Прерванный полёт. Тайна самолёта ИЛ-12. Экспедиция на место крушения, результаты поисков

2024 ж. 23 Қаң.
114 947 Рет қаралды

Таёжная катастрофа. В 1949 году правительственный самолёт ИЛ-12 потерпел крушения при загадочных обстоятельствах. Спустя 70 лет мы побывали на месте крушения с трудом найдя этот самолёт. Следы катастрофы были тщательно сокрыты сотрудниками НКГБ. Зачем такие меры сокрытия в глухой тайге? Какую тайну скрывает самолёт?
Да, самолёт перевозил золото и ценные подарки, которые везла делегация в Пекин. Но кому нужны были эти золотые безделушки в 1949 году, не в них дело.
Пытаемся разгадать легенду этой катастрофы.
Планирую организовать поисковую экспедицию летом 2024 года. Кладоискатели, присоединяйтесь к поискам.
- Как присоединится к поисковой экспедиции на ИЛ-12 в 2024 году - dzen.ru/a/YT_qDzd71m7zx9Tr
- Куртка Росомаха www.pokrov.ru/product/kurtka_...
- Кадры из фильма "Злой дух Ямбуя" по роману Григорян Федосеева. Рекомендую прочитать роман, а фильм посмотреть.
Автор Рудольф Кавчик
Связаться с автором vk.com/rudolfkavchik
-- Полезные ссылки --
* Новости Телеграмм t.me/shkolastaratela
* Форум Телеграмм t.me/+HzWLp1fOKfJkZDMy
* Больше информации на канале Яндекс Дзен zen.yandex.ru/rudolfkavchik
* Поблагодарить автора за видео - sobe.ru/na/o2T23007a2i1
Текст видео.
В поисках загадочного самолёта ИЛ-12
Рес.Бурятия, Кабанский район
О золоте на борту правительственного самолёта ИЛ-12, следовавшего в Пекин с делегацией высшего руководства Восточно-Туркестанской Революционной республики, знают, наверное, все жители села Кабанск. На переговоры в КНР с Мао Цзэдун глава революционной республики вез подарки, золотые монеты, украшения, дорогие ковры.
Самолёт потерпел крушения 25 августа 1949 году, но никто из местных жителей не может точно показать место крушения.
Публикую координаты ИЛ-12 для будущих туристов GPS 51.781511, 106.622778
Сотрудники НКГБ постарались замести следы катастрофы. Меры сокрытия были исключительные:
В тайге ИЛ-12 разобрали до последней заклёпки, разбили приборы и сожгли все, что могло гореть и не могло, завозя горючую смесь к самолёту на вьючных лошадях. Большой, по тем меркам, самолёт массой в 11 тонн и длинной 21 метр перестал существовать. Зачем нужны были такие меры сокрытия, но, это тема для другого фильма.
Почему сожгли самолёт? Побывав на месте катастрофы понимаю, что НКГБ тщательно заметали следы. Я думаю, самолёт не сам разбился, а его расстреляли в воздухе. Экипаж ИЛ-12 опытные военные летчики, прошедшие всю войну, награждённые орденами и медалями. Я специально встал в 5 часов утра, чтобы посмотреть видимость в этот ранний час в конце августа, когда произошла катастрофа. В лесу уже почти светло, с высоты все сопки прекрасно видны и прогноз погоды был хорошим, видимость 10 километров, облачность с просветами слоисто-дождевая высотой 300-600 м. А самолёт шел на высоте 2400 метров, так передали пилоты, за несколько минут до столкновения с горой Кабанья, высота которой 1480 метров. Судя по расположению обломков и их направлению, самолёт пытался уйти в долину Рассохи, развернувшись в обратную сторону, как будто пытаясь скрыться в низкой облачности и глубоком распадке. В те времена на реке Рассоха стояла золотодобывающая артель, барак, люди добывали золото и это всего в 5 километрах от места падения самолёта. На реке запросто можно было посадить самолёт скрывшись в низкой облачности.
Вполне возможно, на рассвете правительственный ИЛ-12 встретил истребитель, лётчики пытались уйти от атаковавшей его боевой машины, скрыться в облачности, но уйти гражданскому Илу от истребителя не удалось. На фюзеляже остались пробоины, поэтому самолёт и уничтожили со всеми уликами, пулевыми пробоинами. Другого объяснения, я пока не нахожу.
На месте падения ИЛ-12 нам удалось поработать всего пару часов военным металлоискателем Альфамарин с узкой катушкой созданным опытно производственным КБ «Экспломет» для военных. Среди камней мы нашли несколько горлышек от неоткрытого шампанского, кольцо, уголок от саквояжа. Чтобы докопаться до истины, нужно организовывать более длительную экспедицию, возможно, мы найдём подтверждения моей догадки.
В окрестности горы Кабанья это не единственный самолёт.
Почтили память погибших салютом и зажгли памятную свеча.
Золотой самолёт найден. Что дальше?
Тайга в окрестностях горы Кабанья хранит много загадок о авиакатастрофах: ИЛ-12 на вершине горы, ниже хорошо сохранившийся вертолёт геологов, восточнее неизвестной конструкции большая летающая лодка и загадочный самолёт, о котором рассказал охотник.
На следующий год планирую повторить поисковую экспедицию. Несколько дней посвятить ИЛ-12, а потом отправится на поиски загадочной летающей лодки и неизвестного самолёта в гольцах. Присоединяйтесь, кто не боится познавать новое, разгадывать загадки истории и готов провести отпуск в глухой тайге, а не на пляже.
Пишите в ВК. Ссылка в описании к фильму.
vk.com/rudolfkavchik
Автор Рудольф Кавчик
07-16 августа 2023

Пікірлер
  • Рудольф спасибо вам за данный, не большой фильм! Хотелось бы вам сказать, что только благодаря вам, в далеком 2006 году начал заниматься приборным поиском, накопив на Е-трак, отходив с ним 10 лет, купил ctx3030. просмотрел все ваши видео ролики, всегда на одном дыхании. Нашел друзей из Иркутска. Копал по вашим следам и находил весьма интересные находки. Я давно мечтаю встретиться с вами и отправиться в экспедицию. Может когда то это и получиться, но пока я как и вы, путешествую по своим ближайшим регионам(Вологодская, Смоленская,Тверская, Ярославская,Нижегородская, в областях) и получаю от этого незабываемые впечатления! Еще раз огромное спасибо, что воспитываете желание к туризму, приключениям, от этого жизнь на много ярче 🤝

    @user-lt5sh4mr4d@user-lt5sh4mr4d3 ай бұрын
    • Спасибо, за добрые слова! Я рад, что подарил вам такое прекрасное хобби! Успехов! Жму руку.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Люди обожают искать в простом сложное а особенно верить в мировой заговор и злое МГБ (НКВД) . По этому и рождаются легенды . Никто достоверно незнает какая была погода в момент катастрофы . Какая было облачность на какой высоте была граница облаков . В каком состоянии были навигационные приборы . Как работал высотомер . В каком состоянии был экипаж . Как вела себя техника . А то что от самолета остались фрагменты это обусловлено наличем топлива и расположением баков . Полная заправка ИЛ-12 4 тоны . Если даже оставалось половина . Так это почти 2 тонны . Вот потому там все и сгорело . И никто там ничего не сжигал специально . А то что видели какие то свидетели какие то емкости на лошадях . Так извини те кто работали на месте аварии долны были что то пить есть и мыться . А воды в изобилии что то там сильно не наблюдается .

