ПОЧЕМУ НЕЛЬЗЯ САМОМУ РЕМОНТИРОВАТЬ МАШИНУ
Поддержите канал если есть возможность:
МИР 2202 2061 3408 4685 ;
VISA 4731 2196 3161 5352 ;
Керамика DPRO - alii.pub/6pn4er
Мои дзен каналы: dzen.ru/iisr dzen.ru/maralexdias
avtosliv.ru/qr/?a=b754ec165361 - ОСАГО по низкой цене за пару минут
alii.pub/6if9ns - Бустер GOOLOO 4000 .
alii.pub/57u5t2 Винс для дизелей
alii.pub/57u5ea Винс для бензиновых
alii.pub/5u5ruu - Соски на колеса
alii.pub/5rkjsl - ГУ в стиле ТЕСЛА покупал здесь
alii.pub/5rl2lu - Пенная насадка керхер
ali.pub/5k2yh0 - Качественный бесконтактный шампунь для авто
alii.pub/5rl30t - Эндоскоп WIFI
shp.pub/5rl3gy -Качественные шины по низкой цене
alii.pub/5rl2ul - 4G-3G WIFI модем huawei E8377 E8377s
alii.pub/5xhltm - Жидкая керамика для ЛКП кузова вашего автомобиля
alii.pub/5rl2ya - НАБОР ДЛЯ РЕМОНТА ШИН
shp.pub/5rl3rg - ХОДОВЫЕ ОГНИ С ФУНКЦИЕЙ ПОВОРОТА
Привез снятый генератор для проверки на СТО (упала зарядка). Хотел пройти и посмотреть разборку моего генератора, а они не пустили.У них новые правила: сидите и ожидайте с журнальчиком и кофейком. Через час вышел "мастер" и назвал кучу поломок моего генератора начиная с замены обгонной муфты, подшипников и заканчивая пропайкой диодных мостов. Отказался от ремонта, купил новую "шоколадку", установил и езжу... Больше туда ни ногой.
Где журнальчики и кофеёк, то уже возможны варианты нагреть клиента. Это всё отвлечения. Я ремонтирую агрегаты, так клиент может сидеть рядом, в помещении и наблюдать.
по закону не имеют права не пускать, по крайней мере в России так.
100 рублей отдал за диагностику мастеру, который занимается только генераторами, погоняли на стенде и с сожалением отдали, всё в норме).
@@user-tx6dq2hh8p каждый по разному оценивает свою работу. И работа работе рознь. Я тоже могу катануть генератор, проверив для начала хотя бы щётки и не много взять за это. А если принесут с какого нибудь старого автобуса генератор, который лет 20 не разбирался и ещё тяжелый (на Сканиях и Кия Гранбёрд такие стоят), то ещё с ним придётся повозиться. Там совсем другая цена.
@@user-ck5wb7yh1e у меня жена боится демонов и приходится спрашивать о возможности наблюдать за ремонтом и ехать самому в преисподнюю.Наблюдение компенсируется молотобойцу.
С ранних лет все делал сам .Сначало пацаном мопеды , мотоциклы а сейчас авто , не кому не доверяю и всегда качественно а вот когда сталкивался с сто , обычно не восторги от их ремонта .
Как-то хотел диски поменять, но там все приржавело так, что мастер на СТО 1.5 дня кочевряжился с ними. Иногда выгодно делать, если нет ямы, съемников или подъемника.
Я обращаюсь к одному и тому же мастеру уже 16 лет.За это время сложились хорошие отношения , он мне всегда советует что на данный момент необходимо поменять , а что ещё походит. Моё мнение такое : сотрудничать с одним спецом , тем более если вы в нем уверены.Конечно он бывает занят наглухо , но лично я лучше его подожду , чем ехать куда попало.
Согласен с Вами, автослесарь это как семейный врач, знает все хвори вашего автомобиля и отвечает за свой ремонт.
А если спец работает в 300 километрах от тебя ? 100 евро только на бензин .А если машину нужно будет оставить ? Вот и не охота , а приходится что то и самому ремонтировать , чем испанцам доверять .
Хочешь сделать хорошо ,делай сам.
