ПОСЛЕ ЭТОГО ШРУСы БУДУТ СЛУЖИТЬ НАМНОГО ДОЛЬШЕ
2021 ж. 26 Қаң.
220 658 Рет қаралды
Телеграмм канал ИНТЕРЕСНЫЕ ИДЕИ СВОИМИ РУКАМИ:
t.me/interesnieideisvoimirukami
Мой резервный канал @ШМУТУБ CHANNEL
ali.pub/4mf1me -Качественные шины по низкой цене
ali.pub/4oj1i5 - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
ali.pub/4fkxah - Светодиодная лампа в синем корпусе
ali.pub/4fkxd7 - светодиодная лампа в серебристом корпусе
ali.pub/4ei5ka - ЭНДОСКОП
ali.pub/4ami6i - Сетка в решетку радиатора
ali.pub/4998kl - Пленка 3М антигравийная
ali.pub/3zwbqy - Электронасос для печки
ali.pub/3zwc73 - Электронасос дополнительный для печки в металлическом корпусе.
ali.pub/3yhvwv - Интеллектуальное зарядное устройство 12В.
ali.pub/3xqdp6 - Набор для ремонта шин здесь.
ali.pub/4v2jw4 - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
Молодец, МУЖЧИНА...!!! ВСЕ ЧЁТКО, ГРАМОТНО, ЯСНО...
Уже даже не смотря видео ставлю Лайк потом смотрю!!! Знаю что все сказанное Толково и нужное для Авто - кругозора!!!Спасибо Вам!!!
Тоже самое
Ребята, в ютубе токая фишка, если ставишь лайк в начале видео, то он не засчитывается.
@@user-zk3up2qq2v Учту. Спс!!!
Да, это 😁 ты, дорогой не так то далеко и "пошёл". Подумаешь - ставит он Лайки не глядя! Во первых, если не глядя - где гарантия, что ты ставишь их любимому блогеру? Ну, промазать же можно! А во вторых 😁, слушай до чего догадался - я. Я на канал Алексей Викторовича подписал :жену, тещу, тестя и ещё и даму, к которой тесть захаживает. А что им, от этого будет вред?
@@user-be9lz3zt3z а вот то, что ты сейчас тестю "хату спалил", думаю как минимум минус два подписчика. 😲👊 А если ещё и тесть старой закалки, то и тебе ближайшее время ставить лайки будет нечем. 🤕 😂😂😂
Порванный пыльник, любой качественный шрус угробит!
Достаточно понятно и правильно, ещё не давайте нагрузки на вывороте колёс, тоже приводит к быстрому износу
Совершенно правильно. То же и ГУРу относится. И вообще, если машинку любить - взаимность гарантирована!
Здравствуйте, как вы думаете если пыльники смазать селиконовой смазкой они дольше прослужат?
Не перестаю удивляться,вашим знаниям.Супер.👍👍👍
Привет, Вы случайно не с Днепроджержинска??
Да будет свет сказал монтёр и яйца фосфором натёр!
Первый раз слышу такой прикол!
@@user-ji2fb5jt9f И я !!!
Так это отлично, после фосфора яйца блестят как у кота.
@@user-mp6fj2jw1t светятся!
@@user-ji2fb5jt9f Тоже годится.
Чоловіче Ви найбільший ворог всіх автосервісів,особисто від мене велике спасибі і лайк.Маю стареньку ниву,тому ця інформація для мене дуже корисна!!!!Здоров‘я та успіхів!!!
Очень познавательное видео. Спасибо. Всё без излишеств. 👍👍👍
Всё грамотно,чётко и без лишней болтовни.
Спасибо за видео! Всё кратко и грамотно.👍
Спасибо большое! Как всегда, толковые советы! 👍
Именно так и делаю, себе и кто просит. Вымываю с помощью компрессора и бензина или соляркой , а иначе не как.
Хм 🤔 а я разбирал протирал и собирал. Набивал новой смазкой. Правда новый шрус проходил недолго по сравнению с родными немецкими. Закусило и он вывернулся. Разобрал его после этого а собрать уже не получилось, потому что хана ему. А до этого пока был нормальный разбирал и собирал. Некачественная закалка - не немецкая 🙄
@@Wlad47kz у отца нива, я ему ставил китай ходят уже 3года и не намека на хруст, сам в шоке. ВОТ КАЧЕСТВО! А НЕ ТО ЧТО АВТОВАЗ.
