KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

4 throttle body QUAD TURBO engine

NEOS
2022 ж. 4 Қар.
364 060 Рет қаралды
Жүктеу

I installed 4 TURBINES on the 4G63 engine . a TURBINE on a CYLINDER and make a 4-throttle inlet from THROTTLE valves from a VAZ
🔴 Previous episode: • 4 ТУРБИНЫ на 4 ЦИЛИНДР...
🔴 My channel with video responses @NEOFAQ : / @neofaq
👍 DONATE THE CHANNEL:
- sponsor / @neos
- Card number 5336 6901 5610 6686
- donate www.donationalerts.com/r/serg...
#ZergBush #restoration #TURBO
★★★★★★★★★★★★★★★★
✅ Sound: www.epidemicsound.com/referra...
✅ Music: Martin Sehnal
promodj.com/martin.sehnal
✅ My instagram:
/ eclipse.razor
/ sergbush
✅ FB:
/ serg.neo.bush
✅ VK:
vk.com/neomadc
🔴Liked the video?
Click to subscribe, put like and do not forget about the bell!
►Subscribe here: kzhead.info...
My work and editing of the video too, so if something is wrong then write what and why?))

Пікірлер

  • ПОЛНЫЙ ПРИВОД или ЗАДНИЙ для этого мотора ?

    @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • Смотря в каком авто будет стоять мотор))

      @user-mv4id6ro3q@user-mv4id6ro3q Жыл бұрын

    • Пробуй задний, думаю хорошо подойдет для дрифта, легко крутить будет

      @aleksanpetrov4389@aleksanpetrov4389 Жыл бұрын

    • Думаю если тубнины норм раскручиваться будут, то полный

      @user-ig6oz9wb9q@user-ig6oz9wb9q Жыл бұрын

    • Смотрится эстетично! Жду первый запуск! 😉

      @user-rx3rb9pg5z@user-rx3rb9pg5z Жыл бұрын

    • Смотря какие цели ставить, для дрифта конечно задний, а для ускорения, то полный.

      @valdis7663@valdis7663 Жыл бұрын

  • Чел дико приятно смотреть, руки прямые, голова ясная, музыка кайфовая, как ты все успеваешь! Красавчик

    @igors4736@igors4736 Жыл бұрын

    • Благодарю, зовите друзей на канал

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • Да еще забыл про монтаж упомянуть, тоже времени много отнимает )) а автор канала красава только первый раз увидел сразу подписался👍

      @max_ptt@max_ptt Жыл бұрын

    • Да монтировать приходится ночами)

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Добрый день, как приятно смотреть ваш канал, все очень культурно, самое главное без мата!👍💯,

    @user-ng6ud5lr6d@user-ng6ud5lr6d Жыл бұрын

    • Добрый день, да я мат не люблю в публичных выступлениях. Иногда бывает но по ситуации

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Шикарный проект. Народ давайте активней, 65тыс просмотров а лайков нет... Выразте свою благодарность автору

    @seregayustov3804@seregayustov3804 Жыл бұрын

    • Испугал меня, я побежал смотреть где там 65 просмотров так быстро набралось, а потом понял что речь о подписчиках

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • А мне не понравилось

      @Zer0cu1@Zer0cu1 Жыл бұрын

    • Это же хорошо, тут не деньги показывают

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Серёга,ну ты красавчик!!!!!!японские инженеры стоят в сторонке

    @user-lb2sb9mr5i@user-lb2sb9mr5i Жыл бұрын

    • Они такое не курят))

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • 👍 однозначно! Эксперименты с линейкой 4G 63-69 всем давно известны! А младшего брата обделили,большая часть населения в РФ ездят на 4G13-18 (сам на 18 моторе езжу и мне его не хватает ) вот было бы интересно выйти из 99 кобыл !!

    @pro100ksander@pro100ksander Жыл бұрын

    • Если бы я хотел взять массовый мотор то взял бы шестнарь от таза. А тут что было в гараже то и собираю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • Я что не смотрю ваши выпуски, я прекрасно знаю что вы нарко-митсу (в хорошем смысле слова!) и у вас этого добра в гараже овер дофига !

