Господа!
Перед вами короткий ролик не про авто. А про то, как мы жили в «Святые девяностые»!
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
vk.com/club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty
Илья, ещё нужно было включить "Бутырку" на весь салон. Вот это был бы полный фарш из того времени.😉🤣🤣🤣👍👍👍💪💪💪
А накурить хоть "топор вешай'?
@@user-re4ts4pj1w Идеально Блядомор (Беломорканал)
три иконки забыли!
Группы "Бутырка" в 90-х ещё не существовало
@@sergeyivanov8551 Три иконки до сей поры актуальны.
Смеюсь))) А я лично знаком с конструктором ГАЗели. Я ему в 2008-м кухню делал, когда в Нижнем жил. И на своей кухне он тоже что-то начинал изобретать, но жена ему строго тогда сказала: «Ты уже сделал, что вся страна головой бьётся, выходя из маршруток! Не тронь кухню!!!»
Надо было ему фалоиммитатор на унитаз приделать. Чтоб когда он садился, заходил ему в гузку
Серьезно? ))
это 5!!! смех сквозь слезы
Да, фантазия бурная... может к врачу обратиться, психиатрия далеко ушла даже таких вылечит.
🤣🤣🤣🤣🤣
Эти машины в свое время спасли нашу страну. Я даже боюсь представить себе, что бы было, если бы их не было. Это великая машина. Она заслуживает того, чтобы в каждом городе ей был поставлен памятник.
Рядом с Лениным Чо уж мелочится )
@@keks1960 Ленина за углом закопать
@@user-qt6qx9py8b только после тебя
"спасли" от чего?
@@user-wq6yx6sy9i во, одна комуняка порвалась. Несите следующую!
Газель была прекрасна. Неудобно ,зимой холодно, летом жарко но двигались эти сараи очень быстро. Еще раньше были РАФики. Вот это настольгия конкретная. Ехали очень мягко и комфортно. Запах салона и выхлопа - просто божественно непередаваемое ощущение.
Блевал все детство с запаха от рафиков и икарусов
Для полноты ощущений это должен был быть дорестайлинговый автобус с прямоугольными фарами. Но, надо отдать должное, благодаря газельке завод в Нижнем Новгороде выжил и кормил сотрудников.
Не совсем точно, он выжил благодаря Волге 31029, ведь она дала средства на производство газелей
таких уже нет в живых
@@kostyakostya860 Мост и мотор?
@@ChevyNiva4X4 стекла и пластик
Как работник этого завода - до сих пор кормит)
Знаешь Илья, несмотря на то, что эти маршрутки были тихим ужасом (не, не тихим а громыхающим и дребезжащим), в 90-х это был реальный прорыв. К примеру, из Железнодорожного до района Москвы - Новогиреево, можно было добраться на электричке за 20 минут, или на автобусе №338 (тристак на местном сленге) до м.Щелковская за 1.20-1.30. Причем этот автобус можно было ждать и час и 1,5 и еще надо было постараться влезть. А учитывая, что на ж/д был технологический перерыв ~ 1,5-2 часа, то все нужно было планировать заранее. А когда появились маршрутки, идущие одна за одной хоть до Выхино, хоть до Новогиреево жить стало лучше, жить стало веселей. Как говорится лучше плохо ехать, чем хорошо стоять.
Даи после Пазика это самолёт
А потом пришли Джмашуты на гоночных ЛИАЗ
Бред несет, в блогера заигрался. На скотовозе прокатитесь вот где атракцион когда он в гору не едет и всех высаживают, и всю дорогу пытается 50 км/ч разогнаться.
Как все знакомо
Салют из железки 👍в колледж ездил в то время на них в начале и в середине 00х
Ох, мои студенческие годы в начале 2000-х. Прям слеза на глазах. Самое козырное место спереди)))
Тоже студентами ездили с учёбы до дома, 12 км ехали только парни, так как девок водила принципиально не садил они жаловались, что мы курим и бухаем во время поездки, а водила включал музло и ехал не спеша, а из маршрутки валил дым, если вы понимаете о чём я, длилось это не долго водилу кто то сдал.
