Eliminate oil and detonation with BG109 and GZOX

2024 ж. 14 Мам.
74 685 Рет қаралды

Mileage 270,000 km. Will BG 109 EPR and G`ZOX help for cleaning the intake, valves and dipping rings? Detailed report!
We check the efficiency of GZox decoking and flushing of the BG-109 oil system on a 1.6 BSE engine. It is required to clean the pistons and intake valves from carbon deposits, establish engine detonation and reduce oil consumption.
Interesting observations about the results of dipping rings and unusual conclusions at the end of the video!
Time codes:
0:00 Why BG 109 EPR and G`ZOX INJECTION & CARB CLEANER?
1:51 How to use BG 109
3:11 Remove the intake manifold and unscrew the candles
3:31 Instructions for using GZox
3:50 Cleaning the intake valves
6:15 Cleaning efficiency of GZox combustion chambers
7:45 Drain the oil after BG 109
8:40 How to properly install the oil filter
9:09 Results of decarbonization and engine flushing
9:38 We look at the pistons with an endoscope
10:30 Detonation results
11:37 Results for eliminating oil zhora.
15:25 Filter out the drained oil
17:25 Final conclusion about BG109 and GZOX
decarbonization of rings # flushing of the engine # gzox_bg109 # detonation of the engine #coding_vag
VK group: vk.com/coding_vag_minsk
Subscribe to the channel: / @codingvag
If you need help in Belarus (Minsk), knock here:
+375 (29) 506-40-26 (viber, telegram)
vk.com/wyachik

Пікірлер
  • Лайфхак с доской,это сильно!!!😀👍

    @user-sk5oo3ro3d@user-sk5oo3ro3d3 жыл бұрын
    • дешево и сердито)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • Это гениально!))

      @user-jx5xo7jw3s@user-jx5xo7jw3s3 жыл бұрын
    • Плюсую)))

      @denisbandurin2775@denisbandurin2775 Жыл бұрын
    • Это круиз контроль на минималке

      @dmitry6388@dmitry63886 ай бұрын
  • С доской круто, также буду делать. Спасибо!

    @user-st8hq1cp6r@user-st8hq1cp6r2 жыл бұрын
  • Лайк за систему регулировки газа!

    @user-lf1sg8kp8l@user-lf1sg8kp8l Жыл бұрын
  • Ахереть круиз-контроль! Лайк! )))

    @user-rj2cq4ji1b@user-rj2cq4ji1b2 жыл бұрын
  • Доброго Вам дня!Красавчик-я как Вы газульку сегодня пристрою.УДАЧИ!

    @user-uf8mi4ct3z@user-uf8mi4ct3z2 жыл бұрын
    • Удачи и тебе!

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
  • Спасибо большое!!! Было очень интересно

    @aleksandrbatiuk6598@aleksandrbatiuk65983 жыл бұрын
  • Я таке не буду робити, але всерівно дякую за відео.

    @TheMrRomamadrid@TheMrRomamadrid3 жыл бұрын
  • Да раскоксовка действительно работает, я пробовал G zox и Валера раскоксоил. Единственный момент это то что нужно больше держать g zox, у Тоскина от 6 часов его выдерживают. И хорошо выкачать жижу перед прокруткой стартера и лучше ещё все промыть промывочным маслом. А дальше эффект как поставили новый движок. У меня стоит немецкая прошивка, тачка жарит как будто в ней 125 сил , посмотрим как дальше будет

    @dfdfd2652@dfdfd26523 жыл бұрын
    • Такие же эмоции)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • Ну и на сколько хватило

      @user-qk2ie1kb4d@user-qk2ie1kb4d5 ай бұрын
    • @@user-qk2ie1kb4d Если систематически продолжать перекатывать моторное масло в 2-3 раза, эффект будет не на долго.

      @supercarlos8832@supercarlos88324 ай бұрын
  • 😂👍🏻регулировка пидали супер

    @viktortaranik2081@viktortaranik20817 ай бұрын
  • Спасибо ! 👍

    @mega_jin@mega_jin3 жыл бұрын
  • Привет Вячик! У меня гольф + с мотором 1.6bse. Масложер был где-то 500 гр на 1000 км,раскоксовку делал роскоксойлом валера и ещё промывку лавром пенным в цилиндр заливал . результат есть

    @Ural102@Ural1023 жыл бұрын
    • Насколько эффектный результат?

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Добрый вечер , покупая BG109 , менеджер меня заверил , что нужно авто поработать на холостых 40 минут , после 10-15минут на повышенных оборотах. Буду пробовать . Джетта 1.6 BSE.+ Раскоксовка Для раскоксовкы пробовал антикарбон (very lube) . До была компрессия. 10 8.5 10 (Opel Corsa 1.0) . После. 10.5. 10.5 10.5 и масложор ушол.

    @user-lo3ww2ln5t@user-lo3ww2ln5t3 жыл бұрын
    • Во всех инструкциях 10-15 минут после прогрева на 1200-1500 оборотах. Главное что помогло))

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Молодец брат беларус)

    @user-it9tw6in6d@user-it9tw6in6d2 жыл бұрын
  • Имейте ввиду, что gzox нужно лить на двигатель с температурой не аыше 50 градусов, инче идет реакция с металлом поршней. Также BG109 может подъедать краску поддона. А так все гуд. Сам уже года 3 пользуюсь этой схемой + ML101 для очистки фарсунок. (Октавия 1,8tsi cdaa).

    @user-ry3vs4uo7j@user-ry3vs4uo7j3 жыл бұрын
    • Подъедает димексид)) а краски на поддоне нет на bse моторе. А так да, изучал этот вопрос. Да и пока коллектор снимешь, двигатель остывает как раз примерно до 50 ))

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG в ютюбе есть ролики, где bg109 поднимала краску на поддоне при длительном нахождении. У меня двжок 1,8tsi cdaa и поддон крашен, снимал и видел. Пока держится, но я больше 20 минут не держу.

      @user-ry3vs4uo7j@user-ry3vs4uo7j3 жыл бұрын
    • @@user-ry3vs4uo7j на bse поддон алюминиевый

      @user-qb1yg5le7i@user-qb1yg5le7i2 жыл бұрын
  • у меня вопрос, автор видео сказал, что нельзя лить масло по верхнюю метку щупа, почему интересно?

    @user-ow5qr6dc3v@user-ow5qr6dc3v7 ай бұрын
  • Я поменял кольца, и все прокладки все гуд, Минск привет)

    @user-zs8nr9xw2u@user-zs8nr9xw2u3 жыл бұрын
    • сколько отдал?

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG 1100 б.р это я еще сам делал, менял все прокладки, 2 радиатора, фильтра, масло, кольца, гидрики, направляйки, маслосъемные колпачки, вкладыши как новые, в цилиндрах хон даже присутствует, клапана не менял, просто почистил, пробег 309000, идет пока притирка, еще 1000 км осталось, сразу подъедало масло, пока притерлось все, лью чуть ниже уровня и норм, при норм температуре ровно середина уровня.

