Приветствую!
Сегодня мы знакомимся с очередным редким зверем. Этот автомобиль может разочаровать надежностью, а может пережить камри. Но точно. Спустя годы он все еще достоин нести знамя флагмана компании Пежо. Хоть и бывшего.
В видео использована музыка:
Track: Dryskill & Max Brhon - War Machine [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Dryskill & Max Brhon -...
Free Download / Stream: ncs.io/WarMachine
Track: Arcando & ThatBehavior - Ghost Town (feat. Vanessa Campagna) [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds.
Watch: • Arcando & ThatBehavior...
Free Download / Stream: ncs.io/GhostTown
мы в контакте: vk.com/aroundcars
Машина шикарна, до сих пор выглядит актуально, плюс ко всему надежная и неприхотливая, если обслуживать и ставить оригинальные запчасти, то ездить можно долго
Все именно так! Я все пытаюсь донести до людей, что французские авто не просто не уступают конкурентам, а во многих вещах превосходят их
@@aroundcars это верно, многие просто живут стереотипами и не понимают, что французы очень надежные и качественные авто, в разы лучше своих конкурентов
@@aroundcars Не нужно доносить до людей а то как то они дорожать начаинают
@@user-mz8vt3yh5g🤣🤣🤣
Пушка гонка :) привет из чата пежо 508
Привет! Готовы к продолжению?))
А новый так вообще космолет, мне очень нравится)
Трям) И чат читаю и тут рад увидеть 508
Добавлю! Места сзади много, недавно видел со стороны, до сих пор по мне выглядит круто!
Да, места сзади больше, чем во втором поколении.
На вторичке отличное предложение, цена качество если конечно найти такой вариант
Свет автоматический, адаптивный, проекция, безключевой доступ со всех дверей, музыка хорошая, люк, шторки, кожа, автомат, слепые зоны на ресте, память сидений! Да короче у конкурентов комплектаций таких нет!
Рено талисман, больше опций.
@@user-ou7qq6rb4p Не спорю, но она новее и стоит раза в два дороже, минимум! Если взять новое поколение 508 го, то там опций будет больше чем в талисмане!😂
Машина огонь езжу 4- год!!Есть конечно свои недочёты, но кого у них нет! Если говорить по функционалу , то Камри этих лет отдыхает! Да в принципе за те деньги которые они стоят, конкурентов у них нет!
Владею 508-м 4,5 года. Брал новым, 2.0 180лс. В Аллюр комплектации. Все радует, все работает. Машину менять не буду- конкурентов не вижу.
Как нет конкурентов? А новый 508?))
@@aroundcars брал на тест еще в 20-м году. Он меньше, на заднем диване точно меньше места. Машина ниже, двигатель сейчас только 1,5 из дизельных, лифтбек мне не нужен. Хотя брал на тест из за предложения вкусного/ скидка была 9 т евро. А внешне, да , красив.
@@aleksandrskripkin4373 да, когда снимал новый 508 тоже заметил, что места сзади стало меньше
А насчёт тизера. Это моя мечта и конечно только универсал!
Тогда не пропустите!! Скорее всего на этой неделе будут съёмки
Уже пора новый покупать, где то мой по городу ездит.А салон бежевый подушатан за 10 лет, были косяки за 3 года владения.
Был пежо 406, сейчас 407, вот подумываю о 508, но исключительно дизель, т.к. ep6 мотором сталкивался , местами прям удивляет... жаль , что не ставили на них ew серию как на 406 и 407 , бензинки прям надёжные. С автором не согласен про валкость 407, многорычажка спереди и сзади прям решает, он как будто впивается в дорогу, реагирует на каждое движение рулём и не заваливается. И последнее.... пусть говорят , что пежо плохие машины, я благодаря этому всегда куплю машину по разумной цене и хорошим комфортом
Спасибо за комментарий! Имелось в виду, что 407 помягче, 508 более собраннее. Не думали с5 рассмотреть? На были моторы ew?
У меня точно такой же только универсал. Тоже чипанутый 163 лошадиных мотор, сейчас 198 лошадей. Пробег за 300. Здесь я вижу пробег 225, но по салону как будто 500. Как можно было так убить руль, подлакотник и кнопки старта и бордачка?
Тут история умалчивает)) но нынешний владелец довольно крупный дядя
Руль убивается мгновенно влажной салфеткой!
Добрый день,чьи двигателя дизельные ,кто разработчик? спасибо
Здравствуйте! Дизеля свои. Французы как ни кто умеет строить дизеля. ПСА поделилась своими дизелями с форд, вольво, мазда, ленд-ровер и др.
Также с Альфа Ромео и Мерседес.)
Планирую покупку данного авто с двигателем ер6. Нашел. Пробег 130 т.км. Говорят при покупке его никак нельзя проверить и масло нынешний владелец говорит подъедает 200 мл на 1000. Они изначально масло едят. Или двигателю уже становится плохо? Все от данного двигателя отговаривают и говорят капиталка обойдется в районе 200 т.р т.к сейчас дорого это будет. Можете что-то подсказать по этому поводу ?
