polypro.com.ua/katalog/vaz/ni... как всегда ссылка на товар
Пікірлер
Так я и не понял, полируем чтоб она скользила лучше, но через минуту она оказывается должна сидеть плотно. Понятно что ничего не понятно. Одно понял что делать там нечего и заморачиваться так глупо.
@user-qx6le8gp2h9 ай бұрын
4:00 боковое смещение авто при боковых нагрузках удерживается за счёт поперечной тяги,а не засчет вваренности продольных тяг в полимер. Вобщем рука-лицо
@batonagmitov186010 ай бұрын
Вы явно не ездили с работами тягами вот и с этого судите
@WENGALLBI_0062 ай бұрын
Из комментариев почерпнул для себя больше полезной информации,чем из видео.
@user-iv1ov8ds3j10 сағат бұрын
Добрый день! Какая смазка лучше подходит?
@sergeykasyan362 Жыл бұрын
👌👍 РЕСПЕКТ!!!!
@user-mr8ju5lf6k Жыл бұрын
Изначально на ВАЗ продольные реактивные тяги имели другую конструкцию, с большими шайбами на торцах. Крепились шайбы развальцовкой центральной втулки, резина имела большой преднатяг и ходили они дольше чем вся машина. Но через пару лет после старта производства какой-то рационализатор упростил конструкцию, ещё и премию получил наверное с**а. А люди 40 лет мучаются.
@vladislavfayustov2516 Жыл бұрын
Мучались )))
@user-hk3hd1bk5b Жыл бұрын
более того, сами резиновые втулки были разрезными пополам. и не требовалось их впрессовывать в тягу, вставлялись с обеих сторон и впрессовывалась втулка с одной шайбой, вторую шайбу уже вставлялась по месту.
@roxbox36456 ай бұрын
А я не то что полирую,а смазываю кислотой для того что бы резина прержавела к внутренней поверхности тяги,о на внутренней навариваю сваркой 5 борозд и вгоняю,вот тогда получается хоть что то похожее на саленблок,саленблок и называется поэтому а не шарнир,он не должен проворачиваться
@user-bq6kg4kv5q4 ай бұрын
Спасибо за идею!
@xxx-qj2gg3 ай бұрын
Втулка в тяге не трётся, а сидит мертво. Полировка нужна разве только для облегчения сборки. Металлической втулки это тоже касается, если начнет проворачиваться - полиуретан очень износостойкий материал, но со временем сайленблок превратится в шарнир и быстро разбалтается.. кстати, зажимать любые сайлентблоки нужно полностью поставив авто на землю, знаете почему? Не путайте шарнир и сайлентблок.
@user-lw6qp2ep4v Жыл бұрын
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам. Телефони +38 (067) 418 87 04 +38 (099) 348 87 54 +38 (068) 242 62 63 Или переходите на официальный сайт polypro.com.ua
@user-hk3hd1bk5b Жыл бұрын
"Я сейчас покажу как просто оно туда залетает..". А сам с нескольких дублей и монтажем все показал)). Такое впечатление что и не сам туда запресовывал, а показал только финал!
@user-vw3ct3se4n3 ай бұрын
Лишь бы продать
@user-ub4ht2nl4k Жыл бұрын
Вирішив замовити реставрацію тяг, теж на ніву, відправлю завтра 23.11.2023р., побачу по факту як ходити буде..!!
@user-vy8kr5bp7o5 ай бұрын
В 1965 году даже АвтоВАЗа не было, эксперты емае😂🤣
@user-po9lf3bf5oАй бұрын
Какой вы умный!жалко что вы не изобрели ниву!😂 и Лексус и нива почти одно и тоже!
@user-sy4hc5er2k6 ай бұрын
Ніва з 1977 , а класика з 1970
@Ivan_Chaba Жыл бұрын
Підскажіть будьласка форд фюжин 2015р 2.5 всі салінблоки зад перед ціну???