      @pro100ksander@pro100ksander Жыл бұрын

    • Да немного есть

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Супер! По строкеру: нужен ли он вообще, ведь "проект из хлама" (понятно, конечно, что это уже не хлам) Могут быть поршни и без напыления, главное правильные зазоры. Да и из разных комплектов, главное вес. На мотоциклах с карбами есть штуцеры, для подключения вакуумометров для синхронизации дросселей. (может пригодится)

    @sergeyartsiomov9478@sergeyartsiomov9478 Жыл бұрын

    • Да строкер то тоже из бу хлама. Надо подумать, что под руки попадет

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Очень приятно смотреть ваши видосы, нравится что без похабщины, всяких не нужных склеек и самое главное без МАТА!!! Сергей хочу пожелать Вам огромного терпения, в этом сложном проекте, а мы зрители очень будем ждать ваши видео

    @dzhumadilov@dzhumadilov Жыл бұрын

    • Благодарю вас, честно говоря часто руки опускаются, но пока держусь

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS Держим за вас кулаки, Сергей. Уверен многие стесняются написать комментарий в поддержку, но знайте мы есть и нас много, с каждым днём всё больше, и желаю что бы нас становилось больше в геометрической прогрессии 💪

      @orkis_navi@orkis_navi Жыл бұрын

    • Спасибо большое

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS И в чём смысл этого извращения? Распределённого впрыска недостаточно для синхронизации? На полном газу всё-равно будут все дросселя полностью открыты, зачем 4 турбины? Производительность маленькая?

      @alexandravdakumov321@alexandravdakumov321 Жыл бұрын

    • А смысл вы уж для себя решаете в чем или надо мой смысл рассказать? Так он мой и вам его знать не обязательно, как и мне ваш

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Очень интересно наблюдать за ходом этого, и остальных проектов. Жаль не могу сразу 25 000 👍 поставить.

    @sega5014@sega5014 Жыл бұрын

    • Да кстати хорошо, что не можешь))) 25000 зрителей это лучше 25000лайков

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • Ты можешь 25 000 задонатить.😉 если вера конечно позволяет🤣

      @user-yd3xk8gg5j@user-yd3xk8gg5j Жыл бұрын

    • Не надо мне такого)

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • Да да так же подумал)))

      @slipi714@slipi714 Жыл бұрын

    • С такими видосами наберёшь без проблем уверен. Ещё раз благодарен за выпуск 👍💪🔥😎

      @autogermanydanila@autogermanydanila Жыл бұрын

  • Здорово! А главное культура производства!

    @maloislon@maloislon Жыл бұрын

    • Здравствуйте, это то что хочется привить молодёжи

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Класс класс класс 👍👍👍 ждём с нетерпением продолжение.

    @user-nd2vl4iq3q@user-nd2vl4iq3q Жыл бұрын

    • Главное поддержка зрителей

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Здравствуйте! Просто восторг, несколько раз за видео, мелькнула мысль «ого», например никогда не видел как станок с ЦПУ режет резьбу специальной фрезой!) Все как всегда, чисто, аккуратно, настоящий кастом, именно кастом, который более высокого качества чем завод, а не гаражный тяп ляп))

    @OleGrus27@OleGrus27 Жыл бұрын

    • Здравствуйте, не поверите я сам первый раз это видел и поэтому показал так детально)

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Круто , интересно будет увидеть результат и работу этого двигателя

    @pavel_013@pavel_013 Жыл бұрын

    • Да обысно, интересно собирать

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Всегда смотрю твои видео с большим удовольствием, очень достойно!

    @nikotia4461@nikotia4461 Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Это просто пушка, технопорно какое то, особенно визуальная составляющая, все вымытое, чистое, как новое

    @kv3st503@kv3st503 Жыл бұрын

    • Основное тут слово "как" потому что все реально их хлама

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Дядя ты что-то с чем-то, в хорошем смысле. В детстве всегда хотел быть таким же. Просто взять и начать собирать что-то подобное, так скажем на одном энтузиазме. Да и сейчас вроде бы не поздно. Очень интересно наблюдать за твоей работой. Желаю успеха в этом проекте.

    @vashonson3563@vashonson3563 Жыл бұрын

    • Спасибо ты правильно понял мою задумку, я просто делаю то что мне нравится делать

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Конечно интересно! Ждем ролик про изобретателей и рационализаторов.

