@@Lem901 ну в общем всё. Такое упражнение коробкой передач, как на видео, гарантированно убивает мотор и коробку и всё что к ним крепится.... Пример пяти- (шестиступенчатой) Правильно это: Первая до 10 кмч Вторая от 10-15 до 25-30 кмч Третья от 25 то 60 Четвертая от 60 до 80 (если тяжёлый подъём то малолитражки для разгона до 100 кмч) Пятая от 85 до 130? Шестая (если есть) от 110 и до 200+ (для экономии топлива).
@leksandrh.3577 Жыл бұрын
@@leksandrh.3577 Ну вверх да , а вниз не обязательно .Ну тоесть выжал сцепление , затормозил с 60 до 20 , сразу включил 2 передачу .
@Lem901 Жыл бұрын
@@Lem901 далеко не на всех моторах можно тормозить мотором без вреда для мотора. Это скорее последний шанс на очень долгом склоне что бы тормоза не перегреть. Для ежедневного использования это убийство....
@leksandrh.3577 Жыл бұрын
У меня уже 8 лет стажа, но люблю смотреть такие видео для новичков. Иногда узнаешь что-то новое. Иногда просто вспоминаешь забытое, или убеждаешься в правильности своего поведения за рулём.
@tanina2007muther Жыл бұрын
Стаж в годах ничего не значит. можно 20 лет ездить 40 км/ч в правом ряду и ничему не научиться
@Arma777438 ай бұрын
Так можно тормозить двигателем или нет? Уже месяц этим вопросом задаюсь
@vyacheslavmalahov75423 ай бұрын
@Arma77743, если при этом не попадать в аварии не получать штрафы и вовремя добираться до нужной точки, то может оно и лучше чем активно перестраиваться по дороге и обгонять тихоходов?
@v74719 күн бұрын
Хорошо человек объясняет. Уважение👍
@wickedegoist9444 Жыл бұрын
Молодец, за несколько секунд объяснил суть переключения передач! Браво!
@yapraga10 ай бұрын
Вот это я и хотела узнать! Благодарю!
@user-sq3jl5ss7j Жыл бұрын
Я новичок, зарулем только 5 дней, раньше не водил ничего. Рад что наткнулся на это видео, а то было непонятно и очень сложно, так как я ступенями шел вниз
@user-rq8eb8ge8b5 ай бұрын
Все коротко и ясно.Спасибо
@user-np6bj5fo9y Жыл бұрын
Спасибо нужно такие видео снимать
@mektn2 жыл бұрын
Супер объяснение! ❤
@danushek3413Ай бұрын
Жаль что инструктора еще новичкам не рассказывают что такое обороты двигателя и в каких ситуациях нужно выкручивать передачу… а то на обгонах часто замечаю любителей тошнить по встречке … тем самым создавая лютые ситуации на трассе
@M0RG34 Жыл бұрын
Зависит от машины. Довелось ехать на М4 механика. Там можно было перед обгоном хоть на 2 передачи вверх перепрыгнуть и обогнать будет очень легко. На менее мощных машинах можно и не понижать передачу перед обгоном
@FDDFGGSHORTS11 ай бұрын
Вот этот момент до меня долго доходил (когда в обратном порядке нужно было скорость переключать).😅Мне казалось,ну притормозила,повернула и дальше едешь,машина же едет😝
@user-et8xo8jz8i9 ай бұрын
Как много информации при стаже 35лет...😁👍
@MegaSpeedforce Жыл бұрын
Благодарю! Ценно!
@user-pe6zf2kj8o9 ай бұрын
Все верно, не все новички правда могут понять!!))) Особенно женщины😂
@user-gf6rn3yo6g3 ай бұрын
Можно ещё задний включить что бы быстро останавливаться 😂
@Maratka168 ай бұрын
Наконец-то кто-то объяснил
@brucewayne_007 Жыл бұрын
Если одновременно нажать газ и тормоз, то машина сделает скриншот
@srglgnv44075 ай бұрын
😂
@Mitos837 күн бұрын
Это все понятно! Но, блин, после автомата сажусь на механику и начинаю думать: Так! Здесь три педали, две ноги!🤦🏼♀️😉
@Tonya50323 күн бұрын
Левая всегда на сцеплени и никогда никуда не двигается, правая как обычно на двух других, ничего сложного
@v74719 күн бұрын
При резком разгоне тоже можно со второй на пятую переключиться. А с третьей на пятую тем более.
@user-ot2bb6qs8l7 ай бұрын
Наконец-то 🙏
@user-rh4uu2mz2j7 ай бұрын
чертов гений
@user-jv9fw2bq1r Жыл бұрын
Чёртов гей
@viktorwacker75129 ай бұрын
Эт вы про кого ?
@avtomars9 ай бұрын
@@avtomarsа про кого можно говорить, тошнила старая? Может быть автору видео, который не определяет что комментарии направлены к этому видеоролику?
@ramilan41k706 ай бұрын
@@ramilan41k70какой же вы мерзкий
@alexfilder24 күн бұрын
И на гололеде так же делайте...и будет вам занос...со ста...сразу вторую😅😅
@user-qg7fw3kq9u Жыл бұрын
При снижении скорости здесь уже спорный вопрос, кто то говорит без разницы как вы, а кто то обязательно 5 потом 4 3 и тп, скажите кому верить?
@ponk6824 Жыл бұрын
Это зимой так, торможение двигателем
@thefireshow8192 Жыл бұрын
Для обычного человека при езде по городу/трассе автор ролика рассказал все правильно. Спортсмены же на соревнованиях при торможении переключают сверху вниз по одной, очень быстро, так как они борются за доли секунды. То есть, по сути, они делают так, как переключала бы автоматическая коробка - она же тоже по одной скидывает, а не переключает с 5й на 2ю
@kovalevvv857 ай бұрын
Подскажите без издевок.Я новичок заглох на 3 передаче, не выжал сцепление и тормозом сбрасывал скорость. Это страшно для машины, машина новая.