@user-kd8bm4yv8x Жыл бұрын
Polypro.com.ua
@user-hk3hd1bk5b Жыл бұрын
Отличный вариант для тех, кто не хочет менять тяги на нестандартные с сайлентблоками 4040. Но самый верочный и вечный вариант сделать тяги самому на 4040. Удачи ребята! Развивайте ассортимент для тазов.
@eugenelevilov3799 Жыл бұрын
Что это за сайлентблоки 40 на 40.
@user-bq6kg4kv5q3 ай бұрын
@@user-bq6kg4kv5qда он сам не в курсах..😂
@koumaive2 ай бұрын
Здравствуйте как можно заказать сальный блок как связывается с вами
@user-yn3jm9jz2c Жыл бұрын
Polypro.com.ua
@user-hk3hd1bk5b Жыл бұрын
kzhead.infoTXf2VXJrweQ?feature=share
@user-nl7fb2ns4q Жыл бұрын
@@user-hk3hd1bk5b А в Россию втулки можно заказать,или ждать ,пока Путин из Киева привезёт?
@xxx-qj2ggАй бұрын
Прошу пардону,но как специалист по подвескам.... ,вы совсем не понимаете,как она работает .Полирую втулки внутри вы делаете большое зло.И обманываете ваших клиентов. Так как в самое короткое время, полиуретановые да и резиновые начнут проворачиваться. А это недопустимо. Машину будет бросать по дороге. Упражнение- перестановка,приведёт к сносу автомобиля в кювет. Прекратите заниматься вредительством. Прекратите полировать! И по секрету- на кручение девяточные втулки работают гораздо хуже,чем классические и на больших амплитудах работы подвески- на бездорожье ,девяточные отслаиваются. С наилучшими пожеланиями Украинским автолюбителям из России.
@igor2103ster3 ай бұрын
Замовляв у них передні опори та сайлентблоки переднього важеля задні, кожної позиції по 2 шт., Мало то що відправили замовлення через 2 тиждні, та ще й опора одна прийшла жахливої якості. Цей весь час машина стояла на підйомнику. Дуже шкода! На прохання щоб зі мною зв'язався керівник, проігнорували, не бажають ніяк вирішувати проблему. Відповіли що на наступній неділі ціна запчастини збільшиться або беріть або купите потім дорожче.
@Pride_D Жыл бұрын
Добрый день. Компания Полипро предоставляет услугу по восстановлению опор амортизатора ваших, то есть присылаете и мы перезаливаем! На это нужно 3 дня. Если вы не хотите присылать! Мы для вас закажем резиновые и перельем , это занимает также 3 дня. Но то сколько к нам будут идти резиновые , мы не можем управлять . Так как не от нас зависит наличии и сроки поставки. Свою часть работы мы выполнили в срок. По поводу качества , если вас что то не устраивает , обратитесь к менеджерам и они решат вашу проблему
@user-hk3hd1bk5b Жыл бұрын
@@user-hk3hd1bk5b ну я ж написав що мені відповів менеджер, я до нього звертався!!!!
@Pride_D Жыл бұрын
@@Pride_D ваш вопрос решили в Инстаграм
@user-hk3hd1bk5b Жыл бұрын
3:25 что, полиуретановые сайленты с завода?
@dmitryk2123 Жыл бұрын
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам. Телефони +38 (067) 418 87 04 +38 (099) 348 87 54 +38 (068) 242 62 63 Или переходите на официальный сайт polypro.com.ua
@user-hk3hd1bk5b Жыл бұрын
1977 - выпуск нивы. если хочешь быть экспертом - будь им во всех деталях. сложно верить тому кто не в курсе когда ваще ваз начал свою жизнь
@user-hs7un3jh3j3 ай бұрын
Охринеть ересь несет.
