Поменяю ниву Урбан Блэк 23 года с пробегом 10000, со всеми шурушками на тревел
@user-eu5tt1zf9w4 ай бұрын
@@Pro-i-contro ты на каком говне ездешь интернет водитель/олигарх, наверное на БМВ или Мерседес, постой, дай угадаю наверное Камри или Хонда? Скинь карту, я тебе денег на автобус пришлю)
@user-eu5tt1zf9w4 ай бұрын
Четкий обзор!👍🏻 Что у Нив по расходу топлива в обычном режиме город/трасса?
@user-zu5xj2bm6d4 ай бұрын
@@user-zu5xj2bm6d 10,5 у смешанном на 95 бензине
@user-eu5tt1zf9w4 ай бұрын
@@user-zu5xj2bm6d 100 литров на 100 км. 😀 я в 1991 году из Миасса получил от УПОГАТ -5 Башавтотранса новый автокран на базе Урал 375 с движком ЗИЛ. Так до Уфы было 300км.Урал новый, не обкатанный кушал 1 л. на 1км. Было такое, правда. И еще бензин Аи-93. Прикольно, да?
@user-pw5lj4hk3r4 ай бұрын
@@Pro-i-contro Как нет дураков? Вот же ты) Умный человек от пятнадцатилетней машины открещиваться будет! Или ты просто некрофил?)
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
Технические преимущества в добавок: -раздатка на трех опорах -карданы передний и задний взаимозаменяемы -для снятия КПП не надо снимать раздатку -кулисный рычаг КПП -один рычаг управления раздаткой(безшумный) -фильтр салона, нормально работающий кондиционер -салон герметичнее -нормальные подрулевые переключатели -отличный штатный свет -кузов намного прочнее, лонжероны массивнее.
@AltaiAngler4 ай бұрын
И что всю эту красоту носит? двигатель от 21214?🤣
@user-dl4yt1js8q4 ай бұрын
Спасибо за грамотный, конструктивный коментарий🤝
@Yaroslav.74 ай бұрын
@@user-dl4yt1js8q нормальный мотор. Вот не ясно, что не устраивает? Нужен авто с более мощным мотором- купи другое авто!
@MrSibiryak1544 ай бұрын
Оцинковка некоторых кузовных элементов.
@user-pq4xv8kk6r4 ай бұрын
Ещё теплее чем Нива и шумоизоляция лучше.
@And566374 ай бұрын
У Ярослава как всегда грамотный и ёмкий обзор. Сразу виден профессиональный подход. С наступающим новым годом тебя, Ярослав! Счастья, удачи и здоровья в новом году!
@user-lw3rj5gd8y4 ай бұрын
Спасибо Вам за отзыв🤝
@Yaroslav.74 ай бұрын
С наступающим Новым годом! Здоровье тебе и твоим родным, продолжай свои обзоры. Сам езжу на 3 дверки. Прошёл второе ТО машине 9 месяцев. Всех благословений. С уважением. )))
@dimavyazmov37614 ай бұрын
Решил купить себе нива трэвэл. Это сложно по заводской цене, комплектация не соответствует заявленной заводом. Например нет подушек безопасности в комфорте. Но это ладно. Зашёл значится смотреть Ниву. Товарищи, вы меня извините, но эта тачка такая же как шаха 1980 года, только кузов другой. Всё, даже б. замки фиксаторы круглые. Дверь не захлопывается, а запиз..ючивается. Салон скручен на саморезах. Посадка неудобная. И за это просят с допами около 1.500.000. Нет слов. Блогеры, послушал вас и чуть не купил это корыто, нехорошо людей обманывать, давайте пожалуйста объективней.
@user-ou5yg9uy7sАй бұрын
Была пятидверка сейчас тревел, так вот это совершенно разные авто во всем.
@joker666464 ай бұрын
Ярослав, С Наступающим Новым Годом и Рождеством Христовым тебя и твою Семью👍👍👍
@Eduard197084 ай бұрын
На этой Ниве установлен новый Вестовский бачок и он не трескается.
@user-om1rw5zn4g4 ай бұрын
Про арки, Ярик ошибаешься. У меня на шевролете, под этим обвесом а-ля бертоне, всё сгнило насквозь.
@user-es1sf2fu8h4 ай бұрын
ну вот хз у меня шниве 19 лет и под накладками металл целый
@user-th4zy9jx8d2 ай бұрын
Привет! Спасибо за видео! От себя добавлю, что на новые тревелы, ставят регулируемые ступичные подшипники, а на легенд, не регулируемые
@gaspipe8974 ай бұрын
Уже перестали ставить
@user-kx9hb9wt9g4 ай бұрын
Ещё на последних тревелах расширительные бачки другие и расположены в других местах.
@user-vy6wm8et8j3 ай бұрын
Доступность народу, наверно главный недостаток.
@sergeialferovich47564 ай бұрын
Если бы на Тревел установили более мощный мотор, чем на Легенд, то сделать выбор между двумя моделями при их разнице в цене на данный момент, было бы проще! А так выбирая приходится чем то жертвовать. Вот это очень сильно удручает!!!
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
Да. Но всё же, решает количество пассажиров, которые планируется перевозить. Если часто и далеко 3-4 человека, то Легенда отпадает. Во всяком случае, у меня при выборе это был решающий аргумент. У троих из нас рост 180 -182 и в Легенду мы не смогли утрамбоваться. А в Тревеле нормально сидим вчетвером. А динамика... Да обе они далеки от этого понятия и тут + - не особо играет роль.
@NDV704 ай бұрын
В городе Тольятти устанавливают на Нивы Тревел, Легенда двигатели от 105 - 120 л/с. Фирма, которая устанавливает такие двигателя. Я забыл как называется.
@Eduard197084 ай бұрын
@@NDV70 ну конечно каждый выбирает под свои условия.
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
@@Eduard19708 LSGA "Топовая версия улучшений включает в себя: доработанную ГБЦ LSGA, глушитель, приемную трубу, в народе прозванную «штанами», доработанный распредвал." 105 л.с. и 160 Нм. - 94 000 руб. / я тоже думал,что 120 л.с. ща проверил, а оно вона как.
@SuperDiwanS4 ай бұрын
@@Eduard19708всё это хорршо, но знаете, когда берешь машину и сразу же меняешь в ней двигатель, это выглядит как-то несерьёзно. К сожалению, на сегодняшний день альтернативы Патриоту в сегменте отечественных внедородников нет.
@DiDi-lg7ke3 ай бұрын
Ярослав, приветствую! 👋 Спасибо за очередной обзор. ❄️👍
@andrewneu92134 ай бұрын
Эту машину выпускают с 2004 года в 2010 её немного обновили а как ушёл GSM. Её удешевили. Салон и покраску. Ей цена 500 это максимум.
@user-dk6cc6qe9s3 ай бұрын
Ярослав здравствуйте, подскажите какие ремни лучше брать на ниву легенд?
@user-sd9fq6kb9l4 ай бұрын
Спасибо за обзор грамотно и профессионально добра и удачи
@user-du3js4ek9j4 ай бұрын
Под капотом все тоже самое что и у нивы Шевроле кроме расширительного бачка и датчика давления в ресивере
@user-eg1sz3xl4i4 ай бұрын
Подскажите, пожалуйста, какие-то элементы кузова на Niva Travel оцинковывают на заводе?
@user-dv9in6ki3g4 ай бұрын
капот
@user-th4zy9jx8d2 ай бұрын
Автору респект про хомуты! Постоянно везде об этом говорю что трудно с завода ставить пружинные хомуты. Они дешевле, практичные, надежные. Те хомуты что ставит завод, они режут патрубки. Ребята из ВАЗа примите критику правильно. Спасибо. Москва, Сокольники. 53 года
@user-pw5lj4hk3r4 ай бұрын
На шниве 2017 года стоят пружинные. Из неудобств-пришлось купить съемник, и первый раз помучался подлазить- на заводе патрубки по ходу ставят до впендюривания мотора в моторный отсек. А теперь ещё одно преимущество неоспоримое- не зализываются головки под отвертку или ключ по причине отсутствия оных
@user-sl2dz9qf3k4 ай бұрын
У меня с завода стоят пружинные хомуты, люкс оф роуд, 22 года.
@user-vy6wm8et8j3 ай бұрын
Так всё подробно рассказал, спасибо 👍
@user-sl9xt5lk5m4 ай бұрын
Всем добра и здравия, с Наступающим Новым годом
@user-oe2xg8th1b4 ай бұрын
40 лет назад в СССР начались свободно продажи Нива и Москвичи, последний отмел сразу, а на ниве решил прокатиться : из-за шума раздатки отмел и эту технику времен развитого социализма. Купил японца и с тех пор только на них и езжу. Сейчас Лексус жх 470 2008 года с пробегом 160 000 км.американец и ни на какой иной не променяю! Всем мира и спокойствия. Приморский край.
