Дай бог чтоб ходила и ходила и приносила радость буханочка😉🖐
@user-hg1mq5bi6l Жыл бұрын
Спасибо большое!
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Удивительное развитие нашей автопромышленности. В мануале 1956 г.по эксплуатации ГАЗ-69-смена масла в мостах производится каждые 6 тыс.пробега(или весной и осенью). И никаких SAE. Просто нигрол. В современном авто-каждые 5 тысяч. "Прогресс" - что еще можно сказать...🥲
@jeep200 Жыл бұрын
😂 не читал, но верю. Блин, да в этом и кайф! Это реально конструктор для взрослых. Или, как сказал мастер, который делал - Буханка - военная техника.
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev Не совсем понял-как через хаб попала влага в передний мост. Этого не может быть. Влага попадает в сам хаб, но при регулярной очистке и смазке это нормально...Так что при мойке не надо ничем закрывать их дополнительными "кожухами".
@jeep200 Жыл бұрын
@@jeep200 я думаю, что часть воды могла через сальник проникнуть в мост 🤷♂️. Ну а откуда она в мосту тогда? Сапуны выведены в подкапот сразу как машину купил 👌. У меня два предположения: 1. Через хаб 2. Были жесткие лужи до установки Сапунов вверх. А прошлая замена масла, возможно была обманом(просто не меняли).
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev Про сальник согласен! (если он вообще в хлам,или его вообще забыли поставить на заводе). Но не обязательно через хабы. Есть сальник привода от раздатки. Есть уплотнение крышки картера. Это при проезде бродов и т.п. Если сапуны выведены, то через них вряд ли. Думаю, что в следующую замену масла в мостах воды там не будет! ИМХО... ✌
@jeep200 Жыл бұрын
@@jeep200 если в след раз не будет, то это будет означать, что прошлая замена без моего присутствия было ФИКЦИЕЙ. Черт побери 😖
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Bin jahrelang mit einem Polaris Offroad gefahren. Als ich den schlechten Winkel vom Rad zur Stoßstange beim Buchanka gesehen habe, kamen mir schon Zweifel!
@waldwolf2940 Жыл бұрын
Спасибо за комментарий 🤝. Любая машина, если радует, то это очень хорошо ✊.
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Серёга привет!!! Видос супер!!!
@andreykastepkin2513 Жыл бұрын
Спасибо хоть кто-то похвалил 🤣🙌✊👍
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Хороший сюжет!
@user-qd2ok2ew9k Жыл бұрын
Спасибо бро ✊
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Надо вывести сапуны мостов, коробки, раздатки вверх, чтобы вода не попадала..продаются комплекты, только установить и проблема будет исключена
@user-og5vo6xk1h Жыл бұрын
Комплекс Сапунов поставил через неделю как купил машину. Всё стоит. В том-то и дело 🤔
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Сейчас сделал вывод : Уаз - сохранили для alliexpress.😂
@user-bd9kd9ik3z Жыл бұрын
Zic лью и в коробку с раздаткой и в мосты тоже. Обильное поливание очистителем тормозов не очень понравилось... Один из немногих УАЗиков который имеет честь обслуживаться у официалов) Если предполагается частый проезд бродов и тд, масло в мосты можно лить дешевое и менять почаще, вода она везде ход найдёт)) Спасибо за видео!
@Garmonist213 Жыл бұрын
Спасибо за поддержку. Согласен с частой заменой масла! Главное, что в заднем мосту оно в порядке было. Передок редко использую.
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
воды немного. если бы передний мост работал как задний, то вода бы ушла через сапун. а так только менять после бродов.
@alekshish6915 Жыл бұрын
@@alekshish6915 блин, ну откуда она там появилась? Ведь сальник после хаба стоит в редуктор. 🤔 А так согласен - замена каждые 4-5.000км
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev разница температур нагретый мост и холодная вода. Работает как вакумный насос. Как вариант проверить трубки отвода сапуна на момент пережатия. 5 тыс перебор 10 норм))
@alekshish6915 Жыл бұрын
Обожаю смотреть как мою машину ремонтируют 😂🤣😂
@LexaVsePonyal Жыл бұрын
🤣👍✊
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Все живые в машине должны быть пристёгнуты и не важно какая машина
@hikishi94794 ай бұрын
👍
@SerjokKoroteev4 ай бұрын
Сергей 409 двигатель жором масла не страдает если ты его не перегрел.при подливе тосола или антифриза включай допнасос,который должен или установлен за пассажирском сидением ,он проталкивает жидкость ,чтоб не было воздушной пробки
@user-cq5km3ek2g Жыл бұрын
Ого. Супер. Спасибо большое 👌
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Да нет там дополнительного насоса.
