KZhead
Автокөліктер мен көлік құралдары

Обзор дизельных подвесных моторов для катеров от OXE Marine. Реальный тест!

fishleaderrus
2023 ж. 22 Мам.
319 559 Рет қаралды
Жүктеу

В этом видео мы тестируем дизельные подвесные лодочные моторы от шведской компании OXE Marine: 2х300 л.с. Моторы установлены на катере шведского производства, модель «Джектар J-30». Оцениваем, как лодка ведет себя на воде с двумя подвесными двигателями суммарной мощностью в 600 лошадиных сил! Считаем экономию в расходе топлива на разных скоростях. Анализируем управляемость катера, уровень шума, осадку. Сравниваем характеристики подвесного дизельного двигателя с подвесниками на бензине! Будет интересно!
Подробнее о катере «Джектар J-30» на сайте: fishleader.ru/model/j-30-blac...
Видеообзор модели «Джектар J-30» в комплектации Black Vision: • Video
Видеообзор и тестдрайв «Джектар J-30» в стандартной комплектации: • Video
Экспедиция по Байкалу на катерах «Джектар»: • По Байкалу на катерах ...
Fishleader - официальный дистрибьютор популярных брендов алюминиевых катеров из США и Швеции. Компания осуществляет продажу катеров, а также оказывает полный спектр сервисного и технического обслуживания.
Контакты:
8 (800) 700-92-94
fishleader.ru/
vk.com/fishleaderrus
t.me/fishleader
/ fishleaderboats
/ fishleaderrus
Таймкоды:
00:19 - 2х300 дизеля OXE: рассказываем, что внутри
04:52 - Заправляем бак и спускаемся на воду
05:42 - Ручка от OXE: индикаторы, синхронизация, режимы управления
07:28 - Начинаем тестирование «Джектар» с двумя дизельными трехсотками на ходу
09:06 - Выводы

Пікірлер

  • Подороже "Вихря" наверно будет.... 😂🤔

    @pavelferos2803@pavelferos280311 ай бұрын

    • Самую малость😂

      @user-gv2vi6pe4x@user-gv2vi6pe4x11 ай бұрын

    • Да не, ветерок восьмой лучше.😂

      @user-br7ld2cj4w@user-br7ld2cj4w11 ай бұрын

    • Да нет, в нынешних условиях вообще хуйня, бери и радуйся!

      @dimuly1@dimuly111 ай бұрын

    • Конечно, это ж баварский.

      @alekseikurepin1433@alekseikurepin143311 ай бұрын

    • Вихрь ремонтопригодней , не соскучишься

      @alexgarh9456@alexgarh945611 ай бұрын

  • Двигатель от БМВ на судно? Ууужаааассс! Как в море вызывать эвакуатор?

    @opesdespopesdesp2041@opesdespopesdesp204111 ай бұрын

    • Так все предусмотрено! Потому там ДВА двигателя!!!

      @vid7357@vid735711 ай бұрын

    • Надо было от тойоты камри говномотор вкорячить?))

      @EugeneYrich@EugeneYrich10 ай бұрын

  • Обязательно куплю себе таких пару движков для троллинга😂😂😂😂

    @user-pz5rl7ye1b@user-pz5rl7ye1b11 ай бұрын

  • Алюминиевый блок и битурбо на дизеле. Хмм, да! Это надежность, ремонтопригодность и экономия. Не просто прям сразу про контрактные движки заговорили.

    @user-zs2dx5kg9w@user-zs2dx5kg9w11 ай бұрын

    • Дишман-это 4 Impulse по 140 лошадёв и в е от приоры🤣🤣🤣

      @MrMoscowrus@MrMoscowrus9 ай бұрын

    • У них с собой в запасе один , точно в каюте лежит 😂

      @user-cf5qc7qv5r@user-cf5qc7qv5r8 ай бұрын

  • Вылазиющие чеки теперь будут сниться и водномоторникам))))

    @user-lk9tc7ob1j@user-lk9tc7ob1j11 ай бұрын

  • Те,кому нужна экономичность, выбирают ПВХ и сузу 4т 9.9(20) на 4х литрах бензина целый день рыбалки.

    @user-kd7wz5ju9m@user-kd7wz5ju9m11 ай бұрын

    • У меня Yamaha 2 мощщный сука , аж под лодку залазит . 😁

      @alexyun2267@alexyun226711 ай бұрын

    • ПВХ частенько мыши сгрызают за зиму, да и вобще надувное - это так себе. К сузуки 20 - велбот 37, какая нибудь тактика и подобных размеров лодки из амг - самое то)

      @totalcapital1964@totalcapital196411 ай бұрын

    • @@totalcapital1964 что-бы Миши не грызли лодку,нужно её мыть после каждой рыбалк! Мыши не ПВХ едят, а остатки рыбы.

      @user-hp5uq4rr2n@user-hp5uq4rr2n11 ай бұрын

    • ​@@user-hp5uq4rr2n а у нас кошка спит на капитанском кресле под тентом.