Он сказал, что молодежь это не застала)))))) мне 23, видимо я стар уже по его мнению) Я в шкалку на ней ездил от метро каждый день , а я в МСК))) В вуз тоже в 15-м ездил , но в 16-м они исчезли
@@user-kk7nl4nz1d а в начале нулевых были неофицалы еще)) не автолайн сраный с желтыми газелями, а баклажановые газели с волговской мордой , которые ездили от 3-ки до МКАДА , дублируя маршруты
а желтые годов 2005-2008 х примерно, они тогда новенькие были
Ммм, ностальжи ! Вдвойне забавно от того , что Илья реально сильно похож на типичного водителя маршрутки 😂😂😂 и комплекцией и одеждой ))
Если честно газели спасли города. Потому что ждать тролейбус в Ставрополе 2-3 часа было хуже чем стоять в раскарячку и также пропускать людей.
@@user-hq1it1lc6q блин эть забитые тролейбусе когда за поручни людей звприсовывали. Вспоминаю и не верю но веть быложе
@@user-hq1it1lc6q смешно и грустно. Так и жили.
А в Черкесске до сих пор ПАЗики ходят. Современненько
@@danbadrov2150 пазики не так плохо если не считать что они пипец холодные
у нас когда-то от городка ходили автобусы, чуть ли не каждые 20 минут, но мы их не видели так как было это во времена ссср, выделили старый круглый пазик, он ходил два рейса утром, два в обед и два вечером, в общем говоря называли его "школьник" которых он и должен был возить, но возил всх так как по другому добраться из городка или в городок можно было только на личном автотранспорте. как то в 90-е один предприниматель запустил "газель" маршрутку, и ходила она примерно раз в час и парой перерывов. "газель" и "пазик" ездили параллельно и в один день сломался мотор на "пазике", маршрутка хорошо зарабатывала когда пазик ломался, так как выезжать из городка надо было всем, после ремонта мотор проработал не долго и сразу сломался опять, при ремонте мотора выяснилось что в масляных каналах двигателя запеклось яйцо!!! тут и вспомнили слух о том что одному человеку предлагали за невыход пазика 500р в день!!! по тем временам очень хорошая сумма, и этого человека послали НА***, с завода прислали прислали откапиталенный мотор, а этот отправили капиталить. вот такая история про жадность. сначала водители были русские а с какого то времени за руль стали сажать чурок.
Эххх. Были времена. Прослезился, когда вспомнил гонки 🏎 маршрутчиков между собой с набитым салоном и скандалы за право подъехать первому на посадку )
Еще водитель обгоняя другую маршрутку показывал язык водителю обгоняемой маршрутки,а потом и пассажиры ,пассажирам другой маршрутки)
@@user-fq2mg6ll1m Рассмешили от души 👍👍👍👍👍👍👍👍😄😄😄😄😄
И сейчас также, только не на Газелях
Что значит были времена, оно и сейчас также происходит, гоняют и обгоняют друг друга
Что значит "были"? Там и сейчас быдляка хватает.) На меня в прошлом году водила напал, дальше со сломанным пальцем поехал.)
В Волгограде до сих пор полно различных маршруток, в том числе и таких точно Газелей. Видимо 90-е у нас ещё не закончились...😂 Зато троллейбусы в Кировском и Красноармейском районах убрали совсем. Сейчас идёт тяжба между властями города и жителями за возвращение троллейбуса!🤷♂️
У меня, в Новосибирске, такие годов до 2012 ездили) потом они стали чуть выше, потом уже как те, что сейчас ездят
Самым любимым воспоминанием моего детства был автобус ЛиАЗ-677. Помню эти маршрутки, только не новые такие, а старые, квадратные. Эх, детство, аж слезы ностальгии пробили
Нет полного образа маршрутки без "лентяйки" на руле :-)
и подлокотника не двери!
@@dimasadilov560 и скотч на воздуховоде
@@dimasadilov560 который был из подголовника)
@@Levium600 да да, подлокотник это фишка газели
Я сам гонял на маршруте в Омске, на своей 405дв, в 2012первый раз на417маршруте, потом 404 и тд . Смотрю и слезы наворачиваются. Вроде и пипец был, особенно летом, пекло, но эта машина и жизнь спасла и от голода тоже кучу народа. Маршрут прикрыли и пришлось машину продать, но до сих пор воспоминания теплые и хорошие.
Да вы малолетка! Я гонял на Рафике, проезд 20 коп, а потом стало 50 коп! В 11 местный салон, 16 человек заходило! Промести автобус, святое дело!
У Туриста оснатовите!
@@user-rs4jn9ym9l красавчик👍
@@user-go1ck7fo4t я помню ещё проезд за 15 коп
В моём городе много маршруток, бизнес расцветает не взирая на то что пенсионеры едут по социальным картам.