@sssr1987sssr Жыл бұрын
Одна претензия к сервису, изолента не синяя 😊
@user-zo9jd3iz1i Жыл бұрын
😁😆👌🤝
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
каску в ремзоне я впервые вижу))) запотело многовато за 17 т км, а вот фильтр маслянный могли и подороже ввернуть, в мосты мона лить пока не польется, там заливные сделаны специально на правильном уровне
@woodoohunter Жыл бұрын
Каска крутая вещь. Я пару раз головой об днище шарахнулся пока снимал. Масло лили именно так, пока не выливалось. 🤝
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev ок, и по поводу карбклинера, не стоит увлекаться, краску сжирает сильно, облезать будет
@woodoohunter Жыл бұрын
На моторы с тросовой газюлькой на алике есть комплекты для круиз контроля.На дальняк с ним гораздо удобнее.он на элекро магните работает.
@edgeee82 Жыл бұрын
Огонь! Спасибо 🤝
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Ссылку кинь
@user-qt5ek1hh2y Жыл бұрын
👍👍👍
@user-hk2pp4ht3j Жыл бұрын
✊
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
А водичка в редуктор попала скорее всего не через хабы! Там ещё сальники стоят! Они бы не дали водичке туда попасть! Нужно искать другую причину!
@grigoriy55rus.76 Жыл бұрын
Возможно. Я тоже об этом думал. Пока придумал только менять Масло каждые 4-5 тыс км.
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev сапуны выводят в салон и делают небольшое избыточное давление например при помощи камеры автомобильной! Но это занимает место!
@grigoriy55rus.76 Жыл бұрын
@@grigoriy55rus.76 у него же гражданская эксплуатация. Научите, выдавит всё в неподходящий момент))))). менять после глубоких бродов как по книжке написано и всё или просто почаще.
@alekshish6915 Жыл бұрын
Водичка туда попала после погружения моста под воду. Там сапуны обычные. Без выводов. Но кисель знатный получился)))
@nikolayevgenevich4421 Жыл бұрын
лично мои наблюдения на своём опыте (можете воспринимать как бред). клапанная крышка потекла из за начального этапа перегрева ДВС. у буханки из за конструкции кузова сложный тепловой режим поэтому снимите всё защиты ДВС снизу они только мешают и установите спереди доп элек ро вентилятор, т.к. вискомуфта имеет некоторую инерцию. всё актуально для летней жары или бездорожья
@alekshish6915 Жыл бұрын
Крышка у них пластиковая. Она будет ссать по любому. Протяжки эти не имеют смысла. От 406 нормальную крышку поставить и забыть.
@nikolayevgenevich4421 Жыл бұрын
@@nikolayevgenevich4421 при перегреве даж алюминий не поможет, а так да согласен в данном случае уместнее замена прокладки
@alekshish6915 Жыл бұрын
Возможно. Но ни разу на Югах я не заметил поднятие температуры выше среднего значения 🤔. Думаю и знаю что дело в слабой затяжке крышки была и в том, что я эти 17 тыс км проехал в режиме тапок в пол ✊
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Спасибо. Смотрим как дальше 🤝
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
👌
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Bei mir ist der Rückfahrscheinwerfer auch undicht,
@waldwolf2940 Жыл бұрын
Там прокладка нужна нормальная. С завода ставят плохую.
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
К УАЗу то же много вопросов. Ну с выхлопной трубой проблему решили отогнув её, но всё рано как то несерьёзно. Почему розетка расположена там, где её легче всего повредить двигаясь по бездорожью. Понятно что так дешевле. Прикрутил в удобное для монтажа место и готово. Но это же не простая комплектация, а Экспедиция. Встроили бы розетку в бампер. И такой формальный подход ко всему, как будто всё ещё в СССР живём.
@SniperRU Жыл бұрын
Возможно, согласен. Но пофиг. Тачка бомба.
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Ну задний бампер вообще у "экспедиции" стоит от маркетологов. Три якоря сзади: два по углам и один в виде фаркопа. У стоковой буханки, по мануалу, угол сзади 27°, у экспедиции 15°. 12 градусов сожрали таким бампером...
@nikolayevgenevich4421 Жыл бұрын
@@nikolayevgenevich4421 согласен, угол уменьшился. Вы видели где я в Абхазии и на Кольском лазил. У меня нет особых проблем с бампером задним. Я зря снял крюк. Он защищал розетку от таких моментов.
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev Ну про розетку верно подметили. Ее, самый правильный вариант, это в бампер встраивать. А фаркоп- плуг. Короче силовые бампера, на заводе, поставили диверсанты. По крайней мере задний)
@nikolayevgenevich4421 Жыл бұрын
Сергей, какой фирмы антикор под днищем машины?
@user-ps5zp7de5c Жыл бұрын
Без понятия. Делали эти же официалы. Знаю только, что три слоя наносили. Когда сверлил отверстия под автономку, то был приятно удивлён толщиной защитного слоя. Прям слой резины снизу 👌
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
На камеру, они всегда все хорошо делают)
@nikolayevgenevich4421 Жыл бұрын
В моём мире люди все хорошие. Даже враги. Я так мыслю всегда. Как вы я мыслил когда был нищим и злым. Всем не легко сейчас. Держитесь, не негативьте.
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev А где негатив? Я вроде плохого слова не написал. Хотя, если правду, принимать как гнев... А вот про достаток, это лишнее.
@nikolayevgenevich4421 Жыл бұрын
И кстати, мссло в мост может попасть и не только через хабы, но и через сапун, я просто не знаю выведены они у тебя в подкапотку.