    @user-cd9ud4xu1q@user-cd9ud4xu1q3 ай бұрын
    • В свободном доступе есть материалы расследования аварии ИЛ-12 В Кабанске. В день аварии. На пути следования борта была облачность 7'-10 балов . Нижняя граница облаков 300 метров . Борт с разрешения диспетчера поднялся на высоту 3 тысячи метров но началось обледение. Они снизились на 2 тысячи метров . По неизвестной причине борт снизился на 1200 метров что и привело к столкновении с горой .

      @user-vh1ip1ru2q@user-vh1ip1ru2q3 ай бұрын
    • Приятно осознавать , что есть люди рассудительные . И что им не лень тратить своё время , на борьбу с невежеством .

      @imyrekw518@imyrekw5183 ай бұрын
    • Ты просто слишком узко мыслишь. И не знаешь какой мир на самом деле

      @BlogDaysGood@BlogDaysGood3 ай бұрын
    • @@BlogDaysGood О а ты сидя на диване естественно знаешь как устроен мир на самом деле

      @user-cd9ud4xu1q@user-cd9ud4xu1q3 ай бұрын
    • ​@@BlogDaysGoodвы оба не в теме. Я крутой, а вы лохи.

      @SeryiVolk764@SeryiVolk7643 ай бұрын
  • С чего вы взяли что его сожгли, самолётов находил много и все они почти одинаково сгоревшие и разорваные в клочья при ударах о землю и камни, а за показанную природу спасибо, вы всё равно молодцы ребята, респект вам

    @user-eg5qm9fm9w@user-eg5qm9fm9w3 ай бұрын
  • Приветствую , Рудольф. Спасибо большое за познавательную историю. Удачи и успехов..

    @user-cu3ks1mr2x@user-cu3ks1mr2x3 ай бұрын
  • Вы видели, когда-нибудь что остаётся от сгоревшего самолёта? Ничего воообще, все сгорает. Поэтому версия про специальное сжигание остатков самолёта, по мне натянута за уши.

    @bigDurko@bigDurkoАй бұрын
  • У меня отец служил в ВВС,инженер армии. Был в комисстях по расследованию лётных катастроф. Что то помню из подслушанных бесед на кухне. Искали всегда людей,останки. Не помню чтобы что то обсуждали об унитожении техники, хотя я тогда пацаном был) Боьше помню как обсуждали кому идти к вдове, обьявлять. Жребий тянули...

    @bw67bitka@bw67bitka3 ай бұрын
    • Да, вот и остаётся вопрос, зачем самолёт уничтожать. А тела отдали только через год. Много в этой истории загадок. Вот и попытаемся разгадать.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • В 90х годах в п.Каменск примыкающий к Хамар-Дабану, не далеко от показанных в видео мест, прямо в черте посёлка упал военный вертолёт, зацепившись задним винтом за макушку дерева. Причина банальна и проста - человеческий фактор. Так и с самолётами упавшими в отрогах гор - ошибки экипажа при пилотировании. Версии о ликвидации выдуманы местными газетчиками!

    @user-fc7fr9kq9q@user-fc7fr9kq9q3 ай бұрын
  • Да какие загадочные обстоятельства,обычное дело видимость плохая врезался в гору.В основном все крушения именно так там и происходят нулевая видимость, облачность, врезался в гору.

    @user-rj2bn8ud2y@user-rj2bn8ud2y3 ай бұрын
    • В 05:12 экипаж неожиданно вызвал Иркутск, при этом не говоря о срочности или бедствии. Диспетчер в это время осуществлял связь с другим самолётом, поэтому борту Л1844 было предложено подождать минуту. Однако больше экипаж на связь не выходил. С 05:15 диспетчер предпринял неоднократные попытки вызвать борт Л1844, но все они были безуспешны. В 05:14 (11:14 местного времени) Ил-12, летя на высоте 1200 метров над долиной реки Кабанья в восточном Хамар-Дабане, следовал прямо на одноимённую гору, поэтому начал выполнять правый разворот с креном 10-15°, словно пытаясь уйти от столкновения. Однако затем конец правой консоли крыла вдруг врезался в 14-метровую ель и отрубил её верхушку высотой 3 метра, а через 24 метра уже левая консоль крыла снесла верхушку ещё одной такой же ели. Экипаж попытался набрать высоту, при этом тангаж достигал 30°, но, пролетев всего 32 метра, лайнер опять врезался в дерево левой консолью. От удара у данной консоли отделился кусок длиной 4,2 метра, при этом одновременно левый винт срезал верхушку ещё одной ели, а правая консоль врезалась уже в верхушку третьей ёлки, от чего на правой консоли оторвало обтекатель крыла. Входя в левый крен, Ил-12 промчался на протяжении 189 метров ещё через 5 деревьев, в результате чего полностью разрушилось левое крыло. Продолжая ещё быстрее входить в левый крен, через 414 метров перевернувшийся самолёт врезался в осыпь камней, полностью разрушился и загорелся.

      @Utyyflbq59@Utyyflbq593 ай бұрын
    • Судя по количеству самолётов вокруг, их там всех расстреливали истребители. Именно в этих местах. А может с корабля пришельцев лазерной пушкой жахнули? Точно! Вот поэтому и металл оплавился! Ну не горючее же с баков от удара воспламенилось! Это слишком просто.

      @user-bd3wg8hi9e@user-bd3wg8hi9e3 ай бұрын
  • тухлый непонятный запах, сломанные ветви на большой высоте, тревога, похоже на присутствие Снежного человека!

    @vestarobot4224@vestarobot42243 ай бұрын
  • Рудольф, Ты молодец! Благодарю за хорошие ролики. Благословляю тебя и твою семью.