@user-ub4ht2nl4k Жыл бұрын
Этот мальчик даже ни знает когда ниву делали и рассказывает нам я на ниве лет 20 проехал на светских втулках и все было нормально
@user-ek7ec1vm7q20 күн бұрын
Автоваз уже лет 5 как вулканизирует втулку, а сам сайлентблок находится завулканизированным в обойме
@sewakroetkovb Жыл бұрын
Вот это повод для гордости!))))))весь цивилизованный мир 50 лет. А автовоз уже как лет 5
@user-hk3hd1bk5b Жыл бұрын
@@user-hk3hd1bk5b Какая гордость, что за чушь? Не о гордости речь, а о том, что информацию вы не верную говорите, сами не знаете, ничего же. Даты в корне неверные, как и остальная информация, толку стрелку кидать?
@sewakroetkovb Жыл бұрын
Вы про недоразумение, которое на урбаны ставили?
@dmitryk2123 Жыл бұрын
@@user-hk3hd1bk5b,а хохлозаз что вулканизирует? Пуканами кислород пережигает только?
@Hatori881007 ай бұрын
@@user-hk3hd1bk5bа вы то как относитесь к "цивилизованному" миру? "Вы" что - то производите кроме сайлентблоков? Может быть автопромышленность у вас вообще существует?
@mixa_alba5 ай бұрын
Уважаемый,если хотите поднять аудиторию,не обсерайте окружающих. ,,Лучше Вашего,конечно же ,ни чего нет,, Но поверьте мне ,Вы тоже поддаетесь критике.Удачи
@user-ks9zn2vy7g2 ай бұрын
Переходьте на наш сайт polypro.com.ua Офіційні дилери заводу ТМ"ПоліПро"
@user-hk3hd1bk5bАй бұрын
Вместо всех этих слов дайте 3 года гарантии без ограничения пробега, и это будет самый весомый аргумент
@Vladimir-lz8fi Жыл бұрын
Пусть для начала кто то год даст !
@user-hk3hd1bk5b Жыл бұрын
Балобольство ,если не можешь дать гарантию не рекламируй.
@user-no8ku7mx6l11 ай бұрын
@@user-hk3hd1bk5b масума, 2 года гарантии или 100 тысяч. Нужен только чек
@Vladimir-lz8fi11 ай бұрын
Хотел по умничать похоже не получилось я думаю разработчики нивасика не тупее тебя. У меня на ниве шеви полеуретановые втулки ходили по два - три года и норм. Ты даже пресовать не умеешь 😂 кидаешь в горячую воду и руками без проблем а металлические втулки пресуют через шар большего диаметра а так ты портишь втулку. Да спасибо тебе посмеялся от души я после этого видео за тысячу км буду обходить эту фирмочку 😂😂😂
@user-fo6bs2hw5f29 күн бұрын
Лучше не шар, а конус. Шаром тоже можно испортить.
@user-fw3vg9tc3c6 күн бұрын
@@user-fw3vg9tc3c ещё не одну не испортил
@user-fo6bs2hw5f6 күн бұрын
Твой говор что-то мне напоминает.
@Samak9414 ай бұрын
Нива козлит не из-за втулок а из-за расположения самих тяг и амортизаторов , клоуны
@user-po9lf3bf5oАй бұрын
Чувак дичь гонит
@user-hn6ru8mu6c10 ай бұрын
Странный паренёк-объясняет Ниваводам про"нормальные" машины,на примере Лехуса! Козление-эффект закидывания к верху ,кормы транспортного средства, в следствие наезда колеса на препятствие,при сжатом амортизаторе. Очень,кстати,этим славятся таёты и лехусы,иже с ними. Ну,и наш родной 469. А о чем говорит ведущий-так это снос,который на ниве возникает из-за короткой базы. Вообще,я не ползаю по комментариям,но после заявления,что японский ткацкий станок-"нормальный автомобиль"-не удержался,извините. Еще,скажу,как лысый лысому-почему-то мне ближе сравнение с сиящей лысиной,а не чьими-то яйцами. Но,каждому своё.
@SlavaKatastrofa10 ай бұрын
Браво!