Весь ролик со слезами на глазах🤣Искрометный юмор Ильи превзошел сам себя 👍
Так классно было в газельках, душевно, в тесноте да не в обиде как говорится. Звук 406 мотора с газельковским выхлопом незабываем. Бутылочка воды чтобы капот был чуточку приоткрыт, потому что это чудо летом кипело. Десятки наклеек с веселыми надписями, ээххх
А ещё подголовники воткнутые в ручки передних дверей из салона, выполняющие функцию подлокотника. Передние 2 пассажирских места поменянные на мягкий диван. Шторы в салоне, а порой даже и тонировка была поклеена. Динамики дополнительно врезанные в салоне для пассажиров.
А бутылочка под капотом, которая не давала ему полностью закрыться, чтобы хоть как то охдаждать двигатель, великий 402. Маршрутки застал у себя в городе,большинство как раз работали на конечной "кладбище". На первой работе работал на газеле и соболе. Да, комфорта больше чем в буханке, вертится в городе как юла.фантастика)
Элита получила потом версии с ГУР. Где одной рукой рулишь, второй могнетки чекаешь. Да и мотор появился бодрый
@@ChevyNiva4X4 409й
@@onotollewasserchild9793 А потом и Камминзы
В 90-х маршрутками были Рафики и Ашотики, а Газели до сих пор есть в городах страны!
Согласен в нашем городе газель это начало нулевых и по нынешнее время... Даже когда их колличество сокращали заменяя на пежо и форды, толком ничего не менялось, только стоят было ехать удобнее... А так, что мёртвая газель, что форд никакой разницы.
Полностью согласен с Вами.Первые "Газельки" в Москве стали появляться 1996г.и постепенно начали вытеснять "РаФ".Сам был молод в ту пору(23),но помню)))
P.S.Летом,самое популярное обозначение этого аппарата,в широких кругах пассажиров,"Капсула смерти")))
@@NEMEC_ ну, была шутка, что при столкновении автобуса и Газели, несколько пассажиров автобуса получили ушибы, а среди пассажиров Газели никто не пострадал :) Настолько плотно в них народу набивалось :)
@@dimasadilov560 👍:-)
один из самых больших плюсов маршрутки и заодно фобия детства - это когда в переполненном салоне , набрав полные легкие воздуха , ты говорил остановите на светофоре и потом быстро пытался просочиться на выход.
Бесподобная подача!🤣 Снимаю шляпу, Илья. Донёс так, что юность предстала как вчерашний день!))
Самый кайф, когда залазишь в это чудо на остановке и пытаешься отсчитать и передать мелочь....а в этот момент водила начинал трогаться и тебя болтало по всему салону как сами понимаете что. Плавность хода этой колесницы невозможно забыть
Ага кайф когда ты забываешь снять рюкзак и заходишь в маршрутку....😂
Новые газели не лучше
@@user-ux9eq8dw2x дело в том, что даже форды и мерседесы у нас переоборудуют из цельнометаллических грузовых модификаций, так попросту дешевле. Поэтому о плавности хода можно забыть
@@user-wd8kr5mp6o ты застрял в нулевых)))) но бу да. А новые у нас собирают, а не переоборудуют с 2010 года) ну .. собирали
Маршрутки это реально был прорыв, особенно для крупных городов, в некрупных они есть и сейчас. Лучше плохо ехать, чем хорошо идти, особенно если зимней ночью 😀
Раньше я любила ходить пешком, город небольшой. Я знаю все улицы, я знаю как пройти к дому по короткому маршруту. Сейчас мне больше 70, летом на самокате, зимой на маршрутке (ноги не те)
Как всегда, безальтернативно самобытная подача, текст вообще отдельный литературный изыск! Словом, снова с нами Илья, автослесарь из Москвы. Честь и хвала тебе, Илюша за то, чем занимается твой фонд и сервис! Здоровья всем пацанам КС, кто помогает и будет с Родиной до тадого! Здрав будем, Люди!
Илюша вовремя оглянулся, встрехнулся(когда всем "простым" народом ему вставили и спустили на землю)и смахнул пафос величия и большого ютубера... Ну. И так не плохо. Главное понимать свои ошибки вовремя ...
Умеешь улыбнуть в наше не простое время!) Клёвая подача !) Прям от души, Илюха !)
Нужно отдать должное, она вывезла !!! За ни именем лучшего, давольствуемся что есть! Не знаю как в больших городах, а в деревнях и типо ПГТ, шикарный апарат!!!