@ALEXFINN515 Жыл бұрын
Сапуны выведены подкапот.
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Ну уже серьезный пробег, еще немного и можно на утилизацию
@gorovitz Жыл бұрын
Зануда
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
День добрый Сергей, вода в переднем мосту проникает через кулаки шары 90% а через хабы мизер, в предыдущих видео я видел вы ныряли в лужи и стояли вот в это время и попадает вода через кулаки и потом через сальник в мост. Я другое хотел у вас узнать какого года у вас УАЗ? Вроде машина свежая а рессоры у вас старого образца без серьг, странно.
@user-lb3ik2ml3m Жыл бұрын
Приветствую. Спасибо большое за дельный коммент. Да, лужи это последствия. Уже три раза масло менял 😂. Машина 2022 года. В мае взял. Про ресссоры кто как говорит. Я вижу что у новых меньше пластин. У меня много пластин, так как обвесы +300кг к весу.👍
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Добрый день Сергей.полписался на вас чисто случайно нашёл про "буханку"Сергей чтоб не писали про буханку он по своему зачётный аппарат,но есть но..когда он личный для рыбалки и для охоты итд.это классная машинка но если ты работаешь на нем и за смену проезжаеш по 400 и 800 км по тайге, соответственно броды итд да и ещё сам её обслуживаеш.это про пипец.ну ладно об этом.если у вашей буханки стоят шкворня с таотницами их надо Набидь смазкой+ подшипники нормально смазать но не перобощить, почему так если написано в инструкции допустим набить 60 гр ну чуток больше но не так каша масло не испортит.пример целый день едите у вас смазка нагрелась,разширелась значит она ищет при нагреве куда-нибудь вылезте.она вылезла на ружу.(это лишняя) за пробег она на себя собрала на себя пыль песок грубо сказать абразив.вы встаете на ночь на стоянку, соответственно мосты и ступицы остывают и получается метод или сестема вакуума вся эта смазка или частичная проникает ли засасывается обратно в ступицы и так далее.после определенного пробега замените шкворня на подшипниковые и чтоб они шприцевались.еще вам лучше сделать отдельный сапун на коробку передач.потомучто у вас сапун стоит только раздатке.значит при эксплуатации всё масло перетекает с коробки в раздатки.раньше сапуны были на КПП и на раздатке.для шприцовки крестовин.можно наити авиационный шприц или стачивает на свои шприце головку на конус.чтоб в любой момент самому пробить.чтоб передачи легко включалис надо шприцевать кулисы их там две тавотницы.извени если много написал.хороших пробегов и походов,здоровья и счастья в семье.да и кстати я буханку называю Феникс(восставший из пепла)
@user-cq5km3ek2g Жыл бұрын
Спасибо большое за детальную инструкцию. Это очень ценно для меня. Очень полезно. Время Фениксов пришло 🤣🖖👌🤝🔥
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Интересно, смыл смазку с подшипника, нанес скраю новую, а как она в подшипник попадет? Ну я почему то не удивлен.
@ALEXFINN515 Жыл бұрын
Только станционные профи так могут делать,а представьте что без владельца было бы?
@user-ym8ww5ud2i Жыл бұрын
Да уж 👎 Подшипник вытащить не судьба! Бредовое обслуживание подшипников!((
@grigoriy55rus.76 Жыл бұрын
Ребята, а зачем вынимать подшипник? Он его промыл очищающей жидкостью, нанёс на него смазку… Что ещё надо?
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev надо не на него а в него. Просто то что сделал он, не работает. Зря он его промывал, там воды то пару капель, это намного безобиднее чем то что он сделал. И хорошо если он не всю смазку вымыл.
@ALEXFINN515 Жыл бұрын
@@ALEXFINN515 не страшно. нагреется от трения и затечет
@alekshish6915 Жыл бұрын
Элис всё ТО там просидела? 🤣🤣🤣
@SniperRU Жыл бұрын
Где? 😮 ее со мной не было 🤦♂️😁🤝
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
🤐🤐🤐
@ADCCDA-wx7hv Жыл бұрын
А где смазка в ступичном подшипнике?
@user-yc4cs6gr5h Жыл бұрын
После прочистки нанесли смазку 👍
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Сергей крышку клапанов тут сильно тянуть нельзя она порежет прокладку , я пластмассовую крышку клапанов поменял на аллюминивую поставил синию прокладку силиконовую и проблема ушла, а так постояяно сопливила вся была!!!
@user-jc8yb3mt8o Жыл бұрын
Круто. Спасибо. Да, мастер также сказал. А менеджер попросил наблюдать и если что по гарантии замена 👍
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Я выкинул силиконовую и поставил обычную резину за 80 рэ на пластиковой крышке- ничего не потеет.
@user-qt5ek1hh2y Жыл бұрын
@@user-qt5ek1hh2y а у меня через несколько лет пластиковая винтом пошла было не заметно практически случайно увидел.
@user-jc8yb3mt8o Жыл бұрын
@@user-jc8yb3mt8o Может качество такое попалось. У меня сколько лет норм, да и перегревал не раз мотор.