      @user-zs8nr9xw2u@user-zs8nr9xw2u3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG промывка эта хорошая?

      @user-zs8nr9xw2u@user-zs8nr9xw2u3 жыл бұрын
    • @@user-zs8nr9xw2u насколько изучил вопрос, одна из лучших и мне помогла как видишь)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@user-zs8nr9xw2u не мало) но и пробег не маленький

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • ЖДЕМ ВИДОС, КАК ПРОВЕРИТЬ МАСЛОНАС.И КАКОЙ ЭНОСКОП-цена качаство?

    @user-uf8mi4ct3z@user-uf8mi4ct3z2 жыл бұрын
  • На моём моторе на passat b6 тоже bse. Пробег 420 000 ни разу не капиталил и прочистки не делал. Масло не жрёт, нужно ездить не меньше 2-2200 оборотов и всё будет норм. И на трассе ему давать жару.

    @burator5340@burator5340 Жыл бұрын
  • Спасибо

    @rolangataullin5564@rolangataullin55643 жыл бұрын
  • После промывки масляной системы нужно было сразу слить масло с bg109. Затем приступать к остальным процедерам. Перед раскоксовкой цпг, нужно было залить другое масло. Сразу после раскоксовки промыть этим маслом двигатель и слить масло. Лучше не промывочное использовать, а нормальное, можно чуть подешевле вашего. Фильтр масляный при прмывке желательно тоже поменять. А затем только, после промывки заменить фильтр и масло на те, которыми пользуетесь. Нужно было убрать остатки bg109 из масляной системы. Снимет со временем краску внутри мотора. Может что-нибудь закупорить. Испорнит рти.

    @user-bj1lj2dr3x@user-bj1lj2dr3x2 жыл бұрын
    • Зачем

      @jetty8892@jetty8892 Жыл бұрын
    • С каких пор BG 109 стала краску подрывать ???

      @Andrey66d@Andrey66d7 ай бұрын
    • @@Andrey66d был такой опыт у андрея, не помню как там точно этого ютюбера, он оставил бг109 с маслом на более чем 5 часов, и краска в поддоне поднялась.

      @user-bj1lj2dr3x@user-bj1lj2dr3x7 ай бұрын
    • @@user-bj1lj2dr3x зовут его Андрей Тоскин ! Так по его же заключениям , BG 109 краске вообще не опасен в поддоне двигателя .

      @Andrey66d@Andrey66d7 ай бұрын
    • @@Andrey66d да, Андрей Тоскин. В его видео бг 109, после пребывания всю ночь в поддоне подняла краску. Она не отвалилась от поддона, стала как бы пузырчатой. Он в том видосе тоже удивился и сделал вывод, что бг долго в двигателе держать не следует. Он сам вроде её рекламировал, и то что он показал этот момент, говорит о его честности. На мой взгляд. Я больше часа бг 109 в двигле не держал. Промывал чистым дешевым маслом, затем бг с маслом. Затем снова чистое масло. А потом менял на рабочее. После бг чистое масло после 5 минут опять становилось черным.

      @user-bj1lj2dr3x@user-bj1lj2dr3x7 ай бұрын
  • Подскажи пожалуйста, не поднимает ли краску поддона bg 109, капиталил гбц, расход масла стал литр на 1000😢думаю кольца залегли.

    @Kalibr_80e@Kalibr_80e8 ай бұрын
    • не, он безопасный

      @CodingVAG@CodingVAG8 ай бұрын
  • дохотчиво!но налёт кокса на дёснах скорее у нашиш чинушей 😂

    @user-oe4mm7xp6i@user-oe4mm7xp6i3 жыл бұрын
  • Первой машиной тоже взял себе пятую джетту. BSE откапитален (поршни, кольца, маслосъёмные колпачки, расточка цилиндров). Масложора нет (проехал 3.5к км). Масло в сервисе залили по верх "резьбы" щупа. Как думаете стоит слить? И то что нет вообще никакого расхода масла это нормально?

    @mdn174@mdn1743 жыл бұрын
    • На новом моторе не должно быть расхода масла. Переливать не стоит. Чтобы не выдавило ничего.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • Переливать, это значит выше чем рески, пока масло на уровне рисок значит всё хорошо. Этот двигатель расчитан на то, что масло должно быть не выше не ниже рисок. И из - за этого он с пол тычка заводится в любую погоду. Уровень масла: ниже рисок, появляется ощущение якоря, повышенный расход бензина, машина туго едет, на крышке заливной горловины появляется белый налёт в виде эмульсии. выше уровня рисок, повышенный расход бензина и масло давит из под крышки клапанной и заливной горловины масла

      @user-ep5fc4pl1t@user-ep5fc4pl1t2 жыл бұрын
  • Обязательно проделаю тоже самое так как имею тот же самый автомобиль! Только 2007 г пробег чуть больше. Когда будешь делать капиталку АВТОР!! сделай видео потом и я буду капиталку делать одновременно!!!

    @Alissa441@Alissa4413 жыл бұрын
    • Надеюсь до этого не дойдет, покачто расход радует. Но если вдруг, то видео обязательно)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG тьфу тьфу. Не подумай плохого))))

      @Alissa441@Alissa4413 жыл бұрын
  • Система газа,зачет!!!

    @user-fs6dx9qd7x@user-fs6dx9qd7x4 ай бұрын
  • Респект ребятам, двигаются в правильном направлении! В тяжелых случаях все просто требует больше терпения и повторения. Видео с рассказом о технологии лечения сложных случаев на моем канале. Всем удачи!

    @Mastermaks@Mastermaks3 жыл бұрын
  • Хороший регулятор.

    @Vadimvadim039@Vadimvadim0393 жыл бұрын
  • Прокладкии на коллекторе только снизу, на середине нету?

    @telmanverdihanov7836@telmanverdihanov78368 ай бұрын
    • сверху и снизу

      @CodingVAG@CodingVAG8 ай бұрын
  • Добрый день, Я не понял по твоему видео почему нельзя наливать полный уровень масла и на что это влияет? Ответь пожалуйста, у меня BFQ .

    @user-cl1tn3qd2h@user-cl1tn3qd2h Жыл бұрын
    • На повышение давление в картере. Чисто опыт многих владельцев этих моторов. Могут сальники вылезать, масло пенится, аравшкнвз расход и тд. Но думаю это прям ваше верхней отметки если лить

      @CodingVAG@CodingVAG Жыл бұрын
    • Спасибо большое, удачи с каналом! Всех благ.

      @user-cl1tn3qd2h@user-cl1tn3qd2h Жыл бұрын
  • Общий объём масло сколько заливается, 4,5 литра?