@nemo4543 ай бұрын
Приветствую. Расширительный бачок новый от Весты больше не лопает 🎉
@user-ee6gk6cg6u4 ай бұрын
Ага, теперь лопать будут радиаторы))
@AltaiAngler4 ай бұрын
Так и хочется добавить: шёл 2024 год...😂
@elenakliachina7084Ай бұрын
Пробка та же 😅
@user-ts8uc9uk6nАй бұрын
на треволе ,открываешь задние двери и вся арка в грези и низ дверей ,пласмасса не спасает ,там и там есть плюсы и минусы
@user-zv6tz5fz8m4 ай бұрын
Вот у меня даже после грязи все чисто. Тревел
@dmitrys62013 ай бұрын
Забыл сказать что передние кулаки на легенде с двухрядными подшипниками, а на тревел всё теже регулируемые однорядные.
@user-fx9iq4dn6m4 ай бұрын
Верно👍👍👍Это был беглый поверхностный обзор...коротенько пробежался!
@Yaroslav.74 ай бұрын
@@Yaroslav.7 и это было интересно 👍💪
@user-fx9iq4dn6m4 ай бұрын
Добавили бы 4-х сателлитный дифф в раздатку! Стуков поубавилось бы.
@dimauvarov16064 ай бұрын
Да, по хомутам точно заметили, я столкнулся в эту зиму с подтеканием, поэтому заказал комплект пружинных, буду все менять, кстати 21 го года трэвел идет с пружинными хомутами.
@damirlr23374 ай бұрын
В тревеле 21 года вообще много преимуществ. Начиная с цветов)) и заканчивая подушками безопасности
@Vboishik_ALEX4 ай бұрын
@@Vboishik_ALEX Да не так уж и много. всего 3 - хомуты, подушки и цвета. Ну еще спорный момент с бошевской электроникой, но я пока не слышал особых нареканий на сегодняшний контроллер. По началу были проблемы, но после выхода новой прошивки все норм стало.
@user-sy9sk9yw3n4 ай бұрын
Машина 22 года, хомуты пружинные.
@user-vy6wm8et8j3 ай бұрын
Спасибо Ярослав за обзор! Хотелось бы узнать по ценам в сравнении с одинаковыми комплектациями. Я думаю, что Тревел в сравнении с Легенд значительно дороже.
@user-dz4sf8ml2e4 ай бұрын
Именно эта 1.5🍋
@Yaroslav.74 ай бұрын
@@Yaroslav.7 1,5 миллиона! Однако!!!
@user-dz4sf8ml2e4 ай бұрын
Благодарю за обзор! Правда, до сих пор так и не понял насчет оцинковки в Ниве Тревел. Максим Кадаков (За рулем) в своем обзоре утверждал, что есть односторонняя оцинковка в дверном проеме, дверях, арках, днище. Сергей Николаев (Энергетик) прибором нашел цинк только на капоте.
@armswar14 ай бұрын
В книге обозначено. Днище двойная горячая оцинковка, всë кроме крыши односторонняя оцинковка.
@user-hp5kd6tn9g4 ай бұрын
Привет Ярик.Бачок стоит нового образца круглый, старый он квадратный
@user-yq2ts6du4b4 ай бұрын
На тревел прочнее кузов! Можно не боятся оторванной жопы и лопнувших лонжеронов! А вот пластик это минус. Под ним тяжело контролировать очаги коррозии. Там сгниет в первую очередь.
@PalichLive4 ай бұрын
😂😂😂😂 Это как залиться нужно, что Ниву на три дольки поделить 😂😂😂😂
@dimauvarov16064 ай бұрын
@@dimauvarov1606 легко делится. Особенно если уазом дёргать.
@PalichLive4 ай бұрын
Думаю, можно пластик снять, замазать пушсалом и опять поставить. Но я так не делал. :)
@NDV704 ай бұрын
@@NDV70 Именно так, но так никто не делает.
@PalichLive4 ай бұрын
@@PalichLive ну... мы знаем одного уважаемого Воронежского нивовода, который 100% так сделает, когда Тревел купит. 😀
@NDV704 ай бұрын
Купил я сейчас Тревел Блэк24, машина очень нравится 💪👍, только 1,2 и задняя передачи плохо включаются 😱😠
@seregaafrika83234 ай бұрын
Обкатается, вероятно. У меня после ремонта кпп новая передача включалась с трудом, но недолго.
@SuperDiwanS4 ай бұрын
@@SuperDiwanS Надеюсь ))
@seregaafrika83234 ай бұрын
Цена?
@Wayfarer714 ай бұрын
@@Wayfarer71 1.414.900
@seregaafrika83234 ай бұрын
Терпи обкатается после 15-20т.км и покатится легче и передачи включается нормально будет
@_-world3 ай бұрын
Ярослав, спасибо тебе за видеообзор 👍
@Eduard197084 ай бұрын
Спасибо за обзор👍🙌
@user-rk6od5jl7s4 ай бұрын
Добрый день,не подскажешь на урбане лифтованом летят задние полуоси, запчасти такие или лифт
Хорошая получилась машина! Красивая, просторная! Но по технике!?? Так и хочется в ней видеть мотор литра два. Хорошую коробку в моноблоке с цепной раздаткой. Что бы до бездорожья 1000-1500км можно было по трассе доехать с комфортом. И цена(без оброкаов) от 1,5 лямов до двух с коробкой автомат!
@Sergey_Lazaev4 ай бұрын
Нива с АКПП это не Нива, а голубизна какая-то.
@user-om1rw5zn4g4 ай бұрын
@@user-om1rw5zn4g Так сейчас нельзя выражаться)) И о той легендарной проходимости, о которой вы говорите, в этом кузове уже мало что остаётся.
@Sergey_Lazaev4 ай бұрын
@@user-om1rw5zn4g👍 😂
@NDV704 ай бұрын
@@user-om1rw5zn4gЭто автомобиль.
@ChevyNiva4X44 ай бұрын
а можно подробнее про обработку силиконом вентиляторов после мойки в Нива Легенд? Что силиконить?
@sergeymetrolog60154 ай бұрын
Покупаете балон с длинной трубочкой силиконовой смазки, после мойки автомобиля нагреваете двигатель до сработки вентиляторов системы охлаждения, как вентиляторы сгонят температуру остановятся, глушите двигатель и обильно пропшикиваете силиконом наружний пластиковый ободок на обеих вентиляторах внутри которых они крутятся! Вот и всё! Это в дальнейшем не даёт задерживаться влаге на пластиковом корпусе, а если она застыла в капельки льда, вентиляторами их легко срывает, так как на поверхности после обработки силиконом вода вобще плохо держится и так не обмерзает!
@Yaroslav.74 ай бұрын
@@Yaroslav.7 Спасибо за подробный ответ!
@sergeymetrolog60154 ай бұрын
С наступающим Новым Годом🎄🎄🎄💫
@user-rk6od5jl7s4 ай бұрын
С Наступающим Новым Годом Вас🤝
@Yaroslav.74 ай бұрын
Ярослав! Огромное тебе спасибо за обзор НИВЫ тревел. Машина хорошая ну и цена хорошая полтора миллиона рублей.
@Ru-Nik19784 ай бұрын
Ярослав, Храни Господь тебя и твою Семью🙏🙏🙏 Дай Бог тебе и твоей Семье крепкого здоровья, счастья, любви и всего хорошего🙏🙏🙏
@Eduard197084 ай бұрын
Спасибо огромное за добрые слова Эдуард🤝Дай Бог и Твоей семье добрых благ, здоровья!🤝
@Yaroslav.74 ай бұрын
Плюса увидел только два генератор выше и целиндр сцепления старого образца.Ярик ты у себя не менял цилиндр сцепления на старый образец?Взял тоже себе Легенд и год тоже как у тебя 21 но читаю многие жалуются на рабочий цилиндр сцепления течёт,вот и думаю что буду делать если на рыбалке потечёт
@user-pu3zr6gv2h4 ай бұрын
под эти резинки внизу дверей набивает грязь, песок и потом там начинается гниль
@alexm7164 ай бұрын
*Есть 2 минуса, ступичные подшипники, которые нужно регулировать и карданчик кулисы КПП, который в любой момент ослабляется и передачи не включить*
@proabi354 ай бұрын
Насчет карданчика не соглашусь. Частный случай.Владею шнивами более 10 лет. Где он ставится?
