VW Tiguan - ломучее ведро. Правда или врут?

2020 ж. 23 Сәу.
189 963 Рет қаралды

Компания S-Line - доставка авто из США.
s-line-motors.com/
• 🚗Ford Escape 2017 за 💰...
auto.ria.com/auto_volkswagen_...
Запчасти мы покупаем здесь - ukrparts.com.ua/
Наши соц.сети:
facebook.com/Sumy-Racing-...
facebook.com/groups/15524...
vk.com/club112149141
/ srt_sumy
/ den_kosyakov
Информационная поддержка: sumypost.com/
Друзья, первое поколение Фольксваген Тигуан нельзя назвать беспроблемным, однако VAG работал над ошибками, и после рестайлинга Tiguan, большинство проблем удалось победить. И сегодня у нас на тесте, пожалуй самая удачная версия Volkswagen Tiguan, которая прибыла к нам из США. 2.0 TSI, 200 лошадиных сил, и нет никакого ДСГ (DSG). Однако не всё так безоблачно, как кажется на первый взгляд, да и вообще, не преувеличены ли страшилки о ненадёжности Фольксваген Тигуан? Давайте разбираться вместе. Как всегда замеры 0-100, 402м, 100-0.

Пікірлер
  • Компания S-Line - доставка авто из США. s-line-motors.com/ kzhead.info/sun/ftCGdNKDaWVuda8/bejne.html

    @SumyRacingTeam@SumyRacingTeam4 жыл бұрын
    • Муфта Халдекс 5-го поколения ребят, с 05.11.2013

      @COFFIE-in4fd@COFFIE-in4fd4 жыл бұрын
    • тигуан 2 литра бенз хавал по городу 18итров ?

      @bigdick4131@bigdick41314 жыл бұрын
    • Пользовался кто услугами этой конторы?

      @ogfm777@ogfm7774 жыл бұрын
    • Oleksii Hellrage Успешно привозят авто,есть ютуб канал с обзорами машин,гаража и их работы в целом.

      @DenikMan@DenikMan4 жыл бұрын
    • Друзья, а как на счёт вышеупомянутой Мазда СХ-5? Думаю достойна вашего внимания 😎😉👍

      @Danila_the_Master88@Danila_the_Master883 жыл бұрын
  • like за видос! по озвученным неполадкам - имеют место быть все, но как правило это из-за неграмотной эксплуатации и обслуживания (подробнее - ниже, может кому-то будет полезно при выборе авто). что касается стоимости владения/обслуживания DSG (DQ250/DQ500) vs AISIN - одно на одно, иногда может даже айсин подороже будет. у меня есть и то и то, есть с чем сравнить :) масло/фильтр надобно менять и там и там чаще регламента (который и там и там 60ткм) по айсину - надо первый раз на новом авто после 30ткм сделать частичную замену масла и по состоянию слитого принимать решение - делать ли полную замену каждые 30ткм или делать частичную на 30 и полную на 60. как правило, зависит от веса авто и режима езды. по ДСГ - если ездить в режиме пенсионера, то может и можно докатывать до регламентных 60ткм, но по моему опыту - не особо отжигая, на 40ткм масло уже тёмное и фильтр грязный (может из-за того, что авто новый и притирка пар имеет место быть) в айсине при замене масла надо учитывать: - стоимость и тип ATF (разновидностей AISIN несколько, и для них надо разные ATF (atf-iv, atf-ws)) - стоимость фильтра и его тип (можно купить неподходящую или зависнуть на подьёмнике на день-два, пока доедет нужный если делаете на СТО, которое мало понимает в этом) - стоимость и тип прокладки поддона (их тоже несколько) - скажем так, неудобство проведения работ в ДСГ (dq250, dq500)^ - дорогое масло, но решается использованием ОЕМ - оригинальный фильтр не дешёвый, но тем не менее - в 3 раза дешевле чем на AISIN - процедура замены гораздо проще по неисправностям, в порядке озвученном в видосе всё правда но не так страшно на самом деле: цепь - имело место быть. но на ранних моторах и на малых пробегах, потому - скорее всего у вас при покупке уже будет модернизированная цепь масложор - хреновое масло и редкие его замены, хреновый бенз. на ранних стадиях можно побороться химией, перейти на норм бензин, масло и менять каждые 7-10ткм и проблема больше не побеспокоит. в запущенных случаях - увы, только капиталка. при чём остерегайтесь полумер. если надо шлифовать - не жлобитесь "просто подброшу колечки" електроусилиьель руля - не слышал, но может быть опорные подшипники - как правило от 100 до 200ткм.. другой вопрос - где вы и как ездите. их можно убить и раньше, задавшись целью :) на пробегах от 150 и вверх - как правило тянут за собой всю переднюю подвеску - многое закисает. потому надо делать комплексно. wastegate - только у тех кто раздаёт.. и не приходит сам, как правило - это и говённый бензин и такое же говённое масло. и тапка-в-пол. ну или убитый мотор с масложором прогар клапанов - бывает везде, но массовость под вопросом. задние сб передних рычагов - стоят копейки и имеют ресурс около 50-100ткм, в зависимости от рельефа местности и скорости, на которой закладываются повороты :) 2 сайлента и 3 болта, работы по перепресовке, снятие-установка - всё это быстро и не дорого. странно что не озвученны стойки стабилизатора :) АБС - пропадают тормоза при низких темературах - это привет от неграмотного сервиса. в тормозную систему тигуана в частности и у вага в целом с ABS в целом надо лить ТЖ с низкой вязкостью. очень вменяемых денег стоит TRW DOT4 ESP и имеет превосходные характеристики. надеюсь много букв в моём комментарии станут кому-то полезными при выборе :)

