Амортизатор Ваз Нива, классика. Замена резинок на САЙЛЕНТБЛОК. Ремонт своими руками. Лайфхак!
2021 ж. 21 Сәу.
23 412 Рет қаралды
Всем привет. Как оказалось, в нивский/классический задний амортизатор вместо стандартных конусных резинок идеально встают сайлентблоки от ШНивских амортизаторов. Вот прямо идеально…
Подписывайтесь на мой Telegram канал: t.me/bolgarkasvarkamolotok57
________________________________________________
Если вам понравилось видео и оно было полезным, то по желанию можно финансово поддержать канал по ссылкам: www.donationalerts.com/r/bolg...
www.tinkoff.ru/rm/komarova.ev...
Советую к просмотру видео "Амортизатор Нива Шевроле. Ремонт своими руками: замена резинок (втулок, сайлентблоков)" • Амортизатор Нива Шевро...
Тем, у кого есть автомобиль, это видео просто необходимо посмотреть и самому всё делать для экономии своих финансов! Спасибо за полезное видео!
Хорошо объяснили тем кто интересовался Спасибо за видео
Спасибо автору канала. Как раз нижняя втулка разлетелась у старой нивы 21213 на рыбалке
Рад, что видео было полезно. 🤝
Спасибо тебе огромное, а то я замучился с этими резинками.
Рад, что видео было полезно! 😃
О, пригодится! Буду знать!
И правда подходит, спасибо! 😊
*Как всегда отлично.*
Спасибо, Мы тоже стараемся следить за вашими роликами)
Лайк за идею 💯👍
Интересно ! Спасибо за полезное видео , от меня 22 !
Отличный ролик и не менее правильная доработка, которую нужно обязательно проводить с классикой и старыми нивами. Штатная система из резинок и втулки настолько ущербна, что учитывая ещё качество запчастей, втулки которые можно рожками сплющить по амортизатор и резинки которые выдавливает после небольшого пробега - можно каждый месяц менять. А от Шнивы, это уже классическая система, в виде обычного сайлентблока, которая хоть ходит. Спасибо 🤝
и вам спасибо за внимание к каналу и дельный комментарий! 🤝
Спасибо попробуем!
Успеха в процессе и хорошего результата!
Привет 🤝всё хорошо объяснил 👍
Блин, я двадцать лет менят резинки на резинка, а тут оказывается, решение более интересное есть...
Лайк до начала видео!
И лайк - во время. Спасибо!!!
Привет, полезное видео. Мой муж часто такие видюхи смотрит👍
Хочешь у него экзамен принимать?
Приветствую, подскажите если внедрить шнивский саленблок на класический амортизатор придимные шайбы нужно ставить или голый болт можно.
Голый болт, шайбы не нужны.
Спасибо за "фишку" с герметиком. Ваше мнение про сайлентблоки, полиуретан или резина? Замаялся менять эти резинки, есть качественные производители?
Всегда пожалуйста 😃 Сзади однозначно полиуретан. Я как поставил, так забыл...
@@BolgarkaSvarkaMolotok а что насчёт передних рычагов? Полиуретан или резина (дааз, трэк, брт) ? Очень много споров на эту тему.
Приветствую, шайбы прижимные нужно ставить или можно без них уже голый болт затянуть с таким саленблоком.
Шайбый не нужны, только болт.
@@BolgarkaSvarkaMolotok Хорошо понел спасибо большое...
Вообще видео хорошее
Спасибо. 🙂
Здравствуйте. В новой ниве, где задние вертикально стоят, можно сайленты поставить?
В смысле вверху
Амортизатор 21214 уже сразу с сайлентами запрессованными. Это 2121 с двумя резинками и втулкой.
Лайк, подскажите, на газель такие подойдут?
Чего не знаю, того не знаю... Нивские могут не подойти по размерам.
wow
А так можно было что-ли?! Где ты раньше был, обязательно так сделаю.
Кстати, хороший вариант. Резинки теперь не выдавливает и работают они более правильно. 👍
Класс👍+174
А вот интересно,резинки в шнивский амортизатор встанут? Все радуються салентблокам а у меня на трехдверке они почти не ходят,максимум сезон что в амортах что в тягах.
Отлично встают резинки, только их нужно задом наперед ставить, толстой частью внутрь. Собственно, у меня шнивские сзади так и стоят на ниве: снизу штатный сайлент, сверху резинки - там болт толще и сайлент не одеть.
А затягиваете правильно, машина нагружена при затяжке?
А с верхним что можно заколхозить? Резинки родные быстро разваливаются.. с уважением
Неплохо себя зарекомендовал полиуретан. Обычная резина держится очень не долго, полиуретан работает хорошо...
В верх как говоришь придётся ставить половинки, но они же быстро выходят из строя.
Полиуретан решает эту проблему. Верхняя часть работает с меньшей амплитудой.
@@BolgarkaSvarkaMolotok спасибо.
Там вся беда что в сайлентблоках что в продаже очень тонкие втулки быстро разбиваются. Пришлось ставить из старого амортизатора.
да, качество запчастей - отдельная печаль...
А если болт по сайлентблоку подобрать?)
Снизу - не проблема, а сверху в старой конструкции, когда амортизатор не в арке вертикально, а крепится к поперечине кузова - не получится. Там болт (верхний) наглухо вварен в поперечину и амортизатор на него надевается....
@@BolgarkaSvarkaMolotok спасибо)
@@user-dz1gn1zo6d переделать надо и в вверху обязательно, болгарка сварка молотокв помощь)))