Здравствуйте. Изначально ер6 не ест масло, но довольно быстро начинает это делать))) к сожалению у этого мотора довольно много причин к этому. Проверить этот мотор можно. Во первых компьютерная диагностика. Проверить компрессию и обязательно с камерой залезть и посмотреть на клапана и состояние цилиндров. Капиталка в 200тыс. это попытка оживить мертвеца. Если обслуживать вовремя и проводить некоторые мероприятия заранее то мотор не ляжет. Скорее всего. Но на драйве есть истории, когда ер6 просто разваливался (пробивало блок цилиндров). Жить с этим мотором можно, но это дорого и надо быть готовым, что в любой момент мотор потребует крупных вложений. Я бы советовал поискать дизель. А если найдете 2.0hdi (как на видео. Он кстати в продаже), то считайте, что купили неубиваемую машину.
Если за ним ухаживать соответственно, менять масло своевременно и т.д, то мотор в принципе нормальный! На счёт масла , могут быть несколько причин, даже может быть из за крышки клапанов! А так к этому пробегу можно попробовать поменять сальники клапанов, сейчас есть новой генерации, говорят вечные! Цепь раз в 100 тысяч если повезёт, турбина примерно так же, ТНВД, и можно ездить дальше!😂
200 мл на 1000 для этого моторо вполне нормально!😂
Могу подсказать. Сразу заменить мск на усовершенственные. Проверить нагар эндоскопом на клапанах, заодно и хон не лишним,то гоу брать. Еп6 с айсин на 150лс надежен если его ранее не ушатали.
Если живу один С зарплатой 25 тыщ , стоит расматривать к покупке на 1.6 автомат? Друган продает немного битую передок за 260
Имею виду такой зп хватит на содержание этого пыжика?
@@Lenyvoronin боюсь, что сейчас любой авто по низу рынка будет требовать не малых вложений.
@@aroundcars просто вкусный ценик 260 тыщ, кроме передка там все норм без ржавчины салон живой но хим чистку требует, щас акценты стоят по 400-500 и то в фиговом состоянии а тут пыжык свежий 2012 разумнее за этот ценик но на запчасти цены пугают очень сильно
@@Lenyvoronin в любом случае придётся вложится. К этому надо быть готовым.
1.6 хватает для этой машини?
Какой именно 1,6? Дизель, бензин? Турбо, атмо?
@@aroundcars дизель!
@@taraslusar6324 хватает, но с огоньком не погоняешь. Хотя я на 5008 умудряюсь)) Недостаток мощности чувствуется ближе к 100
Ne mogu dozdatsja, kogda ja kuplju takuju mawinu!!! W4as edu na Ford S-max, a kogda deti podrastut, togda tolko Peugeot 508 sedan, na druguju daze ne smotrju...
Это рестайл?
Здравствуйте! Нет, в ролике дорест
На заднем ряду будет удобно с девушкой делать зарядку
Если очень хочется, то и в оке удобно будет))
Видать у Вас комплектация не очень, у меня есть подсветка ручек, задний климат, люк и тд… И мотор ёрш)
Да, это не самая топовая комплектация, просто жирная)) на канале есть обзор с 508 второго поколения, вот он не просто в топе, а в самой редкой комплектации и на ер6)) Кстати, как ерш поживает?
@@aroundcars в целом хорошо поживает…
Музыка вполне себе, без JBL, и проигрывать можно с телефона
Интересная машина - это C5, я так понимаю? 🧐
Платформа одна, движки и коробки частично. Это как гранд Пикассо и 5008. Надеюсь в декабре заполучу самый топовый в России С5 на съёмки, сможете сравнить) С5 в движении намного круче, благодаря своей гидропневматической подвеске. А так 508 намного моложе и имеет такие опции, которые С5 доступны не были. Но с другой стороны в иерархии ПСА Ситроен стоит выше, по этому имеет более примеальные опции, которых даже у более свежего флагмана пежо не было (например потрясающие сиденья или тот же гидроактив)
Все советуют дизеля , а еп6 на столько плох?
На них увы да. На них можно ездить и машины с большим пробегом есть. Но владельцы постоянно сталкиваются с проблемами.
У меня бензиновый ЕР6 с турбиной. 11 лет с момента покупки в салоне и 263тю пробег не считая московских пробок.. Так вот полёт нормальный. Что по трассе, что в городе едет отлично! Расход очень умеренный для большого авто. Масло надо регулярно менять и не ниже 5W-30. Стойки только пару месяцев назад поменял на новые, больше 200т. отходили. Стартует резво, турбина тянет хорошо. Коробка японская очень хороша. На буксире ни разу не тянули. В мороз до -37 заводится на раз. Крылья да, ржавчина в арках появилась, надо менять, одно крыло переднее 300-350 долл., если оригинальные. Салон большой, багажник огромный даже у седана. Если разложить сиденья, то можно положить например дверь от шкафа купе 2800х750мм.( был опыт ))) Появился после 160т. расход масла, сейчас уже приличный, думаю про капиталку (цена вопроса 1600долл.) И главный козырь этой машины, она неугоняемая) Нет на неё спроса в силу определёного российского менталитета, а тот кто просёк фэншуй этой машины, тот в ездит и радуется!
@@vladg9343 Продать не можешь?
Клиренс 175 см.... Ахахах
Что седан что универсал длина одинаковая,на всех машинах,парикмахер ты а не водитель.....!!!!
Длина универсала 4813 мм, длина седана 4792 мм. Так что парикмахер это вы.