Audi A7 3.0 tfsi c пробегом +250 000 км. Цена владения от собственика!
2021 ж. 12 Қар.
175 257 Рет қаралды
Раскалываю почему купил именно Audi a7 А а не её конкурентов
Какие затраты на неё были за 250 000+км
Какой расход
Немного о стайлинге и салоне
Благодарю Вас за обзор. Единственный человек, кто провел хоть и утрированную, но калькуляцию по содержанию. Реально спасибо. Ибо надоело смотреть на чужие мысли и чувства. Только голый расчет и холодный разум. Четко и по делу. Чтобы реальный покупатель не питал иллюзий. Вот такие обзоры надо делать. А не обзоры недоэксертов типа давидыча и подобных. Человек не слился вложиться в упавший мотор, респект! И да я согласен с комментами. Первая А7 это С%ка ХАРИЗМА. Всех благ и успехов!
Молодец. Все моменты рассказал,кого-то напугал, кого-то вдохновил.
Лучший обзор, узнал очень много инфы про машину, даже такие фишки о которых и подумать не мог
Спасибо за реальный обзор 🎉🎉🎉
356 подписчиков и такой уровень видео!! Браво и спасибо
Спасибо за обзор! Три месяца искал живой вариант, в итоге взял :)
И как у тебя по итогу с затратами?
Как в итоге? Надёжность, затраты, ожидания-реальность?
Самый толковый обзор на а7👍
наконец-то обзор для потенциального покупателя, а не просто ради веселья
Согласен !
Лучше обзора не видел, уважение бро.
Спасибо за видос. Ты крутой!
Классно получилось! На одно дыхании, приятно и полезно)
Охуенный формат объявления! Я восхищён. Мне, как аудидрочеру, очень важно было это знать) Хочу такое видео про RS6 C7 в рестайлинге! Залайкайте кто тоже!
Почему так мало просмотров?обзор просто супер!давно так подробно и интересно не слушал про отдельную машину,все таки как собственник ни один обзорщик не рсскажет.не думал что так дорого в содержании
Подписка просто за обзор без болабольства, всё по делу!!!
Лучший обзор👍
Видел как такой мотор загильзовали с уменьшением объема, получился 2.8 зато надежно, можно дуть🙂
Респект за обзор. Стелиш красиво.
Обзор БОМБА! Чувак ты красава!
Спасибо за охуительный обзор!)
Лучший обзор, реально👌🏻
так уж и быть, лайкосика заслуживаем)
Очень информативно интересно расказал точно следует продолжать удачи вам
Про правую стойку прям в точку
Машина офигенная. Моя мечта)
автор мега хорош, гига спасибо за инфу
Хех , вы на ниву снимаете a7 :) как я понимаю Макс. Скорость при съёмках 80?
По ресту, не только другой бампер и оптика, еще маленькая деталь другая - там просто другой мотор. 😁 который просто лучше во всем.
Очень хороший обзор от владельца. Респект от владельца А5 купэ. Да у них 200 это крейсерская)
классный обзор! автору респект
обзор классный, жаль бросил это дело
Красавчик. Ждём продолжения.
лютый обзор !
У реста мотор улучшен. Не задирает, без масла не стартует, ездит веселее. Связь 4G, а не 3G, да и сама мультимедиа на следующей, более мощной платформе.
Очень харизматично и доходчиво повествует данный ведущий, я передумал брать, но это пока что!)
Обзор супер 👍, посмотрел на одном дыхании, молодец! Давай обзор на Мерседес 😎🤘😉
В скором времени 213 мерс подснимем 😅
сегодня ценник на все дела актуален?
Молодец ! спасибо за обзор без хуеты, все по делу..
