?🤔
Das könnte durchaus spaßig und interessant sein. 😀👍
Bei 50 km/h Spitzengeschwindigkeit wären es ca. 25 Minuten. Auf Grund der geringen Geschwindigkeit kann man da komplett mit 50 km/h durch alle Kurven fahren.
Da gibt's glaub ich zwei Probleme. 1. Ist die Nordschleife nicht für Fahrzeuge über 7,5 Tonnen frei gegeben. 2. Ist die Nordschleife eine Schnellstraße, die nur Fahrzeuge mit einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 60 km/h benutzen dürfen. So weit mein Kenntnisstand. Aber evtl. nimmt man es da mit der Kontrolle nicht so genau.
@@Tobias_Geyer Für die AutoBild ist Walter Röhrl mal mit einem alten Porsche Trecker auf der Nordschleife unterwegs gewesen. Der fuhr bloß 20 oder 25 km/h. Also mit einer Genehmigung würde das theoretisch gehen. Nur beim Gewicht wird es wohl Probleme geben.
@@tobiasmeyer2147 der alte Porsche hatte aber auch deutlich unter 7,5t. Die Abschleppwagen sind aber deutlich drüber.
beste Xerion Doku auf allen Kanälen
Ich bin dankbar dafür, dass hier die komplexe Mechanik eines modernen Traktors vermittelt wird. Die meisten Nahrungsmittelkonsumenten haben nicht die geringste Ahnung, was Landwirtschaft heutzutage bedeutet. So ein immens teurer Traktor, wie der hier vorgestellte, dürfte um die 150.000 Euronen kosten. Das muss erstmals finanziert werden und sich auch amortisieren. Nun besteht ein Bauernhof nicht nur aus einem teuren Traktor, sondern man braucht viele, viele andere Geräte - z.B. Anbaugeräte für diesen Traktor - Einrichtungen für den Hof selber: Ställe mit geregelter Lüftung, Zäune für die Freilandhaltung, Fütterungsanlagen, Silos für das Futter, Futteraufbereitungs- und transportieranlgagen, Einrichtungen für die Bewirtschaftung der Gülle oder des Mistes. Und noch vieles mehr. Und beinah wöchentlich geht irgendwas kaputt. Der Hof ist keine Fabrik, in der man so etwas abdelegieren kann, da muss der Bauer meistens selber dran. Dazu kommt noch der ganze Behördenkram mit Düngemittelverordnungen, Anbauplänen und weiß Gott nicht alles. Kurzum: Das Leben eines Bauern heutzutage ist kein Zuckerschlecken. 80 Std. pro Woche und mehr ist nicht die Ausnahme, sondern die Regel.
Interessant ist noch das Leergewicht von knapp 13,5 Tonnen
Bei der leichten ausführung
Mit allen Flüssigkeiten?
Ich schätze mal nein, bei Traktoren ist in der Regel das Gewicht im Fahrzeugschein sehr niedrig angesetzt.
Mein 100 PS hat 4,2 to...😁
18:14 : Wir Männer werden nicht erwachsen, nur die Spielzeuge werden größer und teurer xD
"Männer werden 7. Danach wachsen sie nur noch" :-)
Ein gewaltiger Tracktor mit unglaublicher Technik. Bloch erklärt wieder sehr gut.
Danke Alex, geniales Video, dieser Xerion 5000 ist einfach das geilste was es gibt. Endlich mal ein ausführliches Video über diesen Traktor.
Ein Video zu Mähdreschern wär auch mal sehr spannend
Bloch schafft es, dass ich mir ein 40 Minuten-Video zu nem Traktor angucke. Und das schafft sicher nicht jeder! 😁
40 Minuten Spaß beim zusehen und hören. Klasse.
Idt echt schön zu sehen und machts einfach lässig, dass Bloch hier wirklich Spass zu haben scheint. Und nebenbei noch echt gut vorbereitet und kompetent wirkt. Daumen hoch, ich habs auch genossen zuzusehen.
. . "Aber mein Junge, was machts du denn dann den ganzen Tag?" "Trecker fahren"!"