@Hatori881007 ай бұрын
ρɾσɱσʂɱ 🙄
@gordansimpson1045 Жыл бұрын
🫣
@user-hk3hd1bk5b Жыл бұрын
Дядя заврался или не понимает совсем! Как работает подвеска автомобиля. Дядя втюхивает,что внутренняя металлическая втулка должна быть приварена ,а полиуретановая вращаться по полированной поверхности. Фантастическая глупость или сознательный обман.Во втулке должна происходить эластичная деформация. Если втулки провернулись - их надо менять. Ибо с такой подвеской,при перестановке автомобиль выбросит с дороги. Дядя,да ты ж убийца! Да- да,настоящий убийца,ради денег.
@xxx-qj2gg3 ай бұрын
Ага, такого ПЛАСТИКОВОГО, особо точного штангенциркуля, да нет у мастера, у них нормальный металлический ТОЧНЫЙ , ИНСТРУМЕНТ, клоуны
@user-po9lf3bf5oАй бұрын
Машину кидаЕ, самое хлавное
@user-om4vt5lt4k2 ай бұрын
Polypro.com.ua наш сайт
@user-hk3hd1bk5b2 ай бұрын
Металеві втулки треба встановлювати нові.
@ShevaDnipro Жыл бұрын
Желание клиента закон! Как желает , так и делаем
@user-hk3hd1bk5b Жыл бұрын
Много бла-бла, а суть гле? Даже ошибка в дате выпуска Нивы.. Дизлайк..
@sashuuu2094Ай бұрын
Ты такую ересь несёшь,может ты для начала в школе поучиться,резиновый должен быть ввареный так как резина работает на деформацию кручения,а полеуретан работает хорошо на трение и он плохо деформируется ,внутренняя втулка должна проворачиваться,така полеуретан стоей к скольжению. Читайте книжки умные мужики,что бы не выглядеть дураками.
Так я и не понял, полируем чтоб она скользила лучше, но через минуту она оказывается должна сидеть плотно. Понятно что ничего не понятно. Одно понял что делать там нечего и заморачиваться так глупо.
4:00 боковое смещение авто при боковых нагрузках удерживается за счёт поперечной тяги,а не засчет вваренности продольных тяг в полимер. Вобщем рука-лицо
Вы явно не ездили с работами тягами вот и с этого судите
Из комментариев почерпнул для себя больше полезной информации,чем из видео.
Добрый день! Какая смазка лучше подходит?
👌👍 РЕСПЕКТ!!!!
Изначально на ВАЗ продольные реактивные тяги имели другую конструкцию, с большими шайбами на торцах. Крепились шайбы развальцовкой центральной втулки, резина имела большой преднатяг и ходили они дольше чем вся машина. Но через пару лет после старта производства какой-то рационализатор упростил конструкцию, ещё и премию получил наверное с**а. А люди 40 лет мучаются.
Мучались )))
более того, сами резиновые втулки были разрезными пополам. и не требовалось их впрессовывать в тягу, вставлялись с обеих сторон и впрессовывалась втулка с одной шайбой, вторую шайбу уже вставлялась по месту.
А я не то что полирую,а смазываю кислотой для того что бы резина прержавела к внутренней поверхности тяги,о на внутренней навариваю сваркой 5 борозд и вгоняю,вот тогда получается хоть что то похожее на саленблок,саленблок и называется поэтому а не шарнир,он не должен проворачиваться
Спасибо за идею!
Втулка в тяге не трётся, а сидит мертво. Полировка нужна разве только для облегчения сборки. Металлической втулки это тоже касается, если начнет проворачиваться - полиуретан очень износостойкий материал, но со временем сайленблок превратится в шарнир и быстро разбалтается.. кстати, зажимать любые сайлентблоки нужно полностью поставив авто на землю, знаете почему? Не путайте шарнир и сайлентблок.
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам. Телефони +38 (067) 418 87 04 +38 (099) 348 87 54 +38 (068) 242 62 63 Или переходите на официальный сайт polypro.com.ua
"Я сейчас покажу как просто оно туда залетает..". А сам с нескольких дублей и монтажем все показал)). Такое впечатление что и не сам туда запресовывал, а показал только финал!