В целом согласен, 3 литровый содержать реально бабки нужны! По мимо задиров замена цепей 150₽ выходит! По ремонту кпп у нее как правило износ сцепов , я вот уложился ремонт в 140₽ сцепы оригинал и мехатроник отремонтировать! По тормозам тоже можно чуток по дешевле чем назвал) в целом правильно сказал, если тащишься от нее и хочешь дико валить то 3.0 если просто сексуально кататься то 2,8 пойдет вполне( и налог меньше и по ТО экономия и в е остальное, чем слабее конфиг тем дешевле в обслуге)
Тоест если брать 2.8 огромный экономия денег будет да
@@lazar488 нет, там точно такие же болезни. просто он чуть живучее, т.к. мощи меньше. если нужна надежность - это к дизелю
Может тогда проще сразу панаму взять 4.8? Те же проблемы за +- те же деньги, но машина уже другого уровня совершенно
тут уже кому что больше нравится. но деньги там все же другие если сравнивать такой же пробег и год. и другого уровня там нету) понтов больше из за шильдика это да. но это не другой уровень..@@dmtxvii6646
@@dmtxvii6646Панама дороже раза в полтора-два
Самый лучший обзор для обычных людей, а не эти бесконечные, никому не нужные, замеры
Какой же ахуенный монтаж и сам обзор!!
Крутой обзор, душевненько) у меня а5, понял что хочу себе тоже такие тормоза))
Привет. Какие тормоза ставил?🙂
Диски Rotinger t5 high performance Колодке ate ceramic
Спасибо что отговорил от покупки такого ведра) Я в месяц живу на 100к, откладываю 30-40. А с этой машиной я бы занимал у знакомых по 20-30)
😅
в конце видел он все прекрасно объяснил для кого данный аппарат:) Ведро то хорошее, только затратное)
Обзор крутой!! Подскажите кто нибудь, что за трек в начале играет?🤔
Хороший обзор. У меня такая же машина в стоке пробег 185.
За сколько продал бы?)
@@rodnik7 1,5
@@user-xn6gy1gs6c у меня 13г дизель.
До сих пор на А7 или сменили на что-то другое?
@@user-ww1up4tl5m не сменил
Стоит брать мужики я себе хочу что подскажите?
Чувак, пиши обзоры . Красава )
Привет,че за суппорта с какой а8 и какой диаметр дисков?
С а8 d4
Никогда не топил ни за бмв ни за ауди ни за лексус (хотя сам на лексусе катаю) но не кажется ли что 30-50 к в месяц "отложи потому что у тебя такая машина" это слишком? п.с. за обзорт отдельное спасибо. досмотрел до конца
Вот все популярные машины любят. А мне случайно попался и я уже полтора года езжу Ауди А6 олроуд С6 кузов рестайлинг. Тачка на 20’’ дисках. Мотор до налоговый. На чипе 301л.с и 600 крутящего (стенд показал) и пневма есть. И расход топлива смешной. Машина только с заменой масла дорогая каждые 5 тыс.км. Коробка обычный 6-и ступенчатый гидротрансформатор. И в универсале машина не плохо смотрится…
Крутяк у вас !!! Повезло , за сколько купили ,если не секрет?
Тачка бомба у вас.
Я такую 2 года присматривал по всей России, никто за подбор не брался. Нет их. Взял А6С7 AR из Германии
@@user-ip4jl6lv7y точечная бомба в тебе
Теперь нужно переснять, по новым ценам
Толково рассказал,молодец.
Ладно деньги, но сколько времени на это все уходит!
Тачка действительно очень крутая. Хотел продать года два назад. Прокатился на новой а7 не зашла. Решил оставить свою 2013г и не жалею ни разу. Летаю, кайфую, штрафы плачу 🙈🙈🙈 В этой тачанке конечно не хватает светлого салона с перфорацией и обдувом, пневмы и обогрева руля, ну и вебасту конечно для России весьма желательна.
Я свою bitdi не стал менять на с8 кузов
+Проекция обязательно. Кстати у нее прикольный тахометр в стиле F1
До сих пор на А7?
Да до сих пор владею и окончательно убедился не продавать её в нынешние времена. Единственное реже стал ездить на ней, берегу ))) Но летом буду отжигать
@@user-bu7hl1ob8t спасибо за ответ)) сам засматриваюсь на А7 3.0 дизель.
Zadnije krylo protirajet bamper, posle pokraski v takix mistax kleju vsigda zasitnoju plonku inace budis krasit kazdyje 1.5 goda
Обзор просто лють красава ,такое чувство что сам на ней сто тысяч проехал
Неплохой Видеоряд, тот кто занимается отвечает за монтаж молорик
Расходники - мотор , коробка ! Браво , мужик походу деньги печатает !
Мотор, более менее, а коробка 1 в 3 года 100%
@@user-wv2sq3vo7hна чем сейчас ездишь?
