#газоннекст #газ #некст Газон Некст, рассказ водителя о машине. www.auto-03.su ooonican@yandex.ru
Пікірлер
Хороший мужик всех благ ему.😄✌️🇷🇺
@user-no8nt4mu8w3 жыл бұрын
Приветствую Андрей!!!!! Познавательно!!!! Как всегда лайк 👍👍👍👍
@sergik92134 жыл бұрын
Спасибо за видио👍, Дмитрию респект✊, ни одного чисто русского слова, все грамотно без мата. Что даже не хочеться устраиваться на данный чудо-грузовик. Спасибо, Дмитрию удачи, благополучия, пусть все будет хорошо у него.
@user-dv7is7lh6b3 жыл бұрын
Да на самом деле не плохая машина) работаю на таком же)
@user-yy8yw7cg5z3 жыл бұрын
Я купил в Луидоре Газель Некст - и 10 раз пожалел , кому интересно могу рассказать о Косяках Луидора. За слова ручаюсь , могу сделать фото в ВК. Не советую в Луидоре что либо брать. Я планирую расширять автопарк и Луидор будет последним местом куда я обращусь - ради прикола - У Луидора на ЛКП гарантия всего на 20 000 км вот и думайте . У меня машине нет и 5 месяцев а ворота уже облезают, заказал нерж фурнитуру , они ее захерачили на обычные железные болты и 1!!! из нержавейки. И много ещё приколов от Луидора ...Это жесть ...И невздумайте у них ставить Рефы!! Я после их установки намучился исправлять косяки - фреон они перекачали , шланги покрывались инеем , ремень на компрессор поставили меньше чем требовалось в итоге из за него накрылась вискомуфта на 20к км , те кто мне ремонтировали машину от Луидора , смотрели на этот беспредел с широко раскрытыми глазами и смеялись... Думайте. За слова отвечаю.
@viktortatarintsev10114 жыл бұрын
Не советуете некст брать?
@user-sx3zc7mg8p3 жыл бұрын
Спасибо Диману за науку.
@ddddima19722 жыл бұрын
Спосибо за информацию смотрю кроме фары нечего не остаётся нормального
Недавно хотел купить Газель Некст б/у,сел, завёл,чуть чуть проехал,обплевался,хотя беру под водителя.Вообщем решил - только иномарки.
@viktorvanyukhin95434 жыл бұрын
Нормально так «Луидор» производителя на редуктор выставил - мошенничество в чистом виде. Когда слушаешь пояснения дилера по вопросам клиента, создаётся впечатление, что это какой-то полуподвальный гараж с работниками без какой-либо квалификации. А водитель - молодец, удачи тебе во всём!
@user-fz6gd2ye8h4 жыл бұрын
Думаю, они на него просто выписали кому-то, а его редуктор помыли, максимум, болты повертели туда сюда
@igorigor29483 жыл бұрын
От души за видео.
@vechnostkaif83704 жыл бұрын
Хороший мужик
@user-iw8eq9ul2z4 жыл бұрын
Работаю точно на таком же, только с джойстиком) подпишусь под каждым словом)
@user-yy8yw7cg5z Жыл бұрын
Гениально )))
@dmitrijnepomnischij38244 жыл бұрын
В каждую ладонь автослесаря на дилере вживляют индикаторы-измерители часового типа и индикатор утечек в нос. Поэтому он пошатал люфтящий подвесной и чётко определил: " В допуске!"
@user-gi1kp5ow5z4 жыл бұрын
Видимо когда начнут делать машины " роботы", будут производить и слесарей " роботов ".........))))))) В памяти выставка робототехники " когда хвалёный автомобиль без водителя, сбил робота переходящего проезжую часть " ))))))) ЭТО НАШЕ БУДУЩЕЕ !!!!!!!!
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Присматривался к этому чуду но остыл буду ггонять ддальше на своем валдайчике с расходом в 14,5 на круг
@user-bm7tc5ee4y4 жыл бұрын
Какой ГАЗон такой и диллер, нормальный человек такой дерьмомобиль втюхивать не станет, вся эта техника по причине бедности страны.
@user-jb2dh3wj9g4 жыл бұрын
Задорнов отдыхает👍🤧😎😀😆
@user-sm5sk6yc4k4 жыл бұрын
После т/о нужно обязательно лазить и смотреть что дилеры накрутили . Приехал к дилеру на т/о + с электрикой проблемы были На приемке залез под машину : подвесной один разбит 2й на подходе не заменили ,машина сухая не шприцевали просто пальцем масленки помазали одна крестовина на подходе тоже . Хер с ним они исправили . Ну и с электрикой : выехал на трассу в кабине дым горит коса под торпедо в итоге обратно к дилеру . За то 47к взяли с фирмы
@yuriydaffmen20884 жыл бұрын
Совершенно верно! Ни хрена работать не хотят!
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
В луидоре козлы работают, у меня знакомый работает он говорит лучше к нам не приезжайте его совет! 😢
@user-fv4pg6el5j4 жыл бұрын
Ближний свет включаешь.яркость уменьшается
@user-lw6vr1ii7z4 жыл бұрын
Я вам так скажу. Давно заметил тенденцию. Если хозяин рулит на своей машине - хвалит. Если наемный водитель - в основном хаят. Больше, нашему народу всегда все плохо! Нет подстаканников! Нате! - Неудобные! Некуда положить бутылку с водой! Нате ниши под полторашку! - Плохо, двухлитровая не входит! Некуда положить документы А4! Нате! - Плохо, мало документов входит! Про Луидор... Распиздяйство там от мала до велика. Про конкурентоспособность газона - особо нет конкурентов. Ближайшие - китай. Бэушный atego за 2 ляма с рук?! Он четыре раза на луне был! Да, ходить он будет! Но и ломаться тоже будет! А б/у из европы от 4 лямов, но там тоже не все чисто... Газон не практичный с гарантией 150 тысяч? Это среднетоннажное авто, считай городское. У магистральной Вольво 250 тысяч гарантия! И качества уже тоже нет! Мосты меняют по гарантии, массы на стартере отгнивают! А за нее отдают не 2,4 ляма, а 6,5-8! Надо адекватнее смотреть на вещи. Идеальной машины не существует!
@user-ht3gy7ok9t4 жыл бұрын
Вы тут не совсем правы. Мы что скзали что машина полная гадость????? В ролике просто рассказ водителя о том что создаёт неудобство в работе на этом автомобиле. Это что преступление? Обсолютных машин не бывает, как по цене так и по качеству исполнения. Но если не стремиться к лучшему, так и будем сидеть как на помойке. По вопросу " адекватнее смотреть на вещи " . С вашей точки зрения если что то не так сделали нужно молчать, если кругом воруют, тоже нужно молчать, если травят химией вместо продуктов, тоже молчать???????? Это адекватность????? Есть модное слово " толерантность"......Так посмотрите до чего уже эти толерасты довели....
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Так газон тоже ломается. И в чем смысл, если цены на запчасти у газона такие же как на иномарку, и то, повезёт, если в наличии. Атего ещё 4 раза до Луны и обратно доедет, а газон на полпути движок выплюнет
@user-en1ut1fi3e4 жыл бұрын
Работаю на газоне 3 года,да все сказанное так и есть ,стоики мешают обзорности по зеркалам не очень,и проблема с цеплением тоже имеется,на 55к педаль начала проваливатся,нюансов достаточно ,я надеюсь что разработчики анализируют по отзывам такие не дочеты,и в будущем это устранят
@Mark-xh9ff4 жыл бұрын
Чем больше свою кобылу будешь обсирать, тем меньше шансов, что она будет верой и правдой на тебя работать. Проверенно! Я своего валдая люблю, хотя иногда капризничает, но никогда фатально не подводил, на одометре 230 тысяч! Езжу исключительно к своему автослесарю, из проблем только каждые 15 тыс. меняю масло!!!