@user-qt5ek1hh2y Жыл бұрын
Ну куда еще масло брызнуть? На пол 😃сразу то не подкатить воронку было? Ну или банку взял бы. Эх 🤔
@ALEXFINN515 Жыл бұрын
Это для демонстрации масла.
@sebastian_pareiro4374 Жыл бұрын
Совершенно верно
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Здравствуйте Какова цена этих гавно хабов Ред БТР???? Я поставил заглушки! И есть у меня проточенные заглушки, шлицы на токарном сточили внутри заглушек. Как вариант можно их использовать! всегда с собой гайковёрт вожу на аккумуляторах! Конечно же немного дольше их переставлять чем хаб переключить! Но зато герметичность 💯%
@grigoriy55rus.76 Жыл бұрын
Согласен с вами. Герметичность необходима. Мои хабы я Покупал за 18.000₽
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev на алике они же стоят 6000 😤
@alekshish6915 Жыл бұрын
Интересно. Но Туарег за 10 млн это перебор. Внешне похож на китайца.
@sssr1987sssr Жыл бұрын
Ага
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
А фаркопа не было на экспедиции?
@DJSXECORE Жыл бұрын
Был и есть
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
мне вот непонятно, почему задние подшипники не проверяли и не протягивали шкворни?
@alekshish6915 Жыл бұрын
Проверили. Люфта не было. Лезть не стали. В любом случае всё на гарантии.
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Проверили. Люфта не было. Лезть не стали. В любом случае всё на гарантии.
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev когда задние подшипники проверяют, надо полуоси откручивать иначе ничего не почувствуете. А шкворни подтягивают с определённым усилием, я подтягивал несколько раз поэтапно. Просто на видео этого не было
@alekshish6915 Жыл бұрын
шкворни на узазе надо в первую очередь проверять
@user-oz7gy3gl1g Жыл бұрын
там сто будов еше пластиковые тарелки стоят на шкворнях
@user-oz7gy3gl1g Жыл бұрын
Да это везде так рекламу кидаешь если что 21 век
@s.n.g.8419 Жыл бұрын
Гаражный Форсаж у проверенного Ваньки Пипеткина самоё то для этой машины!Дешевле,доверия больше и нах эти официалы не нужны со своей гарантией!Одна установка розетки на то же место(хотя знают что сто пудов она покинет чат в первой хорошей луже) чего стоит да и к остальному обслуживанию лично у меня точно были бы вопросы!
@BORODA62rus Жыл бұрын
Спасибо за мнение. У меня нет вопросов ни к гарантии ни к механику. 🤝✊
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
А поменять хабы по гарантии…?
@LexaVsePonyal Жыл бұрын
Хм, хороший вопрос. Я их на озоне заказывал. 🤔 Ну я поезжу тыщенку, и открою посмотрю Масло и что под хабом там. Пока в броды не лезу и во время мойки машины надеваю резиновую перчу на хабы 😁👌
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev хабы ВСЁ не герметичны. сам хаб смазывается сухой смазкой для мото цепейй и всё!!! никакой плёнки клеенки и консистентной смазки. кто професионально катает тот хабы не ставит
@alekshish6915 Жыл бұрын
Герметичные хабы
@andreyruchev7357 Жыл бұрын
Было бы круто такие найти
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev есть. посмотрите у продавца автогур73, но они неудобные. хотя если нечасно включаете то отличный вариант
@alekshish6915 Жыл бұрын
Зачем купил эти шляпа хабы , автогур механические хабы самое то , открутил крышку рукой перевернул шестеренку крышку закрутил и дальше поехал , герметичный надежный не такой грамоздкий как ред бтр
@user-qr7yh7ye2p Жыл бұрын
Спасибо за инфу! Буду менять 👌
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Не ставь оригинальные или другие российские фильтры. Отстой полнейший. Столкнулся с этим Перешёл на манн. Работают без нареканий. Можно михле. Тоже норм. Дороже, но они этого стоят. За коробкой следи - масло уходит в раздатку на китайской кпп. Сам охренел. Проехал уже 80 тк, подтяжка подшипников ступичных не требуется.
@user-qt5ek1hh2y Жыл бұрын
Круто ✊. Спасибо!
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev Ставил себе оригинальный уазовский, так он вообще масло не держал, после остановки сразу же сливал всё в поддон. Клапан говно. Брак. Ещё неизвестно качество склейки бумаги и её качество. Уазовский оригинальный в два раза больше манновского, но зато сравнивал два уже снятых промасленных - манновский в два раза тяжелее. Это говорит о том, что количество и толщина фильтрующей бумаги в манновском намного больше. На оил-клубе (основатель его) говорил, что ставить надо хорошие импортные.Что российские не выдерживают никакой критики. Не думал, пока сам не коснулся.
@user-qt5ek1hh2y Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev Кстати,завод-изготовитель пишет, что с конвейера двигатель идёт с маленьким фильтром, который должен быть заменён на увеличенного объёма при первой смене масла. А тебе поставили маленький.
