КАК ИСПЫТЫВАЮТ ТЕПЛОВОЗЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА! ТЭМ2УМ 1/5
2021 ж. 28 Ақп.
10 126 Рет қаралды
Этот ролик является первым из серии видео про реостатные испытания маневрового тепловоза ТЭМ2УМ, прошедшего большой ремонт у нас в депо. Будут интересные и редкие кадры! Всем приятного просмотра
РЕКЛАМА:vk.com/@542588836-reklama-na-...
ИДЕЯ/СЪЕМКА/АВТОР: Вячеслав Бойцов ВКонтакте
vk.com/id542588836
МОНТАЖ/ИДЕЯ/: Менеджер канала - Артём Бойцов ВКонтакте:
vk.com/tema4totitutnatvoril
По вопросам сотрудничества:
vfadeevic@gmail.com
boitsov.artjom@yandex.ru
Лайк однозначно жду реостатных испытаний, очень хочу звук дизеля под нагрузкой послушать
Будет
Я тоже ожидал в этом видео испытания. Но ключ на 13 и на 14 отличил сразу🙂
@@user-uk3zb1jr7v НА ХОЛОСТЫХ - ПОЛ ДВИЖКА РАБОТАЕТ ЧТО-ЛИ??????? РЕЖИМ ЭКОНОМИИ???
@@user-ko5wm9wc2p на этих дизелях нет, здесь их всего 6. система с отключением половины цилиндров есть на дизелях типа Д49, из тех тепловозов, что есть в депо у Вячеслава, такие стоят на 2ТЭ116, ТЭП70, ТЭМ7.
@@user-ps3cf7jh4q тэм7 наша машина пока не испохабила синара
Вот это я понимаю настройка топливной , Просто Супер!!! Первая плунжерная четыре оборота в лево,шестая,пятая по обороту в право!!! Всё на слух музыкальный, без манометров,тахометров,моментоскопов и прочей приблуды!!!😂😂😂😂
Мурлыкает дизелёк как мой котенок приятно
NICE PAINT JOB INSIDE AND OUT!! AND A NICE SOUNDING 539 ALCO ENGINE!! I WOULD LIKE TO SPEND A AFTERNOON WORKING IT HARD SWITCHING THE YARD AND HEARING THE TURBOCHARGER WHISTLE!! KEEP THEM ROLLING BROTHERS!! 👍👍
Покраска супер 👍👍👍
Все чистенько, красота как думаешь новенький. А номер я заметил вроде двухзначный. 👍
026
@@user-uk3zb1jr7v старенький, у нас 256 был
Вот это капитальный ремонт👍👍👍 как с завода👏👏👏
Блестит, как снаружи так и внутри 🤩
красиво и ОЧЕНЬ интересно !!!! но не понятно что ты делаешь? хотя бы комментировал !!!
Конкретно тут настраивал ТНВД, он там механический.
6 лет работаю на ТЭМКЕ, только просто тэм2.Мой любимый тепловоз.Спасибо за видео.Будет интересно дальше по наблюдать за процессом.
Спасибо Дядя Слава столько Соляры я нанюхался в своей хате что вокзала не хватит:)
Солярой говорите пахнет? Это Вам надо проверить топливные насосы на мониторе. А то пиксели в матрице высохнут без подпитки :-)))
Ждём с нетерпением!
мощь 👍👍👍🔥🔥
Смотрю КРАСИТЬ вы тоже умеете😉
0:0 Опоздал, был занят, но всё ровно интересно! Такое видео впервые на канале, регулировка подачи топливо.
Старый добрый Д50)) Работал на таком но не долго, пока не пересел 116.
Коля, давай!!
Не много таких людей которые могут на слух определить рабоду двигателя
Возле ручника пороб ЛСН стоит так неудобно,у нас тоже в этом месте все ноги отбил от него
👍👍👍
Жаль короткое видео, только настроился на испытания. Кстати, обратно законтрогаить не нужно было? Спасибо за такие подробности!
По просьбе подписчиков сделал короткие видео, но чаще буду выкладывать
О! Реостатная круто. У нас на заводе тож такая тока из СССР. А щас ставят новую, я ток не помню он с гидро передачей или с электро. Когда испытывают и налаживают вой стоит на весь город.
Электро передача, с гидро передачей на ходу испытывают.
@@aleksandrsuprun1378 не факт испытывают нагрузку двигателя на генератор и по параметрам на гидропередачу и коректируют её чтобы было в норме на сколько я осведомлен. Если что поправьте.
@@alexkonos6703 у гидравлики нет генератора, генератор только для заряда акб и питание бортовой сети.
@@alexkonos6703 Гидравлические локомотивы проверяют на ходу после ремонта, проверяют включение 1 и 2- ГТР.
Добрый вечер, видео интересное, только редкие
С этого месяца постараюсь почаще выкладывать
✋👍👍👍🔥🔥
А зелёные цилиндры это для чего предназначены?
