KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

✈Исторический момент в Домодедово: Взлет Ил-96 простоявшего 10 лет / RA-96013

Planes at Moscow
2018 ж. 7 Мау.
2 729 099 Рет қаралды
Жүктеу

Ил-96-300 RA-96013 Аэропорт Домодедово 2018
A historic moment in Domodedovo / Takeoff of the Il-96, which had stood for 10 years . Domodedovo Airport 2018
------------------------------------------
Полет на Боинге 737 "Аэрофлот"
• Airbus A350 "Аэрофлот"...
------------------------------------------
Второй Ил-96 RA-96013 стоял ровно 10 лет на перроне аэропорта Домодедово. Стоял так как авиакомпании которой он принадлежал давно уже нет.
Домодедовский объединенный авиаотряд был создан на базе введенного в эксплуатацию 25 марта 1964 года московского аэропорта Домодедово путем перевода 206-го, 211-го и 212-го летных отрядов из Внуково. Он специализировался на эксплуатации дальнемагистральных самолетов.
Основу флота авиакомпании составляли Ил-62М. Вместе с ними в парке были пять бортов Ил-96-300, два из которых ранее принадлежали Красноярским авиалиниям.
Крайний полёт борт RA-96013 совершил 10 лет назад и с 14 июня 2008 года был поставлен на хранение в аэропорту Домодедово.
И вот так сложилось звезды, что Ил-96-300 снова поднялся в воздух. Да для этого была проведена большая подготовка с установкой новых двигателей, проверкой всех систем и продолжительных пробежек...
Борт был введён в эксплуатацию 22 апреля 1999 года. Он налетал меньше половины заложенных в него ресурсов часов.
Для каждого кто увлечен авиацией, это большое событие увидеть данный тип ВС в воздухе.
---------------------------------------------------------------------------------------------------------
Ил-96-300 / RA-96013 теперь будет находится в Лётно-исследовательском институте имени М. М. Громова. Цель переброски пока остается государственной тайной. Что будет с этим бортом покажет время... Но одно точно, в аэропорт Домодедово он к сожалению больше не вернется.
Спасибо за внимание.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Другие видео:
Юбилейный пассажир ЮТэйр:
• ✈UTair 7-миллионный па...
Ил-96 Полет после 10 лет консервации: • ✈Ил-96 - 10 минут поле...
ТУ-144 Первый полет 50 лет назад:
• ✈ТУ-144 - 50 лет перво...
Споттинг - Нестандарт:
• Зе BAD - Худшее #1 - Д...
Трансаэро снова на полосе:
• ✈Списанные Боинги ТРАН...
Полет на Ту-154М RA-85684 "ИЖМА":
• Летим на Ту-154 RA-856...
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
Filinvideo в социальных сетях:
VK - / filinvideo
Instagram - vk.com/filinvideos
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
#filinvideo #filinvideo_DME #filinvideo_IL96
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------
© filinvideo

Пікірлер

  • Взлет вызывает огромное чувство уважения к тем, кто смог это воплотить в жизнь . Пройдут темные времена в истории остануться не Сечин , Миллер, Грефы и им подобные "барыги", те кто своими руками делает, сохраняет то , чем смогут гордиться наши дети!

    @sysrbrn5893@sysrbrn58935 жыл бұрын

    • А пройдут ли эти времена когда нибудь ? Страна уже не умеет производить свой автомобиль , речь уже не идет о том что бы он кому то нравился в мире . А власть перейдет по наследству , будут ставленники, электронное голосование и т д. Выбирать то не из кого , все уже выбраны .

      @user-tt5ym6ig5w@user-tt5ym6ig5w Жыл бұрын

  • А я обожал ИЛ-62!!! Обалденный лайнер!!! На маршруте шел как по идеальному асфальту...Светлая память этому замечательному лайнеру!!!!

    @user-pq7jg7jy7j@user-pq7jg7jy7j4 жыл бұрын

    • Рано хоронить, рано.... ИЛы ещё полетают!

      @Nina.gernev@Nina.gernev Жыл бұрын

  • Все модели Илов прекрасны! В них виден вдохновенный труд конструкторов, браво им!

    @user-hi1nf5hn6n@user-hi1nf5hn6n3 жыл бұрын

  • Добрый день Я КВС данного борта, рад что нашел это видео, интересно посмотреть на взлет снаружи. В целом машина была в хорошем состоянии, но теперь на смену пришли боинги и айрбасы, смена поколений С уважением Максим Карандашев

    @maxim9280@maxim92804 жыл бұрын

    • Максим а Вы в Домодедово живёте?Хотел бы с Вами встретиться.

      @nikitaustyugov5896@nikitaustyugov58964 жыл бұрын

    • просто это действительно "утюг" в хорошем смысле этого слова, ему воздушные ямы до лампочки, в СССР посчастливилось на таком полетать только на ил 86 ...

      @Grigorii79@Grigorii794 жыл бұрын

    • Ребята молодцы ух

      @user-dc1sx8fp6f@user-dc1sx8fp6f4 жыл бұрын

    • максим карандашев г

      @user-nu8mx9fk3s@user-nu8mx9fk3s4 жыл бұрын

    • Вот и очень жаль что КВС наш не понимает что никакая это не смена поколений😭🤥, а обычное предательство наших элит в отношении всей страны и её народа. А наша авиация - это пострадавшая и почти уничтоженная отрасль. Тебе, командир, это ДОЛЖНО ПОНИМАТЬ!

      @MrAnderSakh@MrAnderSakh4 жыл бұрын

  • Смотрела и слезы навернулись... Не должны птицы стоять на земле. Им в небе место! Лётчики герои. Чесслово я бы побоялась лететь на машине , простоявшей 10 лет солнцем полимой, снегами и дождями политой. Браво экипажу, наземным службам и тем, кто "на лавке". Все молодцы и наш авиапром самый лучший в мире.... если б сцуки не загнобили

    @kseniasmile6211@kseniasmile6211 Жыл бұрын

    • Рождëнный летать стоять не должен)

      @user-hl2wg4qo1r@user-hl2wg4qo1r3 ай бұрын

  • Это волшебный момент... Рада что этот самолёт увидел небо, а не просто стоять тупо... Спасибо автору видео, ты снял ВЕЛИКОЛЕПНЫЙ момент авиации, такое не каждый день увидешь. Очень круто!

    @user-pb4uh4pj3l@user-pb4uh4pj3l4 жыл бұрын

  • 96-й и 86-й просто красавцы. Как бы я хотел еще хоть раз на них полетать!!!

    @Denis-Taki_Da@Denis-Taki_Da4 жыл бұрын

  • Слёзы на глаза набежали, когда он двигатели завёл... Ожил, Родной! Пилоты - Герои!

    @janeair4355@janeair43555 жыл бұрын

    • Читайте описание, он завёл новые двигатели

      @fillip0k632@fillip0k6325 жыл бұрын

    • Заводят орган за щеку, а силовые механизмы и агрегаты запускаются!

      @Sergej-pu5jv@Sergej-pu5jv3 жыл бұрын

    • Ц

      @user-ct9wj8bj5h@user-ct9wj8bj5h3 жыл бұрын

    • Че идеализировать то. Обычное старое Разваленное ведро

      @user-oh1mi5ge4f@user-oh1mi5ge4f2 жыл бұрын

    • @@user-oh1mi5ge4f Ведро у твоей бабы между ног, а это самолет. Красавец. Классика.