    @telmanverdihanov7836@telmanverdihanov78368 ай бұрын
    • да, около того

      @CodingVAG@CodingVAG8 ай бұрын
  • С доской ноом тема ахах красва

    @user-oy3gx3cl8h@user-oy3gx3cl8h16 күн бұрын
  • ТОЖЕ ПРОМЫВКА .ПОМОГЛА НА 100% ДЕТОНАЦИЯ БЫЛА АДОВАЯ🔥 ##ОНА УШЛА ФАКТ.2 РАЗА ДЕЛАЛ👍‼️ЛАВРОМ

    @user-qh1ym9wd3s@user-qh1ym9wd3s10 ай бұрын
  • Дружище ! А как ты выставляешь интервал межсервисный ? Убирать я умею, а хотелось-бы после замены масла напоминалку сделать !

    @user-wu6rq4wo4z@user-wu6rq4wo4z3 жыл бұрын
    • По умолчанию стоит 15000 обычно. Через диагн адаптер vcds например я выставил себе 10000. Все. Через 9000 вроде он уже начинает напоминать что скоро ТО. После ТО, сбрасывается так: жмем кнопку сброса, включаем зажигаение, отпускаем кнопку и разово нажимаем на кнопку слева. Посмотреть как, есть в видео.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG спасибо ! а ELM нельзя ? И пож-ста подскажи хорошую бесплатную прогу для диагностики для ELM

      @user-wu6rq4wo4z@user-wu6rq4wo4z3 жыл бұрын
    • @@user-wu6rq4wo4z не, елм так, погуляться)) я пользуюсь car scanner вроде бесплатная либо на 4pda есть взломанная. Самая удобная и понятная

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG спасибо ! Мой уровень - ELM

      @user-wu6rq4wo4z@user-wu6rq4wo4z3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG УВ

      @user-wn2xi2ro6q@user-wn2xi2ro6q3 жыл бұрын
  • Лавр для промывки форсунок с эффектом раскоксовка вначале. Затем кзокс , а потом уже bg . Тогда эффект получше будет. По поводу масла в фильтр , ну хз , так можно и пробку словить. Никогда не лил .

    @user-yq2zv2cz3i@user-yq2zv2cz3i3 жыл бұрын
    • ну это инструкция проиводителя авто, не понимаю почему все этого так боятся. По моему даже логично. Чтобы первые секунды на сухую не работал ДВС, и наоборот чтобы фильтр не порвало резким давлением, а так та масло уже в фильтре, ничего не вырвет, масла масло смягчит так сказать)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG это заблуждение, нет такого в инструкции- залить масло в фильтр. На сухую не получится. В моторе всегда масло остаётся. Никаких пробок и разрывов фильтра не бывает

      @reds7005@reds70052 жыл бұрын
    • @@reds7005 читай инструкцию к своему авто и фильтру в том числе. Проверяешь каждый фильтр после установки и запуска двигателя?)

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
    • @@CodingVAG ок, вам, верующим в бога воздушной пробки виднее)

      @reds7005@reds70052 жыл бұрын
    • Промывка лавром даёт огромную нагрузку на катализатор и лямду.Если при этом превысить температуру 60 гр и время пребывания препарата в цилиндре двигателя при подаче G zocs то он благополучно сожрёт тефлоновое покрытие с поршней ,вьестся в цилиндры и привет задиры .Плюсом все эти манипуляции могут вывести из строя катализатор и лямбду.

      @user-lt7jr6un6t@user-lt7jr6un6t2 жыл бұрын
  • Сколько лошадей добавилось после чип тюнинга?

    @telmanverdihanov7836@telmanverdihanov78368 ай бұрын
    • парочка) никто же не замерял на диностенде...на атмо это все такое...на уровне самовнушения. Просто чуть приятнее поехала

      @CodingVAG@CodingVAG8 ай бұрын
  • У меня Сеат Леон двигло такоеже,масло жрало с самого начала эксплуотации,но в пределах литр полтора на 8000км,по мануалу вроде в допусках,сейчас пробег за 200,жрет масло также,ну если чутка побольше,что заметил,если ездить спокойно переключать скорости до 4т об то не жрет мало,если крутиш будет есть.Вообще движок неоднозначный по жору масла тут как повезет,подходил к мотористу по вагам,описал проблему типо ест масло 1.5 литра на 8000,он посмотрел на меня как на умолешенного,сказал когда будет жрать литр на тыщу приходить.Вот думаю сделать раскоксовку или нет,боязно как бы ненавредить.И вопрос раз прошил мотор по чему не убрал вентелятор первичного воздуха,его вроде отключают при прошивке.Зарание спасибо за ответ.

    @user-og6en4fc7l@user-og6en4fc7l3 жыл бұрын
    • Думаю стоит при таком расходе. Когда будет литр на 1000 тогда уже поздно)) По прошивке, зависит от прошивки, в тех что я нашел, он не отключен. Поэтому просто скинул фишку. А так стоит, не мешает)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • Не слушай никого! Не надо тебе никакую раскоксовку делать, тем более если он у тебя с новья подъедал.

      @user-dy5fq8oy5m@user-dy5fq8oy5m3 жыл бұрын
  • GZOX работает на ура а BG 109 слабоват для сильнозагаженных двигателей BG109 как профилактика .Рекомендую

    @sandro8472@sandro84723 жыл бұрын
    • Для компрессионных колец огонь. Упавшую компрессию в следствии закоксовки поднимает отлично. Применять каждое то и проблем не будет

      @reds7005@reds70052 жыл бұрын
  • Привет. Где покупал bg 109 и gzox? Я из Могилева, в интернете еще кое как gzox вроде нашел где купить, bg 109 пока нет. Спасибо

    @mangorik_9929@mangorik_99293 жыл бұрын
    • Привет, в Минске есть пару магазинов, высылают по почте даже. Поищи в нете. На онлайнере и куфаре глянь.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG спасибо)

      @mangorik_9929@mangorik_99293 жыл бұрын
    • 80298566629 ВалентинBG

      @user-wc4nq4dh7j@user-wc4nq4dh7j3 жыл бұрын
    • @@mangorik_9929 80298566629 BG Валентин

      @user-wc4nq4dh7j@user-wc4nq4dh7j3 жыл бұрын
    • привет 👋, пробавал раскоксовки помогло тебе? я тож из Могилёва

      @evrotel6168@evrotel6168Ай бұрын
  • Дружище как с тобой списаться живу в Якутии купил джетту куча вапросов помоги пожалуйста

    @user-zv4mv6mc5m@user-zv4mv6mc5m3 жыл бұрын
    • Под каждым видео есть контакты)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • привет 👋, как с масложором дела, хочу попробавать не знаю стоит ли??? чтоб хуже не сделать!