    @DenBozhok@DenBozhok4 жыл бұрын
    • Я хоть и не собираюсь переходить на ваг,но комент хорош

      @Srusnia-mrazy@Srusnia-mrazy4 жыл бұрын
    • Еще забыл сказать, что накладка зеркальная с зеркала заднего вида может тупо отвалится, пружина- может просто сломаться виток, другой. Вообщем ВАГ. Могут ломаться такие вещи, которые на нормальных не ломаются никогда

      @user-fg5nz4ih9o@user-fg5nz4ih9o4 жыл бұрын
    • Для aisin есть проще решение. Ездишь до 200к, вообще ничего не делая, продаешь машину, и берешь новую с таким же коробасом. Ну и в цервковь идём ставить свечку, так как проклятия от следующего владельца который проедет ещё 10к и начнет капиталить aisin прилетят.

      @kirills.8591@kirills.85914 жыл бұрын
    • спасибо большое

      @user-gp8hx7un7q@user-gp8hx7un7q4 жыл бұрын
    • Лёха спасибо ,очень интересно 🧐 И правдоподобно ) А гольф у вас дизельный ?

      @Mercurychka@Mercurychka4 жыл бұрын
  • Такие дядьки позитивные-смотрим обзор не из за машин!

    @user-pj6mc1ku5m@user-pj6mc1ku5m4 жыл бұрын
    • Спасибо.

      @SumyRacingTeam@SumyRacingTeam4 жыл бұрын
  • Хорошее видео👍🏻. Забыли сказать про массовую проблему Тигуана. Кстати, по ее поводу была огромная отзывная компания. Блок управления ТННД (топл. нас. низкого давления). В бак нет обратки. Производительностью насоса управляет электронный блок. Который глючить начинает у многих прям с покупки. И даже замена на новый часто не помогает. Не каждый новый рабочий. Про много известно. Даже тюнячие блоки делают или от туарега ставят. А вот купив новый, и не избавившись от проблемы того, что машина глохнет на ходу или после пуска, народ меняет ТНВД, ТННД, фильтр, реле, проводку, предохранители...а проблема не уходит. Народ, просто знайте, что даже половина новых блоков управления топливным насосом на тигуан КОСЯЧНАЯ!!! И покупать стоит только оригинал после 2016 г.в. Иначе беда. Интернет завален этими кодами ошибок и танцами с бубном. Алгоритм поиска простой. Когда машина заведена и работает, залит нормальный бензин, проверяем разгон до сотни. Если в пределах нормы оставляем машину до утра. Утром подключаем Васю Диагноста и проверяем в блоке 1 параметр 140. Остаточное давление в рампе не ниже 6. Значит обратный клапан исправен. И косвенно можно предположить, что ТННД исправен. Заводим. Смотрим параметры 141 и 106 в том же блоке. Проверяем работу ТНВД по окошку отклонения фактического от заданного. Все в норме? ТНВД исправен. Меняем предохранители на новые. Меняем местами реле. А машина продолжает глохнуть не с того не с сего? Это блок управления ТННД. Меняйте. Глючит новый - меняйте снова. Не ждите, что новый рабочий. Это супер частая проблема. И по расходу не согласен. У меня 2.0 турбокомпрессорный, гидротрансформатор, 2012 года. Пробег 40 т.км. (Машина долго стояла). Бензин Россия Газпром G-Drive 98/100, масло ПАО 0w40, замена раз в 5 т.км., свечи платина каждые 30 т.км., все по регламенту в общем, езда тапок со светофора, пробки города миллионника, везде, где можно вальнуть - валю, расход по городу при поездках дольше часа в совокупности в день не выше 13 литров, обычно 12,6 - 12,8 литра. Кондей всегда в работе, фары включены. Это летом. На трассе расход 11,9 литра. Обычно средняя скорость по бортовому 110-115 км/ч. Это если стараться 150-160 ехать и не тупить. Если ехать 90 км/ч при средней в 65 км/ч расход 8,5 литров. На холостых при этом с включённой передачей и кондиционером расход 1,4 литра. Хотя на той же шкоде с мотором 1,6 на холостых расход всего 0,6 литра. А средний по городу до 9 литров если топить и до 8 литров если спокойно ехать, тоже автомат. По этому смею предположить, что либо меня бортовик обманывает, ибо сам не засекал по старинке, или что то существенно влияет на расход, если у вас он до 19 доходит. По маслу 5w40 ведрами жрет, 0w40 ни грамма.