      @unknownpasserby1431@unknownpasserby14312 жыл бұрын

  • Аж слеза навернулась. 10 лет не был в родной стихии, и не оплошал. Браво экипажу, наземным службам! Спасибо за зрелище!

    @DenisIMMORTAL@DenisIMMORTAL5 жыл бұрын

    • Пилоты - герои, рискнули.

      @user-uz4ry4zf3d@user-uz4ry4zf3d5 жыл бұрын

    • долго запрягал, но красиво взлетел!

      @lubashaluba4323@lubashaluba43232 жыл бұрын

  • Лучший в мире самолет!!!! Дай Бог ему возродиться!

    @user-qu7qe5dx2d@user-qu7qe5dx2d5 жыл бұрын

    • Зачем ,он устарел

      @hispana4275@hispana4275 Жыл бұрын

  • Красивый самолет. Летал на нем пару раз. Остались хорошие воспоминания. За каждые 8 часов полета привыкаешь к нему, как к чему то родному. Спасибо за это видео!

    @user-rw4un3hp6c@user-rw4un3hp6c3 жыл бұрын

  • Да всё зделаное в СССР вызывает радость ностальгия так и этот самолёт как живой 👍👍👍

    @Alex-zz7rv@Alex-zz7rv5 жыл бұрын

    • Зделали на вика!

      @user-xg8mo3jm8k@user-xg8mo3jm8k5 жыл бұрын

  • Вот кайф видеть как из под забора берут и оживляют незаслуженно заброшенного такого красавца!!!аж душа радуется!!!он наверное сам уже не верил ,что увидит небо!

    @user-rg5jb1ei9y@user-rg5jb1ei9y6 жыл бұрын

    • порадуйся когда он тебе на голову упадет.

      @user-or2oy9hh7s@user-or2oy9hh7s6 жыл бұрын

    • Михаил Иванов в серпы прямым ходом!

      @user-rg5jb1ei9y@user-rg5jb1ei9y5 жыл бұрын

    • Сколько желчи у тебя Михаил. Подавится не боишься.

      @user-yn9is6jo4t@user-yn9is6jo4t5 жыл бұрын

    • Виктор Лыков Он увидел. У меня такие же эмоции.

      @metuglecon@metuglecon5 жыл бұрын

    • Виктор Лыков

      @xxc2880@xxc28805 жыл бұрын

  • Классная работа , оживить поднять в небо такого красавца богатыря 👏👏👏. Всем лётчикам и тех персоналу здоровья счастья и успехов. Пусть всегда будет счастливый путь и мягкая посадка ✋

    @user-bn9de9dt3h@user-bn9de9dt3h5 жыл бұрын

  • По внешности самый красивый гражданский самолёт . Просто песня.

    @user-bo9mp4vx2j@user-bo9mp4vx2j4 жыл бұрын

  • Очень приятное видео. Это 2ой день рожения этого красавца. Самолёт молодец и люди молодцы. Привет из 🇰🇿

    @alexxxalexxx5075@alexxxalexxx50755 жыл бұрын

  • Посмотрел с большим удовольствием,так как это самый мой любимый самолёт! Очень обрадовался взлёту после долгой стоянки.Не раз наблюдал его в Домодедово,как он уныло стоит брошенный.Огромное спасибо за такое видео! Прям настроение поднялось сразу!

    @domovoy7999@domovoy79996 жыл бұрын

    • На здоровье! )

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS6 жыл бұрын

    • Ведро с болтами !

      @evev831@evev8315 жыл бұрын

    • Ведро это ты

      @Deduschka@Deduschka5 жыл бұрын

    • @@Deduschka ... Да , ведро лучше ! Так никто в мире и не заинтересовался этим кирпичем ! Кому нужна цистерна с псевдодвигателями !

      @evev831@evev8315 жыл бұрын

    • @@evev831 Ведро с болтами у тебя в очко забито.

      @dingir1000@dingir1000 Жыл бұрын

  • Он красавец, не знаю почему, но он похож на большую белую акулу, как будто грациозно плывёт в океане неба... Только добрую)))

    @user-yh3vj1kf1p@user-yh3vj1kf1p5 жыл бұрын

    • Сергей Владимирович Я тоже про акулу углядел!) Это перед взлётом было)

      @alexanderneizvestno9231@alexanderneizvestno92315 жыл бұрын

    • Согласен

      @user-et3or8vl5w@user-et3or8vl5w4 жыл бұрын

    • Сергей Владимирович Акула airlines)))))

      @challenge1884@challenge18844 жыл бұрын

    • Красиво сказали )))

      @userAlina-pk4vf4sb3k@userAlina-pk4vf4sb3k4 жыл бұрын

    • Он похож не на акулу, а на кита-касатку)))!

      @sergejbech7778@sergejbech77784 жыл бұрын

  • Сейчас все больше "Боинги", а ИЛюша какой красавец. Лети наш "Орел". Прям ностальгия.

    @user-zt9nf3ci8m@user-zt9nf3ci8m3 жыл бұрын

  • Слов нет, какой красавец...

    @bobka1980@bobka19805 жыл бұрын

  • У датчика скорости в трубке Пито, поди, осы гнездо свили за 10-то лет ? Почему-то манят их эти трубки, как медведя - пасека. А вообще - от Ил-86-300 и Ил-96-300 у меня самые теплые воспоминания со времен СССР. Даже над горами, где вечно такая болтанка, что старушки вставные челюсти теряют - 86-й идет ровно, как по столешнице. Лишь чуть взграгивая иногда. Только скорости сверх крейсерской накидывает, слышно по турбинам. В салоне - по-настоящему УЮТНО, спокойно и довольно тихо, даже по сравнению с хвалеными боингами. Есть куда вытянуть ноги, не чувствуешь себя шпротом-переростком в чересчур тесной банке, как в 767-м боинге. Там у меня (рост 178 см) колени были всегда где-то повыше солнечного сплетения, а по выходе по 10 минут кости расправлял в боевое положение. :) По шумности скажу так: на крейсерской высоте у 96-го шум в хвостовой части салона, то есть ПОЗАДИ мотогондол - сравним с шумом B-737-300 в бизнес-классе, то есть далеко ПЕРЕД двигателями. Ну, гудит чота слегка, и все. Притом, что у 737-го двигателей два, а у Ил-86/96 - ЧЕТЫРЕ, и шуметь они должны вдвое громче. Как в КБ Ильюшина достигли такого - до сих пор не знаю. Но факт, как говорится, медицинский. Главную разницу с боингами ощущаешь на взлете. Доводилось взлетать на 86-м с полосы 1800 м. Турбины дали "максимал", самолет мелко-мелко дрожит, КВС отпускает тормоза, одновременно переводя движки на взлетный - и нас всех просто вжало в кресла. Ощущения - как на спорткаре в разгоне. Меньше чем за километр вся махина набирает 300 км/ч, отрыв - и через 10 секунд нас уже давит жопами в сидушки: экипаж резво набирает эшелон 1200, уходя от ближних сопок. 737-е боинги на такое физически неспособны, они и по полосе 2500 разбегаются, как инфарктник на прогулке. А уж тангаж больше 20° - ни-ни, как можно ? И риск штопора, и пассажиры бруки-юбки помнут-обделают, плати им еще потом... :) И наконец. Серия "Ил" - самая безаварийная в мире, знаете об этом ? У среднемагистрального Ил-76 за 45 лет зафиксировано всего 14 летно-технических происшествий. Жертв - 5 человек (инсульты и инфаркты на нервной почве, 1 перелом руки). У Ил-86-300 за 18 лет - 4 ЛТП. Жертв нет. У Ил-96-300 за 6 лет - НИ ОДНОГО ЛТП с жертвами. Вообще. К сведению: эти машины на испытаниях летели по 400-500 верст НА ОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ. Из 4-х. И спокойно садились, с ударом об полосу не выше 0,45g. В-767 при отказе 2 движков из 4-х должен плюхнуться хоть где, хоть в болото, хоть в реку - в радиусе 150 км. Иначе будут трупы. И много. Кабы не все, кто есть в салоне. Для последнего сравнения. В-737-300 - за последние 20 лет 18 ЛТП, 655 трупов (заклинивание руля поворота на глиссаде, отказ датчиков скорости из-за обледенения, отказы двигателей на взлете). В-767-600 - за тот же срок 13 ЛТП, более 1680 трупов (взрыв топливных баков, отрыв хвоста из-за взрыва заднего гермошпангоута, срыв крыши салона эконом-класса, пожары двигателей и шасси). "Надежен, как "Боинг" ?! Нет. Опасен на любой высоте. И лично для меня очень точным показателем надежности является один факт. Один. но - повторюсь - факт "медицинский". Основным "бортом №1" для дальних перелетов первых лиц России с 90-х годов служит именно Ил-96-300. Машина, рожденная, чтобы летать. А не падать. КБ им. Сергея Ильюшина - "сделано РУКАМИ". Точка.