    @markmarkov2134@markmarkov2134 Жыл бұрын

    • Принято, я знал, что вы поддержите идею

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • 1 минута и уже два просмотра, ну ни фига себе. Думал первым буду, но и тут меня обошли. Видео супер, спасибо.

    @valdis7663@valdis7663 Жыл бұрын

    • Благодарю, да эта тема хорошо заходит

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Очень важен сам инженерный подход к созданию. Не смотря на то, что концепция "создаём из хлама", всë делается с грамотным подходом. А не как 90% каналов: берём в левую руку палку в правую гoвно и свариваем это всё электродом пятёркой, ну а че, из хлама же. Повторюсь, Серёга красавчик!💪 Сложно себе представить, какой объем работ остаётся за кадром

    @AlexeyCblPOK@AlexeyCblPOK Жыл бұрын

    • Спасибо, но их смотрят лучше)

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Красава! Удачи с этим проектом! Очень интересно увидеть итог!

    @_TIG__Penza___58___@_TIG__Penza___58___ Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Маэстро вы однозначно талантливы!

    @dolbybeast@dolbybeast Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Очень классный ролик мне понравилось ваше подача и разговор на общепонятном языке желаю вам удачи в ваших начинаниях и в работе с двигателями😁

    @24B01@24B01 Жыл бұрын

    • Благодарю, советуйте канал знакомым

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Очень интересный выпуск. Подход к постройке супер. Спасибо, с удовольствием посмотрел, правда думал буду первым, но и тут меня опередили оставив меня на третьем месте.

    @valdis7663@valdis7663 Жыл бұрын

    • Спасибо, главное, что с удовольствием

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Сам люблю конструирование и тюнинг. Уважуха за проделаную работу!!! Все на высоком уровне!Приятно смотретьи слушать!

    @Zloi-zb5jq@Zloi-zb5jq Жыл бұрын

    • Благодарю, не скучно было?

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS у тебя все на высшем уровне💪👍👍👍

      @Zloi-zb5jq@Zloi-zb5jq Жыл бұрын

    • Ну это как бальзам на душу, спасибо

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • думаю про изобретателей будет явно по интереснее чем выставка по сварке

    @fdg0d1@fdg0d1 Жыл бұрын

    • Ну это вопрос аудитории, кому то сварка тоже очень нравится. Внизу есть про это комменты

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Блин как приятно смотреть когда человек делает вещи с таким подходом, однозначно лайк 👍

    @SatoSET@SatoSET Жыл бұрын

    • Очень надеюсь, что остались ещё нормальные люди, готовые смотреть не то как что-то сжигают и ломают, но и как собирают

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Вам не только в машиностроение комментировать да и в мире животных 👍🏻очень грамотно отчетливо и подробное объяснение колоссальное изменение и четкие расчеты это говорит о большом опыте и знаете ! Удачи успехов! В первые на вашем канале и однозначно подписан большая благодарность за ваши старание и за ваш труд 🙏

    @user-cc8ny3bw3u@user-cc8ny3bw3u Жыл бұрын

    • Спасибо, посмотрим, что у меня получится в роли журналиста при съёмках про изобретателей

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Грамотная дикция, интересные ракурсы съёмки, инженерный подход к работе. Приятно смотреть и слушать.

    @261beloe_oblako@261beloe_oblako Жыл бұрын

    • Спасибо большое

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Серега как всегда круто сотворил,🤘👍мотор с дросселями смотрица намного лучше =))), сварка решает 🤘😁

    @user-wu4qy6xs5u@user-wu4qy6xs5u Жыл бұрын

    • Мотор бомбически сморится в живую

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Хороший канал, мужик грамотный, смотреть только в кайф Жаль конечно что его не так сильно продвигают, он заслуживает большего Чем больше лайков, тем более интересным считается его контент, так что жмём пальцы вверх и идём дальше вдохновляться его видосами, для нас же снимает)

    @KawasakiZzr-@KawasakiZzr- Жыл бұрын

    • Спасибо большое за поддержку

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Наконец то дождался видоса) сборку строкера было бы очень интересно посмотреть, по поводу синхрона дросселей думаю самое оптимальное изготовить одну тягу с четырьмя шпильками и уже её тросиком тянуть, серия как всегда супер 👍👍👍жду продолжения)

    @Khvostiskov@Khvostiskov Жыл бұрын

    • Да эта идея первая в списке в моей голове

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Шикарно. Самое приятное то что нет в этом всем налёта колхоза 😮 спасибо за шикарный контент 🎉

    @emegen@emegen Жыл бұрын

    • На самом деле то это все сплошной колхоз, прсто красивый)

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Лайк не глядя😃 Приятного всем просмотра!

