Замена ремня ГРМ, балансирных валов и сальников на Pajero Sport II.
Расходники:
Ремень ГРМ Mitsubishi - ya.cc/m/eoenloD
Ремень ГРМ Gates - ya.cc/m/yiHbJtR
Ремень балансиров Mitsubishi - ya.cc/m/N8sZg0l
Ремень балансиров Gates - ya.cc/m/O9pUyI1
Ремкомплект ГРМ NTN-SNR (ремень, натяжитель, ролики) - ya.cc/m/vjQTRCR
Ремкомплект ГРМ Gates (ремень, натяжитель, ролики) - ya.cc/m/Q0zGlOR
Поликлиновой ремень Gates (ГУР) - ya.cc/m/6ZzFWnZ
Ремень кондиционера Gates - ya.cc/m/yuKUpYu
Болт коленвала - ya.cc/m/61KzTaS
Шайба шкива коленвала - ya.cc/m/SUyy6M1
Сальник коленвала передний - ya.cc/m/IcP8QvB
Сальник балансировочного вала - ya.cc/m/HZ3wgCl
Натяжитель Ремня ГРМ Mitsubishi (он же NTN) - ya.cc/m/O3vxeqA
Герметик Victor Reinz Reinzoplast (синий) - ya.cc/m/EVinfPD
Смазка проникающая Wog WG-40 - ya.cc/m/OS9YZOo
Очиститель карбюратора Wog Carb & Choke Cleaner - ya.cc/m/2HdiskK
Очиститель радиаторов и моторного отсека G-Power GP-737 - ya.cc/m/DkTka8M
Чистящее средство для Grass Azelit - ya.cc/m/vVPODnw
Инструмент:
Угловой гайковерт Milwaukee 2565-20 - ya.cc/m/ytxLMFm
Трещотка 1/4" Wera WE-003500 - ya.cc/m/3eZ1rW9
Трещотка 3/8" Kraftool 27793-3/8/z02 - ya.cc/m/3WMUhz
Вороток с шарниром Force 3/8" 215мм 8013215 - ya.cc/m/3WMYku
Вороток с шарниром King Tony 1/2" (4452-24FR) 600мм - ya.cc/m/y0pL63Z
Динамометрический ключ King Tony (34323-2A) 3/8" 20-110Нм - ya.cc/m/5GV5MW2
Динамометрический ключ King Tony (34423-2A) 1/2" 50-350Нм - ya.cc/m/3Wfw4G
Видео по Pajero Sport II:
Замена внутреннего пыльника ШРУС - • Замена внутреннего пыл...
Подвеска Pajero IV / Pajero Sport II спустя 10 лет - • Подвеска Pajero IV / P...
Как и чем быстро замотать пыльник ШРУС - • Как и чем быстро замот...
Моторные масла, которые я лью в Pajero Sport - • Моторные масла в Pajer...
Ремонт заслонки отопителя - • Ремонт заслонки отопит...
Алюминиевые пороги Rival - • Алюминиевые пороги на ...
О пользе/бесполезности промывки форсунок - • О пользе или бесполезн...
Замена ремня ГРМ и балансирных валов - • Замена ремня ГРМ, бала...
Замена термостата и охлаждающей жидкости - • Мойка радиаторов, заме...
Замена клапана ТНВД - • Замена клапана ТНВД на...
Полная замена масла в АКПП - • Полная замена масла в ...
Замена свечей накаливания - • Замена свечей накалива...
Замена передних тормозных дисков - • Замена передних тормоз...
170000 на Pajero Sport II - • 170000 на Pajero Sport...
Выбор прицепа - • Выбор автоприцепа.
Нержавейка в задние суппорта - • Нержавейка в задние су...
Снег против Super Select - • Снег против Super Select.
Текущие проблемы, сальники, печка, глушитель - • Текущие проблемы Pajer...
Подготовка машины к зиме - • Подготовка машины к зиме.
Замена пыльника тормозного поршня - • Замена пыльника тормоз...
Замена фильтров в баке - • Замена фильтров в баке...
Закисание заднего суппорта - • Закисание заднего супп...
Проблемы с аккумулятором зимой - • Проблема с аккумулятор...
Что я вожу в своём автомобиле - • Что я вожу в своем авт...
3,5 года эксплуатации Pajero Sport II - • 3.5 года эксплуатации ...
Замена моторного масла - • Замена моторного масла...
Какое масло заливать в дизельный мотор - • Какое масло заливать в...
Замена топливного фильтра - • Замена топливного филь...
Замена воздушного фильтра и чистка ДМРВ - • Замена воздушного филь...