@user-qt5ek1hh2y Жыл бұрын
А изолента то говно на фаркоп резетку мотает. Ваг тряпичная изолента отличная стоит в 5 раз дороже ПВХ изоленты
@Vasily2by Жыл бұрын
😁
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
*Обслуживать отечественный автопром у дилера - это равносильно добровольному убийству машины!*
@GazelDriver Жыл бұрын
Посмотрим чё как
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
Полностью согласен 👍 была лада гранта поехал на первое т.о посмотрел как они все делаю и офигел больше не ездил. Делал сам т.о как мне надо. А эти официалы им же пофиг что и как у тебя у них график на обслуживание.
@user-mj1xs6wd4v Жыл бұрын
@@user-mj1xs6wd4v задача любого диллера при проведении ТО - сделать так, чтоб машина отходила гарантию. Дальше - пусть горит все синим пламенем. В сервисной книжке есть перечень работ, которые СТО обязаны сделать при прохождении техобслуживания - в реальности все сводится лишь к замене технических жидкостей (поменять эти жидкости способна даже моя жена, далекая от мира автомобилей как Сатурн от Солнца). Если сможете настоять на том, чтоб присутствовать в ремзоне при проведении ТО и начнете тыкать "мастера" в сервисную книжку носом и требовать проведения всех регламентных работ, то в мгновение ока станете "самым любимым клиентом".
@GazelDriver Жыл бұрын
@@GazelDriver я решил не трепать себе нервы и делать все самому . тем более в машинах разбираюсь
@user-mj1xs6wd4v Жыл бұрын
Хабы РиФ и будет счастье.
@user-or9kn9wn8o Жыл бұрын
Уверен???
@grigoriy55rus.76 Жыл бұрын
О, спасибо за наводку ✊
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
У вас есть опыт использования их?
@SerjokKoroteev Жыл бұрын
@@SerjokKoroteev у вас нормальные хабы за разумные деньги. хотите качество получше берите оригинал AVM. но вода будет так же попадать 😂
Дай бог чтоб ходила и ходила и приносила радость буханочка😉🖐
Спасибо большое!
Удивительное развитие нашей автопромышленности. В мануале 1956 г.по эксплуатации ГАЗ-69-смена масла в мостах производится каждые 6 тыс.пробега(или весной и осенью). И никаких SAE. Просто нигрол. В современном авто-каждые 5 тысяч. "Прогресс" - что еще можно сказать...🥲
😂 не читал, но верю. Блин, да в этом и кайф! Это реально конструктор для взрослых. Или, как сказал мастер, который делал - Буханка - военная техника.
@@SerjokKoroteev Не совсем понял-как через хаб попала влага в передний мост. Этого не может быть. Влага попадает в сам хаб, но при регулярной очистке и смазке это нормально...Так что при мойке не надо ничем закрывать их дополнительными "кожухами".
@@jeep200 я думаю, что часть воды могла через сальник проникнуть в мост 🤷♂️. Ну а откуда она в мосту тогда? Сапуны выведены в подкапот сразу как машину купил 👌. У меня два предположения: 1. Через хаб 2. Были жесткие лужи до установки Сапунов вверх. А прошлая замена масла, возможно была обманом(просто не меняли).
@@SerjokKoroteev Про сальник согласен! (если он вообще в хлам,или его вообще забыли поставить на заводе). Но не обязательно через хабы. Есть сальник привода от раздатки. Есть уплотнение крышки картера. Это при проезде бродов и т.п. Если сапуны выведены, то через них вряд ли. Думаю, что в следующую замену масла в мостах воды там не будет! ИМХО... ✌
@@jeep200 если в след раз не будет, то это будет означать, что прошлая замена без моего присутствия было ФИКЦИЕЙ. Черт побери 😖
Bin jahrelang mit einem Polaris Offroad gefahren. Als ich den schlechten Winkel vom Rad zur Stoßstange beim Buchanka gesehen habe, kamen mir schon Zweifel!
Спасибо за комментарий 🤝. Любая машина, если радует, то это очень хорошо ✊.
Серёга привет!!! Видос супер!!!
Спасибо хоть кто-то похвалил 🤣🙌✊👍
Хороший сюжет!
Спасибо бро ✊
Надо вывести сапуны мостов, коробки, раздатки вверх, чтобы вода не попадала..продаются комплекты, только установить и проблема будет исключена
Комплекс Сапунов поставил через неделю как купил машину. Всё стоит. В том-то и дело 🤔
Сейчас сделал вывод : Уаз - сохранили для alliexpress.😂
Zic лью и в коробку с раздаткой и в мосты тоже. Обильное поливание очистителем тормозов не очень понравилось... Один из немногих УАЗиков который имеет честь обслуживаться у официалов) Если предполагается частый проезд бродов и тд, масло в мосты можно лить дешевое и менять почаще, вода она везде ход найдёт)) Спасибо за видео!
Спасибо за поддержку. Согласен с частой заменой масла! Главное, что в заднем мосту оно в порядке было. Передок редко использую.
воды немного. если бы передний мост работал как задний, то вода бы ушла через сапун. а так только менять после бродов.