    @orkis_navi@orkis_navi Жыл бұрын

    • Просмотр был приятным?

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS Видео отменное, просмотрел на одном дыхании😃 Спасибо большое за труд и старания! Очень нравится качество всего, как работы так видосов, подход к работе. Искренне желаю скорейшего процветания канала! Жму руку🤝

      @orkis_navi@orkis_navi Жыл бұрын

    • Спасибо, но процветание как то не спешит), надо звать друзей на канал

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Всё ещё актуален вопрос по соединению выпуска и впуска. Было бы интересно глянуть разные схемы в работе. Но для этого нужен рабочий мотор и возможность менять соединения холодной части турбин и впуска.

    @FagesTube@FagesTube Жыл бұрын

    • Блин, очень хочу, но бюджет позволит ли не уверен

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • В сборной солянке из поршней нет ничё плохого. Главное чтоб компрессионная высота и вес одинаковые были. Цилиндры всё равно индивидуально под поршня точатся.

    @goiiia3774@goiiia3774 Жыл бұрын

    • Да я также расссудил

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Серёга, отличная идея, очень хотелось бы узнать больше про разных изобретателей и их изобретений.

    @antonivatchin5539@antonivatchin5539 Жыл бұрын

    • Во, я как узнал, что есть такая возможность, так сразу анонсировал её

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • Поддержу, очень интересно

      @alivaleev9052@alivaleev9052 Жыл бұрын

    • Отлично

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • Дааа очень интересно 👍💪🔥😎

      @autogermanydanila@autogermanydanila Жыл бұрын

  • Идея прям необычная, очень интересно что в итоге получиться...!

    @Capeelan@Capeelan Жыл бұрын

    • Да сам не знаю))

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • У меня с одним датчиком холостого хода куча проблем, а у вас будет их в 4 раза больше...😁😁😁 Красота!

    @Aleksander1988@Aleksander1988 Жыл бұрын

    • Тут не будет датчиков хх

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Крутой проект! С интересом смотрю и здесь как с книгой, которая увлекла и вроде бы хочется узнать что в оконцовке, но не хочется расставаться с любимыми персонажами😂

    @denbrown8301@denbrown8301 Жыл бұрын

    • Спасибо, да я люблю процесс

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Я крайне завидую людям с руками из нужного места!видосы Ваши заряжают оптимизмом!спасибо!

    @user-wt9uc4pz9z@user-wt9uc4pz9z Жыл бұрын

    • Да тут и завидовать то нечему

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Спасибо за выпуск, очень грамотно собираешь, приятно смотреть

    @dem9n321@dem9n321 Жыл бұрын

    • Благодарю, главное чтобы было что-то полезное в этом

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Ты просто молодец! Смотрю все твои ролики с наслаждением .Золотые руки у тебя!

    @Melnikoff_76@Melnikoff_76 Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Вы большой молодец, все очень круто и интересно))

    @user-jc6sm7sw8p@user-jc6sm7sw8p Жыл бұрын

    • Спасибо, главное интересно

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Выпуск интересный, возникает вопрос как будет настройка хх, ведь как я понимаю, каналы будут завтулены. Удачи! Ждём дальнейших действий)

    @sergioberlysconi7527@sergioberlysconi7527 Жыл бұрын

    • Да решил тут в одну кучу это не сваливать и сделать потом отдельно про хх и тд

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • *Только ради этого проекта подписался на канал, автору респект.*

    @username-cv8on@username-cv8on Жыл бұрын

    • Благодарю, вот только обидно, что только ради этого проекта, остальные тоже интересные вроде))

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Серж, очень интересно! Пили дальше, жду новых серий с нетерпением! И про изобретателей интересно! Да и в принципе, всё что ты делаешь интересно!) И особенно проект джипа из Эклипса, любопытно, что с подвеской там сделаешь!)