    @user-fe5mj7hr4q@user-fe5mj7hr4q3 ай бұрын
  • Самое главное бежать быстрее девушки 😊

    @user-wf3wv6xj2v@user-wf3wv6xj2v3 ай бұрын
    • Самое главное, не бежать, а биться сообща. Вместе мы сила!

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Многие коментаторы дальше холодильника не доходят от дивана)) Автор провёл свою экспедицию, высказал своё мнение. Если у вас оно другое то прогуляйтесь к этому месту и выскажите своё в чём проблема? И качество картинки сделайте и звук как вам хочется, что мешает?)) Рудольфу почёт и уважение за проделанную работу👍 благодарю за такой интересный контент!

    @user-rx8is8dm5w@user-rx8is8dm5w2 ай бұрын
    • СпасибО!

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik2 ай бұрын
    • ​@@RudolfKavchikначал смотреть ваш канал как попалось видео где в реке вы застряли на шишиге по-моему , вот это да!!! Выживали как могли , и поразило то что вы всегда были на позитиве и вас объединяла дружба , смотрел как фильм !!! И потом смотрели всем командировочным составом как сериал !))) Спасибо вам !!! Тоже собираюсь в экспедицию этим летом ! В поход точнее на недели две на реку Чусовая !!! Ещё раз спасибо вам ! Уважаю , жму руку!!!

      @LukBudAToPTpoLEu@LukBudAToPTpoLEu2 ай бұрын
  • Рудольф,ты не пропадай на долго,смотрю тебя,подписался,твои экспедиции очень нравятся

    @user-ve6vm7op4b@user-ve6vm7op4b3 ай бұрын
    • Постараюсь :) Не всегда есть время монтировать фильмы, да и снять хороший фильм, это целое дело.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Рудольф, ключ, который вы нашли, это ключ, применяемый для затяжки гайки крепления всасывающего патрубка к нагнетателю двигателя. От души посмеялся над чьей-то версией на счет клапанов ГРМ.

    @user-lr4ez9hz3f@user-lr4ez9hz3f3 ай бұрын
    • Огромное спасибо за разъяснения.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Спасибо за фильм! Как всегда круто!!!👍👍👍

    @YBR67@YBR673 ай бұрын
  • Рудольф, сегодня наткнулся на твой канал, ставлю лайки под каждым видео!!! Спасибо за годный контент!!!! Фильм про утопленный 66 вообще сумасшедший, смотрел, будто сам присутствовал))

    @-FORFAN-@-FORFAN-3 ай бұрын
  • поверь, авиакатастрофы очень часто происходят не в следствие отказа или внешних факторов, а по вине пилотов, пусть даже очень опытных. конечно, искать заговоры и мистику всегда интересно, но истина бывает куда более прозаичной. не в обиду говорю, сам люблю непонятное и загадочное, но жизнь такова.

    @Alex-dx7oo@Alex-dx7oo3 ай бұрын
    • Да, возможно и пилоты накосячили, попробую разобраться в другой раз.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Вечная память летчикам и пассажирам 🌹🌹🌹🌹

    @user-fe5mj7hr4q@user-fe5mj7hr4q3 ай бұрын
  • Всем привет!совсем недавно начал смотреть этот канал. Очень интересно смотреть, а особенно слушать.

    @user-kc8ph8he6t@user-kc8ph8he6t3 ай бұрын
  • если "специально жгли самолет" и информацию о нем-вы номера находите...ЧТО ТО НЕ СХОДИТСЯ..может это горение после падения и все?...а остальное вымысел?

    @user-ug6rg4gq5c@user-ug6rg4gq5c3 ай бұрын
    • Если бы самолёт мог сам сложится в две компактные кучи и потом поливать себя остатками керосина, но я сомневаюсь, что самолёты так умеют. Это работа людей, разбили все приборы, порубили топорами, 20 метровый фюзеляж полностью перестал существовать, со всем содержимым. Такого не может быть, при любой аварии. А если учесть, что керосина в баках было чуток, на видео левый двигатель с консолью шасси совсем не пострадал, а вот самого крыла с баками нет нигде.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • Левое крыло с двигателем отсекло при ударе о деревья.Почитайте на том же сайте википедия. При ударе о землю топливо из баков под давлением вылетает и своего рода образуется облако ,взвесь!Малейшая искра и взрыв происходит с последующим горением. Приборы(навигационные) топорами не рубят!Их забирают с места катастрофы и спец комиссия выясняет параметры полёта на момент столкновения.Сам участвовал в разборе авиакастрофы, знаю.Страшное зрелище.Куски металла,части плоти человеческой....оплавленный металл опять же. В общем все авиакастрофы окутаны мистикой и тайной,а истина известна лишь одному экипажу.В авиации есть правило с упавших бортов ничего не берут себе.Плохая примета. А место падения стоит посетить с почтением памяти погибших и не более.На Сахалине Поисковики устанавливают памятные таблички в таких местах.Работают с архивами для установления судьбы экипажа.Много безвести пропавших бортов.Безвести пропавших людей....

      @Karabasoff@Karabasoff3 ай бұрын
    • ИЛ12 летал на бензине, так что... А порубить - дураков хватает... Как горят самолёты, видел лично. Остались только хвостовое оперение, кончики крыльев, и часть пилотской кабины. И было это в аэропорту, а тут тайга...

      @babaiker6473@babaiker64733 ай бұрын
    • ​@@Karabasoff приветствую. Хотел написать под роликом, но увидел комментарий про нас, решил здесь ответить) Всё правильно сказано, самолёт после столкновения горел, и порой мало что остается от фюзеляжа, при этом плоскости бывают целые. В Макаровском районе в сопках место столкновения военно-транспортного Ли-2 с горой... на месте практически целые плоскости, киль, стойки шасси и двигатели... а фюзеляжа нет, полностью сгорел. Там до сих трава почти не растет. Так там, судя по архивным данным даже 4 выживших пассажира было. С мест падения военных самолётов порой даже БК и вооружение не забирали, не то чтобы притаскивать туда топливо и жечь фрагменты самолёта.

      @sakhpoisk7520@sakhpoisk75203 ай бұрын
    • ​@@RudolfKavchikмного ты авиакатастроф видел, фантазер?

      @obmorok25@obmorok253 ай бұрын
  • Хотел написать тут простыню, объясняющую, что и как могло быть с самолётом, откуда какие повреждения, но решил, что не за чем. Автору нравится думать, что кровавые коммунисты сбили самолёт и уничтожили все его следы - его бесполезно переубеждать. Поэтому нахрен, никому от этого ни холодно, не жарко.