Алексей! Не заступайтесь за "мастеров" из СТО. Много раз пытались развести, не обращался я к таким мастерам, но и другие такие же! Порядочный мастер--- знакомый мастер. В 90-е годы при замене масляного насоса "мастера" только наживили болты поддона, закручены были только угловые. Как мотор не стуканул, я и сам удивляюсь, увидел большие масляные разводы под машиной, ну и сам закручивал болты на дороге, без ямы, в белой рубашке. Было обидно. Теперь сам всё делаю. Ну, блок я сам не расточу, нет оборудования, а сборка- разборка вся моя. Спасибо за ваши интересные видеоролики. ( Воронежская область)
Не всегда так. Иногда лучше к незнакомому.
Я начинал работать автоэлектриком с 1993 года. И в те годы косячить на СТО, когда ещё и "братки" починиться приезжали или их друзья - чревато было! Я тогда и научился сразу принимать решения - или я могу сделать или нет. А так, как нибудь и на сколько нибудь никогда не делал и не делаю. Хотя я знаю одного человека, который тоже не меньше моего чинит авто, но он за всё хватаеться - и электрика, и сварщик, и ходовку, и в моторы лезет. В основной массе более и менее что то делает, но и не мало косяков за ним замечено. Но он автобусами частными занимается, а мастеров даже у нас в Саратове очень мало. Работа грязная, нудная, автобусы то в основной массе старые. Но с легковушками у него бы не прокатило косячить. Станций не мало.
они смотрят на клиента и своим профнюхом четко вычисляют кого можно развести а кто и в нюх даст.
@@user-ck5wb7yh1e Есть канал с вашим мастером земляком -- "Одной правой". посмотрИте.
Долгое время работал в автобазе автослесарем, кап ремонт двигателей,коробок,редукторов з/м, электрика(стартеры, генераторы), газо-электросварка, пайка радиаторов, токарные работы и т.д и т.п. Вышел на пенсию, подъёмника нет, ямы (по причине грунтовых вод) нет. Приходится иногда обращаться на СТО если нужно что-то делать снизу. Это кошмар!.. Скажу Вам по секрету, там половина дебилов а вторая половина жулья! С точки зрения человека который в курсе что и как нужно делать это какая - то суёбщина направленная на то чтоб поменять,сделать то что клиенту вообще не нужно.Суетящиеся тупые тараканы делающие умные рожи и пытающиеся убедить Вас в необходимости этой суеты!
Это точно. Работал инженером по эксплуатации и ремонту машинно-тракторного парка 40 лет. Сразу вижу кто дебил ,кто жулик. Есть конечно парни, которые держут марку и отвечают за свою работу. Но дело в том, что они берутся за сложный ремонт, а так по мелочи посылают, иди к тому .иди к этому, нас времени нет. А мелочевщики стараются показать клиенту, что весь автомобиль надо на капитальный ремонт ставить.
Немаловажный фактор.У специалиста высокого уровня заявки расписаны вперед на недели,а одномоментно попасть к нему не получится.
Спасибо. Я всë делаю сам, машину брал для себя, не для дилеров и сто. Если тяги к занятиям с машиной -езжайте к дяде. Как Саша говорит : хочешь делать сам, делай, не хочешь - отдай деньги дяде, он сделает.
Доброго дня , не всегда на СТО качественные мастера , есть такие что руки мало оторвать , а он себя ценит выше "звёзд". Я убедился что в частных гаражах как правило делают куда качественней и их как правило хвалят и к ним народ тянется.
Согласен что хороших мастеров мало. Процентов 10 по моим наблюдениям. И они всегда заняты). Ещё добавлю к видео свой опыт- если мастер громко себя хвалит как суперспециалиста, но уходит от ответа на конкретные вопросы- что и как он собирается делать, сколько будет стоить в итоге ремонт, ссылается на якобы секретный способ ремонта, улыбается высокомерно, как будто вы задаёте тупые вопросы - лучше не связываться с ним. Низкое качество и завышенная стоимость ремонта гарантированы.
Благодарю Алексей за помощь. Храни Вас и Ваших родных Боги.