@mektn18 күн бұрын
Чайник! Самого учить и учить надо!
@user-ns6iv1vr6v Жыл бұрын
Это ты кому сказал?
@avtomars Жыл бұрын
@@avtomars автору данного ролика.
@user-ns6iv1vr6v Жыл бұрын
😂 ты видимо очередной диванный эксперт. Ты лично можешь чему либо научить автора ролика? Если да то мы тебя внимательно слушаем
@avtomars Жыл бұрын
@@avtomars деньги есть? Научу. Услуга платная.
@user-ns6iv1vr6v Жыл бұрын
Ты видимо слабо думающее создание. Тебе задали вопрос- чему ты сможешь научить? В чем ты настолько эксперт.? За деньги не переживай- мы сможем оплатить тебя больше чем ты думаешь если понадобиться.
@avtomars Жыл бұрын
Гениально.
@cb650sce6 Жыл бұрын
Скоро так и до повер шифта дойдем (понижение на 1 вниз с газом для обгона, как правило с 4й на 3ю)
@kirill13d25yandexru7 ай бұрын
Я по городу езжу на третьей и не переключаюсь пока не остановился, двигатель москвича412 позволяет ехать на 3 передаче от 20 и до 80 и не переключаясь
@user-fd7iw8mw3w Жыл бұрын
Так у него вроде всего четыре передачи? Чем больше передач тем меньше интервалы переключения.
@leksandrh.3577 Жыл бұрын
А обороты какие при этом?
@v74719 күн бұрын
ну да, ну да)) затянул торможение на 4ой передаче, уронил обороты до 1т. и вдруг тебе надо куда-то сманеврировать: газануть на 4ой не сможешь, ткнешь описанную вторую - клюнешь (привет торможение двигателем). коробкой контролируют соотношение силы и мощности вращения колёс (если на пальцах), посему надо двигатель в тонусе держать (хотя бы 2-3т.), а по спидометру следить за превышением скорости, тогда и разбиваться люди будут меньше. Прижал педаль тормоза. упали обороты ниже 1,5-1т. - понизил передачу (мягко отпуская сцепление). с 4 на 3, с 3 на 2… на второй под конец можно и сцепление выжать и встать мимо 1ой.
@FullMetalTeeth11 ай бұрын
Когда была механика прыгал с 5 на 2 (например на скорости 120 тормознуть до 40). И наоборот. Часто разгонялся на первой до красной зоны и прыгал сразу на третью-проблем никаких
@FDDFGGSHORTS11 ай бұрын
@@FDDFGGSHORTS на 1ой это вредно, а вот с второй я бывало что включал сразу пятую на 1.6 двигле 120сил
@user-ef8yo7tx5m10 ай бұрын
@@user-ef8yo7tx5m А почему на 1 вредно? В принципе я понимал, что такие махинации не идут на пользу машине, но за 1,5 года коробка в норме была, прыгал максимум на 2 передачи вверх
@FDDFGGSHORTS10 ай бұрын
@@FDDFGGSHORTS 1ая передача самая сильная настолько что на ней можно тронуть я в горку с грузом Тип поэтому используют чисто до 15км а час чтобы не насиловать двигло с такими нагрузками
@user-ef8yo7tx5m10 ай бұрын
Очень печально😢 что сейчас учат тормозить сбрасывать скорость с выжитытым сцеплением😢
@HalamBalamShortsMIR Жыл бұрын
Хлеб за обедом в меру бери, хлеб - драгоценность, им не сори!
@userbelpv24727 ай бұрын
генеально
@user-xp9yf3nu6f Жыл бұрын
Ну если у тебя больше 150лс,то двигатель легко с 3й передаче поедит,если у тебя 70 и больше то конечно же с 3й передачи двигатель не сможет нормально тянуть,надо будет включать вторую
@garantpubgmobile14857 ай бұрын
А когда на светофоре стоишь можно начинать стартовать с той же передачей? Например третья
@Id3627 Жыл бұрын
Машина заглохнет. Физика - чем меньше передача, тем она сильнее. Поэтому многие зимой на 1 передаче оставляют машину вместо ручника.
@ikler_6639 Жыл бұрын
Троганье начинается с первой всегдаь
@COOLILYA55 Жыл бұрын
Можно, но выглядеть это будет оооочень дико. Надо сильно разгазовывать машину, а сцепление наоборот очень плавно отпускать. Естественно со сцеплением можно попрощаться и пока стоишь в пробке заказывать комплект на замену)
@user-zt3wk3oi8r Жыл бұрын
@@COOLILYA55 е всегда,если это грузовик и с малым грузом или пустой то 1 ненужна.3 либо 2
@Dimas-hc1pk Жыл бұрын
Нет.Движку сил не хватит сдвинуть 1т+ с места
@nik-rm3nc9 ай бұрын
Ладно впринципе это логично, но убедится не по мешает
@user-wq1ho1sk2k Жыл бұрын
народ вопрос у меня по братский подскажите когда на понижени переключаю на двойку к примеру и когда нажимаю на газ чтобы разгонятся у меня какойто звук выходит тырытыр как будто что то об какойто вентелятор касается или нагрузка на мотор у кого было так в чем проблема подскажите . или я не правильно делаю у меня всегда так после понтжения когда разгоняюсь такой звук выходит буду рад за подсказку
@michellzagi27449 ай бұрын
Это оттого, что у вас сегодня автомобили из прошлогодней опавшей листвы и немного глины. Для вязкости! В древнем Mercedes-Benz w123 c мотором OM617 после 2-й включалась сразу 4-я.