      @user-ig5om5tv4e@user-ig5om5tv4e11 ай бұрын

  • Получку 28тр получу, отложу пЯтихаточку на такой☝️

    @simbirlog1543@simbirlog154311 ай бұрын

  • С утра приходишь , а он обоссался маслом с антифризом . Еще и на воде поворотники не будут включать

    @Hochuuznat@Hochuuznat11 ай бұрын

    • поворотников нет, официальная отмаза для БМВводов :))

      @Askaron33@Askaron3311 ай бұрын

  • Дизель, никогда не был экономичным! Он давал взаймы, под безумные проценты☝️

    @killa_gram@killa_gram11 ай бұрын

    • Прям в точку

      @cheba4786@cheba478611 ай бұрын

    • Лучше и не скажешь!😁

      @Sergio.47@Sergio.4711 ай бұрын

    • Смотря какой и смотря чем его кормить. А ещё смотря кто и как его эксплуатирует. ОМ 602 и 603 пока что мало кто переплюнул

      @ilyariga@ilyariga11 ай бұрын

    • Он всегда был экономичным.

      @user-om1sq5fb7c@user-om1sq5fb7c8 ай бұрын

  • На вопрос "Чем дизель для катера лучше, чем его бензиновые собратья?" человек отвечает какую то несуразицу про редуктор, про бмв, про фрикцион ручки и какое то навесное оборудование))))

    @user-gw8kp4np1s@user-gw8kp4np1s11 ай бұрын

    • Т.е. он так и говорит, ничем не лучше)

      @Jumakoff@Jumakoff11 ай бұрын

  • Двигатель BMW для катера? Что бы он заглох посреди озера и выдал мне сообщение о 39 ошибках? Нет, спасибо)

    @user-wo9ig8rn7c@user-wo9ig8rn7c11 ай бұрын

    • Все правильно, иди лапшу себе завари 😂

      @Domestik1@Domestik110 ай бұрын

    • Двигатель 3.0d считается самым надёжным двигателем BMW и одним из самых надёжных дизельных моторов современности... Так что зря Вы так ...

      @user-vq6qx1hj8s@user-vq6qx1hj8s10 ай бұрын

    • ​@@user-vq6qx1hj8sну ну) у меня брат его на х5 уже 3 раза перебрал при пробеге 150тыс

      @andreyivanov2563@andreyivanov256310 ай бұрын

    • ​@@andreyivanov2563 Вот вот. В отличие например от моего VQ25DE (V6 бензин,2.5 литра),который при пробеге в 211 тыс км только 2 раза попросил поменять свечи (масло/фильтра понятно что по регламенту-раз в 10к пробега).

      @Exstasi13666@Exstasi136669 ай бұрын

    • @@Exstasi13666 а свечи по регламенту не нужно менять да?)) Я еще по регламенту меняю все жидкости, смазки, ремни и тд и свечи естественно тоже по регламенту!

      @andreyivanov2563@andreyivanov25639 ай бұрын

  • Думал такой взять...купил сиа про 3....не много легче его переносить и расход меньше...теперь у меня расход тоже 46 литров,только не в час,а в сезон😂😂😂😂

    @style4185@style418511 ай бұрын

    • 😂😂😂😂

      @alekseirogousof8432@alekseirogousof843210 ай бұрын

  • Это реально тот случай, когда на транце видишь "крыло от самолета" и "чугунный мост" одновременно! Очень круто!

    @user-if2yq7vf9f@user-if2yq7vf9f11 ай бұрын

  • Мы тут с мужем посчитали. Мы живем в Латвии, посчитали все по сегодняшним ценам. Бесспорно, что целесообразность покупки для личного использования в России - почти нулевая. А вот для коммерческого транспорта в Европе - дизельные моторы дают существенную экономию. Если катер 8 часов в день работает на бензине и расход с двух моторов 70 литров в час - это 560 литров топлива в рабочий день. По европейским ценам это 896 евро в день - округлим, пусть будет 900 евро в день. Дизельки дают экономию в расходе топлива до 35%. Грубо говоря, по 300 евро в день будет экономить какой-нибудь коммерческий катер на топливе, если дизель поставит. К примеру, экономия за 5 лет на дизеле составит 547 500 Евро по сравнению с бензиновым. А стоят эти моторы окло 120 тыс евро за спарку (за 2 шт). Аналогичная бензиновая спарка такой же мощности - около 60 тыс евро. В итоге меньше чем за год отобьется стоимость переплаты за дизельную спарку. Понятно, что все это условно и условия могут быть разные, но все равно при определенных условиях выгода будет. Хотя, если поразмыслить, в России тоже есть ситуации, когда заправиться бензином просто негде. А дизтопливо доступно в неограниченном количестве. Как пример, это различные месторождения на Севере. Там вся техника работает на дизельном топливе. А бензин - на вес золота. Еще хороший пример - лоцманские работы на катерах - это катер, который постоянно находится с заведенным мотором. Работа идет круглосуточно. И в этом случае применение дизеля обуславливается очень простым техобслуживанием. Для проведения ТО не нужно доставать катер из воды - можно прямо на воде все сделать. А бензиновый надо обязательно поднимать.