    @user-ex1wi8dz8o@user-ex1wi8dz8o Жыл бұрын

    • Спасибо, с подвеской я так или иначе уже рассказывал, когда собирал свой 3.8 авд эклипс. Те-же решения будут. Время бы на все

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Молодец мужик! Лайк однозначно! Приятно наблюдать за ходом постройки и перенимать опыт! Удачи тебе в этом деле!

    @Spiw598@Spiw598 Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Это реально круто! Спасибо, за такую красоту. Очень интересно, познавательно. Объем работ колоссальный конечно

    @vrodekakleha@vrodekakleha Жыл бұрын

    • Благодарю, зовите друзей на мой канал

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Ну работа шикардос, кастомные дросселя выглядят по заводу , по спецзаказу с завода) Делать из доступного всего конфету - это мастерство

    @user-oe5uc5lh8d@user-oe5uc5lh8d Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Очень нравится что все красиво у вас, чисто, аккуратно. Спасибо!)

    @bliatnetimeni@bliatnetimeni Жыл бұрын

    • Ага особенно когда болгаркой алюминий пилил)))

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Приятно за этим смотреть. Все аккуратно, красиво, педантично 👍🏻

    @SS-yb8zt@SS-yb8zt Жыл бұрын

    • Это хорошо когда в кайф

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Очень аккуратно работаете! Любо глянуть! Жду продолжение!

    @Volk_48rus@Volk_48rus Жыл бұрын

    • Будет

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Это невероятно. Жду продолжения. Восхищен.

    @user-nl5le9oj4y@user-nl5le9oj4y Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Круто получилось, спасибо за ваши труды))) Удачи вам и только развития))) Ждем новых серий

    @user-uy8fg3ij1x@user-uy8fg3ij1x Жыл бұрын

    • Тут как я сказал в видео, все зависит от вас. Поддержите значит будет продолжение

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Опять большое спасибо, по мере реализации проекта эксклюзивность контента начинает всё больше зашкаливать 🔥

    @Makk716@Makk716 Жыл бұрын

    • Я этого и хотел

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Доброго времени суток , рад что есть русскоязычный канал с полезным контентом . Благодарю автора!

    @santex.01kz@santex.01kz Жыл бұрын

    • Добрый день, да что-то не сильно стреляет мой контент))

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Спасибо за приятную подачу. Получил удовольствие от просмотра.

    @user-lm6dt5rp6m@user-lm6dt5rp6m Жыл бұрын

    • Всегда пожалуйста

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Проект огонь 🔥! Приятно смотреть. Качество/подход радует. Сергей, энергии тебе на воплощение таких идей!

    @user-bi3ly7cr3g@user-bi3ly7cr3g Жыл бұрын

    • Энергия прёт когда вижу, что зритель смотрит. Прям хочется бежать и делать, но когда через пару дней ютуб режет все показы то руки опускаются

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Очень интересно про изобретателей ! Больше могу сказать, что мы все в своём роде изобретатели ! Многое можно перенять ! Хороший контент

    @levloginov311@levloginov311 Жыл бұрын

    • Спасибо, буду снимать

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Все отлично работает без подогрева

    @garccful752@garccful752 Жыл бұрын

    • Один раз заклинит в - 30на полном газу и будет отлично

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @не НОЛЬ хех

      @garccful752@garccful752 Жыл бұрын

    • Да, все не просто

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Здравствуйте 😊 подписался на вас недавно 😊 не пропускаю ни одной серии😊 продолжай дальше в том же духе 😊не опускай руки все получится 👍😊

    @user-nv9cy5ey4e@user-nv9cy5ey4e Жыл бұрын

    • Здравствуйте, спасибо вам большое. Я стараюсь.

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • круто! жду следующую серию! интересно как форсунки будут расположены

    @niktro4548@niktro4548 Жыл бұрын

    • Второй ряд или первый?

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Сергей, лайк даже не смотря. Хорошо залетел видос с сварочными аппаратами, много полезной информации. P.S. ребята давайте добьем лайки, уже хочется смотреть как этот эклипс летает😎💪

    @user-bs7uy4mz1c@user-bs7uy4mz1c Жыл бұрын

    • Лучше лайк после просмотра)) спасибо за поддержку

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Вот это да, помню 2 года назад стал вас смотреть, когда газель купили голубую. 1-2 месяца я посмотрел, а потом вообще ушел с ютуба. Помню, было что-то в роде 20к подписчиков? Щас уже 70+, неплохо. Я рад, что Вы не забросили канал!