    @user-ot5yb8ko1m@user-ot5yb8ko1m3 ай бұрын
    • Напишите. Всё версии интересны. Сходим ещё раз, посмотрим с разных сторон. Одна голова хорошо, а 3 лучше. Пишите.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • Короткая и не очень продолжительная история получится , если коротко и по существу , а вот если включить больную фантазию , то этот ил-12 можно на несколько выпусков растянуть и под это бредни в стиле "рен.тв" туда организовать несколько вылазок для ФУФОЛОГОВ у которых есть свободные деньги.

      @imyrekw518@imyrekw5183 ай бұрын
  • как всегда отлично! Восхищаюсь вашими экспидициями!

    @antikpriton@antikpriton3 ай бұрын
  • Красивые места, спасибо за ролик Рудольф

    @user-od1kg7fy2t@user-od1kg7fy2t3 ай бұрын
  • Фантазия зашкаливает , а топлива пару тонн не могло при падении загореться ? Или он на воде летал ?

    @user-ro7xx9pj8z@user-ro7xx9pj8z3 ай бұрын
    • Ну, так же интереснее. Кровавая гэбня и всё такое прочее.))

      @user-or7xp6hg1j@user-or7xp6hg1j3 ай бұрын
    • Самолёт секретный, летел на дровах.

      @obmorok25@obmorok253 ай бұрын
  • Спасибо за эти добрые видео!

    @alekseyershov166@alekseyershov1663 ай бұрын
  • Как всегда СУПЕР!!!!

    @user-hf1sm9wo6l@user-hf1sm9wo6l3 ай бұрын
  • Медведю не обязательно самому быть гигантом, что бы сделать залом или заедь на трёхметровой высоте. С этим легко справляется и медвежонок. Ёлка нагибается, зубами делается надкус вершинки, затем отпускается. Вот и весь секрет.

    @user-ky6jl9cp7s@user-ky6jl9cp7s3 ай бұрын
    • Да, возможно, только когда их видишь, не по себе становится. Я сперва думал снег поломал.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Интересно, ждём продолжения!!

    @user-mt9gf9qs8y@user-mt9gf9qs8y3 ай бұрын
  • Вот что врать то и слухи повторять . Есть метериалы раследования аварии . Там все четко расписано . Погода в тот день была плохая. Экипаж самовольно снизился на 1200 метров что и привело к столкновению с горой .

    @user-vh1ip1ru2q@user-vh1ip1ru2q3 ай бұрын
    • @@Jgvyf никто там ничего несжигал специально . Это байки .На борту оставалось почти 2 тоны керосина вот он и горел .

      @user-vh1ip1ru2q@user-vh1ip1ru2q3 ай бұрын
    • Не, не.. Это НЛО расстреляло самолёт. Инфа 100.

      @obmorok25@obmorok253 ай бұрын
  • Рудольф, все очень интересно, но хотелось бы подольше хронометраж. Спасибо за контент

    @boilerbetting7519@boilerbetting75193 ай бұрын
    • Постараюсь :)

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Рудольф. Снимайте больше видео. Ждём с нетерпением

    @krutoi_karas@krutoi_karas3 ай бұрын
  • А мне вот стало интересно, чем вы, ребята, таким занимаетесь в жизни, что у вас есть возможность вот так спокойно путешествовать. Кайф же, постоянные поиски, новые места, возможности. Действительно живете жизнь. Нужно же быть финансово свободным, чтобы так устраивать свой день. Или я ошибаюсь?

    @rakovdesign9786@rakovdesign97863 ай бұрын
    • Многие спрашиваю, чем живёшь и как зарабатываешь на походы и экспедиции. Однако, пора рассказать о себе в новом фильме. А пока, читайте "Как заработать миллион за январь? Мой личный опыт" dzen.ru/a/ZZD3FJKlAx2C-5Eb

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Это не медведь ломал макушки! А Лоси зимой! Видишь они засохшие! Медведь спит зимой!)

    @KAREL_GRINI@KAREL_GRINI3 ай бұрын
  • Спасибо за ролик.

    @user-yl8vo2iw1i@user-yl8vo2iw1i2 ай бұрын
  • Насчет самолета амфибии и неизвестного самолета это будет интересно! Будем подождать!

    @demonslayer3358@demonslayer33583 ай бұрын
  • Странный вывод, что 'самолет уничтожили и подожгли' - как думаете - много ли остается от самолета, если 'встретиться' с каменная вершина на скорости? Но для того что споделили с нам прогулки и показа ети хорошие края - спасибо...

    @slowtraveler@slowtraveler3 ай бұрын
  • Молодцы ребята! Интересное видео!

    @user-cm7ie6jd9y@user-cm7ie6jd9y3 ай бұрын
  • Благодарю, за познавательный ролик, прекрасный пейзаж, необъятной, матушки тайги😊

    @user-im6fn3es9b@user-im6fn3es9b3 ай бұрын
  • классный контент у Рудольфа , и жизнь интересная. Смотрел видео про Аварию на реке Чехонь переправу проходили на Урале , и машина заглохла. 14 дней В глухой Тайге зимой вчетвером

    @MVT030388@MVT0303883 ай бұрын
  • У меня так же было когда медведь на меня вышел я не когда так не кричал)

    @user-uz2wo6ij7t@user-uz2wo6ij7t3 ай бұрын
  • Очень итересно и красиво, молодец 👍🏻.

    @Narzan-qq6rt@Narzan-qq6rt3 ай бұрын
  • Рудольф очень похудел, надеюсь за зиму поправился! спасибо за интересное и познавательное!!!

    @user-cv2xg6bw6w@user-cv2xg6bw6w3 ай бұрын
  • Отличное видео.

    @user-rv8kb7ei6r@user-rv8kb7ei6r3 ай бұрын
  • Прекрасный материал!

    @JenyaKipish@JenyaKipish2 ай бұрын
  • За фильм 5 с плюсом! А за гипотезу катастрофы - 2 с минусом!!! Учите матчасть!

    @user-ed6it4lh8s@user-ed6it4lh8s3 ай бұрын
    • Ой! Научите этой матчасти. Ниразу не летал на ИЛ-12 и тем более не изучал мат часть этого самолёта, знаю, только, что в инете написано. Мы все ждём от вас урока.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Правительственный ИЛ встретил правительственный истребитель, который начал в него стрелять? И потом эти следы решили спрятать?) Кхм))

    @marochka007@marochka0073 ай бұрын
    • ну и что ? а перевал Дятлова когда на головы геологов ракетный окислитель пролили от балистической ракеты .. где эти (дармоеды) появляются жди беды ..

      @user-oj5xr9vy9h@user-oj5xr9vy9h3 ай бұрын
    • Да бред конечно..

