КТО ЖЕ ЛУЧШЕ??? LADA NIVA Travel против RENAULT Duster 2021 на бездорожье
2021 ж. 3 Сәу.
1 896 812 Рет қаралды
Спасибо автосалонам: okalada.lada.ru и renault-agat.ru за предоставленные авто!
КТО ЖЕ ЛУЧШЕ??? LADA NIVA Travel против RENAULT Duster 2021 на бездорожье
___________________________________________________________________________
НАШ ВТОРОЙ КАНАЛ: / @user-ee9vt2hg1e
___________________________________________________________________________
Instagram: / gorbunoff_tv
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/gorbunoff
Группа в вк - vk.com/gorbunoff_group
Моя страница - vk.com/gorbunoff_tv
#niva #renault #лада
Что по вашему мнению лучше LADA NIVA Travel или RENAULT Duster 2021?
Переплатил и взял бы Дастер без раздумий.
Да,дастер лучше,но и разница в 600к в максималках.для деревни нива,для города с выездом на дачу дастер бесспорно.
Обе машины нравятся, но мне больше подходит Нива 👍
Сколько дастер щас стоит
@@user-sf6gl7gg2h от 1 млн до 1.5 млн. В зависимости от комплектации.
Нива на летней, дастер на зимней..... и по лошедям разница в два раза... вот видите, нива в гору не едет!!! ЧУВАК, ИДИ В МАГНИТ НА КАССУ, МАШИНЫ - ЭТО НЕ ТВОЕ!😂
☝👍🤣
🤣🤣🤣🤣
А былиб маньки крузак бы взял, но их нету!🤥
Действительно хрень полная! А нива мне нравится, но зачем испытывать совсем не на равных!?
Да он склонение числительных выучить не способен, кто его на кассу в Магнит пустит?
Я не сторонник не одного не другого ! Но я так думаю что многие согласятся со тем что резину нужно при таком сравнении ставит одинаковую и садить в ниву человека который умеет включат межосевую 🙂
Да и вообще человека туда садить😂
Вот именно!!!!
Абсолютно согласен.
Чтобы сравнить надо предоставить одинаковые возможности: хотя бы шипованные шины, а ещё лучше одинаковые по диаметру колеса и одинаковые марки шин.
Нива гавно
Как мне показалось, задача данного теста -охаять ниву. Тесты надо проводить на полностью обкатанные машинах. Новая, не обкатанная нива по ровной то дороге плохо едет, а тут при таких условиях. В гору надо включать не понижайку, блокировку, тогда можно и посмотреть: "Что из себя представляет Дастер и нива?"
Ниву хаять не надо она сама обосрется
Это реклама дастерв
Она и так никуда не едет, какая разнийа
Охаять? Оверпрайс корыто с 30 летним двигателем и такими же запчастями? Вообще у них какой-то прогресс должен быть или нет, как по твоему?
@@hellsbells8979 Единственный прогресс который там должен быть это повышение качества сборки и деталей, всë. Другие улучшения превратят этот автомобиль в паркетник с кучей не нужной электроники, по типу ESP , помощников подъëма, спуска. Я лично против электрики во внедорожниках, лишняя трата денег и усложнение. Для меня внедорожник - простой и лëгкий и дешёвый в обслуживании и ремонте в разных условиях авто.
Реальный тест начинается с одинаковой резины,и не только по модели но и по типоразмеру.Едет резя,всё остальное только помогает.И да на тест надо полностью обкатанные машины
И давление одно и тоже обязательно!
Про размер одинаковый - это вы загнули. Если сравниваются 2 разных автомобиля, то размерность надо выбирать стоковую, рекомендованную заводом, а она может быть разной. Про "типо" (ат/мт/шоссе/зима) соглашусь, нужна одинаковая, желательно даже одного производителя.
Нива на лете на шосейке, Дастер на зиме, "ОХРИНЕТЬ" тест, Браво!!!
на лете? это ты на спайсе.
Дустер 1 500 000, нива 850 000. Че они сравнивают не пойму? Можно купить 2 нивы за цену дустера
@@Lis_Zabiaka да, на лете нива или со зрением проблемы?) не спайс ли тут виной?
@@user-jy5hj2es6i они не сравнивают а отрабатывают баблишко рекламой дастера
@@Lis_Zabiaka идиот.. зимой на летних и на всесезонке резина дубовая ... Воздухан
Честно я не понимаю как можно сравнивать автомобили в снегу на летней резине, тут ниве как всегда тогда памятник надо поставить!!!!
Нууу... Нужно дастеру хоть какие-то шансы дать, а то ведь сразу обоср...тся
Если японцы Ниву купили , то это говорит о многом .