@user-sl2dz9qf3k4 ай бұрын
Про подшипники тоже не соглашусь. Проехал на них 130 тысяч - никаких проблем. Да, надо следить и регулировать, но это дело быстрое и несложное. Меня устраивает полностью этот узел. Про карданчик кулисы кпп ничего сказать не могу, владею уже второй шнивой, ни разу проблем с ним не было
@Vboishik_ALEX4 ай бұрын
Да, про карданчик - дичь полная, ваще не слышал о проблемах с ним. По подшипникам вопрос спорный - есть сторонники и тех и других подшипников, хотя я за не регулируемые. В ниву итак лазить нередко приходится, хоть в подшипники не надо тогда
@user-sy9sk9yw3n4 ай бұрын
@@Vboishik_ALEX значит, повезло и на заводе ровно проточили кулак ) А когда кулак проточен криво, то никакие подшипники и регулировки не спасают )
@Pereswet834 ай бұрын
Самый главный минус, это его ЭБУ! Которое душит мотор на более тяжёлом кузове, в сравнении с Легенд! Даже 3Д перестаёт ехать, если поставить на неё ЭБУ от Шеви (Тревел).
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
Крокодила 5 д обещают начать выпускать в январе
@NotaD234 ай бұрын
Обещать -, не значит жениться. Он ушел в небытие. (5д - 2131).
@ChakiTornado4 ай бұрын
авто пользуется спросом, платформа наша, не зависящая от Рено. Запустить будет не особо дорого.
@NotaD234 ай бұрын
Жду когда появится. Моей 11 лет. А на тревеле пусть сам ездит.
@user-qu7cq6cq8w4 ай бұрын
Уважаемый Автор все изменения под капотом произошли последний раз в 2004 году , иными словами ещё 20 лет назад... простите пришлось добавить: за два лет всё же появились инновации это бачёк расширительный , я лично на своих Шнивах поменял их около десяти...
@SashaVolzsky4 ай бұрын
На 14 тыще у меня лопнул бачок, поменяли по гарантии.
@user-vy6wm8et8j3 ай бұрын
Преимущество 1 - масса - никогда не разогнаться так, что бы себе не навредить, а что бы это подчеркнуть, разработчики поставили самый современный двигатель - целых 80 лошадей.... 😂😂😂 Так что машина просто класс - стоит и никому на дорогах не мешается ... 😂😂😂
@sergeyv.13324 ай бұрын
Какой мотор в Тревале , надёжный как в легенде ?
@Vagindol3 ай бұрын
Хороший обзор, спасибо!
@user-tb5ln4vg5u4 ай бұрын
Привет, когда решишь вопрос с микрофоном ?
@Snaykigames4 ай бұрын
Мне непонятно ,почему на треволе стоят коничееские подшибники а на легенде нормальные
@user-iv8ry4hx9v4 ай бұрын
А трансмиссия, как и было? В два рада? Интегральная? Блокировка зм?
@user-or6xh5wg2p3 ай бұрын
Как думаешь Ярослав, круиз контроль нужная вещь на нивах? И по поводу вентиляторов стоящих внутри подкапотки совершенно согласен, в классической ниве их можно так установить но придётся выштамповку передка менять на заводе, наверное им это не выгодно по финансам.
@user-lu1if8ef1f4 ай бұрын
Видел, по моему на мерсе, тоже вентиляторы стоят перед радиатором.
@Sergey_Lazaev4 ай бұрын
ого😆скоро нашу ниву будем с эскалэйд сравнивать🤣 ростём.@@Sergey_Lazaev
@user-dl4yt1js8q4 ай бұрын
@@user-dl4yt1js8q А почему бы и нет))) Лично мне сейчас эскалейд нафиг не нужен! Я вижу какие "грустные" они сейчас катаются. А нивка блести и сияет!
@Sergey_Lazaev4 ай бұрын
Ничего не скажу...в моей жизни не было ни одной машины с круиз контролем! Нет у меня опыта в использовании...
@Yaroslav.74 ай бұрын
Вопрос не мне, но влезу... Сейчас, у меня самые дальние поездки 150 - 200 км за один прохват, Местность от холмистой до горной. Ни разу не подумал о круиз контроле, правая нога почти всегда в работе. А вот ранее, когда я ездил 1500 км в один конец, и можно было километров 200-300 проехать, ни разу не шелохнув правой ступнёй, я о круизе просто мечтал. В общем, не в модели дело, а в том, куда вы собираетесь на ней ехать.
@NDV704 ай бұрын
Хороший городской внедорожник 👍 а для леса и рыбалки 3- д )
@user-ex7he7pk5s4 ай бұрын
Спасибо за обзор, молодец... 👍
@user-ni5eg1do2f4 ай бұрын
Длинная база и комфортабельный салон, вот все преимущества, всё.
@alexey1994 ай бұрын
Все старье засунули в новый уже не новый кузов.
@user-wv2rr7ym7p3 ай бұрын
А что тебе ещё надо в ниве?
@user-vy6wm8et8j3 ай бұрын
Бачок Тревела в этом обзоре от Весты стоит. На Вестах проблем с бачками нет.
@dimauvarov16064 ай бұрын
Дело-то не в бачке, а в крышке, которая не на то давление отрегулирована. Так что тот бачок - это спасение для радиатора печки.
@evsh3154 ай бұрын
КХЛ 😂трус не играет в хоккей 😂👍 наверное полтора мульта стоит 🤦 спасибо дружище за интересный подробный обзор 👍
@HalamBalamMIR4 ай бұрын
16000000
@youtubeJess2 ай бұрын
А у меня руль от Опеля стоит, а здесь от Приоры!Бачок этот нового образца стоит!
@user-rx3un1bw6n4 ай бұрын
Все класс, а цену не озвучил, минус
@user-bf4nw7jt6j4 ай бұрын
1.5🍋
@Yaroslav.74 ай бұрын
В щели между дверью и кузовом забивается снег и при открывании двери всё летит во внутрь машины. Как будете решать этот вопрос? Мне надоело постоянно ртом сдувать оттуда снег.
@user-on2ny4qf3n3 ай бұрын
К сожалению тормозная жидкость в бачке для сцепления становится очень быстро чёрной. На Drive2, ещё не пришли к единому мнению, что растворяет тормозуха. Тол ли резиновую часть пробки которая контактирует с жидкостью, то ли резиновый патрубок от бачка к гидро цилиндру сцепления.
@MalchishKibalchish794 ай бұрын
У меня на уаз головастик растворило резиновую часть пробки.
@user-fd8mx7kd7r4 ай бұрын
Пробка
@_-world3 ай бұрын
сколько литров на 100км?
@marandzhyanara21273 ай бұрын
Спасибо!👍
@vaval83914 ай бұрын
Привет!Брат ваш решил обновиться?
@user-vn2op2vm7m4 ай бұрын
Нет! Просто посмотрели в " живую"! Слишком дорого 1.5🍋
@Yaroslav.74 ай бұрын
@@Yaroslav.7 ну да, дорого, я тоже подожду, позже за 2 возьмём😁
@ivankopsyaev46443 ай бұрын
На шеви нива ездил по трассе 120 идет идеально но чтото не то... Может у меня ноги длинные
@user-rw74 ай бұрын
Хорошая подача материала, а что с подушками безопасности?
@user-tp9et3ez5r4 ай бұрын
Две подушки, нива тревел люкс оф роуд
@user-vy6wm8et8j3 ай бұрын
Из отечественного автопрома очень достойный автомобиль.
@user-cc7ec6cs1g3 ай бұрын
«Нива» есть «Нива»: больше никаких Legend и Travel АВТОВАЗ начал выпуск внедорожников Niva без шильдиков Legend и Travel что вместо шильдика Niva Legend и Travel автомобиль получил шильдик с надписью Niva. Подробности изменений не уточняются, но предполагается, что причиной может быть дефицит комплектующих, который, возможно, затронул и производство шильдиков. Теперь АВТОВАЗ будут выпускать просто напись НИВА. Без Legend и Travel.
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
В магазине можно купить и "Тревел", и "Легенд" и хоть оба сразу наклеить друг под другом! 😅
@evsh3154 ай бұрын
Ярослав как всегда всё хорошо!! А жидкость тормозная у нас на коротышах окрашивается от шлангов, которые идут от бочка к цилиндрам.
@anlpeix4 ай бұрын
Купи хорошую жижу и ничего не будет окрашиватся,поменял в марте этого года тормазуху на Кастрол откатал до октября как была янтарного цвета так и осталась до этого я её раза по три менял за год становилась чёрная.В начале октября взял Легенду 21 год жижа тоже чернючая была слил всю эту шляпу что они на заводе в неё залили заехал в магазин Кастрола небыло взял Мобил тормазуху пока Янтарная не чернеет
@user-pu3zr6gv2h4 ай бұрын
говорят, что на 24г хоккей, вроде будет круиз-контроль или что-то похожее, в За Рулём читал
@user-mj4fk4le4e4 ай бұрын
Я поменял 3д на тревел и доволен как слон хоть 3д и был шустрее болячки с подтеканием что на той были , что на этой если что интересует спрашивай расскажу)
@user-mn8bc6uu6c3 ай бұрын
Динамика и расход топлива?
