Хорошее и понятное видео. Спасибо. Забавно слышать про хорошие и надежные реле которые надо возить с собой. У меня всю жизнь японские машины и только на одной один раз в жизни начало залипать реле.
@user-el7hb5kr9z4 жыл бұрын
мотор до швейної машини зігзаг.
@user-hr7sf4vb9t Жыл бұрын
Спасиббо, все просто, понятно и досэупно
@captannemo10242 жыл бұрын
Просто! Ясно! И доступно! Большое спасибо!
@mopet51943 жыл бұрын
Шикарно, все очень подробно, даже мозга заработала.
@OFFROADBUS5 жыл бұрын
Я старался, чтоб было всем понятно.
@anluck55555 жыл бұрын
Обзор отличный, все понятно🔥🔥🔥
@levelup73845 жыл бұрын
Спасибо большое за помощь все понятно здоровье вам.!
@user-tq1ko8xq6v3 жыл бұрын
Взаимно
@anluck55553 жыл бұрын
Вырубился обогрев лобового стекла, весь. Прозвонил предохранители - все живы, а две релюшки не знал как проверить. Выходит, можно, но нужно городить им питание по 12в.
@alexcrown4973 жыл бұрын
спасибо отец!
@komentatorotboga9693 жыл бұрын
Всегда пожалуйста.
@anluck55553 жыл бұрын
Спасибо
@user-tk4tt8vv7t4 жыл бұрын
Спасибо особенно за слова вражеские 👍🤝
@user-oz3wt5uu9l6 ай бұрын
А вы посмотрите какие реле стоят под капотом Шевроле Ланос.Так что они не все одинаковые.
@user-yp9dh2uw7j Жыл бұрын
Спасибо, всё понятно и доходчиво,а без прибора контролькой как проверить?
@user-gd9zh6yg6k4 жыл бұрын
Вместо прибора используете контрольку , минус подсоединяете к батарее а шупом контрольки касаетесь по очереди контактов реле , которые перемыкаются, подавая напряжение на реле контролька будет загораться. Допустим в 5 контактном 86 и 85 это котушка , 30 общий переключатель на 87 и 88, когда нет напряжения на реле касаясь щупом 88 контролька будет гореть, при подаче напряжения на котушку гаснуть, 87 наоборот при подаче напряжения загораться, при отсутствии гаснуть
@anluck55554 жыл бұрын
Если хотите сниму видео
@anluck55554 жыл бұрын
Спасибо!
@user-gd9zh6yg6k4 жыл бұрын
Не за что , всегда рад помочь.
@anluck55554 жыл бұрын
Видео,проверки реле контролькой, наверно многим бы помогло, вы очень подробно разъясняете как и что,куда +,куда - ,в отличии от многих других обзоров,удачи Вам!
@user-gd9zh6yg6k4 жыл бұрын
класс поставил-а принципиально подбирать плюс минус на клеммы 85 и 86?
@user-sx9qx2zr1y2 жыл бұрын
Так, тому що в деяких реле вмонтований всередині конденсатор
@anluck55552 жыл бұрын
Здравствуйте как пяти контактный авто реле + паралельно подключить терморегулятором w1209 работающим компютерный блок питанием чисто на12в сомоделный инкубаторе, чтобы терморегулятор w 1209 работало долго заранее спасибо.
@user-qt6fi1js6r4 жыл бұрын
А звчем там еще это реле?
@anluck55554 жыл бұрын
@@anluck5555 Для разделение нагрузк терморегулятора w 1209.
@user-qt6fi1js6r4 жыл бұрын
А теперь вражеское... а кто у нас враги???
@yuriykhomyak49262 жыл бұрын
А что невозможно было показать испорченые реле у меня чото напряжение выше 200ом а мультиметр больше не показывает что это означает,я хотел проверить замыкает ли реле потключил к акумулятору и к реле стали провода плавиться с меня тот еще майстер у меня реле 5 контактное
@user-dd6ds9dd4v Жыл бұрын
Тогда лучше сам не лезь, машину не дай Бог спалишь
Хорошее и понятное видео. Спасибо. Забавно слышать про хорошие и надежные реле которые надо возить с собой. У меня всю жизнь японские машины и только на одной один раз в жизни начало залипать реле.
мотор до швейної машини зігзаг.
Спасиббо, все просто, понятно и досэупно
Просто! Ясно! И доступно! Большое спасибо!
Шикарно, все очень подробно, даже мозга заработала.
Я старался, чтоб было всем понятно.
Обзор отличный, все понятно🔥🔥🔥
Спасибо большое за помощь все понятно здоровье вам.!
Взаимно
Вырубился обогрев лобового стекла, весь. Прозвонил предохранители - все живы, а две релюшки не знал как проверить. Выходит, можно, но нужно городить им питание по 12в.
спасибо отец!
Всегда пожалуйста.
Спасибо
Спасибо особенно за слова вражеские 👍🤝
А вы посмотрите какие реле стоят под капотом Шевроле Ланос.Так что они не все одинаковые.
Спасибо, всё понятно и доходчиво,а без прибора контролькой как проверить?
Вместо прибора используете контрольку , минус подсоединяете к батарее а шупом контрольки касаетесь по очереди контактов реле , которые перемыкаются, подавая напряжение на реле контролька будет загораться. Допустим в 5 контактном 86 и 85 это котушка , 30 общий переключатель на 87 и 88, когда нет напряжения на реле касаясь щупом 88 контролька будет гореть, при подаче напряжения на котушку гаснуть, 87 наоборот при подаче напряжения загораться, при отсутствии гаснуть
Если хотите сниму видео
Спасибо!
Не за что , всегда рад помочь.
Видео,проверки реле контролькой, наверно многим бы помогло, вы очень подробно разъясняете как и что,куда +,куда - ,в отличии от многих других обзоров,удачи Вам!
класс поставил-а принципиально подбирать плюс минус на клеммы 85 и 86?
Так, тому що в деяких реле вмонтований всередині конденсатор
Здравствуйте как пяти контактный авто реле + паралельно подключить терморегулятором w1209 работающим компютерный блок питанием чисто на12в сомоделный инкубаторе, чтобы терморегулятор w 1209 работало долго заранее спасибо.
А звчем там еще это реле?
@@anluck5555 Для разделение нагрузк терморегулятора w 1209.
А теперь вражеское... а кто у нас враги???
А что невозможно было показать испорченые реле у меня чото напряжение выше 200ом а мультиметр больше не показывает что это означает,я хотел проверить замыкает ли реле потключил к акумулятору и к реле стали провода плавиться с меня тот еще майстер у меня реле 5 контактное
Тогда лучше сам не лезь, машину не дай Бог спалишь