Лишь бы продать
Вирішив замовити реставрацію тяг, теж на ніву, відправлю завтра 23.11.2023р., побачу по факту як ходити буде..!!
В 1965 году даже АвтоВАЗа не было, эксперты емае😂🤣
Какой вы умный!жалко что вы не изобрели ниву!😂 и Лексус и нива почти одно и тоже!
Ніва з 1977 , а класика з 1970
Підскажіть будьласка форд фюжин 2015р 2.5 всі салінблоки зад перед ціну???
Polypro.com.ua
Отличный вариант для тех, кто не хочет менять тяги на нестандартные с сайлентблоками 4040. Но самый верочный и вечный вариант сделать тяги самому на 4040. Удачи ребята! Развивайте ассортимент для тазов.
Что это за сайлентблоки 40 на 40.
@@user-bq6kg4kv5qда он сам не в курсах..😂
Здравствуйте как можно заказать сальный блок как связывается с вами
Polypro.com.ua
kzhead.infoTXf2VXJrweQ?feature=share
@@user-hk3hd1bk5b А в Россию втулки можно заказать,или ждать ,пока Путин из Киева привезёт?
Прошу пардону,но как специалист по подвескам.... ,вы совсем не понимаете,как она работает .Полирую втулки внутри вы делаете большое зло.И обманываете ваших клиентов. Так как в самое короткое время, полиуретановые да и резиновые начнут проворачиваться. А это недопустимо. Машину будет бросать по дороге. Упражнение- перестановка,приведёт к сносу автомобиля в кювет. Прекратите заниматься вредительством. Прекратите полировать! И по секрету- на кручение девяточные втулки работают гораздо хуже,чем классические и на больших амплитудах работы подвески- на бездорожье ,девяточные отслаиваются. С наилучшими пожеланиями Украинским автолюбителям из России.
Замовляв у них передні опори та сайлентблоки переднього важеля задні, кожної позиції по 2 шт., Мало то що відправили замовлення через 2 тиждні, та ще й опора одна прийшла жахливої якості. Цей весь час машина стояла на підйомнику. Дуже шкода! На прохання щоб зі мною зв'язався керівник, проігнорували, не бажають ніяк вирішувати проблему. Відповіли що на наступній неділі ціна запчастини збільшиться або беріть або купите потім дорожче.
Добрый день. Компания Полипро предоставляет услугу по восстановлению опор амортизатора ваших, то есть присылаете и мы перезаливаем! На это нужно 3 дня. Если вы не хотите присылать! Мы для вас закажем резиновые и перельем , это занимает также 3 дня. Но то сколько к нам будут идти резиновые , мы не можем управлять . Так как не от нас зависит наличии и сроки поставки. Свою часть работы мы выполнили в срок. По поводу качества , если вас что то не устраивает , обратитесь к менеджерам и они решат вашу проблему
@@user-hk3hd1bk5b ну я ж написав що мені відповів менеджер, я до нього звертався!!!!
@@Pride_D ваш вопрос решили в Инстаграм
3:25 что, полиуретановые сайленты с завода?
По всем вопросам вы можете обратиться к нашим менеджерам. Телефони +38 (067) 418 87 04 +38 (099) 348 87 54 +38 (068) 242 62 63 Или переходите на официальный сайт polypro.com.ua
1977 - выпуск нивы. если хочешь быть экспертом - будь им во всех деталях. сложно верить тому кто не в курсе когда ваще ваз начал свою жизнь
Охринеть ересь несет.
Этот мальчик даже ни знает когда ниву делали и рассказывает нам я на ниве лет 20 проехал на светских втулках и все было нормально
Автоваз уже лет 5 как вулканизирует втулку, а сам сайлентблок находится завулканизированным в обойме
Вот это повод для гордости!))))))весь цивилизованный мир 50 лет. А автовоз уже как лет 5
@@user-hk3hd1bk5b Какая гордость, что за чушь? Не о гордости речь, а о том, что информацию вы не верную говорите, сами не знаете, ничего же. Даты в корне неверные, как и остальная информация, толку стрелку кидать?