@user-nc7cb2kv6p4 жыл бұрын
Истинная правда про дилеров !
@viktorviktor79134 жыл бұрын
Приветствую Андрей!!!Цена и качество сборки машины оставляет желать лутшева .За видео Лайк!!!
@sergeisergeev52384 жыл бұрын
Живём в капитализме, а качество и капитализм почти не совместимые условия. Даже " бог прогнал торгующих из храма ".......Если будет хорошее качество производства автомобилей и ничего не будет ломаться, то на чём они будут зарабатывать??? Скажу больше, в легковом сегменте сейчас тенденция не к увеличению качества, а к увеличению цен на автомобили. Убивают наиболее дешовые сегменты, начинают производить наиболее дорогие.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Мы вообще не понятно где живем . Мир давно катится в бездну.
@sergeisergeev52384 жыл бұрын
Согласен! Иногда думаешь, что спишь и это сон......Хочется проснуться.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Андрей привет. Луидор как всегда на высоте. Понтов много . Сам я проживаю в Нижегородской области. Местные стараются меньше попадать к ним. После одного двух ТО бегут от них. А видео как всегда👍👍👍👍👍
@user-pb8rh6vq6c4 жыл бұрын
Привет ! У нас они тоже в Москве - " зажигают " ))))))) . Люди на них злые. Сейчас редко где у официалов есть хорошие мастера. Все хорошие либо свой сервисок организовали, либо ушли в частный сектор.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
масло в турбине из за маслоуловителя картерных газов если такой есть.
@Faizer144 жыл бұрын
Подписка.ДЕРЖИ👍
@user-co2ki3qx4d4 жыл бұрын
Молодцы.киллер Высылать?
@user-co2ki3qx4d4 жыл бұрын
Сразу видно что специалисты по проектированию авто грузового
@Nemo-if6od4 жыл бұрын
Предлагаю назвать этот ролик "Тобишь"!
@user-tt4lu1dx2j3 ай бұрын
Взяли сбалансированный автомобиль с завода. Воткнули вторую кабину, сдвинули мост, будку назад. И сели плакать, развесовка плохая, радиус поворота огромный... грузовик с 4тоннами грузоподъемности считают пятитонным и возят 5 и более. Скворечник, заказанный в сторонней организации не имеет отношения к заводу ГАЗ. Какой скворечник заказали, на таком и едете - предъявляйте претензии себе.
@user-fs6lb6lf3m2 ай бұрын
ПРИВЕТ И САЛАМ ДА ЕЩЁ УМНИХ ВОДИТЕЛЕЙ МНОГО ТАКИХ НАДО БРАТ НА ЗАВОДИ ГДЕ ДЕЛАЮТ МАШИНИ ТОГДАБИ ПОДОЛЬШЕ ЕЗДИЛИБИ ЭТИ ГАЗОНИ.ДУМАЛ БРАТ ГАЗОН ТЕПЕРЬ ЛУЧШЕ ИНОМАРКУ ВОЗМУ .
@quryozquryozov38713 жыл бұрын
Да дилеры у газона это просто позор какой-то ,настолько конченые 🤦🤦🤦
@Mark-xh9ff4 жыл бұрын
Так то задумка неплохая газ. Но как всегда подводят агрегаты
@user-sx3zc7mg8p3 жыл бұрын
Меня газон как рабочая машина вполне устраивает. Да есть конечно недоработки, в принципе как и на любой машине. Но зато поломки редкие, и обсуга обходится не так дорого как например у иномарок. Движок кстати 670000 уже откатал, без капиталок
@supermind15432 жыл бұрын
Добрый день. Давно говорю, нет плохих машин, есть плохие эксплуатанты. Поэтому полностью с вами согласен !
@user-yw3qw7pr8l2 жыл бұрын
По сравнению с прошлым ГАЗ-3309, Next- полностью оправдывает свое название. Как за любой машиной- надо следить и будет она бегать без проблем.
@user-qi5ol9gg8u6 ай бұрын
На Векторах колечки гильз меняют на 40-70 тысяяах. На Газонах, работающих по городу на 100тысячах. Газлнах на межгороде - на 200тыс. А у вас 670тыс без замены. Верим, конечно верим...😅
@user-fs6lb6lf3m2 ай бұрын
Согласен есть адекватные инспектора ГИБДД , но мало!
@sergeykiselev57472 жыл бұрын
Все правильно говорит водила
@mrLexa1234514 жыл бұрын
про газон то когда?????
@user-vl6hy8dh1j4 жыл бұрын
По приборе. Бумажку наклей, как раньше.
@user-jj7dl6db8k4 жыл бұрын
Гарантийная машина это одно.а вот что будет с ней на вторичном рынке. Вот где снять отзывы
@user-sx3zc7mg8p3 жыл бұрын
Машина простая и надежная с хорошей управляемостью. Неприхотлив в ремонте, быстро окупается. Когда-то был китаец, но и с ним хлопот хватает, когда дело доходит до поиска запчастей. Взял газон и больше таких проблем нет. Из недостатков, отсутствие шестой передачи. Двигатель мощный и не доставляет никаких проблем. Динамика более чем устраивает. Сейчас Газон подорожал, но все равно дешевле иномарок, переплачивать за бренд смысла не вижу.
@user-bv3xs9jk3c Жыл бұрын
Познавательно! Сколько стоит провести диагностику рено премиум 2003. Пробег 1350000. Всё хорошо, катаемся по все стране. Но хотелось бы знать, сколько ещё можно на ней покататься.
@user-yo2tn7wf1j4 жыл бұрын
Добрый день. Все подробности по телефону.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Всё проблемы газиков,это луидор,если взять стандартный ему цены нет
@FREDDI464 жыл бұрын
Согласен с вами ! Должен быть квалифицированный сервис, а по факту такого нет.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l хочешь сделать хорошо,сделай сам,
@FREDDI464 жыл бұрын
Спасибо за правду. ЗиЛ бьіл аппарат. А газон как бьіл г...но так и остался. Держись.
@user-ty3xl6en1h3 жыл бұрын
У меня гаДзон Некст 5 тонн...г/п 3600кг....Пробег 240 т.км;ремонты за это время:замена редуктора,замена турбины(45000км),замена кпп(65000км),кап.ремонт ДВС,замена турбины(87000км),замена турбины,замена шкворней(129000км),замена редуктора,кап.ремонт ДВС(шлифовка блока 1мм),замена сцепления,замена кпп,переборка супортов,замена полуосей,переборка компрессора,замена 4х контурного крана,замена 1го энергоаккумулятора,замена турбины,ремонт форсунок(241000км)....Данная "трахома" бралась новой в Луидоре,2 года отходила нормально....а потом что то пошло не так))))блин;пока писал,отвалился подлокотник....(болт с палец сломался внутри)))...сейчас данный "Бэтмобиль" в кузове 7.2 м стоит 3,3млн.рублёв....
@user-op3rl8xh8s3 жыл бұрын
Сильно.
@user-yw3qw7pr8l3 жыл бұрын
Дополню:не смог добратся до Питера(с обраткой),затроил мотор.....итог:на эвакуаторе приехал в сервис(в Тверь),приговорили форсунки (2шт)...пробег 243164 км...