Замена масла в мостах и раздатке - • Замена масла в мостах ...
Глушение клапана EGR - • Глушение EGR на Pajero...
Обслуживание передних тормозов - • Обслуживание передних ...
Обслуживание задних тормозов - • Обслуживание задних то...
Шприцевание крестовин карданов - • Шприцевание крестовин ...
Телега - t.me/arshambo
Дзен - zen.yandex.ru/arshambo
#mitsubishi #pajerosport #авто
Закрывайте обязательно радиатор кондиционера со стороны моторного отсека щитом из жести или плотного картона. Во время работы есть вероятность что сорвётся ключ и пролетев 10-15см с лёгкостью пробьет соту радиатора, как это было в моем случае.
Больше 3 тысяч никогда не крутил и тоже Гейтсом пользовался.
У меня л200 2014, на пробеге 33000 (Оригинальный) в прошлом году слизало зубья ремня балансиров, хорошо не порвался. Движок стало подколбашивать и свист появился буксующего ремня. Видимо не только пробег тут играет роль но и возраст. Резина устаёт, трескается, растягивается. Имейте это ввиду если у вас маленький пробег, но прошло 4-5 лет - лучше перебдеть как говорится. Купил комплект Gates, изготовил съёмники шкива коленвала и сам поменял все. Год прошёл , сделал подтяжку ремня балансиров через технологические отверстия.
200 тысяч пробег, замена раз в два-три года в среднем. У кого-то через 5000 рвётся.
через 10-15 т.км. нужно проверять натяг. Раз срезало зубья, раз рвануло - теперь проверяю натяг и все ОК. (пробег 310 т.км.)
Каждые 20000 км подтяжка ремня балансиров два отверстия не просто так сделаны
У меня тоже 14 года,слизало зубья на 60 000 км...
@@user-jy3mr7wf2f и что произошло ? последствия?
Покажите пожалуйста приспособу для удержания коленовала при откручивании.
Доброго времени суток! А не подскажете ли в таком вопросе: mps2, 2012, 4d56. Ремень грм одевается с трудом. Как будто ролики крупнее положенного. Перемеряли ролики - все размеры в норме. Раздобыли несколько натяжных "лапок" с роликом. Одна из них действительно была немного другого размера. Остальные же при надетом ремне на ролики "кладут" лапку натяжителя на сам натяжитель. Повторюсь, ощущение будто какой-то из роликов крупнее чем должен быть. Не сталкивались с подобным?
Ну ты спец, респект! Серьёзная работа, у самого паджеро спорт 2, 2013 года, пробег 202 т. км. Тоже нужно лезть менять, чё-то очково 😁
Здравствуйте. Ничего сложного нет. На днях делал сам в гараже. В 8 утра начал, в 4 закончил. С обедом. Главное не торопясь. В сервисе сказали работа от 10 тысяч.
@@user-nw6hd7ze5xчто-то не так сделал и попал на хорошие деньги!
Менял прокладку ГБЦ и ГРМ и многое прочее, в итоге гидронатяжитель застучал, разбирал опять, новый натяжитель стоит 7 косарей, дороговато, сварил кастомный механический и забыл о такой проблеме.
Здравствуйте 4 д 56 8 клоп. Правы верхний балансирный вал со шкивом немного люфтит вертикально (вверх-вниз) примерно 0,5 мм. Оборвало ремень баланса. Может ли из за этого. И как люфт убрать? Спасибо заранее
Этим летом планирую заменить ремень ГРМ, данное видео для меня будет очень полезным. Я думаю лучшее решение при откручивании болта шкива коленвала для машин с АКПП это использовать цепной ключ.
И какую часть вы собрались цепью удерживать?
@@arshambo Сам шкив будет удерживаться цепью, как на этом видео kzhead.info/sun/m5Wke9B7op-ch2g/bejne.html
Советую после установки ремня и прокручивания рукой, запустить двигатель и посмотреть на ремень, чтобы он не сползал во время вращения. Бывает что сползает, особенно когда ролики меняются. Обязательно закрутить шкив коленвала, достаточно крепко, чтобы все звездочки были на своих местах. После удачного запуска можно все собирать.
С чего он должен сползти то? Там, как минимум, на двух шкивах бурты.
@@arshambo здравствуйте беда такая болт упал в кожух грм от, крышки клапанов, как достать его
Не скажете замена верхнего балансировочного вала предполагает разборку двигателя или его можно заменить сняв с переди? Сломался после .т о. Замены ремней сальников втулок и натяжителей(
Вечер добрый.Видео мануал супер.Я собираюсь тоже менять сальники и ГРМ. Что то можите подсказать по поводу помпы?Сколько она ходит?Спасибо.