В нашем городе Чита(за Байкалом), есть автосалон КИА. При т.о. там могут положить ключи прямо на капот авто, сломать пластиковую деталь и установить её обратно(типа так и было), повредить стекло , прикрутить при сборке поддон АКПП с непротёртыми от намагнитившейся металлической пыли кольцевыми магнитами и т. д. Только из-за гарантии туда и ездят. Тому же хозяину автосалона принадлежит и салон Тойота - там уже на уровне, хотя поглядывать надо(могут пневмогайковёртом колёсные гайки затянуть, без динамометр.ключа, салонник вверх ногами поставить).
Согласен на все 100 ! Недавно заменил суппорта на ТЛК 200 были JBT . Колодки в силу санкций и т.д. стали стоить как мкс . Парни суппорта внедрили от Тундры . Колодки от лексуса поставили. Катаюсь и наслаждаюсь .
Все верно говоришь только самому, и доверять ни кому не возможно, по другому никак.
Алексей, мне в Москве с 1982 года попался только один профессиональный и культурный механик и то лет 80. Сброд в мастерских напоминает свору голодных шелудивый блохастых барбосов, которых добрый барин ,как Вы, спустил обгладывать клиентов для того что бы они набили ему рублей за обе щеки и себе под хвост осталось. У моих знакомых, владельцев этого бизнеса, я бы кошелек не оставил без присмотра- поголовные мутанты , по уровню человечности ниже директоров кладбищ и похоронных агентов,спасибо.Пи си: на первой линии шустрят ублюдки круче хозяев- мастера, приемщики, диагносты и прочая нечисть по вбиванию клиента в бетонный пол.
Круто Вы о них ! А вообще-то так и есть. Лучшего комментария они не достойны !!!
@@user-yv4ln5ri1q нет, все как есть.В начале 90-х ,со знакомым заехали в фирм.салон забрать его 600 Мерседес ,какую то мелочь подправили.На выезде паренёк ,симпатичный, нас тормознул и стал по карте проверять авто. Он стал торопить паренька, но тот прибавил прыти ,но все осматривал по карте и на задней двери не работал стеклоподъёмник,разобрали дверь ,а там дети сатаны сняли что то. При том ублюдки всех мастей , понимали что владелец не физкультурник из собеса. Он пробил пенальти в дурную голову извращенца прямо на месте ,мастер в фирменном халате и ухоженный ,аки проститут на вызове, ломанул как сломанная пружина ,только лабутены сверкнули. Притом, дядечка приехал с чемпионата Европы по боксу ,где занял второе место в нелёгком весе и у него были заплывшие глаза и неуравновешенный баланс психики и автогиены ,даже, на это не реагировали, когда приступили к преступлению против беззащитного клиента
Поддерживаю , пора говорить правду о тех аферистах , так и есть
Делаю сам.100% гарантия🙂
Спасибо за видео! Вы всё очень верно сказали!!!😊
Стараюсь по возможности ремонтировать сам. Но вот развал-схождение, либо вибро стенд, заправка кондиционера, диагностика электрики, сварка, покраска - тут никуда не денешься. Никому не доверю ремонт тормозной системы. Такой у меня бзик.
Стоишь смотришь, как делают твою машину, а мастер нервничает, типа , чего под рукой стоишь и комментируеш, что делать😊
Не, я помогаю))))
я хотел свет включить в подкапотном и полез к самодельному выключателю-так мастер резко выпрямился и сказал-так-либо вы уходите либо я...пришлось ему работать в тусклом свете налобного фонаря..
@@AleksejX а я рассказываю истории ))
@@talgatshynbatsha3040 ну то есть отвлекаете его от работы...
@@MVP83 тогда он не мастер, плохому танцору всегда кое - что мешает. )
Был у меня знакомый стошник, стоит только клиенту подойти к нему ,посмотреть что он и как он делает ремонт, так у знакомого стошника в башке начинала падать планка,швырнет ключи,головки об пол со всей дури и уходит курить нервно)), попробуй проконтролируй его. А есть один хороший товарищ и берет не много и делает хорошо и очередь к нему всегда.
Псих))))
Да , в незлобливые 90-е многих психов кидальщиков предметов вылечили профессиональными ударами в точки принятия решения на голове.