      @obmorok25@obmorok253 ай бұрын
  • Спасибо, с удовольствием посмотрел поход по знакомым местам. В августе там очень хорошо, ягода, грибы, тепло и приятно. Я бы еще спиннинг с собой взял, хариузочка на уху поймать.

    @Gold_pp2m@Gold_pp2m2 ай бұрын
  • да какие военные?! это такие же, как и вы, туристы натоптали за столько лет)))

    @stepssx5567@stepssx55673 ай бұрын
    • 70 лет на самолёт никто не ходил. Тропы в лесу нет, а тропа появляется стоит 10-к раз пройти. Только на камнях осталась, камни не зарастают.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • молодец.интерестно

    @user-lf8ft5bf7d@user-lf8ft5bf7d3 ай бұрын
  • Жду следущее видео!!!!!

    @user-kl4mm3gz4m@user-kl4mm3gz4m3 ай бұрын
  • Смотрел с открытым ртом) очень интересно!!! Хотелось бы тоже так сходить)

    @user-gq4im6uw6x@user-gq4im6uw6x3 ай бұрын
  • Рудольф молодец, снимай роликов больше.

    @user-zq1cp7ur7i@user-zq1cp7ur7i3 ай бұрын
  • Автор вы большой романтик и любитель путешествовать, фантазия играет хорошо, но для книги маловато

    @zDICz@zDICz3 ай бұрын
    • Этому "любителю фантазировать" неплохо бы мозги прочистить,лучше ногами.

      @user-py5lk1sg1o@user-py5lk1sg1o3 ай бұрын
  • Насчет сбили. Вот зачем так версиями кидаться от балды!? Взрослый вроде мужик. (

    @letniyvecher3123@letniyvecher31233 ай бұрын
    • Ну надо же таинственности нагнать..

      @obmorok25@obmorok253 ай бұрын
    • Насмотрелся тельавидения,там много таких сказок для недоразвитых про злобное НКВД.

      @user-py5lk1sg1o@user-py5lk1sg1o3 ай бұрын
    • За то как звучит злобно, на вьючных лошадях по кружке горючей смеси доставляли, чтобы сжечь остатки и без того разбившегося самолёта у которого топлива было в 10-ки раз больше чем можно туда доставить на лошадях... Ууу злюбное НКВД... ууу... А ещё там наверное были заключеные из ГУЛАГа которых лично Сталин репрессировал ууу...😂😂😂

      @konstantin070797@konstantin0707973 ай бұрын
    • @@konstantin070797 Да. Лили горючую жидкость на обломки, ржавыми арматурами били приборы и злобно хохатали, подняв обезумившие лица вверх..

      @obmorok25@obmorok253 ай бұрын
    • @@konstantin070797 🤣🤣🤣

      @arinabel3086@arinabel3086Ай бұрын
  • Все материалы по данной катастрофе хранятся в Государственном центре "Безопасность полетов на воздушном транспорте" и доступны по официальному запросу. Крупные останки тел были вывезены и захоронены,а оставшийся мясной фарш был кремирован на месте катастрофы,так как привлекал падальщиков,в том числе и медведей.Для медведя трупный запах как для женщины духи.И никто его не сбивал ,отказ правого двигателя,резкий крен со снижением.

    @zORSAz@zORSAz3 ай бұрын
  • Мечтаю с Рудольфом прогульнутся по тайге, по его делам. Что бы немного опыта перенять, и пообщаться с таким светлым человеком. У меня на работе , по причине специфики работы, таких людей нет.

    @user-pz1jg3eo3g@user-pz1jg3eo3g3 ай бұрын
    • Присоединяйтесь к очередным экспедициям :) Всегда рад хорошим знакомствам.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • @@RudolfKavchik по моему это чудесный шанс , но отпуск зимой в этом году. А в таких походах не был не когда. Не считая армии под Хабаровском и Приамурьем . Которая была 23 года назад) Кусаю локти.

      @user-pz1jg3eo3g@user-pz1jg3eo3g3 ай бұрын
  • Попали на медвежью тропу. Валить с неё быстро надо. Хозяин этого не любит. А вот интерес к геологии: какие процессы должны были происходить, чтобы образовывались курумники? Были скалы и вдруг рассыпались на камни. Это ж не выветривание.

    @vladrum4219@vladrum42193 ай бұрын
  • 👍 спасибо за хороший ролик,я бы пошол с вами в экспедицию но живу далековато от этого региона.

    @user-iz5ph9dg9w@user-iz5ph9dg9w3 ай бұрын
    • Братцы, друзья, мои читатели и подписчики Женька, Пашка, Машка, Наташка..... айда!! Жизнь проходит!!! Вам лет то уже сколько? Сколько активных лет осталось, сколько здоровья? Сидеть на попе и писать мемуары будете на пенсии, хоть будет о чем писать :) Мы всегда опаздываем и думаем - а, мне еще 30,35,40, ... еще целая жизнь впереди. Не жизнь, а другие отрезки жизни. О чём вы мечтали и не выполнили в 25, уже почти не осуществимо в 40, а тем более в 50. Мечтали родить ребёнка, признаться в любви, а вам уже 45-50-55.... Сходить в поход в горы, а ноги уже не те, колени болят. И таких моментов каждый сейчас вспомнит сотню. Как бы мы не петушились, возраст берёт своё. Успевайте делать то, что дано вам природой в это конкретное время. Любите, рожайте детей, ходите в походы, участвуйте в экспедициях и т.д. и т.п. Посмотрите на своих родителей, это вы в будущем, у тоже вас есть своя машина времени. Не тратьте время на просиживание в офисах, всех денег не заработать, не засиживайтесь за компьютерами, успеете. Пока ноги ходят, спина гнётся и физическое желание есть - воплощайте свои желания в жизнь. Время быстро летит, можете не успеть. С любовью и верой в вас, Рудольф Кавчик Прочтите !!! dzen.ru/a/YQ3Y4Wo4W1VCoTcg

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Рудольф как всегда круть

    @Garage76_volga@Garage76_volga3 ай бұрын
  • Красивая тайга

    @user-bd3sc3fh4m@user-bd3sc3fh4m3 ай бұрын
  • Рудольф молодец!!! Блогер путешественник!!!

    @user-ro4bf9kk4k@user-ro4bf9kk4k3 ай бұрын
  • Думаю горело топливо. Никто его не сбивал, или отказ техники или навигация подвела. Таких аварий в те времена было достаточно.

    @WishMaster__@WishMaster__3 ай бұрын
    • Совершенно верно. И эта идиотская теория про сбитие только портит всё впечатление об авторе... Вроде бы и умный, а подумать о том, что в самолёте при крушении много топлива. и всегда возникает пожар, почему-то не смог. Ну и про сломанные верхушки медведем тоже самое - не метит медведь так территорию, никогда! От кого, от птиц? Метят специальными железами оставляя запах, а не ломая ветки. Животные ориентируются по запаху, а не сломленным ветвям. В общем, вроде бы и сюжет хороший, но вот такие высказывания перечёркивают всё положительное восприятие...

