ХУДШИЕ автомобильные тренды 2022 года!
#carwow
Понравилось видео? Подписывайтесь на @carwowRussia и включайте уведомления, чтобы не пропускать новые выпуски!
Представляем подборку 10 худших автомобильных трендов 2022 года!
Конечно, с некоторыми ничего не поделаешь. Взять, к примеру, отсечки оборотов. Многие производители вынуждены оснащать ими новые авто, чтобы уложиться в нормы по выбросам. Нас это не радует, но мы понимаем, почему без них не обойтись.
Но вообще-то, далеко не все тренды поддаются объяснению, а вот поди ж ты - мы постоянно видим их на новых авто! Например, почему у столь многих электромобилей здоровенные решётки спереди? Им же не нужно охлаждать двигатель!
И это лишь два раздражающих тренда 2022 года. Чтобы узнать об остальных, смотрите видео Мэта!
Carwow Shorts - / @carwowshorts
TikTok - vm.tiktok.com/Vr2AS9/
Instagram - / carwow
Instagram Мэта - / matwatsoncars
Facebook - / carwowuk
Twitter - / carwowuk
Почта carwow - reviewmycar@carwow.co.uk
Оригинальное видео от 13.06.2022
Ссылка: • The WORST new car tren...
Мерч: teespring.com/en-GB/stores/ca...
Про зеркала могу добавить, что когда вдоль дороги паркуешь машину и глушишь ее, камеры выключаются и хер ты там увидишь кто едет, когда дверь будешь открывать
Ты не прав
@@panfiloffvv В чём он не прав? Экраны не работают при выключенном зажигании, а постоянно оборачиваться назад - плохая идея.
@@kostik_907 в том
@@kostik_907 в том что есть функции которые выключают камеры только после закрытия замка либо через 5 мин после отключения питания... возможно не на всех авто но есть
Худшие тренды: 1.Сенсорные кнопки - самый главный отрицательный тренд 2.Глянец на торпедо, 3.Вертикальные планшеты по центру на которые выводят все часто используемые функции, 4.Мизерные противотуманки в основных блоках фар, 5.ОЧЕНЬ громкие звуковые предупреждения об открытии двери и т.п., 6.Слишком мягкий пластик в нижних полусферах и багажнике, царапается от любого тычка, 7.Некрашенные накладки встроенные в основные детали. Фальш трубы выхлопа не считаю проблемой т.к. это только глаза раздражает.
Появился еще один мегатренд! Платная подписка на опции, типа подогрев сидений, подогрев руля, использование штатных камер для видеорегистрации и т.п. Типа зимой подогрев нужен, заплати 20 баксов в месяц, и грейся! Руки мерзнут - еще 20 за руль! Можно купить пожизненную подписку задорого. Пока это БМВ внедряет, но остальные внимательно следят. Я опасаюсь, что тут можно очень далеко нафантазировать, в оплате за подписки.
@@Eralex у теслы я слышал тоже есть свои подписки на функционал в машине
@@Eralex , у тебя таксисты в городе уже давно сидят на подписках, один тик поворотника = 1р. Экономят)
@@holodilnik4683 на автопилот. Но его можно купить разом за 10к$. Одно дело платить за копеечный подогрев руля по 20$. Другое выкладывать разом кругленькую сумму. Можно взять подписку, посмотреть нужно или нет и уже решать покупать или не нужно. Я считаю что это правильный подход, владельцу даётся выбор и он может решить нужно или не нужно и ещё можно просто попробовать за небольшую плату.
А что вы хотите? Это делает поколение людей, которые придумали КОВИД (подписку на прививки). Это выросло поколение отпрысков тех, кто сами поднимали свой бизнес с нуля, этим же отпрыскам всё досталось готовое, поэтому они всегда были при бабле и создавать с нуля им ничего не приходилось. Они помешаны исключительно на бабле и кроме как вытягивать бабло из других ничего другого не умеют.
Рассчитывал ещё услышать про ложные трубы выхлопа
Так они уже были, зачем повторяться?
Были в предидущей серии. Он там палкой тычет под бампер и проверяет настоящий или нет.
Это было
Вот на Lada SW Cross очень красивый и настоящий выхлоп, а не пластиковая заглушка, как на мерсах
@@Gr_And на мерсах они настоящие, только у АМГ, у остальных нет, но мерсам выгоднее у обычных оставлять эти выхлопы, т.к под один и тот же модельный ряд делать 2 разных типа диффузора глупо.