Вы про недоразумение, которое на урбаны ставили?
@@user-hk3hd1bk5b,а хохлозаз что вулканизирует? Пуканами кислород пережигает только?
@@user-hk3hd1bk5bа вы то как относитесь к "цивилизованному" миру? "Вы" что - то производите кроме сайлентблоков? Может быть автопромышленность у вас вообще существует?
Уважаемый,если хотите поднять аудиторию,не обсерайте окружающих. ,,Лучше Вашего,конечно же ,ни чего нет,, Но поверьте мне ,Вы тоже поддаетесь критике.Удачи
Переходьте на наш сайт polypro.com.ua Офіційні дилери заводу ТМ"ПоліПро"
Вместо всех этих слов дайте 3 года гарантии без ограничения пробега, и это будет самый весомый аргумент
Пусть для начала кто то год даст !
Балобольство ,если не можешь дать гарантию не рекламируй.
@@user-hk3hd1bk5b масума, 2 года гарантии или 100 тысяч. Нужен только чек
Хотел по умничать похоже не получилось я думаю разработчики нивасика не тупее тебя. У меня на ниве шеви полеуретановые втулки ходили по два - три года и норм. Ты даже пресовать не умеешь 😂 кидаешь в горячую воду и руками без проблем а металлические втулки пресуют через шар большего диаметра а так ты портишь втулку. Да спасибо тебе посмеялся от души я после этого видео за тысячу км буду обходить эту фирмочку 😂😂😂
Лучше не шар, а конус. Шаром тоже можно испортить.
@@user-fw3vg9tc3c ещё не одну не испортил
Твой говор что-то мне напоминает.
Нива козлит не из-за втулок а из-за расположения самих тяг и амортизаторов , клоуны
Чувак дичь гонит
Странный паренёк-объясняет Ниваводам про"нормальные" машины,на примере Лехуса! Козление-эффект закидывания к верху ,кормы транспортного средства, в следствие наезда колеса на препятствие,при сжатом амортизаторе. Очень,кстати,этим славятся таёты и лехусы,иже с ними. Ну,и наш родной 469. А о чем говорит ведущий-так это снос,который на ниве возникает из-за короткой базы. Вообще,я не ползаю по комментариям,но после заявления,что японский ткацкий станок-"нормальный автомобиль"-не удержался,извините. Еще,скажу,как лысый лысому-почему-то мне ближе сравнение с сиящей лысиной,а не чьими-то яйцами. Но,каждому своё.
Браво!
ρɾσɱσʂɱ 🙄
🫣
Дядя заврался или не понимает совсем! Как работает подвеска автомобиля. Дядя втюхивает,что внутренняя металлическая втулка должна быть приварена ,а полиуретановая вращаться по полированной поверхности. Фантастическая глупость или сознательный обман.Во втулке должна происходить эластичная деформация. Если втулки провернулись - их надо менять. Ибо с такой подвеской,при перестановке автомобиль выбросит с дороги. Дядя,да ты ж убийца! Да- да,настоящий убийца,ради денег.
Ага, такого ПЛАСТИКОВОГО, особо точного штангенциркуля, да нет у мастера, у них нормальный металлический ТОЧНЫЙ , ИНСТРУМЕНТ, клоуны
Машину кидаЕ, самое хлавное
Polypro.com.ua наш сайт
Металеві втулки треба встановлювати нові.
Желание клиента закон! Как желает , так и делаем
Много бла-бла, а суть гле? Даже ошибка в дате выпуска Нивы.. Дизлайк..
Ты такую ересь несёшь,может ты для начала в школе поучиться,резиновый должен быть ввареный так как резина работает на деформацию кручения,а полеуретан работает хорошо на трение и он плохо деформируется ,внутренняя втулка должна проворачиваться,така полеуретан стоей к скольжению. Читайте книжки умные мужики,что бы не выглядеть дураками.
В 1965 году даже автоваза не существовало, клоуны
Балабол...
УЖАС! Чё несёт.........😳😳😳
Бредятина