ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ на BMW E60 , КАК ПРАВИЛЬНО ЗАЖИМАТЬ ХОМУТЫ
2021 ж. 28 Қаз.
108 826 Рет қаралды
ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ на BMW E60 , КАК ПРАВИЛЬНО ЗАЖИМАТЬ ХОМУТЫ
Мой Инстаграм / ruskulis.igors
Записаться на ремонт сюда Bimmerws@gmail.com
По поводу сотрудничества пишите сюда ibimmerws@gmail.com
Поддержка канала тут www.donationalerts.com/r/bimm...
Как же вы классно объясняете, и главное с такой легкостью, руки у вас золотые! Больше видео давайте о BMW, в частности с 60 кузовом) удачи вам.
Приятно слышать 😉и спасибо
Первый раз вижу чтобы тяги рулевые затягивали динамометрическим ключом, это такая редкость даже у автодилеров. Наличие такого количества инструмента просто поражает. Динамометр с возможностью затягивать на угол, это вообще что то, не так давно о таком можно было только мечтать.
Спасибо. Я сам рад что купил его. У меня даже 2. 🤫
очень смешно... такой инструмент был у дилеров еще 20 и 30 лет назад, видимо вы не там обслуживались :D в очередной раз убеждаюсь в пропасти межу Европа и РФ СНГ и пр.
@@metavto9322 Динамометрический ключ с возможностью тянуть на угол был 30 лет назад?
@@lu1er начнем с того, что ниразу про доворот динамиком тут не слышел, а второе довороот на угол можно производить другим инструментом. На глаз, клоун из этого видео делал уже не однократно, что может говорить о грамотности, либо о не ведении
@@metavto9322 не знаю кто тут клоун, но человек из видео на глаз не тянул не разу, а имеет лучший инструмент для затяжки на угол в виде динамометрического ключа с такой возможностью
Все время смотрю))) постоянно говорит нужен специальный инструмент и он у меня есть😂😂😂😂 красавчик))))
это видео надо использовать как учебный материал в автосервисах! супер!
Респект и уважение Вам!) Специалистов такого уровня,это редкость!
Вы - супер🤟 по колесным болтам полностью солидарен, сам тяну их динамометрическим ключом. А 99.9% шиномонтажником нужно стерилизовать, чтоб таких же обмудков не плодили… Вам однозначно спасибо, многое для себя подчерпнул🙏
90% всех видео по ремонту с матами перематами,упор сделан именно на матерные слова.На этом же канале всё по делу,профессионально,на человеческом языке объясняется как решить проблему.Спасибо!
по больше бы таких мастеров в этом делье
Спасибо. 😉
Спасибо, приятно очень смотреть на аккуратное обращение с автомобилем и правильные замечания по обслуживанию.
Спасибо. 😉
Высший специалист,отношение к делу на все 100%. Один на миллион.Снимайте больше видео.Оператор тоже молодец
Очень профессиональный подход 👏👏👍
Конкурент растёт БМВвисту))) Удачи в развитии канала...
Ну ты сравнил божий дар с яичницей😂 лысый просто щегол по сравнению с этим мастером
@@junglizis хаха
@@junglizis Санёк уже не тот, сдулся, хотя армия почитателей розвода , сделать по дорогому ещё осталась:))) Лучше спроси санька как масло проверить кувалдой:)))
@@bumersmirnof да, спекся и сам пал с олимпа еще до прихода более интересных конкурентов по цеху. Нечего было лезть в те темы, где ничего не понимаешь и пытаться умничать держа комп в руках 😂
С каждым Вашим выпуском я понимаю что наши мастера и половину того, что Вы сказали в видео, не делают.
Молодец. Все раскалываешь понятно и показываешь как и что 👍
Боже каждому в город такого механика пожалуйста!!))Топ!!!
Снимай больше. Очень интересно
Мастер, просто клас!! И все объясняет хорошо. Спасибо Вам!
За такую работу которая делается с душой даже не жалко деньги плотить. Делает как свою машину всё на 100 процентов.