Круто да? Вместо обычного зеркала, поставить камеру, монитор и связать всё это проводами плюс подрубить всё это к общей системе. Без включенного зажигания, это работать не будет, а ночью на трассе мониторы светиться черным будут? Это блядь гениально! Сарказм
"Без включенного зажигания, это работать не будет, а ночью на трассе мониторы светиться черным будут?" Даже на дешевых авторегистраторах есть инфракрасный ночной режим. Но всё равно камеры вместо зеркал - это плохо.
@@alesdraco9196 Безмыслееное усложнение и подорожание конструкции. Чтобы полностью заменить реальную кратинку для нашего мозга нужно качекство 8К и 240 FPS. Знакомый работает на грузовике в Германии, у него Мерседес Актрос с камерами вместо зеркал, говорит, что ужасно. Из-за разницы между вирупальным изображением и реальным (из окон автомобиля) намного быстрее устрают глаза и появляется головная боль. Причём! Эти отмороженные из Мерседеса прикрутили мониоры вмето обычных зеркал, а то, что над кабиной для обзора под бампер оставили!! А оно куда больше ухудшает аэродинамику, чем боковые. И это при том, в Европе часто ставят мониор вместо переднего зеркала, тут как раз выгода есть, не нужно смотреть вверх в угол стекла, и пользуются им не так часто, просто чтобы посмотреть никто ли не подлез под бампер, тут одни плюсы. А вот основными зеркалами - это они очень прогадали и все водители требуют их пересадить на машину с нормамльными зеркалами, он тоже рейс на "обычной" выполнял, говорит одно удовольствие после камер.
@@Dragger76 Так никто и не спорит, что обычные зеркала удобнее. С обычными зеркалами видно глубину изображения. Вы можете сдвинуть голову, чтобы изменить ракурс изображения в зеркалах. Смотря в боковое зеркало, вы автоматом фиксируете машины едущие напротив вашей двери. Камеры ничего из этого сделать не могут. Камеры оправданы в гонках, где важна аэродинамика, но в повседневности это чрезмерное усложнение конструкции с ослаблением безопасности вождения.
@@alesdraco9196 Да есть, но оно всё равно будет светиться, пусть даже и с изображением
Зелёным. Будет система ночного видения, как у американцев)
И ещё минус камеро-зеркал: можно перемещаться на кресле, чтобы увидеть больше в зеркале, с камерой такое не проканает.
Он сказал про это)
@@salgi5208 Он сказал про глубину
@@ZenoFromTheElea он сказал и про периферийное зрение тоже. это и имелось в виду
Зеркала убирать нельзя не в коем случае, потому что камеры и особенно экраны не обеспечивают должной безопасности и у них никогда не будет той гибкости что есть у оптических систем.
@@metrollmetroll5907 Нихрина это не имелось ввиду, переферийное зрение при повороте головы помогает замечать машину едущую параллельно. А человек в коментариях тебе пишет, что когда ты смотришь в зеркало под разными углами, то отрвжение для тебя тоже под разными углами. Этого ни в одной камере нет, и это сильно удобно. Ещё зеркало не выключается на парковке, позволяя посмотреть назад перед выходом из машины.
Полностью согласен с Мэтом. Хоть у меня нет ни одного из представленных авто, но как же я взбесился!!! Аж греча с курой изо рта вывалилась от возмущения.
:) Никогда не говори , - никогда ! Поверь , всё ещё будет , ну конечно если захочешь ... Удачи .
@@ev8477 благодарю. Взаимно)
Приятного, гречка с соусом?
@@ironsponsor7 спасибо. С маслом сливочным)
Просто ты из бедной семьи бро ,найди другую семью и все будет)
Отсечка оборотов камеры вместо зеркал, фейковые выхлопы, сенсорные кнопки это всё кусок *** 😂
Отсечка это реально минус
капитан очевидность
@@_jeb_ Гордится нужно скоростью прохождения трека, а не пердежом.
@@alesdraco9196 на р8 отсечка на 4500))) Позорище. Инженер старался, маркетолог поиздевался)
В автомобилях которые продавались на российском рынке нету отсечки когда стоишь на месте
Такое ощущение, что люди, проектирующие такие машины, никогда в них не ездили и не понимают этих существенных минусов
То есть, то что у машины фейковый выхлоп это проблема? А фейковая решетка? В чем их недостаток?