    @vladimirborodavkin9002@vladimirborodavkin90023 жыл бұрын
  • Парни, сделайте обзор на Mazda CX 5. Желательно рестайлинговую!

    @europaischerburger9784@europaischerburger97844 жыл бұрын
  • Ну вы прям радуете частыми карантинными видосиками 😉 💯👍

    @serjikserjik6941@serjikserjik69414 жыл бұрын
  • Доброго времени суток! Многоуважаемые SRTшники, ну снимите пожалуйста Acura MDX последнюю или рестайловую предпоследнюю. Просто после ваших тестов никого не хочу смотреть.. Вы молодцы!!!

    @user-uj4kt5gq6e@user-uj4kt5gq6e4 жыл бұрын
    • Спасибо. Нг Акуры пока нет на горизонте.

      @SumyRacingTeam@SumyRacingTeam4 жыл бұрын
    • Всё равно буду очень ждать))

      @user-uj4kt5gq6e@user-uj4kt5gq6e4 жыл бұрын
    • Вышла. Танцуй)

      @Space_Invider@Space_Invider3 жыл бұрын
  • Сразу лайк не глядя!!! Парни запилите видос про Acura MDX 2007-2008 года.

    @user-lw3oz7uc4w@user-lw3oz7uc4w4 жыл бұрын
  • На dg250 launch control можна включить следующим способом: отключить asr/esp, рычаг кпп поставить МЕЖДУ положениями N и D, отпустить тормоз и если все сделать аккуратно и правильно (не всегда с первого раза получается), то авто будет стоять на месте с включенным D (можно далее перевести в S или ручной). После этого педалью акселератора набираем нужные обороты, кратковременно "тыцаем" по педали тормоза и полетели. Сам так проделывал на golf 5 с 1.9 TDI на DQ250.

    @miuratech4459@miuratech44594 жыл бұрын
  • Видос наглядно демонстрирует, что в любом паркетнике/внедорожнике главное - прокладка между рулем и сидением. Денис что на первом, что на втором тиге проехал без проблем.

    @yuriymaiboroda@yuriymaiboroda4 жыл бұрын
  • Чип наTiguan рекомендуете делать на VTG? Или есть другие еще компании которые могут качественно сделать?

    @vodafone1492@vodafone14923 жыл бұрын
  • Самый надежный ВАГ это дизельный ВАГ !!!! Про дизель не слово !!! Я проехал за 7 лет и 200 ткм и только расходники ТО каждые 15 ткм

    @anisimkin@anisimkin4 жыл бұрын
    • Да правда, я себе с Германии в марте пригнал 184 .л.с. Ракета просто, 16 год полный привод

      @user-ub9zp7ie4b@user-ub9zp7ie4b4 жыл бұрын
    • @@user-dg8il1lg5h на дизеле 184 л.с ?

      @user-ub9zp7ie4b@user-ub9zp7ie4b4 жыл бұрын
    • @@user-dg8il1lg5h после чипа и удаления егр ещё та ракета, хотя можно сказать паровоз. Выигрывает по кайфу тяги, проигрывает по секундам

      @DM-os2fh@DM-os2fh4 жыл бұрын
    • На дизеле уже 180т.км стейдж 1 180 полет нормальный

      @artemmag244@artemmag2444 жыл бұрын
    • @@user-dg8il1lg5h Ну мне на нем рали не устраивать и гоннки, в Германии 170 180 очень быстро набирал. Спора нет что есть авто с большим моментом разгона.

      @user-ub9zp7ie4b@user-ub9zp7ie4b4 жыл бұрын
  • А что по комфорту подвески и дизельных вариантов? Там тоже есть гидротрансформатор?

    @AlexanderScheierman@AlexanderScheierman4 жыл бұрын
  • Козаки,дякую вам за чудовий настрій в цей час!!!Ви завжди на висоті,так тримати!!!Удачі всім вам!!!