На сто хотел заменить ремень ГРМ ,взял свой ремень новый,говорят надо наш ставить с магазина, этот не пойдет,поехал на другое сто , поставили , сколько уже езжу,эх,много всяких спецов
здравствуйте, поменял двигатель на митсубиси аутландер 2.4 сказали с минимальным пробегом, не дымит не троит тяга нормальная, но и катализаторы новые может и не дымит поэтому, вопрос такой может ли из за маслаков быть расход масла 2,5 литра на 3000 км. стоитли менять маслаки или поменять двигатель пока гарантия есть? Ответьте пожалуйста.
Привет Алексей посоветуйте пожалуйста какое автомасло залить, Лада веста пробег 25000, замена 3й раз.
А этот случай я сам наблюдал лично. Приехал я к опытному мастеру за советом - он капиталил двигатель грузовика. Я заметил ,что он закернивает седло клапана ГБЦ. Он мне сам сказал , что это седло чуть прослабло и его надо "укрепить" 😢 Результат ремона !!! Двигатель поставили и машина пошла в рейс. Вылетает седло клапана ,разбивает поршень - он гнет шатун и ломает блок целиндов . В результате скоропортящихся товар срочно перегружают за доп оплату на другой авто , а это - 200 км тянут на ремонт... Примерно подсчитайте ,затраты хозяина грузовика !??? Из за того что не поменяли гбц или не перепресовали седло клапана !
Вот уже сорок лет оращаюсь только к одному мастеру и представте он меня не разу не подвел . А мастер это я сам.
🤝
Все верно Алексей! Только и врачи в наше время дорогие, причем те, что менее провессиональны, запрашивают еще больше, видимо чтоб оставалось на исправление косяков.😅
Здравствуйте, Алексей. Большое спасибо вам за ролики, очень много полезного узнал у вас и применяю. У меня вопрос: машина весной два месяца простояла под тополями и тополиные липучки налипли на машину. Я в основном всё убрал, но в некоторых местах остались, засохли. Подскажите пожалуйста как это можно очистить безопасно для покрытия. Пытался мыть, оттирать, ничто не берёт.
Попробуйте полирнуть абразивом с машинкой
Всю жизнь делаю все сам,даже менял моторы и кпп.
Локанично и логично ... 👍
СПАСИБО ЗА ИНФО👍🏻👍🏻👍🏻
логично,правильно и совсем согласен!
Очень и очень правильно!!! Из десятка мастерских , например, я выбрал одну , где в ходе ремонта одних узлов и агрегатов они указывали мне на сомнительную надёжность других . И в результате этих Всех ремонтов я получил, где-то за пол года надёжный , не скрипящий, не дымящий автомобиль !!! И уже теперь я уверен на 200 процентов в поездках на любые расстояния и при любых погодных условиях! Ваша безопасность и уверенность - вот цена ( пусть и дороже чуток) за ремонт ! Алексей Викторович грамотно всё объяснил. Спасибо Вам большое!
200 процентную уверенность Вам внушили мастера пол-года ремонтировавшие(или разводившие Вас) Ваш автомобиль?
@@user-wl8sr7ef5g 1) У меня образование инженер- механик ( лапша на уши не пройдёт). 2) Я сам , цитируя Алексея Викторовича, принимаю решение , стоит или не стоит делать углублённый ремонт узла или агрегата , указанный мне механиком СТО. 3) Пол года ремонта - это фразеологическое выражение , гиперболизация с моей стороны . 4) Пол года - это ещё наличие свободных от семейных и первоначальных денежных возможностей в условиях текущей ситуации в стране. 5) Вобщем, я хотел только выразить мысль автора , что одна голова хорошо , две лучше и только в здравом споре сторон можно прийти к безопасному и уверенному компромиссу . На кону жизнь окружающих и твоя !
Здравствуйте что можете сказать о магнитной сливной пробки есть ли смысл? Заранее спасибо!
Ставьте, будет видно, есть ли стружка в масле.
Алексей Добрый день! Подскажите пожалуйста, при замене масла и фильтра масляного в японском автомобиле нужно ли наливать в масляный фильтр масла ? Просто некоторые так делают и говорят что это норм,правда я сомневаюсь !
На фильтре есть вся информация.
kzhead.info/sun/mrRwh8ySrIKdeJ8/bejne.html
Молодец Алексей! Вы там держитесь, - скоро все поменяется!
@@sila_v_pravde333 Пока еще не поменялось, - читайте внимательно, - писано же русским языком, - СКОРО ВСЕ ПОМЕНЯЕТСЯ...