@@abyS.S7 зачем создавать впечатление, что есть, если его нет? Это обман. Кто-то спокойно относится к обману, а кто-то нет. И зачем делать большие решетки? Главное, какие ходовые качества авто, а не его вид.
@@user-uq5wk1ob5s ну так, смысл комментария - что внешка не важна
Кстати по последнему пункту, когда выходишь из машины, тоже смотришь в зеркало, не едет кто нибудь сзади. А с камерами хуй. Крч тут как и везде, наворотят хуйни, потом исправляют 🤦♂️
Камеры в место зеркал.Это худшее из подборки бесполезных трендов для авто.Это же в первую очередь безопасность движения.Зачем было так усложнять?🤷♂️🤦♂️🤨
Тренд для будущего...которое еще не наступило. Полностью автопилотируемым авто не нужны зеркала. Ну и повышенная безопасность инфраструктур где исключено сшибание пешеходов и велосипедистов дверьми припаркованных авто...а то и у авто просто все двери открывающиеся вверх
Меня еще убивает далеко не новый тренд экономии топлива исключительно на ДОРОГИХ авто.Люди на дорогих машинах НЕ ЭКОНОМЯТ.Особенно бесит система старт стоп на огромном внедорожнике за 10 лямов🤣
Ахахаха да, я видел такое на бентли бентайга, она остановилась передо мной на пешеходе и так выключилась, я прошел и она снова завелась и поехала, это выглядело будто она заглохла, нахрен это надо на машине за 10+ миллионов на огромном V12 вообще не ясно. Мне кажется последнее о чем думал водитель, как бы ему сцедить литр 98ого на своем старт-стопе
это далеко не только для экономии топлива, но и для сохранения ресурса мотора
Это экономия выбросов СО2, в Европе дают штрафы за превышение норм. Вот поэтому хитрят как могут
@@kobotlol в смысле "сохранение ресурса мотора"? запуск двигателя - это самый тяжкий процесс его работы, если нужно глушить на пол-минуты, то уж лучше его не глушить, да и стартёр не скажет "спасибо"..
выходит, лучшее, что может предложить автопромышленность 21-го века за твои мильёны, это тупо глушить ДВС)) какой попало бензин не залей, из-за сложности систем постоянно нужен уход и обслуживание, вместо того, чтобы ездить на картофельных шкурках.
Соглашусь практически со всеми аргументами, единственно что кнопка на закрытие багажника в седане добавляет немного премиальности, в автомобиль. Так сказать делает комплект полным.
Ты авто ездить берёшь или премиальность покупаешь? Полный комплект- это когда у тебя лакей есть, чтобы багажник открывать
@@user-oi8gp5fz2h но тогда получается, что можно сэкономить на полной комплектации, ведь будет человек, который открывает и закрывает двери и багажник... Хмм.... Парадокс
@@user-oi8gp5fz2h но тогда получается, что можно сэкономить на полной комплектации, ведь будет человек, который открывает и закрывает двери и багажник... Хмм.... Парадокс
Вся эта премиальность заканчивается, когда эта кнопка начинает глючить (а такое бывает). То есть, ты весь такой состоятельный закинул пакеты с продуктами из Ашана в багажник, нажал кнопку и походкой богача пошёл на водительское место. Сел за руль и видишь в зеркало, что багажник ни хрена не закрылся. А пока снова вышел, пацики на Приоре уже стырили твои пакеты и с пробуксовкой свалили с парковки. И хрен ты их догонишь, ибо под капотом там божественный шеснарь с прошивкой, а за рулём настоящий мастер уличных гонок
@@user-oi8gp5fz2h мне в принципе этот элемент в комплектации нравиться.
Ну, часть претензий чистая вкусовщина, но вот сенсорные кнопки - это жуть говённая. Но, это ответ на усложнение машин в целом - т.е. это упрощение и облегчение конструкции, так что это не совсем "тренд" или мода - скорее "вынужденная" мера.
Я согласен, и хотелось бы чтоб для регистраторов делали usb рядом с зеркалом заднего вида
А лучше регистратор в комплектации сразу.
@@user-uq5wk1ob5s да пора бы уже, копеечная вещь, но это безопасность в том числе.