      @-Sergey_@-Sergey_3 ай бұрын
    • А зачем стаскивать в кучи остатки самолёта? Или он сам сложился в 2 кучи ? :) Зачем возить за 32 км в глухую тайгу, без тропы в крутую гору горючую смесь? Зачем уничтожили самолёт, разбили все приборы? У вас есть ответ на эти вопросы? Жду ваших ответов. Сколько топлива в баках самолёта ИЛ-12 который пролетел от Красноярска более 1000 км ?

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • @@RudolfKavchik в кучи сложили, когда собирали тела погибших и может вещдоки какие по катастрофе. У него ещё в районе тонны топлива было на борту при аварии. Насчёт возили топливо на гору не знаю, а его точно возили или байки?

      @WishMaster__@WishMaster__3 ай бұрын
    • Привет! Интересный сюжет. У меня отец служил инженером армии и был в комиссиях по расследованию лётных катастроф. Что то помню, как они с сослуживцами обсуждали. Искали всегда людей, останки, чтобы определять количество погибших. Никогда не слышал чтобы что то уничтожали из техники, впрочем, сколько мне тогда было, пацан)

      @bw67bitka@bw67bitka3 ай бұрын
    • ​@@-Sergey_Ты сам не знаешь нифига, а утверждаешь. Медведь заламывает молодые деревья, а ещё кору дерёт. Чем выше дотянется тем лучше. Показывает каков он ростом конкуренту.

      @user-gx7qo2fi7x@user-gx7qo2fi7x3 ай бұрын
  • Заломы на деревьях и тухлый запах это говорит о том, что рядом обитает снежный человек. Вы в панике перепутали его с Мишкой.

    @APolyakovStudio@APolyakovStudio3 ай бұрын
    • Подтверждением этому является как и необычная тишина, так и возникшее у авторов ролика чувство тревоги и беспокойства - явные признаки близкого присутствия его.

      @Utyyflbq59@Utyyflbq593 ай бұрын
  • Самолеты при столкновении с землей горят, истребители ? Консператор😂

    @user-ny9kt4dc8x@user-ny9kt4dc8x2 ай бұрын
  • Очень интересно и красиво. А как называется приложение в телефоне, где показана высоты и координаты?

    @user-vn1ij1vp1c@user-vn1ij1vp1c3 ай бұрын
  • Сходить не откажусь 👍

    @rtx3374@rtx33742 ай бұрын
  • В смысле жгли? Он без керосина летел что-ли?

    @sergeybespalov3688@sergeybespalov36883 ай бұрын
    • Да, конечно, это керосин всё в две кучи сложил: крылья, 20 метровый фюзеляж, разбил все приборы топорами и потом потихоньку жог. :))) Баки у самолёта где находятся? Посмотрите внимательно, там левый двигатель лежит со стойками шасси и совсем не обгорел. Только крыла нет. Куда крыло делось? Свидетеле рассказывали - завозили на лошадях в канистрах горючую смесь. Это не услышали? И сколько там керосину осталось, если он уже более 1000 км пролетел от Красноярска? Поинтересуйтесь, сколько топлива берёт ИЛ12, если уж такие въедливые.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • @@RudolfKavchik ХА ХА бред какой про топоры ХА ХА . В то время уже был и Термит и Напалм . Если бы хотели все уничтожить то уничтожили бы так что никто бы ничего вообще не нашел .

      @user-cd9ud4xu1q@user-cd9ud4xu1q3 ай бұрын
    • ​@@user-cd9ud4xu1qда не спорьте вы с этим фантазером.

      @obmorok25@obmorok253 ай бұрын
    • ​@@RudolfKavchikа на канистрах жёлтой краской было написано БЕНЗИН?

      @obmorok25@obmorok253 ай бұрын
  • Я тут тоже находил обломки Ил 14 он тоже сгоревший, даже камни поплавились. Хотя никто его не уничтожал

    @user-zf4bj1xx4k@user-zf4bj1xx4k3 ай бұрын
    • А фотографии можно? У этого самолёта другая судьба. Топлива в баках оставалось меньше половины, он с Красноярска летел. И он же не мог сам сложится в две кучи, и куда делся фюзеляж 20 метровый. При этом левый двигатель со стойкой шасси полностью целые, крыла только нет. Куда оно делось?

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • @@RudolfKavchik То есть на борту ИЛ-12 оставалось почти 2 тоны керосина . ХА ХА ты потом удивляешься куда делся фюзеляж . Баки у ИЛ-12 располагаются в полуплоскостях ( крыльях ) и центроплане . Центроплан это нижняя часть фюзеляжа . А шасси и сейчас в авиакатастрофах остаются целыми .

      @user-cd9ud4xu1q@user-cd9ud4xu1q3 ай бұрын
    • Две тонны керосина? А почему не солярки? У ИЛ-12 двигатели реактивные или все таки работали на бензине?

      @user-wo7ku2ot6g@user-wo7ku2ot6g3 ай бұрын
    • @@user-wo7ku2ot6g да какая разница чего там в баках 2 тоны было . Рудольфу больше нравится версия что злое МГБ на лошадях туда напалм завозило и все там сжигало . Ну а персонально для тебя в баках был бензин 4Б-78

      @user-cd9ud4xu1q@user-cd9ud4xu1q3 ай бұрын
  • Медведь так верхушки елей не ломает, у него ума не хватит так метить территорию.

    @user-wu5yy4jf6l@user-wu5yy4jf6l3 ай бұрын
    • Я так мечу тропу, пусть всё думают что зверь😅

      @user-sz8wx1ct7c@user-sz8wx1ct7c3 ай бұрын
    • @@user-sz8wx1ct7c 😂😂😂👍

      @user-rk5ju4of1s@user-rk5ju4of1s3 ай бұрын
    • Медведь именно так и делает..

      @user-ps8rz8dd6i@user-ps8rz8dd6i3 ай бұрын
  • Тоже шарился там. Ко второму самолёту нужно заходить через с. Калёново. Но от туда уже много чего утащили, вроде бы двежки, а там их было 4 шт.

    @user-nk2py9ke1n@user-nk2py9ke1n2 ай бұрын
  • ЗДДРАВСТВУЙТЕ РУДОЛЬФ! ПОЖАЛУЙСТА,СЛЕДИТЕ ЗА МУЗЫКАЛЬНАМ СОПРОВОЖДЕНИЕМ. ОЧЕНЬ ГРОМКО, НЕ СЛЫШНО ТЕКСТА. СПАСИБО ЗА РОЛИКИ!