    @user-cz3bk1om9u@user-cz3bk1om9u11 ай бұрын

    • 👌🏼

      @volg34134@volg3413411 ай бұрын

    • Неожиданно прфессиональный подход, для женщины ( извините за сексизм, но в нашем деле это экзотика🙂). Сами пытались подсчитать окупаемость, пришли к 10ти часам работы в день, но это как Вы говорите, зависит от условий эксплуатации. И, молодцы, что отметили условия, когда бензин отсутствует, как таковой и тогда считай, хоть обсчитайся, а в итоге или дизель, или вёсла😆. Эта лодка, насколько я знаю, готовилась именно под ,,севера,,. Короче, спасибо - порадовали!👍🤝

      @pavelivanov7764@pavelivanov776411 ай бұрын

    • @@pavelivanov7764 математик больше муж :-) все расчеты в основном его :) так что не обижаюсь :)

      @user-cz3bk1om9u@user-cz3bk1om9u11 ай бұрын

    • @@user-cz3bk1om9u Я знал, я чувствовал, что мужик присутствует! Ладно, шучу конечно! Нет у меня этой проблемы. Всё равно - молодцы. Мне-то это по профессии положено, а вы на энтузиазме, если я правильно понял. Земляки, кстати. Мужу респект 🙂🤝.

      @pavelivanov7764@pavelivanov776411 ай бұрын

    • @@pavelivanov7764 спасибо, передам :-)

      @user-cz3bk1om9u@user-cz3bk1om9u11 ай бұрын

  • Ну да, ну да, купить такой катер с моторАМИ, чтобы на топливе экономить.😂😂😂😂😂

    @hedred00@hedred008 ай бұрын

    • А что тут странного? В ролике никто не говорил про экономию денег. Экономия топлива -> больше автономность при прочих равных.

      @vasilygudzenko@vasilygudzenko8 ай бұрын

  • Обменяю на свой вихрь 20,с вашей доплатой.

    @Dimka-163.@Dimka-163.9 ай бұрын

  • Очень распространённое заблуждение о том, что дизель даёт экономию! Это совсем не так! Дизель не экономит, он даёт взаймы! При обслуживании и ремонте дизеля, вы в этом убедитесь! Лодка - огонь!

    @user-sf4od4mb9m@user-sf4od4mb9m9 ай бұрын

    • В данном случае экономя не с целью сберечь кошелек, а для увеличения дальности хода. Так что твой бородатый, юмористический высер тут не уместен

      @user-pv9wq6ul7k@user-pv9wq6ul7k9 ай бұрын

  • У нас в стране, подобная техника, относится к типу "прототип". Не купить, не обслужить, так полюбоваться на достижение технологий в других странах.

    @vodnomoto@vodnomoto9 ай бұрын

  • Действительно для тех кто тратит несколько десятков миллионов на лодку ВАЖНА ЭКОНОМИЯ НА ТОПЛИВЕ)

    @user-yp9ep5mz8k@user-yp9ep5mz8k11 ай бұрын

    • Бак то не резиновый, где по средине Ладоги заправлять?

      @DelMariachi1@DelMariachi111 ай бұрын

    • @@DelMariachi1 Ладога 120х180км , ты думаешь там бак 200 литров установлен?

      @user-yp9ep5mz8k@user-yp9ep5mz8k11 ай бұрын

    • @@user-yp9ep5mz8k , он они же на Байкал ходили, 700 л было у них вроде, и прямая эт конешно здорово, но по прямой никто не ходит))).

      @DelMariachi1@DelMariachi111 ай бұрын

    • @@DelMariachi1 Ну это уже их проблемы, пусть ставят доп баки. А вообще это даже не катер, а лодка. и если бы не понты то человек разумный купит катер не с навесным мотором и будет экономия и.т.д. А тут 600л.с расход под 150 литров и скорость 80км с натяжкой, что это за хрень?) А по их логике тогда можно и на газовый танкер повесить пятсот навесных движков с расходом миллиард литров в час.

      @user-yp9ep5mz8k@user-yp9ep5mz8k11 ай бұрын

  • Вот чего мне не хватало для полного счастья! Спасибо за совет! Пойду с кварталки куплю себе этот катер с моторами, будем с соседом на рыбалку катать, а то надоело уже по мусорным бакам собирать алюминиевые банки....