Для больших городов это была прекрасная машина того времени!
В Тюмени ещё встречаются
Дверями хлопают громко! Я ждал реакцию😀👍
У нас наклейки лепили: Хлопнешь дверью - умрёшь от монтировки
при мне прикол был, стою на остановке и на этой газеле выходящий не до закрыл дверь, она поехала, но он рукой хотел опять закрыть, в итоге дверь вообще нахой отвалилась, водила всех высадил и поехал с этой дверью в салоне)))
Сам из Киева, родился в 86, подписываюсь практически под каждым словом Ильи! Помню как в заднюю часть загружались люди только те, которые ехали от конечной до конечной потому как задняя дверь была всегда заглушена и если попадался несмышленыш, который на половине пути пытался выбраться... Его ненавидела вся передняя часть, которой предстояло его "отрыгнуть" на остановке. 😂😂😂😂
86 это ты еще ребенок был что ты можешь сказать
@@user-xb4dw5id4m тем не менее это не даёт вам права мне "тыкать", мы с вами не знакомы. Так, что для начала, "взрослый" вы наш, соблюдайте правила этикета будьте так любезны 😂😂😂
@@user-xb4dw5id4m то есть если он родился в 86г то он не может ничего сказать или он не мог ездить на газели? Головой болеешь немного чтоль?
Раньше не было лежачих полицейских, сейчас кто сидит сзади тот будет попрыгунчиком😅
"Остановитесь здесь" -коронная фраза в маршрутке в Омске. 15 мест в Газели-привычное дело. В Павлодаре( где то в 1994 году )ездил ещё ребëнком в Рафике. Сразу столько воспоминаний нахлынуло 😄😄😄.
на следующей еще
15 сидячих,и человек 5 ещё стоя в раскоряку,горбом в крышу упирались.
Моя студенческая жизнь прошла в этих маршрутках изо-дня в день катаясь на них. И главное на переднее сиденье водилы всегда держали только для девушек с короткими юбками)
А про зеркало слышал на бордачке ? Чтобы между ног у баб смотреть водител озабочен!
@@16bp , бАрдачке.
@@Alexandr_Splin спасибо что поправили
@@16bp даже видел 😀🤝
В провинции такие газели до сих пор на маршрутах
убрали уже, пазики да Fordы теперь
@@Most0ff В крупных городах разве что только.
У нас в райцентре и по деревням ходят Пазики, Мерседесы, Форды, Газелей давно нет.
@@user-uh6fm4cw7y Тульская область, г. Узловая. На маршрутах полно газелей. 200км от Москвы.
В Воронеже их как на барбосе блох.
Илья, это было неожиданно и восхитительно!!! Вам бы вести автопрограмму на Культуре или историческом телеканале. БРАВО
Канал для взрослых людей вещает для молодежи и проявляет дежавю для нас 😉👍
Художественное начало улыбнуло!!! 😄 Сигаретка в зубах, но без кепки! 👍
Сколько любви в рассказе! Это как любовь к Родине! Хоть и не красавица, но она нам нравится! Маршрутки за пределами Москвы все еще живы.
Илья, супер!!! Подача материала на высоте!!! 👍👍👍
А что, Илюха органично смотрится в Газеле... 😁👍
Илья!!!!! Спасибо за настроение с утра! Смеялся,как припадочный! Такая подача материала. Видна любовь.
Успел познакомиться с этими маршрутками в наших южных регионах, после этого видео аж захотелось снова в неё залезть. Спасибо за такую прекрасную подачу!
Илья, спасибо за ретро воспоминания. Я сам с 2000 по 2005 год отработал на маршруте в Тамбове. Начинал с Рафа, потом сменил 3 Газели, проехал 500.000 км с остановками для высадки и посадки пассажиров, пока не уехал в Москву.
Ии?
@@massovi-samostroy и больше я на маршрутке не работаю, но впечатлений и воспоминаний на паручасовой ролик хватит.
@@user-ct8qw7vk9r круто
Это уже не ретро, это будущее.
@@user-rs5jd6pc9f Типун тебе на язык!!!
У нас город 75000 человек и население передвигается на маршрутках в таком состоянии. Когда то давно в 90х ездили автобусы. И ситуация не меняется это гнилье будет вечно ездить у нас судя по всему.
Проезд сколько стоит?