    @vagabondo242@vagabondo2425 жыл бұрын

    • И самое главное-красивый самолет

      @denisbmw5612@denisbmw56125 жыл бұрын

    • +Denis Bmw Точно. Я чуть-чуть знаком с работой авиаконструкторов и с их слов знаю, что половина успеха самолета - в успехе поиска той самой пресловутой "аэродинамической красоты". И технически грамотный художник - первый человек, к которому идет Главный, замыслив новую машину. И сидит с ним ночами - ищут ее, ту самую, неуловимую, как они ее называют, "синюю птицу". Именно в ОКБ Туполева я впервые услышал простую истину: "Настоящая красота - всегда от природы. Она полностью функциональна, от начала и до конца, потому что в ней нет ничего лишнего". После этого я нарек Ивана Ильича громким именем "Микеланджело". И был вчистую обескуражен, узнав, что все ОКБ именно так зовет его уже полвека. Это называется - "Здрасьте вам через окно, вы нашли топор под лавкой !". :) Сам Иван Ильич при сем присутствовал и по-отечески добро посоветовал: "Миш, ты рот-то закрой, а то наш "Белый Лебедь" полосу перепутает - видишь, на глиссаде уже, заходит". Дальше ржали все - Главный, конструктора, испытатели, техники - и я сам. Оказалось, я - далеко не первый, кто челюсть до пупка отвешивал при таком открытии. :)))

      @vagabondo242@vagabondo2425 жыл бұрын

    • У боинга 767 два движка. Среди боингов с 4-мя двигателями только 707 и 747. С 3-мя 727. А среди аэробусов с 4-мя двигателями только 380 и 340. Которые по международным стандартам должны и могут лететь, а после сесть на одном двигателе. И по поводу ил-86 и ил-96, да меньше происшествий, но у них взлётов и посадок куда меньше было, тот же 737 садиться и взлетает регулярно, а Илюшины стоят и ржавеют. Почему, если они так хороши, то зарубежные компании не заинтересовались ими? Я сам отвечу, они отставали технически очень сильно, а с двигателями для гражданской авиации в Союзе всегда были проблемы.

      @user-rr7vs9jf6s@user-rr7vs9jf6s5 жыл бұрын

    • Поправка принимается - да, 747-й четырехмоторный. По части отставания ИЛов - сорри. Только в части авионики, которая по стоимости несопоставима с самим самолетом и переоборудовать одну машину современной электроникой нужна всего пара месяцев. Да, движки ПС-90 по уровню наружной шумности не соответствовали евростандартам. По экономичности проигрывали - согласен. Но проигрывали в угоду мощности, на одном только воздухе не полетишь, ставь хоть пять контуров - карасина все равно нужна. :) Вот потому 86-й мог взлететь с полосы 1800 при норме 2050, а все боинги - хрен. Убьются "ап стену". Точнее, об забор аэропорта. Что же касается количества аварий - я выдал цифры за срок реальной эксплуатации Ил-86/96, а не от даты выхода на линии и по сей день. И самое главное. Ил-86/96 не пошли в большую серию, потому что являлись прямыми и серьезными конкурентами Боинга. Именно поэтому "Боинг", не скрываясь, субсидировал в 90-х продажу в Россию своих старых машин любыми авиаперевозчиками - точнее, давал серьезные скидки на приобретение своих новых машин, если старые компания продавала в Россию и предоставляла "Боингу" документы об этом. Делали буквально все, чтобы цена за подержанный В-747 была минимум вдвое ниже нового Ил-96. Итог - собственное производство дальнемагистральной гражданской авиации в России практически остановилось на 25 лет, ведь "эффективные менеджеры" убеждали даже собаку Жучку у себя во дворе, что России свой авиапром не нужен, что все можно купить у "добрых" дяденек под звездно-полосатым флагом. Туполевцы еще как-то смогли из последних сил протолкнуть постройку единичных экземпляров среднемагистральных Ту-204 и Ту-214 на ульяновском "Авиастаре", но это все - горькие слезы по сравнению с объемами строительства лайнеров в СССР. Когда со стапелей сходило по 3-4 машины в месяц и на них без дураков летало почти полмира.

      @vagabondo242@vagabondo2425 жыл бұрын

    • У них меньше аварий в разы, но лишь потому что они летали меньше и их было меньше. Так же не будем забывать, что каждый 737 садился и взлетал чаще, чем ИЛы

      @user-rr7vs9jf6s@user-rr7vs9jf6s5 жыл бұрын

  • Спасибо за отличное видео! Как-то нахлынула ностальгия. На 96-м не летал. Зато все курсантские годы летал на ИЛ-18 Алма-Ата -Киев, после училища летал в отпуск на ИЛ-62 по тому же маршруту, а уже с середины 80-х годов на этот маршрут поставили ИЛ-86. Летал на всех ТУ, даже на ТУ-144., сейчас летаю на Боингах и Эйрбасах. Но той уверенности, что была на ИЛах, нет и не будет.Как сказали англичане про ИЛ-62 "Этот самолет надежен как скала"! И это можно сказать о всех Ильюшиных. Горько, что свои предатели похоронили советский авиапром.

    @user-fn8ux9js8r@user-fn8ux9js8r5 жыл бұрын

    • У этих предателей есть имена, и главное из них поднок Герман Греф.