    @evrotel6168@evrotel6168Ай бұрын
    • Если расход больше 2-3 литров на 10 то капиталка

      @CodingVAG@CodingVAGАй бұрын
  • у меня такая же машина как у тебе.что ты имееш ввиду детонация? у меня такая ситуация, когда даю газу на любой передаче, даже не в пол, и такой стук как "пальцы в жигулях" советуют менять гидрики.

    @user-hp7ky2gp1r@user-hp7ky2gp1r2 жыл бұрын
    • имено эти звуки так и называют, незнаю насколько это правильно. После промыки звуки ушли. Не думаю что тут повязаны както гидрики. Звенят ведь реально пальцы похоже, и тип от того что детонация в камерах преждевременая

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
    • @@CodingVAG ну я все равно буду менять гидрики и сальники клапанов, потому что они полюбому уже дубовые и заодно промою камеры сгорания, так как ти.Тому что кольца ты розкоксавал, а сальники клапанов и дальше могут пропускать масло в камеру сгорания.

      @user-hp7ky2gp1r@user-hp7ky2gp1r2 жыл бұрын
  • Добрый день. Вопрос: Джетта 6 2015 года USA Двигатель 2.0 CBPA 8 клапанов Пробег 130 000 км Масло 5w40 Kroon oil Расход масла 1 литр на 10000 км Утром на холодную или после простоя 2-3 часа при запуске двигателя из выхлопной трубы единоразово выходит облако сизого дыма и дальше работает в штатном режиме. Подскажите в чем может быть причина?

    @user-ov7lc6wi9i@user-ov7lc6wi9i2 жыл бұрын
    • Доброго, у вас маслосъёмные колпачки задубели либо развалились. Имено они виноваты в дыме после простоя

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
    • @@CodingVAG Разве при не рабочих маслосъёмных колпачках расход масла не 1 литр на 1000 или 2000 км ?! В моём случае 1 литр на 10000 км. Канистры 5 л хватает и на замену и на долив, и еще остаётся 200-300 грамм. Может быть проблема в системе ВКГ, забитом сапуне или маслоотделителя ? Замечал следы запотевания и масла возле дроселя и во впуске.

      @user-ov7lc6wi9i@user-ov7lc6wi9i2 жыл бұрын
    • @@user-ov7lc6wi9i правильно - маслосъёмные колпачки. Большой расход же, скорее из-за поршневых колец. Хотя.... и то и другое сразу тоже может быть. У тебя скорее колпачки. Заглуши работающий хорошо прогретый двиг. Через 3 часа рапусти. Если сизый бым пошел и сразу перестал, через 5-15 секунд, это колпачки.

      @user-bj1lj2dr3x@user-bj1lj2dr3x2 жыл бұрын
    • Точно так был сизый дым после запуска. Расход 1,5 литр на 1000 км. Был порван один сальник на клапане.

      @user-qc8xf9ym3i@user-qc8xf9ym3i2 ай бұрын
  • Это эффект плацебо. Никакой разкоксовкой не отмоешь залягшие маслосъёмные кольца. Нужно разбирать и дефектовать цпг после чего соответственно либо кольца подкинуть,либо скорее всего поршни+кольца ну и вкладыши само собой. На счёт уровня масла не соглашусь,советую посмотреть мануал. У меня на а5 щуп немного другой,но в мануале есть картинка с обеими щупами(там указано,что нормальный уровень масла в раене сетки или проточек как у тебя т.е. все что выше или ниже не допустимо). Ну а время все покажет.

    @user-xz2dj4xl3m@user-xz2dj4xl3m3 жыл бұрын
    • это называется наблюдение..если быть точнее ;) Конечно в идеале сделать капиталку, но почему бы не попробовать раскоксовать если дело в кольцах. Мне помогает, например. Кому то не повезло либо поздно уже хвататься было) По уровню...это из наблюдения владельцев BSE. Ниже уровня это тоже в пределах нормы, ничего критичного.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG на счёт ниже уровня скажу тебе так. Словишь уклон хороший и мотр получит масляное голодание. Не зря заводом изготовителем продуман объем масла на неровности дорог. У тебя ж не сухой картер. Лично я по этой причине во все свои машины лил до максимально допустимого уровня. Если двигатель в нормальном состоянии то там ничего не течет и не потеет. Я купил а5 в прошлом году так там мотор как был чистинький так и есть,кроме пыли там ничего не появилось.

      @user-xz2dj4xl3m@user-xz2dj4xl3m3 жыл бұрын
    • @@user-xz2dj4xl3m да, как поеду на Крым налью пож завязку, а сейчас хорошо так)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • А как понять что есть детонация.и раскоксовку делать нельзя если есть катализатор или можно?

    @user-os9jb1cp5o@user-os9jb1cp5o3 жыл бұрын
    • Я же обьяснял в видео как проявляется детонация) + можно посмотреть через диагност. адаптер показания детонации на всех цилиндрах. Можно делать раскоксовку при катализаторе. Он раскалится и сожгет все что на него попало.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Подскажи как определить звук детонации. Клапана стучат? У меня просто с 1000 до 1800 если в натяг едешь, треск появляется. Но не клапана

    @user-yw5hk8wr6l@user-yw5hk8wr6l2 жыл бұрын
    • Это пальцы клацают, при детонации тоже самое

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
    • Да, стрекочет, как пальцы у газ53 на 76 ом бензине

      @rryuvfrujgtijgryjcti@rryuvfrujgtijgryjcti3 ай бұрын
  • Подскажите что за резинка снизу под впускным коллектором под круглым колпаком

    @georgegaev6647@georgegaev66473 жыл бұрын
    • Мембрана клапана изменения геометриии впускного коллектора?

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • А как его проверить без разбора можно?

      @georgegaev6647@georgegaev66473 жыл бұрын
    • @@georgegaev6647 потянуть, вакуум должен создаться и заслонки в коллекторе переместиться)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Била ли у тебя броблема с вакуумом впускного колектора?

    @user-hp7ky2gp1r@user-hp7ky2gp1r2 жыл бұрын
    • Какая именно? Подсосы были, поменял резинки

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
  • Доброго времени суток.Помогите советом... Гольф 5 1.6 bgu делаю замену каждые 7 тысяч км последние 2 замены загорается жёлтая маслёнка на пробеге 3.5 - 4 тыс. км Решил померять компрессию. Начал снимать впускной, и в нём обнаружил масло,выкрутыл свечи и они в масле и нагаре...ножка клапанов в масле. Кое как померял компрессию во всех цилиндрах показывает 9,не знаю может такое быть или что-то с компрессометром. На холостых и в ходу мотор не троит работает ровно. В планах сделать раскоксовку,заменить сальники клапанов и посмотреть к квкг. Что можете подсказать и посоветовать по данной проблеме. Не хочу верить в то,что причина в равномерном износе и все подходит к кольцам и капиталке...