@@nuclearpowerrussianbear 27 рублей. Учитывай что не Москва круг маршрута около 7-10 км. В Москве билет дороже потому что там круг километров 20-30. Панораму в Yandex картах городов открой небольших. Я думаю у почти у всех автопарк таких газелей большой. А то многие умники пытаются давить на то что у нас цена билета дешевле из за этого мы должны ездить на дровах. А то что у нас маршрут короче в 3-4 раза это нечего не значит.
@@Alexsandr63 я вообще никак не считаю, просто интересно было сколько за билет берут при таких вводных. У нас в Казани на автобусе 36р если налом. И 31р если безналом.
Илья, вы молодец! Отличная подача материала. Смотрел с удовольствием. Делайте почаще похожие видео.
Студентом в начале нулевых, в Иркутске, был удостоен чести через весь город держать вываливающуся пасс дверь, денег водитель не взял). На конечной, из толпы пассажиров был выбран следующий держатель, и чадя мотором морозным вечером, газель укатила.
Поехали, парни, и передаём за проезд!
дальше не поеду, пока все не передадут
И дверь кто не закрыл?! Захлопните!
Не знаю как у вас, а у нас они никуда не делись, ездят как и ездили, так же как и пазики.
Илья, спасибо. До 1994 по городу бегали РАФики... А к 1995 появились эти чудо колесницы. Мне в Газельке было удобнее и в салоне, из-за более высокой крыши, и за рулём.. чем в РАФе... так, что ждём обзор на ещё одно чудо от Рижской Автомобильной Фабрики 👍 А вообще у нас Газелями полстраны перевезли/везли/своровали... Кто там видео, что я в небольшом грузовичке около 1,6 тон везу и куда... А если нужно, то и 1,8 т загрузим 😂😂😂
Вспоминая первые маршрутки, микроавтобус РАФ, ГАЗЕЛи казались, супер комфортными 🙂
Большое Вам спасибо,Илья за прекрасный спектакль в начале ролика.🤣🤣🤣. А настоящая наша с Вами маршрутка - это Рафик за 15 коп от метро Таганская до Птичьего рынка. Вы должны помнить,мы ровесники. И Птичий рынок,это был волшебный мир,живая сказка.
До Птичьего НЕ ЗАБВЕНАЯ ! Молодой батя и я совсем пацанёнок...Эхх...
В Ленинграде, на Невском, маршрутка Рафик стоила в 80е - 50 копеек и называлась маршрутное такси.
Нет поллитровки не дающей капоту закрываться и с спасающей двигло от перегрева - низачёт)
По поллитровке было видно тупорогих водителей в основном из деревни,где было продано все своё и ещё соседское с желанием обогащения в городе при помощи старенькой Газельки!!! Горьковские движки никогда не любили воду,а желали использовать только антифриз или тосол, только настоящие, а не армянские по дешёвке!!!По весне всегда были утечки тосола, тупороги стояли перед выбором;сигареты или тосол,после простоев для мелких ремонтов и из экономии лилась вода в радиатор.Потом накипь ставила термостат раком и появлялась поллитровка!!! Потом в перегретом двигуне забивался маслоприёмник подгоревшим маслом,а сигаретная экономия выливалась в стук двигателя и его капремонт!!!!
@@user-ld2su4ns5s , это ерунда какая-то. Этот мотор был сделан тогда, когда не было никаких тосолов еще. Тосол в союзе появился с Камазом и Жигулями.
@@Alexandr_Splin охлаждающие жидкости под маркой ТОСОЛ производились по Техническим условиям, а именно по ТУ-6-02-751-73,значит с 1973 года,а перед ним был антифриз ГОСТ-139-52,значит производился с 1952 года!!!
@@user-ld2su4ns5s, и что? Кто-нибудь видел их в живую тогда? Конечно нет. Все на воде ездили.
@@Alexandr_Splin ага, зимой Не несите бред) зимой автобусы на тосоле, летом на воде.
Люблю, эту машину) на таких работал мой папа практически с их появления и снятия с маршрутов.. всё детство и студенческие годы проездил на них.. Так что с этим автомобилем связаны только тёплые воспоминания
Шикарные времена,прикольно было на газельках ездить,выходишь где тебе нужно.
Илья,вот таких роликов от тебя,да по-больше!!! Улыба не сходила до конца видео.Война чёт уже порядком поднадоела.
Смехопанораму любите?
@@VladV353 Нет,это дерьмо не по моей части.Да,люблю посмеяться,а вы почитатель траура?