      @paulkurlykin5988@paulkurlykin59885 жыл бұрын

    • жумагали идоятов ti uveren cto anglichane pro il skazali samolet nadejen kak skala.BEZ obid no ne veritsa. Ilyushinax samoletax ya skaju cto oni ocen nadejniy samoleti

      @blatnoymujik7071@blatnoymujik70715 жыл бұрын

    • 🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️🛩️

      @nonakesidou8794@nonakesidou87944 жыл бұрын

    • О патриотик выполз из под обломков ил 86

      @user-vo9nv9we7t@user-vo9nv9we7t3 жыл бұрын

    • У всех Илов планер спроектирован так, что его труднее посадить, чем оторвать от полосы, летучесть просто фантастическая. Когда я летел в конце 80-х на Новую Землю, наш Ил-12 с полным грузом ДВАЖДЫ заходил против ветра на полосу - и не мог сесть, экранировал от нее даже на зафлюгированных винтах при холостых оборотах: шла низовая метель, ветер у земли за 20 м/с. На третий раз зашел уже по ветру - и посадил нас, нежно, как коробку с куриными яйцами. Даже касания не почувствовали. Винты на реверс, форсаж, дикий рев - и через 300 м. самолет встал на голимом льду, как вкопанный, только метель мимо свистит. Вот это, я понимаю, самолет-вездеход !

      @vagabondo242@vagabondo2423 жыл бұрын

  • Обожаю Самолеты ✈️. В Аэропорту я просто как заново рождаюсь, жаль что я не пилот 👩‍✈️ а жизнь почти прожил 😏😉

    @user-dz3fo8nv8v@user-dz3fo8nv8v5 жыл бұрын

  • Всегда восхищаюсь профессией летчика, это смелые и отважные ребята. С уважением.

    @user-tb2bh4lp3u@user-tb2bh4lp3u5 жыл бұрын

    • Чему в ней восхищаться? Рутина и каждое действие прописано инструкцией, одним словом конвейер но в красивой форме и окружении красивых стюардесс ... если повезёт.) Пилотов гражданской авиации давно уже не лётчиками называют, а операторами. Красота и творчество осталось только в военной и любительской авиации, вот они да ... они Лётчики!

      @vitaliyrus4048@vitaliyrus40482 жыл бұрын

    • Военные - лётчики, а это пилоты.

      @Strekoza28@Strekoza282 жыл бұрын

  • Люто аплодирую!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Пилотам, инженерам, рабочим и всем причастным к созданию!

    @user-xr8bl7hw1i@user-xr8bl7hw1i4 жыл бұрын

  • Самый красивый самолёт!!! Надёжный четырех двигательный!

    @iuriitesker327@iuriitesker3274 жыл бұрын

  • КРАСОТА,-Благодоря,-ЦКБ,Пилотам,и всему обслуживающему персоналу,-Такие!!ПТИЦЫ-летают.

    @user-he5cg3yk4h@user-he5cg3yk4h4 жыл бұрын

  • Летал в 2006 году на Ил-86 из Сочи...офигенный самолёт-большой, комфортный, взлёт и посадка не чувствуется!

    @TemaHouse@TemaHouse5 жыл бұрын

    • В каком салоне? Летал примерно в этот же год на 86ом, туда во втором салоне... чуть не оглох, разговаривать с соседом можно было только криком. Обратно в первом салоне. Вот там все нормально было.

      @AndreyChelentanov@AndreyChelentanov5 жыл бұрын

    • ностальгия по 86му.....самый уютный домашний самолет.....как жааааааалко......

      @susansusan621@susansusan6215 жыл бұрын

    • и не надо про шум.....пролетала на нем не один год, и никто не оглох....это не ил 18.....

      @susansusan621@susansusan6215 жыл бұрын

    • @@susansusan621 что значит не надо, если шум был? Причем очень сильный.

      @AndreyChelentanov@AndreyChelentanov5 жыл бұрын

    • @@AndreyChelentanov не знаю в каком салоне, где-то посередине ))

      @TemaHouse@TemaHouse5 жыл бұрын

  • Какой же он красивый! Касатка!!!

    @AndronSar@AndronSar5 жыл бұрын

    • Точно! Давно на 86 и 96 смотрю! Именно такая ассоциация! Красавцы!На 86 летал часто! Супер самолёт! Жалко за их будущее.... Про....али как и страну, их породившую.....

      @MegaMozart13@MegaMozart135 жыл бұрын

  • Июнь 2022. Собирать по всей стране, приводить в чувство и в родную стихию! Они ещё послужат! Слава СССР!

    @stasgaranin2203@stasgaranin2203 Жыл бұрын

  • Слёзы радости счастья и гордости за СССР!!! УРА !!!!

    @user-wi7hb4mm8d@user-wi7hb4mm8d5 жыл бұрын

    • Он в 1999 г выпуска ,в описании написано ,о каком совке идёт речь?

      @user-cs2nd2rw5u@user-cs2nd2rw5u3 жыл бұрын

    • @@user-cs2nd2rw5u Он и сейчас выпускается.

      @igorivanov753@igorivanov7532 жыл бұрын

  • Обидно что такие красавцы не бороздят родные просторы !!!!

    @sergeyfire7551@sergeyfire75515 жыл бұрын

  • Дорогой ты наш! Лети, и радуй нас!

    @user-sy6lc6hv7e@user-sy6lc6hv7e5 жыл бұрын

    • До чего же они красивые!!!!!

      @user-kc3nl2ys8j@user-kc3nl2ys8j4 жыл бұрын

  • Это супер самолет. У меня есть уникальное фото, два Ил-96 Аэрофлота в аэропорту Петропавловска-Камчатского. Для тех кто не знает только один самолёт в сутки прилетал тогда, а тут их два!

    @user-qs2vd6ts7k@user-qs2vd6ts7k3 жыл бұрын

    • С Елизово на Москву летал много раз именно Домодедовский авиалинии на этых ИЛ 96

      @nurikgulomjonov9943@nurikgulomjonov9943 Жыл бұрын

  • Как гордо и радостно этот красавец взмыл в небо !Только в полетах живут самолеты!!!

    @user-or6gd6ro2z@user-or6gd6ro2z3 жыл бұрын

  • Очень приятно! Есть еще порох в пороховницах, полетает... Похоже, у Ильюшина целая группа поддержки была! Болельщики! Не всем самолетам столько чести...

    @vidalytakoe414@vidalytakoe4146 жыл бұрын

  • Зная наперед что все пройдёт нормально, все равно держал пальцы скрещёнными в момент взлёта... Браво!! Летчикам отдельный респект!! Спасибо автору за интересное видео)

    @openroad6471@openroad64716 жыл бұрын

    • Всегда пожалуйста!)

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS6 жыл бұрын

    • Да он просто бесподобен! Хватит творить, постройте вот такой самолёт! Мы же умеем!

      @drwrench8472@drwrench84725 жыл бұрын

    • @@drwrench8472 нууууу,как бы они до сих пор производятся.Один-два в год.

      @ultrasparc6728@ultrasparc67282 жыл бұрын

  • Король всех авиалайнеров, я красивее самолёта не видела смотрю не отрывая глаз в этом самолёте всё идеально!!!

    @user-rg5vx2qi5f@user-rg5vx2qi5f2 жыл бұрын

  • Как он легко оторвался! Могучая машина!

    @No.Inkognito@No.Inkognito2 жыл бұрын

    • Пустой.

      @user-lp7ny9wk6j@user-lp7ny9wk6j7 ай бұрын

  • Как живой,видно же соскучился по небу. Счастливого полёта.