    @user-ps7uz5sw6m@user-ps7uz5sw6m4 жыл бұрын
  • Мне 26 и ваши обзоры по атмосфере напоминают те славные времена когда я в пиздючестве ездил на рыбалку с отцом и его кентами. Атмосфера такая же:) непринуждённо лаконично и местами очень смешно. Спасибо 🙏

    @distrofanful@distrofanful4 жыл бұрын
    • пиздючество😂😂😂😁😁😁😁😁😁😂😂😂

      @user-jr4kp6hl2x@user-jr4kp6hl2x Жыл бұрын
  • Не совсем по этой теме вопрос,с вашего позволения.Нигде не могу найти как правильно мыть движок на Тигуане.в связи с этим и возникает вопрос-надо ли снимать с движка верхнюю пластиковую крышку при мойке двигателя и не повредит ли это катушкам и другой электрике?

    @yurytravkin1138@yurytravkin11383 жыл бұрын
  • Классные фильмы делаете. Благодарю за качественный контент ✋😁

    @user-uf7qv5fk2c@user-uf7qv5fk2c4 жыл бұрын
  • SRT разошлись, видосы сыпятся😅

    @patrikislero8516@patrikislero85164 жыл бұрын
  • Спасибо за интересный обзор, SRT как всегда - толково и по факту! Хоть при выборе кроссовера и отдал предпочтение не Тигуану, но тем не менее очень неплохой вариант.

    @M...H.@M...H.4 жыл бұрын
  • Парни, Вы забыли добавить ссылочки на видосики :) а так - ОГОНЬ :)

    @user-wd7it2jo8s@user-wd7it2jo8s4 жыл бұрын
  • А как именно нужно обслуживать dsg каждый месяц?

    @user-fv1id7jd3s@user-fv1id7jd3s4 жыл бұрын
  • Добрый день.что за впуск стоит?и где можно такой приобрести ?

    @vodafone1492@vodafone14923 жыл бұрын
  • как владелец дизельного Тигуана скажу, что все правильно. Ребята спасибо, вы позитивные. Грамотная речь и эмоциональность впечатляют!

    @user-hk2gc2cg8u@user-hk2gc2cg8u3 жыл бұрын
  • Красавцы! Каждый раз смотрю с удовольствием, наслаждаюсь. Ну и конечно думаю хоч бы не завязали , будем потом только грусненький инфокар смотреть!

    @user-le8xj2hq8f@user-le8xj2hq8f4 жыл бұрын
  • "Алло, Валера..!? А ну ка - дуни пожалуйста" (с.)

    @gribovsergey86@gribovsergey864 жыл бұрын
    • Не до того, а после😭

      @ValeSICKdrummer@ValeSICKdrummer4 жыл бұрын
  • Сделайте пожалуйста обзор на санта фе 2008г. 2.7 бензин пожалуйста!

    @gmailcom-ox2sb@gmailcom-ox2sb4 жыл бұрын
  • За обзор -5. За юмор-5, за технику -5 отлично!

    @asandjeenbekov3474@asandjeenbekov34744 жыл бұрын
  • За что я ненавижу SRT? После просмотра их обзоров других блогеров не могу смотреть. Земляки - вы лучшие, так держать. Даже жена с удовольствием смотрит ваши видео!

    @user-wp6yu8gk2c@user-wp6yu8gk2c4 жыл бұрын
  • Посоветуйте где в Сумах сделать stage1 на tiguan 2.0 TSI

    @user-rf9iw3vc9v@user-rf9iw3vc9v4 жыл бұрын
    • Думаю ради такого дела можно в столицу съездить, тюнинг это не покупка туалетной бумаги, для которой много ума не надо. Поэтому я б лучше ехал в Киев

      @patrikislero8516@patrikislero85164 жыл бұрын
  • Мужики!!!Снимите обзор на Паджеро спорт 2! Очень жду)

    @alexandrdrozd88@alexandrdrozd884 жыл бұрын
  • Добрый день.снимите,плииз)) обзор о Сузуки сх 4 2016 г.или Витара 2015.

    @user-dn2to3wh3g@user-dn2to3wh3g4 жыл бұрын
    • +1. И желательно с мотором Boosterjet 1.0 или 1.4

      @vitaliilanin2073@vitaliilanin20734 жыл бұрын
    • @@vitaliilanin2073 согласен))

      @user-dn2to3wh3g@user-dn2to3wh3g4 жыл бұрын
  • А как-же 2.0 TDi забыли??? Там даже масложора нет и расход 7-8 и тоже чипуется до полтыщи момента почти

    @DM-os2fh@DM-os2fh4 жыл бұрын
  • Каналу вашему успеха ) Интересно как победить её динамику на айсине? Айсин реально тупит. Он со второй бывает трогается. Затык переключения с 4 на 3. Машине 34к пробега. Неделя от полного ТО(двигатель, коробка, муфта) Вот стал задумываться над прошивкой коробки, обновлением мозгов блока двигателя, абс, и обновить прошивку рулевой рейки.