    @f0rest_teg463@f0rest_teg4632 жыл бұрын
    • Так не кольца, а колпачки у вас, раз мокрые клапана, они обычно равномерно более менее изнашиваются

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
  • Хон отличный на цилиндрах .

    @Andrey66d@Andrey66d7 ай бұрын
  • На зиму хорошо будет 0w40 И летом можно на нём

    @user-xx7le8fc8u@user-xx7le8fc8u6 ай бұрын
  • А в какой момент заливать? На новое масло?

    @user-tp4gc6kp9e@user-tp4gc6kp9e3 жыл бұрын
    • Не, промывка льется в старое масло либо в промывочное как вариант

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
  • я вырезал себе катализатор... легкие не забудь тоже вырезать

    @vasnetsch1576@vasnetsch15762 жыл бұрын
  • А почему нельзя лить масло до середине отметки на щупе ?

    @user-cy1nb1kd6c@user-cy1nb1kd6c2 жыл бұрын
    • это практика, якобы больше картерных газов становиться. Наблюдение, не у всех так

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
    • Заливай чуть ниже максимума и никого не слушай. Даже меня...... все это гон. Уровень масла как с картерными газами связан? Никак! Состояние поршневой и сапуна - это да.

      @user-bj1lj2dr3x@user-bj1lj2dr3x2 жыл бұрын
  • Я сменил кольца на кольбеншмидт, уровень стоит как вкопанный. До этого литр на 500 км)

    @user-qi6xq9ol4m@user-qi6xq9ol4m3 жыл бұрын
    • Была только замена колец? Кольца были убиты или залегли?

      @user-lo3ww2ln5t@user-lo3ww2ln5t3 жыл бұрын
    • сколько отдал за все?

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • Компрессионные были в норме а маслосъемные залегли наглухо. Запчасти кольца вкладыши прокладки и по мелочи 18 тыс, работа 30 тыс рублей российских

      @user-qi6xq9ol4m@user-qi6xq9ol4m3 жыл бұрын
    • @@user-qi6xq9ol4m месяц назад тоже эти кольца поставил! Пока полет нормальный! Ток у меня стоимость на порядок меньше была, включая кольца, колпачки, прокладки, свечи итп.

      @dmitriy_116km5@dmitriy_116km53 жыл бұрын
    • @@dmitriy_116km5 а ты с какого города?

      @user-qi6xq9ol4m@user-qi6xq9ol4m3 жыл бұрын
  • Если поставить пустой фильтр мотору не будет. маляная пленка на хоне есть. А вот вопрос как заводить без масляной пленки после химии другой. Неужели она ее не смывает?

    @user-eu4xg5tj4e@user-eu4xg5tj4e Жыл бұрын
    • Если химия внутрь то смывает, поэтому рекомендуется капнуть масла в цилиндры немного после процедуры

      @CodingVAG@CodingVAG Жыл бұрын
  • Давай круиз ждем)

    @user-dc6xt4ls7v@user-dc6xt4ls7v3 жыл бұрын
    • скоро все будет, обязательно!)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG скажи пожалуйста какое масло льёшь в ДВС????

      @romantutov8926@romantutov89263 жыл бұрын
    • @@romantutov8926 в видео видно)) Лукойл Генезис армортеч 5w40 вроде последний раз залил. А так лил zic, volf. Недорогое но качественное.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Не задавались вопросом почему столько нагара во впускных каналах?) Тут скорее дело не в кольцах и колпачках маслосъемных а в масле во впуске. У меня BFQ мотор как только купил машину все было хорошо масло не ел, как только начались холода я всю зиму подливал не мерена масло каждые 500км , все дело было в системе вкг , недавно снимал впускной коллектор он чистый лишь небольшие потеки масла , а у вас очень сильный нагар

    @Fluffy76523@Fluffy765233 жыл бұрын
    • У меня думаю что колпачки виноваты в большей степени. Вкг тоже влияет, но опять таки вкг кидает масло из-за картерных газов а они в свою очередь из-за износившейся цпг, например кольца маслосъёмные или компрессионные ушатаны Либо выработка цилиндров. Все повязанно там))

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Читал что 109,на сильно всратом двигателе не безопасно,как узнать сильно загажен или нет ?)

    @BezBuksa@BezBuksa3 жыл бұрын
    • Если расход около литра на тысячу, то сильно загажен) Хотя делали и на таком, все норм

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG ну вот такой и есть жор,хотя мыл двигатель другими средствами,мб почище стал

      @BezBuksa@BezBuksa3 жыл бұрын
    • бж это профилактика, на старый не поможет, проверено доказано

      @user-jy1lp4jc3n@user-jy1lp4jc3n3 жыл бұрын
    • при загаженом лучше всего гринол реаниматор про

      @user-jy1lp4jc3n@user-jy1lp4jc3n3 жыл бұрын
    • @@user-jy1lp4jc3n спасибо, как-нибудь проверю) Я залил bg, mannol и что-то ещё. Три промывки и движок рвет как новый. Компрессия точно вернулась в норму Скоро сниму видео подробнее

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Что бы не было детонации нужно почистить дроссельную заслонку,я промывал средством для чистки карбюратора

    @user-uu3fc4sd8h@user-uu3fc4sd8h3 жыл бұрын
    • А причем дроссельная к детонации не совсем понял? Можно пояснение?)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG у меня Кадди 2.0 tdi была проблема детонации,увидел у акермеханика,как он чистил дроссельную и решил тоже почистить,она была засрана на столько,что полностью не закрывалась,может по этому и была детонация,но факт в том что она ушла

      @user-uu3fc4sd8h@user-uu3fc4sd8h3 жыл бұрын
    • @@user-uu3fc4sd8h вероятно тоже проблема. Но у меня из-за закоксованости была. Это основная причина детонации. Дроссель чистый.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG и педаль на отклик намного лучше стала,ушли некоторые провалы,надо тоже сажевик вырезать и егр заглушить,никак не соберусь)

      @user-uu3fc4sd8h@user-uu3fc4sd8h3 жыл бұрын
  • Катализатор вырезали, а пламягаситель надо ставить?

    @user-rn3fu9qf2v@user-rn3fu9qf2v3 жыл бұрын
    • Да, так тише работать будет

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • А какое масло больше жрет - 5W40 или 10W40?

    @tratil777@tratil77710 ай бұрын
    • одинаково

      @CodingVAG@CodingVAG10 ай бұрын
  • Круиз и приборка это легче лёгкого Двигатель bse если начал жрать масло то это капиталка, я у себя делал раскоксовку стало ещё хуже, задраило цилиндр

    @Udachin96@Udachin963 жыл бұрын
    • Тут от состояния надо смотреть, мне помогло. Раза в три снизился расход.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Почему нельзя лить масло под верхнюю метку?