    @user-rh5ol2wn5r@user-rh5ol2wn5r5 жыл бұрын

  • Счастливого полёта тебе RA-96013.

    @user-dy1ff6dk7t@user-dy1ff6dk7t6 жыл бұрын

    • Александр Нем porno

      @hasansali9260@hasansali92605 жыл бұрын

    • Hasan Sali порево смотришь?

      @vmirich@vmirich5 жыл бұрын

  • ИЛ 96 конечно старикан НО ОЧЕНЬ КРАСИВЫЙ ПЛАНЕР ......Наши старики знали толк в авиации.

    @nikolasolovei7546@nikolasolovei75465 жыл бұрын

    • Ил 96 выпускался позже 747.

      @user-yw1oz7eq5v@user-yw1oz7eq5v4 жыл бұрын

    • авсоу

      @maximsavinov2135@maximsavinov21354 жыл бұрын

    • Вот как раз планер ИЛ-96 может стать основой нового широкофюзеляжного российского самолёта. Только с двумя двигателями и двумя членами экипажа! А в четырёхдвигательном исполнении он экономически не выгоден, к сожалению!

      @user-tn4bi1yg4o@user-tn4bi1yg4o3 жыл бұрын

    • @@user-tn4bi1yg4o ну ну "ничего личного просто бизнес"

      @user-ys8mo6ns9o@user-ys8mo6ns9o3 жыл бұрын

    • @@user-yw1oz7eq5v раньше.

      @user-oy9lk6il5b@user-oy9lk6il5b3 жыл бұрын

  • Последний из могикан! Красивый, комфортный и удобный самолет.

    @Varvar2801@Varvar28015 жыл бұрын

  • Какой же он красив Наш Ил-96.

    @aviadilae@aviadilae6 жыл бұрын

    • Похож на улыбающегося мишку)))

      @timalartsev55@timalartsev555 жыл бұрын

    • @@timalartsev55 на касатку

      @user-dv7mc4sp8e@user-dv7mc4sp8e5 жыл бұрын

    • @@user-dv7mc4sp8e в шарике его некоторые воробушком называли) ЗЫ, мне 86 больше нравиться)

      @llllFLaSHlllll@llllFLaSHlllll5 жыл бұрын

  • Я видел его посадку в Жуковском . Эмоций было через край)))

    @user-yj6jl4kz1n@user-yj6jl4kz1n6 жыл бұрын

  • Летал один раз на таком, очень понравилось, и выглядит мощно.

    @user-xi6oo9ek7g@user-xi6oo9ek7g4 жыл бұрын

  • В 1986 году в сентябре летели из Адлера в Москву на Ил-86 - только приятные воспоминания . Супер - самолёт по тем временам.

    @aleks6434@aleks64345 жыл бұрын

  • Низкий поклон!!!! людям которые оживили паренька,чистого неба ему!!!

    @user-dc4pm4om5w@user-dc4pm4om5w5 жыл бұрын

  • Очень радостно становится когда через 10 лет самолёт полетел, а не отправился в Турцию на чайники в виде металлолома!! Автору респект!!

    @user-en4mu1gr1k@user-en4mu1gr1k6 жыл бұрын

    • 😉

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS6 жыл бұрын

    • Виктор Перепеченов насчет турции не звезди шовинистик жалкий....турция уже закончила самый большой в мире аэропорт у себя....тебе даже не мечтать о таком

      @roud9281@roud92815 жыл бұрын

  • Я на этом самолете выполнил первый рейс в 1998 году! Южно-Сахалинск Москва! Бортовой номер рисовал в каждой школной тетрадке.!!

    @user-qt5he4ix8n@user-qt5he4ix8n4 жыл бұрын

    • Я тоже с Южного на нем летал в Москву)✊🏼

      @MrAnderSakh@MrAnderSakh3 жыл бұрын

  • Емае как это красиво чуть мужскую слезу не пустил ,техника живая!! наверно радуется что небо увидет

    @lunloki6453@lunloki64534 жыл бұрын

  • ура!поздравляем всю команду и обслуживающий персонал!

    @denys11@denys116 жыл бұрын

  • Как классно,что об этом старичке вспомнили. Классное видео.

    @user-ew8jr2se5k@user-ew8jr2se5k6 жыл бұрын

    • жанна Цой да какой старичок?чё он там полетал?!

      @user-rg5jb1ei9y@user-rg5jb1ei9y5 жыл бұрын

    • Это не старичок !

      @user-vh6fl3ev1x@user-vh6fl3ev1x5 жыл бұрын

    • А Вы бы не вспомнили, когда такой КУСОК халявы стоит безхозный!!! Прибрали добрые люди, а думается просто украли

      @user-km7fh4mn3r@user-km7fh4mn3r5 жыл бұрын

  • Супервидео!!! Наконец-то Илюшка взмыл в небо! Автору спасибо за то, что хоть немного вернул в прекрасное далёко.

    @user-bw4pn1ls3n@user-bw4pn1ls3n Жыл бұрын

  • Эпичное видео. Ничего не понимаю ни в самолетах ни в авиации, очень боюсь летать, но очень люблю самолеты. Посмотрела видео, сижу и плачу. Почему - не знаю.

    @iuliafed4291@iuliafed42914 жыл бұрын

    • потому что умирает все производство которое строили наши отцы

      @user-yp6jf4hf2q@user-yp6jf4hf2q2 жыл бұрын

  • Красивое видео дающее надежду... Спасибо автору и всем кто принимал участие.., красавец ИЛ и гордость за то что разрушено что было и чего уде нет но будет..! А мне он напомнил кита, касатку... мощный, уверенный, красивый..!

    @ichounda@ichounda5 жыл бұрын

    • надежду на что? разве проектируют новые ИЛы?

      @spitzer4077@spitzer40775 жыл бұрын

  • Отличный самолет! Пожалуй лучший после Ил-86 , на котором я летал!!! Супер ,что удалось Вам заснять такую красоту! Спасибо)

    @user-vz9pb3kx5c@user-vz9pb3kx5c6 жыл бұрын

    • Не за что)

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS6 жыл бұрын

    • Подскажите чем он так хорош? Я просто не в курсе)

      @ddv555@ddv5556 жыл бұрын

    • кушает хорошо

      @user-uz4ry4zf3d@user-uz4ry4zf3d6 жыл бұрын

    • Хорош он тем, что эта компоновка отработала очень долгое время и доказала свою надежность. А следовательно Ил-96-300 имеет прекрасные шансы перерасти в более современный и более надежный проект который будет отвечать новым требованиям или даже перспективным. Это единственный широкофюзеляжник (86/96) который был у СССР и России, в него много вкладывалось, на нем многое пробовалось, он дал новые технологии нашей стране. Более того, эта машина очень безопасная, не смотря на то что даже эксплуатировалась в странах 3 мир при весьма сомнительном качестве обслуживания и в агрессивной среде. Не смотря на долгие сроки эксплуатации ни один Ил-96 не упал и не убил ни одного человека. При этом, хочу отметить, что Ил-96 эксплуатировался не только на пассажирских направлениях но и ДО СИХ ПОР эксплуатируются его "особые" версии, а так же грузовые. Качество реализации самолета нареканий не вызывает от слова "совсем".