@user-op3rl8xh8s3 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l положил глаз на Вольво ВНЛ 670,2003 г.в.,двигатель Каменс 15 ,кпп Итон 10 ступеней:подскажите пожалуйста на что обратить внимание.P.S.vпробег 1.5 млн.км
@user-op3rl8xh8s3 жыл бұрын
Я думаю что там уже смотреть нечего.
@user-yw3qw7pr8l3 жыл бұрын
Сейчас она 5 лямов стоит
@user-ph5yg6cr2h10 ай бұрын
Проездили бы вы на ЗИЛе 5301 "Бычок",тоже "чудо"Российского автопрома,после каждого рейса под ним валялся,за 90 тыс км пробега,что я только в нем не переделал,кое как его продал и пяткой перекрестился,теперь на Российский автопром не сяду никогда.Купил японца праворукого и наслаждаюсь,ни какого сравнения
@nikolaiarsenjev20044 жыл бұрын
Да, было такое чудо, тоже есть опыт с " Бычком " ......))))))
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l расскажите как-нибудь, интересно послушать было бы. Сейчас на Авито много объявлений, в том числе и подготовленных под дальнобой.
@albervtoroy4 жыл бұрын
@@albervtoroy Ну,если вас интересует именно ЗИЛ 5301 "Бычок",то могу рассказать немного об этом "чуде",,1 постоянно рвало радиатор охлаждения от вибрации,т.к на нем был установлен бачок ГУРа,переделывал на кронштейн переднего амортизатора,все равно рвало,переделал нижнее крепление радиатора,был на двух опорах,сделал на одной,вроде стало нормально 2Рабочая температура:зимой -25-30,если едешь пустой больше 60 градусов не подымается,всю морду завязываешь бесполезно,хер нагреешь,охлаждение принудительное,в кабине холодина,приходилось снимать диффузор и тот тоже поломался от вибрации.Когда едешь гружёный температура поднимается до рабочей,но это зимой,а летом гружёный в гору,температура на грани кипения,что приходилось включать печку,чтобы не перегреть.На улице жара,а ты ещё и с включенной печкой,вообще охренеть. 3 Тормоза:Ручник вообще фантастика,взади на раме,где фаркоп,стоит энергоаккумулятор,от него идет трос на задние колеса,когда машина пустая ручник держит,когда машина загружена,естественно кузов проседает,троса становятся слабыми и ручник ни хера не держит,вот ищешь золотую середину,сам привод Камазовский.Сами тормоза,рабочие пневмогидавлика.Стоит регулятор тормозных сил,как на легковой.Когда едешь пустой тормозит только перед,не эффективно,выкинул я этот регулятор,сделал все напрямую,стало намного лучше.Передние тормоза дисковые,горного тормоза нет,спускаешься с горы на второй передаче,я про гружёный авто говорю,как нажмёшь на тормоза в начале спуска,так и держишь до конца спуска,коробкой тормозить одной,толку мало,в машине вонь от тормозов.Передние колодки хватало на 15 тыс км. 3 На рессорах стояли РЕЗИНОВЫЕ втулки которые быстро изнашивались,подбирали из полиуретана не помню от какой машин 4 у многих рвало полуоси на заднем.мосту,так и не могли понять почему 5 Передние ступицы постоянно с одной стороны как едешь,левая постоянно ослабевала и болталась на подшипнике,правая наоборот затягивалась,у меня так заклинило колесо зимой и подшипник развалился и все провернули вместе с обоомой,пришлось потом на ступице медной проволокой наваривать и новую обойму загонять. 6 Рама слабая,поперечены сделаны из труб вместо швеллеров,впереди эти трубы лопаются приходится все усиливать 7Прогорела прокладка под головкой,это тоже ПИЗДЕЦ,чтобы её снять, последние две штанги для клапанов просто так не вытащишь,мешает кабина, приходится откручивать передние опоры кабины и поднимать кабину,сделали лючок в нутри кабины, чтобы эти штанги вытаскивать.Сама головка заряженная вешает килограмм 30 она по моему чугунная. Ну как то так да и ещё можно писать о недостатках Плюсы,то,что машина маневренная радиус разворота маленький,но корма длинная надо смотреть,чтобы кого нибудь не зацепить Едет 90-95км/ч, экономичный 14-16л на сотню при загрузке 4-4,5 т,ну наверно и все...
@nikolaiarsenjev20044 жыл бұрын
👍👍👍🤘👍👍👍
@user-kx8no8dr4f2 жыл бұрын
Театр абсурда ))))) спирт с маслом, масло в турбине из вентиляции ))....послушал с удовольствием ))))
@voltamper71344 жыл бұрын
Иногда жалею что умер М. Задорнов. Столько бы ему смог написать смешных случаев)))))))......Но когда думаешь о том в каком " театре абсурдов " мы живём, настроение сильно падает.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Поддерживаю ..., сами себе делам, потом продаём ...а потом и ещё пытаемся оправдать халтуру.
@voltamper71344 жыл бұрын
🎥 👍
@adolfadolfvich32534 жыл бұрын
Да дилер просто это анекдот они обслуживание 😅🤣😡
@user-kv1vm3jw7c3 жыл бұрын
Вкатить задний мост от Форда Транзита (пасажира , двускатку) будешь летать.
@user-df6vw9qi4k4 жыл бұрын
И как ты на этом мосту будешь по 5-6-7 тонн возить? А ведь есть люди, кто и 8 грузит!
@albervtoroy4 жыл бұрын
Сказал как в воду пернул
@user-oq6hc3hq4f4 жыл бұрын
От Пежо боксер))) на передние колеса))) нах мост не нужен😂
@user-ev3id9wp9k4 жыл бұрын
Масло можно самому купить! Система смазки двигателя 12 литров.
@user-lx7yk4vi4w4 жыл бұрын
13,5 литров.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Ну значит у меня газон не правильный и в книге неправильно написано,и три канистры четырех литровых залили получилось чуть больше верхней метки на щупе!
@user-lx7yk4vi4w4 жыл бұрын
Данные взяты из характеристики производителя двигателей завода ЯМЗ. Есть ещё понимание полная заправка масла и отстаточный фактор. Это не одно и тоже.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Зачем тогда в книге пишут ,что 12 литров?(В заправочных объемах)
@user-lx7yk4vi4w4 жыл бұрын
Мы читаем книги которые называются " мануал " . Что у кого написано и кто и зачем написал я незнаю.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
все честно рассказал 😂
@user-xl3ov3xd4k4 жыл бұрын
Не для дальнобоя
@user-sd1lp4cx5b4 жыл бұрын
Капот для наших дорог самый лучший вариант . При лобовом столкновении бескапотные - это страшная мясорубка , не дай Бог !
@shuraviz74224 жыл бұрын
Система безопастности есть и у безкапотников, и она не плохая. В условиях когда большая половина страны имеет плохие разгрузочные площади с узкими и неудобными подъездами, автомобили должны быть манёвренными и иметь достаточный радиус разворота. Не могу сказть это о Газоне Нэкст. неоднократно видел Газон который пытается развернуться на улице с двухполостной дорогой в каждом направлении. Он не может это сделать в один " замес ". Куда смотрели инженеры которые проэктировали его? А ведь это прежде всего городская машина.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Что лучше газ 3309 6 метров или ГАЗон Некст 6 метров?
@user-od5le1bu6i4 жыл бұрын
Как можно сравнивать обсолютно два разных автомобиля.????