Тоже на то надеюсь
АМИНЬ!!!!!!!@@user-bp5bq6ek6e
Добрый день Алексей есть вопрос по Гур , потякли сальники , поменял сальники , ну и втулки за одно которых не было в рейке ,поставил , побежит рейка или нет как ? как проверить ? как обойтись малой кровью ? так как жидкость Гур примерно 1000 за 1 литр ATF
Тут все зависит от изношенности рейки.
Здравствуйте, а как вам удается присутствовать на станции у автомобиля, где проводится его ремонт. (У официального дилера запрет на присутствие владельца у авто во время его ремонта..)?
Официалы это в основном разводилово
По поводу денег нужно попробовать самому отремонтировать и тогда будет понятна реальная стоимость ремонта. Например, нужно поменять бензобак. Можно просто его поменять. Можно снять, почистить и обработать полость антикором, перебрать бензонасос, всё сделать более качественно. Разница по трудозатратам и времени значительна. И многим захочется просто поменять бак, так как это самый дешёвый вариант. Ведь когда делаешь сам, то платишь только за запчасти, а когда в СТО, то за запчасти и работу, а это совсем другая сумма, и уже нет возможности купить более качественную запчасти или поменять соседние детали, приходится кроить.
Не только за запчасти вы платите. Вы платите за время, которое могли бы потратить на что-то другое.
@@Vskryvaem во-первых на что потратить и во-вторых далеко не все любят ремонтировать. Поэтому да, порой лучше СТО.
Живу в Вильнюсе. Так вот однажды генератор перестал давать зарядку. Поехал на улице Минтес мастерскую в микрорайоне Жирмунай. Вообщем-то ремонтировали так что на месяц хватило горе пополам и кроме того так называемый электрик украл заводской резиновый колпачок на клеемнике кабеля за которым обратил внимание, а вместо него на генераторе весело красовалась пластиковая пробка от бутылки как издевательства. После этого поехал на авто~свалку купил генератор и в другой сервис, так и закончились проблемы. Ремонт прежней генератора обошлось 95 евро, а за второго на свалке заплатил 20 евро и 20 за установку. Вот так происходит когда доверяешь так называемый электрикам по ремонту машин в автосервисе. Не думал что в автосервисах могут работать воры и бомжи.
Еще как могут))
Спасибо вам большое за информацию
(!) Присутствовать ОБЯЗАТЕЛЬНО!!! Даю им 4 крепления троса ручника, они мне 3 возвращают - я говорю как так?! В общем, пока я САМ не разобрался, как он крепится и показал им - только после этого они закрепили на 4 крепления. И так на каждом шагу почти - УЖАС!!!
Я не лезу в двигатель, я не лезу в коробку и рулевую Рейку, электрику, кузовщину. Остальное делаю сам, ходовку делать не сложно и это самый частый ремонт.
Всё сказано правильно, каждый должен делать то, что умеет. Сам уже восемь лет обращаюсь к одному автомеханику супер специалист и совести на сто процентов
Доброго дня) тоже только сам, всё что можно сделать самому) без сцперспецинстумента)
А ещё получается если человек с большим опытом, часто даже этим бравирует а делает хуже новичка, часто без требуемой аккуратности. Он же профи, тут не совсем все так работает. Все зависит от человека есть люди хаос и беспорядок (с опытом) , а есть педанты- толковые. Если можешь сделать и уверен, что сделаешь -делай сам, точно хуже не будет
Можно жизнь "положить на поиски", хорошего мастера, проверено лично. Поэтому по возможности все делаю сам, кроме кузовщины, двигателя и частично электрики, приблизительно также отношусь к врачам, сантехникам, и т.д. Может быть в другой стране,по другому но у нас , так
Обращаться надо к мастерам специализирующимся по определенным маркам авто.
Смотря что делать?Я например сам головку снял помпу поменял ,клапана притер ,сальники клапанов поменял ,ремень грм поменял заглушки на блоке двигателя поменял, полет нормальный
Вы правы раньше у меня был Фольцваген б-3 простой как велосипед ремонтировал сам почти всё , а сейчас в машинах столько электроники что даже не суюсь ну если только расходники поменять
Аналогичная ситуация.