      @IlyaSmirnov1980@IlyaSmirnov19805 жыл бұрын

    • 25 с копейками самолетов,да, это серьезный аргумент, я бы сказал даже вызов мировому сообществу. Ноль самолетов будет безопаснее на 100500% Жаль что 747-й так и не смог доказать преимущество "такой замечательной, единственно правильной, чисто русской компоновки".

      @user-uz4ry4zf3d@user-uz4ry4zf3d5 жыл бұрын

  • Честь и хвала КБ им. Сергея Ильюшина и пилотам!

    @SSheenySS@SSheenySS5 жыл бұрын

  • Я летал именно этим бортом))) Класс))) Южно-Сахалинск - Москва и обратно. Ностальгия. СПАСИБО!

    @user-st1qb9iz4o@user-st1qb9iz4o5 жыл бұрын

    • Он снова увидел небо! Пилоты, мастера! И люди которые все сделали, чтобы этот красавец снова увидел небо!

      @alexandrstarikov1408@alexandrstarikov14082 жыл бұрын

  • Всей команде счастливого полёта!!! Это красиво, это гордость... Это мощь!!!!!

    @amstaff220@amstaff2205 жыл бұрын

  • Честь и хвала советскому авиапрому!!! 💪🙂👍

    @Dobrii_doktor@Dobrii_doktor5 жыл бұрын

  • Летал на 86 в 80х годах, когда зашел в самолет и поднялся на второй этаж офигел какой он широкий и красивый.

    @Interes_7@Interes_7 Жыл бұрын

  • Когда была на экскурсии в музее ВВС в Монино, то нам показали ТУ-144. Больше всего впечатлило, что самолет посадил летчик-испытатель Владимир Ильюшин на ГРУНТОВУЮ ПОЛОСУ !!!!!

    @user-lw5ng7id7e@user-lw5ng7id7e3 жыл бұрын

  • "Дедушка", с возвращением!!! Долгих лет и новых высот! Гордимся!

    @user-Magadan1974@user-Magadan19746 жыл бұрын

  • 10 лет, ждал полета... Красавец.

    @user-tn4xc1nj8c@user-tn4xc1nj8c6 жыл бұрын

  • За видео спасибо - наконец "дошли руки" его посмотреть. Думал, что никогда не увижу в полёте Ил-96 в старой аэрофлотовской ливрее.

    @captaindonau701@captaindonau7014 жыл бұрын

  • Красавец! Жалко нашу авиацию. Довелось чуть-чуть поработать на ресурсных испытаниях ИЛ-96 в 1992 году.

    @user-tk4en5ur5x@user-tk4en5ur5x3 жыл бұрын

  • Низкий поклон и уважение КБ Ильюшина. Жаль не снимали с кабины пилота.

    @TAIFUNTeam@TAIFUNTeam5 жыл бұрын

    • Почему? Ил и ту самые опасные самолёты. Похлеще 737

      @user-fe3gy1wf2r@user-fe3gy1wf2r5 жыл бұрын

    • @@user-fe3gy1wf2r не спорю. Туполева как и его ТУшки не уважаю, а Ильюшину просто дань уважения за историю.

      @TAIFUNTeam@TAIFUNTeam5 жыл бұрын

    • @@user-fe3gy1wf2r проблемы были с двигателями и их замена решила бы проблему, сами по себе самолеты были неплохими и очень комфортными

      @xMONARHx@xMONARHx5 жыл бұрын

    • @@user-fe3gy1wf2r Ил - самый безопасный самолёт.

      @paulkurlykin5988@paulkurlykin59885 жыл бұрын

    • @@paulkurlykin5988 только если он стоит не земле и двигатели забыли вообще поставить на него

      @user-fe3gy1wf2r@user-fe3gy1wf2r5 жыл бұрын

  • Как легко и быстро оторвался от земли этот красавец! Просто раз и уже в воздухе! Слава Советским инженерам и конструкторам!

    @DimanKemer@DimanKemer6 жыл бұрын

    • Ну так он же пустой ушел)

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS6 жыл бұрын

    • DimanKemer жаль вор Тупин не развивает авиастроение на мировом уровне,чмошник

      @user-ww1rg8ms7z@user-ww1rg8ms7z5 жыл бұрын

    • FILINVIDEO ага быстро и легко, взлетели на максимальной тяге на полном Airbus. 321, за полминуты метров 300 набрал весь салон чуть кирпичей. Не наделал

      @Rec0sheT@Rec0sheT5 жыл бұрын

    • Ну ты сравнил! У Ил-96 взлетный вес в три раза больше чем у А321. И 300 метров за 30 секунд это мало! Ту-154 за пол минуты 500-600 метров набирает.

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS5 жыл бұрын

    • У гражданских Илов поголовная черта, начиная с Ил-18: очень высокая "летучесть". Их зачастую легче оторвать от полосы с полным грузом и баками "под пробку", чем посадить. Когда меня Ил-18 привез на Новую Землю в 1988-м - заходили на полосу против ветра с заминималенными движками, считай, на холостых оборотах. И все равно сели только на втором заходе, убрав наполовину механизацию закрылок, иначе встречный ветер при 160 км/ч путевых вкупе с экранным эффектом от полосы не давали сесть, мы просто глиссировали над полосой, промахиваясь мимо крайней точки касания. Старая школа Сергея Ильюшина, у него в войну даже танки летали. :)

      @vagabondo242@vagabondo2425 жыл бұрын

  • Красавец!!! Хотелось бы полетать на таком. Я только на боингах летала и прочие современные. Но эта машина меня впечатлила тут. Мне кажется очень надёжная, красивая и мощная! Ух. А звук какой крутой!!! Ил-96 летай всегда, мирного неба и мягких посадок!)

    @user-nb5ui7rw3p@user-nb5ui7rw3p3 жыл бұрын

  • Спасибо за такого красавца!!!

    @rafaelhuseynov6444@rafaelhuseynov64444 жыл бұрын

  • Ил-96 - самый красивый самолет ,даже пусть и пенсионер ))

    @user-on4oo3lv5w@user-on4oo3lv5w6 жыл бұрын

    • неа

      @user-uz4ry4zf3d@user-uz4ry4zf3d6 жыл бұрын

    • Ильюшин 96,86 я за ссср.сердцем их крепко люблю и всех всех вас кто рожден в,ссср, спаси вас господи храни вас всех господь.

      @sergiytrikov2161@sergiytrikov21615 жыл бұрын

    • Вообще ни разу не пенсионер. Это самолет перестройки. Ровесник какого нить A320 или 737 .

      @sdgsweg@sdgsweg5 жыл бұрын

  • Класс!!!! Красивый самолет! Очень здорово, что расконсервировали и нашли применение... Летать на ИЛ-96 не довелось, а вот на ИЛ-86 много раз) Супер техника) Спасибо за видео)))

    @DJAlex110@DJAlex1106 жыл бұрын

    • Всегда пожалуйста!