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Конечно Некст
@arturmorgan31954 жыл бұрын
@@arturmorgan3195 покомфортней, но блять запчасти как сука на иномарку!!!! Сраный сальник на заднюю ступицу в автомиге, 1400тыров,1400ста Карл!!!!!!!! А замена лобового стекла у афициалов?????? Так что 3307, 3309проверенней дешевле и ближе к кошельку!
@user-cx5qs1mk2u3 жыл бұрын
АвтоГаз пока машина была на гарантии меняли всë, что ломалось.
@SVOI103 жыл бұрын
Недаработок много, шумоизоляции никакой между салоном и моторным отсеком
@lizalike99592 жыл бұрын
Создателям нас рать на рабочего человека.сколь неудобств.До сих пор не научились толком делать свое.
@user-ub7qr3uu1b3 жыл бұрын
Здеесь всё Бог с ним... значит машина никак не подходит. Делай уто хочеш но хорошо не будет. Знауит граждаге СНГ терпите. Сильно терпите. Если не санкции у нас бы были европейсы. Спасибо власти
@arkadiuszmachula44424 жыл бұрын
согласен как не оборачивай гамно фантиком оно лучше не станет! ура лысому за наше счастливое житие
@user-ng5ow8nl1b4 жыл бұрын
Блин 20тыс.на газпромовском масле,это жестоко!Я как бы сам на масле езжу газпром дизель премиум полусинтетика,и проехал уже 300 с лишним тысяч,HD78 хендай.Но меняю я всё сам и каждые десять тысяч,топливные только через двадцать,неужели не жалко машинку?
@user-bv2zz7iz4b4 жыл бұрын
Многие перевозчики сейчас пытаются экономить на ТО. Я сейчас не говорю про маломерный коммерческий транспорт. А вот седельные тягачи вижу часто, с регламентом ТО - 100 000 км. Убивание автомобиля.......Потом этот хлам пытаются продать при достижении пробега использования после лизинга. По сути загробленные машины. А самое смешное что народ их покупает.......
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l Согласен с вами полностью!Как говорится краилово всегда ведёт к попадалову.
@user-bv2zz7iz4b4 жыл бұрын
Заводской регламент +гарантия.... без вариантов
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
У этих Газонов нужно устанавливать съёмную пассивную дополнительную ось в 2 колеса . тогда перевеса не будет Наебалка про сервис это давно наследие 90 х
@user-gk5xr4qs7m4 жыл бұрын
Вот тебе и официальные дилеры!!!
@user-hf2uf3qh6h4 жыл бұрын
Да !!! Если качественно чего сломать за большие деньги, это к ним.......)))))))
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Андрей,верно подметил!
@user-hf2uf3qh6h4 жыл бұрын
Люфт в допуске 😂😂😂😂
@69Doumat10 ай бұрын
Это раша.... Ролик 👍. Гарантию дотянут и делай сам. Сам работаю на буханке 8 месяцев, я на Импортной раньше только работал и свои Японцы так на всех вместе взятых столько не ченил а уазу третий год 116000 пробег. Я его прозвал узжас.
@user-dv8wu9vz6o4 жыл бұрын
Причём вправо он ещё хуже поворачивает.
@user-jd6no8jh7t4 жыл бұрын
Интересное замечание !!!!!!!!!
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
А прямо так вообще плохо поворачивает.
@user-kg2sh1xh4k4 жыл бұрын
Дмитрий водитель советский?Ему за 60?
@user-hp5sz4oh7i4 жыл бұрын
В ролике " ещё советской школы вождения". Знаете такую школу?
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
73
@user-bd8bn8ve6k3 жыл бұрын
Всем 👋👋, так какая его реальная цена? Неужели 2400
@user-syapa4 жыл бұрын
Этот вопрос не к нам. Это к тем кто продаёт машины.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
ну так про газон или про луидор?!?!?!
@user-vl6hy8dh1j4 жыл бұрын
Все про луидор, а хаят газон)
@user-kg2sh1xh4k4 жыл бұрын
Говорят двигать у французов повзаимствовали
@user-lw6vr1ii7z4 жыл бұрын
Это 650 и 651 ЯМЗ, сделали по лицензии компании Рено.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l спасибо за информацию!
@user-lw6vr1ii7z4 жыл бұрын
Машынка сырая ещё не надо дорабатывать и доробатывать!!!!
@user-qp3vp9ww5j4 жыл бұрын
Газон вполне маневренная машина
@user-fv7xf3cv2n Жыл бұрын
Машина хлипкое говно. Хватает тысяч на 300, потом впадает в период полураспада
@user-iw8eq9ul2z4 жыл бұрын
300 тысяч он себя оправдает полностью.
@grenkain15443 жыл бұрын
итог, не надо ездить по ночам))))
@jemmaghostpanther10414 жыл бұрын
Только в нашей стране, чтоб прокормить свою семью, нужно не видеть её месяцами........
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Скажите это тем кто живёт за полярным кругом
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
Зато с зади Даф 🤣😂
@user-ps2mo7cl9j4 жыл бұрын
Ящики тоже не проблема.сделай сам или сетку натяни и для второй спалки и вместо полочек.газон со спальником.это вещь.а без спальника.это жопа
@user-lw6vr1ii7z4 жыл бұрын
Делаем вывод - в России нужно срочно оживлять Иосифа Виссарионовича чтобы он своей железной рукой навёл порядок в стране !
@aleksandrlifshic26213 ай бұрын
Всего на всего, нужно всем понять, если каждый поменяется, то будущее тоже измениться. А вот как оно измениться, зависит от того как каждый поменяется.
@user-yw3qw7pr8l3 ай бұрын
Самое страшное нас хотят загнать всех на дилера, чтобы мы к Васе в гараж не ездили! Только, когда я езжу в гараж к дяде Васе, вместе с ним смотрю, что мне делают, а на дилере хрен тебя подпустят в ремзону.
@user-nc7cb2kv6p4 жыл бұрын
Думаю что частные сервисные станции будут развиваться, потому как ценник там дешевле, люди зачастую опытнее. Что касается качество работ, это зависит от того кто рулит этим бизнесом. Если " торгаш ", то качество ужас, если бывший спец, то обычно качество неплохое.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l недавно ездил на дилера, лампочка чек загорелась, перестала ехать машина, ничего не могут даже сказать! Облепили всю машину "специалистами", взяли денег, проблема не ушла, я говорю, а за что плачу? Разводят руками, мы дилеры нам все платят! А договорились уже до того, что надо с этой проблемой ехать в Нижний Новгород! Больные люди, убогие!
@user-nc7cb2kv6p4 жыл бұрын
Про это нужно кино снимать !!!!! Я много и часто вижу эту картину, потому как сами дилеры иногда пользуются нашими услугами, когда " следствие заходит в тупик ".....Бардак будет усугубляться, поверьте. Мало есть специалистов в сервисных станциях и они не вечны ( не дай бог )....Нет системы обучения спецов, есть система сбора денег ...с перевозчиков.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l абсолютно с вами согласен, самое смешное это то, что есть сайты, где водилы сами делятся своими бедами и там легко можно отыскать и свою проблему, но у этих ребят мозгов для этого мало, чтобы заниматься самообразованием, а ведь это их хлеб! Получается любой более ли менее адекватный водитель знает больше слесарей, это знаете стало похоже на то, садишься в такси к гастарбайтеру, а он тебя спрашивает дорогу покажешь? Так и здесь приезжай к нам в сервис, только расскажи как поломку устранить!