    @JOSEFFEASOU@JOSEFFEASOU4 жыл бұрын
  • Мужики, что скажите по этому S-line? Кто-нибудь брал через них машину?

    @aerialphotographykharkov8293@aerialphotographykharkov82934 жыл бұрын
  • Новое видео... Сразу лайк, а гляну уже вечером. Работать надо ехать.

    @user-bi2ti5dq4e@user-bi2ti5dq4e4 жыл бұрын
  • Спасибо за видео!!! Так что больше зашло Куга или Тигуан?

    @user-re2ox2wc7l@user-re2ox2wc7l4 жыл бұрын
    • Тигуан. И вам спасибо.

      @SumyRacingTeam@SumyRacingTeam4 жыл бұрын
    • @@artemka7488 Тигуан управляемее куги

      @Rus_architect@Rus_architect4 жыл бұрын
  • Спасибо за видео)

    @alextishin@alextishin4 жыл бұрын
  • Очень интересно,увидеть новый материал про VW Passat b7,очень не хватает добротных обзоров.

    @rostikblazheiev7014@rostikblazheiev70144 жыл бұрын
  • Киев- пробег город трасса - точно такая же авто из США 2016г- расход 9,7 л не пойму как до 14 ? может проблемы с топливной ?

    @4pingwin@4pingwin3 жыл бұрын
  • Ссылка не появляется на 7:40 на телефоне

    @user-ud7mb8fm1o@user-ud7mb8fm1o4 жыл бұрын
  • Мне кажется в наших реалиях при разборе конкурентов уже можно смело рассматривать американские тачки. Лично для меня в этом классе топ - Acura RDX. Надёжная, технологичная (на SH-AWD) и валит! Лайк для продвижения видео поставлен, спасибо за обзор!

    @serhiimandrychenko7689@serhiimandrychenko76894 жыл бұрын
  • Добрый день! Подскажите какой лучше размер колес устанавливать на тигуан

    @user-yt7qq2gs1e@user-yt7qq2gs1e4 жыл бұрын
    • Тот, который рекомендуется заводом.

      @SumyRacingTeam@SumyRacingTeam4 жыл бұрын
  • Парни снимите по возможности Субару Аутбек 2015 года, очень интересно именно ваше мнение по поводу данного экземпляра)

    @user-xp6hy6tc1x@user-xp6hy6tc1x4 жыл бұрын
  • Владельцы Шкоды Рапид чувствуют себя как в Октавии, а владельцы Тигуанов - как в Туареге 🤣🤣🤣🤣🤦🏼‍♂️

    @hondacb3309@hondacb33094 жыл бұрын
    • И на какую марку пересел, если не секрет? Сам езжу на тигуан и думаю про туарег.

      @user-gb3yi6em5w@user-gb3yi6em5w4 жыл бұрын
    • Лёха тигуан 2,это по сути гольф 7 с клиренсом ,и полным приводом)

      @Mercurychka@Mercurychka4 жыл бұрын
    • Лёха я ваш комментарий выше прочитал ) Тигуан первый ,это совсем другая машина ,старевший г6+ )

      @Mercurychka@Mercurychka4 жыл бұрын
    • Лёха а гольф у вас с каким двигателем ?

      @Mercurychka@Mercurychka4 жыл бұрын
  • Спасибо!!! Ждём обзор на cx 5...

    @user-po4rl1fv9q@user-po4rl1fv9q3 жыл бұрын
  • Как всегда самый толковый обзор, спасибо!

    @user-hz1vg4vt3n@user-hz1vg4vt3n4 жыл бұрын
  • А газ на него можно поставить?

    @ds4489@ds44892 жыл бұрын
  • Владею tiguanom 2010 г, 2.0 tsi 6 ступененей гидро трансформатор, уже 6 лет пробег 114 000. Всегда ухаживаю за ней заменена помпа. Но от машины всегда только позитив и кайф от вождения. Масло не жрет лью оригинальные масла через каждые 8000 - 8500, не доливаю по щупу все норм, цепь пока не приехала но заменить планирую на 140 000 даже без призднаков) тест прикольный

    @user-jv4zd7kz6b@user-jv4zd7kz6b4 жыл бұрын
  • Чет когда видел обзор на новый Тигуан, думал этот не смотреть. Но этот как другой. Вообщем респект мужики! Шутки как всегда заходят на ура :)

    @vetallyapun1300@vetallyapun13004 жыл бұрын
  • Добрый день многоуважаемые ведущие))) Субару форестер 4-го поколения рестайлинг или 5-го поколения будет на горизонте для обзора?🙄

    @artemyurkov570@artemyurkov5704 жыл бұрын
  • Можно гбо поставить ?