@@alekshish6915 блин, ну откуда она там появилась? Ведь сальник после хаба стоит в редуктор. 🤔 А так согласен - замена каждые 4-5.000км
@@SerjokKoroteev разница температур нагретый мост и холодная вода. Работает как вакумный насос. Как вариант проверить трубки отвода сапуна на момент пережатия. 5 тыс перебор 10 норм))
Обожаю смотреть как мою машину ремонтируют 😂🤣😂
🤣👍✊
Все живые в машине должны быть пристёгнуты и не важно какая машина
👍
Сергей 409 двигатель жором масла не страдает если ты его не перегрел.при подливе тосола или антифриза включай допнасос,который должен или установлен за пассажирском сидением ,он проталкивает жидкость ,чтоб не было воздушной пробки
Ого. Супер. Спасибо большое 👌
Да нет там дополнительного насоса.
Одна претензия к сервису, изолента не синяя 😊
😁😆👌🤝
каску в ремзоне я впервые вижу))) запотело многовато за 17 т км, а вот фильтр маслянный могли и подороже ввернуть, в мосты мона лить пока не польется, там заливные сделаны специально на правильном уровне
Каска крутая вещь. Я пару раз головой об днище шарахнулся пока снимал. Масло лили именно так, пока не выливалось. 🤝
@@SerjokKoroteev ок, и по поводу карбклинера, не стоит увлекаться, краску сжирает сильно, облезать будет
На моторы с тросовой газюлькой на алике есть комплекты для круиз контроля.На дальняк с ним гораздо удобнее.он на элекро магните работает.
Огонь! Спасибо 🤝
Ссылку кинь
👍👍👍
✊
А водичка в редуктор попала скорее всего не через хабы! Там ещё сальники стоят! Они бы не дали водичке туда попасть! Нужно искать другую причину!
Возможно. Я тоже об этом думал. Пока придумал только менять Масло каждые 4-5 тыс км.
@@SerjokKoroteev сапуны выводят в салон и делают небольшое избыточное давление например при помощи камеры автомобильной! Но это занимает место!
@@grigoriy55rus.76 у него же гражданская эксплуатация. Научите, выдавит всё в неподходящий момент))))). менять после глубоких бродов как по книжке написано и всё или просто почаще.
Водичка туда попала после погружения моста под воду. Там сапуны обычные. Без выводов. Но кисель знатный получился)))
лично мои наблюдения на своём опыте (можете воспринимать как бред). клапанная крышка потекла из за начального этапа перегрева ДВС. у буханки из за конструкции кузова сложный тепловой режим поэтому снимите всё защиты ДВС снизу они только мешают и установите спереди доп элек ро вентилятор, т.к. вискомуфта имеет некоторую инерцию. всё актуально для летней жары или бездорожья
Крышка у них пластиковая. Она будет ссать по любому. Протяжки эти не имеют смысла. От 406 нормальную крышку поставить и забыть.
@@nikolayevgenevich4421 при перегреве даж алюминий не поможет, а так да согласен в данном случае уместнее замена прокладки
Возможно. Но ни разу на Югах я не заметил поднятие температуры выше среднего значения 🤔. Думаю и знаю что дело в слабой затяжке крышки была и в том, что я эти 17 тыс км проехал в режиме тапок в пол ✊
Спасибо. Смотрим как дальше 🤝
👌
Bei mir ist der Rückfahrscheinwerfer auch undicht,
Там прокладка нужна нормальная. С завода ставят плохую.
К УАЗу то же много вопросов. Ну с выхлопной трубой проблему решили отогнув её, но всё рано как то несерьёзно. Почему розетка расположена там, где её легче всего повредить двигаясь по бездорожью. Понятно что так дешевле. Прикрутил в удобное для монтажа место и готово. Но это же не простая комплектация, а Экспедиция. Встроили бы розетку в бампер. И такой формальный подход ко всему, как будто всё ещё в СССР живём.
Возможно, согласен. Но пофиг. Тачка бомба.
Ну задний бампер вообще у "экспедиции" стоит от маркетологов. Три якоря сзади: два по углам и один в виде фаркопа. У стоковой буханки, по мануалу, угол сзади 27°, у экспедиции 15°. 12 градусов сожрали таким бампером...
@@nikolayevgenevich4421 согласен, угол уменьшился. Вы видели где я в Абхазии и на Кольском лазил. У меня нет особых проблем с бампером задним. Я зря снял крюк. Он защищал розетку от таких моментов.
@@SerjokKoroteev Ну про розетку верно подметили. Ее, самый правильный вариант, это в бампер встраивать. А фаркоп- плуг. Короче силовые бампера, на заводе, поставили диверсанты. По крайней мере задний)
Сергей, какой фирмы антикор под днищем машины?
Без понятия. Делали эти же официалы. Знаю только, что три слоя наносили. Когда сверлил отверстия под автономку, то был приятно удивлён толщиной защитного слоя. Прям слой резины снизу 👌
На камеру, они всегда все хорошо делают)
В моём мире люди все хорошие. Даже враги. Я так мыслю всегда. Как вы я мыслил когда был нищим и злым. Всем не легко сейчас. Держитесь, не негативьте.