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS6 жыл бұрын

    • оо а мне довелось в 2007 году на нем в турцию слетать оо махина гиганская 3 ряда кресел !!!класс думал что эти самолеты еше летают(не учитывая Путенский борт)оказывается нет ((((

      @user-ux6uw9kq8m@user-ux6uw9kq8m6 жыл бұрын

    • Летают. В СЛО Россия летают Ил-96-ПУ (самолеты судного дня), так же работают Ил-96-400Т (грузовые)

      @IlyaSmirnov1980@IlyaSmirnov19805 жыл бұрын

  • Очень приятный кусочек жизни связан с ним. Детство. Спасибо тебе. Не могу смотреть, слеза выступает😘❤️🙏

    @golowkinaregina2256@golowkinaregina22564 жыл бұрын

    • Аж сердце сжалось когда он взлетел. Спасибо за ролик🤗

      @golowkinaregina2256@golowkinaregina22564 жыл бұрын

  • какой же он красивый... был... много раз на нем летал... он и удобрый и приятный...

    @383010@3830105 жыл бұрын

  • Это вершина Советского гражданского авиастроения!!!

    @user-qf1wm2wk8t@user-qf1wm2wk8t6 жыл бұрын

    • Роман Неровный вершиной был ту-144. А это очень высокий и красивый пик

      @elsinormerkaba2128@elsinormerkaba21286 жыл бұрын

    • Elsinor Merkaba Хорошо, надо было уточнить - лучший серийный! А 144-я хороша, к сожалению делалась в огромной спешке со всеми вытекающими отсюда последствиями!

      @user-qf1wm2wk8t@user-qf1wm2wk8t6 жыл бұрын

    • Роман Неровный Вы думаете, что дело в спешке?

      @bobrik63@bobrik636 жыл бұрын

    • спешка ни при чем. дороговизна и вытекающая нерентабельность, а так же шум (плюс звуковой удар) сделали свое дело. Так же и с конкордом.

      @djflashik@djflashik6 жыл бұрын

    • djflashik Тем не менее, Конкорд эксплуатировался 28 лет. Считаю, что точку в судьбе Ту 144 поставила авария около Егорьевска.

      @bobrik63@bobrik636 жыл бұрын

  • Я в детстве, на ИЛ-86-ом правда ещё, летал с отцом в Москву. Нет уже ни отца, ни страны той, и самолёты той эпохи тоже последние взлёты совершают. Смотрю, и в глаз что-то попало.

    @Magribinec@Magribinec6 жыл бұрын

    • Я на ИЛ-86 в Минводы к бабушке из Внуково летал... Тоже воспоминания нахлынули...

      @user-pu9qe9bg1v@user-pu9qe9bg1v5 жыл бұрын

    • Magribinec 👍

      @artgoben8151@artgoben81515 жыл бұрын

    • Magribinec прочитал коммент, и тоже прослезился. Я с мамой летал, но на тушках. Ностальгия такая, что в горле ком...

      @serjiol7114@serjiol71145 жыл бұрын

    • Хана всему советскому приходит!!!(((

      @vladan-s6870@vladan-s68705 жыл бұрын

    • Последний раз в 2008 на 86 летал..

      @user-tn3zc6lr5s@user-tn3zc6lr5s5 жыл бұрын

  • Красавец! Классная машина и движки видать мощнецкие. Видно как на разгоне подвес мотора даже крыло слегка деформирует, когда полный газ втетерили.

    @user-il8wl3te3x@user-il8wl3te3x5 жыл бұрын

    • Не очень мощные двигатели для его класса,примерно как у Б737-500

      @FDDFGGSHORTS@FDDFGGSHORTS5 жыл бұрын

  • Красава!!!! Мне удалось летать (на ИЛ-96) в 1994- 1996 годах. Только положительные воспоминание. Классное видио.

    @peterobukhovski7599@peterobukhovski75995 жыл бұрын

  • Это лучший советский самолёт в мире - ни одной аварии за время эксплоатации, браво!

    @user-wd5tw9nd2i@user-wd5tw9nd2i5 жыл бұрын

    • Точнее сказать,ни одной аварии по вине самолёта.

      @user-qm3qz3ih8x@user-qm3qz3ih8x4 жыл бұрын

    • Денис Кладити Тогда лучший - Mercury, французский. В компании попало столько же самолетов, сколько Ил-96. Ни одной аварии. Налёт конечно больше чем у ИЛов. Шутка.

      @olegdc10@olegdc104 жыл бұрын

    • @@user-qm3qz3ih8x лучше тогда боинг 2707. У него 0 аварий представляете??? А, он же вообще не взлетал...

      @_listolping4789@_listolping47894 жыл бұрын

    • Лучший в мире? Ни одной аварии? Их штук 20 было произведено, ясень пень не будет аварий с таким налётом. Для сравнения тех же Boeing 737 или Airbus A320 было выпущены под 10000 штук.

      @user-fe9ij6qk7q@user-fe9ij6qk7q4 жыл бұрын

    • @@user-fe9ij6qk7q Сам ты пень осиновый... сколько аварий у ил-86??? Ни одной, у 96 тоже. А 737 самый падаемый самолёт, никто и рядом не стоит.

      @truthonly6639@truthonly66394 жыл бұрын

  • Спасибо. Подобные ролики очень радуют душу. Особенно тех кому довелось работать на НАШИХ машинах.

    @user-hi4rz2ue7m@user-hi4rz2ue7m6 жыл бұрын

  • Застоялся красавиц, такая птица должна летать а не стоять!

    @user-mm7zs7jd4d@user-mm7zs7jd4d5 жыл бұрын

  • Респект и уважение вам Максим Карандашов за то что вы были КВС, прекрасная машина! Жаль что просрали страну, нынешние хозяева!

    @user-op4vr6ml1k@user-op4vr6ml1k3 жыл бұрын

    • Думаю, что страну просрали последние и после них пришедшие господа. Но не нынешние...

      @user-fi6rs6ys7r@user-fi6rs6ys7r2 жыл бұрын

  • Шикарное видео! Полное надежды, хорошей погоды, радости и голосов хороших людей за кадром и в радиообменах. 👍🙂

    @user-lo5yn8yd7t@user-lo5yn8yd7t6 жыл бұрын

  • Самолёт перед запуском ,по-моему, даже улыбается, а потом серьёзен

    @user-kw4zs1um8y@user-kw4zs1um8y6 жыл бұрын

    • 😂

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS6 жыл бұрын

    • И ты увидел ?! Значит, не показалось. :) "У него есть сердце даже, ум и строгое лицо. И, конечно, в фюзеляже - кое-что для наглецов !". Это, конечно, о моем любимом красавце всех времен - Ту-160 "Белый Лебедь", но... но душа есть у любого самолета. И никто меня в этом не разубедит. На Ил-96 я с женой летал Ульяновск-Иркутск и обратно. Просто так, на медовый месяц: туда и через пару суток обратно. Пообещал ей показать, что такое Сибирь и что такое Небо. До сих пор вспоминает байкальскую тайгу, тугую холодную волну Байкала, копченый над костром чир, роняющий янтарные капли жира с веточки, и густой запах спелых кедровых шишек из сумки на высоте 10500... И все это - поверх белоснежных пушистых облаков, проплывающих где-то там, далеко внизу. Говорит, что только ради всего этого все-таки стоило выйти замуж. :)))

      @vagabondo242@vagabondo2425 жыл бұрын

    • Души нет даже у человека.

      @user-uz4ry4zf3d@user-uz4ry4zf3d5 жыл бұрын

    • ☺

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS5 жыл бұрын

    • +Дмитрий Романов Врешь.