Я до сих пор на б4 и не поменяю ни на что....
Хорошая машина @@user-wg4yx7qq7e
Здравствуйте Алексей я впервые вашем канале, уменя авто на пропане в течение 3 месяца 2 раза после заводке двигателя глохнет на бензине работает 2 раза ездил в автосервис, а на 3 раз не хочу к ним, спосибо за совет
Добро пожаловать! Фильтры на ГБО тонкой и грубой очистки давно меняли?
Золотые слова
Согласен. У девушки машина месяца 2 стояла, пытались сами починить. По итогу решил, что пусть специалисты с нормальным оборудованием сделают. Да, отдали 40к, зато ГРМ с помпой поменяли, топливную систему промыли, фильтры. Проблему решили, теперь машина исправно работает. Деньги из-за простоя авто не теряются. Что-то простое делаем сами (замена масла, сезонную переобувку), а вот что-то серьёзное и требующее проф. инструментов и знаний и опыта, то лучше обратиться в сервис.
Езжу на Шкоде. Если что то ломается и даже по электрике, открываю инет и изучаю тему. Многое есть на профильных форумах, ютубе или Дроме. Даже сложно представить на какие бабки попал бы поехав в сервис с этими неисправностями.
Здравствуйте Алексей. У меня такая проблема. Тойота авенсис 2001г. Перестала заводиться. Ав электрик покапался , завёл . В роде бы все нормально, но теперь отключаешь любую катушку и двс глохнет. Был у трёх мастеров ни какого сдвига. Может Вы подскажете ,что-нибудь? Заранее спасибо.
Масса двигателя у вас в норме?
@@AleksejX всё что нашёл, все зачистил .
Подскажите, где сейчас в Марике нормальные электрики?
Сейчас не подскажу. Не сталкивался
эти мастера запросто меняют новые детали на б /у. Было дело, меняли купленный у них же в магазинчике тормозной цилиндр {новый}на форд-Транзит. Я уехал в командировку 1700 км туда и обратно. Тормоза отказали задние, пришлось глушить. Разобрали и увидели старый видавший виды цилиндр, и поршень вставленный задом наперед , забитый молотком .
Здравствуйте. Чистка мотора водородом полезно или вредно?
Это простой развод.
Лучше поликриамидом озоном при нарастающей фазе луны!
@@AleksejXэто для Вас развод а для людей форма выживания.
@@sergartgmailruart так я и не спорю. Они вас разводят, а вы платите))))
Вітаю люблячих правду! Маю в наявності, Форестер 2012, Екліпс 2006, Лєгасі 2010, Мазда-3 2014. Велика сім'я, тому так. Обслуговую максимум самостійно..., а розводять на ремонтах на СТО і у нас в США. Але станцій обслуговування на стільки багато, що ти можеш за один день 100 майстерень об'їхати і вибрати для себе тих кому довіриш своє авто. Приклад. Заміна гальмівних роторів і колодок на одну пару коліс, коливається від 90$ до 250$😊
как-то приехал на С Т О проверить ходовую , скрипеть стало ,взялись! нашли много много всего и по двигателю,...а вот с глушителем проблем не нашли не смотря что он прикручен проволкой😮 говорят вы не сказали про выхлопную! Так я и про двигатель не говорил, а нашли проблемы с ним!! так что как-то так .А сто не последнее в городе по крутости!!!😂
Один знакомый электрик, который работал на фирменной тойотовской станции говорил, что слесаря на то не досливали масло из двигателя по 2 литра из 4-х. "Экономию" масла продавали своим же за полцены.
Это одна из схем
За частую случается так. Ты приехал к Механику на СТО. Тебе говорят....оставляйте машину и на какой день или час приехать забрать свой авто!!! Так что далеко не всегда получается присутствовать!
Такие СТО надо мимо объезжать. Если не хотят присутствие клиента, значит сделают "на отъе--сь" за невменяемые деньги.