По-разному, я вообще не менял.
А в этом двигателе (4d56u 16кл common-rail) клапана с гидрокомпенсаторами или без? Не подскажете, нужно время от времени туда лезть выставлять тепловой зазор, пробег 160т.км и ни разу не лазил в механизм клапанов. Где-то читал, что у этого двигателя бывают проблемы с коромыслами.
Кто нибудь дал ответ? Мне тоже интересно
то же сам меняю грм, так как нюансов много и по сто раз не хочется лазить, сальники по внутреннему контуру мажу морской смазкой ямалуба(опыт лодочных моторов) ну и страхуюсь на мелких болтах синим фиксатором резьбы и динамо ключами, ремни тож гейтс, которые по отдельности с кодом, новые ролики проверяю на люфт, с сальниками тож не все так просто, в общем только опыт решает, ну съемники при наличии сварки не проблема сделать по месту, а так желаю всем просто менять машину раз в 3-5 лет и не тратить время, нервы, здоровье, деньги
Что произойдёт с двигателем если проскочил метку и повернул коленвал назад на пару сантиметров до совпадения меток?
В стоячем положении ничего не будет, в движении клапана может погнуть, рокера сломать
Видео класс, тоже буду менять сам, пригодится. Можете ещё артикул герметика написать, если не сложно?
Наберите в поиске "reinzoplast".
Подскажите пожалуйста, при снятии радиатора из одного из шлангов вытекло красное масло. Что это и как куда его добавить?
Это масло АКПП, добавляется через трубку щупа.
Добрый день - очень нужен совет! Вы когда сняли верхний кожух на видео видно что на шкииве распредвала ремень не вплотную прилегает к бортику. У меня также - и мне на сервисе сказали что все - привет - неправильно стоит ремень - вобщем жути нагнали. Это нормально или он все же должен прилегать. Заранее спасибо.
Он сам центрируется на шкивах.
Доброго времени суток брат. Скажи пожалуйста маслонасос можно снять не снимая поддон. Спасибо за ранее.
Не подскажу, не лазил.
Здравствуйте! Где взять технические данные по моменту затяжки болтов на данное авто? Спасибо
Мануал/интернет
Ранее откручивал болт шкива просто. Надевал головку, вороток с небольшим удлинителем упирал в землю и делал короткое включение стартера. А тут такое нельзя?
Как ты прокачиваешь новый гидронатяжитель? Собираюсь на днях делать замену. Для простоты подхода хочу бампер снять, скачать фрион, снять оба радика, заодно помыть. Запчасти из Тайланда с зимы лежат
Лучше мануалом обзаведитесь, в двух словах не объяснить.
@@arshambo мануал есть как раз, 2 штуки, монолит и легион. там про прокачку натяжителя ни слова, нельзя его прокачивать, обсудили с паджероводами и профессиональными мастерами
В монолите эта процедура описана, какое усилие должен выдавать шток под сжатием и на сколько мм торчать. Прокачка убирает пузырьки воздуха.
@@arshambo согласен, нашёл в книге процедуру прокачки. Но написано "только при повторном использовании натяжителя", в вертикальном положении на прессе прокачать 2-3 раза
Чтобы открутить шкив на 27 не обязательно мудрить с ремнями, в коробке есть лючек, откручиваем и вставляем овертку. все.
И эта отвертка, по вашему, должна выдержать такой момент? А если сломается, или зуб в шестерне надломит?
@@arshambo я у себя так делал, все выдержало.
Вместо отвертки, подходит треугольный напильник
@@BruinNDA ну кто-то и монтировку сует. Как полевой вариант сгодится, но лучше со съемником.
Может есть видео процедуры натяжения ремня балансирных валов?
Я все показал.
Здравстуйте покаким пораметрам нужно менять гидро натяжитель спосибо
Скачайте или купите мануал. У меня он в бумажном виде. Там все подробно расписано.
Добрый день всем, подскажите какие ремни на эту машину лучше ставить, и в каком магазине лучше покупать.
Всё сказано в видео.
Доброго дня, подскажите как снимали втулку балансировочного?
Она от руки вынимается
@@arshambo верхняя без проблем от руки вышла, нижняя видимо прикипела! Спасибо за ответ!
Интересно почему болт коленвала нужно затягивать в два этапа?
Чтоб не лопнул.
Здравствуйте, подскажите как сальники поживают? Не текут? Я уже 3 раз меняю, хватает максимум тыс на 10....
В морозы немного сопливит, летом разберу опять, посмотрю который.