@@Wlad47kz как он мог вывернуться, может сипоратор поставил наоборот?
@@user-qh9wm2zc1x Если бы поставил наоборот думаю это никак не повлияло бы. А вот выщерблина на внутренней звездочке говорит о том что закалка херня. В итоге это мусор видать плоскостя пошарошил так что шарики перестали кататься. Разобрал то с помошью молотка. А вот собираться должно легко - да не тут то было. Не собирается. Три шарика из 6ти ставятся и ВСЕ. Думал смазка поможет. Хрена лысого. Коточе в утиль. А вот на немецкой тока выработка.
@@user-qh9wm2zc1x ну на ниве два моста. Соответственно нагрузка делится тем более больше идет на задний мост. Заметил. С завода все машины идут с более качественными деталями. Даже простые пыльники ходят годами. Чего не скажешь про запчасти. Еще при СССР брак на запчасти пускали, а шас и подавно.
Лет 17 назад владел Пежо 605,V6,170 л.с.Машинка хорошая,комфортабельная . Захрустел наружний шрус.С деньгами было не очень.Поменял местами слева на право,успешно отъездил 3 года,продал.На безрыбье и рак рыба.
Игорь ты тоже молодец.И ещё пословица понравилось.
@@aruka_lovelys777 Лови ещё одну: на безптичье и жопа соловей. 😆
@@Suffix_1949 В умелых руках и хуй балалайка !
Есибы пи замене ещё и смзку поменял, вообще красава
Я так всегда делаю сразу, когда покупаю очередную б/у иномарку. Сразу разбираю шрус убираю старую смазку и закладываю фирменную новую, если пыльник порепаный меняю и его. В гараже всегда запас пыльников и смазки лёбро скн.
Спасибо, Вы толково и быстро обьясняете.И главное без русского мата.Дай аллах Вам здоровья.Казах.
Хороший ты, смотрю, мужик! Да, казахи, все хорошие. Но, твоё пожелание здоровья Алексею Викторовичу,может и не исполнится. Ну, он же (этот блогер) хрестьянин.Вот, где он возьмёт Аллаха? Это 😁 во - первых. А во вторых - что ж это ты, слово Аллах - пишешь с маленькой буквы. Так нельзя! Аллах обидеться может. Эстонец.
@@user-be9lz3zt3zХристиан 😄
@@user-hn5mv2zg1v В том плане, что Андерсен? - Тоненько подошли. Тогда и к Вам вопросик: А, Вы, - не родственник тому Беляеву? Писателю - фантасту.
Аллах это бог,а бог един!Так что большой ошибки в этом не вижу.
Спасибо за советы, как раз сегодня купил новый пыльник, завтра поеду, будут менять👍👍
Всегда только лайк 👍! Грамотно и познавательно, спасибо!!
Спасибо за хорошее содержательное видео! Здоровья и всех благ!!!
Классический кардан (кардан Гука) не является карданом равных угловых скоростей. Но если ведущий и ведомый валы параллельны, при определённой ориентации крестовин можно получить равные угловые скорости валов, но сам карданный вал не будет вращаться равномерно и чем больше сдвиг валов, тем больше неравномерность.
Спасибо за поправку, а то я уже начал нервничать
Если три вала соединить двумя карданчиками , я думаю, скорость будет равномерной (на входе и выходе) . Один карданчик , как бы , будет компенсировать неравномерность другого . Или я не прав ?
@@user-zl4rm1yd1y всё верно. Даже один кардан является ШРУСом, просто на углах больше 10-12 градусов происходит потеря мощности крутящего момента и очень большой износ. А различная скорость вращения колёс на поворотах обеспечивается дифференциалом в КПП , но никак не ШРУСом
@@eduardalbertov7640 Нет . ШРУС --- круг . Кардан --- эллипс .
@@user-zl4rm1yd1y Вы правы. Но только при правильной сборке и параллельном расположении первого и третьего валов.