@vladimirnaydyonov Жыл бұрын
Daewoo Dgentra у неё короткие передачи. Включаешь 4 передачу и трогается. 😂 не надо ничего переключать 👍
@AzHrom11 ай бұрын
Самое сложное наверное для новичков . Я когда сел учиться, первым делом спросил где лампочка переключения передач. Ну которая в нфс маст вантед была в драге😂😂😂
@starshiybrat5 ай бұрын
у меня почему то нет 5 скорости;))) с ч сразу на 6 и погнали лошадей 😁😊😊
@Betty.F Жыл бұрын
А понижать до 20 км нужно лишь одним тормозом или совместно с сцеплением ?, Ведь если только с тормозом понижать сразу до 20 км она же вроде как дёргаться будет
@chaika30283 ай бұрын
Как я понимаю , ниже 1000 оборотов тормозить двигателем очень не желательно . Но я все еще задаюсь вопросом , что лучше ? Для машины, тормозить тормозами или двигателем .
@vyacheslavmalahov75423 ай бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼
@Aralash.Kanal37 ай бұрын
Погодите, то есть на 4 передаче можно тормозить до 20 км/ч без сцепления? Машина разве не будет глохнуть? Объясните, не понимаю)
@cherdancev2 жыл бұрын
можно. Но, если без сцепления, будете дожимать на тормоз и дальше, то скорость будет падать. И если ещё ниже 5 км, то тогда можно и заглохнуть. После 20км, стараюсь выжать сцепление. И вставить 2-ую передачу. Если обстановка на дороге спокойная, ровная, не скользкая и прямая дорога, порой и раньше выжимаю сцеплению и начинаю притормаживать.. Но, нужно иметь виду, в этой ситуации, машина уже может оказаться неподконтрольная в управлении. Надо делать быстро и поаккуратней.
@lyubovyatta29562 жыл бұрын
Блин на ручке уже не ездил лет 10
@BabaYagaProtifff Жыл бұрын
Сразу заднию включить надо .😂
@user-nl3bj1mx8e Жыл бұрын
А еще когда вы разгоняетесь необходимо нажимать педаль газа
@Karachay_tauhid7 ай бұрын
Нужно ли нажимать на сцепление, чтобы сменить передачу?
@Gahramanov110 ай бұрын
Ну да
@user-jb4wg1zf6c10 ай бұрын
Я и при разгоне, иногда через передачу включаю.
@Sergoonja7 ай бұрын
60 на 4 передаче 😂😂 у нас пацаны на 4-й 200 набирают
@Muslim-uq9vn Жыл бұрын
У меня на новой машине 22 передачи с делителем что мне делать ?
@Biboran. Жыл бұрын
Тебе самое главное нужно не превратиться в наездника как основная масса водил большегрузов
@avtomars Жыл бұрын
@@avtomars ага ещё скажи,что с 1 передачи нужно трогаться всегда и пустому,а не со 2 или 3.Часто трогаюсь со 2 и потом через одну от условий ландшафта и загрузки,и так КПП прошла уже 1.300.000км без проблемм
@Dimas-hc1pk Жыл бұрын
@@Dimas-hc1pkну можно и со 2ой, но смысл, сильнее раскручивать мотор, плавнее нажимать сцепление. Как по мне проще с первой, потом сразу вторую втыкать
@v74719 күн бұрын
"торможение двигателем"слышали?
@hoody102 Жыл бұрын
А можно при сбросе скорости перейти на нейтралку, спасибо
@user-go3iz8om3g6 ай бұрын
Этого не рекомендуется делать при скользкой дороге, так как машина теряет устойчивость, по той причине что ведущие колеса отсоединяются от мотора и крутятся сами по себе. И еще минус у нейтралки по сравнению с торможением передачами заключается в более высоком потреблении топлива.
@negat1ve19965 ай бұрын
Это то всё и ежу понятно но вот мне интересно что будет если на скорости допустим 100км ч включить 1 передачу но не отпускать сцепление? Ничего не будет коробке? а то пару раз так получилось что отвлекся и вместо 4 (с 5) включил 2 но не отпустил сцепление
@Slava_Neimark Жыл бұрын
Так категорически нельзя делать,будут слишком большие обороты что негативно сказывается на коробку и двигатель
@Arthur-nz2rl Жыл бұрын
Если не отпускать сцепление,то ничего не будет,а если отпустить,то машину дернет и обороты вырастут
@chelje Жыл бұрын
Первая наврятли включится,а если включить и бросить сцепление то велики шансы,что коробку порвёт
@Dimas-hc1pk Жыл бұрын
Ликбез!
@sergo8063 Жыл бұрын
а можно и подряд, если вы автоспортсмен
@channelnps93516 ай бұрын
правильно
@user-xu5bo2zw9b9 ай бұрын
Если вас мучают такие вопросы и вы тормозите всегда на выжатом сцеплении, то лучше катайтесь на АКПП
@Pavel-nw7op Жыл бұрын
это в случае, если не сел за механику с врожденным умением водить как надо? по принципу "не умеешь - не начинай"?
@nektooktoo Жыл бұрын
Куда вы с первой на вторую разгоняетесь? Вторая должна стоять уже при 15 км ч.... Третья на 40-50. Мотор звучит так как будто автор видео в первой передаче 60 едет....
@leksandrh.3577 Жыл бұрын
блин 90 на второй езжу... скажи что под замену попадет? двигатель, коробка, машина, мозги?
@squuuare Жыл бұрын
Зачем и кому это объяснять сейчас? Молодёжь хочет только автоматы и роботы. А тем у кого в семье есть тачка на механике, им все сказали, показали, они "в курсе".
@user-wm8do5po8u Жыл бұрын
А зачем механика? В 2022 году?
@user-hm9ot8mg3w Жыл бұрын
@@user-hm9ot8mg3w на машинах уже нет механики, только для снг делают и бедных стран
@nw5327 Жыл бұрын
@@nw5327 у меня лет 10 нет авто на механике.
@user-hm9ot8mg3w Жыл бұрын
@@user-hm9ot8mg3w я поддержал твой комментарий.