    @itsollustrifugate6955@itsollustrifugate69559 ай бұрын

    • это троллинг если что)))

      @itsollustrifugate6955@itsollustrifugate69559 ай бұрын

  • Би турбо? БМВ? Не, не надо. Лучше атмосферные ямаху или сузуки 300

    @user-eq7qh2un4c@user-eq7qh2un4c11 ай бұрын

  • Скромно умолчали о температуре выпускного коллектора и чем они его охлаждают. Цена и вес великИ. Каждый второй рыбак, промысловик покупать не будет. Автомобильный двигатель на катере, то есть часто в "тракторном" режиме? Большая нагрузка и полный газ-это не специально обученный лодочный, катерный мотор. Сделали-молодцы. Но практически бесполезно. Ременной привод, которого нет ни у кого😂. Может, потому что все остальные убедились,ремень хуже чем вал-рессора Интересно, кто нибудь пробовал двигатель Оки на ноге Вихря ?

    @TheMonstr76@TheMonstr7611 ай бұрын

  • На борту написать: куплю Соляру!!! Дорого !!!

    @rafaars573@rafaars57311 ай бұрын

  • Как только , я услышал БМВ . Берите вёсла господа . 😂😂😂

    @user-cf5qc7qv5r@user-cf5qc7qv5r8 ай бұрын

    • Да куй ты угодал, дизельные моторы бмв самые лучшие на сегодняшний день

      @Igor99811@Igor998118 ай бұрын

    • это точно

      @DiegoAlatriste@DiegoAlatriste8 ай бұрын

  • Определенно это выбор тех для кого важна экономичность ?!??!??! :-)))))) Посмеялся от души :-)))))

    @zemskevichuvak@zemskevichuvak9 ай бұрын

    • Дык речь не про деньги, а про дальность хода. Автономность, это один из важнейших параметров на дальних путешествиях. Катер то морского класса.

      @HygoNegi@HygoNegi9 ай бұрын

    • ​@@HygoNegiдальность хода на плм? Звучит неуместно, проще подыскать решение на стационарном моторе (даже на этом же бмв-двиге, если нужна дальность хода

      @user-nx7sf1ln5t@user-nx7sf1ln5t9 ай бұрын

  • Если на bmw на панели горит чек - это хорошая новость, значит двигатель у тебя есть)) если не горит - то тут есть варианты...

    @nicke7881@nicke788111 ай бұрын

  • Слышал, что если далеко в тайге порвётся карбоновый ремень, то можно использовать вместо него резинку от трусов.

    @user-sf1zt9fq8w@user-sf1zt9fq8w11 ай бұрын

    • Если вы внимательно слушали,то там сказали что в каждом моторе по два ремня и само собой на одном он тоже будет работать! На снегоходах и автомобилях тоже стоят ремни и все надёжно!

      @user-hp5uq4rr2n@user-hp5uq4rr2n11 ай бұрын

    • ​@@user-hp5uq4rr2n вся та техника по земле ползает, а не в море. Плюс если ремни рядом стоят то возможно обрыв одного сразу потянет за собой и второй

      @cheba4786@cheba478611 ай бұрын

    • @@cheba4786, судя по всему вы не особо разбираетесь в технике.

      @user-hp5uq4rr2n@user-hp5uq4rr2n11 ай бұрын

    • @@user-hp5uq4rr2n как раз наоборот😁

      @cheba4786@cheba478611 ай бұрын

    • Мы с друганом на ниве на генератор шнурок с ботинка ставили, 80 км доехали до дома))

      @user-xc2hm8gl7d@user-xc2hm8gl7d11 ай бұрын

  • Здесь экономичность это не про деньги а про дальность на одной заправке, По Волге ходить брать смысла нет.

    @user-bs6rh1wy5h@user-bs6rh1wy5h11 ай бұрын

  • На моем мотоблоке тоже ременная передача.

    @VitoKornelius@VitoKornelius9 ай бұрын

  • Очень интересный обзор, спасибо!

    @user-cz3bk1om9u@user-cz3bk1om9u11 ай бұрын

  • Если так актуален дизель на лодке так можно поставить внутренние лодочные дизеля например VOLVO Penta которые 10 раз дешевле 10 раз надёжнее и даже экономичнее

    @tautvydasmakunas4357@tautvydasmakunas435711 ай бұрын

    • Но тут не такая большая лодка под внутренний мотор

      @user-gr3cl1kg4z@user-gr3cl1kg4z11 ай бұрын

    • @@user-gr3cl1kg4z на лодки 5-6 метров ставились всегда стационары

      @user-fl3uw5tc8h@user-fl3uw5tc8h11 ай бұрын

    • @@user-fl3uw5tc8h 600л.с это уже два 9 литровых либо один 13литровый

      @user-gr3cl1kg4z@user-gr3cl1kg4z11 ай бұрын

  • Если бы там два шеснаря стояло, вот это я понимаю….

    @WORK-rc5rm@WORK-rc5rm9 ай бұрын

  • Спс, Игорь, за новинку!!! Предпологаю, что едва заметное волнение- это от радости и восторга! Этот катер на этих новинках по всей видимости заиграет по новому ...Ждем новых интересных обзоров и продолжение темы дизелей!

    @igorsivtunov4101@igorsivtunov41019 ай бұрын

    • Спасибо вам за отзыв!