    @mr_coldun@mr_coldun3 жыл бұрын
  • Сравнить бы его по управляемости с Х1, интересно было бы посмотреть.

    @user-gm7bg6dj9w@user-gm7bg6dj9w4 жыл бұрын
  • Лаунч контрол на dq250 включить можно, он там есть, по крайней мере на тигуан 2. С мотором 1.4 на 150 лс.

    @anton591978@anton5919784 жыл бұрын
  • Комментарий для продвижения 👍👍👍

    @user-uf7qv5fk2c@user-uf7qv5fk2c4 жыл бұрын
  • Оператор повторил роль Мадонны на заднем сиденье М5 в минироликах про БМВ) Только за рулем не Клайв Оуэн, а Деня)))

    @mykhailoua@mykhailoua4 жыл бұрын
  • Концовка улыбнула, спасибо за труд!

    @user-ph5fj9of2g@user-ph5fj9of2g4 жыл бұрын
  • Подскажите ,пожалуйста, качественный канал подборщика авто в Киевской области. Уровня Максима Шелкова.

    @zakua7887@zakua78874 жыл бұрын
    • Макс кримминалист, а не подборщик

      @user-gp8hx7un7q@user-gp8hx7un7q4 жыл бұрын
  • Просмотр обзоров СРТ - лучшее средство для улучшения настроения. Буду очень рад , если снимите обзор КИА Соренто в предпоследнем или последнем исполнении.

    @user-xp2jx2hp5k@user-xp2jx2hp5k4 жыл бұрын
  • Тига тачка хорошая :) Мастеру рыхтовщику доного битка из США 2ка за работы по задней ляде !!! ну а СРТ как всегда лайк !!!

    @user-cc1et8eg7h@user-cc1et8eg7h4 жыл бұрын
    • Святослав Обертюх как заплатил, так и сделали

      @AlexandrT48@AlexandrT484 жыл бұрын
    • @@AlexandrT48 Не исключено :) эта мелочь на скорость не влияет :)

      @user-cc1et8eg7h@user-cc1et8eg7h4 жыл бұрын
    • Ребята,эта тачка не получала по жопе, у неё фонари переделаны под Европу, в последний момент делали,возможно не выставили...

      @NOVEAUTO@NOVEAUTO4 жыл бұрын
    • @@NOVEAUTO , аааа...ну тогда понятно. Ляда по зазорам далека от нормы :)

      @user-cc1et8eg7h@user-cc1et8eg7h4 жыл бұрын
  • Отличный видос. Спасибо.

    @audenn8380@audenn83804 жыл бұрын
  • Ребята,Газ устанавливается без проблем?

    @user-ch6in3hi8t@user-ch6in3hi8t2 жыл бұрын
  • Сделайте обзор на Suzuki Grand Vitara 2007

    @nursultankylyshbekov4941@nursultankylyshbekov49414 жыл бұрын
  • Как всегда ставлю лайк до просмотра видоса))

    @user-gx3di5ni5l@user-gx3di5ni5l4 жыл бұрын
  • О, SRT радует годным контентом! Лайк!

    @user-yh5yp5gv2t@user-yh5yp5gv2t4 жыл бұрын
  • Здраствуйте сделайте обзор на авто из США Audi Q5 Рестайл с 2013г с обёмом 2.0л.Интересно посмотреть что у них с моторами на 220л.с.

    @Vanyok20@Vanyok204 жыл бұрын
    • 211л.с 225 л.с это уже 2014 год

      @user-up7hm4vu5q@user-up7hm4vu5q4 жыл бұрын
  • Тигуан 2 . 1.4 150 dg250 прямо в инструкции по эксплуатации черным по белому написано. Функция быстрый старт и подробно описано как делать. А по нашему с двух педалей!

    @URAL1979@URAL19794 жыл бұрын
  • Лучшее сочетание это 2.0 тди + 6 дсг

    @ilyaandlizasuperkids4945@ilyaandlizasuperkids49454 жыл бұрын
    • 1.8 моновприск+ механіка

      @oficiynuynekrashenuy6387@oficiynuynekrashenuy6387 Жыл бұрын
  • Всегда интересовал вопрос, если жрет литр на 1000 то масло можно вообще не менять?))) Или чтобы поменять фильтр нужно слить масло? Я просто не разбираюсь, поэтому не в курсе)))

    @TheVetal888@TheVetal8884 жыл бұрын
    • TheVetal888 надо уже двигателем заниматься , а не масло менять ;)

      @user-kk4ws5em6g@user-kk4ws5em6g4 жыл бұрын
    • @@user-kk4ws5em6g не, ну в видео говорится что литр на 1000 с завода это нормально. Вот мне и интересно по поводу масла. Там получается оно и так каждые 4-5 тысяч меняется)

      @TheVetal888@TheVetal8884 жыл бұрын
    • @@TheVetal888 Так оно и есть ) Я вообще не понимаю как можно на серьезных щах рассматривать тачку которая жрет даже пол литра на тысяче, не то что литр. Литр от замены до замены(8 тыс.) это уже не нормально.