    @user-eg3gr3td3u@user-eg3gr3td3u3 жыл бұрын
    • ВКГ, не очень качественно сделано. Если заливать под верх то при неисправном вкг быстрее кушать масло будет

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG да, замечал такое у себя на гольф плюс 1.6 bse. Когда больше средней отметки масло быстрее жрёт, дальше медленнее, как будто пропадает даже

      @batcu@batcu2 жыл бұрын
  • Двигатель был тёплым или горячим?

    @user-ro5ut6di1v@user-ro5ut6di1v3 жыл бұрын
    • Теплым, вроде до 50 градусов по инструкции надо

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Я делал раскоксовку димексидом реально димексид работает

    @user-os6gc4yi6n@user-os6gc4yi6n3 жыл бұрын
    • Тоже думал, но на бсе димексид смывает тефлон на поршнях. И пластик может растворить на щупе и датчик масла. Решил более безопасный вариант пробовать)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG я сомневался, но на своем 1,6 тоже промыл демиксидом только пропорцию меньше лил. Жор был где-то на 1000 км Грам 600-700. После промывки жор пропал, работа стала мягче и стабильнее.

      @conect-s4721s@conect-s4721s3 жыл бұрын
    • @@conect-s4721s а какая пропорция?

      @user-gc4wc9iu2n@user-gc4wc9iu2n2 жыл бұрын
    • @@user-gc4wc9iu2n сначала 4 шт. в цилиндры по 50 мл. на 10 мин. И два по 100 мл. в двигло на 15-20 мин. работы. Только на очень прогретом моторе. Хотя смотрел что на много больше заливали. Я Так.

      @conect-s4721s@conect-s4721s2 жыл бұрын
  • А почему нельзя заливать по середину или макс по щупу?

    @user-rn3fu9qf2v@user-rn3fu9qf2v3 жыл бұрын
    • Вкг напрягается)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG напрягается?, и типа машина начинает дымить маслом через глушак?

      @user-rn3fu9qf2v@user-rn3fu9qf2v3 жыл бұрын
  • 5w30 будет щастя

    @valikshipko254@valikshipko2543 жыл бұрын
  • Привет, как заливать BG109? Допустим я его залью и уровень масла станет выше максимума. Подскажи насчёт этого момента, вдруг выдавит что-то из-за этого, особо информации вообще нету

    @platonoff9515@platonoff95152 жыл бұрын
    • Все будет хорошо)

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
  • Насчёт уровня масла вы не правы ! По книге уровень должен находиться чуть ниже верхнего!

    @alexzaga2374@alexzaga23743 жыл бұрын
    • Видно у нас разные книги) У меня руководство по эксплуатации и ремонту двигателя 1.6 bse у которого есть проблемы с ВКГ.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Я писал коммент "хороший хон " ...ну а ты как хозяин , как оцениваешь состояние цилиндров ?

    @Andrey66d@Andrey66d7 ай бұрын
    • цилиндров - еще походят, кольца под замену))

      @CodingVAG@CodingVAG6 ай бұрын
  • Огнетушитель зачем? Что может загореться?

    @user-xk3wr7is1s@user-xk3wr7is1s3 ай бұрын
    • смотри 1:20 в этом видео)) kzhead.info/sun/hrd7qrSCfqehoI0/bejne.html

      @CodingVAG@CodingVAG3 ай бұрын
  • Gzogs резиновые детали разъедает может с колпачков масло

    @user-db8wp9qb3y@user-db8wp9qb3y3 жыл бұрын
    • не разьедает так как димексид, да и не лью я его внутр поддона, капля проникнет, ничего страшного

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • А причем поддон я не про краску говорю а про резину

      @user-db8wp9qb3y@user-db8wp9qb3y3 жыл бұрын
  • сколько эффект продержался:) ? Слышал это ненадолго всё

    @user-ds7in3nn7l@user-ds7in3nn7l2 жыл бұрын
    • Эффект помог за 70к не усугубить что было)) Сделал где-то 3-4 промывки перед заменами масла

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
    • @@CodingVAG теми же средствами и способами?

      @user-ds7in3nn7l@user-ds7in3nn7l2 жыл бұрын
    • @@user-ds7in3nn7l не, далее после видео делал только промывку масляной системы. В старое масло заливается.

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
    • @@user-ds7in3nn7l подумываю о Димексиде)

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
    • @@CodingVAG 😁 он восстанавливает мотор полностью

      @user-ds7in3nn7l@user-ds7in3nn7l2 жыл бұрын
  • Специально просмотрел ещё разок.... Нагара во впускном коллекторе не может быть по определению- там нечему гореть. Если речь о смолистых отложениях, то это претензии к Новополоцкому НПЗ по поводу качества выпускаемого высокосернистого и высоковольтного топлива. Во вторичной перспективе требуется замена поршневых колечек (повышенное давление картерных газов и как следствие масложор и загаженный впускной коллектор), третичная перспектива- это замена маслосъёмных колец. Все. Мытьё всякими приблудами - это развод на их приобретение за ваши деньги. Лаковые образования на стенках маслопроводов системы - это нормально и несколько микрон толщины этих образований ничего не меняет, что на новом двигателе, что после пробега в 200 тыс. километров. Детонация...опять же в первую очередь претензии к НПЗ за топливо разбавленное ослиной мочей- переведите двигатель на автогаз и никогда не услышите детонации. В общих чертах видится так (пианист играет как умеет). Промывки, "раскоксовки" (однозначно не работающие)- это в итоге "утраченные иллюзии" по Бальзаку. Рассказы о "летающих автомобилях" после подобной траты времени и денег на неё- это в точности по Тургеневу в его новеллах "Рассказы охотников". Законы физики никто не отменял и "летающий" автомобиль соответственно напомнит о стоимости "летания" на АЗС . Вот вкратце все..., может чего упустил....разве что вероятно о бессмысленности такой процедуры как даже промывка масляной системы минеральным маслом (SAE20 вязкости по API). Ну если есть такая блажь...то разок можно, после 100-130 тысяч километров пробега, хотя и это ни к чему. Промывка масляной системы требуется исключительно в случае обнаруженной в ней эмульсии по причине присутствия в системе воды (охлаждающей двигатель жидкости)

    @sanchopanches@sanchopanches2 жыл бұрын
    • Имелось в виду высокозольное топливо- дебильное самозаполнение слов иногда несёт чушь, не спрашивая, что имелось в виду

      @sanchopanches@sanchopanches2 жыл бұрын
  • Датчик уровня масла снимал все в норме, а по поводу тифлона незнаю

    @user-os6gc4yi6n@user-os6gc4yi6n3 жыл бұрын
    • значит не попало много димексида в картер. Мне было стремно так как масла 300-400 грамм кушало, думал может просочится много и каюк) А тефлон реально разьедает, есть видео как замачивают поршни, но тоже не факт что много димексида на него попадет.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Есть подозрение маслосьёмные не держат, вот и мокрый.