      @fishleaderrus@fishleaderrus9 ай бұрын

  • Пора массово внедрять дирижабли, а там глядишь и запрещенные антигравитационные движители на атмосферном электричестве подоспеют:)))

    @romanmaetniy2258@romanmaetniy225811 ай бұрын

    • Без шуток😂

      @user-ei9rt8ci9u@user-ei9rt8ci9u11 ай бұрын

  • Привет! С нетерпением ждём))

    @user-su2ei6sj9r@user-su2ei6sj9r11 ай бұрын

  • Всё хорошо 👍🏻 теперь ждём электромоторы с батареей 1000Кв/ч 😁

    @Qwerty-mi3wc@Qwerty-mi3wc11 ай бұрын

  • Подумал про запас хода. Бензин на 260 кг будет легче. Так можно взять с собой бензина как раз на 260 литров. Вот и доп. запас хода.

    @user-er4hg4np9o@user-er4hg4np9o11 ай бұрын

  • Им на 40 тыщ катер заправить не проблемма ,а люди 25 в месяц получают.😂😂😂

    @user-kd5nm5kw1y@user-kd5nm5kw1y11 ай бұрын

    • это не люди,это подсвинки... которые себя людьми-то не считают... как можно 25 лет под путиным лежать и за такие копейки

      @aaz404akaaazmandius9@aaz404akaaazmandius911 ай бұрын

  • Зачет. Как всегда. 👍

    @JaroslavKmita@JaroslavKmita11 ай бұрын

  • Сразу 👍👍👍, потом смотрю. Вопрос один: почему так редко видео?

    @user-nf9mm4do9c@user-nf9mm4do9c11 ай бұрын

  • Хотим радоваться с вами чаще!!!!

    @piskovatskovDimas@piskovatskovDimas11 ай бұрын

    • Работаем над новым роликом! И это опять про моторы.

      @fishleaderrus@fishleaderrus9 ай бұрын

  • Выходит ли этот катер на глиссирование на наших, православных ветерках-8? Если так же 2 штуки поставить?

    @allall4965@allall49659 ай бұрын

  • вот оно! это именно ОНО! результат ЕГЭ! респект ! аплодисменты ! Один вопрос - ЗАЧЕМ? тьфу , срам какой 😢

    @alexandrzhuravlev2071@alexandrzhuravlev207111 ай бұрын

  • Спасибо за видео, узнал что есть такие агрегаты интересные ! Покупать я их конечно не буду, но для расширения кругозора - отлично !

    @user-jg3wu9ue8l@user-jg3wu9ue8l10 ай бұрын

    • Спасибо вам за отзыв Алексей!

      @fishleaderrus@fishleaderrus10 ай бұрын

  • говорите сразу цену , чтоб я время не терял , рассматривая сеа про 9.9 !! 🤨

    @user-dl4zt5sf8l@user-dl4zt5sf8l8 ай бұрын

    • Сейчас цена за Спарку в районе 22 млн р.

      @fishleaderrus@fishleaderrus8 ай бұрын

    • Лучше 20ку хонду взять)))

      @0quattro_4654@0quattro_46548 ай бұрын

  • Куда лезут не понимаю Ямаха ,Хонда,Сузуки ,Меркури и так далее они постоянно занимаются модорнизвцией разработках своих двигателей а тут вдруг БМВ ещё и дизель ещё и с ремнем ребят вы ку ку?!

    @user-cq1up9mq7p@user-cq1up9mq7p11 ай бұрын

  • Ура папа в телевизоре

    @KOTI180@KOTI1809 ай бұрын

  • Выбор тех для кому нужна экономичность, ну вы даете))))))))))))

    @stanislavbarabanov5612@stanislavbarabanov56127 ай бұрын

    • А что не так то? Большая экономичность - это единственный плюс этгого мотора. Вот если б он сказал, что это выбор для тех, кто хочет сэкономить, вот это было смешно 😁

      @logicfuzzy7484@logicfuzzy74847 ай бұрын

  • Богато,а я ктайца 9,9 взял 😅😅😅

    @user-uw8nj7ds4f@user-uw8nj7ds4f11 ай бұрын

    • Какой?

      @user-uk1tj7ll4x@user-uk1tj7ll4x11 ай бұрын

    • @@user-uk1tj7ll4x гладиатор

      @user-uw8nj7ds4f@user-uw8nj7ds4f11 ай бұрын

    • Где денег взял?)😊

      @nmurano35ify@nmurano35ify11 ай бұрын

    • @@nmurano35ify банк ограбил😊

      @user-uw8nj7ds4f@user-uw8nj7ds4f11 ай бұрын

  • Что у Вас за оправа очков? А то ищу подобные никак найти не могу, всё так то не то

    @Ardaur@Ardaur11 ай бұрын

  • Гениальный ход поставить мотор бмв в лодку) теперь лодка в сервис поедет

    @Ladies022Man@Ladies022Man11 ай бұрын

    • У бмв лучшие дизеля

      @mrWhite_666@mrWhite_66611 ай бұрын

  • Наконец реальный расход показали !!!