      @maskerua6779@maskerua67794 жыл бұрын
    • ​@@maskerua6779 100%, у меня сраная жига, бывает наваливаю на высоких оборотах, но масло как на налил на MAX, так через 10-13 тыс.км слил с такой же отметки. Открываю капот раз в 2-3 тыс км для проверки уровней жидкостей, ато мало ли машина хоть и феноменально надежная но старая уже.

      @sergeypawlyshyn5353@sergeypawlyshyn53534 жыл бұрын
  • Снимите пожалуйста обзор на хонду пилот 2 поколения очень мало обзоров в которых бы очень подробно о них рассказывали, понимаю что машина непопулярная но хотелось бы побольше узнать про нее

    @user-ur5lo2ek6l@user-ur5lo2ek6l4 жыл бұрын
  • Про Валеру повеселили😀🤙🏽 Благодарю за обзор!

    @eminabasov7616@eminabasov76164 жыл бұрын
  • давайте на тест cx-5 дизель

    @alnazarov@alnazarov4 жыл бұрын
  • Отличный,позитивный тест!)

    @ArenKharkiv@ArenKharkiv4 жыл бұрын
  • Мужики, Вы крутые !

    @user-nv4do1gi7h@user-nv4do1gi7h4 жыл бұрын
  • Весь коллектив SRT, Вы крутые мужчины. Спасибо !

    @yaroslavbondar6563@yaroslavbondar65633 жыл бұрын
  • Какие покрышки? , не для рекламы

    @denisskornyakov4916@denisskornyakov49164 жыл бұрын
  • Возьмите на тест драйв любую акуру с sh awd и проверьте что она может на таком же легком оффроуде. И вообще интересно посмотреть тест драйв акуры rdx 1,3поколения или tlx 3.5. Машины очень интересные с учётом пригона с США.

    @user-pl3id8te4g@user-pl3id8te4g4 жыл бұрын
  • 👍👍👍 спасибо за ваш труд

    @user-cu6yz7qd8z@user-cu6yz7qd8z4 жыл бұрын
  • Классный видос!)) У вас хорошее чувство юмора:D Но при всём уважении к мнению других, никогда в жизни не отдал бы $40000 за вот это нечто, и насрать что оно новое. Сколько смотришь, изучаешь рынок и тд, понимаю, что немцы это неоправданно дорого.

    @muscle1193@muscle11934 жыл бұрын
    • Я вот тоже так думал, пока Пассат из салона не забрал в прошлом году. Если о чем и жалею, так это о том, что раньше не купил, на Тойотах ездил, надежность же))

      @bolverk9976@bolverk99764 жыл бұрын
  • Спасибо, толково и нескучно!

    @muxxeu123@muxxeu1233 жыл бұрын
  • А как насчёт Forester xt c 13 г. в.???)) и зарубиться с кем-нибудь достойным??

    @user-sc6ho3bt9u@user-sc6ho3bt9u4 жыл бұрын
    • А смысл сравнивать вообще Форестер с этим обмылком ?

      @maskerua6779@maskerua67794 жыл бұрын
  • ГБО не вариант?

    @Sergeyfit@Sergeyfit3 жыл бұрын
  • Кто-то имел дело с фирмой s-line? Какие отзывы?

    @shimkokitchen35@shimkokitchen354 жыл бұрын
  • Сделайте пожалуйста обзор Subaru Outback BS 2015-2017

    @vladdenisov4099@vladdenisov40994 жыл бұрын
  • Я уже сам запутался в индексах ВАГовских моторов, но вроде CCTA - это первое поколение 888-ых моторов, на Тигуанах же был индекс CAWA, а у рестайлингов уже стоял 888 второго поколения с индексом CDNC, и по ним нареканий чуть больше чем по первому поколению, мол как раз на них масложор и присутствует. Это если я ничего не перепутал, поправьте если что, самому интересно) И кстати, сжечь Халдекс можно на доресте, на ресте она отключается при перегреве.