Не согласен по поводу решетки, ибо электромобили без решетки часто получаются так себе, а с решеткой бывают и красивые
да ты что ,это каким местом они красивые?
@@redandblue1561 Audi R8 или E-Tron GT имеют поддельные решетки, но выглядят очень хорошо, Мэт как-то говорил, что ему E-Tron GT больше Taycan нравятся. Скорее тут вопрос в том, что в более дешевых авто делают пластиковую ерунду, а не полноценную декоративную решетку
model s без решетки вполне норм, а вот model x весьма не лицеприятная
Мы просто привыкли к решеткам. Они были всегда. Со временем, думаю, их уберут. Останутся какие-то штрихи, окрас, выштамповки, указывающие на принадлежность к бренду, и все.
сотню лет машины эволюционировали и все вылилось в это...)
Насчет гибридных авто полностью не согласен, за ними ближайшее будущее
какое нахуй будущее?электро это вообще не машины,машина это когда двс есть,звук есть
@@cubikprod3772 Я так понял машины теперь определяют по звуку. Давай ещё скажи что-то про душу в автомобиле.
@@avessalomoff электрички- не машины
@@cubikprod3772 гибриды не электрокары, у них и звук ДВС и плюсы электрокаров, правда только при работе в паре, а не отдельно, отдельно они только бесполезный лишний вес друг для друга
@@cubikprod3772 Владельцы Солярисов, Рио, Вест, Дастеров, Поло и т.п. (самые популярные машины) будут очень скучать по звуку и ДВС.
Огромное спасибо за труд !!!
Никогда не пойму и не буду понимать фальшивый выхлоп. Это просто не нужно.
Когда вместо зеркал заднего вида камеры менять дорого, а когда у меня в машине электропривод, обогрев и опять же камера на обоих, очень хочу чтоб с ними ничего не случилось. Цена за каждое в 50 тыс руб не располагает к замене😱
не расстраивайся, скоро они по подписке станут, будешь пакет минут покупать. вообщет, матрица качеством как на машинах стоит 2к р. после подорожания
Про руль Теслы забыл
решетка в первую очередь узнаваемость марки у кого есть устойчивый дизайн который уже несколько лет лицо компании, таковы Ауди,БМВ,Мерседес ,а Порше Тойота ,Фольксваген и.т.д такого нет они почти каждым поколением моделей меняют дизайн решёток им можно.
Ну Порше в принципе и не имеют этой решётки почти, так как машины заднемоторные в основном, передние решетки там только для охлаждения и тормозов и вынесенных радиаторов
Как же хорошо, что есть Лада, и там нет таких дурацких тенденций.😎
Еще забыл про задние поворотники, которые переносят все ниже и ниже.
Соглашусь. На самокате тоже приходится держать указатели поворота внизу. Хрен увидишь.
Это все тренды в дорогих авто. А в дешевых так все и останется еще надолго без изменений
Крутой канал, мужик молодец, топит за своё дело!)
R8 как мопс тявкает с отсечкой.
Ну на мерседесах кнопка закрытия багажника очень даже полезная, машина сама закроет багажник как нужно без риска повредить чрезмерным усилием, а так же пока багажник закрывается можно сделать ещё какие-то дела
по маленькому, или по большому?!))
@@ala8799 пффф хаха
Какие дела? Поссать на колесо?
Я думаю, что в спортивных авто, если есть отсечка оборотов, должна быть и возможность ее отрубить.
я так думаю, это завязали на коробку или показания скорости: если нажал на педаль, а машина не едет (не включена передача или на спидометре 0) - значит, ты страдаешь фигнёй и нужно тебе это обрубить ))
@@user-fl1hb4rh4i Что значит, если нажал газ и машина не едет, значит ты страдаешь фигнёй?
@@allmartin5615 То и значит, что никуда ехать не собираешься, а на месте атмосферу портишь
А, все ясно
@@user-fl1hb4rh4i Так вот как это работает. тогда ещё норм, я думал что в принципе они обороты зажали до 3к и всё, ни обогнать машину, ни в горку заехать...
В McLaren Speedtail, наверное, можно простить наличие камер вместо зеркал.