@nw5327 Жыл бұрын
@@nw5327 я понял, я имею в виду, что в данное время автомат лучше механики.
@user-hm9ot8mg3w Жыл бұрын
Просто когда тормозишь, ставишь на нейтралку, а а потом когда уже надо разогнаться, смотришь какая скорость, и примерно понимаешь какую передачу ставить надо. Ну да, обычно это 2 скорость, если поворот 90градусов. Мне самому 15, это меня так папа научил, только трогаться я обычно с раз 3-5😅
@kvartal195 Жыл бұрын
Сложно ли на механике? Объясни мне по шагу
@user-mh2vy2fo9g Жыл бұрын
@@user-mh2vy2fo9g ничего сложного нет.Главное сцепление не бросать
@chelje Жыл бұрын
Забавно. А что, есть люди, которые включают все передачи поочереди вниз, когда поворачивают? 😂
@Agent_Smith77710 ай бұрын
Люди есть разные
@avtomars10 ай бұрын
Ну и учимся ездить накатом, что явно делает в повседневке и сам автор.)))
@user-mr8gk7ie2o8 ай бұрын
Никогда не делает так автор 😉
@avtomars8 ай бұрын
@@avtomars а зря, сэкономили бы сотни (если не тысячи) литров топлива. Механика не автомат, нагрузка коробке перманентно не нужна. И явно у вас не техническое образование 🤣
@user-mr8gk7ie2o8 ай бұрын
1 3 5 таксист
@user-bw7qr4kc1b Жыл бұрын
Аналогично, а если на лежачем полицае на 2, то потом на 4.
@minimuk Жыл бұрын
На чём он ездит??????
@user-xh5tm4sg1c Жыл бұрын
На 4ой сброс до 20?))
@singentakeda1580 Жыл бұрын
С выжатым сцеплением видимо
@emeraldtortoise355 Жыл бұрын
Да что ты , а я думал при скорости 20 да ещё при повороте нужно 5 включать что бы плавно в поворот входить
@nikolaiurlov96057 ай бұрын
Ну хз, на второй до 90кмч при разгоне еду, а 3я до140, 4я до 180🙃🌚
@DmitryPro93 Жыл бұрын
На 6 наверное уже на луну летишь? На 6 , начиная от 60-70 еду, бенза меньше уходит
@kino_base Жыл бұрын
Вообще, можно разогнаться на второй до 70 км/ч и потом включить сразу 4 или даже 5. Не обязательно идти 2/3/4/5
@GLaDOS96368 ай бұрын
а кто думал иначе? может потому что не преподают принцип работы двигателя и трансмиссии?
@user-gy4xs2wy4b Жыл бұрын
Да не надо тут знать принцип .Ну , разве что минимально .У кого скоростной велосипед был - должен понять .Мне не преподавали - я уже в машине понял .И думаю многие не иначе думают , а просто не знают и всё .А это прям для новичков - новичков .
@Lem901 Жыл бұрын
@@Lem901 без базового знания это понять сложно, особенно людям без образования. велосипедов со скоростями в мое время и в помине не было, они относительно недавно появились.
@user-gy4xs2wy4b Жыл бұрын
@@user-gy4xs2wy4b недавно это 50-60 лет назад?
@dahau88 Жыл бұрын
@@dahau88 недавно это когда они стали широко использоваться в РФ, с двухтысячных. то что их изобрели давно это другое, речь про доступность таких велосипедов в массовое пользование. при СССР было счастье купить какой-нибудь простой велик типа салют, кама или аист, поэтому основная публика не видела велосипедов с переключением передач.
@user-gy4xs2wy4b Жыл бұрын
А четак можно было?
@user-ev9vt6xq2n2 жыл бұрын
Ага
@avtomars2 жыл бұрын
А с 60 до 20 как?на нейтралке?
@user-vz3lx6by8w Жыл бұрын
Сцепление выжать
@Lord_Andrianov Жыл бұрын
Немного неправильная стратегия
@user-vz3lx6by8w Жыл бұрын
@@user-vz3lx6by8w почему?, сначала просто тормозом + двигателем, потом, когда двигателю уже тяжело, то сцепление выжимается
@Lord_Andrianov Жыл бұрын
@@Lord_Andrianov вот так норм
@user-vz3lx6by8w Жыл бұрын
А со второй на четвёртую можно переключать?
@vladimirvozduhov5360 Жыл бұрын
Надо смотреть на обороты и до какой скорости вы уже от тормозили. Вниз через одну можно. Вверх нельзя. (Если не хотите раньше времени на ремонт)
@leksandrh.3577 Жыл бұрын
@@leksandrh.3577 Я по себе сужу. У меня мерс дизельный. Я спокойно с первой на третью шлёпаю..
@vladimirvozduhov5360 Жыл бұрын
@@vladimirvozduhov5360к чему вопрос тогда вообще если уже так делаете и все работает?
@v74719 күн бұрын
Кому это видео? Инста тёлки ездят на автомате и им не понять вообще как работает сама кинематика КПП
@user-lj1wl3de1n Жыл бұрын
Ну я когда начинал мне было бы полезно, к чему это ворчание?
@Arthur-nz2rl Жыл бұрын
Эм, любому человеку кто готовиться к автошколе?
@v74719 күн бұрын
Разгоняюсь 1.2.4 ._.
@aleksey_kombarov Жыл бұрын
Нейтралка и потом на 2 обычно все так делают , глупо это тормаживаться с 4 и потом на 2 , нейтралка для чего ???
@nicat220 Жыл бұрын
А за наушники опу гаишники не рвут? Надо бы за это наказывать.