    @Diger77781@Diger7778111 ай бұрын

  • Приветствую! Ролик, как всегда: быстро, доступно и по делу! Имею опыт общения с этой лодкой ( на спарке Suzuki 300 hp) - отличный проект. Также , сталкивался с OXY 300hp ( на ANYTEC A27C) - откатали пару дней, тоже без нареканий. Из особенностей двигателя, помимо ременной передачи, могу отметить возможность подключения дефростера, прямо к движку ( даже фитинги выведены). Спасибо за обзор и ,,математику,,!🤝

    @pavelivanov7764@pavelivanov776411 ай бұрын

    • Здравствуйте Павел! Спасибо вам за отзыв!

      @fishleaderrus@fishleaderrus9 ай бұрын

  • В целом отлично и сделано на высоком уровне.

    @user-yj2pu1qq3o@user-yj2pu1qq3o9 ай бұрын

    • Благодарю за комментарий!

      @fishleaderrus@fishleaderrus9 ай бұрын

  • Дизель как копилка, сначала экономишь, а после вкладываешь то что сэкономил и свои добавишь))) по тяге конечно дизель выигрывает если не сравнивать с электро

    @kamaz_monster@kamaz_monster11 ай бұрын

  • Эх.. на Казанку бы такой!!!)))

    @rs7xx@rs7xx11 ай бұрын

  • Пойду бмв пилить , всё думал куда мотор приспособить :)

    @user-fy8ox1wv9t@user-fy8ox1wv9t11 ай бұрын

  • OXE150 стоит 45000💲 вы там малахольные с такими ценами!!! За эти деньги три Yamaha F150 LB можно взять новых!

    @nazar1805@nazar18058 ай бұрын

  • Но главное все экономично😂😂😂

    @mihassova5581@mihassova558111 ай бұрын

  • М-да очень интересно!!!

    @user-fk5se1px2d@user-fk5se1px2d8 ай бұрын

  • Ждем через пару лет рыдания, слюни и сопли владельцев этого добра .

    @salamatovden@salamatovden11 ай бұрын

  • на малых гул прям мощьный, словно на паровозе. Но катер это сказка! Спасибо за обзор

    @AlexanderMoon@AlexanderMoon11 ай бұрын

  • второй бак для масла нужен, если это бмв

    @aleksandrsnipov7576@aleksandrsnipov757611 ай бұрын

  • Помню была гоночная лодка с интересном конфигурациеи дна и носовои части. Ходила очень достоино и под слабым мотором,, . Сделайте подобную и будет вам счастье

    @user-ue1lo1jw2m@user-ue1lo1jw2m8 ай бұрын

  • Больше 20 лет имею дело с подвесными моторами. Были почти все кроме Tohatsu. Лучше, надёжнее и практичнее Yamaha нет!!! Осмелюсь предположить, что расходы по обслуживанию и ремонту, сожрут всю экономию. А учитывая качество нашей соляры.... Yamaha серии Enduro рассчитана на самое низкокачественное топливо и просто кошмарные условия эксплуатации. Всем добра

    @user-jy9lu4po9k@user-jy9lu4po9k11 ай бұрын

    • Янмар, установлен стационарно , наработал 2200 час. Масло начинает чернеть через 100-150часов после замены.

      @user-fd9ux8ms4h@user-fd9ux8ms4h11 ай бұрын

    • @@user-fd9ux8ms4h сальники клапанов. Возможно был подогрев. Либо уже грустнее, кольца. Вскрытие покажет

      @user-jy9lu4po9k@user-jy9lu4po9k11 ай бұрын

    • Вот как раз Тоха и есть тот самый лучший

      @user-wq6tt8bm9h@user-wq6tt8bm9h11 ай бұрын

    • @@user-jy9lu4po9k за 300 часов даже треть щупа не уходит. И сальников на клапанах нет, там металлические чашечки. Резиновое кольцо в тарелке клапанной пружины.

      @user-fd9ux8ms4h@user-fd9ux8ms4h11 ай бұрын

    • @@user-fd9ux8ms4h Если используется фирменное масло Yamalube, то оно содержит щелочные омывающие присадки. В этом случае ни чего плохого нет. Единственный минус таких масел, меньший ресурс. На стационарах Mercruiser, чем больше мото часов тем быстрее темнеет масло. Отдельный вопрос выгорания масла из-за температуры. Но это как правило большие для двигателя нагрузки. Возможно я не прав, это мое личное мнение. Да и ещё. В подвесные и стационары ( 4х тактные )мы всегда доливали кондиционер металла ER. Двигатель работает много мягче. Рад если чем то помог.

      @user-jy9lu4po9k@user-jy9lu4po9k11 ай бұрын

  • Охренеть они огромные!!!

    @andrewmad2890@andrewmad289011 ай бұрын

  • Дизельное топливо во льдах не замерзло?