    @taisiaramanouskaya1384@taisiaramanouskaya13843 ай бұрын
    • Спасибо! Проверяю: - в наушниках, - на компе и - на телевизоре, у меня всё хорошо слышно. Что за проблемы, не могу сказать :(

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Салем. Летели руководители Восточно Туркестанской Республики на переговоры с Мао о стасусе Республики. Одним из них бып генерал Далелхан Сугурбаев . Первый самолет на котором летел генерал вернулся из за неисправнности двигателя . Последущая делегация подписала о вхождении Республики в состав КНР .1959 г забетонированный гроб генерала передали жене похоронен в Алматы

    @simtikovmaksat3336@simtikovmaksat33363 ай бұрын
    • А почему забетонированный?

      @povorotnetyda8892@povorotnetyda88923 ай бұрын
  • Большую часть на металл вывезли еще в начале 2000х годов!

    @user-dd9eq8yz8q@user-dd9eq8yz8q3 ай бұрын
    • А дорога где? 11 тонн в рюкзаке не унесёшь :) Да и нафига, если ведро черники стоит дороже и она у посёлка.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • 16.10 это спец ключ для регулировки клапанов на двигателе

    @vovavostrik7859@vovavostrik78593 ай бұрын
    • СпасибО! Там полно разного инструмента валяется. Напоминает наш Жигули или Уазик, когда полный багажник запчастей возишь :)

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Рад новому выпуску 👍

    @barstories3937@barstories39373 ай бұрын
  • Интересно! Не понял про памятник, это его сейчас (т.е. в августе 2023г) установили? И спасибо за ваши познавательные видео с красивыми "незахоженными" местами.

    @GrixaGA@GrixaGA3 ай бұрын
  • Что там моого самолетов лежит упавших , плохое место какое то

    @andreikuprin6568@andreikuprin65683 ай бұрын
    • Байкальский треугольник это. Был ещё японский самолёт разведчик, но его вытащили пару лет назад из тайги, хотели на металлолом сдать, но его не приняли. Мужики зря старались, дорогу пробивали и только зря самолёт уничтожили.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Рудик ты своей энергией пару городов зарядить можешь. Мощный ты мужчина хоть и маленький)))

    @user-qv3op4rb4w@user-qv3op4rb4w3 ай бұрын
    • Спасибо! :)

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • Сало и свежее мясо на огне больше люблю :)

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Откуда такая версия, что самолёт сожгли? Он что с пустыми баками летел? Самолёт упал, керосин и спалил машину.

    @user-ge6wt6tt1w@user-ge6wt6tt1w3 ай бұрын
    • Сколько там этого керосину, если он уже пролетел более 1000 км от Красноярска? И он что, сам в две кучи сложился и потом поливался этим керосином ? Сам все приборы разбил топорами?

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • ил 12 - при Коммерческой нагрузке=2900 кг - Дальность полёта с коммерческой нагрузкой= км 1500 ,Объём топливных баков: 4170 л-сами посчитайте ....а сами говорите курумники-камни падал-все и побито....

      @user-ug6rg4gq5c@user-ug6rg4gq5c3 ай бұрын
    • Это видеть нужно, видео не передаёт картину полностью. Хотя, с дрона видно, что остатки сложены в две кучи и отдельно левый двигатель с консолью шоссе лежит целёхонький, а куда делось само крыло? В нем же баки. Фюзеляж 20 метров куда делся? А хвост где? Если бы самолёт загорелся при падении, то и левый двигатель обгорел бы.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • И сам в кучу накидался ага 🙄🤨🥴

      @Jgvyf@Jgvyf3 ай бұрын
  • В верховьях реки Чернушка, около пгт Селенгинск, на гольце, тоже лежат обломки самолёта.

    @user-kh5sl7fs2x@user-kh5sl7fs2x3 ай бұрын
    • А что за самолёт там лежит? На карте есть река Чернуха, приток Селенги и есть вторая Чернуха, приток Большой Речки. А вот река Чернушка на карте не нашёл.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • @@RudolfKavchik Что за самолёт лежит не знаю. Верховья реки Чернуха, приток Селенги. Восточнее Селенгинска. В детстве на эту гору ходили по чернику. Подымались в верх по Чернухе. Обломки раскиданы почти по всей горе. В 90-х, в роде как, туда пробили дорогу с Иволгинского района и вывезли большую часть на металл. Ещё была дорога с Селенгинска через гору Кулёмный ключ. Сам самолёт не видел, а вот обломков море.

      @user-kh5sl7fs2x@user-kh5sl7fs2x3 ай бұрын
    • Спасибо! На металл вывезли японский самолёт разведчик, он как раз под ваше описание подходит, люди туда за черникой ходили. А вот про аэролодку информацию пока не нашёл. Если будет ещё информация, поделитесь. Буду рад любой информации.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • @@RudolfKavchik Не вопрос! Что узнаю, поделюсь!

      @user-kh5sl7fs2x@user-kh5sl7fs2x3 ай бұрын
  • 👍👍👍

    @user-ye6nq1ze2w@user-ye6nq1ze2w3 ай бұрын
  • ИМХО проще было бы самолет заминировать, чем гоняться за ним на истребителе. Да и свидетелей меньше.

    @suvfan7500@suvfan75003 ай бұрын
    • Ну да проще было его взорвать над степью в Казахстане в безлюдном месте.

      @user-vh1ip1ru2q@user-vh1ip1ru2q3 ай бұрын
  • Спасибо вам большое за видео!🤝 PS: не обращайте внимания на тупые комментарии диванных критиков!

    @user-vd3js8tv3n@user-vd3js8tv3n3 ай бұрын
  • Рудольф приветствую тебя! Давно смотрю тебя) ну и благодаря тебе втягиваюсь в геологию) Вопрос такой, планирую взять металлоискатель себе в работу, но вопрос в том какой взять минилаб 5000 или стх 3030? Если не затруднит ответь пожалуйста!

    @user-yb8gp2pp8l@user-yb8gp2pp8l3 ай бұрын
    • Это два разных металлоискателя, как Жигули и Камаз, и выбор зависит, где искать будете. Почитайте по ссылке dzen.ru/a/YbKjUsy6JxlmSRbI Полистайте мой блог в ЯндексДзен, там много полезного найдёте.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • Моя перечитал вашу книгу раза 4 если не больше) живу на севере Байкала, у нас вокруг артели стоят по добыче золота.. ищу как метал как вы описываете в книге, есть успехи в начинаниях) есть возможность приобрести gpx 5000, интересует ваше мнение) как для новичка стоит ли такой брать прибор или начать с более простого? Ну почва у нас очень минирализованная не знаю будут брать обычные приборы

      @user-yb8gp2pp8l@user-yb8gp2pp8l3 ай бұрын
    • Берите GPX5000, хороший прибор.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Ну всё по канону, как и у Мюнхаузена - пошёл на охоту а ружьё дома оставил.