всеравно сделали фигню
@@Roshe102 там сос мыслом
Там камеры для улучшения аэродинамики, так что, это можно простить
Зеркала-камеры согласен, на том же Audi e-tron они выглядят эффектно, но у них есть ещё один минус, они слишком маленькие и их можно не заметить, особенно когда между рядов проталкиваешься на мото-велосипеде, можно случайно напороться и будет габелла
Ну это уже такое... И большие уши можно не заметить)) И соглашусь, вид у них крутой, мне на Е-троне тоже зашли!
@@r0nd225 ну уши будут всё таки заметнее, я теперь почему-то состояние кошелька владельца е-трона оцениваю по зеркалам, если деффолт,значит в конфигураторе не заморачивался, если камеры, значит чел богатый разорился на ерунду 👍
Как же топово ,что в России никаких отсечек нет
Скоро вообще будет авто из 70 в РФ 😁
как же топово, что в расее никаких автопроизводителей нет
@@mannas273 ну я давно хотел покататься на додж чарджере 1970 года)
@@user-fc6tf9fe1xкак же здорово что бомбят киев
@@bananchik-dj8bl чем здорово бомбить мать городов русских?
Худший автомобильный тренд - электромобили.
Молодец! Все по делу!👍
На счёт закрытия багажника приводом то это удобно, нажал и пошёл+сам закроется как нужно не хлопая, всегда одинаково
"Я всё понимаю, зачем это. Но нельзя было по другому?". Блять, гений.
Мэтт красава,я тоже забыл,что можно парковаться "рожей",всегда задом паркуюсь...зато выезжать "лицом" удобнее и безопасней ;-)
Блин, все почти в точку))
3:05 это часть дизайна и узнаваемая "фишка" каждого производителя. Убери "ноздри" у БМВ и это будет безликое что-то. Как будто человек брови сбрил. Это потребует вложений в разработку нового(с 0 ) дизайна, чтобы он выглядел хорошо и без решётки. А это всё бабло.... А маркетологи не позволяют тратить бабло "куда попало")
Можно было сделать как у Mercedes eqs s class, там гдакая черная панель и с подцветкой
@@ldr7472 новый дизайн Мерседес это ужас, такого урода сделать это нужно еще специально постараться, как мыльцо
Полностью согласен с - парковкой задом и боковыми зеркалами (вело/мото) безопасность.👍🤷♂️ Остальное - спорно!🤪
🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪
ващет PHEV это идеальный варик для тех, кто в 90% случаев пользуется тачкой в черте города. Ездить можно по городу от зарядки до зарядки. В адекватных мегаполисах зарядки на каждом углу стоят - доехал, воткнул и ушёл по делам. Пришёл - выткнул и поехал дальше. Про заправку топливом можно почти забыть. А если внезапно надо уехать - небольшой 2.0л ДВС довезёт куда надо. Может не так резво, быстро и без "ВРУМ-ВРУМ!", но точно довезёт. И туда, и назад. А потом вернулся в город, доехал до розетки и всё. А про зеркала - в целом, придирка адекватна. НО! Во-1: для адекватности "ощущения глубины" - в камерах заднего вида научились выставлять сетку удалённости, траектории и даже что-то для прицепов придумали. Что мешает воткнуть в боковые камеры что-то подобное? Оценить перспективу обзора, начертить сетку траекторий соседних авто и уже давать оценивать водителю ситуацию. Во-2: эффект рыбьего глаза никто не отменял. Конечно, сильно линзовать не нужно, но чуть-чутЬ, а в компании "сетки-разметки" это может работать очень и очень хорошо. И не надо рассказывать, что это пустая трата времени и средств - было бы желание: а довести любую идею можно до ума.
Обожая такие видео!
Абсолютно со всем согласен, но ещё хочется добавить, что цифровые спидометры, стилизованные под классические колодцы, смотрятся как ужасная дешëвка. Всё равно, что натянуть на фасад исторического здания плакат с изображением этого фасада.
Осталось компаниям ещё добавить такой тренд как Супер Система Слежения Безопасности за Безопасностью (кратко типа '5SSystem' как-то так) и будет вообще безопастно, нет не будет.
Еще один бесящий тренд, это огромные заглушки перед радарами активного круиза, а так же здоровенные отверстия в решетках, в которые даже может птица залететь))
размер ноздрей новых бмв нельзя простить
Ну вообще-то у некоторых они нужны чтобы попадало чуть больше воздуха, а если бы поставили решётку как у например Ауди, или другую то сталобы ещё хуже, и вообще некоторым бмв они подходят.