    @Ruslan__126@Ruslan__1268 ай бұрын

  • Классный обзор 👍🏻 я бы тут ещё детально о Тояма поговорил, реальный бренд, уже не первый год пользуюсь

    @valmor7530@valmor753010 ай бұрын

    • Спасибо за ваше отзыв!

      @fishleaderrus@fishleaderrus9 ай бұрын

  • Придется чек выводить на приборную панель

    @che_po_kaify_to_i_delay@che_po_kaify_to_i_delay11 ай бұрын

    • Даже две лампочки по очереди гореть будут😂😂.... Хотя сам владелец беховской восьмерки после полной капиталки м62ту и просто утрирую чек года 3 не горел после ремонта...

      @MMMaksimof@MMMaksimof11 ай бұрын

  • Здравствуйте что скажите за ямаху 75ку?

    @user-ud2jx6hj4r@user-ud2jx6hj4r11 ай бұрын

  • Мотор для лодки должен отличаться от автомобильного хотя бы тем, что эксплуатируются в разных средах , автор говорит, что они идентичные, плюс это БМВ. Вывод - иметь весла надо точно

    @user-gt1yl6wh8s@user-gt1yl6wh8s10 ай бұрын

    • Как минимум в оборотах😂 автомобильные движки ходят на меньших оборотах а лодочные постоянно крутим 4.5 -5.5 и выше на дальниках

      @SS-vb3rt@SS-vb3rt10 ай бұрын

  • мотор по цене, как квартира, на чем экономим?

    @zheka6791@zheka67919 ай бұрын

  • Красота

    @user-wv2rr7ym7p@user-wv2rr7ym7p11 ай бұрын

  • 120 литров в час экономия))))

    @user-dp9cn3ms6j@user-dp9cn3ms6j11 ай бұрын

  • БМВ и тут научили ввинчиваться в поворотах!😂

    @TraXtor_@TraXtor_11 ай бұрын

  • Для экономии надо что бы они на воде работали. Как раз из водоёма можно сразу черпать помпой.

    @WorldOfWarcraftPvP@WorldOfWarcraftPvP9 ай бұрын

  • Спасибо вам за прекрасно проделанную работу и за превосходный результат! Привет из Риги.

    @CEPE2A1@CEPE2A111 ай бұрын

    • Спасибо вам огромное Сергей! Не многие тут ценят эту работу судя по отзывам 😅

      @fishleaderrus@fishleaderrus11 ай бұрын

    • Когда девчонка нравится, но признаться ей в этом не хватает смелости - дёргают за косички!😉

      @CEPE2A1@CEPE2A111 ай бұрын

  • Я с трудом понимаю, зачем вообще навеснухи, которые в ручную нельзя поменять. Если мотор больше 80 кг, край 100кг - Это должен быть стационарный мотор. Один хрен нужен кран для его демонтожа. А по поводу дизеля и экономии топлива, есть резон, но это можно компенсировать при проектировании судна.

    @KoT_B_MewKe@KoT_B_MewKe9 ай бұрын

    • Здравствуйте! Спасибо за ваш отзыв. Подвесные моторы прежде всего не занимают место внутри катера, так как устанавливаются на транец. Более удобны в обслуживании, монтаже и демонтаже. Легче стационарных моторов.

      @fishleaderrus@fishleaderrus9 ай бұрын

    • @@fishleaderrus можно поспорить, минусов больше.

      @KoT_B_MewKe@KoT_B_MewKe9 ай бұрын

    • Никакой экономии!Она убьется при замене топливных и воздушных фильтров которые в два-три раза дороже бензиновых

      @MrMoscowrus@MrMoscowrus9 ай бұрын

    • @@MrMoscowrus в целом согласен. Единственный плюс, это запас хода на одном объеме топлива. Вообще говорить об экономии на таком конфиге, это кринж, хоть это и не яхта абрамовича.

      @KoT_B_MewKe@KoT_B_MewKe9 ай бұрын

    • 4 Impulse по 140 лс от гранты)))

      @MrMoscowrus@MrMoscowrus9 ай бұрын

  • Налог какой прилетит? Не подскажете?

    @user-qq8zy9ld7s@user-qq8zy9ld7s11 ай бұрын

  • А у меня ТОХАТСУ 4 , 1980г. , работает, как часы

    @user-ce7hg6it9v@user-ce7hg6it9v11 ай бұрын

  • Смотрел и думал только об одном, нахера.... такой... нужен....

    @T34Hack@T34Hack11 ай бұрын

  • по 5.5кк за каждый . мммммм роскошные 75 км час . Обожаю как выглядит Джектар НВ

    @hitp0int@hitp0int9 ай бұрын

  • Продакшен топ)

    @painkiller8129@painkiller812911 ай бұрын

  • Даже страшно спросить сколько они стоят, особенно теперь))...

    @lmnmp@lmnmp11 ай бұрын

  • Гоняю на ветерке 8..... Можно с этим шайтаном хотя бы сфоткаться?

    @user-ge2my9wj5w@user-ge2my9wj5w11 ай бұрын

  • Странно, что на таком параходе люди разговаривают об экономии.