Газели и сейчас в ходу ! А судя по той тенденции с нашим автопромом - то это машина не прошлого - а машина будущего !
Ну берешь ГАЗель, спальник и будку на 5-6+.... и катаешь коротыши плечевые. Видишь семью и больше 100ки на карту, если если не филонить. Тем более на Нексте это уже работа, а не выживаемость
Улыбаюсь во весь рот, спасибо Илья, в эту невеселую пору - такие душевные воспоминания, подкрепленный ловким словцом)))
Отличная машина, если не старая. А уж по сравнению с УАЗ- буханкой, это просто Мерседес. Я помню в 96 году в свои 20 лет после буханки прокатился за рулём новой грузовой Газели. Просто класс!!!
Ну кому давно забытое прошлое а, кому не так давно пропавшая действительность! :))) У нас на южном урале они не так давно с регулярных маршрутов сошли. А в летнюю пору их можно до сих пор увидеть на дачных маршрутах до садоводств! 😃😊
Прям словил ностальгию) С 2013 на маршрутках не ездил, как с ВАЗа уволился) А как они были желанны после автобусов типа Икарус, ЛиАЗ и ПАЗ)))
Помню как все "пассажиры" пытались (избежать) пересесть с места которое за в салоне за водителем, что бы не передавать за всех мелочь.🙃
О! Эта повозка Шайтана оставила огромный след в моей жизни. Ни студенчество, ни аспирантство своё без этого явления не вспоминается! Даже сейчас, бывает, что нет-нет, да и да! ) Как и всё по-настоящему великое, не является однобоким, а имеет как положительные, так и отрицательные стороны. Если немного привыкнуть к этому садо-мазо, то можно от поездок даже удовольствие получать!!
Такая колесница помогла в90е купить жилье
Илья вы говорите об маршрутке Газель в прошедшем времени. А у нас они ездят до сих пор и именно в таком состоянии. Так что приезжайте к нам и поверьте вы вернётесь в 90 годы.
Так интересно слышать рассказ в прошедшем времени о том, что у тебя в городе до сих пор процветает)
Повествование ведущего, это отдельный жанр искуства
Ваша команда молодцы, спасибо за прикольные видео и за работу во благо отечества
Оо, автолайновская маршрутка. Единственный способ добраться до метро. Особенно зимой. Насквозь промороженная, но уже тепло становилось, даже от запаха выхлопа в салоне...
хоть плохо мы жили в начало 90 тых зато для меня это было счасливое время не то что сейчас
После езды на РАФиках ГАЗель даже 1-й генерации в начале 2000-х казалась новым уровнем комфорта) Полуторка бессмертна.
В 90-е зимой маршрутки были райским тёплым местом, в сравнении с троллейбусами, трамваями и большинством автобусов, где температура внутри при -20 снаружи была примерно -20. И да, цены в них кусались.
Ээх. Пустил скупую мужскую слезу. Пол жизни проездил на этом и в +-50% случаев стоя, что особо доставляет. Слушая все эти прекрасные эпитеты, описывающие сие творение сумрачного немецкого(зачеркнуто) Горьковского гения - я буквально погружался в те, пока не такие далекие, но к счастью уже ушедшие, года, когда еще не имел собственную машину. Слушая Вас я буквально чувствовал на себе все это - ноющую спину и судорожные попытки организма выжить в весьма тёплом летнем(а может и зимнем, с включённой адской печкой) салоне, замерзшие ноги зимой(при той же печке) и классные моменты, когда выходили из строя полозья двери или водитель на остановке снимал рычаг кпп и что-то там долбил молотком и зубилом, чтобы поехать. Сейчас таких всё меньше, их сначала заменяли высокие газель бизнес типа луидор (для безногих людей ибо места для ног, сидя там, нет даже для детей) и окончательно заменяют богомерзкие иномарки и газели некст, где даже можно стоять прямо или сильно не нагибаясь.