@user-vl1wo9gb1b3 ай бұрын
Проблема с бочками уже решена, это стоит бочок нового образца.
@AndreiZybrytski19824 ай бұрын
Пробка та же😅
@user-ts8uc9uk6nАй бұрын
Ярик, спасибо большое за обзор 👍🏼
@user-zt9on1iz1z4 ай бұрын
Эти хомуты на всех автомобилях плохо держат.
@MrSibiryak1544 ай бұрын
Мне нравиться👍Сам езжу На Шниве 07г.в.с пробегом в 60т.км.Город небольшой,северный,где морозы и снега)Реагентами дороги не сыпят,из-за этого тачки долго служат.Впринципе ничего не изменилось,бачок да стоит ваговский круглый!Изменилась форма бачка гура,дмрв отсут.ну и круиз появился.А так тачка👍Спасибо за обзор🤝
@-apostol-11174 ай бұрын
Ярик , добрый вечер. Ты поменял, главный цилиндр сцепления старого образца, на своей машине? Если да, то очень тебя прошу расскажи подробнее, как это сделать самому. Был бы очень признателен, если бы ты снял подробное видео на эту тему.
@willamblake6794 ай бұрын
Тревел автомобиль хороший! Долго был в смятении, что брать Тревел или Легенд. Тревел более удобный, но уже устаревшая режущая глаз панель и тот же мотор, что и на Легенд, но при этом выдающий меньше Л.С и Нм из за прошивки, как я понимаю, с большим на него весом (250кг ну как бы не мало для такого двигателя), сыграли свою роль. И как бы даже хрен бы с ним с панелью, а вот двигатель и вес!!! А машина выбиралась, как на повседнев, так и на рыбалку лодку слиповать, в итоге выбор пал на Легенд!
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
Разница в весе 125кг (1410 кг в ПТС у меня)
@AltaiAngler4 ай бұрын
@@AltaiAngler сейчас ещё раз посмотрел, немного ошибся да. Но везде пишут 1465 против 1285. Источников с другими данными просто не нашёл)
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
не жалеете?) А на дальняк не тяжело на ней?
@user-ze3ir2bq3k4 ай бұрын
@@user-ze3ir2bq3k нет, не жалею, а даже на оборот) Дальше 300км за раз, не ездил. Проехал без усталости)
@user-hz1jr3ku8f4 ай бұрын
@@user-ze3ir2bq3kсовсем нет!
@evsh3154 ай бұрын
На новой легенде тоже треугольный бачок гура явно вставлен в круглое установочное место))) наверно унификация с остальными моделями. Замок действительно неприятно скрипит трясется на легенде. Пока экспериментирую с лайфхаками Не уверен что зазоры маленькие это плюс внедорожника - на ховере они огромные, пляшут кто куда, но именно на стыках бампера и тп никаких проблем с коррозией на стыках за 10+ лет, т.е все гуляет само по себе и не трется.
@tmvru4 ай бұрын
Бери тревел 💪
@user-xs2if4lr3k4 ай бұрын
Здравствуйте Ярослав! На Ниве Легенд 2023 года педаль газа отзывается с задержкой. Нажимаешь на неё, и только через примерно 0,5 секунды она отзывается. Также машина медленно разгоняется. Периодически эта проблема пропадает и машина едет как надо. Грешу на прошивку. Звонил дилеру, он сказал что у меня установлена последняя версия. В чем ещё может быть причина?
@user-uk3vr1zx1m4 ай бұрын
А как он по телефону это сразу так ответил? Это прошивка. У меня еще и подтраивала. Дилер: в отзывной нет - делать не будем (как так, если более поздние машины отзывают?). Другой дилер подключился, проверил версии: да, прошивка уже не глючная, но еще не совсем новая. Запросили на заводе коды и подправили ее. Стало гораздо лучше - мечта прям, только при прогреве обороты уже не 1500, а где-то 1100. Первые две минуты газом подбавляю.
@evsh3154 ай бұрын
@@evsh315 У меня она троила, мне её перепрошили. Видимо поэтому и говорят что версия прошивки последняя. Я перепрошивался летом. После праздников ещё раз попробую записаться к официалам на диагностику, если ничего не сделают, перепрошьюсь в каком-нибудь сервисе и всё. Достало уже просто! С какой проблемой не обратишься, ничего не хотят исправлять. С гидронатяжителем обращался - не стали ничего менять, сказали что цепь если пару секунд гремит при запуске это ничего страшного. Релюшка перегорела тоже не стали менять, сказали что на реле и предохранители не распространяется гарантия! Антифриз стал капать в морозы, подтянул хомуты - капать перестало! Записался к ним, приехал, сказал сделаете что-нибудь, чтобы больше не капало, хомуты поставьте пружинные, я говорю вам даже заплачу. У нас их нету, покупайте сами, поставим, любой каприз за ваши деньги, как говориться! Короче, им лишь бы продать, а дальше уже мучайся как хочешь!
@user-uk3vr1zx1m4 ай бұрын
@@user-uk3vr1zx1m по цепи - заводите с продувкой и поставьте нормальный масляный фильтр.
@evsh3154 ай бұрын
@@evsh315 Я уже установил АНЦ Исай
@user-uk3vr1zx1m4 ай бұрын
Про мотор этой машины,полностью согласен.Спокойное движение на асфальте по трассе без ускорений и обгонов,во всех других случаях мотора не хватает.kzhead.infomtKeA9phYc8?si=v0AjbLwJ3R5w4PVk .
@user-qt6vy5hk7q4 ай бұрын
По течи антифриза то завод решил сэкономить на пружинных хомутах.
@And566374 ай бұрын
Так то винтовые хомуты дороже и на конвейере их ставить дольше... Скорее всего у завода их просто очень много на складе
@towelgomer76404 ай бұрын
спасибо тебе мужик. грамотно рассказываешь и показываешь. красавец
@bakinskiyparen4 ай бұрын
А цена?????
@Shtorm_Oblakov4 ай бұрын
Обновлёная лада нива тревал 2024 года. Что там новго, новая комбинации приборов с бортовым компютором. Также есть круиз кантроль огренечение скорости. И новая обивка сидение. Новая цена на эту модель 2024 года будет стоит 1 500 000 млн рублей.
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
Люкс оф роуд уже стоит 1580000
@user-vy6wm8et8j3 ай бұрын
@@user-vy6wm8et8j Автоваз сам винват что такие цены поднимает. И народ тоже виноват что покупает это чудо. Но когда-то я сам ездил на нивах. Но уже с 2021 года не ежу на нивах. На фиг автоваза.
@skodakodiaqhockeyedition44173 ай бұрын
@@user-vy6wm8et8j когда-то за такую сумму можно было купить в 2014 году Land Rover Freelander 2 поколение. Последную модель выпуска. Как бы так.
@skodakodiaqhockeyedition44173 ай бұрын
По поводу гидроусилитель бочка. раньше такие ставили давно давно.
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
там фильтр есть внутри ?
@SuperDiwanS4 ай бұрын
@@SuperDiwanS Конечно глупый вопрос. Конечно есть.
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
@@skodakodiaqhockeyedition4417 спасибо, я стал умнее)
@SuperDiwanS4 ай бұрын
Реклама двигатель торговли, эти машины плохо продаются! Ждём больших скидок😂
@user-UDSSR4 ай бұрын
Нет...я не рекламировал тревел! Это был беглый обзор, ответ на один из часто задаваемых вопросов! Стоит она неоправдано дорого 1.5🍋
@Yaroslav.74 ай бұрын
@@Yaroslav.7 будет стоить 900, так моя тёща сказала, она на выборы пойдёт, проголосует и вам цены снизят. Она 👧 говорит что по телевизору сказали, что цены снизят в новом году!
@user-kp1ws7ov5i4 ай бұрын
Клюшка с подогревом и подсветкой в комплекте?
@alexeys38703 ай бұрын
Цена?