А у IX они просто так стоят.
@@imfeelgood6552 чтобы больше насекомых на трассе туда попадало. Иначе зачем электромобилю такая решетка.
согл.
"Цыганский тюнинг прямо с завода"
Скажите Мэту что рядность движения на Тойоте выключается трехсекундным нажатием на соответствующую кнопку на руле. В настройках ее убераешь, а она снова включается.
Решётка радиатора у электромобилей это проявление скевоморфизма и не более. Выдвижные ручки это очень прикольная штука, и мало того - не бесполезная. Вот отсутствие багажника спереди у электромобилей это действительно лажа. Гибриды лажа, тоже полностью согласен. Цифровые зеркала заднего вида это пушка гонка, как минимум удобнее и шансов снести зеркало об кого либо или что либо нет, а как максимум что видимость в них не будет никак зависеть от погоды - всегда всё будет видно супер, хоть дождь, хоть снег, хоть 2 тонировки по 5% - по барабану. Так что эта фишка пожалуй одна из лучших что есть в современных автомобилях.
Мне одному кажется что про электромобили Мэт говорил больше чем про авто с ДВС?
двс прошлый век
@@redandblue1561 клоун? Электрички это тупиковая ветвь развития
@@null7820 Да ты что ? Иди на пенсию прошлый век,твои обязанности закончены.
Не соглашусь с 9. Я сам владею БМВ 330е это подключаемый гибрид с запасам хода на 30км. В городских условиях я езжу только на электрике а если по трассе то только на двс. Чисто на трассе расход где-то 5-6 литров а средни расход в принципе составляет 3,3 литра так что не все подключаемые гибриды плохи.
Номер этого киа 7:10 поймут только русские😂
Да уж с бардачком, конечно жесть полная!🤣
Решетки радиатора на электромобилях это рудимент доставшийся им от авто с ДВС
5:15 я не считаю , что отсутствие багажника спереди это не достаток Есть или нет пофиг. Мне даже без разницы где на ходиться место для зарядки электромобиля 7:37 мне куда больше нравится такие чем обычные боковые зеркала. Нащет электро открывания багажника Что седан , что , хетчбек или кроссовер. Это полезная вещь. А нащет бордочка в Tesla да это дичь конкретная.
Ну насчет зеркал ещё могу поспорить, тк если разобьётся то это уже будт стоить дорого чем обычные. 15-20к за зеркало это норм? Не думаю). А у Электромобиль даигатель меньше по этому можно сделать еще 1 багажник, да и к тому же в огромном Бмв нету ну это обсурд, на обычном седане есть, а на огромном Бма нету, класс.
Чел внизу пишет, замена камеры стоит 50к, так что камеры это худщее что они придумали
Багажник с переди очень удобная вещь, как и зарядка с зади, банально приезжаешь в магазин, паркуешься задом, чтобы удобней выезжать было. Приходишь с продуктами и к багажнику пролезть тяжело, кладёшь всё в передний, ну и до зярядки тянуться легче, когда она где-то с сзади.
Хороший автомобильный наверное тренд. Это складные зеркала, если боишься за зеркало прислони его ближе к кузову и всё.
Ну у Мэта и вкус,решетки на автомобилях показывают брэнд каждой модели,а ты их хочешь все загнать под Теслы,которая смотрится не лучшим образом,ты даже сам об этом говорил в одном из своих роликов.Да и про открытие-закрытие кнопкой багажник,ты так же не прав,захлопывать багажник руками,это прошлый век.Да и камеру в зеркале дешевле поменять,чем обычные зеркала.
На 2/3 согласен
С каких пор камеры дешевле зеркал стали?
не согласен насчет решеток без них выглядело бы еще хуже
Только с фальш решетками не согласен. Я не могу представить Ауди в другом дизайне! Решетки - это особый элемент дизайна Ауди. Все остальное, да, бесит. Также сюда добавил бы фальш выхлопные трубы. Особенно у того же Ауди. Это просто тупо так делать в спортивных автомобилях.
Ух ты, не знал, что Райан Рельнодс шарит за автомобильные тренды!