Sind die Hühner platt wie Teller war der Trecker wieder schneller
@@Craftlngo 👍👍👍
Tracktor motor sport
Google mal Claas Traktor pulling
Auf der Strecke da in harsewinkel hab ich auch schon ein paar Runden mit dem Xerion und Lexion gedreht. Hab auch schon zweimal das Werk besichtigt. Ist einfach genial zu sehen wie die Maschinen hergestellt werden. Top Folge war das wieder👍👍👍
Wirklich ein ganz toller Beitrag, super fachlich erklärt dabei einfach gehalten. Aber trotzdem sehr detailiert. Könnte ruhig mehr solche Dokus geben 👍
Unglaublich, und wohl auch mega teuer, mega Teil
~300 000€ würd ich schätzen
Der Claas kostet ca. 320 000 in der Grundausstattung aber in der besten Ausstattung kostet er schon mal schnell die 400 000
@@leonscholl9953 Liste ;)
Sagen wir es mahl so du kannst dir nen Xerion kaufen oder nen haus bauen
Traktorporn😍😍
Hoy en día los tractores y las máquinas para el campo son increíbles 💪🏼👌🏻 Potentes rápidos cómodos solo les falta hablar.. 👏🏼👏🏼👌🏻💪🏼
Danke für die hervorragenden Erklärungen der Technik, das ist auch für laien super verständlich und spannend!
Auto Motor Sport: Wir zeigen jetzt Trecker!
Den habe ich aus Lego - in groß und in klein 😎
Klasse! Sehr schön alles erklärt, zwar mit Begeisterung, aber dennoch sachlich. Viele viele interessante Infos. Danke dafür.
Ich hoffe das es im Straßenverkehr beim nächsten mal bedacht wird wenn ein Traktor vor einem fährt mit knapp 30 Kmh, diese Maschinen sind nicht zum schnell fahren da sondern um auf dem Acker hart zuarbeiten. 😘 Schöne Technik🥰
Erst dachte ich: Meh, ein Traktor. Interessiert mich nicht, was solls da schon zu sagen geben. Dann kommen die ersten Werte (Schrauben mit 750 NM verschraubt, Tragkraft 15 Tonnen) und ich so: :O Krass, weiter gucken!
10:07 Xerion 5000 Terra Track im Hintergrund
Nice :D
den durfte ich live sehen das war schon ein Monster, die Schlange davor war leider zu lang
Fährt er doch später im Video auch kurz🤔
Ist kein Terra Trac System, nennt sich Trac TS. Die Triangel Raupen Systeme kommen vom Zulieferer Zuidberg.
Cooles Fahrzeug für die Disco am Wochenende
Super interresantes Video. Geile Technik und echt toll erklärt...Vielen Dank!!!
Wenn die SUVs zu klein werden...
Demnächst bei JP auf der LaSiSe: Claas Xerion
JP hatte damals schon mal ein Claas trecker getunt.... gibts hier unter Traktor Taxi zu finden
Das gab es selbstverständlich schon, da war JP der Zeit des Xerion voraus
Sehr gerne mehr über Landmaschinen, Baumaschinen, Nutzfahrzeuge usw.... Genau mein Ding! 😎
Sachlich mit viel Begeisterung fürs Detail.Sehr gute Vorstellung.
Ohne einen Menschen daneben sieht der immer kleiner aus. Hab das Lego Technik Modell und selbst da kommt mir das so vor, als ob der kleiner ist, wenn man sich so den Sitz anschaut
Öh Yo, 3,80 Meter hoch, ziemlich putzig ^^
@@abcd4825 hoch wie ein Bus 😂😂😂
Hab auch das Lego Modell.
Das ist so ähnlich wie im Tagebau Hambach. Die Schaufelradbagger wirken in dem Riesenloch ganz normal, bis aus dem in der Nähe stehenden Playmobilbagger eine H0-Figur steigt ...
Die haben sich bestimmt gefragt, welcher verrückte fährt da ohne Sinn auf die Wiese?!😂
Wieder mal top erklärt. Sehr verständlich und sehr interessant. Danke. Bitte mehr.
Schönes Video. Mal bissl was Anderes. Auch toll von Claas, dass sie so intensive Einblicke gewähren. Und dass der Alex auch gleich noch ein paar Runden drehen darf. Hehe. Auch wenn mich die 1000er Vario Serie von Fendt bei den Traktoren mehr fasziniert (immerhin größter und stärkster Standardtraktor der Welt), sind bei Claas vor allem die riesigen Lexion-Mähdrescher absolut beeindruckende Stückchen Technik. Da macht den Leuten aus Harsewinkel keiner was vor. Interressant wäre noch das Leergewicht von 16,3 Tonnen beim Xerion TRAC. Dazu kommen noch je nach Bedarf Ballastiergewichte von mehreren Tonnen dazu. Gigantisch sind auch die Gewichte, die man mit den Krafthebern stemmen kann. Ich kenn das beim großen Fendt, wo man an der hinteren Anlage 12 Tonnen und mehr heben kann, bei einem Öldurchfluss von über 400 Litern pro/min.