@user-uf2dm3tn1r3 ай бұрын
Не пойму почему все ноют о слабом движке. В Транспортере т2 60 кобыл было и 2 тонны как то ездило. Куда вы все спешите. Кобылы это вообще маркетинг. По физике везут Нм. Да их около 127, но посчитайте на 1 передаче 3,7х3,9х1,2 и выйдет поболее чем на некоторых иномарках. Так что учитесь пользоваться тем, что есть. А 16 , которые надо крутить до 5 и с намного более трудным техобслуживанием- это для сервисменов , а не для рукастых простых мужиков, которые и есть основными потребителями Нив. Насчёт подшипников ступицы, так это вообще. Старый роликовый он ведь тоже 2 ряда имеет тк их там по 2 стоит, да и ролики могут выдерживать намного больший вес и динамические нагрузки. Из минусов только регулировка, зато если не перегреть использовать можно очень долго. А шариковый двухрядный только под замену если люфтит. Да кще и пресс надо. Так что пусть ВАЗ оставит ниву в разряде спецтехники, а для деревень можно еще и 213 вернуть))) это мое личное мнение. Не навязываю
@-HuBA-4 ай бұрын
Ну видимо современных машин не видел, Дастер тебя вообще удивит инновацией. И насчёт ступичных, узел с двухрядками держит колеса 29-30", а на стоке всю подвеску переживут
@ChevyNiva4X44 ай бұрын
Вот согласен
@user-nu4td7zy4i4 ай бұрын
Пластик это расадник корозии, я у себя всю машину красил 3д была 2009 год стояли пластиковые расширители да ладно вовремя чухнулся снял а они всю краску стёрли где касаются.Вобщем толку нет от этого пластика а проблем куча
@user-pu3zr6gv2h4 ай бұрын
Вот всё ни чего, я даже бы простил , что она не едет , ну расход конечно при нынешней жизни великоват
@user-sf7qk1rt2b4 ай бұрын
Нормальный у неё расход, и если евро 2 , то можно 92 заливать
@nikolaygaysenok7434 ай бұрын
Это да. Расход аховый. Было несколько шевиков все жрали, даже не знаю 13-15 литров. Щас езжу на 2329 тоже жрет еще и 95 хорошо газ стоит.😅 но на морозе не всегда работает.
@maxiprofishing3 ай бұрын
ну точно лучше всяких геликов только цена хуже дешевле. ну и движкоф разнообразия нету
@saicb46563 ай бұрын
Нива Ярика! С наступающим вас. 🤝🤝💪💪
@skodakodiaqhockeyedition44174 ай бұрын
Благодарю Ярик,всех благ Родной!
@Pavel_09rus3 ай бұрын
Здравствуйте Ярик . Меня зовут Сергей. Вот уже несколько лет меня терзают сомнения выбора между Легендой и Тревелом. Опыта Нивовода не имею. Послушал Ваше сравнение Легенды в гараже . Всё по делу, убедительно. Посмотрел ваше недавнее видео про Тревел и снова всё убедительно. Ярик, помогите пожалуйста с трудным выбором. Мои требования к автомобилю простые: город,трасса, бездорожье, уличное хранение (большое значение), 2 человека. Очень надеюсь на Ваш совет. Спасибо.
@user-fw2ll2jp7u4 ай бұрын
Буду рад услышать советы бывалых Нивоводов.😊
@user-fw2ll2jp7u4 ай бұрын
@@user-fw2ll2jp7u Тревел намного комфортнее. Сейчас круиз-контроль добавили и абс. Но я бы дождался возвращения подушек безопасности. Сам в 2017 году после дорогой иномарки мучился с выбором между 3 Д и Нивой-Шевроле. Комфорт победил. Сейчас пробег 108 т. км. Очень доволен.
@user-gf1hp7rk3y4 ай бұрын
@@user-gf1hp7rk3yесть две подушки, люкс оф роуд.
@user-vy6wm8et8j3 ай бұрын
Тоже всегда ездил на пузотерках, но вот всё-таки решился, взял тревел люкс оф роуд с салона 22 году. Надоело от кого-то зависить, я всмысле зимней рыбалки, с кем ехать, повезут не повезут. Тогда он обошелся мне 1100000. Все вроде устраивает, но мотор конечно слабоват, но когда привыкаешь, то нормально.
@user-vy6wm8et8j3 ай бұрын
Трасса - сразу отпадают и Легенда и Тревел, возможно коротыш Нива Спорт подойдёт. Если сомнения несколько лет терзают - можно её подождать и протестировать.
@anatolygritsenko7469Ай бұрын
Сегодня был, у дилера 2024 год январь цена космос предлагают комплектация с чёрным потолком за 1450 000 + допы суют на 100 тыс итого 1 550 000. Если брать в кредит на три года при пераоночалкой платеж 39 тыс. 😂 сказал спасибо не нужна нам такая машина дилеру
@samosvalrf3 ай бұрын
Эиа Нива уже 24 модельного года
@user-om1rw5zn4g4 ай бұрын
Спасибо за кино. А кузов оцинкован?
@Panchiks163 ай бұрын
Интересно за 6 лет предедущие что-то поменяется! 😂
Поменяю ниву Урбан Блэк 23 года с пробегом 10000, со всеми шурушками на тревел
@@Pro-i-contro ты на каком говне ездешь интернет водитель/олигарх, наверное на БМВ или Мерседес, постой, дай угадаю наверное Камри или Хонда? Скинь карту, я тебе денег на автобус пришлю)
Четкий обзор!👍🏻 Что у Нив по расходу топлива в обычном режиме город/трасса?
@@user-zu5xj2bm6d 10,5 у смешанном на 95 бензине
@@user-zu5xj2bm6d 100 литров на 100 км. 😀 я в 1991 году из Миасса получил от УПОГАТ -5 Башавтотранса новый автокран на базе Урал 375 с движком ЗИЛ. Так до Уфы было 300км.Урал новый, не обкатанный кушал 1 л. на 1км. Было такое, правда. И еще бензин Аи-93. Прикольно, да?
@@Pro-i-contro Как нет дураков? Вот же ты) Умный человек от пятнадцатилетней машины открещиваться будет! Или ты просто некрофил?)
Технические преимущества в добавок: -раздатка на трех опорах -карданы передний и задний взаимозаменяемы -для снятия КПП не надо снимать раздатку -кулисный рычаг КПП -один рычаг управления раздаткой(безшумный) -фильтр салона, нормально работающий кондиционер -салон герметичнее -нормальные подрулевые переключатели -отличный штатный свет -кузов намного прочнее, лонжероны массивнее.
И что всю эту красоту носит? двигатель от 21214?🤣
Спасибо за грамотный, конструктивный коментарий🤝
@@user-dl4yt1js8q нормальный мотор. Вот не ясно, что не устраивает? Нужен авто с более мощным мотором- купи другое авто!
Оцинковка некоторых кузовных элементов.
Ещё теплее чем Нива и шумоизоляция лучше.
У Ярослава как всегда грамотный и ёмкий обзор. Сразу виден профессиональный подход. С наступающим новым годом тебя, Ярослав! Счастья, удачи и здоровья в новом году!
Спасибо Вам за отзыв🤝
С наступающим Новым годом! Здоровье тебе и твоим родным, продолжай свои обзоры. Сам езжу на 3 дверки. Прошёл второе ТО машине 9 месяцев. Всех благословений. С уважением. )))
Решил купить себе нива трэвэл. Это сложно по заводской цене, комплектация не соответствует заявленной заводом. Например нет подушек безопасности в комфорте. Но это ладно. Зашёл значится смотреть Ниву. Товарищи, вы меня извините, но эта тачка такая же как шаха 1980 года, только кузов другой. Всё, даже б. замки фиксаторы круглые. Дверь не захлопывается, а запиз..ючивается. Салон скручен на саморезах. Посадка неудобная. И за это просят с допами около 1.500.000. Нет слов. Блогеры, послушал вас и чуть не купил это корыто, нехорошо людей обманывать, давайте пожалуйста объективней.
Была пятидверка сейчас тревел, так вот это совершенно разные авто во всем.
Ярослав, С Наступающим Новым Годом и Рождеством Христовым тебя и твою Семью👍👍👍
На этой Ниве установлен новый Вестовский бачок и он не трескается.
Про арки, Ярик ошибаешься. У меня на шевролете, под этим обвесом а-ля бертоне, всё сгнило насквозь.
ну вот хз у меня шниве 19 лет и под накладками металл целый
Привет! Спасибо за видео! От себя добавлю, что на новые тревелы, ставят регулируемые ступичные подшипники, а на легенд, не регулируемые
Уже перестали ставить
Ещё на последних тревелах расширительные бачки другие и расположены в других местах.
Доступность народу, наверно главный недостаток.
Если бы на Тревел установили более мощный мотор, чем на Легенд, то сделать выбор между двумя моделями при их разнице в цене на данный момент, было бы проще! А так выбирая приходится чем то жертвовать. Вот это очень сильно удручает!!!
Да. Но всё же, решает количество пассажиров, которые планируется перевозить. Если часто и далеко 3-4 человека, то Легенда отпадает. Во всяком случае, у меня при выборе это был решающий аргумент. У троих из нас рост 180 -182 и в Легенду мы не смогли утрамбоваться. А в Тревеле нормально сидим вчетвером. А динамика... Да обе они далеки от этого понятия и тут + - не особо играет роль.