      @vagabondo242@vagabondo2425 жыл бұрын

  • Эх ушла эпоха... А я ещё Ил-86 помню, самый мой любимый самолёт был. В детстве 2 раза в год Москва-Минводы на них летал... Рейсы 1212 и 1214...

    @BENZOALBANEZ@BENZOALBANEZ Жыл бұрын

  • Красавец! Чистого неба тебе и долгой жизни!

    @elenaelena1295@elenaelena12955 жыл бұрын

  • не имею никакого отношения к авиации, но подобные видео очень нравятся. Работаю недалеко от аэропорта, часто провожаю взглядом идущие на взлет и посадку борты. Автору творческих успехов!

    @user-rw4xp9yf8f@user-rw4xp9yf8f6 жыл бұрын

    • Спасибо вам!

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS6 жыл бұрын

    • Сергей 1 не во Внуково оутлет виладж работаешь?

      @tshow4101@tshow41016 жыл бұрын

    • Хорошо сказано, присоединяюсь!

      @user-zf9mi8hh1q@user-zf9mi8hh1q5 жыл бұрын

    • не смотрите слишком часто, а то можно влюбиться и попасть туда работать. как я)

      @assadexter8865@assadexter88655 жыл бұрын

    • @@assadexter8865 а кем работаете? Тоже бы хотелось попасть туда. Но боюсь никак не получится (

      @gorbunov3884@gorbunov38845 жыл бұрын

  • Просто праздник! Спасибо, Филин!))

    @Zorgstein@Zorgstein6 жыл бұрын

    • Не за что)

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS6 жыл бұрын

  • Летел на Ил 86 ,в 1988 году.Вот это самолет! Летел из Ташкента в Ленинград. Без посадок.Ни взлет,ни посадка .не чувствовались Вообще!полет прошел мягко,никаких болтанок,не было!Как жаль,что эти самолеты почему то не летают у нас.а в 2013 году,летел на Боинге 767 из Москвы в Ташкент.Взлетает он,как истребитель,аж неприятно было.Кресла тесные. мне наш ил86 больше понравился.

    @user-hf4jk1vh9e@user-hf4jk1vh9e5 жыл бұрын

    • Согласен! Я летал на многих Советских пассажирских самолётах. Самый комфортный был ИЛ-86. Все ТУ-шки очень тесные. С моим ростом (183 см.) негде ноги спрятать. ТУ-шки очень шумные в общем чувствуется что они больше для военного применения приспособлены. ИЛ-18 (летал Москва-Алма-Ата) шумноват и вибрации хотя салон очень удобный. Летал даже на АН-10 их сняли за большую аварийность. Этот сарай похож чем-то на Боинги. Ходит весь ходуном, скрипит, салон ужасный. Кресла рассчитаны на среднего вьетнамца. Так-что ИЛ-86 это класс! В этом самолёте чувствуешь себя уверенно. Наверное ИЛ-96 не хуже.

      @shuravisan4812@shuravisan48125 жыл бұрын

    • 86 летают на чартерах в Турцию какую-нибудь или Ебипед.

      @user-ww3pp1xw5g@user-ww3pp1xw5g5 жыл бұрын

  • Вот это даааа. Посмотрела до самого полёта. Ил 86 и 96 самые мои любимые самолёты. В 86 даже свой неповторимый запах был ни с чем не сравнимый. Никогда ни в одном боенге или Эирбасе не испытывала столько эмоций. Так хочется, чтоб возобновили производство Илов. Наших любимых и надёжных баклажанчиков!

    @shimarisu9472@shimarisu94725 жыл бұрын

  • Очень красивая самалёт! Дизайнеру респект.👉🇷🇺👍

    @djniko2442@djniko24425 жыл бұрын

    • Дизайнеру...

      @nikitafomenko3894@nikitafomenko38945 жыл бұрын

    • ты такая умная саздателям риспект

      @MegaBearBeeR@MegaBearBeeR5 жыл бұрын

    • Дизайнеру респект нахуй, как ты умудрился то в Ютуб зайти и комент написать

      @l1neyflush@l1neyflush5 жыл бұрын

    • В лучшем случае, художнику-конструктору. Хотя и это не совсем уместно в рамках специфики создания планера самолета.

      @Domovs@Domovs5 жыл бұрын

    • Не самолет,а самолета.

      @user-tv1ty9oy4d@user-tv1ty9oy4d5 жыл бұрын

  • Ещё походит борт! Отличное освещение прекрасного события! Спасибо!

    @kuba_bratuha@kuba_bratuha6 жыл бұрын

    • :)

      @FILINVIDEOS@FILINVIDEOS6 жыл бұрын

  • О, наши Пермские движки в работе....До чего приятно их слышать)))

    @permska1526@permska15265 жыл бұрын

    • permska и о наши жуковские конструкторы. Теперь вместо сборки самолетов эти здания сдаются под производство конфеток, серверов и прочего прямо на территории

      @user-sr8rg9je3r@user-sr8rg9je3r5 жыл бұрын

    • Отлично вас понимаю ! "Нежность к ревущему зверю" - это про нас с вами... 21000 оборотов, 18 тонн на движок. "Взлетный !" - и "борт" просто выпрыгивает из-под задницы. "100, 120, 150, 180, 200 ! Решение ! - Взлет ! - Взлетаем ! 240 ! 260 ! Убрать шасси !". На моем "провозном" в МиГ-29ОВТ и цифры и частота докладов была немного иной... Но ощущения - на всю жизнь.Чтобы понять до конца - надо испытать самому...

      @vagabondo242@vagabondo2425 жыл бұрын

    • @@vagabondo242 оххх это ты не летал на F-35 , промолчалбы!)

      @user-vb9qb9cc5s@user-vb9qb9cc5s5 жыл бұрын

    • @@user-vb9qb9cc5sСпасибо, гробануться я всегда успею. "Летать не умеют. Стрелять тоже пока не умеют. Но - ОРЛЫ !!" (с) комэск Титаренко. Как в воду глядел насчет F-35. МиГ-35 дешевле F-35 в 2,5 раза. По всем характеристикам делает его в 1.5 раза - от радиуса виража и маневренности, до времени выхода на сверхзвук без форсажа. "Эти русские сделали нас, как пингвинов !" (с) Трамп, 2018 г., реальная фраза. Единственный параметр, по которому F-35 превосходит наши машины поколения 4++ - это цена.Ровно в 2 раза дороже МиГов и в 1.5 - Су-54 (Т-50).

      @vagabondo242@vagabondo2425 жыл бұрын

    • А в них наши кольцевые заготовки...

      @user-us2ed9my8i@user-us2ed9my8i3 жыл бұрын

  • Wonderful to see that beautiful IL-96 fly :)

    @ChevyBM@ChevyBM5 жыл бұрын

  • Когда то видел Ил-96-300 Домодедовских авиалиний, очень приятно что его восстановили и подняли в воздух!

    @fly3218@fly32186 жыл бұрын

  • Красиво пошел! Счастливых ему полетов!

    @batousimo@batousimo5 жыл бұрын

  • Ах, какой красивый самолет 😍

    @user-hq5zl4cl6b@user-hq5zl4cl6b5 жыл бұрын

  • Какой же он красавец.. Спасибо

    @user-nw6il3pz4x@user-nw6il3pz4x5 жыл бұрын
KZhead