на счёт гибридов не согласен. у Тойот охуенная гибридная составляющая. у меня сиента 2017 года. реальный расход 5 литров на 100 км. и это на 7 местном микровэне
ты поезди на других машинах,а не на одной
Вот что бывает, когда айтишники и программеры лезут во все отрасли. Бардачок без кнопки. Экраны вместо зеркал. Тачпанели там где не надо.
ты не прав, это не айтишники и уж тем более не программеры, у нас первое правило: работает - не трогай. Иди разбирайся к маркетологам.
Насчёт решёток не согласен с Метом, потому-что они делают машины красивее, представьте себе Ауди без их фирменной решётки или бмв, и.т.д будет смотрится как тесла.
и для тех кто боится слишком резких перемен
@@ZonD9 +
С гибридами давно говорил , что это кидалово века ) , а вот с зеркалами ... На велике всегда смотрю в зеркала машин , но из за нашего региона не задумывался о таком нюансе как камера вместо зеркала ))) ( было бы досадно влететь в дверь открытую )
Да не знаю Академик ездить на ЛР пхев, не жалуется, как по мне наоборот удобней, у тебя есть возможность ездить на электричестве по городу и ездить далеко на бензине. Да и старт с места с двумя моторами вроде не плох, как на бмв i8.
действительно, кидалово) на Шевро Вольт только на электрике можно проехать 80-100 км., а средний расход с двс 5 литров/сотня) а нужно вообще - бесплатно?)
@@Sausage_of_Eternity1 да ничего , АКБ поменяете на вольте , бесплатно как раз и получится ). У меня средний 5,2л , Пежо , 2.дизель , жаль не гибрид ) а так бы по меньше машина была и багажник маленький тоже в радость , Толи мой универсал с грязным не зелёным дизелем , только картошку возить .
@@gaz7348 всю жизнь мечтал зарядить сначала , потом Бенз залить , и ещё газ что бы ещё выгодней было , как раз к обеду успеть можно , потом покушать и по делам кататься , а блин на работу же надо , ну то такое , не все же работают )) . Разгон согласен хорош , но он как и расход хороший на бумаге , вроде есть но не всегда . У академика слово экономия все что меньше узет кушает ))) может конечно и есть прелести гибридов в определенных моментах , но мне кажется это маркетологи сделали для красивых цифр разгона и расхода .
@@qwerty-pe3vs ну касательно классических гибридов, действительно непонятно что, но стоит сказать, что расход всё же сильно меньше. PHEV очень интересная тема. Батарея на 50-100км пути вполне хватает для города, в крайнем случае подрубил дрыгатель в режиме ЭКО, чтобы аккумулятор подзарядить и едешь. Место в багажнике? Я лично ни разу не загружал его под потолок. Другое дело налоговые льготы, и доехать до офиса и обратно сильно дешевле чем на дизеле это хорошая выгода. На автобане это не так заметно, но всё равно расход на пару литров меньше. В России, где солярка стоит копейки может не так принято считать расход, а когда она стоит больше 2€ как-то не хочется переплачивать
Как обладатель приус phv (подключаемый гибрид) не соглашусь с автором. Вариант с электро-бензиновым двигателем это супер решение. 20-25 километров запаса хода на электротяге по городу на день этого хватает. Если надо на дольняк съездить вообще не проблема. Расход 5 литров максимум.
Раньше было лучше правда!!!!
Бесят решётки БМВ, бесят цены на авто, бесят дилеры, автопроизводители, камеры на дорогах, черепахи в левом ряду....бесят-бесят-бесяяят !!!)
Да, в общем, чётко подобрал.
"Отсечка оборотов - и твой спорткар звучит как безяйцевый компакт!"
Еще когда выходишь с машини и её заглушил то можно открыть дверь и не увидеть машину и она тебе снесет дверь;)
У меня phev. Плюсы - в городе могу быть как чисто Электро машина но при этом не беспокоюсь что закончиться заряд. Так же плюсы как у всех гибридов - низкий расход в городе
Сенсорные кнопки и камеры вместо зеркал это конечно ужас. А с остальным вполне можно смириться, особенно если автомобиль неплохой в остальном.
Последний здравый автожурналист
Чё он бухтит на счет фальшрешетки радиатора. Это как создать гуманоида но убрать ему рот, нос, уши ведь ему это не нужно. Да, он будет работать но будет выглядеть непривычно стремно
+ Это убивает узнаваемость дизайна марки который развивался десятилетиями,(все же будут тогда как идиотские смартфоны, клон клонов) в хороший пример приводит образец плохого дизайна теслу которая копирка Мазды и Порше
Мет, джан, привет из Армении!!! Кажется ты пошёл против системы;!!!...- похвально но бесперспективно...-все мы хотим жить...и даже завтра.... А так ты superstar!!!