Давно смотрю ваш канал и ловлю себя на мысли, а ведь я согласен с вами на 100%, ну может на 99% и до сих пор не подписан... Подписка и лайк. Стаж водительских 24 года , делаю в сам. Спасибо вам!!!
Спасибо за объяснение, всё очень толково
Лайк!!! Здоровья !!! Удачи!!!
Спасибо за информацию! Насчёт СТО беру на заметку.
Спасибо большое!
Спасибо возьму на заметку! 😊
На праворульной Камри , за 13 лет эксплуатации не было никаких проблем. Пыльники потрескались , поменял.
на леворульном fiat doblo, за 17 лет эксплуатации никаких проблем, пыльники даже не потрескались не менял...
@@user-tj6gq3kv3i на праворульном москвиче езжу 30 лет, вообще ничего не менял, всё заводское
@@CsGo-ic7mj Но сварку возишь ведь в багажнике , колись ..)
@@CsGo-ic7mj Москвичи - это вещь!
@@CsGo-ic7mj может на заднерульном?
Всё чётко и ясно 👍👍👍👍
Спасибо Вам за хорошие советы!
Отлично!!! Ставлю лайк. Отличный совет !!!
Все по делу очень понятно рассказал
спасибо 🤝
Я полностью согласен с вами. Лайк. Удачи.
Как всегда -коротко но по делу...
Сам менял, всё так как вы говорите сделал и порядок, лайк за видео обзорю
Молодец все доходчево и ясно
РАХМАТ БРАТ
Если бы можно было, я бы за этот видео обзор не 1, а 100 лайк,поставил . Спасибо.
Спасибо, дядь!
Спасибо за хороший совет!
Спасибо за видео.
СПАСИБО БРАТ ЗА ХОРОШИЕ И КАЧЕСТВЕННУЮ СОВЕТ.💯🙏👍👍👍
Дельные советы для ЭДЭКВАТНЫХ. ВОДИЛ!!!!!!! ЛАЙК!!!!
Как всегда суппер ЛАЙК 👍👍👍🤗
Локанично и правдиво респект
Спасибо
Вы молодец!!!!!!!
Все по делу, Спасибо
Четко объяснил
Спасибо😘💕
Да, Викторович!... Как, по мне, Вы одновременно :и Архимед, и Ньютон, и Менделеев, и Сеченов, и Павлов! Ой! Подождите. Два последних-это 😁 вроде бы, уже что-то про собак. Да, какая разница? Всеравно же, ну- умные были мужики!...
Спасибо за информацию!
уважуха!!! я конечно не пальцом деланый!! но твои ролики класс короткие и инфармотированные молодец!!!!! кое что я для себя конечно что забыл то вспомнил!!!!!!!!!! и многое для меня было новое!!!!
Здравствуйте расскажите пожалуйста о правильной замены ступичного подшипника
Да. Как только один раз прокораулил пыльник - кранты шрусу. Надо обязательно разобрать, промыть просушить, смазать и собрать. И тогда ещё может походит. А если не разбирать и полностью не промывать полностью, то не будет ходить даже с новым пыл ников - 100%. Стараюсь менять пыльники как только появились самые первые трещинки и не жду когда порвется.
Можно шрусы поменять местами, правый на левый и можно ещё ехать.
Да, подтверждаю когда-то только начал один подхрустывать на крутых поворотах - поменял местами (пыльник менял, поэтому и начал подхрустывать) и он тихонько еще наездил тысяч 10, пока хреновый неудачный пыльник опять не порвался, я вовремя не заметил и тогда уже менял ШРУСа. А не провтыкал бы пыльника порванного - еще может и больше наездил бы.
Можнл. Один из вариантов. Но работу все равно надо производить. Но это, всё равно, не как на новых.
@@001strannik4 Новые запчасти сейчас это матершинное слово.
@@user-tu5it7yr5r По рекомендациям, найдите проверенного продавца и закупайтесь, только у него и по его рекомендациям. Если ремонтируетесь, то пусть и запчасти покупают сами, спросите где они покупают и дают ли они гарантиию.
Можно, только если гайка на гранате стопорится. А если нет, то через 20 км можно потерять колесо.
Пойду посмотрю на пыльники.
Чето ясно с удоволствием лайк 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Спасибо!!!