Качественно, грамотно. С вниманием к мелочам. Только спину береги, с такими моментами можно и спину повредить.
Мастер красавчик! А главное с любовью и знанием к своему делу. Как же мало, особенно у нас таких специалистов.
Отлично проделанная работа😉👍 Интересно посмотреть на правельную замену тормозных дисков.
Спасибо, покажу👍🏼
Очень понравилось! Отличная работа! Прекрасная лекция!
Полезное видео! Надо менять рулевые наконечники, уже приехали детали надо забрать в exist и думаю в моем сервисе также грамотно всё сделают или будут херачить кувалдой и крутить гидропистолетом..🤔 однажды мне умники на сервисе Bosch прогнули центральные отверстия, когда вбивали ступицу в привод… при замене кажется пыльников приводов
К этому видео,добавить нечего.сделано по самому верху.браво.
Это лучшие диски на е60. В штатах они шли только на 550i версию (дизелей здесь не было). 535i шли на 18шках. Правда для американских дорог на которых только на грузовике нужно ездить они мало подходят. Лавируем между ямами. Я всегда колёсные болты закручиваю динамометрическим ключём, но и в таких случаях оригинальный ключ хорош только для царапанья дисков. Слишком мало выступает.
Если все мастера были бы такие, ох был бы мир лучше! ✌🏽
Вот это мастер вот это подход к делу БОльшой молодец
Такого мастера еще не видел. Честная работа, ничего не скажешь.
На одном дыхании смотрю этот кайф, не смотря на время))) Очень приятно и интересно смотреть такой подход к машине и пояснениям. Крайне интересна ваша коллекция инструментов и смазок - считаю это отличным поводом для ролика!!!
Сам владею бмв и самая большая проблема - это отсутствие грамотных мастеров. Вы молодец.
Спасибо за ролик, все подробно и доходчиво объяснили, приятно смотреть на работу человека который относится к своей работе с любовью и трепетом. Жаль что в Санкт - Петербурге я таких мастерских не встречал, в основном все норовят обмануть, и подход к авто наплевательский …
Грустно это слышать.
Хорошо когда все как новое, не ржавое, закисшее, сломанное, погнутое!! Крутить одно удовольствие!! Смотрю что на ремонт приезжают не бедные люди, ОЧЕНЬ не бедные!!!!
Доброй ночи! У моего сына Ауди А3, затягиваем колёса денамоключём 120 Н.М. через сезон т.е. в следующую замену колёс мы немного напрягаемся чтоб открутить, или мощный гайковёрт или длинный вороток. Стали конуса на болтах совсем грамульку мазать алюминиевой пастой. За сезон болты не ослабевают и не закисают. А про смазку резьбы только отрицательный результат остался, и затяжка нарушается, вроде как увеличивается. Чисто мой опыт, ни кому не в укор.
16:08 очень просто! залазишь на ключ ногами и прыгаешь на нём. Только ключ переставь на другую сторону. ;)
Спасибо. Всё просто и понятно. 👍👍👍
Спасибо большое!) прекрасное видео!) все подробно и понятно!
Да, с проблемой замены колёс пришлось недавно столкнуться. Мне на Логане их затянули пистолетом, я попытался открутить балонником - ничего подобного, закручено наверняка. Пришлось купить телескопический ключ, и только им мне удалось кое-как сорвать болты.
Интересно! Молодца!
Привет Всё хорошо понятно объяснил По больше таких видосов делай. С большим удовольствием будем смотреть 💪👍👍👍👍👍
Спасибо 😉
Автору спасибо. У самого Пежо и Шкода. Залип на видосах на 10 часов!. Затянуло. Круче сериалов! Очень недорогой ремонт у вас. Спасибо
Игорь, спасибо, очень подробно, а значит очень интересно! Вы показываете свою экспертность!
Спасибо. 🤝
С таким инструментом можно самому собирать bmw 😁👍 красавчик,все понятно объясняешь
По больше таких видосов делай. С большим удовольствием будем смотреть
Как раз весной предстоит замена рычагов, проведу с помощью Вашего канала ликбез). Спасибо, грамотная подача материала.