@@SerjokKoroteev А где негатив? Я вроде плохого слова не написал. Хотя, если правду, принимать как гнев... А вот про достаток, это лишнее.
И кстати, мссло в мост может попасть и не только через хабы, но и через сапун, я просто не знаю выведены они у тебя в подкапотку.
Сапуны выведены подкапот.
Ну уже серьезный пробег, еще немного и можно на утилизацию
Зануда
День добрый Сергей, вода в переднем мосту проникает через кулаки шары 90% а через хабы мизер, в предыдущих видео я видел вы ныряли в лужи и стояли вот в это время и попадает вода через кулаки и потом через сальник в мост. Я другое хотел у вас узнать какого года у вас УАЗ? Вроде машина свежая а рессоры у вас старого образца без серьг, странно.
Приветствую. Спасибо большое за дельный коммент. Да, лужи это последствия. Уже три раза масло менял 😂. Машина 2022 года. В мае взял. Про ресссоры кто как говорит. Я вижу что у новых меньше пластин. У меня много пластин, так как обвесы +300кг к весу.👍
Добрый день Сергей.полписался на вас чисто случайно нашёл про "буханку"Сергей чтоб не писали про буханку он по своему зачётный аппарат,но есть но..когда он личный для рыбалки и для охоты итд.это классная машинка но если ты работаешь на нем и за смену проезжаеш по 400 и 800 км по тайге, соответственно броды итд да и ещё сам её обслуживаеш.это про пипец.ну ладно об этом.если у вашей буханки стоят шкворня с таотницами их надо Набидь смазкой+ подшипники нормально смазать но не перобощить, почему так если написано в инструкции допустим набить 60 гр ну чуток больше но не так каша масло не испортит.пример целый день едите у вас смазка нагрелась,разширелась значит она ищет при нагреве куда-нибудь вылезте.она вылезла на ружу.(это лишняя) за пробег она на себя собрала на себя пыль песок грубо сказать абразив.вы встаете на ночь на стоянку, соответственно мосты и ступицы остывают и получается метод или сестема вакуума вся эта смазка или частичная проникает ли засасывается обратно в ступицы и так далее.после определенного пробега замените шкворня на подшипниковые и чтоб они шприцевались.еще вам лучше сделать отдельный сапун на коробку передач.потомучто у вас сапун стоит только раздатке.значит при эксплуатации всё масло перетекает с коробки в раздатки.раньше сапуны были на КПП и на раздатке.для шприцовки крестовин.можно наити авиационный шприц или стачивает на свои шприце головку на конус.чтоб в любой момент самому пробить.чтоб передачи легко включалис надо шприцевать кулисы их там две тавотницы.извени если много написал.хороших пробегов и походов,здоровья и счастья в семье.да и кстати я буханку называю Феникс(восставший из пепла)
Спасибо большое за детальную инструкцию. Это очень ценно для меня. Очень полезно. Время Фениксов пришло 🤣🖖👌🤝🔥
Интересно, смыл смазку с подшипника, нанес скраю новую, а как она в подшипник попадет? Ну я почему то не удивлен.
Только станционные профи так могут делать,а представьте что без владельца было бы?
Да уж 👎 Подшипник вытащить не судьба! Бредовое обслуживание подшипников!((
Ребята, а зачем вынимать подшипник? Он его промыл очищающей жидкостью, нанёс на него смазку… Что ещё надо?
@@SerjokKoroteev надо не на него а в него. Просто то что сделал он, не работает. Зря он его промывал, там воды то пару капель, это намного безобиднее чем то что он сделал. И хорошо если он не всю смазку вымыл.
@@ALEXFINN515 не страшно. нагреется от трения и затечет
Элис всё ТО там просидела? 🤣🤣🤣
Где? 😮 ее со мной не было 🤦♂️😁🤝
🤐🤐🤐
А где смазка в ступичном подшипнике?
После прочистки нанесли смазку 👍
Сергей крышку клапанов тут сильно тянуть нельзя она порежет прокладку , я пластмассовую крышку клапанов поменял на аллюминивую поставил синию прокладку силиконовую и проблема ушла, а так постояяно сопливила вся была!!!
Круто. Спасибо. Да, мастер также сказал. А менеджер попросил наблюдать и если что по гарантии замена 👍
Я выкинул силиконовую и поставил обычную резину за 80 рэ на пластиковой крышке- ничего не потеет.
@@user-qt5ek1hh2y а у меня через несколько лет пластиковая винтом пошла было не заметно практически случайно увидел.
@@user-jc8yb3mt8o Может качество такое попалось. У меня сколько лет норм, да и перегревал не раз мотор.
Ну куда еще масло брызнуть? На пол 😃сразу то не подкатить воронку было? Ну или банку взял бы. Эх 🤔
Это для демонстрации масла.
Совершенно верно
Здравствуйте Какова цена этих гавно хабов Ред БТР???? Я поставил заглушки! И есть у меня проточенные заглушки, шлицы на токарном сточили внутри заглушек. Как вариант можно их использовать! всегда с собой гайковёрт вожу на аккумуляторах! Конечно же немного дольше их переставлять чем хаб переключить! Но зато герметичность 💯%
Согласен с вами. Герметичность необходима. Мои хабы я Покупал за 18.000₽
@@SerjokKoroteev на алике они же стоят 6000 😤
Интересно. Но Туарег за 10 млн это перебор. Внешне похож на китайца.