    @FhoryDanon@FhoryDanon Жыл бұрын

    • Благодарю, а я рад, что не стал больше про газели снимать))

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Очень интересно было бы про изобретателей посмотреть.

    @user-xh2yc5ry3n@user-xh2yc5ry3n Жыл бұрын

    • Да заманчиво

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Просто лучшее что я видел в Ютубе в качестве подхода и кропотливости так держать , мало кто так собирает удачи в твоей мастерской удачи и развития надеюсь твой арсенал станков и оборудования будет развиваться и когда-нибудь ты построиш что то на что обратит внимание весь мир

    @user-kv6yz9bi8g@user-kv6yz9bi8g Жыл бұрын

    • Ох какие добрые слова, спасибо огромное. Если вы поможете с репостами то глядишь и будет удача в развитии канала

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Забавно смотреть видео, находить решение того или иного вопроса у себя в голове, а потом смотреть как это же решение делается у тебя на глазах 😁

    @user-tc1yy6bo8l@user-tc1yy6bo8l Жыл бұрын

    • У дураков мысли сходятся))), решения простые и логичные пожтому одинаковые в разных головах

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Это не мотор, это роскошь какая то. Один из немногих каналов где каждая серия эстетичный кайф

    @kedromanrr@kedromanrr Жыл бұрын

    • Благодарю, мотор красивый получается. Это правда

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Делаешь конечно дичь, но так филигранно и с душой! Просто идеальный подход и мастерство! Подпишусь, жду новых видео!

    @user-pp3po8ye8o@user-pp3po8ye8o Жыл бұрын

    • Ну так не дичь то вообще смотреть никто не будет

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS давай успехов! Мотор похоже от Эво да,?

      @user-pp3po8ye8o@user-pp3po8ye8o Жыл бұрын

    • Эво 1-3, дсм эклипс, галанты и ещё тонна машин

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS недавно увидал дроссель на логане 1.8. Они бы наверно хорошо встали

      @L.A.6983@L.A.6983 Жыл бұрын

    • Наверное

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Очень хочется увидеть интервью с изобретателями! Ща данным проектом слежу, очень интересно!

    @user-xb5qu5me9q@user-xb5qu5me9q Жыл бұрын

    • Понял, значит будет

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Интересный проект! Надеюсь, что несмотря на все преграды всё получится.

    @dddaaannn7806@dddaaannn7806 Жыл бұрын

    • Должен)

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Почему я не натыкался на Ваш канал раньше!? То что Вы делаете - это прекрасно! Удачи Вам! Радуют такие рукастые люди!

    @kostyanuch6735@kostyanuch6735 Жыл бұрын

    • Благодарю, ютуб такая штука, что двигает тольео пошлятину

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS или п***расов и бл**ей.

      @kostyanuch6735@kostyanuch6735 Жыл бұрын

    • Ага

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Прекрасная работа, спасибо большое за ваше творчество!

    @slavich_@slavich_ Жыл бұрын

    • как мог )

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Серёж, как всегда на высоте! С нетерпением жду продолжения этого технопорно!!💪 Кнопку лайка продавил со всей силы!😁

    @Iron_candybober@Iron_candybober Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Лежит уже несколько лет комплект дросселей парных от RB26DETT. Если бы не запилил ВАЗовские, можно было бы задарить. Но на ВАЗ получилось красивее, конечно. И синхронизировать их будет проще. По поводу шатунов: не для кого не секрет, в какой стране сегодня изготавливается подавляющее количество тюн-шатунов... Так что их можно тупо на АЛИ заказать. Комплект на 4х горшковый мотор выйдет 25-30тыр. Напыление: с точки зрения контентостроения было бы интересно, конечно, посмотреть на коррундоцилиндры. А вот с точки зрения рационального использования ресурсов, трудозатрат и результата, я бы оставил блок как есть, а деньги потратил бы на рем-поршневую. Благо на сегодняшний день, сносную ковку можно изготовить даже у нас в стране. На счёт строкера: Как по мне, на турбу 10000prm не надо. Это же не атмо-хондомотор с VTEC-ом или зловальный олдскульный атмосферник с дубовыми клапанными пружинами.... Квадратура цилиндров - это не всё... С повышением оборотов падает эффективность наполнения, надо клапана лифтовать. А с учётом увеличения границы отсечки надо менять пружины. А если прудины, то и тарелки... Да ещё и из титана... Одним словом, всплывёт очень много "если-то...". Хотя, всё зависит от того, как эта система будет спулится и на сколько будет велик её лаг. Если она будет выходить на рабочее давление на 5000prm, то да... Надо будет думать с отсечкой. Ибо 5000...7500 это не езда .. И ещё, мысль - нужно обезательно будет смешать потоки с выхода копрессоров (сделать хотя бы минирессивер) чтобы выравнить давление по горшкам.