Попробуй связаться с Мэтом посту elLada протестит, посмеёмся 😎💪
Фейковое решётки нужны для внешнего вида. А то например Тесла выглядит как рыба.
У меня Ланос с оторванной выхлопной системой звучал лучше чем R8
Почему бы зеркала-камеры не выносить на крышу сзади или на багажник, чтобы они были как нибудь аккуратно устроены, просто какая разница что зеркало торчит, что камера, только зеркало удобней будет.
Та нах они вообще нужны. Обычные зеркала рулят в нашем мире.
@@vyacheslav9024 ну типа ебать мы технологичные и электричные. Мы заботимся о природе обычные зеркала ведь так всем мешают. На самом деле хз, но это так тупо, они ведь не решили проблему с зеркалами что они торчат, по сути они сделали только хуже, если бы они сделали так как я описал выше, это бы имело какой то смысл, а так согласен идея дно
Что это за автомобиль на 0:10? Может кто знает? Подскажите пожалуйста.
Это австралийский Опель и ДМ. Он же Воксфол. Вроде сдхыхает компания.
Скоро мы опустимся до уровня 19века - все машины будут електрички)))
Про решетку радиатора бред. Радиатор остался, только теперь он охлаждает батарею
По поводу ушей, лучше и не скажешь👍
Без ушей он получился красивее. :D
Супер
Чувак прав на 100%👍👍👍
А меня бесят в салонах авто 2 встречных планшета потому что из-за них салон выглядит пусто
Покатаюсь на старой тачке, пока тренды устаканится и отсеятся барахло ненужное)
Аккуратно, чтоб не стало еще хуже
Странное заявление про решетку у электромобилей. Инвертор греется, мотор греется, кондиционер греется (конденсор) да ещё как. Куда он собрался отводить тепло и брать свежий Холодный воздух для продувки конденсора?
На счет гибрида подключаемых электро и багажник электро откоыванием на седане фуфло конечно перегнул
Самый плохой автомобильный тренд, это то, что сейчас все автопроизводители делают хиппи-мобили и машины стали скучными. Раньше, конечно тоже было много машин заточенных под экономию топлива и комфорт, но они хотя бы в достатке разбавлялись чем то весёлым.
Вот вот,они скучные
Мне интересно как эти камеры вместо зеркал будут ночью работаьь
Гибриды не так работают. ДВС стоит там как генератор электро энергии.
БМВ IX вообще-то возможно открыть капот, просто не внимательны
Да бро я тоже как фанбой бэхи это признаю)))
@@user-dp3wn2pb8k, взаимно, что подержал!)
@@__TheCheese__ Ага и тебе бро
Мне казется что автоматизация открытия/закрытия дверей это худшее что можно придумать, сидеть-стоять ждать пока 5 секунд будет закрываться ДВЕРЬ, которую вручную можно моментально закрыть
интересно, кто нибудь скажет парню что аккумуляторные блоки офигеть как греются?
Очень страшно осознавать, что скоро машины с ДВС заменят электрические пылесосы😔😔😔
@user-kd5st5ty5x😢жаль что это будут уже не машины а пылесосы
А где же имитация выхлопных труб?
по большей части согласен
Разве что про зеркала не согласен как по мне камеры лучше по всем пунктам будут, тем более можно и зону обзора сделать больше чем у зеркала +экран в салоне не разобьёться и не испачкаеться как зеркало.
а камера вечна, хах, по поводу камер он прав, как ни крути.
Меня бесит мода на двигатели с малым объемом но турбиной на крупных авто. Ладно если такой стоит на каком нибудь Форд фокус, но когда такой ставят на хендай сонату которая как бы « премиум» в модельном ряде хендай это просто смешно. 1.6 турбо ну что это? Почему не поставить 2, 2,5 двигатели? Да на них расход больше но ресурс двигателя больше. Это лучше чем крутить этот бедный 1.6 с турбиной до 4 тысяч что бы обогнать по трассе фуру. При этом на 60тыс пробега турбина бы отошла бы в мир иной