Есть у меня такие мастера,и я от них никуда,много их консультации,мне помогли,а уж ремонт тем более
все по делу
Дякуємо за інформацію!❤🙏🇺🇦
ну вот к примеру вашего фильтра на Кашкае - и что, после этого вы всегда сами после мастера вынимаете фильтр и ставите обратно правильно? )))
Конечно я за! Но если тебе после ремонта, как показывает практика, втюхивают хрень - тут без варика. Я за рулём 42года, кое-что посмотрел, потрогал руками, послушал таких мастеров. В нынешних сто нет спецов, многие даже не знают как заменить свечи зажигания, заменить масло в КПП и тд. Это краснодарский край!😅
Имея более сорока лет водительского стажа ( и отнюдь не только на "жигулях") , всегда все делал сам. Сыновей приучил к тому же . А зять и так молодец . )))
На трёх сто ( сетевых) искали причину вибрации сзади на малых скоростях (передний привод) . Не нашли со всем своим оборудованием и консилиумами. Приехал с командировки за 5 минут нашёл грыжу. А жене чуть ли не стойки предлагали менять.
Тоже один такой "специалист" пытался мне мозги трахать, только с передними колёсами. На скорости к 100 начинало трясти. Купил центровочные колечки на диски (литьё) и, как я и предположил причину, тряска прошла!
А часто бывает, дорого и некачественно
у меня случий был в сервисе менял ступичный подшипник и мастер не закрепил суппорт
А вы сами делаете свою машину?
Раз в неделю менял лампочку ближнего света ,потом обратился к другому мастеру,тот устранил причину их порчи и забыл этот вопрос на 5 лет .
Еще бывает что не место красит человека,а человек место.Долго обслуживался в одном сто и посоветовал другу,а ему что-то сломали и он потом ходил дулся что это я ему посоветовал то сто.Позже когда туда приехал в очередной раз выяснилось что там поменялись мастера,короче как и с парикмахерами нужно всегда знать телефон своего проверенного мастера😂
У меня один "специалист" менял резину по сезону. Умудрился сломать 2 шпильки на колесах. А третью закрутил так, что сломал я сам, когда пытался открутить гайку. Поехал бить ему морду и брать деньги за шпильки и их замену. Хозяйка машины сердобольная попалась и не позволила это сделать. С тех пор стою на шиномонтаже над душой и не даю закручивать гайки пневмопистолетом. Ох, как их коробит недоверие. А я рассказываю, к чему доверие привело. Кстати, мой опыт показывает, что если купить недостающее оборудование и сделать самому - получится не дороже, чем у "мастера". Это разве только подъемник нужен или что-то другое за миллионы. А потом этим инструментом годами пользуешься. А "мастеру" опять платить надо, если обратишься.
Но это само-собой 👍
Не знаю, кто ездит на СТО, наверное те, у кого деньги карман жгут. Весь авторемонт в гаражные кооперативы переехал. Парни арендуют подходящие боксы, с утра до ночи, почти без выходных ремонтируют авто.
Менял ступицу на сто, все сделали хорошо, только через пару км обнаружил что не затянули гайки на колесе, вышел закрутил, авто Honda Fit
А если бы ДТП????
@@AleksejX Да такая история, все время присутствовал при замене а момент затяжки самого колеса пропустил, уже потом вовремя заметил вибрацию, повезло
Машину ремонтирую сам после того как забирал свою тачку недоделанную или хреново сделано! Единственно с чем я обращаюсь, это с ТНВД либо форсунки, просто нету стенда! Либо просто проще купить новую запчасть и забыл, чем трижды обращаться чтоб горемеханики исправили через скандал свои косяки!!! Так, что по любому только сам!!!
Звучит иначе - клапана менять нужно .
Многие мастера ищут лохов. Ерунду не говорите. Нигде не разрешат следить за ремонтом автомобиля . А если двигло капиталить вы что на станции раскладушку поставите. Сейчас такая жизнь что главное вытрясти клиента на бабки как половичку Половина тупых половина мошенников. Только у себя в гараже на них можно смотреть. Редко найдешь честного.Только расточные и токарные работы а остальное все сам.У меня так . А СТО просто дурилово
У нас есть такой мастер в годах уже , очередь за неделю минимум, я у него три машины делал и не раз , не ломит цену работы и поэтому-то у него очередь....