    @user-ep8zq9ej9x@user-ep8zq9ej9x2 ай бұрын
  • Видел кайф! Рудольф ты чего опять так похудел, снова тренируешься без еды?

    @Lenya_Odekolon@Lenya_Odekolon3 ай бұрын
  • Здравствуйте 🤝✊😁👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍🇰🇿!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    @Erlan81kzz@Erlan81kzz3 ай бұрын
  • Ребята, не стоит вскрывать эту тему. Вы молодые, шутливые, вам все легко. Это не то. Это не Чикатило и даже не архивы спецслужб. Сюда лучше не лезть. Серьезно, любой из вас будет жалеть. Лучше закройте тему и забудьте, что тут писалось. Я вполне понимаю, что данным сообщением вызову дополнительный интерес, но хочу сразу предостеречь пытливых - стоп. Остальные просто не найдут.

    @TheBillionaires@TheBillionaires2 ай бұрын
  • Вот он какой кедровый сланик , я много слышал и не понимал что токое, хотя у нас кедровый лес стволы дваём не обхватиш

    @Naks86@Naks863 ай бұрын
    • Че на зеи чтоли не был ни разу... как можно жить в сибири и не пошароебится по округам и регионам, даже рудик вон, ленинградец, а уже все исползал у нас тут

      @user-yl2tp5ku3d@user-yl2tp5ku3d3 ай бұрын
  • Рудольф, здравствуйте! А где продолжение серии видео о вашем одиночном 400 километровом походе? Всей семьёй смотрим, открыв рот! Очень нравится ваш канал! Пожалуйста, не тяните с продолжением!😊

    @user-tv9ju5nj4h@user-tv9ju5nj4h3 ай бұрын
    • Дойдут руки, создам продолжение фильма, извините, времени совсем не хватает.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • а елку там верхушку сломал снежный человек. Яйца чесал

    @ZLOiDOBRO@ZLOiDOBRO3 ай бұрын
    • Осталось найти этого снежного человека, который ходит без трусов :)) Пошли искать?

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • Значит там должны быть подмудные волоса Ети. А это ого-го открытие какое 😂

      @user-gx7qo2fi7x@user-gx7qo2fi7x3 ай бұрын
  • Добрый день ! Классные выпуски ! Очень интересно ! Скажите что за приложение в телефоне у вас ? По которому маршрут строите .

    @romankosiak@romankosiak3 ай бұрын
    • Приложение - Топокарты России

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • а у меня такие же часы джишок - ношу с 2006 года! часы бомбические!!!!

    @alexeyplatunov6872@alexeyplatunov68723 ай бұрын
  • Руди!!! Давай еще легенды и сказки!!! Ждем!!!

    @user-wh6oh7bd3q@user-wh6oh7bd3q3 ай бұрын
    • :))) Пошли со мной

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Лет 30 назад нашли в верховьях Маны.

    @user-xw2xf6mw7j@user-xw2xf6mw7j2 ай бұрын
  • Классный поход. Но скорее всего самолёт после крушения загорелся (топливо в баках итп). Кроме того, учитывая скорость при падении обломки разлетелись на километр а то и более. Так что это скорее всего не все

    @FUK81@FUK813 ай бұрын
    • Какая крейсерская скорость у ИЛ-12 ? Как самолёт мог врезаться в гору, когда он шел на высоте 2400 метров, а гора Кабанья 1480 метров? Видимость 10 км, а за штурвалом боевые лётчик, фронтовики, а не студенты. Что скажете ?

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • @@RudolfKavchik Неисправность самолета? Желание показать красоты поближе не простым пассажирам? А может и конкретные требования пассажиров (всё-таки глава целой республики) и т.д. Но если был факт ликвидации останков самолета и затаскивания топлива на гору, и это подтверждено документально, то вполне похоже на "политику".

      @morojenoe@morojenoe3 ай бұрын
    • А человеческий фактор не учитываете? Раньше пилотов на алкоголь не проверяли. Может туман гору закрыл или ещё что. Да, всякое бывает.​@@RudolfKavchik

      @user-hv6rj4jd8j@user-hv6rj4jd8j3 ай бұрын
    • Алкоголь :))) Они что, навоз возили? Нет, правительство!!! А это был 1949 год! Гору закрыло туманом которая 1480 м, так они шли эшелоном 2400 м с Красноярска и вдруг потеряли высоты и снизились на 1200 метров? Да в жизни не поверю.

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
    • @@RudolfKavchik Раньше даже на заводах бочки с пивом стояли, а в придорожных забегаловках водитель мог свободно стопочку пропустить за обедом. А, что говорить о летчиках? Тем более боевых. Думаю для таких задач их и выбирали. А там хотите верьте, хотите нет. Поспрашивай е стариков о жизни в послевоенные годы они Вам расскажут.

      @user-hv6rj4jd8j@user-hv6rj4jd8j3 ай бұрын
  • Японский самолёт на кольцах падал, жители Иволгинских деревень его на металл в 90-е растаскали

    @Artkravts@Artkravts3 ай бұрын
  • Рудольф привет, помню ты хотел записать видео о походном жёлтом навесе. Хотелось бы узнать поподробнее размеры и характеристики ткани

    @user-wi6pf5eq4q@user-wi6pf5eq4q3 ай бұрын
    • Ткань любая плащёвка, тот что на видео сшит из ткани 140г/м, легче на тот момент не нашел. dzen.ru/a/X0Wa8B5zYDNaM_Gs

      @RudolfKavchik@RudolfKavchik3 ай бұрын
  • Рудик, давно не видели новые видосики! Больше не голодай!😂

    @user-wh8yy4tl2v@user-wh8yy4tl2v3 ай бұрын
  • Ни ружья, ни ножа ни собаки... Ну, ну....))))

    @user-pu7dt9kz5c@user-pu7dt9kz5c3 ай бұрын
    • И пачка курева, но без спичек

      @povorotnetyda8892@povorotnetyda88923 ай бұрын
    • На 13:23 есть и собака и товарищ с оружием

      @konstantin070797@konstantin0707973 ай бұрын
    • В лес и без ножа товарищ соврамши

      @user-ph4hn5qf7f@user-ph4hn5qf7f3 ай бұрын
KZhead