    @megavolt0d@megavolt0d Жыл бұрын

    • Да все грамотно разложил, прям с языка снял.

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Если мне не изменяет память, от карбюратора Озон от жигулей сектор газа подходит на ось дросселя 21082, также с жигулей можно взять регулируемые тяги дросселя. И советую вам УБРАТЬ пружины со всех дросселей кроме одного-двух т.к. педаль газа будет в 4 раза тяжелее на 4 дросселях. Если вы синхронизируете дроссели жёсткими тягами, то и закрываться они будут под действием общей пружины. Кроме того в ДПДЗ тоже есть пружины. Не забудьте организовать вакуумную магистраль.

    @tonystarkindustries963@tonystarkindustries963 Жыл бұрын

    • Спасибо не забуду

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Не надо объём уменьшать! Пускай крутится меньше, всё равно момент и мощность будут больше.

    @goiiia3774@goiiia3774 Жыл бұрын

    • Момент да

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Жаль что ролик так быстро заканчивается 😭 Спасибо за твой труд Серёга!!! Смотрю затаив дыхание. Всё очень круто получается.

    @user-gg3ir1js7v@user-gg3ir1js7v Жыл бұрын

    • Ну как то пара недель работы в сумме))

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • это не просто постройка какого то там мотора проекта.....это создание абсолютно нового мотора новой системы причём если брать в масштабах производства то вполне то и на дешёвых компонентах. Серёг ты инженер умищееее))))

    @user-xv9rz5zl9c@user-xv9rz5zl9c Жыл бұрын

    • Да тут ничего нового, это же все делали мы 15лет назад

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS ну 15 лет назад это не освещалось, и я не видел ни одного проекта с 4 турбинами и 4 дроселями, независимой смазкой турбин, 4 водяными интеркулерами. Интересно как ты планируешь строить выпускной коллектор и бороться с температурой под капотом))))

      @user-xv9rz5zl9c@user-xv9rz5zl9c Жыл бұрын

    • Там капота не будет

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS ахахаххаха, я хотел это предположить)))))

      @user-xv9rz5zl9c@user-xv9rz5zl9c Жыл бұрын

    • Это стало понятно, как тльео пришлось турбины поднять вверх

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Ура наконец дождался серию 🎇

    @user-tq2ph1el7u@user-tq2ph1el7u Жыл бұрын

    • И как?

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS Очень интересно, что в конце получиться, жду следующие серии 💪👍

      @user-tq2ph1el7u@user-tq2ph1el7u Жыл бұрын

    • Что-то да выйдет

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Молодечик, приятно смотреть 💪👍

    @gorl_off@gorl_off Жыл бұрын

    • Благодарю, что-то интересное было?

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS дотошное и крапотливое отношения к деталям , красота исполнения.

      @gorl_off@gorl_off Жыл бұрын

    • Спасибо, продолжаем работать

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Молодец Серёга) оч. Крутой проект, надеюсь что все поедет, главное не воткнуться в обеспечение, топливо, форсунки и т.д

    @user-hx8jo8wz7i@user-hx8jo8wz7i Жыл бұрын

    • Форсы можно два ряда поставить)

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Всё как обычно, очень интересно 🔥🤗 Снимать интересные разработки обязательно нужно и полезно это развивает наше мышление 👍🏼

    @ArturAhtyamov@ArturAhtyamov Жыл бұрын

    • Хорошо, спасибо

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Если честно, нет слов! Одни эмоции!!!))) БРАВО)

    @big7324@big7324 Жыл бұрын

    • Эмоции - это важно

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Очень интересно , продолжайте без остановок 😀

    @andreysnegko5322@andreysnegko5322 Жыл бұрын

    • Пока зрители смотрят хочется снимать

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Не перестаю восхищаться твоему терпению и умению. Поучительные и очень интересные проекты.