Я очень хорошо помню эти Газели, холодные внутри, с дырами в полу, с неработающей салонной печкой, воняющие бензином, дешевым минеральным маслом, которое капало на асфальт из мотора, с дымящими сизой копотью моторами и дребезжащими сиденьями и боковыми панелями, троящим и вечно трясущимся мотором, резкими ударами при разгоне и таким же резким торможением у автобусных остановок. Но несмотря на эти минусы такая маршрутка была лучше чем желтые старые скотовозы со звенящими бутылками в глушителе и лучше чем старые ПАЗики у которых выхлопные и картерные газы перли прямо в салон и стояли всегда у задней площадки, где можно было угореть за 10 минут поездки по городу, особенно зимой, когда все окна были закрыты и люки закупорены, многие выходили из такого автобуса и потом минут 15 сидели на остановке, пытаясь отдышаться. В Газели такого не было, там не тошнило, всегда был свежий воздух, было морозно зимой, но это было лучше чем идти в тонкой куртенке и промерзших ботинках с электрички 35 минут до дома в минус 27, доехать можно было за 12-15 минут и многим эта машина сохранила здоровье и жизнь в то очень непростое время.
Спасибо, Илья, от души порадовали, вспомнил 90-е, это был привычный ужас нашей жизни, но мы выживали, и ещё строили страну.
да нормальные времена были для советского человека что вы ноете за 90тые . для меня они счастливыми были .вот сейчас бы они наступили было очень хорошо
Работал водителем с 2006 по 2008 на такой, получал почти новой. В целом на тот момент это было неплохо, ЗМЗ 405 очень бодро её тянул и был экономичен, по сравнению с предыдущими моторами, в тачке зимой реально можно было ездить в футболке и шортах(не шучу), и фары стояли бош со стеклом, а не пластик, свет шикарный. Проехал на ней 140 тысяч, из поломок развалился редуктор заднего моста(с завода выл) И отвалился ДМРВ Всё.
Тем, кому посчастливилось сесть спереди, сидели и делали вид, что они едут не в маршрутке, а сзади челядь ... А на следующий день ехали стоя в той же маршрутке гы гы
😂😂😂 да да, было такое
🤣🤣🤣🤣 Орууу
Это называлось - справедливость!
УВАЖАЕМЫЙ ТЁЗКА!!! КАК И ВСЕГДА - ИСКРОМЕТНЫЙ ЮМОР И ЗДОРОВЫЙ ЦИНИЗМ!!! СПАСИБО ЗА ВАШ ЭКСКУРС В ЗАБАВНЫЕ МОМЕНТЫ ПРОШЛОГО... ЭХХХ!!!))) КАК ЭТО НЕ ЗАБАВНО, НО ПРИ ТОМ, ЧТО НЕ ЧАСТО ЕЗДИЛ НА МАРШРУТКЕ, НО НЕОДНОКРАТНО ЗНАКОМИЛСЯ В НИХ С БАРЫШНЯМИ, ЧТО ОЧЕНЬ ЯРКИМИ КРАСКАМИ УКРАШАЛО ТОТ ФЕЙЕРВЕРК, КОТОРЫМ БЫЛА ЖИЗНЬ В ТЕ ПРЕКРАСНЫЕ ГОДЫ!!!! ... СЕГОДНЯ ЧТОБЫ ДЛЯ НАЧАЛА ОТВЛЕЧЬ ВНИМАНИЕ ДЕВУШКИ ОТ ЭКРАНА УЖЕ ВРЕМЯ НАДО ПОТРАТИТЬ.... НУ И КАК ПРИНЯТО У НАС-БАЙКЕРОВ-УДАЧИ НА ДОРОГЕ ВСЕМ В ТЕМЕ!!! С УВАЖЕНИЕМ С ТАГАНКИ, ИЗ МОСКВЫ - ИЛЬЯ
Шикарно)) я прям вспомнил молодость когда в час пик раком (при росте 2м там иначе не встанешь) я добрался из одного конца города в другой... суровые были времена. а ещё у нас иногда катались рафики, сидеть в них было значительно удобнее, но стоять нереально
Илья два замечания. 1. Далеко не везде маршрутки были газелями. И во многих городах за их состоянием следили контролирующие органы. То, что в Москве был бардак знают все. 2. Неужели так плохо стало с сексом, что эта тема постоянно всплывает последнее время.
Он просто так юморит.
Зеркальная болезнь
Всегда восхищался вашему словарному запасу и то как вы умеете им пользоваться.
Это шедевр. Давно так не смеялся! Эх молодость. Илья, респект за ностальжи....🤣🤣🤣
Просто офигенная подача! Весь ролик смотрел с улыбкой во всю физиономию.
Это если не ошибаюсь рейсталинг. А вот первая газель это действительно нечто.... Для пассажиров ничего не менялось, а вот для водителя первая газель это было что-то. Когда магнитола находилась у пассажира, да без гура с хреновым светом. Так что рейсталинг это был прогресс. А ещё забыл про двигатель вспомнить 402(если память опять не подводит) это был "зверь" который не хотел ехать, но кушать очень любил.