Ага
А фаркопа не было на экспедиции?
Был и есть
мне вот непонятно, почему задние подшипники не проверяли и не протягивали шкворни?
Проверили. Люфта не было. Лезть не стали. В любом случае всё на гарантии.
Проверили. Люфта не было. Лезть не стали. В любом случае всё на гарантии.
@@SerjokKoroteev когда задние подшипники проверяют, надо полуоси откручивать иначе ничего не почувствуете. А шкворни подтягивают с определённым усилием, я подтягивал несколько раз поэтапно. Просто на видео этого не было
шкворни на узазе надо в первую очередь проверять
там сто будов еше пластиковые тарелки стоят на шкворнях
Да это везде так рекламу кидаешь если что 21 век
Гаражный Форсаж у проверенного Ваньки Пипеткина самоё то для этой машины!Дешевле,доверия больше и нах эти официалы не нужны со своей гарантией!Одна установка розетки на то же место(хотя знают что сто пудов она покинет чат в первой хорошей луже) чего стоит да и к остальному обслуживанию лично у меня точно были бы вопросы!
Спасибо за мнение. У меня нет вопросов ни к гарантии ни к механику. 🤝✊
А поменять хабы по гарантии…?
Хм, хороший вопрос. Я их на озоне заказывал. 🤔 Ну я поезжу тыщенку, и открою посмотрю Масло и что под хабом там. Пока в броды не лезу и во время мойки машины надеваю резиновую перчу на хабы 😁👌
@@SerjokKoroteev хабы ВСЁ не герметичны. сам хаб смазывается сухой смазкой для мото цепейй и всё!!! никакой плёнки клеенки и консистентной смазки. кто професионально катает тот хабы не ставит
Герметичные хабы
Было бы круто такие найти
@@SerjokKoroteev есть. посмотрите у продавца автогур73, но они неудобные. хотя если нечасно включаете то отличный вариант
Зачем купил эти шляпа хабы , автогур механические хабы самое то , открутил крышку рукой перевернул шестеренку крышку закрутил и дальше поехал , герметичный надежный не такой грамоздкий как ред бтр
Спасибо за инфу! Буду менять 👌
Не ставь оригинальные или другие российские фильтры. Отстой полнейший. Столкнулся с этим Перешёл на манн. Работают без нареканий. Можно михле. Тоже норм. Дороже, но они этого стоят. За коробкой следи - масло уходит в раздатку на китайской кпп. Сам охренел. Проехал уже 80 тк, подтяжка подшипников ступичных не требуется.
Круто ✊. Спасибо!
@@SerjokKoroteev Ставил себе оригинальный уазовский, так он вообще масло не держал, после остановки сразу же сливал всё в поддон. Клапан говно. Брак. Ещё неизвестно качество склейки бумаги и её качество. Уазовский оригинальный в два раза больше манновского, но зато сравнивал два уже снятых промасленных - манновский в два раза тяжелее. Это говорит о том, что количество и толщина фильтрующей бумаги в манновском намного больше. На оил-клубе (основатель его) говорил, что ставить надо хорошие импортные.Что российские не выдерживают никакой критики. Не думал, пока сам не коснулся.
@@SerjokKoroteev Кстати,завод-изготовитель пишет, что с конвейера двигатель идёт с маленьким фильтром, который должен быть заменён на увеличенного объёма при первой смене масла. А тебе поставили маленький.
А изолента то говно на фаркоп резетку мотает. Ваг тряпичная изолента отличная стоит в 5 раз дороже ПВХ изоленты
😁
*Обслуживать отечественный автопром у дилера - это равносильно добровольному убийству машины!*
Посмотрим чё как
Полностью согласен 👍 была лада гранта поехал на первое т.о посмотрел как они все делаю и офигел больше не ездил. Делал сам т.о как мне надо. А эти официалы им же пофиг что и как у тебя у них график на обслуживание.
@@user-mj1xs6wd4v задача любого диллера при проведении ТО - сделать так, чтоб машина отходила гарантию. Дальше - пусть горит все синим пламенем. В сервисной книжке есть перечень работ, которые СТО обязаны сделать при прохождении техобслуживания - в реальности все сводится лишь к замене технических жидкостей (поменять эти жидкости способна даже моя жена, далекая от мира автомобилей как Сатурн от Солнца). Если сможете настоять на том, чтоб присутствовать в ремзоне при проведении ТО и начнете тыкать "мастера" в сервисную книжку носом и требовать проведения всех регламентных работ, то в мгновение ока станете "самым любимым клиентом".
@@GazelDriver я решил не трепать себе нервы и делать все самому . тем более в машинах разбираюсь
Хабы РиФ и будет счастье.
Уверен???
О, спасибо за наводку ✊
У вас есть опыт использования их?
@@SerjokKoroteev у вас нормальные хабы за разумные деньги. хотите качество получше берите оригинал AVM. но вода будет так же попадать 😂