ну как в БНР на ауди сейчас?
Хотел взять после вас передумал ахахахаха обзор топ
Парни, все не так как он сказал. Владею такой же. Только tdi. Не вжигаю, как псих. Обслуживание раз в 7 тыс. по цене 15 тыс все про все выходит. (Топливный, салонный, масло, прокладки и пр) Колодки тыс 6. Замена их у меня 1 раз в ГОД! Хотя у меня и стейдж 1 и ещё педаль бустер стоит. Зверюга бешенная. Но такого расхода по тормозам нет. Мехатроник накрылся. Дсг умеют делать уже давным давно. Цена вопроса 40 к. И катись дальше на 100 тыс вперёд. Замена масла в коробке. Только ориг. 40 тыс со всем вышло. Раз в 40 тыс замена. Строго оригинал. Все. Никаких заявленных проблем нет. Следить за турбиной раз в год, замена цепи каждую сотню, ну и хорошие запчасти(желательно ваг). Зависит от манеры езды, Бухой))) Но, лично у меня, такого вообще нет)
За, обслуживание на 7000 км согласен от 10 до 15 тыс. руб. Причём здесь Стейдж к тормозам? Если вы не ездите как псих? Он вас максимум ускоряет на чуть чуть 🤏 так как на максималках вы не ездите Колодки действительно есть за 6000 руб но вопрос, это за перед зад или или только одна ось, так как перед нормальный стоит от 10 000 а зад от 5 000 У меня же стоит стоит ate ceramic доп + они не пылят и не пачкают диски Перед 17000 руб Зад 7 000 руб Колодок хватило на 6 месяцев 15 000 км Машина все лета проездила 100-200+100( на специально оборудованных трассах) Я уверен что колодки за 6000 руб (за перед зад) и обычные диски не смогут от тормозить с 200 более 6 раз Я поменял весь оригинал потому, что на ней после 140 страшно было ездить, до 120 тормоза были идеальные а после 😳🥲 Если же ездить не более 120, то можно использовать все по стоку и расход дисков и колодок будет раза в 2- 3 меньше Тормоза ваша жизнь решать вам 🤷🏼♂️ Что касается дсг. Дсг реально научились делать и её нужно как бы снимать с машины за это тоже платятся Деньги В Дсг как правило не ломается все и сразу, 1. попасть можно на мехатроник 2. сцепление 3. Очень редко( на что то другое) 4. Все сразу При замене дсг нужно менять масло При правильной замене вам потребуется Масло, поддон, прокладки И того на замену масла минимум 15 000 руб За снять поставить коробку минимум 5000 руб или можете снять сами И у нас остаётся максимум 20 000 на решение одной из 4 проблем указанных выше Ремонта одного узла реально хватит на примерно 100 000 км Масло в коробке менять каждые 60000 км больше чем достаточно Однако, если хотите менять на 40 000 Ваше дело и ваши доп расходы Замена цепи от 100 000 руб в нормальном сервисе турбины не вечные 3.0 tdi это дизельный, один из лучших, относительно не проблемных, экономных моторов. Его не нужно сравнивать с бензиновым 3.0 tfsi Машины с дизельным мотором были в основном в пустых комплектациях, стоили дешевле когда были новые, а сейчас стоит на 500к дороже Если не хотите гемора и есть сразу на 500к больше берите дизель Если хотите rs7 на минималках берите бензин 3.0 tfsi и со временем отложите 500к руб на всякий случай (но у вас уже будет тачка которая проедет 100 000 км) Бензин 2.8 берите только в крайнем случае
А зачем топливный фильтр каждые 7 тыс. км менять? ты бы еще перед каждой заправкой его менял
Ну TDI если я не ошибаюсь намного понадежней чем TFSi
@@tusha2747 в деньгах раза в 2 дешевле будет обслуживание на 100 000 км с учетом расходов на бенз/дизель
@@tusha2747 эт да. Но бухой почти ни слова про двигло не говорил. Ни про TFSI ни про TSI. Разговоры шли в основном про основные узлы
Крутой обзор)
Толстый, прикольный ты. Снимай ещё обзоры👍👍👍 ещё и Белгород
Ну нормально, бюджетно вполне себе.