Моей Асконе 35 , время от времени меняю левый с правым местами . До сих пор родные стоят .
Алексей рассказал всё правильно. Но меня был дефект на новом шрусе. Наружная граната срезались пополам. Причина межкристалическая корозия металла при литье. Продают все что сделано без дефектации.В России все купят.
С Благодарностью!!! Какой качественной марки шрусы на внедорлжники можете посоветовать из опыта? Всего самого Хорошего! 👍
Спасибо Вам за толковые видео, коротко и ясно. Не то что видео у других сопли жуют.
Спасибо.
Какой пильник шруса лучше термопластик или полиуретан?
Очень интересный канал, дядька молодец!
Оч полезно для понимания авто
Лайк однозначно!!!¡!¡!!!!!
Вступление понравилось в этот раз😂🤙
Всё верно, всё по сути, да действительно, самая большая нагрузка идёт на шрус, при вывернуть колёсах, с места, при резком старте, да действительно, при порваном пыльнике,обязательно нужно менять пыльник как можно быстрее, что бы там не было образива и воды, обязательно, промываем, подручными средствами, это не Ферри и не хозяйственное мыло с порошком)))) можно промыть бензином, соляркой, керосином, затем набиваем смазку, я бы не рекомендовал солидол или литол, а посоветовал бы специальную смазку на синтетической основе, с высоким тепмературным режимом, например которая используется для направляющих в тормозные супорта. И вобще советую изредка, ну незнаю хотябы раз в 2-3 года неполениться, и посмотреть что там за пыльниками, в каком состоянии смазка
Всегда качество и понятно, люблю смотреть видео на этом канале. Спасибо за труды. У меня Пассат Б3 и оригинала в запчастях уже нет и приходится брать практически кота в мешке среди китайских аналогов. Автору всего хорошего и скорейшего мира и процветания
😂😂😂. Вот это правильно. Не занимайтесь самолечением.
Поднимался на небольшом снежном подьеме буксуя по снегу на оборотах, боясь не выехать, в конце подьема одним колесом, каким не знаю, зацепило часть проглянувшегося асфальта, вся нагрузка на правый передний шрус, моментально одномоментно появилась вибрация на руле, хруст гранаты, граната сорвана, вибрация ушла, хруст на поворотах не проходит. Только замена. От порваных пыльников хрустеть гранаты будут через неделю-две обычной езды несмотря на остатки смазки внутри. Пихать свинец в гранату - безполезная затея, пробовал. А если по прямой едешь и вибрацию на кузов очушаешь при увеличении скорости то внутренний кривошип приказал долго жить, был такой опыт...) Субару.
Захрустел шрус- насыпаем вовнутрь мелкую свинцовую дробь либо мелкую медную стружку.Езжу так 3 года.
народный метод...сам пользовался...берёте чистые опилки и с синей смазкой "ШРУС...забиваете в шрус...и можете ещё кататься много тыщ км...никакого хруста больше не услышите...
@@28DICI61 слышал про опилки тоже
В чем суть?
@@epoim3309 суть, май фрэнд, в выборке допусков и посадок...за счёт заполнения оных древесными опилками
оке
Все по делу ничего лишнего только лайк. Если можно сделайте обзор как правильно выгнать воздушную пробку из системы авто,желательно иномарки
ок.
Молодец четко всегда о головном по теме иникаких там : типа, вродь таво,и т.п.
Все правильно.Только одно уточнение -кардан не является ШРУСом там момент передается не равномерно.
Спасибо.... Важно...
Лайк и спасибо!
Карданний вал не є приводом рівних кутових швидкостей ( він є привід нерівних кутових швидкостей)
Ок. Согласен))
Если двойная крестовина как на некоторых передних мостах, то получается равномерная передача крутящего момента😉
@@roshen1795 так і є
А при разгоне вибрация это внутренний на акппп?