    @VitoKornelius@VitoKornelius9 ай бұрын

    • Ну 80л/час кого хочешь заставят экономить. 200м/ч за сезон и это уже 1 лям.

      @SergWarHunter@SergWarHunter8 ай бұрын

    • Джектар стоит 300к зелени, сам катер чудесный для чего на него вешать это? 2*300верадо за глаза с 790 л баком

      @user-sl9kd2kp3s@user-sl9kd2kp3s6 ай бұрын

    • ​@@SergWarHunterобычно экономия выходит всегда боком

      @user-sl9kd2kp3s@user-sl9kd2kp3s6 ай бұрын

  • Симпотный катер, дальность хода не плохая с учетом расхода и объема топливных баков. Вот только Кс-701м на водомете и стационаре вольво-пента Д6 жрет поменьше, в среднем 44литра при 50 км/ч, на максималке в 75 км/ч жрет 84 л/ч. 😊

    @CuKot@CuKot9 ай бұрын

    • Неплохо, ямаха 250 на 701 жрет 50 при 40 км. ч, но при увеличении загрузки может и 60 л при 30 км. ч

      @user-eq7qh2un4c@user-eq7qh2un4c9 ай бұрын

    • K-701 это трактор. Там V-12, и не надо издеть, жрёт он меньше.

      @Sasha2004.@Sasha2004.9 ай бұрын

    • @@Sasha2004. Кс701 это катер. И какой бы не был на нём бензиновый мотор, жрет он много.

      @user-eq7qh2un4c@user-eq7qh2un4c8 ай бұрын

  • А На веслах можно спину и плечи прокачать

    @yanden8277@yanden827711 ай бұрын

  • Для богатых товарищей которым лень заправляться и то из мест с более менее развитой инфраструктурой, потому что в ебенях обслужить или отремонтировать этот двигатель будет сложнее, чем привычный бензиновый. Плюс, надо еще найти качественное дизтопливо, солярку от капитана баржи или тракториста не используешь, велик риск угробить мотор

    @logicfuzzy7484@logicfuzzy74847 ай бұрын

  • Если там что то от бмв уже страшно 😂

    @user-ml3dn3ud4m@user-ml3dn3ud4m10 ай бұрын

  • Давно BMW надо обкатывать?

    @user-oe5nm7yc2p@user-oe5nm7yc2p10 ай бұрын

  • Класс.

    @user-rg2fi7xb7t@user-rg2fi7xb7t11 ай бұрын

  • Масложор тоже в традициях бээнвэ?😂

    @SummerAngler@SummerAngler11 ай бұрын

    • БэЭнВэ?????? 🤣🤣🤣🤣

      @user-it3pq2lw6h@user-it3pq2lw6h11 ай бұрын

    • Масложором тойота и субару славится вообще то🤔

      @mrWhite_666@mrWhite_66611 ай бұрын

    • У бэнвн надо считать как на двухтактнихк смесь, элитной жижки😅

      @alexmalygin3963@alexmalygin396311 ай бұрын

    • @@alexmalygin3963 может всё-таки раз уж на то пошло, БэЭмВэ? BMW. Где тут буква N? И к стати не только они любят масло покушать, и среди них есть те , которые его не кушают.

      @user-it3pq2lw6h@user-it3pq2lw6h11 ай бұрын

    • @@alexmalygin3963 кто тебе такую чушь сказал?))этож не субару

      @mrWhite_666@mrWhite_66611 ай бұрын

  • Где у нас ходить на таких моторах и за такие деньги🤦

    @user-gf1xv9ug3n@user-gf1xv9ug3n10 ай бұрын

  • Я все понимаю, но скорость ...... если бы он вваливал 150км/ч то норм

    @RAUF-G@RAUF-G10 ай бұрын

  • Как удобно в них целиться рыбохране не топя лодку))

    @alexmalygin3963@alexmalygin396311 ай бұрын

  • Двигатели BMW бу?

    @user-su2ei6sj9r@user-su2ei6sj9r11 ай бұрын

  • Ага, а про стоимость? Крыло Боинга нервно в сторонке курит, какая при этом экономия?

    @kdens2011@kdens201111 ай бұрын

  • Моторы супер! Если не подведут сальники, масло не смешается с водой. Моторы нагружены на воде и по пробегу часы - километры должны работать дольше сухопутных которые установлены на авто. Потребитель по миру не понимает мощь, экономию и в целом эксплуатацию дизельных моторов (манагеры втюхивают турботаймеры и кучу ненужного хлама в уши потребителя) Получаем нонсенс ) Инженеры разработали и внедрили, манагеры (необразованные слесари) отбили у потребителя желание владеть и пользовать дизель.🙇‍♂

    @MasterZapakovki@MasterZapakovki9 ай бұрын

  • Блин дизель это супер.Крутые движки.Но блииин ооочень дорогие.

    @hohliiditenaxui@hohliiditenaxui11 ай бұрын
KZhead