Какой западный журнал провел тест на бездорожье нивы легенд, Дастера и Сузуки Джими. Где эти машины заняли места с обратном порядке. Сам тест не видел...читал статью, точнее заметка о тесте, без описания самого теста.
Для чистоты эксперимента надо было с нивы вообще резину снять.
Колеса😁👍. Клоуны конечно)) На летней резины они решили сравнить по бездорожью! Водители епть
Чтобы не позориться Ниву лет 30 выпускать не Нада можно изобрести за эти года более прогрессивнее ток что не в обиду Нива говно
На ниву надо было вообще лысую резину ставить🤣А то по снегу на летней это круто сильно😂
Что ты мелеш ушербный
Не надо было шины снять и гонять Нивас на дисках😂😂😂
Что за олени тебе дали Ниву на тест на летней резине? Они издеваются или просто такие профессионалы?
ты прям бот. услышал звон и пистишь про лето.
@@Lis_Zabiaka а, так это был ты, глупый манагер! Ну ты даешь, кто же на летней резине ездит по снегу, тем болле на Ниве?! Тебе не работать надо, а увольняться и получать инвалидность.
@@Lis_Zabiaka клоун ты вообще ездил на ниве??? В снега ХХХ по колено по озеру 80??? Поэтому !Не ври и заткнись!!!))))) Да , не особо мопед!)Но прёт по путям как надо!!!))УАЗ , тяжёлый, реально я ее рвал как надо , на понижайке хуярит!!!)))
Ну это надо сказать большое "спасибо" автозаводу, за то, что он зимой поставляет официальным дилерам автомобили на летней резине,,,, дешманшики позорные, смотрел других обзорщиков, им также зимой давали Нивы на летней резине!
Дастер новый двухлитровый, как понимаю?
Автор извини конечно но ты чайник....Просто большой чайник
😂👍
Прокладку менять надо
Просто бабло отрабатывает.
ведуший ,ты вообще чайник
Мягонько вы его. Хотя ютуб такой ютуб, правду цензорит :(
Я бы взял на тест ещё обычную короткую Ниву и на все поставил бы зимние шины. Думаю, коротыш пройдёт лучше всех, ему мощи хватит.
Коротыш на зимней резине на бездорожье будет лучше дастера, но по всем остальным параметрам дастер лучше 100 %
Парни, обязательно делайте ещё тест этих двух автомобилей, только на одинаковой зимней шипованной резине ( одной и той же марки и размерами, с одинаковым давлением) . ESP обязательно должно быть выключено, при тестах такого рода. Автомобили должны тестироваться в абсолютно равных условиях.Два данных автомобиля имеют небольшой вес, поэтому им легко заезжать в горку( хотя нива даже с отключеным ESP не едет)))) из-за слабого двигателя), но тяжело пробивать корку снега, а вы сперва одним пробиваете корку, а затем второй по этому же следу пускаете. Но хотя бы со смещением, но по одной траектории. Посадите в эти машины водителя, который имел опыт езды на бездорожье, который нормально разбирается в этом( конечно не плохо было того, кто имеет опыт езды на ниве и на дастере) . Блокировку межосевую на ниве хоть включили? Я думаю на ниве надо пробовать вторую пониженную. Считаю, что вы так просто выехали покататься, а не сравнить два автомобиля на проходимость. Но я не сколько не упрекаю вас в том, что вы снимаете такого рода видосы, это наоборот многим нравится, в том числе и мне, наблюдать за тем, как авто месят бездорожье, спасибо вам!!!
И цену заодно сравните
Почему именно шипованной резине? Сказочный длб шестивольтовый)
1) Резину на ниве поменяй, 2) блок деф + пон включи. Или на дастер шоссейную резину поставь - полная чушь этот обзор
Мне кажется надо не резину на ниве поменять а прокладку между рулём и сиденьем!
@@user-rt9iv9qy5w На ниве летные на Дастере зимние .. обзор не о чем .. хотя прав с другой прокладкой может и проехал бы 😂
Бомжи этот "тест" делали - нет у них возможности одинаковую резину поставить на оба авто...
За рулём прокладке хочется покрасоваться, так лучше на автомат и на танцы. Что хотел сравнить и сам не знает. Ни логики ни знаний.
Нива для мужиков. А пониженная если не хватает мощности. В такую гору подниматься без раздатки и пониженной только оденьте зиму хорошую и грамотного водителя который знает что можно сделать на ниве
Уже каждая собака в подворотне за 40 лет выучила как едет Нива. Но до блохеров с ютуба эта информация ещё не дошла
Это не нива, это шевроле Шнива
😂👍😂👍💯
Она не едет вообще, особенно по трассе с кондиционером)))
Нива школьница по сравнению с дастером ,и всё решает мощность ,которой у нивы никогда не было
@@user-vl6im6sv1s да и по бездорожью она не особо… на ней нужно в пол педаль ложить и лететь, благо запчасти дешевые. Это единственный плюс нивы шушлайки.