@vi-rg41392 жыл бұрын
За наушники не рвут. И не будут. В пдд всё прописано по этому поводу
@avtomars2 жыл бұрын
@@avtomars ок, я не знал, у нас в Германии официально не разрешено, но и штрафа тоже не предусмотрено, короче на усмотрение водителя (только-что гуглил). Типа нейтральная позиция. Но я лично против наушников и громкой музыки, я люблю слышать и слушать звук машины, это иногда может спасти чью-то жизнь или машину от крупной поломки.
@vi-rg41392 жыл бұрын
Есть в ваших словах доля правды!
@avtomars2 жыл бұрын
Боже ахывахфывхафыхвафыв стаж есть знаний нету. Как и полезной информации в этом ролике.
@ipopaslona Жыл бұрын
И никто не написал, что он на Путина похож...
@smolindesign7 ай бұрын
Забыл заднюю включить
@alexeycherepanov91507 ай бұрын
Да ну)((((
@ALEKSEIZUBAREV Жыл бұрын
Для кого эти видео? Кому надо, в автошколе научат. Кто просто покупает учебу, значит уже умеет.
@user_address_error7 ай бұрын
А еще бывают случаи когда с 3 на 5.
@user_address_error7 ай бұрын
Для таких вот дурацких комментариев, как ваш
@alexfilder24 күн бұрын
А если у тебя акпп???
@hansolops1287 Жыл бұрын
Купи с мкпп и смотри видео
@v74719 күн бұрын
1,3,5 вот и все
@user-qv9qy7vo3r Жыл бұрын
пожалуйста не снимайте такие видео, тем кто сам до этого не допер не желательно садиться на механику, а многим и вообще за руль…
@mihon3177 ай бұрын
С чего вы это взяли ? Человек в процессе жизни приобретает различные навыки. В том числе и управление авто. Водителями становятся а не рождаются
@avtomars7 ай бұрын
Главное дешёвые китайские бананы в уши воткнуть
@drakon_gi_est Жыл бұрын
Я просто на нейтралку перед поворотом включаю, а потом вторую
@Lowlnt Жыл бұрын
dalbaiob🤦♂️
@edorock188 ай бұрын
Глупости
@andrisruncis Жыл бұрын
Чему вы учите? Какая 2 передача на 20? Что за бред? Я могу ехать на трех передачах 20 км ч. И все они разные. Да и когда я при разгоне с 3 в 5 тыкаю это все, смерть машине? Еще есть такая вещь как передаточные числа в коробке. Кто-то едет 100 на пятой 1700 оборотов, а кто-то 3000. А еще если я буду ехать на обычном 1.6 тди на 4 60 км ч, у меня будут холостые. Вот и вся ваша суть недообучения. А потом олени и что еще страшнее оленихи сидят за рулем в полном непонимании что же такое машина и как это работает
@nameless.132 Жыл бұрын
А никогда не думали что подобного рода комментарии пишут клоуны которые типа всё знают и типа умнее всех?
@avtomars Жыл бұрын
@@avtomars как самокритично. Чтобы себя же клоуном назвать. В автошколах ничему не учат) Да и что я не так написал? Я хоть в чем-то не прав?) В себе разберись, посмешище, а потом на других нападай)
@nameless.132 Жыл бұрын
@@user-ok3sj8ns4d я вот и молчал, а то вдруг потом с ума сойдет и в психушку заберут
@nameless.132 Жыл бұрын
Разгоняемся, потом с 5 на первую сразу и будет норм
@oskogoodsocks1382 Жыл бұрын
преключайте так как вам удобно и не смотрите
@user-gq8kg4qp2m Жыл бұрын
Да это и ежу понятно
@user-gp3zj8cd7o Жыл бұрын
Да ладно. А мужики то не знают
@user-bm6xi3rr5w Жыл бұрын
Неужели!?? А я то думаю что же у меня движок захлёбывается!!! Оказывается вот в чем дело!!!!!
@user-hw7me4hp1f Жыл бұрын
Дядя ты устарел, надо всего лишь 1 раз включить D и просто ехать.
Наконец-то услышала внятное и понятное объяснение
Как НЕ надо делать....
@@leksandrh.3577 А что не так ? 0-о
@@Lem901 ну в общем всё. Такое упражнение коробкой передач, как на видео, гарантированно убивает мотор и коробку и всё что к ним крепится.... Пример пяти- (шестиступенчатой) Правильно это: Первая до 10 кмч Вторая от 10-15 до 25-30 кмч Третья от 25 то 60 Четвертая от 60 до 80 (если тяжёлый подъём то малолитражки для разгона до 100 кмч) Пятая от 85 до 130? Шестая (если есть) от 110 и до 200+ (для экономии топлива).
@@leksandrh.3577 Ну вверх да , а вниз не обязательно .Ну тоесть выжал сцепление , затормозил с 60 до 20 , сразу включил 2 передачу .
@@Lem901 далеко не на всех моторах можно тормозить мотором без вреда для мотора. Это скорее последний шанс на очень долгом склоне что бы тормоза не перегреть. Для ежедневного использования это убийство....
У меня уже 8 лет стажа, но люблю смотреть такие видео для новичков. Иногда узнаешь что-то новое. Иногда просто вспоминаешь забытое, или убеждаешься в правильности своего поведения за рулём.
Стаж в годах ничего не значит. можно 20 лет ездить 40 км/ч в правом ряду и ничему не научиться
Так можно тормозить двигателем или нет? Уже месяц этим вопросом задаюсь
@Arma77743, если при этом не попадать в аварии не получать штрафы и вовремя добираться до нужной точки, то может оно и лучше чем активно перестраиваться по дороге и обгонять тихоходов?
Хорошо человек объясняет. Уважение👍
Молодец, за несколько секунд объяснил суть переключения передач! Браво!
Вот это я и хотела узнать! Благодарю!
