Surf 185 бензин, АКПП против Surf 130 МКПП, дизель, по песку, юг Сахалина мыс Великан
2021 ж. 25 Қар.
11 593 Рет қаралды
Синий Surf 185 бензин, двигатель 5VZ 3.4L, АКПП.
Красный Surf 130 дизель, двигатель 3LTE 2.8L турбо, МКПП
Синий Surf 185 бензин, двигатель 5VZ 3.4L, АКПП.
Красный Surf 130 дизель, двигатель 3LTE 2.8L турбо, МКПП
Баба гонит,диз
Мало иметь внедорожник, надо уметь на нем ездить!
Не трогайте вы Мишу! Мих колёса спускай)
мда.. оператор ты конечно от бога
Оператор не я, я за рулём красного сурфа и трезвый в отличии от всех остальных.
Дизель рулит😊
Был там в этом году, на санг енг муссо, колеса не травил даже, и блоки нету, легко проехал на пониженной 2.
Подписался на канал из за Toyota
У меня сурф 185 1kz вожу туристов на курилах, первым делом давления до 1 нужно было сделать, можно было спустить и когда закопался выполз сам бы скорее всего у меня не раз так было
Это мы знаем, я иногда спускаю не до 1, а до 0.1 Я ему предлагал, но он не захотел, сказал так всех дизельных порвёт, а мне не было необходимости, я и так проехал.
Удивительные способности все изгадить своими тазиками. Это памятник природы Мыс Великан
И кто из нас там что изгадил? После прилива и следа не останется от машин.
5VZ-FE лучший)))
Настоящий внедорожник должен быть дизельный и МКПП. А любая зажигалка на автомате, это баловство.
@K1ktevv Казет конечно молодец, но не панацея. Тот же 5 Л гораздо выносливее и экономичнее. У меня вообще 3Л(ТЕ) тянет не хуже, ест меньше.
@K1ktevv Это заблуждение, я больше 20 лет занимаюсь ремонтом дизелей, всё старые, особенно тойотовские дизеля знаю очень хорошо, знаю все их плюсы и минусы и с этой колокольни оцениваю. 1 КЗТЕ хороший дизель, но для тяжёлого бездорожья не лучший в своём классе.
@K1ktevv до какого объема? Только тойота или можно и других производителей?
@K1ktevv Напишу про японские устанавливаемые на внедорожниках того же класса что и те, на которых стоит 1KZTE. Сразу о топливной, на тойотах стоит денсо, на остальных зексель. Денсо EFI на порядок лучше, проще и надёжнее. Механические ТНВД без разницы. Чаще всего в ремонт попадают 4М40 2,8сс митсубиси: топливная, зазоры в клапанах, ГБЦ, реже ГРМ. 4М41 точно объём не помню, делал только ТНВД и много электроники, но их меньше. Ниссан TD27 2,7cc QD32 3,2 cc, с механическим ТНВД однозначно лучше чем КЗ. ZD30 3сс мощный, приемистый, но топливная не надёжная, сложная и очень дорогая в ремонте, один раз даже переделывал на механический ТНВД. Но их тоже мало. Исузу 4JX1 3cc как и ZD30, хоть и топливная совсем другая, на них масляная насос форсунка, не путать с камонрейл, про них не буду писать. 4GJ2 3,1cc, с механическим ТНВД лучше чем КЗ во всех отношениях. Ну и Тойота: 2LTE 2,5cc. Хороший мотор, но для внедорожника слабый, уступает КЗ по всем параметрам. 3L 2,8cc, 5L 3cc, тупые, но тяговитые, очень надёжные и выносливые моторы, для тяжёлого бездорожья лучше чем КЗ, по трассе заметно уступают. Это в краце про моторы которые выпускались серийно. На моём сурфе стоит самоделка, гибрид атмосферника 3L и двух турбодизелей 2LTE и 1KZTE, про это у меня на канале тоже есть видео.
У меня 3 л, сурф 90 года, МКПП😅
Был у меня просто 3L, слабоват он. 3 LTE получился то что надо по мощности.
@@Sanya-dizelist ну да слабоват
@@Sanya-dizelist форсировать и установить турбину, руки нужны😢
Бабские комментарии испортили видос.
потому что дизель и блокировка! :)
Там самоблок только в переднем пока. МКПП тоже не последнюю роль играет.
@@Sanya-dizelist тут спорно, акпп может тянуть внатяг и не глохнуть, и блокировку можно принудительно включить чуть-чуть врезавшись в мозги
@@anonimno На АКПП ты не поймёшь, что буксует колёса или муфта, если не будешь их видеть, на МКПП я это постоянно контролирую и переключить передачу на МКПП при необходимости можно на много быстрее и в нужный момент, АКПП это делает медленно и не вовремя, эта машина у меня была с АКПП, поменял на МКПП. Просто есть опыт езды по бездорожью и на том, и на том. Если в совершенстве владееш МКПП, то по проходимости АКПП рядом не стоит. Всех без исключения кто спорил, на деле потом приходилось вытаскивать. Я всю жизнь живу на севере Сахалина и по ебеням с отцом с детства ездил, не только пассажиром. Мой стаж за рулём 30 лет. Единственно где выигрывает АКПП, это в пробках по городу.
Мощности не хватает
На чём?
@@Sanya-dizelist на сурфах
@@SerKa04654 вполне хватает
Че орать то так?
Девки на панике