В городе Тольятти устанавливают на Нивы Тревел, Легенда двигатели от 105 - 120 л/с. Фирма, которая устанавливает такие двигателя. Я забыл как называется.
@@NDV70 ну конечно каждый выбирает под свои условия.
@@Eduard19708 LSGA "Топовая версия улучшений включает в себя: доработанную ГБЦ LSGA, глушитель, приемную трубу, в народе прозванную «штанами», доработанный распредвал." 105 л.с. и 160 Нм. - 94 000 руб. / я тоже думал,что 120 л.с. ща проверил, а оно вона как.
@@Eduard19708всё это хорршо, но знаете, когда берешь машину и сразу же меняешь в ней двигатель, это выглядит как-то несерьёзно. К сожалению, на сегодняшний день альтернативы Патриоту в сегменте отечественных внедородников нет.
Ярослав, приветствую! 👋 Спасибо за очередной обзор. ❄️👍
Эту машину выпускают с 2004 года в 2010 её немного обновили а как ушёл GSM. Её удешевили. Салон и покраску. Ей цена 500 это максимум.
Ярослав здравствуйте, подскажите какие ремни лучше брать на ниву легенд?
Спасибо за обзор грамотно и профессионально добра и удачи
Под капотом все тоже самое что и у нивы Шевроле кроме расширительного бачка и датчика давления в ресивере
Подскажите, пожалуйста, какие-то элементы кузова на Niva Travel оцинковывают на заводе?
капот
Автору респект про хомуты! Постоянно везде об этом говорю что трудно с завода ставить пружинные хомуты. Они дешевле, практичные, надежные. Те хомуты что ставит завод, они режут патрубки. Ребята из ВАЗа примите критику правильно. Спасибо. Москва, Сокольники. 53 года
На шниве 2017 года стоят пружинные. Из неудобств-пришлось купить съемник, и первый раз помучался подлазить- на заводе патрубки по ходу ставят до впендюривания мотора в моторный отсек. А теперь ещё одно преимущество неоспоримое- не зализываются головки под отвертку или ключ по причине отсутствия оных
У меня с завода стоят пружинные хомуты, люкс оф роуд, 22 года.
Так всё подробно рассказал, спасибо 👍
Всем добра и здравия, с Наступающим Новым годом
40 лет назад в СССР начались свободно продажи Нива и Москвичи, последний отмел сразу, а на ниве решил прокатиться : из-за шума раздатки отмел и эту технику времен развитого социализма. Купил японца и с тех пор только на них и езжу. Сейчас Лексус жх 470 2008 года с пробегом 160 000 км.американец и ни на какой иной не променяю! Всем мира и спокойствия. Приморский край.
Приветствую. Расширительный бачок новый от Весты больше не лопает 🎉
Ага, теперь лопать будут радиаторы))
Так и хочется добавить: шёл 2024 год...😂
Пробка та же 😅
на треволе ,открываешь задние двери и вся арка в грези и низ дверей ,пласмасса не спасает ,там и там есть плюсы и минусы
Вот у меня даже после грязи все чисто. Тревел
Забыл сказать что передние кулаки на легенде с двухрядными подшипниками, а на тревел всё теже регулируемые однорядные.
Верно👍👍👍Это был беглый поверхностный обзор...коротенько пробежался!
@@Yaroslav.7 и это было интересно 👍💪
Добавили бы 4-х сателлитный дифф в раздатку! Стуков поубавилось бы.
Да, по хомутам точно заметили, я столкнулся в эту зиму с подтеканием, поэтому заказал комплект пружинных, буду все менять, кстати 21 го года трэвел идет с пружинными хомутами.
В тревеле 21 года вообще много преимуществ. Начиная с цветов)) и заканчивая подушками безопасности
@@Vboishik_ALEX Да не так уж и много. всего 3 - хомуты, подушки и цвета. Ну еще спорный момент с бошевской электроникой, но я пока не слышал особых нареканий на сегодняшний контроллер. По началу были проблемы, но после выхода новой прошивки все норм стало.
Машина 22 года, хомуты пружинные.
Спасибо Ярослав за обзор! Хотелось бы узнать по ценам в сравнении с одинаковыми комплектациями. Я думаю, что Тревел в сравнении с Легенд значительно дороже.
Именно эта 1.5🍋
@@Yaroslav.7 1,5 миллиона! Однако!!!
Благодарю за обзор! Правда, до сих пор так и не понял насчет оцинковки в Ниве Тревел. Максим Кадаков (За рулем) в своем обзоре утверждал, что есть односторонняя оцинковка в дверном проеме, дверях, арках, днище. Сергей Николаев (Энергетик) прибором нашел цинк только на капоте.
В книге обозначено. Днище двойная горячая оцинковка, всë кроме крыши односторонняя оцинковка.
Привет Ярик.Бачок стоит нового образца круглый, старый он квадратный
На тревел прочнее кузов! Можно не боятся оторванной жопы и лопнувших лонжеронов! А вот пластик это минус. Под ним тяжело контролировать очаги коррозии. Там сгниет в первую очередь.
😂😂😂😂 Это как залиться нужно, что Ниву на три дольки поделить 😂😂😂😂
@@dimauvarov1606 легко делится. Особенно если уазом дёргать.
Думаю, можно пластик снять, замазать пушсалом и опять поставить. Но я так не делал. :)
@@NDV70 Именно так, но так никто не делает.
@@PalichLive ну... мы знаем одного уважаемого Воронежского нивовода, который 100% так сделает, когда Тревел купит. 😀
Купил я сейчас Тревел Блэк24, машина очень нравится 💪👍, только 1,2 и задняя передачи плохо включаются 😱😠
Обкатается, вероятно. У меня после ремонта кпп новая передача включалась с трудом, но недолго.
@@SuperDiwanS Надеюсь ))
Цена?
@@Wayfarer71 1.414.900
Терпи обкатается после 15-20т.км и покатится легче и передачи включается нормально будет
Ярослав, спасибо тебе за видеообзор 👍
Спасибо за обзор👍🙌
Добрый день,не подскажешь на урбане лифтованом летят задние полуоси, запчасти такие или лифт
Колеса какого размера? Нештатные? Блокировки есть?
Хорошая получилась машина! Красивая, просторная! Но по технике!?? Так и хочется в ней видеть мотор литра два. Хорошую коробку в моноблоке с цепной раздаткой. Что бы до бездорожья 1000-1500км можно было по трассе доехать с комфортом. И цена(без оброкаов) от 1,5 лямов до двух с коробкой автомат!
Нива с АКПП это не Нива, а голубизна какая-то.
@@user-om1rw5zn4g Так сейчас нельзя выражаться)) И о той легендарной проходимости, о которой вы говорите, в этом кузове уже мало что остаётся.
@@user-om1rw5zn4g👍 😂
@@user-om1rw5zn4gЭто автомобиль.
а можно подробнее про обработку силиконом вентиляторов после мойки в Нива Легенд? Что силиконить?
Покупаете балон с длинной трубочкой силиконовой смазки, после мойки автомобиля нагреваете двигатель до сработки вентиляторов системы охлаждения, как вентиляторы сгонят температуру остановятся, глушите двигатель и обильно пропшикиваете силиконом наружний пластиковый ободок на обеих вентиляторах внутри которых они крутятся! Вот и всё! Это в дальнейшем не даёт задерживаться влаге на пластиковом корпусе, а если она застыла в капельки льда, вентиляторами их легко срывает, так как на поверхности после обработки силиконом вода вобще плохо держится и так не обмерзает!
@@Yaroslav.7 Спасибо за подробный ответ!
С наступающим Новым Годом🎄🎄🎄💫
С Наступающим Новым Годом Вас🤝
Ярослав! Огромное тебе спасибо за обзор НИВЫ тревел. Машина хорошая ну и цена хорошая полтора миллиона рублей.
Ярослав, Храни Господь тебя и твою Семью🙏🙏🙏 Дай Бог тебе и твоей Семье крепкого здоровья, счастья, любви и всего хорошего🙏🙏🙏
Спасибо огромное за добрые слова Эдуард🤝Дай Бог и Твоей семье добрых благ, здоровья!🤝
Плюса увидел только два генератор выше и целиндр сцепления старого образца.Ярик ты у себя не менял цилиндр сцепления на старый образец?Взял тоже себе Легенд и год тоже как у тебя 21 но читаю многие жалуются на рабочий цилиндр сцепления течёт,вот и думаю что буду делать если на рыбалке потечёт
под эти резинки внизу дверей набивает грязь, песок и потом там начинается гниль
*Есть 2 минуса, ступичные подшипники, которые нужно регулировать и карданчик кулисы КПП, который в любой момент ослабляется и передачи не включить*
Насчет карданчика не соглашусь. Частный случай.Владею шнивами более 10 лет. Где он ставится?