Я новичок, зарулем только 5 дней, раньше не водил ничего. Рад что наткнулся на это видео, а то было непонятно и очень сложно, так как я ступенями шел вниз
Все коротко и ясно.Спасибо
Спасибо нужно такие видео снимать
Супер объяснение! ❤
Жаль что инструктора еще новичкам не рассказывают что такое обороты двигателя и в каких ситуациях нужно выкручивать передачу… а то на обгонах часто замечаю любителей тошнить по встречке … тем самым создавая лютые ситуации на трассе
Зависит от машины. Довелось ехать на М4 механика. Там можно было перед обгоном хоть на 2 передачи вверх перепрыгнуть и обогнать будет очень легко. На менее мощных машинах можно и не понижать передачу перед обгоном
Вот этот момент до меня долго доходил (когда в обратном порядке нужно было скорость переключать).😅Мне казалось,ну притормозила,повернула и дальше едешь,машина же едет😝
Как много информации при стаже 35лет...😁👍
Благодарю! Ценно!
Все верно, не все новички правда могут понять!!))) Особенно женщины😂
Можно ещё задний включить что бы быстро останавливаться 😂
Наконец-то кто-то объяснил
Если одновременно нажать газ и тормоз, то машина сделает скриншот
😂
Это все понятно! Но, блин, после автомата сажусь на механику и начинаю думать: Так! Здесь три педали, две ноги!🤦🏼♀️😉
Левая всегда на сцеплени и никогда никуда не двигается, правая как обычно на двух других, ничего сложного
При резком разгоне тоже можно со второй на пятую переключиться. А с третьей на пятую тем более.
Наконец-то 🙏
чертов гений
Чёртов гей
Эт вы про кого ?
@@avtomarsа про кого можно говорить, тошнила старая? Может быть автору видео, который не определяет что комментарии направлены к этому видеоролику?
@@ramilan41k70какой же вы мерзкий
И на гололеде так же делайте...и будет вам занос...со ста...сразу вторую😅😅
При снижении скорости здесь уже спорный вопрос, кто то говорит без разницы как вы, а кто то обязательно 5 потом 4 3 и тп, скажите кому верить?
Это зимой так, торможение двигателем
Для обычного человека при езде по городу/трассе автор ролика рассказал все правильно. Спортсмены же на соревнованиях при торможении переключают сверху вниз по одной, очень быстро, так как они борются за доли секунды. То есть, по сути, они делают так, как переключала бы автоматическая коробка - она же тоже по одной скидывает, а не переключает с 5й на 2ю
Подскажите без издевок.Я новичок заглох на 3 передаче, не выжал сцепление и тормозом сбрасывал скорость. Это страшно для машины, машина новая.
Чайник! Самого учить и учить надо!
Это ты кому сказал?
@@avtomars автору данного ролика.
😂 ты видимо очередной диванный эксперт. Ты лично можешь чему либо научить автора ролика? Если да то мы тебя внимательно слушаем
@@avtomars деньги есть? Научу. Услуга платная.
Ты видимо слабо думающее создание. Тебе задали вопрос- чему ты сможешь научить? В чем ты настолько эксперт.? За деньги не переживай- мы сможем оплатить тебя больше чем ты думаешь если понадобиться.
Гениально.
Скоро так и до повер шифта дойдем (понижение на 1 вниз с газом для обгона, как правило с 4й на 3ю)
Я по городу езжу на третьей и не переключаюсь пока не остановился, двигатель москвича412 позволяет ехать на 3 передаче от 20 и до 80 и не переключаясь
Так у него вроде всего четыре передачи? Чем больше передач тем меньше интервалы переключения.
А обороты какие при этом?
ну да, ну да)) затянул торможение на 4ой передаче, уронил обороты до 1т. и вдруг тебе надо куда-то сманеврировать: газануть на 4ой не сможешь, ткнешь описанную вторую - клюнешь (привет торможение двигателем). коробкой контролируют соотношение силы и мощности вращения колёс (если на пальцах), посему надо двигатель в тонусе держать (хотя бы 2-3т.), а по спидометру следить за превышением скорости, тогда и разбиваться люди будут меньше. Прижал педаль тормоза. упали обороты ниже 1,5-1т. - понизил передачу (мягко отпуская сцепление). с 4 на 3, с 3 на 2… на второй под конец можно и сцепление выжать и встать мимо 1ой.
Когда была механика прыгал с 5 на 2 (например на скорости 120 тормознуть до 40). И наоборот. Часто разгонялся на первой до красной зоны и прыгал сразу на третью-проблем никаких
@@FDDFGGSHORTS на 1ой это вредно, а вот с второй я бывало что включал сразу пятую на 1.6 двигле 120сил
@@user-ef8yo7tx5m А почему на 1 вредно? В принципе я понимал, что такие махинации не идут на пользу машине, но за 1,5 года коробка в норме была, прыгал максимум на 2 передачи вверх
@@FDDFGGSHORTS 1ая передача самая сильная настолько что на ней можно тронуть я в горку с грузом Тип поэтому используют чисто до 15км а час чтобы не насиловать двигло с такими нагрузками
Очень печально😢 что сейчас учат тормозить сбрасывать скорость с выжитытым сцеплением😢
Хлеб за обедом в меру бери, хлеб - драгоценность, им не сори!
генеально
Ну если у тебя больше 150лс,то двигатель легко с 3й передаче поедит,если у тебя 70 и больше то конечно же с 3й передачи двигатель не сможет нормально тянуть,надо будет включать вторую
А когда на светофоре стоишь можно начинать стартовать с той же передачей? Например третья
Машина заглохнет. Физика - чем меньше передача, тем она сильнее. Поэтому многие зимой на 1 передаче оставляют машину вместо ручника.