    @Motorider98@Motorider98 Жыл бұрын
  • скажи пожалуйста, у тебя был сильно грязный мотор из нутри? Просто боюсь, чтобы bg 109 не сделала чего-то худшего, так как у меня мотор изнутрты грязноват.

    @user-hp7ky2gp1r@user-hp7ky2gp1r2 жыл бұрын
    • Ну не прям налет, был черный когда клапанку снимал.. потемневший точнее. Если расход больше 2-3 литров на 10000, то не стоит

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
    • @@CodingVAG ок. спасибо.

      @user-hp7ky2gp1r@user-hp7ky2gp1r2 жыл бұрын
  • 9:27 :D

    @user-fz1eg9yh3c@user-fz1eg9yh3c3 жыл бұрын
    • Что-то пошло не так))

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • аналог 109 есть ? а то ценик на неё сейчас нет смысла изпользовать

    @user-ey4pq1zk4i@user-ey4pq1zk4i4 ай бұрын
    • Димексид

      @CodingVAG@CodingVAG3 ай бұрын
    • @@CodingVAG не, такое не годиться, слишком агрессивен

      @user-ey4pq1zk4i@user-ey4pq1zk4i3 ай бұрын
    • Сольвент, уайт спирит

      @raziebay155@raziebay1552 ай бұрын
    • нашел аналог sl109, это тот же bg@@raziebay155

      @user-ey4pq1zk4i@user-ey4pq1zk4i2 ай бұрын
    • нашел аналог sl109 тот же bg@@raziebay155

      @user-ey4pq1zk4i@user-ey4pq1zk4i2 ай бұрын
  • Едрить ты круиз замутил))) Чисто теоретический вопрос,заливать эту дрянь нужно без предварительного слива масла?Я имею веду если уровень в допуске,доливаем еще это количество,нигде сальник не продавит?

    @igosmusalini7733@igosmusalini77333 жыл бұрын
    • Там 250 грамм вроде, это меньше чем пол щупа. Поэтому даже если в норме, будет чуть ниже верхней точки. Это не страшно.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG спасибо,тоже подумываю о подобной затее,вот теоретический вопрос и возник)

      @igosmusalini7733@igosmusalini77333 жыл бұрын
  • Кто же заливает масло в новый фильтр перед установкой ?

    @yuriibut8610@yuriibut8610 Жыл бұрын
    • Те кто читают инструкцию к фильтру конкретному)

      @CodingVAG@CodingVAG Жыл бұрын
  • Кажется сперва с джизоксом отработать потом 109 ку чтобы промыть остатки от джизокса

    @Asfgjjgdtyuir@Asfgjjgdtyuir Жыл бұрын
    • джизокс в цилиндры льют, хотя по инструкции в дроссель. А 109 в масляную систему. Это разные вещи. Поряжок по сути не важен

      @CodingVAG@CodingVAG Жыл бұрын
    • @@CodingVAG Понял спасибо!

      @Asfgjjgdtyuir@Asfgjjgdtyuir Жыл бұрын
  • У меня на bse немного кушает, примерно также как у тебя. Лавром мне чистили, ненадолго помогло. Думала уже об капиталке. Но может все же попробую, отпишу потом.

    @user-tz5hk1dt4m@user-tz5hk1dt4m3 жыл бұрын
    • Да, обязательно отпиши.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • иНФА ПОЛЕЗНАЯ, БУДУ ПРОБОВАТЬ СКОРОС

    @user-yn7dg6sn8p@user-yn7dg6sn8p3 жыл бұрын
  • Масло в фильтр нельзя лить , только смазать резинку.

    @gamershow3332@gamershow3332 Жыл бұрын
  • Детонация? Или троит?

    @user-rn3fu9qf2v@user-rn3fu9qf2v3 жыл бұрын
    • У меня детонация была и жор масла

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • На Skoda на щупе между мин и мах ровно 1 литр

    @BOSS-hc4rf@BOSS-hc4rf3 жыл бұрын
    • Разные щупы бывают на bse)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • Ето во всех авто , если не ошыбаюсь

      @user-lo3ww2ln5t@user-lo3ww2ln5t3 жыл бұрын
  • Джетта 1.6 bse.поменял гидрики и салиникы клапанов, детонация все равно осталась,((((( завтра буду делать промывку и роскоксовку...

    @user-hp7ky2gp1r@user-hp7ky2gp1r2 жыл бұрын
    • Так сразу бы уже и кольца менял бы) Проблема сразу и не уйдет, надо камеры почистить

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
  • Почему нужно уровень щупа держать ниже середины?

    @enotbegemot8464@enotbegemot84643 жыл бұрын
    • Думаю это тот случай, когда нужно добавлять фразу «но это не точно»😁😁. Одни говорят выше, другие ниже🤷🏻‍♂️

      @user-lj9rb4df4n@user-lj9rb4df4n3 жыл бұрын
    • это изза вкг на этом моторе. Она не очень, всегда засоряется и надо чистить. А повышеный уровень способствует этому.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG у меня нет вкг

      @enotbegemot8464@enotbegemot84643 жыл бұрын
    • @@enotbegemot8464 он у всех есть) Почти на всех моторах. Что у тебя за мотор? Если только заглушили.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG есть бсе с мембраной есть без вот у меня нет мембраны после дросселя с завода глухое отверстие

      @enotbegemot8464@enotbegemot84643 жыл бұрын
  • Раньше 10w-40 лил? По регламенту же нельзя

    @user-iy2sn9ip8r@user-iy2sn9ip8r2 жыл бұрын
    • Один раз заливал, летом норм, зимой лучше не лить густое

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
    • @@CodingVAG а у меня вот после смены масла на горячую начала слегка поддымливать. Предыдущий хозяин лил 5-30. Я решил 5-40. Вот думаю может масло плохое залил. Или совпадение

      @user-iy2sn9ip8r@user-iy2sn9ip8r2 жыл бұрын
    • @@user-iy2sn9ip8r фирма масла может иногда влиять, залей что то другое. У меня норм ходят Вольф, Зик, тотал, Лукойл армотеч

      @CodingVAG@CodingVAG2 жыл бұрын
    • @@CodingVAG хорошо. Спасибо. Попробую

      @user-iy2sn9ip8r@user-iy2sn9ip8r2 жыл бұрын
  • Пассат Б6 2,0 fsi по сервисной книги от завода жор масла 1 л на 1000 км) по факту 1 л на 5000 км

    @user-fr3qx1gf6n@user-fr3qx1gf6n3 жыл бұрын
    • Ну это максимум наверное по сервисной ) на бсе тоже указано до пол литра на 1000 норма. А по факту это уже убитый двигло при таком расходе. То есть в принципе вообще не должно быть расхода)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • 4 цилиндр на этих моторах самый термонагруженный, с него начинается залегания колец. Маслоотводящих каналов в поршнях недостаточно.