Про подшипники тоже не соглашусь. Проехал на них 130 тысяч - никаких проблем. Да, надо следить и регулировать, но это дело быстрое и несложное. Меня устраивает полностью этот узел. Про карданчик кулисы кпп ничего сказать не могу, владею уже второй шнивой, ни разу проблем с ним не было
Да, про карданчик - дичь полная, ваще не слышал о проблемах с ним. По подшипникам вопрос спорный - есть сторонники и тех и других подшипников, хотя я за не регулируемые. В ниву итак лазить нередко приходится, хоть в подшипники не надо тогда
@@Vboishik_ALEX значит, повезло и на заводе ровно проточили кулак ) А когда кулак проточен криво, то никакие подшипники и регулировки не спасают )
Самый главный минус, это его ЭБУ! Которое душит мотор на более тяжёлом кузове, в сравнении с Легенд! Даже 3Д перестаёт ехать, если поставить на неё ЭБУ от Шеви (Тревел).
Крокодила 5 д обещают начать выпускать в январе
Обещать -, не значит жениться. Он ушел в небытие. (5д - 2131).
авто пользуется спросом, платформа наша, не зависящая от Рено. Запустить будет не особо дорого.
Жду когда появится. Моей 11 лет. А на тревеле пусть сам ездит.
Уважаемый Автор все изменения под капотом произошли последний раз в 2004 году , иными словами ещё 20 лет назад... простите пришлось добавить: за два лет всё же появились инновации это бачёк расширительный , я лично на своих Шнивах поменял их около десяти...
На 14 тыще у меня лопнул бачок, поменяли по гарантии.
Преимущество 1 - масса - никогда не разогнаться так, что бы себе не навредить, а что бы это подчеркнуть, разработчики поставили самый современный двигатель - целых 80 лошадей.... 😂😂😂 Так что машина просто класс - стоит и никому на дорогах не мешается ... 😂😂😂
Какой мотор в Тревале , надёжный как в легенде ?
Хороший обзор, спасибо!
Привет, когда решишь вопрос с микрофоном ?
Мне непонятно ,почему на треволе стоят коничееские подшибники а на легенде нормальные
А трансмиссия, как и было? В два рада? Интегральная? Блокировка зм?
Как думаешь Ярослав, круиз контроль нужная вещь на нивах? И по поводу вентиляторов стоящих внутри подкапотки совершенно согласен, в классической ниве их можно так установить но придётся выштамповку передка менять на заводе, наверное им это не выгодно по финансам.
Видел, по моему на мерсе, тоже вентиляторы стоят перед радиатором.
ого😆скоро нашу ниву будем с эскалэйд сравнивать🤣 ростём.@@Sergey_Lazaev
@@user-dl4yt1js8q А почему бы и нет))) Лично мне сейчас эскалейд нафиг не нужен! Я вижу какие "грустные" они сейчас катаются. А нивка блести и сияет!
Ничего не скажу...в моей жизни не было ни одной машины с круиз контролем! Нет у меня опыта в использовании...
Вопрос не мне, но влезу... Сейчас, у меня самые дальние поездки 150 - 200 км за один прохват, Местность от холмистой до горной. Ни разу не подумал о круиз контроле, правая нога почти всегда в работе. А вот ранее, когда я ездил 1500 км в один конец, и можно было километров 200-300 проехать, ни разу не шелохнув правой ступнёй, я о круизе просто мечтал. В общем, не в модели дело, а в том, куда вы собираетесь на ней ехать.
Хороший городской внедорожник 👍 а для леса и рыбалки 3- д )
Спасибо за обзор, молодец... 👍
Длинная база и комфортабельный салон, вот все преимущества, всё.
Все старье засунули в новый уже не новый кузов.
А что тебе ещё надо в ниве?
Бачок Тревела в этом обзоре от Весты стоит. На Вестах проблем с бачками нет.
Дело-то не в бачке, а в крышке, которая не на то давление отрегулирована. Так что тот бачок - это спасение для радиатора печки.
КХЛ 😂трус не играет в хоккей 😂👍 наверное полтора мульта стоит 🤦 спасибо дружище за интересный подробный обзор 👍
16000000
А у меня руль от Опеля стоит, а здесь от Приоры!Бачок этот нового образца стоит!
Все класс, а цену не озвучил, минус
1.5🍋
В щели между дверью и кузовом забивается снег и при открывании двери всё летит во внутрь машины. Как будете решать этот вопрос? Мне надоело постоянно ртом сдувать оттуда снег.
К сожалению тормозная жидкость в бачке для сцепления становится очень быстро чёрной. На Drive2, ещё не пришли к единому мнению, что растворяет тормозуха. Тол ли резиновую часть пробки которая контактирует с жидкостью, то ли резиновый патрубок от бачка к гидро цилиндру сцепления.
У меня на уаз головастик растворило резиновую часть пробки.
Пробка
сколько литров на 100км?
Спасибо!👍
Привет!Брат ваш решил обновиться?
Нет! Просто посмотрели в " живую"! Слишком дорого 1.5🍋
@@Yaroslav.7 ну да, дорого, я тоже подожду, позже за 2 возьмём😁
На шеви нива ездил по трассе 120 идет идеально но чтото не то... Может у меня ноги длинные
Хорошая подача материала, а что с подушками безопасности?
Две подушки, нива тревел люкс оф роуд
Из отечественного автопрома очень достойный автомобиль.
«Нива» есть «Нива»: больше никаких Legend и Travel АВТОВАЗ начал выпуск внедорожников Niva без шильдиков Legend и Travel что вместо шильдика Niva Legend и Travel автомобиль получил шильдик с надписью Niva. Подробности изменений не уточняются, но предполагается, что причиной может быть дефицит комплектующих, который, возможно, затронул и производство шильдиков. Теперь АВТОВАЗ будут выпускать просто напись НИВА. Без Legend и Travel.
В магазине можно купить и "Тревел", и "Легенд" и хоть оба сразу наклеить друг под другом! 😅
Ярослав как всегда всё хорошо!! А жидкость тормозная у нас на коротышах окрашивается от шлангов, которые идут от бочка к цилиндрам.
Купи хорошую жижу и ничего не будет окрашиватся,поменял в марте этого года тормазуху на Кастрол откатал до октября как была янтарного цвета так и осталась до этого я её раза по три менял за год становилась чёрная.В начале октября взял Легенду 21 год жижа тоже чернючая была слил всю эту шляпу что они на заводе в неё залили заехал в магазин Кастрола небыло взял Мобил тормазуху пока Янтарная не чернеет
говорят, что на 24г хоккей, вроде будет круиз-контроль или что-то похожее, в За Рулём читал
Я поменял 3д на тревел и доволен как слон хоть 3д и был шустрее болячки с подтеканием что на той были , что на этой если что интересует спрашивай расскажу)
Динамика и расход топлива?
Проблема с бочками уже решена, это стоит бочок нового образца.
Пробка та же😅
Ярик, спасибо большое за обзор 👍🏼
Эти хомуты на всех автомобилях плохо держат.
Мне нравиться👍Сам езжу На Шниве 07г.в.с пробегом в 60т.км.Город небольшой,северный,где морозы и снега)Реагентами дороги не сыпят,из-за этого тачки долго служат.Впринципе ничего не изменилось,бачок да стоит ваговский круглый!Изменилась форма бачка гура,дмрв отсут.ну и круиз появился.А так тачка👍Спасибо за обзор🤝
Ярик , добрый вечер. Ты поменял, главный цилиндр сцепления старого образца, на своей машине? Если да, то очень тебя прошу расскажи подробнее, как это сделать самому. Был бы очень признателен, если бы ты снял подробное видео на эту тему.
Тревел автомобиль хороший! Долго был в смятении, что брать Тревел или Легенд. Тревел более удобный, но уже устаревшая режущая глаз панель и тот же мотор, что и на Легенд, но при этом выдающий меньше Л.С и Нм из за прошивки, как я понимаю, с большим на него весом (250кг ну как бы не мало для такого двигателя), сыграли свою роль. И как бы даже хрен бы с ним с панелью, а вот двигатель и вес!!! А машина выбиралась, как на повседнев, так и на рыбалку лодку слиповать, в итоге выбор пал на Легенд!
Разница в весе 125кг (1410 кг в ПТС у меня)
@@AltaiAngler сейчас ещё раз посмотрел, немного ошибся да. Но везде пишут 1465 против 1285. Источников с другими данными просто не нашёл)
не жалеете?) А на дальняк не тяжело на ней?