@user-nc7cb2kv6p4 жыл бұрын
Да уж, " театр абсурдов ".
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
А стоит это дерьмо не маленьких денег к сожалению.
@user-lx9uq9pm6s4 жыл бұрын
Скажу больше, как то был в командировке в Нижнем Новгороде, разговаривал с людьми которые работают на конвеере, говорят следующее : завод работает не каждый день, иногда по два- три месяца стоит. Потом работает 3-4 месяца и т.д. Персонал зарабатывает кто где может. Отсюда и ценообразование.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
А шестую ему нада
@user-ro3zy2lm2i10 ай бұрын
Одним словом ,,NEXT,, а в переводе х..ня.
@Igor-yo1ls3 жыл бұрын
Одно нытьё. Не понимаю чего вы вообще на нём ездите, возьмите старых любимых японцев.
@VladimirBashmakov3 жыл бұрын
Интересно, в Луидоре этот ролик видели. То,ч то Луидор говнокомпания я не от одного уже слышал. Не дай бог с таким дилером иметь дело.
@andreyzelenenkiy31273 жыл бұрын
Луидор лишили дилерства, теперь будет другой.
@user-yw3qw7pr8l3 жыл бұрын
Зато проходной в Москву )))
@chmutovAleksandr4 жыл бұрын
Уже нет 😄 с июня)
@user-yy8yw7cg5z3 жыл бұрын
Бред сивой кобылы
@user-fv7xf3cv2n Жыл бұрын
Да лучше японца праворукого взять 15 летнего,чем это говно
@nikolaiarsenjev20044 жыл бұрын
Хорошая мысль..... и не лишена здравого смысла. Просто вот от нашего правительства не знаешь чего и когда ждать..... От урагана,от землетресения,от наврднения знаешь чего ждать и последствия хоть примерно но представляешь,от этих же.....не знаешь в какую сторону их завтра шатанет....
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
Нет, не лучше. Лизинг, кредиты, надстройки, а также требования у некоторых заказчиков... С японцем геморроя будет больше, сделать сложнее и работать тяжелее...
@albervtoroy4 жыл бұрын
Твое 15 летнее говно мало кто грузить будет, так как сейчас требование евро 3 минимум и не более 10 лет авто должно быть, так что увы ваше говно тут не катит)
@user-kg2sh1xh4k4 жыл бұрын
Если мост назад сдвинуть то поворачивать наоборот лучше будет!
@MrSibiryak1544 жыл бұрын
Это с какого перепугу?
@DmitryAlexeenko4 жыл бұрын
Ты че такое несешь? аахах, и сколько вас здесь таких тупых?)
@user-kg2sh1xh4k4 жыл бұрын
🤦🏼♂️
@maxrbzusa4 жыл бұрын
Што вы несёте,
@user-sf5jx8tr5u4 жыл бұрын
Газ никогда не делал хорошие грузовые машины верней двигатели для них
@mackkinley71744 жыл бұрын
Вообще завод ГАЗ - это сборочное производство, он никогда не выпускал двигатели.
@user-yw3qw7pr8l4 жыл бұрын
Mack Kinley Ну ты и знаток)
@user-kg2sh1xh4k4 жыл бұрын
@@user-yw3qw7pr8l не прав! 4ка воздушная собственное производство, не плохой движок но не доработали, похоронили
Хороший мужик всех благ ему.😄✌️🇷🇺
Приветствую Андрей!!!!! Познавательно!!!! Как всегда лайк 👍👍👍👍
Спасибо за видио👍, Дмитрию респект✊, ни одного чисто русского слова, все грамотно без мата. Что даже не хочеться устраиваться на данный чудо-грузовик. Спасибо, Дмитрию удачи, благополучия, пусть все будет хорошо у него.
Да на самом деле не плохая машина) работаю на таком же)
Я купил в Луидоре Газель Некст - и 10 раз пожалел , кому интересно могу рассказать о Косяках Луидора. За слова ручаюсь , могу сделать фото в ВК. Не советую в Луидоре что либо брать. Я планирую расширять автопарк и Луидор будет последним местом куда я обращусь - ради прикола - У Луидора на ЛКП гарантия всего на 20 000 км вот и думайте . У меня машине нет и 5 месяцев а ворота уже облезают, заказал нерж фурнитуру , они ее захерачили на обычные железные болты и 1!!! из нержавейки. И много ещё приколов от Луидора ...Это жесть ...И невздумайте у них ставить Рефы!! Я после их установки намучился исправлять косяки - фреон они перекачали , шланги покрывались инеем , ремень на компрессор поставили меньше чем требовалось в итоге из за него накрылась вискомуфта на 20к км , те кто мне ремонтировали машину от Луидора , смотрели на этот беспредел с широко раскрытыми глазами и смеялись... Думайте. За слова отвечаю.
Не советуете некст брать?
Спасибо Диману за науку.
Спосибо за информацию смотрю кроме фары нечего не остаётся нормального
Класс.Дмитрию Привет.Приятно слушать,грамотного водителя.
Спасибо! Мне приятно,что вам приятно
СПАСИБО ЗДОРОВЬЕ И УДАЧИ .
Недавно хотел купить Газель Некст б/у,сел, завёл,чуть чуть проехал,обплевался,хотя беру под водителя.Вообщем решил - только иномарки.
Нормально так «Луидор» производителя на редуктор выставил - мошенничество в чистом виде. Когда слушаешь пояснения дилера по вопросам клиента, создаётся впечатление, что это какой-то полуподвальный гараж с работниками без какой-либо квалификации. А водитель - молодец, удачи тебе во всём!
Думаю, они на него просто выписали кому-то, а его редуктор помыли, максимум, болты повертели туда сюда
От души за видео.
Хороший мужик
Работаю точно на таком же, только с джойстиком) подпишусь под каждым словом)
Гениально )))
В каждую ладонь автослесаря на дилере вживляют индикаторы-измерители часового типа и индикатор утечек в нос. Поэтому он пошатал люфтящий подвесной и чётко определил: " В допуске!"
Видимо когда начнут делать машины " роботы", будут производить и слесарей " роботов ".........))))))) В памяти выставка робототехники " когда хвалёный автомобиль без водителя, сбил робота переходящего проезжую часть " ))))))) ЭТО НАШЕ БУДУЩЕЕ !!!!!!!!
Присматривался к этому чуду но остыл буду ггонять ддальше на своем валдайчике с расходом в 14,5 на круг
Какой ГАЗон такой и диллер, нормальный человек такой дерьмомобиль втюхивать не станет, вся эта техника по причине бедности страны.
Задорнов отдыхает👍🤧😎😀😆
После т/о нужно обязательно лазить и смотреть что дилеры накрутили . Приехал к дилеру на т/о + с электрикой проблемы были На приемке залез под машину : подвесной один разбит 2й на подходе не заменили ,машина сухая не шприцевали просто пальцем масленки помазали одна крестовина на подходе тоже . Хер с ним они исправили . Ну и с электрикой : выехал на трассу в кабине дым горит коса под торпедо в итоге обратно к дилеру . За то 47к взяли с фирмы
Совершенно верно! Ни хрена работать не хотят!