@@arshambo Вот и у меня после зимы текут... Ставил оригинал, сейчас хочу установить Viktor reinz
Здравствуйте не поможете сове там в связи с непростой ситуации в России если нет возможности купить оригинальные запчасти имею ввиду ремень Грм И роликов может быть посоветуйте какую-нибудь достойную замену
Увы, достойная замена обойдется дороже оригинальных из Тайланда.
Видео замечательное!Унас на70 т км была замен грм не проверели натяжник (оказался левым).7т км проехали в первые холода бабах!!! Вытек сука....Итог Рокера.Болты крышки распредвала .Клапана выпуск все (на них раковина на раб части)Ну и конечно куча прокл колечек уплотнителей.Все детали до первой замены были в ориг упаковке.Итог если не уверены в поставщике лучше взять хороший аналог !!! И вообше Паджеро Паджерой а Где видео про ДОМ????)
В процессе. Я тут без компа временно сидел, пока новый не собрал. Монтирую👌
Но всё же если поставить шторку она помогает при обрыве
Вопрос религии. Я в силу шторки не особо верю.
Прибрел л200. На холостых колбасило прямо таки вибромассаж. Купил все ништяки, думал с баланс ремнём чего, а он целый. Только намного хуже состояние чем грм и прослабленный. Метки не глянул когда снимал забыл, может проскальзывал. А ещё масло хлещет из задней части раздатки. Есть какие нюансы кроме как сальник заменить?
Ньюансы в чём?
@@arshambo да уже всё сделал, подушка кардана подушаталась, видимо от вибрации сальник на ходу пропускал. Заменил, подушку, сальник, всё нормально стало. Масло в раздатке как мазут было. Отчего такое загрязнение масла? Промыл чистым маслом и gl4 залил.
Где-то воды хапнули через сапуны. У меня так в заднем мосту было
Добрый день а никого не можете порекомендовать по замене ремня ГРМ Ну и всего что с ним связано судя по видео у вас очень даже неплохо получается
Друзей только, но они все в регионах живут.
Добрый вечер, а на какое масло вы перешли, если не секрет конечно.
Сейчас Танэко лью 10w-40
@@arshambo Зимой и летом ? И как Масло! после капиталки залили Тотачи 5-40 но уже начало подтикать мотор прошел 4 т. км! (( Предположительно сальник , но на днях буду вскрывать!
totachi это тоже самое, что eneos - масло ИП Тунгусова, предположительно южнокорейского разлива
@@arshambo не уловил, т.е. менять масло ? или норм ?
Вам решать. Но оно точно не японское-)
Являюсь владельцем Паджеро 4. 3,2 дизель, использую Шелл, но что то не очень, ищу замену.
Несте попробуйте, неплохое масло.
А видео замены заднего сальника есть?
Для этого коробку надо снимать. В полевых условиях поменять невозможно.
@@arshambo да уж. Проблема предстоит мне. Интересно сколько замена будет стоить в сервисе?
@@Tonechka393 У нас спрашивал, 10к за работу
Менять всё равно надо! А где ваш сервис?
Что за гайковерт красный?
Милуоки же, делал обзор год назад.
@@arshambo спасибо за ответ ,жизни не хватит весь ютую пересмотреть поймите правильно
Шторку не думали поставить для отделения рбв?
А смысл? Я ж все в видео сказал. Проблем не было.
Мысли не посещали о смене авто? Мы вот задумались о смене паджерика...из вариантов: фортюнер и кадиак TDI
Я бы вэн взял, типа Пежо Трэвеллер в длинном исполнении. В грязь езжу не часто, а вот барахла всякого вожу много. Посадка та же, дизель современнее. Была бы версия 4х4 с автоматом, взял бы не думая.
@@arshambo вот у нас в семье тоже дискус-отец взял t6.1 multivan рад и счастлив. Я вот тоже хочу что-то большое, но не вэн. Смотрю в сторону кодиака (пока есть вариант взять дизельного)
Тут уже к чему душа лежит. Я кроссовер не рассматривал. К ваговской продукции вообще холоден. Движки у них нересурсные, не знаешь когда крякнет. Но это мои наблюдения. У меня знакомый взял подержанный мультиван, и из ремонтов не вылазит, хотя доволен. Мазохист 😁
@@arshambo ну да, тут спору нет, кому что нравится. Я б/у даже на рассматриваю. А с новой проще, тем более сам на диллере тружусь
@@arshambo а паджерик в край достал. Из серии "нам не надо женской писи, мы ипемся с Митсубиси "
Почему паразитные ролики ? Всегда были обводные ролики !