тормоза от чего стоят ? или стоковые но другой фирмы ?
Ротингер диски, ате керамик калодки, держат с 200 🔥
Супорта сток, от 3.0 tfsi
@@user-wv2sq3vo7h ну и диски сток получается только от других компаний . Более производительные У меня 3.0 tfsi только диски убитые С 200 вообще не тормозит 😀
Классный обзор! Приятно смотреть. Владелец А7 2 года
Какой мотор и пробег?😅
@@user-wv2sq3vo7h 3.0 TFSI 2014 год 120к пробег США
@@vladslisarenko7177 про расходы примерно так рассказал? 😅
@@user-wv2sq3vo7h ты знаешь у меня другая история, я кроме тюнинга пока ничего не делал. Ну ладно, форсунки почистил, впуск, свечи поменял и прокладки ГБЦ, и все масла в коробках. Больше ничего. Сейчас на диагностику цепи кстати поеду, что б знать что по ГРМ
@@vladslisarenko7177 но и пробег ещё маленький на моей до 180 000 почти нечего не ломалось
А если не жарить ее,и ехать на стоке,то мотор на сколько км.рассчитан?
200+
Где вы за год 100к накатываете? У меня дай бог 25 получается
где вы 25к накатываете? у меня максимум в год 10к
Лучшая машина. Хотел такую, но взял а4 авант. И вроде бы все отлично, разгон, расход 6.5 литров дизеля, управляемость, багажник, комфорт.. Но вот после того, как в декабре навалило снега, я понял, что следующая машина у меня снова будет не а7, а какой-нибудь allroad. Клиренс зимой охренеть как решает. Я застревал в таких местах, где даже заднеприводные, но более высокие машины, особых проблем не испытывают
Интересно во сколько обошлась ковка этого мотора
4 года назад 160 000 и 100 000 ещё по мелочи, что б потом не лазить
Хочу такой взять себе как думаете стоит???? Машина как?
Если бабки на содержание в данное не простое время позволяют, то бери.
Бля мужик спасибо за видос, ты прям помог мне с выбором 🤝
А цепь? Ничего не услишал за цепь
Про машину рассказал бы . А что почём стоит мы и без тебя знаем....
Мужик молодец поинтереснее смотреть чем БЛОХЕРОВ миллионщиков тачка секс
👍👍👍👍👍👍👍
Земеля . Симпотная машинка. И что я её не видел в городе 😊
В Воронеже она года 2 😅
Цены умножаем на х2 смело
Обзор хорош.
норм у тебя расходы в год на такую тачку. примерно как на бэху шестерку на 500 лс
17:20 Должно опускаться только зеркало
От 30 до 120 тыс. пробега У меня за 7 лет ушло лям. Это без бензина и масла. Машина в идеале сейчас. Цепи нульц, сцепа нульц, электроника кпп нульц. Что то ты перегибаешь за 3-5 лет лям. По ходу эксплутируешь по полной. Я всегда делал только у диллера. Мотор не жрет, мехатроник не менял(целиком).
Он не преукрашивает.он купил ее убитую.а убитая стоит около ляма.вот и поменял все.зато теперь уверен что ничего не полетит.а лям предыдуший это перегиб.еслиб он влодил то сам бы он не вкладывался
И рестайлинг сильно отличается.особенно по мотору
Да рест по мотору лучше, но и цена почти в 2 раза больше
@@user-wv2sq3vo7h ты сказал что разницы нету.но разница большая у них рест на гильзах.компрессоридруггой цепь натяжители другие и много еще мелочей
@@avto_tochka9678 я сказал «практически нету», мотор один и тот же, чуть 🤏 лучше в плане надежности, в ресте их все ровно дерёт, но не так часто как в доресте.
@@user-wv2sq3vo7h у меня была 11 года такая 3.5 года откатал без проблем.
@@user-wv2sq3vo7hу реста чугун, а не силумин, - не дерет его!