Троганье начинается с первой всегдаь
Можно, но выглядеть это будет оооочень дико. Надо сильно разгазовывать машину, а сцепление наоборот очень плавно отпускать. Естественно со сцеплением можно попрощаться и пока стоишь в пробке заказывать комплект на замену)
@@COOLILYA55 е всегда,если это грузовик и с малым грузом или пустой то 1 ненужна.3 либо 2
Нет.Движку сил не хватит сдвинуть 1т+ с места
Ладно впринципе это логично, но убедится не по мешает
народ вопрос у меня по братский подскажите когда на понижени переключаю на двойку к примеру и когда нажимаю на газ чтобы разгонятся у меня какойто звук выходит тырытыр как будто что то об какойто вентелятор касается или нагрузка на мотор у кого было так в чем проблема подскажите . или я не правильно делаю у меня всегда так после понтжения когда разгоняюсь такой звук выходит буду рад за подсказку
Это оттого, что у вас сегодня автомобили из прошлогодней опавшей листвы и немного глины. Для вязкости! В древнем Mercedes-Benz w123 c мотором OM617 после 2-й включалась сразу 4-я.
Daewoo Dgentra у неё короткие передачи. Включаешь 4 передачу и трогается. 😂 не надо ничего переключать 👍
Самое сложное наверное для новичков . Я когда сел учиться, первым делом спросил где лампочка переключения передач. Ну которая в нфс маст вантед была в драге😂😂😂
у меня почему то нет 5 скорости;))) с ч сразу на 6 и погнали лошадей 😁😊😊
А понижать до 20 км нужно лишь одним тормозом или совместно с сцеплением ?, Ведь если только с тормозом понижать сразу до 20 км она же вроде как дёргаться будет
Как я понимаю , ниже 1000 оборотов тормозить двигателем очень не желательно . Но я все еще задаюсь вопросом , что лучше ? Для машины, тормозить тормозами или двигателем .
👍🏼👍🏼👍🏼
Погодите, то есть на 4 передаче можно тормозить до 20 км/ч без сцепления? Машина разве не будет глохнуть? Объясните, не понимаю)
можно. Но, если без сцепления, будете дожимать на тормоз и дальше, то скорость будет падать. И если ещё ниже 5 км, то тогда можно и заглохнуть. После 20км, стараюсь выжать сцепление. И вставить 2-ую передачу. Если обстановка на дороге спокойная, ровная, не скользкая и прямая дорога, порой и раньше выжимаю сцеплению и начинаю притормаживать.. Но, нужно иметь виду, в этой ситуации, машина уже может оказаться неподконтрольная в управлении. Надо делать быстро и поаккуратней.
Блин на ручке уже не ездил лет 10
Сразу заднию включить надо .😂
А еще когда вы разгоняетесь необходимо нажимать педаль газа
Нужно ли нажимать на сцепление, чтобы сменить передачу?
Ну да
Я и при разгоне, иногда через передачу включаю.
60 на 4 передаче 😂😂 у нас пацаны на 4-й 200 набирают
У меня на новой машине 22 передачи с делителем что мне делать ?
Тебе самое главное нужно не превратиться в наездника как основная масса водил большегрузов
@@avtomars ага ещё скажи,что с 1 передачи нужно трогаться всегда и пустому,а не со 2 или 3.Часто трогаюсь со 2 и потом через одну от условий ландшафта и загрузки,и так КПП прошла уже 1.300.000км без проблемм
@@Dimas-hc1pkну можно и со 2ой, но смысл, сильнее раскручивать мотор, плавнее нажимать сцепление. Как по мне проще с первой, потом сразу вторую втыкать
"торможение двигателем"слышали?
А можно при сбросе скорости перейти на нейтралку, спасибо
Этого не рекомендуется делать при скользкой дороге, так как машина теряет устойчивость, по той причине что ведущие колеса отсоединяются от мотора и крутятся сами по себе. И еще минус у нейтралки по сравнению с торможением передачами заключается в более высоком потреблении топлива.
Это то всё и ежу понятно но вот мне интересно что будет если на скорости допустим 100км ч включить 1 передачу но не отпускать сцепление? Ничего не будет коробке? а то пару раз так получилось что отвлекся и вместо 4 (с 5) включил 2 но не отпустил сцепление
Так категорически нельзя делать,будут слишком большие обороты что негативно сказывается на коробку и двигатель
Если не отпускать сцепление,то ничего не будет,а если отпустить,то машину дернет и обороты вырастут
Первая наврятли включится,а если включить и бросить сцепление то велики шансы,что коробку порвёт
Ликбез!
а можно и подряд, если вы автоспортсмен
правильно
Если вас мучают такие вопросы и вы тормозите всегда на выжатом сцеплении, то лучше катайтесь на АКПП
это в случае, если не сел за механику с врожденным умением водить как надо? по принципу "не умеешь - не начинай"?
Куда вы с первой на вторую разгоняетесь? Вторая должна стоять уже при 15 км ч.... Третья на 40-50. Мотор звучит так как будто автор видео в первой передаче 60 едет....
блин 90 на второй езжу... скажи что под замену попадет? двигатель, коробка, машина, мозги?
Зачем и кому это объяснять сейчас? Молодёжь хочет только автоматы и роботы. А тем у кого в семье есть тачка на механике, им все сказали, показали, они "в курсе".
А зачем механика? В 2022 году?
@@user-hm9ot8mg3w на машинах уже нет механики, только для снг делают и бедных стран
@@nw5327 у меня лет 10 нет авто на механике.
@@user-hm9ot8mg3w я поддержал твой комментарий.
@@nw5327 я понял, я имею в виду, что в данное время автомат лучше механики.
Просто когда тормозишь, ставишь на нейтралку, а а потом когда уже надо разогнаться, смотришь какая скорость, и примерно понимаешь какую передачу ставить надо. Ну да, обычно это 2 скорость, если поворот 90градусов. Мне самому 15, это меня так папа научил, только трогаться я обычно с раз 3-5😅
Сложно ли на механике? Объясни мне по шагу
@@user-mh2vy2fo9g ничего сложного нет.Главное сцепление не бросать
Забавно. А что, есть люди, которые включают все передачи поочереди вниз, когда поворачивают? 😂
Люди есть разные
Ну и учимся ездить накатом, что явно делает в повседневке и сам автор.)))