В луидоре козлы работают, у меня знакомый работает он говорит лучше к нам не приезжайте его совет! 😢
Ближний свет включаешь.яркость уменьшается
Я вам так скажу. Давно заметил тенденцию. Если хозяин рулит на своей машине - хвалит. Если наемный водитель - в основном хаят. Больше, нашему народу всегда все плохо! Нет подстаканников! Нате! - Неудобные! Некуда положить бутылку с водой! Нате ниши под полторашку! - Плохо, двухлитровая не входит! Некуда положить документы А4! Нате! - Плохо, мало документов входит! Про Луидор... Распиздяйство там от мала до велика. Про конкурентоспособность газона - особо нет конкурентов. Ближайшие - китай. Бэушный atego за 2 ляма с рук?! Он четыре раза на луне был! Да, ходить он будет! Но и ломаться тоже будет! А б/у из европы от 4 лямов, но там тоже не все чисто... Газон не практичный с гарантией 150 тысяч? Это среднетоннажное авто, считай городское. У магистральной Вольво 250 тысяч гарантия! И качества уже тоже нет! Мосты меняют по гарантии, массы на стартере отгнивают! А за нее отдают не 2,4 ляма, а 6,5-8! Надо адекватнее смотреть на вещи. Идеальной машины не существует!
Вы тут не совсем правы. Мы что скзали что машина полная гадость????? В ролике просто рассказ водителя о том что создаёт неудобство в работе на этом автомобиле. Это что преступление? Обсолютных машин не бывает, как по цене так и по качеству исполнения. Но если не стремиться к лучшему, так и будем сидеть как на помойке. По вопросу " адекватнее смотреть на вещи " . С вашей точки зрения если что то не так сделали нужно молчать, если кругом воруют, тоже нужно молчать, если травят химией вместо продуктов, тоже молчать???????? Это адекватность????? Есть модное слово " толерантность"......Так посмотрите до чего уже эти толерасты довели....
Так газон тоже ломается. И в чем смысл, если цены на запчасти у газона такие же как на иномарку, и то, повезёт, если в наличии. Атего ещё 4 раза до Луны и обратно доедет, а газон на полпути движок выплюнет
Работаю на газоне 3 года,да все сказанное так и есть ,стоики мешают обзорности по зеркалам не очень,и проблема с цеплением тоже имеется,на 55к педаль начала проваливатся,нюансов достаточно ,я надеюсь что разработчики анализируют по отзывам такие не дочеты,и в будущем это устранят
Чем больше свою кобылу будешь обсирать, тем меньше шансов, что она будет верой и правдой на тебя работать. Проверенно! Я своего валдая люблю, хотя иногда капризничает, но никогда фатально не подводил, на одометре 230 тысяч! Езжу исключительно к своему автослесарю, из проблем только каждые 15 тыс. меняю масло!!!
Истинная правда про дилеров !
Приветствую Андрей!!!Цена и качество сборки машины оставляет желать лутшева .За видео Лайк!!!
Живём в капитализме, а качество и капитализм почти не совместимые условия. Даже " бог прогнал торгующих из храма ".......Если будет хорошее качество производства автомобилей и ничего не будет ломаться, то на чём они будут зарабатывать??? Скажу больше, в легковом сегменте сейчас тенденция не к увеличению качества, а к увеличению цен на автомобили. Убивают наиболее дешовые сегменты, начинают производить наиболее дорогие.
@@user-yw3qw7pr8l Мы вообще не понятно где живем . Мир давно катится в бездну.
Согласен! Иногда думаешь, что спишь и это сон......Хочется проснуться.
Андрей привет. Луидор как всегда на высоте. Понтов много . Сам я проживаю в Нижегородской области. Местные стараются меньше попадать к ним. После одного двух ТО бегут от них. А видео как всегда👍👍👍👍👍
Привет ! У нас они тоже в Москве - " зажигают " ))))))) . Люди на них злые. Сейчас редко где у официалов есть хорошие мастера. Все хорошие либо свой сервисок организовали, либо ушли в частный сектор.
масло в турбине из за маслоуловителя картерных газов если такой есть.
Подписка.ДЕРЖИ👍
Молодцы.киллер Высылать?
Сразу видно что специалисты по проектированию авто грузового
Предлагаю назвать этот ролик "Тобишь"!
Взяли сбалансированный автомобиль с завода. Воткнули вторую кабину, сдвинули мост, будку назад. И сели плакать, развесовка плохая, радиус поворота огромный... грузовик с 4тоннами грузоподъемности считают пятитонным и возят 5 и более. Скворечник, заказанный в сторонней организации не имеет отношения к заводу ГАЗ. Какой скворечник заказали, на таком и едете - предъявляйте претензии себе.
ПРИВЕТ И САЛАМ ДА ЕЩЁ УМНИХ ВОДИТЕЛЕЙ МНОГО ТАКИХ НАДО БРАТ НА ЗАВОДИ ГДЕ ДЕЛАЮТ МАШИНИ ТОГДАБИ ПОДОЛЬШЕ ЕЗДИЛИБИ ЭТИ ГАЗОНИ.ДУМАЛ БРАТ ГАЗОН ТЕПЕРЬ ЛУЧШЕ ИНОМАРКУ ВОЗМУ .
Да дилеры у газона это просто позор какой-то ,настолько конченые 🤦🤦🤦
Так то задумка неплохая газ. Но как всегда подводят агрегаты
Меня газон как рабочая машина вполне устраивает. Да есть конечно недоработки, в принципе как и на любой машине. Но зато поломки редкие, и обсуга обходится не так дорого как например у иномарок. Движок кстати 670000 уже откатал, без капиталок
Добрый день. Давно говорю, нет плохих машин, есть плохие эксплуатанты. Поэтому полностью с вами согласен !
По сравнению с прошлым ГАЗ-3309, Next- полностью оправдывает свое название. Как за любой машиной- надо следить и будет она бегать без проблем.
На Векторах колечки гильз меняют на 40-70 тысяяах. На Газонах, работающих по городу на 100тысячах. Газлнах на межгороде - на 200тыс. А у вас 670тыс без замены. Верим, конечно верим...😅
Согласен есть адекватные инспектора ГИБДД , но мало!
Все правильно говорит водила
про газон то когда?????
По приборе. Бумажку наклей, как раньше.
Гарантийная машина это одно.а вот что будет с ней на вторичном рынке. Вот где снять отзывы
Машина простая и надежная с хорошей управляемостью. Неприхотлив в ремонте, быстро окупается. Когда-то был китаец, но и с ним хлопот хватает, когда дело доходит до поиска запчастей. Взял газон и больше таких проблем нет. Из недостатков, отсутствие шестой передачи. Двигатель мощный и не доставляет никаких проблем. Динамика более чем устраивает. Сейчас Газон подорожал, но все равно дешевле иномарок, переплачивать за бренд смысла не вижу.
Познавательно! Сколько стоит провести диагностику рено премиум 2003. Пробег 1350000. Всё хорошо, катаемся по все стране. Но хотелось бы знать, сколько ещё можно на ней покататься.
Добрый день. Все подробности по телефону.
Всё проблемы газиков,это луидор,если взять стандартный ему цены нет
Согласен с вами ! Должен быть квалифицированный сервис, а по факту такого нет.
@@user-yw3qw7pr8l хочешь сделать хорошо,сделай сам,
Спасибо за правду. ЗиЛ бьіл аппарат. А газон как бьіл г...но так и остался. Держись.