@@user-ze3ir2bq3k нет, не жалею, а даже на оборот) Дальше 300км за раз, не ездил. Проехал без усталости)
@@user-ze3ir2bq3kсовсем нет!
На новой легенде тоже треугольный бачок гура явно вставлен в круглое установочное место))) наверно унификация с остальными моделями. Замок действительно неприятно скрипит трясется на легенде. Пока экспериментирую с лайфхаками Не уверен что зазоры маленькие это плюс внедорожника - на ховере они огромные, пляшут кто куда, но именно на стыках бампера и тп никаких проблем с коррозией на стыках за 10+ лет, т.е все гуляет само по себе и не трется.
Бери тревел 💪
Здравствуйте Ярослав! На Ниве Легенд 2023 года педаль газа отзывается с задержкой. Нажимаешь на неё, и только через примерно 0,5 секунды она отзывается. Также машина медленно разгоняется. Периодически эта проблема пропадает и машина едет как надо. Грешу на прошивку. Звонил дилеру, он сказал что у меня установлена последняя версия. В чем ещё может быть причина?
А как он по телефону это сразу так ответил? Это прошивка. У меня еще и подтраивала. Дилер: в отзывной нет - делать не будем (как так, если более поздние машины отзывают?). Другой дилер подключился, проверил версии: да, прошивка уже не глючная, но еще не совсем новая. Запросили на заводе коды и подправили ее. Стало гораздо лучше - мечта прям, только при прогреве обороты уже не 1500, а где-то 1100. Первые две минуты газом подбавляю.
@@evsh315 У меня она троила, мне её перепрошили. Видимо поэтому и говорят что версия прошивки последняя. Я перепрошивался летом. После праздников ещё раз попробую записаться к официалам на диагностику, если ничего не сделают, перепрошьюсь в каком-нибудь сервисе и всё. Достало уже просто! С какой проблемой не обратишься, ничего не хотят исправлять. С гидронатяжителем обращался - не стали ничего менять, сказали что цепь если пару секунд гремит при запуске это ничего страшного. Релюшка перегорела тоже не стали менять, сказали что на реле и предохранители не распространяется гарантия! Антифриз стал капать в морозы, подтянул хомуты - капать перестало! Записался к ним, приехал, сказал сделаете что-нибудь, чтобы больше не капало, хомуты поставьте пружинные, я говорю вам даже заплачу. У нас их нету, покупайте сами, поставим, любой каприз за ваши деньги, как говориться! Короче, им лишь бы продать, а дальше уже мучайся как хочешь!
@@user-uk3vr1zx1m по цепи - заводите с продувкой и поставьте нормальный масляный фильтр.
@@evsh315 Я уже установил АНЦ Исай
Про мотор этой машины,полностью согласен.Спокойное движение на асфальте по трассе без ускорений и обгонов,во всех других случаях мотора не хватает.kzhead.infomtKeA9phYc8?si=v0AjbLwJ3R5w4PVk .
По течи антифриза то завод решил сэкономить на пружинных хомутах.
Так то винтовые хомуты дороже и на конвейере их ставить дольше... Скорее всего у завода их просто очень много на складе
спасибо тебе мужик. грамотно рассказываешь и показываешь. красавец
А цена?????
Обновлёная лада нива тревал 2024 года. Что там новго, новая комбинации приборов с бортовым компютором. Также есть круиз кантроль огренечение скорости. И новая обивка сидение. Новая цена на эту модель 2024 года будет стоит 1 500 000 млн рублей.
Люкс оф роуд уже стоит 1580000
@@user-vy6wm8et8j Автоваз сам винват что такие цены поднимает. И народ тоже виноват что покупает это чудо. Но когда-то я сам ездил на нивах. Но уже с 2021 года не ежу на нивах. На фиг автоваза.
@@user-vy6wm8et8j когда-то за такую сумму можно было купить в 2014 году Land Rover Freelander 2 поколение. Последную модель выпуска. Как бы так.
По поводу гидроусилитель бочка. раньше такие ставили давно давно.
там фильтр есть внутри ?
@@SuperDiwanS Конечно глупый вопрос. Конечно есть.
@@skodakodiaqhockeyedition4417 спасибо, я стал умнее)
Реклама двигатель торговли, эти машины плохо продаются! Ждём больших скидок😂
Нет...я не рекламировал тревел! Это был беглый обзор, ответ на один из часто задаваемых вопросов! Стоит она неоправдано дорого 1.5🍋
@@Yaroslav.7 будет стоить 900, так моя тёща сказала, она на выборы пойдёт, проголосует и вам цены снизят. Она 👧 говорит что по телевизору сказали, что цены снизят в новом году!
Клюшка с подогревом и подсветкой в комплекте?
Цена?
Не пойму почему все ноют о слабом движке. В Транспортере т2 60 кобыл было и 2 тонны как то ездило. Куда вы все спешите. Кобылы это вообще маркетинг. По физике везут Нм. Да их около 127, но посчитайте на 1 передаче 3,7х3,9х1,2 и выйдет поболее чем на некоторых иномарках. Так что учитесь пользоваться тем, что есть. А 16 , которые надо крутить до 5 и с намного более трудным техобслуживанием- это для сервисменов , а не для рукастых простых мужиков, которые и есть основными потребителями Нив. Насчёт подшипников ступицы, так это вообще. Старый роликовый он ведь тоже 2 ряда имеет тк их там по 2 стоит, да и ролики могут выдерживать намного больший вес и динамические нагрузки. Из минусов только регулировка, зато если не перегреть использовать можно очень долго. А шариковый двухрядный только под замену если люфтит. Да кще и пресс надо. Так что пусть ВАЗ оставит ниву в разряде спецтехники, а для деревень можно еще и 213 вернуть))) это мое личное мнение. Не навязываю
Ну видимо современных машин не видел, Дастер тебя вообще удивит инновацией. И насчёт ступичных, узел с двухрядками держит колеса 29-30", а на стоке всю подвеску переживут
Вот согласен
Пластик это расадник корозии, я у себя всю машину красил 3д была 2009 год стояли пластиковые расширители да ладно вовремя чухнулся снял а они всю краску стёрли где касаются.Вобщем толку нет от этого пластика а проблем куча
Вот всё ни чего, я даже бы простил , что она не едет , ну расход конечно при нынешней жизни великоват
Нормальный у неё расход, и если евро 2 , то можно 92 заливать
Это да. Расход аховый. Было несколько шевиков все жрали, даже не знаю 13-15 литров. Щас езжу на 2329 тоже жрет еще и 95 хорошо газ стоит.😅 но на морозе не всегда работает.
ну точно лучше всяких геликов только цена хуже дешевле. ну и движкоф разнообразия нету
Нива Ярика! С наступающим вас. 🤝🤝💪💪
Благодарю Ярик,всех благ Родной!
Здравствуйте Ярик . Меня зовут Сергей. Вот уже несколько лет меня терзают сомнения выбора между Легендой и Тревелом. Опыта Нивовода не имею. Послушал Ваше сравнение Легенды в гараже . Всё по делу, убедительно. Посмотрел ваше недавнее видео про Тревел и снова всё убедительно. Ярик, помогите пожалуйста с трудным выбором. Мои требования к автомобилю простые: город,трасса, бездорожье, уличное хранение (большое значение), 2 человека. Очень надеюсь на Ваш совет. Спасибо.
Буду рад услышать советы бывалых Нивоводов.😊
@@user-fw2ll2jp7u Тревел намного комфортнее. Сейчас круиз-контроль добавили и абс. Но я бы дождался возвращения подушек безопасности. Сам в 2017 году после дорогой иномарки мучился с выбором между 3 Д и Нивой-Шевроле. Комфорт победил. Сейчас пробег 108 т. км. Очень доволен.
@@user-gf1hp7rk3yесть две подушки, люкс оф роуд.
Тоже всегда ездил на пузотерках, но вот всё-таки решился, взял тревел люкс оф роуд с салона 22 году. Надоело от кого-то зависить, я всмысле зимней рыбалки, с кем ехать, повезут не повезут. Тогда он обошелся мне 1100000. Все вроде устраивает, но мотор конечно слабоват, но когда привыкаешь, то нормально.
Трасса - сразу отпадают и Легенда и Тревел, возможно коротыш Нива Спорт подойдёт. Если сомнения несколько лет терзают - можно её подождать и протестировать.
Сегодня был, у дилера 2024 год январь цена космос предлагают комплектация с чёрным потолком за 1450 000 + допы суют на 100 тыс итого 1 550 000. Если брать в кредит на три года при пераоночалкой платеж 39 тыс. 😂 сказал спасибо не нужна нам такая машина дилеру
Эиа Нива уже 24 модельного года
Спасибо за кино. А кузов оцинкован?
Интересно за 6 лет предедущие что-то поменяется! 😂