У хорошего специалиста всегда очень много клиентов, а это очередь, а ездить нужно сейчас, вот прямо сейчас, без машины сейчас никуда. Есть три варианта. Первый - в очередь, что для многих не приемлемо, ездить нужно прямо здесь и сейчас. Второй - дядя Вася, а это в большинстве-развод на деньги, кривая работа и дерьмовые запчасти, рулетка. Оговорюсь, не всегда, есть еще на Руси хорошие специалисты теневого сервиса. И третий-как я-60% ремонта я делаю сам, пусть дольше, вспоминая при этом и родственников, ближних и дальних, пуская себекровь, как без этого, но-сам и только за сваркой, к специалисту, хорошо знакомому, порядочному человеку, но на сервис, ни за какие деньги, сервис-это конвейер, а где конвейер, там нет места качеству. Удачи.
Был у нас в Мариуполе такой сервис Профигаз,так у них на входе висело объявление "Присутствие при установке гбо приравнивается к курсу обучения,цена обучения 15 тысяч гривен,это был 15 год)))"
Пусть пишут что хотят. Не пускают, пусть нах идут со своим сервисом
@@AleksejX в принципе,я что-то похожее им и сказал)))
Всё логично!!!
Всё, что могу делаю сам. По крайней мере качество гарантированно. А к ремонту не все мастера допускают. Вот только вопрос почему автор так сильно защищает мастеров?
Новосибирск фит сервисы на заметку очень любят деньги
вы правы. нельзя быть мотористом ,автоэлектриком,кузовщиком,диагностом в одном флаконе. как говорится, кто умеет многое,тот не умеет толком ничего. Каждый должен соответствовать своей узкой специальности. Верхушек нахватаются,пару раз получилось, и все -специалист всего на свете,дает советы. Копни поглубже,а там по нулям,а то и в минусах
Принципиально ремонтирую авто, только при клиенте... Благо специфика работы, максимум пару часов... Зато отпадает куча вопросов, а оно было раньше так, теперь не так... За всеми деньгами мира не гонюсь, разводить на то что не надо,желания нет от слова совсем... Мой лучший друг - банка графитной смазки!!!
Когда клиент крутится вокруг машины , берет инструмент , постоянно отвлекает вопросами - быстрого и качественного ремонта не жди .
Большинство СТО РФ и роликов KZhead не могут похвастаться компетентностью своих мастеров как, впрочем, и всякие гаражные дяди. Вот и приходится искать мануалы и браться за дело самому. На днях менял сам передние сальники на коленвалу, распредвалу и ремень ГРМ, так как "мастера" отказались произвести замену их на RB20E. Теперь мне смешно смотреть как Лёхи и Тимохи делают это.
Есть вещи, которые самому можно отремонтировать, а есть которые нельзя. Не буду же я блок двигателя сам напильником растачивать, к примеру. А перебирал движку я сам.
Лучше чем ты сам, никто не сделает. В своей машине, практически всё делаю сам, за исключением некоторых трудоемких операций, требующих специнструмента и оборудования.
СТОшникам вообще не доверяю ,хоть сломай но сам сделай😂
В автосервисах те еще фокусники работают, свеча устанет, а они будут про капиталку двигателя тебе рассказывать.
К сожалению 90% мастеров не способны сделать качественно и стабильно. Цена не решает. Куча примеров задорого и бестолково, всё зависит от самомнения мастера. Так что либо сам делаешь, дибо стоишь над душой и если что ссаной тряпкой по роже за криворукость. Но шарить самому нужно по-любому, причём на уровне прилично выше среднего. Иначе будешь платить всю жизнь.
Нужно запретить самим ремонтировать машины кроме замены калес в США запрещено сразу соседи соабщят шерифу штраф водитель недолжин вникать в ремонт каждый должен заниматся своим делом в путных автосервисах машину отдал и иди потом позвонят смотреть нельзя хочеш жди в специальной комнате я всегда отдаю столько сколька говорят и даже сверху люди должны быть довольны
У меня друг таврию сам крутит и говорит Это конструктор☝️😁
А таки так и есть... неошибается тот кто ничего неделает.
Минимум работ которые требуют СТО
Присутствовать двойной тариф а если подсказывать то тройной эстония😂
А если по шее дать мастеру, то должны они)))
@@AleksejX да это правильно если умный клиент такой почему сам не делает
@@AleksejXпочему Вы считаете, что мастер вас испугается? Ответочка может прилететь гораздо жёстче!