Илья: "маршрутки не застала молодёжь". Я сижу и смотрю это видео в маршрутке, заплатив наликом=)
Мы ездим там, где вам и не приснится, Летим вперёд, как пуля на войне, Но для гостей и жителей столицы Мы время жизни делаем длинней... ©Михаил Калинкин "Маршрутное такси".
Монолог между 4 и 6 минутами это шедевр!!!!! Слушал 4 раза.
Газелька! Кайф! Эти машинки спасли пассажирские перевозки в малых городах. Если большие города могли себе позволить закупить списанные Скании и Маны, то маленькие города,как мой например, возили своих пассажиров исключительно на Газельках да на гармошках-скотовозах Икарусах,вот уж где реально зимой был дубак и внутри всегда холоднее чем снаружи. Жёлтые Икарусы вымерли а Газельки живы и скачут, с учётом строения подвески и состояния дорог скачут они в прямом смысле. 😂
Эти маршрутки с детства привили мне любовь к пешим прогулкам
Здравствуй, БОЛЬШОЙ ЧЕЛОВЕК
Доброго
@@user-gk1jb5cw8y ха-ха-ха
Было начало 2000х поехал к отцу в Долгопрудный , думаю на автобусе не поеду долго , говорят на Газели быстрее... Ладно все уселись тронулись .Выезжает значит Ашот с территории автовокзала .... Как что то как вье.... ло в бок !!! Смотрю Мерседес чёрный , в салоне напряжение и слава Богу никто не пострадал. Выходит наш водитель Ашот , из Мерина выходит Гоги ругаются кричат... По русски только понял помню что наш Ашот говорил Гоги - Ты чего не видел ? - Я ПАВАРОТНИК Включил!!!! Мужики постарше ржали на весь салон :) Я только потом понял когда водительские права получил , что у Гоги на мерине была главная :) Спасибо Илья ещё раз , прям аж ностальгия блин из юности :)
Оригинально и интересно! Продолжайте в том же духе!
СУПЕР ВЫПУСК!!!! Все юмористические передачи просто отдыхают!!!
Хороший контент, отличная подача, успехов Вам и всех благ!
С чего бы молодёжь не застала маршрутки? Лет 5 назад ещё встречались такие в крупных городах, а в области ездят до сих пор
Надо помнить то время, что бы судить о ней... Газель в нулевых была офигенна, после усиления рамы, увеличения объема радиатора и новой печки... По трассе шла, глотая ямы с большим перегрузом. Места много, запчасти везде. Трассу перемело, так жили в ней, еду готовили. По командировкам машина, что надо. Спасибо ГАЗу, что она появилась в очень не простое время!
Оххх... Вспомнил, как работал на подобной газели... Аж прослезился. ,.. и мотор перебирали, и на газовых заправках в очередях стоял... И выжимал из нее всё, на что она даже не способна! Подход нужен, однозначно! 🤔😁
Шумаизоляцию не будут делать?
В 90-х Газель (причём явно не эта , эта уже из 00-х) пробегала всего 4 года так как выпуск начался в 96 году , а до этого бегали РАФики и чутка побольше Кавз, Паз, Ераз. P.S. Илья думал Ваше детство было раньше появления Газели , а оно вон как Вы оказывается такой молодой , а по Вам не скажешь, тяжела жизнь в столице😲😟
Толстопуз сам отрыжка из 90х, по манере общения, по внешнему виду, по мышлению и по факту. А это газель работяга, на тот момент отличный авто по цене бюджетной легковушки, появившаяся как нельзя вовремя
8 лет на такой маршрутке отработал🤣🤣🤣 Первая втыкалась через третью. Задняя через пятую. Двойной выжим с перегазовкой. 402 на карбюраторе носком тормозил а пяткой подгазовывал чтобы не заглохла. Чудо не машина. Сцепление тугое через месяц в обуви дырка.
Прям художественный фильм ... Ещё были гонки маршруток на Ярославке ... Супер👍👍👍👍👍👍👍👍
Сегодня ехал на такой по ночной Махачкале 😅👍🏻🔥💯❤️🔥
Браво, Илья! Дай Вам Бог!
смотрю на своих сыновей как они играют сейчас в машинки, и смотрю ваше видео. Ну, вы поняли, мужики, не далеко мы ушли, просто интересы стали дороже )