Посоветуй пожалуйста тормоза на нее,.рест ст 2. 2016 3,0 tfsi zf 8 hp,заранее спасибо
Ате керамика колодки, ротингер т4 диски, тормозит отлично, 3 года езжу доволен, проехал на дисках 70 000 км колодки 3 раза поменял, с 250 км тормозит несколько раз стабильно. При скорости 200 тормозов всегда хватает
@@user-wv2sq3vo7h перед зад диски ротингер,ате колодки но не обычные а именно керамика ? Так я понимаю ?) Ате у меня стоят на дисках зимерманн,ну это просто ужас (,пару торможений и все ,а свыше 200 тормозишь и они бьют страшно !,короче разгон бешеный а торможение кошмар ,вот ищу альтернативу !🤝
@@user-gp6lc6tf5s я всегда когда машину покупаю тормоза меняю в круг. Хотел Брембо поставить, отговорили. На ротингер случайно вышел. Ате керамика топ, но стоят тоже прилично, порядка 30 000 за перед. На зад можно колодки попроще но есть ли смысл?😅
@@user-wv2sq3vo7h я езжу на ней 3 года ,тормоза менял несколько раз ,либо от Каена предлагали за космос денег либо брембо,тоже отговорили )!,вообщем попробую твой вариант найти !
@@user-gp6lc6tf5s да именно керамика
Стекло примерзает не вверху, а внизу по резинке от растаявшего снега на тёплом стекле. Открыть можно (стекло отгибается), а закрыть не получиться. Решается просто, вставляете пластиковую карту между стеклом и резинкой и одним движением убираете наледь. Да, зимой хранить на улице стремновато.
Долго уже думаю про А7 взять,сам я не из России,а ценами ты просто разочаровал меня,дорого,говорят что надежный 3.0 tdi ,я думал взять 2013г,цены у нас примерно за 2013г продают с пробегом 200к от 18000 евро.Вот какой именно 3.0 tdi брать по киловатам,не знаю.
Tdi все хорошие в ресте практически вообще без косяков, единственно замена цепи раз в 150 000 - 250 000 за 2000$ ну и по мелочи 2000$ в запасе держать. 3.0 tdi очень крутой мотор🤤
Если просто ездить по расходам будет не дороже пассата
@@user-wv2sq3vo7h Спасибо за ответ :) Продают в основном 180киловат,есть ли разница между 180 и 230? Может надежнее? (Если что речь все еще про tdi 2013г)
@@vladislavholakov6916 230kw (320л.с.) будет дороже на 10-15$ У них идут другие головы лучше сделано охлаждение, кажется блок усилен, две турбины дуют последовательно, АКПП ZF8HP которая ставится на RS6 и Урус, кажется спортивный дифференциал, пневма и ковши в базе. В стоке едет охринительно, на чипе может ехать 4,0 3,5 Расход по трассе 9 - 8,5 - 6,5 смотря как ехать.
@@Bender10598 то есть 230кв будет надежнее ? Но дороже
Была такая только 3.0 BiTDi competition на 326 сил в стоке, стейдж 1 и больше ничего не надо 🙂
Почему продали?
@@user-ww1up4tl5m купил m550d 🙂
@@lorsamadey2435 отличнейший аппарат!) как БМВ по обслуживанию относительно Ауди? Дешевле/дороже?
@@user-ww1up4tl5m если честно, разница не большая, объем такой же, коробка такая же, обслуживание +/- одинаково стоит, правда м550д это performance модель, на ней меняю иасло чаще чем менял на ауди. Но пробег перевалил за 180к, все родное, полет отличный. Даже не знаю на что можно променять.
@@lorsamadey2435 а покупали с каким пробегом? И нет желания сменить на кроссовер. Пусть тот же Х3 или Х5 с таким же мотором?
Пробег у многих 250 и мотор хорошо живёт! Чистить радиаторы и масло раз в 5 т менять ну и грм на 170 менять и будет счастье
Хозяин, подскажи ещё сколько надо зарабатывать, чтоб её не напряжно было содержать?)
С семьей думаю не меньше 300
тупой вопрос. все зависит от твоих потребностей. кому-то нужны рестораны каждый день, ипотеку выплачивать и в турцию каждый месяц летать. а у кого-то ипотеки и кредитов нет, и рестораны ему не нужны. чуешь разницу?
Обзор топ 😂побольше бы таких людей
Imeju takuju, kupil bitaju 4900euro v perednij ugal v ditali kuzova vbabaxal 5000euro potom byl rimont karobki 1000euro zaodno pomenial cepi i vse prokladki pokrugu 500euro. Delal vsio svoimi rukami, ceny ukazany za ditali.