Никогда не делает так автор 😉
@@avtomars а зря, сэкономили бы сотни (если не тысячи) литров топлива. Механика не автомат, нагрузка коробке перманентно не нужна. И явно у вас не техническое образование 🤣
1 3 5 таксист
Аналогично, а если на лежачем полицае на 2, то потом на 4.
На чём он ездит??????
На 4ой сброс до 20?))
С выжатым сцеплением видимо
Да что ты , а я думал при скорости 20 да ещё при повороте нужно 5 включать что бы плавно в поворот входить
Ну хз, на второй до 90кмч при разгоне еду, а 3я до140, 4я до 180🙃🌚
На 6 наверное уже на луну летишь? На 6 , начиная от 60-70 еду, бенза меньше уходит
Вообще, можно разогнаться на второй до 70 км/ч и потом включить сразу 4 или даже 5. Не обязательно идти 2/3/4/5
а кто думал иначе? может потому что не преподают принцип работы двигателя и трансмиссии?
Да не надо тут знать принцип .Ну , разве что минимально .У кого скоростной велосипед был - должен понять .Мне не преподавали - я уже в машине понял .И думаю многие не иначе думают , а просто не знают и всё .А это прям для новичков - новичков .
@@Lem901 без базового знания это понять сложно, особенно людям без образования. велосипедов со скоростями в мое время и в помине не было, они относительно недавно появились.
@@user-gy4xs2wy4b недавно это 50-60 лет назад?
@@dahau88 недавно это когда они стали широко использоваться в РФ, с двухтысячных. то что их изобрели давно это другое, речь про доступность таких велосипедов в массовое пользование. при СССР было счастье купить какой-нибудь простой велик типа салют, кама или аист, поэтому основная публика не видела велосипедов с переключением передач.
А четак можно было?
Ага
А с 60 до 20 как?на нейтралке?
Сцепление выжать
Немного неправильная стратегия
@@user-vz3lx6by8w почему?, сначала просто тормозом + двигателем, потом, когда двигателю уже тяжело, то сцепление выжимается
@@Lord_Andrianov вот так норм
А со второй на четвёртую можно переключать?
Надо смотреть на обороты и до какой скорости вы уже от тормозили. Вниз через одну можно. Вверх нельзя. (Если не хотите раньше времени на ремонт)
@@leksandrh.3577 Я по себе сужу. У меня мерс дизельный. Я спокойно с первой на третью шлёпаю..
@@vladimirvozduhov5360к чему вопрос тогда вообще если уже так делаете и все работает?
Кому это видео? Инста тёлки ездят на автомате и им не понять вообще как работает сама кинематика КПП
Ну я когда начинал мне было бы полезно, к чему это ворчание?
Эм, любому человеку кто готовиться к автошколе?
Разгоняюсь 1.2.4 ._.
Нейтралка и потом на 2 обычно все так делают , глупо это тормаживаться с 4 и потом на 2 , нейтралка для чего ???
А за наушники опу гаишники не рвут? Надо бы за это наказывать.
За наушники не рвут. И не будут. В пдд всё прописано по этому поводу
@@avtomars ок, я не знал, у нас в Германии официально не разрешено, но и штрафа тоже не предусмотрено, короче на усмотрение водителя (только-что гуглил). Типа нейтральная позиция. Но я лично против наушников и громкой музыки, я люблю слышать и слушать звук машины, это иногда может спасти чью-то жизнь или машину от крупной поломки.
Есть в ваших словах доля правды!
Боже ахывахфывхафыхвафыв стаж есть знаний нету. Как и полезной информации в этом ролике.
И никто не написал, что он на Путина похож...
Забыл заднюю включить
Да ну)((((
Для кого эти видео? Кому надо, в автошколе научат. Кто просто покупает учебу, значит уже умеет.
А еще бывают случаи когда с 3 на 5.
Для таких вот дурацких комментариев, как ваш
А если у тебя акпп???
Купи с мкпп и смотри видео
1,3,5 вот и все
пожалуйста не снимайте такие видео, тем кто сам до этого не допер не желательно садиться на механику, а многим и вообще за руль…
С чего вы это взяли ? Человек в процессе жизни приобретает различные навыки. В том числе и управление авто. Водителями становятся а не рождаются
Главное дешёвые китайские бананы в уши воткнуть
Я просто на нейтралку перед поворотом включаю, а потом вторую
dalbaiob🤦♂️
Глупости
Чему вы учите? Какая 2 передача на 20? Что за бред? Я могу ехать на трех передачах 20 км ч. И все они разные. Да и когда я при разгоне с 3 в 5 тыкаю это все, смерть машине? Еще есть такая вещь как передаточные числа в коробке. Кто-то едет 100 на пятой 1700 оборотов, а кто-то 3000. А еще если я буду ехать на обычном 1.6 тди на 4 60 км ч, у меня будут холостые. Вот и вся ваша суть недообучения. А потом олени и что еще страшнее оленихи сидят за рулем в полном непонимании что же такое машина и как это работает
А никогда не думали что подобного рода комментарии пишут клоуны которые типа всё знают и типа умнее всех?
@@avtomars как самокритично. Чтобы себя же клоуном назвать. В автошколах ничему не учат) Да и что я не так написал? Я хоть в чем-то не прав?) В себе разберись, посмешище, а потом на других нападай)
@@user-ok3sj8ns4d я вот и молчал, а то вдруг потом с ума сойдет и в психушку заберут
Разгоняемся, потом с 5 на первую сразу и будет норм
преключайте так как вам удобно и не смотрите
Да это и ежу понятно
Да ладно. А мужики то не знают
Неужели!?? А я то думаю что же у меня движок захлёбывается!!! Оказывается вот в чем дело!!!!!
Дядя ты устарел, надо всего лишь 1 раз включить D и просто ехать.