У меня гаДзон Некст 5 тонн...г/п 3600кг....Пробег 240 т.км;ремонты за это время:замена редуктора,замена турбины(45000км),замена кпп(65000км),кап.ремонт ДВС,замена турбины(87000км),замена турбины,замена шкворней(129000км),замена редуктора,кап.ремонт ДВС(шлифовка блока 1мм),замена сцепления,замена кпп,переборка супортов,замена полуосей,переборка компрессора,замена 4х контурного крана,замена 1го энергоаккумулятора,замена турбины,ремонт форсунок(241000км)....Данная "трахома" бралась новой в Луидоре,2 года отходила нормально....а потом что то пошло не так))))блин;пока писал,отвалился подлокотник....(болт с палец сломался внутри)))...сейчас данный "Бэтмобиль" в кузове 7.2 м стоит 3,3млн.рублёв....
Сильно.
Дополню:не смог добратся до Питера(с обраткой),затроил мотор.....итог:на эвакуаторе приехал в сервис(в Тверь),приговорили форсунки (2шт)...пробег 243164 км...
@@user-yw3qw7pr8l положил глаз на Вольво ВНЛ 670,2003 г.в.,двигатель Каменс 15 ,кпп Итон 10 ступеней:подскажите пожалуйста на что обратить внимание.P.S.vпробег 1.5 млн.км
Я думаю что там уже смотреть нечего.
Сейчас она 5 лямов стоит
Проездили бы вы на ЗИЛе 5301 "Бычок",тоже "чудо"Российского автопрома,после каждого рейса под ним валялся,за 90 тыс км пробега,что я только в нем не переделал,кое как его продал и пяткой перекрестился,теперь на Российский автопром не сяду никогда.Купил японца праворукого и наслаждаюсь,ни какого сравнения
Да, было такое чудо, тоже есть опыт с " Бычком " ......))))))
@@user-yw3qw7pr8l расскажите как-нибудь, интересно послушать было бы. Сейчас на Авито много объявлений, в том числе и подготовленных под дальнобой.
@@albervtoroy Ну,если вас интересует именно ЗИЛ 5301 "Бычок",то могу рассказать немного об этом "чуде",,1 постоянно рвало радиатор охлаждения от вибрации,т.к на нем был установлен бачок ГУРа,переделывал на кронштейн переднего амортизатора,все равно рвало,переделал нижнее крепление радиатора,был на двух опорах,сделал на одной,вроде стало нормально 2Рабочая температура:зимой -25-30,если едешь пустой больше 60 градусов не подымается,всю морду завязываешь бесполезно,хер нагреешь,охлаждение принудительное,в кабине холодина,приходилось снимать диффузор и тот тоже поломался от вибрации.Когда едешь гружёный температура поднимается до рабочей,но это зимой,а летом гружёный в гору,температура на грани кипения,что приходилось включать печку,чтобы не перегреть.На улице жара,а ты ещё и с включенной печкой,вообще охренеть. 3 Тормоза:Ручник вообще фантастика,взади на раме,где фаркоп,стоит энергоаккумулятор,от него идет трос на задние колеса,когда машина пустая ручник держит,когда машина загружена,естественно кузов проседает,троса становятся слабыми и ручник ни хера не держит,вот ищешь золотую середину,сам привод Камазовский.Сами тормоза,рабочие пневмогидавлика.Стоит регулятор тормозных сил,как на легковой.Когда едешь пустой тормозит только перед,не эффективно,выкинул я этот регулятор,сделал все напрямую,стало намного лучше.Передние тормоза дисковые,горного тормоза нет,спускаешься с горы на второй передаче,я про гружёный авто говорю,как нажмёшь на тормоза в начале спуска,так и держишь до конца спуска,коробкой тормозить одной,толку мало,в машине вонь от тормозов.Передние колодки хватало на 15 тыс км. 3 На рессорах стояли РЕЗИНОВЫЕ втулки которые быстро изнашивались,подбирали из полиуретана не помню от какой машин 4 у многих рвало полуоси на заднем.мосту,так и не могли понять почему 5 Передние ступицы постоянно с одной стороны как едешь,левая постоянно ослабевала и болталась на подшипнике,правая наоборот затягивалась,у меня так заклинило колесо зимой и подшипник развалился и все провернули вместе с обоомой,пришлось потом на ступице медной проволокой наваривать и новую обойму загонять. 6 Рама слабая,поперечены сделаны из труб вместо швеллеров,впереди эти трубы лопаются приходится все усиливать 7Прогорела прокладка под головкой,это тоже ПИЗДЕЦ,чтобы её снять, последние две штанги для клапанов просто так не вытащишь,мешает кабина, приходится откручивать передние опоры кабины и поднимать кабину,сделали лючок в нутри кабины, чтобы эти штанги вытаскивать.Сама головка заряженная вешает килограмм 30 она по моему чугунная. Ну как то так да и ещё можно писать о недостатках Плюсы,то,что машина маневренная радиус разворота маленький,но корма длинная надо смотреть,чтобы кого нибудь не зацепить Едет 90-95км/ч, экономичный 14-16л на сотню при загрузке 4-4,5 т,ну наверно и все...
👍👍👍🤘👍👍👍
Театр абсурда ))))) спирт с маслом, масло в турбине из вентиляции ))....послушал с удовольствием ))))
Иногда жалею что умер М. Задорнов. Столько бы ему смог написать смешных случаев)))))))......Но когда думаешь о том в каком " театре абсурдов " мы живём, настроение сильно падает.
@@user-yw3qw7pr8l Поддерживаю ..., сами себе делам, потом продаём ...а потом и ещё пытаемся оправдать халтуру.
🎥 👍
Да дилер просто это анекдот они обслуживание 😅🤣😡
Вкатить задний мост от Форда Транзита (пасажира , двускатку) будешь летать.
И как ты на этом мосту будешь по 5-6-7 тонн возить? А ведь есть люди, кто и 8 грузит!
Сказал как в воду пернул
От Пежо боксер))) на передние колеса))) нах мост не нужен😂
Масло можно самому купить! Система смазки двигателя 12 литров.
13,5 литров.
Ну значит у меня газон не правильный и в книге неправильно написано,и три канистры четырех литровых залили получилось чуть больше верхней метки на щупе!
Данные взяты из характеристики производителя двигателей завода ЯМЗ. Есть ещё понимание полная заправка масла и отстаточный фактор. Это не одно и тоже.
Зачем тогда в книге пишут ,что 12 литров?(В заправочных объемах)
Мы читаем книги которые называются " мануал " . Что у кого написано и кто и зачем написал я незнаю.
все честно рассказал 😂
Не для дальнобоя
Капот для наших дорог самый лучший вариант . При лобовом столкновении бескапотные - это страшная мясорубка , не дай Бог !
Система безопастности есть и у безкапотников, и она не плохая. В условиях когда большая половина страны имеет плохие разгрузочные площади с узкими и неудобными подъездами, автомобили должны быть манёвренными и иметь достаточный радиус разворота. Не могу сказть это о Газоне Нэкст. неоднократно видел Газон который пытается развернуться на улице с двухполостной дорогой в каждом направлении. Он не может это сделать в один " замес ". Куда смотрели инженеры которые проэктировали его? А ведь это прежде всего городская машина.
Что лучше газ 3309 6 метров или ГАЗон Некст 6 метров?
Как можно сравнивать обсолютно два разных автомобиля.????
Конечно Некст
@@arturmorgan3195 покомфортней, но блять запчасти как сука на иномарку!!!! Сраный сальник на заднюю ступицу в автомиге, 1400тыров,1400ста Карл!!!!!!!! А замена лобового стекла у афициалов?????? Так что 3307, 3309проверенней дешевле и ближе к кошельку!
АвтоГаз пока машина была на гарантии меняли всë, что ломалось.