    @user-hx1ey4gd9g@user-hx1ey4gd9g Жыл бұрын
    • плюс картерные газы туда все летят....в тот же 4 ый

      @CodingVAG@CodingVAG Жыл бұрын
  • 9:17 откуда там детонация может взяться !? Или на бензине экономишь?

    @user-dy5fq8oy5m@user-dy5fq8oy5m3 жыл бұрын
    • А где ей по твоему быть?) И при чем экономия бензина?

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG чего не понятно))? Какой бензин заливаешь?

      @user-dy5fq8oy5m@user-dy5fq8oy5m3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG аауууу))) октановое число какое )?

      @user-dy5fq8oy5m@user-dy5fq8oy5m3 жыл бұрын
    • @@user-dy5fq8oy5m 95 лью, детонирует если резко давать в пол

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG не будет детонации на 95 (если он нормальный конечно ). Залил бы 98 и проверил .

      @user-dy5fq8oy5m@user-dy5fq8oy5m3 жыл бұрын
  • Похоже сальники клапанов пора менять. Ну и каталик вернуть - скоро техосмотр по-новому. Иначе в чермет!

    @user-ph1qm7ju8v@user-ph1qm7ju8v3 жыл бұрын
    • в РБ пока все норм с катализаторами, а вообще думаю продам до того, как закончится техосмотр)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • 8:40 Бред! Не надо заливать масло в масляный фильтр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Только смазать резинку..

    @malina775@malina7753 жыл бұрын
    • Я же сказал, инструкция производителя. Че непонятного в этой фразе. Кому я доверять буду больше, дяде Васе из гаража или производителю))

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • Ты не умеешь читать инструкцию. Там маслёнка нарисована не для того чтоб всякие наркоманы наливали масло в фильтр, а мазали резиновое колечко.

      @user-ud3fq9it8k@user-ud3fq9it8k3 жыл бұрын
  • У меня такой же движок я первый владелец и у меня от замены до замены уходит где то до литра

    @georgegaev6647@georgegaev66473 жыл бұрын
    • А какой пробег?

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG почто 300

      @georgegaev6647@georgegaev66473 жыл бұрын
    • @@CodingVAG и это на пропане

      @georgegaev6647@georgegaev66473 жыл бұрын
    • @@CodingVAG за это время израсходовал около 100 -120 литров масла 0-40 м1 кроме расходников и задних амортов ничего существенного не менял очень надёжный двигатель

      @georgegaev6647@georgegaev66473 жыл бұрын
    • Хорошо эксплуатируется видно)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Надо по времени дольше держать эти жидкости,эффект пизже будет.

    @user-nk8kn7ow7m@user-nk8kn7ow7m3 жыл бұрын
    • Они как остынут, мало толку от них

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • Пенка в цилиндры на 6 часов... 109 - 20мин на 1500оборотах и 40мин на холостых.

      @user-nk8kn7ow7m@user-nk8kn7ow7m3 жыл бұрын
    • @@user-nk8kn7ow7m инструкция другая была, вроде в видео озвучиваю)

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG я сужу по другим тестам этих изделий....много роликов в ютуб про них снято....109 на своей машине пробовал,результат порадовал....за обзор спасибо...с меня лайк👍

      @user-nk8kn7ow7m@user-nk8kn7ow7m3 жыл бұрын
  • Ой бляяя.... Такого вот люди насмотрятся, потом начинается... 1) после bg109 нужно обязательно использовать промывочное масло, либо в новое масло заливать bg110. 2) С залитой 109 мотор должен работать 25-30 минут. Инструкция же есть на банке. 3) Крутануть пару раз стартером без масла в двигателе? Серьезно? Оно того стоит??? Не рекомендуется к просмотру.

    @Verzati@Verzati3 жыл бұрын
    • 1) не обязательно, на анке так и написано) 2) я же инструкцию читал на банке в видео) 3) пленка остается всеравно на всех деталях, а масла еще мл 200-400 сливается

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
  • Почему нельзя заливать середину уровня???

    @user-lx3kz7dj6j@user-lx3kz7dj6j3 жыл бұрын
    • Если переливать то будет расход масла больше из-за ВКГ. Давление увеличивается и больше уходит в ВКГ и клапан не справляется, забивается итд. И масло начинает попадать в дроссель, впускной, на клапана, в цилиндр и угарать.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • Не знал спасибо

      @user-lx3kz7dj6j@user-lx3kz7dj6j3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG может нужно просто ВКГ почистить или поменять?

      @adrenalinered@adrenalinered3 жыл бұрын
    • @@adrenalinered он периодически всеравно загаживается, он не совершенен) можно доработат как вариант

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG ясно

      @adrenalinered@adrenalinered3 жыл бұрын
  • 270 тыс без капиталки - это очень хороший результат! У этого мотора конструктивный минус - залегают кольца начиная со 100+ пробега. На своём я сделал капиталку на 180 тыс. Всё зависит, на мой взгляд, от масла и топлива(и то и то нужно лить хорошее и правильное), ну и вообще в целом ухода за авто. Правильно сказано, что при большом масложоре смысла в раскоксовке нет, но и у вас, думаю, эффект продержится недолго и лишь немного отсрочит неизбежное. Как часто (раз в сколько тысяч) вы чистите свечу 4ого цилиндра?

    @vlada7861@vlada78613 жыл бұрын
    • ДУмаю несколько промывок подряд помогут, но посмотрим, самому интересно. Да вот при ТО все свечи достаю и чищу. Примерно все в одинаковом состоянии. 4 немного в масле больше. Это все ВКГ. Хотя работает отлично, в дроселе долго масло собирается.

      @CodingVAG@CodingVAG3 жыл бұрын
    • @@CodingVAG Валить надо авто до капиталки😉она на носу! Тем более и так об этом думаете! 😏 Жаль конечно будет, у меня то гольф 5 1.6 bse и на пру лет ещё 😒😁

      @vlada7861@vlada78613 жыл бұрын
    • Сегодня "стукнуло" 222 тыс. км пробега (за последние 2 года 140 тысяч накручено, из них последние полтора года на автогазе. Никаких промывок, никаких раскоксовок. Расход масла 1 литр на 10 тысяч километров. В динамике двигателя никаких изменений (купил с 82 тыс пробега). Да, забыл, двигатель Suzuki G13BB

      @sanchopanches@sanchopanches2 жыл бұрын
    • 275 тыс. от замены до замены грамм 300. пока ничего не делал. масло 5-40 замена в 8тыс. езжу не газую 2000-3500тыс. оборотов. Может у вас пробеги скручены или когда-то плохо обслуживали. в пробках не стою.

      @semgleb@semgleb Жыл бұрын
    • Это не мотор с конструктивным минусом, это владельцы-марамои систематически перекатывают масло в 2-3 раза и к 100т.км засраный мотор и жор масла.

      @supercarlos8832@supercarlos88324 ай бұрын
KZhead