хорошая покраска)) какой краской пользуетесь ? база без лака или лаком вскрывается ?
У нас в депо тэ3 на реостате шёл так провод от генератора упал на половицы 5ку толщиной так полуметровую дыру сделал
Знаю что будет интересно, но через 20 часов🙂. Класс можно ставить смело.
Чмуха огонь
Тэм- 2
@@user-hh2mx1sb5x попутал я однако
Теплик живи
Мне одному корпуса насосов напомнили форму бутылочного домкрата?
Там такой же принцип почти и давление под 400 бар
@@vepr12k Ну так то да.
Большие машины маленькой страны... Как будто лаком покрыты.. А в России маленькие машины большой страны, копотью горды.
Я смотрела видео как вы с консервации ТЭП 70 купили и ремонтировали в Эстонии! Вы там живете или вас пригласили на ремонт????? Вы только ремонтом занимаетесь?????
Я живу в Эстонии. Занимаюсь и ремонтом и обслуживанием тепловозов и дизель поездов
Снимите обзор на ремонт и регулировку на рчо 3-7рс2.
Мы больше их не ремонтируем, покупаем новые
У моториста должен быть музыкальный слух. Я разницу в звуке дизеля так и не уловил...Может "в живую" было бы лучше слышно.
Так вы прошлый раз показывали как вы его настраивали,а где реастатное испытание.
Всё впереди
Привет Вячеслав вы прощупываете трубки на форсунки после регулировки топлива что изменяется по ощущению , я пробовал на автомобильных дизелях трогать - только пульсации . Надо делать так чтобы пульсации везде совпадали🙄🤔
Да, совершенно верно
Должно как будто отвёрткой по трубке ударил
Когда большая подача трубки сильно пульсируют, это чувствуется руками.
@@aleksandrsuprun1378 а когда маленькая подача то слабей пульсация
@@AndreiAndrei-oe4nj её вообще не будет, хотя цилиндр будет работать.
В'ячеслава а почему воду і масло не проверяєте перед запуском
Если я не показал, это не значит, что не проверяем
Скажите, дизеля 10д100 у вас бывают?
Пока к ним на ремонт не заглядывали.
привет всем пачему так сложно настрайвать етот дизель
Это регулировка подачи топлива?
Да.
Он же не прогрет.
А вы коким комплексом пользуетес? у нас кипорис-5, снимает все показания с дизеля.
У нас такого нет. Есть слесарь и он все снимает
а в чем испытание было сейчас, работа пассатижами на холостом ходу?
Это общее название проекта, все ещё будет впереди
А это что за ремонтный завод,где?
Это не завод) а ремонтное депо для тепловозов в Таллинне
Что за стук всю дорогу??? Как буд-то двумя молотками херячат...
Здаруствуйте хотел спросить только без обид вы в россий были хоть раз работали в жд сфере и есть ли разница
В России я бываю постоянно, но там не работал. Думаю разница есть, у нас вкалывать надо, иногда без выходных
@@user-uk3zb1jr7v да я проходил практику в казанском депо и во время перегон локомотив просто сломался посли кап римонта было не очень круто
На первом 6 оборотов, эт чтож за хода такие на плунжере?
Это он на минимум открутил,услышав что стучит в первом цилиндре из за большого количества топлива.Вообще под нагрузкой надо регулировать ориентируясь на давление сгорания и температуру.
Вообще надо регулировать давление сгорания с подключённым максиметром, и на прогретом дизеле
@@user-kr1xy6gv1i разве давление? А по моему подача.
Так эти величины друг от друга зависят
Да, интересны комментарии, почему вы это подкручиваете и почему именно эти гайки)) и почему именно настолько...
Это делается для ровномерной подачи топливо в цилиндры.
@@user-xi7mo9bo6f общая суть понятна) а вот по какому именно принципу... надеюсь следующие регулировки и настройки чего-то подобного расскажете поподробнее:)
Стук до конца не ушёл. Почему?
Потому что дизель до конца не прогрелся, плюс это тонкое дело, не так то просто настроить.
По-моему явная неисправность на лицо, даже при максимальной подаче такого стука быть не должно.
А чего снаружи так глянцево и чистенько!-а внутри чего?-типо и в копоти неплохо посидите?!
Делаем то за что заплачено. И где ты видел копоть?
@@user-uk3zb1jr7vвроде старая покраска то в кабине осталась.
Что это было?
У моториста должен быть музыкальный слух. Я разницу в звуке дизеля так и не уловил...Может "в живую" было бы лучше слышно.
Не хочу хвастаться но у меня действительно неплохой музыкальный слух, на баяне играю довольно сносно...
Какая интересная мысль. А вставить в какой-нибудь ролик игру на баяне можно? Было бы интересно.
@@vladian3382 думаю не всем это будет интересно, канал про тепловозы как никак