В какой стране и городе делали? За коробку 1000$🔥
@@user-wv2sq3vo7h Litva, Vilnius: diski sceplenija 250, 3 solenoida+ porsni sceplenija+ salnik 230, komplekt prokladok mexatronika+ tiflonavyje kolca+ trojnaja trubka 270, komplekt zameny masla 150 euro. Vse ukazanyje ceny tolka za ditali, delal svoimi rukami.
Как то странно что к 200 тыс мотор положил) у меня такая же и пробег 330 тыс и мотор девственный еще следить надо за ним и я на чипе шкивах больших на 460 сил
Перегрев, наваливание на холодную плохо сказывается.
Эти моторы перегреть надо постараться да на холодную не надо валить нооо умудряются однако
@@user-dk9tc5zo3r На холодную она прямо просится. На холостых она не греется, двигатель холодный, вокруг снег, хочется надавить в повороте пока катишься по спальному району и никого нет. Перегреть тоже, наверное, просто, когда радиаторы забьются мошкарой и пухом. Но попадаются вот такие "одноразовые" моторы: kzhead.info/sun/naxpos6Jb3V9mas/bejne.html
Как коробка и сцепа держат такой момент и мощность? Покупали новой или с пробегом? И что ломалось, кроме расходников?
С тормозами не понятно конечно, диски тормозные не будешь же менять каждые три года, если только в такси на ней работать
2 года диски 🔥
Ну это наверное смотря как ездить, у меня пробег 80 и родные диски, катаю в основном по трассе
@@user-wv2sq3vo7hкакого диаметра передние диски?
@@Bender10598 356
@@Bender10598 проехал 60 000 тормоза работают постоянно в режиме 180 -90 с 250 тормозит нормально до 10 раз подряд, потом остывать нужно и появляется небольшое биение, как остынет проходит, по городу 120 -0 держит отлично почти всегда
Братец, а чем CLS не зашел?) Метаюсь между ними двумя, такая каша в голове... И тот и тот нравится, и у того плюсы, и у другого. Сам катаю на СС сейчас...
Очень тебя понимаю) у самого тоже был Сс 🤤 Cls дороже Cls меньше в салоне -Более солиднее А7 более гонка А7 меньше в потоке А7 огромный багажник Чисто объективно обе машины 🔥 на тот момент попалась классная а7 И нормальный сLS стоит чуть дешевле е213 Между сLS и е213 я бы взял е213 🤦♂️🤷🏼♂️
@@user-wv2sq3vo7h Спасибо за развернутый ответ) А случаем по обслуживанию не знаешь по мерсу? Вообще интерес пал на дизель ауди и 350 бенз 218 мерс (до рест), по стоимости покупки одинаковые... Но по потенциалу тюнинга и разгону ауди конечно быстрее будет
@@goodly_nikita обслуживание +- одинаковое по деньгам и мотором схожие по кпд в стоке
Дизель у мерса тоже хорош
3л бенз мотор 333 л.с. едет так же примерно как и а7 3.0 бенз
Этот обзор выложен на youtube 11 мес назад, до СВО. Сейчас , а это октябрь 2022 года, содержание , т. е. все суммы, которые вы назвали нужно умножать на 2,5-3. Это без резины, тормозов и всего остального. Ремонт коробки и двигателя будет стоить до 1 500 000 рублей. Что теперь думаете об этой красотке? Сама тачка будет стоить 2 500 000 года 2015го и скорее всего она уже приедет к ремонту двигателя или коробки. Если вы посчитали стоимость владения в 50 000 в месяц, то теперь месяц владения будет стоить 150 000 рублей.
Норм.
Обзор топовый,лучше чем все топовые блогеры. Без воды
Бл лучший обзор, просто топ!!!
Видимо чувак долго владеет и менял запчасти от глушителя до капота вкурсе всего)))
у меня 2.7 бюджет ищу а7 нормальную не могу найти
50 тыс. руб в год на ⛽ с пробегом 20 тыс.км в год- шкода рапид
Эх был у меня сс дизельный с таким расходом ездил на нем на все 4 стороны) вообще не думая о заправках. Классное чувство было) а сейчас каждые 300-400км заправку с 100 ищу 👀