    @user-pg5mn3lj5h@user-pg5mn3lj5h Жыл бұрын

    • Спасибо

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Увидел в рекомендациях, посмотрел очень все точно и аккуратно , без колхоза как говориться, подписался

    @kasyan0707@kasyan0707 Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • С расположением дпдз вниз возможны нюансы в будущем. По оси дроссельной заслонки, особенно при наличии турбины, масло возможно будет попадать в сам датчик. Заводские уплотнения там не особо хорошо держат. Варианта два: разместить дпдз либо вверх либо вбок, ну или придумать что либо с уплотнением самой оси. Сам сталкивался с такой темой на турбомоторе и вазовском дросселе

    @manjak412@manjak412 Жыл бұрын

    • ясно, можно перевернуть

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Получается очень красиво!

    @eugeniss4963@eugeniss4963 Жыл бұрын

    • Да меня порадовал вид

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Ждём продолжения!

    @AMPERMASTER@AMPERMASTER Жыл бұрын

    • Отлично, спасибо

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • С нетерпением жду следующей серии про кватро-турбо. Так держать!!!!

    @evgen842@evgen842 Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Лампово,круто,технично.Продолжай в том же духе,это круто 😉

    @user-tw2zy3gx2l@user-tw2zy3gx2l Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Я вот думаю, что 4 пружины тяжелее тягать чем 1ну, а может наоборот, будет приятное усилие на педали.

    @_MAXYM_@_MAXYM_ Жыл бұрын

    • Об этом думал, но это будет видно когда прицеплю педаль

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • лет 15 назад делал многодроссельный узел на классику из таких же заслонок - но я повернул их на 90 гр и сделал одну общую ось всех залонок - с одной стороны на оси кронштейн тросика сдругой дпдз, как синхронизировать вашу конструкцию я с трудом представляю ) а так респект, сам фанат 6-bolt))

    @Ivan_A_Bessudnov@Ivan_A_Bessudnov Жыл бұрын

    • Да можно и на одну ось, но вот дроссельные заслонки не идеальны и на одной оси их не откалибруешь

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Эх, самые любимые журналы"Техника молодёжи" "Моделист конструктор" передача "Это вы можете" раньше нехватало мощностей и знаний, а сейчас, в плане обеспечения в разы всё лучше, но не все могут себе позволить это, раньше всё равно было проще.

    @user-nw1tj8wk1v@user-nw1tj8wk1v Жыл бұрын

    • А сейчас даже по комментах видно, народ считает проще же купить готовое, зачем придумывать

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Крутая затея! Надеюсь, идея реализуется по максимуму!)

    @Woha91@Woha91 Жыл бұрын

    • Пока идём вперёд

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Жаль что пока что я не на столько богат и у меня нет возможности профинансировать данный проект (( Лично моё мнение-история с 4мя турбинами, самое интересное что есть на канале. Удачи тебе дружище, и по жизни и с этим проектом💪 Лайк авансом, комент написан.

    @gubinstein@gubinstein Жыл бұрын

    • Печально что это самое интересное, но значит остальное сделаем интереснее))

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

    • @@NEOS лично для меня Сергей, лично для меня. Интересен весть контент, но сериал про 4турбо мой любимый😁💪💪

      @gubinstein@gubinstein Жыл бұрын

    • Спасибо большое

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Мега крутой проект! С нетерпением ждём продолжение!

    @Cormax732@Cormax732 Жыл бұрын

    • Как зритель поддержит так и пойдём дальше

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • 21:55 выглядит очень впечатляюще для проекта собирающегося из б/у запчастей. Вполне вас понимаю ввиду сложности постройки этого проекта и продумывания каждой детали. Надеюсь задуманное в конце концов воплотиться как хотелось. Спасибо за качественный контент! 💪

    @Rc-mi1np@Rc-mi1np Жыл бұрын

    • Спасибо, у меня как у самурая главное это путь)

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын

  • Приятно смотреть, впрочем как и всегда 👍👍👍

    @user-sz4le8ww8r@user-sz4le8ww8r Жыл бұрын

    • Благодарю

      @NEOS@NEOS Жыл бұрын
KZhead