    @w1nch3st3r9@w1nch3st3r94 жыл бұрын
    • Намана халдекс жгется ) у друга в ресте насос халдекса после раздавания угла отъехал. По моторам, если не ошибаюсь, на ген1 проблемы с цепями были, на втором масложер, ген3 практически без проблем. Хотя насколько я понял, в ген2 под конец тоже начали ставить норм поршневую с толстыми маслосъемными кольцами. Мотор ктати чугуняка без богомерзких никасилов силуминов и т.д.

      @napaTpynep@napaTpynep4 жыл бұрын
    • @@napaTpynep так и ген3 тоже чугунные

      @w1nch3st3r9@w1nch3st3r94 жыл бұрын
  • На 16:53 тоже ссылки нет при просмотре на телефоне

    @user-ud7mb8fm1o@user-ud7mb8fm1o4 жыл бұрын
  • Ну вот так вот, за кпп поговорили, а за дизеля на Тиге не поговорили😒

    @evgeniizhutin5141@evgeniizhutin51414 жыл бұрын
    • Дизеля от грузовика транспортера будет слишком жирно. Они вообще блин вечные)))

      @DM-os2fh@DM-os2fh4 жыл бұрын
  • А с какого года выпуска ставили халдекс 5 ?

    @RUSLAN-fz4hs@RUSLAN-fz4hs4 жыл бұрын
    • С конца 13го

      @ruskangarshlibzhe4580@ruskangarshlibzhe45804 жыл бұрын
    • @@ruskangarshlibzhe4580 Спасибо за инфу , не придётся менять фильтр .

      @RUSLAN-fz4hs@RUSLAN-fz4hs4 жыл бұрын
    • @@RUSLAN-fz4hs если у вас 5 халдекс, то там все равно нужно снимать насос и сеточку чистить, изучите эту тему на сайте drive2, очень много полезной информации найдёте

      @ruskangarshlibzhe4580@ruskangarshlibzhe45804 жыл бұрын
  • Снимите обзор про BMW x5 e70 дизель плз, давно про BMW ничего не было. Порадуйте бмвистов!: ) Спасибо

    @7kitt772@7kitt7724 жыл бұрын
  • Мужики : дуже були б вам вдячні за тест обзор від Вас на : Suzuki SX4 vs Suzuki Vitara

    @user-rv1jl4hb7v@user-rv1jl4hb7v4 жыл бұрын
  • Где диски такие можно купить себе на тигуан ?)

    @vldvld9775@vldvld97752 жыл бұрын
  • 100 тысяч (ой 90) и НЕТ масложора !! Достижение, wv уважуха !

    @ivancherevko7541@ivancherevko75414 жыл бұрын
  • Владею точно таким американцем 16-го года уже 2 года. Авто всем радует, крепко сбитое , с прекрасной ергономикой, на все случаи жизни для среднестатестического водителя. Расход подтверждаю , летом 11-12 по городу если не педалить. Зимой , 14-15 если прогревать 2-3 минутьі холодньій двигатель. Без прогрева 15-16. Если жать не обращая внимание на расход 18-19 не предел.

    @user-gg9cp7qe1r@user-gg9cp7qe1r3 жыл бұрын
  • Ребят снимите про outlander 2013-2015. Нереально интересно

    @user-tq6pt4wi8l@user-tq6pt4wi8l4 жыл бұрын
    • @@user-dg8il1lg5h твое лицо на ванну похоже

      @user-tq6pt4wi8l@user-tq6pt4wi8l4 жыл бұрын
  • A KAK JE W8SHIPPING?

    @dimitriykul606@dimitriykul6064 жыл бұрын
  • И вспоминается, невольно, сказка советская: -Говорят, вам щастье привалило!? -Бэссовестно врут

    @user-mm1vm4lb9j@user-mm1vm4lb9j4 жыл бұрын
  • сперва лайк, потом просмотр

    @uauser7104@uauser71044 жыл бұрын
  • Ребята! Давайте тест шкоды кодиак тут же вместе с тигуаном. А то вы раньше сказали про кодиак, что он сугубо шоссейная машина. Хочу сравнение!

    @user-ud7mb8fm1o@user-ud7mb8fm1o4 жыл бұрын
  • Ребята, сделайте обзор на Jetta GLI MK6 !!!

    @zarik7775@zarik77754 жыл бұрын
  • Эталон среди кроссоверов!!! С дизелем разумеется!!! Остальные все троечники!!!

    @user-yz4rd7lv2i@user-yz4rd7lv2i4 жыл бұрын
  • у меня ДСГ7 ДэКю200 но! надеюсь как Шурик пропетлять :) кстати, про ремень безопасности, выскажите свое мнение? это таки личная безопасность водятла и природный отбор, или просто развод на бабло? ну не верю я в альтруизм державы, что якобы заботится о тех кто заглушки покупает вместо пристегнуть ремень :)

    @AndrewZabel@AndrewZabel4 жыл бұрын
KZhead