сПАСИБО за то что поделился этим, очень полезное видео
Кайф , одно удовольствие , наблюдать за такой работой 👍
Спасибо. 🤝
Очень крутое видео.Спасибо👍👍👍
Первый раз вижу что чистят ступицу и диск перед установкой супер, серьёзный подход к работе. Мелочь но по ней сразу понятен подход к работе.
Мастер молодец! Лайк
Большой респект, молодец парень настоящий специалист,смотрю набираюсь опытом у самого в собственности БМВ Ф10 и Е83
Вы молодец! Снимайте чаще.
На какой интересный канал я нарвался, спасибо за информацию.
proper BMW mechanic ,,,great work
Респект за такой подход
Отличный мастер 👍
Хоть сам и ремонтирую машины - ну ты топ мастер- главное Тис знаешь как Библию)) все грамотно и по делу !!
Спасибо! Интересно.
Oceni harosii kanal , respekt avtoru za znanie !
Спасибо Мастер!!!
Как всегда красавчик 💪😎
Отлично работа качество аккуратно ⭐⭐⭐
🤝 отличное видео. Приятно смотреть и слушать.
60тка сила 👌
Ты чудо! Приятно смотреть. За 3 дня посмотрел все ролики, обожаю перфекционистов, коим и сам являюсь. Куча крутого инструмента, работа максимально профессиональная и качественная. Снимай и дальше, претензий вообще нет и быть не может. Если бы была бмв, я бы точно смог починить ее сам а когда нужно было бы в сервисе, сказал бы что и как сделать что бы не повредить тот или иной узел. Спасибо!
у тех кто сам готов и может починить бмв их никогда не будет (новых, современных, акутальных) - правда жизни, не обижайся
@@xCCAKAxCPAKAx У кого последние БМВ, тот не будет чинить их сам. Это не нужно никому
@@xCCAKAxCPAKAxпочему же?
Жду своей очереди! Надо работать без выходных 😉
Четкий канал рад что смотрю спец своего дела
Все по заводу 🔥👍
спасибо большое, всё очень доступно и понятно рассказал.
Вам спасибо. 🤝
Красавчик👍Спасибо за видео.Напиши какие смазки используют , может ссылку где можно купить👀.Удачи🖐😉
Теперь я знаю больше о БМВ 🚀👍🏼
Ты уже знаешь больше меня про e70😅
Молоток конечно,однозначно лайк 👍🏻 и подписка😎
Второй раз вижу человека на KZhead по Bmw, который так тщательно относится к своей работе! Приятно смотреть. Где вы находитесь?
Отличное подробное видео. 🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗🤗
Работа и в правду делается очень хорошо, качественно. Автору респект огромный. А вот к автовладельцам (читай "клиентам") есть вопросы. Господа, вы вот все так восхваляете подобную работу и хаите механиков. А все ли готовы платить за подобную работу, сумму, которая оправдывает трудозатраты и расходники? Человек делает на совесть, но явно превышает время которое рассчитано тем же KSD по норма-часам. Т.е. если допустим рулевую тягу вам обычно меняют за 1000р, то в ы готовы платить 2000р за то что бы её поменяли так же как в видео?? Да 10% дай бог согласятся платить больше за качество. Всем надо быстро, качественно и дёшево, а так не бывает. Могут быть только два пункта. Снимал недавно голову на е71 н54 xdrive. Надо было поднять голову из-за корявой диагностики, но дело не в этом. Снял мотор, снял турбы, снял голову. Убедился что все в порядке после вскрытия и собрал мотор обратно. С клиентом когда разговаривал, тот говорит мол собираем все на старых прокладка. Я его отговаривал как мог, но ему пох. Говорит мол вот меняем прокладку как и прокладку под головой, остальное все старое. Ну ок че, моё дело маленькое. Собрал обратно все как захотел клиент. На сегодня имеем мотор с ошибкой по смесям на обоих рядах горшков, при прогретом моторе начинает сосать воздух с фланцев которые идут после турб, с них же херачит дым и затягивает в салон. Клиент