Поделюсь и своим опытом .Перед продажей на ТАВРИИ затрещал наружный шрус . Снял с пыльника стяжку на полуоси , с помощью автошприца залил внутрь масла ТАД 17 .Закрепил пыльник стяжным хомутом .Трещать перестало . Ремонт ШРУСа на ДУКАТО.На внутренней детали были выбиты шариками канавки. Эти канавки болгаркой надо расширить не углубляя .Даже оставить их след на детали.При этом шарик не будет застревать в канавке на поворотах и не будет трещать .После такого ремонта машина прошла около 200 000км. и ШРУС ходил как новый и у нового хозяина .Что интересно - метал в местах где канавки выбились шарами как бы и не очень закален .
Полностью согласен с автором, обслуживание ШРУСов только с полным разбором и промывкой.
Дядя ты прав!все верно и без обмана,а ребятам в сервисе по... они просто зарабатывают деньги.так что лучше ездить к одному и желательно знакомому слесарю.
Все хорошо, но хочу заметить обыкновенный кардан не является карданом равных угловых скоростей.
Знакомые и провереные со временем тоже начинают наёбывать,проверено ,20 лет стажа.
зарабатывать , вернее лошарить клиента это удел недалеких кривожопов. Полюбому клиент поедет к другому в след. раз. Контроль нужен однозначно, но они не любят этого, придумывают отмазки.
@@user-sl4oe5ui9t уже привычка просто, тоже заметил и сказать - обидится
Оставьте комментарий о внутренних шрусах. Которые от коробки.
Домкрать одну сторону заводи машину первую или д разгоняй руль ровно притормаживай , если услышишь шелчки внут ..надо менять
Как правило летят наружные гранаты. На внутренних ездил по 10-12 лет. Меняй пыльники одновременно.
100%верно , просто супер
Карданное соединение (крестовина) не является шарниром равных угловых скоростей
Думаю, что является, только способен передавать вращающий момент на гораздо меньший угол, чем шариковый ШРУС...
Кардан- это шарнир НЕравных угловых скоростей 😏
@@ALEKS-76 Совершенно с Вами согласен
Вы как всегда правы, снимаю шляпу 👍🇰🇿
Красавчик брат
Всё верно озвучил.
Согласен на все 100!
Как правило при исправных пыльниках и своевременной замене смазки, шрусы ходят достаточно долго. Обязательной замене подлежат шрусы, которые хрустят при прямоленейном движении. Так как сами шрусы и работа по их замене не дешёвое удовольствие, если шрус хрустит только при максимально вывернутом руле, поездить ещё некоторое время можно, поменяв их местами. То есть с правой стороны на левую и наоборот. Так как выработка всегда с одной стороны и поменяв шрусы местами, шрус работает по чистому месту. Но с автором конечно соглашусь, что всего лучше заменить.
Хруст при движении присильном повороте руля?
молодец
Интересно можноли определить качество шруса на взгляд хорошая запчасть или нет
Молодец. Очень полная исчерпывающая информация. Полезно тем кто еще, не сталкивался. Мне это, уже ни к чему. Гипоидные шрама почти вечные. При повороте и в горку идёт максимальная нагрузка, старайтесь плавно ускоряться, для медленного износа.
Никогда не менял шрусы,только замена пыльников наружных,внутренние вечные!!!Через 250-300 тыс при очередной замене пыльников,меняю их местами!
Для чего?
@@sidi_doma Выработка в шрусах появляется при больших пробегах,желательно их поменять местами!
@@user-oq4mw5bk5k понял, спасибо. Я сначала подумал, что речь идёт о пыльниках))
А вообще, замена смазки в ШРУС производится, и как часто, не в случае повреждения пыльника?
Да , я то же в 90 тых эксперементировал со смазками для шруса на Вазах. Применял и медную смазку , и алюминевую , и графитовую , и с молибденом . Бесполезно , ничего не помогало.
Была 14-ка, с новья по 1 шприцу налил синтетического моторного масла. Первый шруз полетел на 170тыс! На 295 тыс продал машину, остальные привода заводские были!
То есть там была своя смазка, и по шприцу залил в каждую гранату?
@@user-sy9mc7es5d да. Один подсказал, чтоб в мороз сильно не дубела смазка
@@user-ju5lg3oq8q спасибо, попробую на своей
@@user-ju5lg3oq8q а вязкость какая была?
Привет брат а у меня е350 4 матки при повороте даёт випрация это от чего
Спасибо, класс! 7-й
Да будет свет! - Сказал монтёр и на полу развел костёр.