Недаработок много, шумоизоляции никакой между салоном и моторным отсеком
Создателям нас рать на рабочего человека.сколь неудобств.До сих пор не научились толком делать свое.
Здеесь всё Бог с ним... значит машина никак не подходит. Делай уто хочеш но хорошо не будет. Знауит граждаге СНГ терпите. Сильно терпите. Если не санкции у нас бы были европейсы. Спасибо власти
согласен как не оборачивай гамно фантиком оно лучше не станет! ура лысому за наше счастливое житие
Блин 20тыс.на газпромовском масле,это жестоко!Я как бы сам на масле езжу газпром дизель премиум полусинтетика,и проехал уже 300 с лишним тысяч,HD78 хендай.Но меняю я всё сам и каждые десять тысяч,топливные только через двадцать,неужели не жалко машинку?
Многие перевозчики сейчас пытаются экономить на ТО. Я сейчас не говорю про маломерный коммерческий транспорт. А вот седельные тягачи вижу часто, с регламентом ТО - 100 000 км. Убивание автомобиля.......Потом этот хлам пытаются продать при достижении пробега использования после лизинга. По сути загробленные машины. А самое смешное что народ их покупает.......
@@user-yw3qw7pr8l Согласен с вами полностью!Как говорится краилово всегда ведёт к попадалову.
Заводской регламент +гарантия.... без вариантов
У этих Газонов нужно устанавливать съёмную пассивную дополнительную ось в 2 колеса . тогда перевеса не будет Наебалка про сервис это давно наследие 90 х
Вот тебе и официальные дилеры!!!
Да !!! Если качественно чего сломать за большие деньги, это к ним.......)))))))
Андрей,верно подметил!
Люфт в допуске 😂😂😂😂
Это раша.... Ролик 👍. Гарантию дотянут и делай сам. Сам работаю на буханке 8 месяцев, я на Импортной раньше только работал и свои Японцы так на всех вместе взятых столько не ченил а уазу третий год 116000 пробег. Я его прозвал узжас.
Причём вправо он ещё хуже поворачивает.
Интересное замечание !!!!!!!!!
А прямо так вообще плохо поворачивает.
Дмитрий водитель советский?Ему за 60?
В ролике " ещё советской школы вождения". Знаете такую школу?
73
Всем 👋👋, так какая его реальная цена? Неужели 2400
Этот вопрос не к нам. Это к тем кто продаёт машины.
ну так про газон или про луидор?!?!?!
Все про луидор, а хаят газон)
Говорят двигать у французов повзаимствовали
Это 650 и 651 ЯМЗ, сделали по лицензии компании Рено.
@@user-yw3qw7pr8l спасибо за информацию!
Машынка сырая ещё не надо дорабатывать и доробатывать!!!!
Газон вполне маневренная машина
Машина хлипкое говно. Хватает тысяч на 300, потом впадает в период полураспада
300 тысяч он себя оправдает полностью.
итог, не надо ездить по ночам))))
Только в нашей стране, чтоб прокормить свою семью, нужно не видеть её месяцами........
Скажите это тем кто живёт за полярным кругом
Зато с зади Даф 🤣😂
Ящики тоже не проблема.сделай сам или сетку натяни и для второй спалки и вместо полочек.газон со спальником.это вещь.а без спальника.это жопа
Делаем вывод - в России нужно срочно оживлять Иосифа Виссарионовича чтобы он своей железной рукой навёл порядок в стране !
Всего на всего, нужно всем понять, если каждый поменяется, то будущее тоже измениться. А вот как оно измениться, зависит от того как каждый поменяется.
Самое страшное нас хотят загнать всех на дилера, чтобы мы к Васе в гараж не ездили! Только, когда я езжу в гараж к дяде Васе, вместе с ним смотрю, что мне делают, а на дилере хрен тебя подпустят в ремзону.
Думаю что частные сервисные станции будут развиваться, потому как ценник там дешевле, люди зачастую опытнее. Что касается качество работ, это зависит от того кто рулит этим бизнесом. Если " торгаш ", то качество ужас, если бывший спец, то обычно качество неплохое.
@@user-yw3qw7pr8l недавно ездил на дилера, лампочка чек загорелась, перестала ехать машина, ничего не могут даже сказать! Облепили всю машину "специалистами", взяли денег, проблема не ушла, я говорю, а за что плачу? Разводят руками, мы дилеры нам все платят! А договорились уже до того, что надо с этой проблемой ехать в Нижний Новгород! Больные люди, убогие!
Про это нужно кино снимать !!!!! Я много и часто вижу эту картину, потому как сами дилеры иногда пользуются нашими услугами, когда " следствие заходит в тупик ".....Бардак будет усугубляться, поверьте. Мало есть специалистов в сервисных станциях и они не вечны ( не дай бог )....Нет системы обучения спецов, есть система сбора денег ...с перевозчиков.
@@user-yw3qw7pr8l абсолютно с вами согласен, самое смешное это то, что есть сайты, где водилы сами делятся своими бедами и там легко можно отыскать и свою проблему, но у этих ребят мозгов для этого мало, чтобы заниматься самообразованием, а ведь это их хлеб! Получается любой более ли менее адекватный водитель знает больше слесарей, это знаете стало похоже на то, садишься в такси к гастарбайтеру, а он тебя спрашивает дорогу покажешь? Так и здесь приезжай к нам в сервис, только расскажи как поломку устранить!
Да уж, " театр абсурдов ".
А стоит это дерьмо не маленьких денег к сожалению.
Скажу больше, как то был в командировке в Нижнем Новгороде, разговаривал с людьми которые работают на конвеере, говорят следующее : завод работает не каждый день, иногда по два- три месяца стоит. Потом работает 3-4 месяца и т.д. Персонал зарабатывает кто где может. Отсюда и ценообразование.
А шестую ему нада
Одним словом ,,NEXT,, а в переводе х..ня.
Одно нытьё. Не понимаю чего вы вообще на нём ездите, возьмите старых любимых японцев.
Интересно, в Луидоре этот ролик видели. То,ч то Луидор говнокомпания я не от одного уже слышал. Не дай бог с таким дилером иметь дело.
Луидор лишили дилерства, теперь будет другой.
Зато проходной в Москву )))
Уже нет 😄 с июня)
Бред сивой кобылы
Да лучше японца праворукого взять 15 летнего,чем это говно
Хорошая мысль..... и не лишена здравого смысла. Просто вот от нашего правительства не знаешь чего и когда ждать..... От урагана,от землетресения,от наврднения знаешь чего ждать и последствия хоть примерно но представляешь,от этих же.....не знаешь в какую сторону их завтра шатанет....
Нет, не лучше. Лизинг, кредиты, надстройки, а также требования у некоторых заказчиков... С японцем геморроя будет больше, сделать сложнее и работать тяжелее...
Твое 15 летнее говно мало кто грузить будет, так как сейчас требование евро 3 минимум и не более 10 лет авто должно быть, так что увы ваше говно тут не катит)
Если мост назад сдвинуть то поворачивать наоборот лучше будет!
Это с какого перепугу?
Ты че такое несешь? аахах, и сколько вас здесь таких тупых?)
🤦🏼♂️
Што вы несёте,
Газ никогда не делал хорошие грузовые машины верней двигатели для них
Вообще завод ГАЗ - это сборочное производство, он никогда не выпускал двигатели.
Mack Kinley Ну ты и знаток)
@@user-yw3qw7pr8l не прав! 4ка воздушная собственное производство, не плохой движок но не доработали, похоронили