спрашивает с меня, мол че за херня. Я объясняю, что так не делается и надо собирать на новых прокладка все, красиво чисто и аккуратно, и что это не 9ка жигули где все просто и можно собрать на пох. Спрашивает как же быть? Я отвечаю: снимаем мотор, меняем все уплотнения, везём турбы в ремонт и только после этого собираем машину. На прокладки согласен, турбы везти в ремонт не хочет 😀на ошибках учиться тоже не хочет. не, ну а что, я могу хоть каждый день мотор снимать, если платить будут 😀 По факту человек теперь переплачивает за повторный съем двигателя и турбин. Когда соберём и DME даст ошибку по низкому давлению наддува, он заплатит третий раз за съем мотора, турбин и новые прокладки. Как говорится: скупой платить дважды, а тупой трижды)) Так вот я к чему это... зачастую каждый второй клиент старается сэкономить каждую копейку. Такой подход как на видео, стоит других денег. Едут куда попало, к кому попало, потом машина работает через жопу. То ваносы перепутают, то грм по линейке выставляют, то выбьют направляющую с КВ и маховик перевернут...
За педантичность ЛАЙК! ОДНОЗНАЧНО!!!
15:54 лайфхак: можно давить вниз, если встать с другой стороны
Вы молодец!!!! За один динамометрический ключ надо медаль дать!!! В Москве работал в нескольких местах и везде механикам было все равно! Били пневмозубилами, кувалдами. Все крутили пневмогайковертами, пока не перестанет крутить! В общем караул!
Хочется переехать в ваш город страну, чтобы обслуживать свое авто у вас !
Ещё бы ссылочки на весь этот инструмент , был бы благодарен 😊
Молодца так продолжай!
Спасибо.
просто шок) класс)
Я смотрю вы прям мастер на все руки) вам только позавидовать можно 👍🏻жаль что я свой е60 продал, 🤔так бы может к вам на ремонт заехал)). Видно парень на совесть делает!!👍🏻👍🏻 успехов вам!!!
Добрый, хорошее позновательное видео... по оригинальным клещам хомутов на них нет доп маркировки книпекс? у них в линейке свиду очень похожи...
Крассава всё по делу. отличное видео
меня б клиет очень далеко послал, если б я ему разбитый наконечник так дорого поменял:))))) эххх, другие реалии. нравится смотреть тебя, НО: - не называй кулак ступицей, это ж вообще стыдоба. наконечник пальцем обзывать тоже странно, но, можт у вас так принято, дело такое. - тонкая гайка проще откручивается, когда поржавеет. польза от толстой отрицательная. а маленький хомут можно старый оставить -- ничего с ним не произойдет. - колеса забавно откручиваешь ) почему не усилием вниз? :) лайкнул, подписался :)
Оригинальный балонник торсионного типа! При достижении необходимого усилия, он начинает прогибаться!
красава👌
Самое приятное , это звук динамометра, а наши бараны даже не знают, что такое ньютон
Так держать брат все четка и ясно спасиба тебе брат
Спасибо
Комментарий в поддержку и развитие канала!
молодец! нужно покушать)))))
Good job👍
Привет подскажи пожалуйста Артикул насадки для чистки посадочного колеса и ступицы на 19:30???
После установки схождения колёс , надо обмазать регулировочный узел рулевых тяг мовилью/нигролом , и закрыть резиной/плёнкой ,с фиксацией стяжками. После солевых зим, будет откручиваться со 100% результатом !
Завязывай с такой едой если хочешь по больше жить, это мусор а не еда😉
У хороших неоригиналов, например Febi, в комплекте с пыльником идут и хомуты и резиновое кольцо, сам недавно менял, качество на уровне. И озвучьте как-нибудь марки динамометрических ключей и инструмента, который используете.
Great video, could you please give a model/name of these pliers?
Класное видео.