Не может быть что бы на ниве на понижайке в такую горку она глохла, вы перепутали понижайку с прямой.
А они и не знали🤣🤣🤣
Ещё зависит от прокладки между рулём и сиденьем.
Это что решили антирекламу Ниве сделать?
Ниву в зиму обуй,и резина на ниве не всесезонка! А лето,да ещё и шоссейка.
Предлагаю такой формат сравнения, значит берем дастер, можно даже этот самый, далее ниву можно эту же но, снимаем с нивы колеса и впрягаем в нее коня. А что бы уровнять шансы рубим коню ноги по колено, так сказать спускаем коня до 0,8. По моему должно зайти.
У Нивы явное превосходство в цене и в независимости от санкций.
Насмешил. Какая в ниве независимость если там 80% иностранных комплектующих
Нива-отстой
@@user-pm3gp3cp8d это каких комплектующих ?
@@user-ym2cm9cp2x допустим , тогда что можно взять лучше нее за 1,2 ляма , ну ладно за 1,5?
От прокладки между рулём и сиденьем очень многое зависит
Может и зависит оо если нива не тянет тут хоть обосрись Вина производителей можно же было двиган за 100 коней додумать и тд
В резине дело
Тогда надо переснять и использовать одного водителя!
@@user-em4pv3nh7n на первых трактарах движки были 7-10 кобыл и пахали и лазиши по грязи. Когда привязывают к бездорожью мощность двигателя, стоновится понятна неадекватность собеседника. Товарищ за прокладку между рулем и сиденьем сказал абсолютно верно! Луаз на своих 30-50 кобылах любого крузака устряпает легко! Мощность это про безопасность на трассе. У танка 40 на тонну.
Ждем ваши видео с уроками вождения по бездорожью
Смешные вы ребята, резину на ниву поставьте!Вы на нее "слики" поставьте и сравните 😂
Бредятина полная!!!Тревел...шнива...найди разницу,нафиг ютуб рекомендует эти глупости
Двигателя перед испытаниями должны быть прогреты до рабочей температуры. Для пробега с снежным покрытием должно "обуть" авто в одинаковую резину... А то что спустить воздух до минимума, так это не выход. А вот то что на испытаниях именно эти машины это правильно, во всяком случае, по моему мнению. Спасибо за видео
Согласен они примерно одинаковы
Недавно стал обладателем шнивы 11 года. авто чистый сток. теперь езжу на дачу круглый год, независимо от толщины снега. только я доезжаю до своего участка до конца, а чуваки на дастерах 4вд почему-то оставляют своих коней и идут пешком до своих участков. как то я начал таскать зимой покрышку от КАМАЗа карьерника по дороге, дастеры поехали)))) но они собаки начали свои авто ставить возле моего участка, я приезжаю, а мне машину некуда ставить. после этого перестал покрышку таскать. теперь дастеры снова не ездят))) живу в Башкортостане, бывает еду на дачу и снег толкаю аж фарами, но резина зимняя шипованная, виатти р15 профиль 75, прёт как танк. в этом обзоре Горбунов в моих глазах упал ближе к плинтусу. Надо было его сажать за Дастер и поставить на него резину с Нивы. А то что у Нивы не хватает движка это и ежу понятно, но там есть понижайка, с которой она становится очень проходимой и с этим хилым сердцем.
Да, на ниве надо учится ездить заново, иные навыки приобретаешь по вождению. Автор полный ноль в ниве. Позор водителю, а нива в качестве второго авто в семье для зимы и природы, купили.
Это что за сравнение?!!! Свих зрителей за оленей считаете? Еще разуйте Ниву и на дисках заезжайте в горку...
Первый подъем на ниве точно не на пониженной был. Сам владею шнивой, на пониженной на холостых ползет и горки выше. Электронный газ помогает.
Согласен!!
Просто включите 13.00 на видео и смотрите на рычаг раздатки...
@@andrulogin5298 ну точно, на повышенной.
Ещё выдаёт скорость. На холостом и пониженной нива в 2 раза медленнее едет. Это очень заметно.
@@andrulogin5298 точно повышенная и вроде блокировка не включена 13:00
Интересные видосы делаете спасибо🤝
Езжу на нива-шевроле по рыбалкам зимой, вытаскивал из переметов и уазы и дастеры и нивы, просто надо смотреть где и как ехать, от практики много зависит.
Здравствуйте вы вообще на нивах умеете ездить?
Хайп на обсёре Нивы
Они в принципе ездить не умеют, с асфальта походу не съезжали не когда
Говно обзор и сравнение ни о чём
@@user-qq4rj9hh8f какой обзорщик такой и обзор!!!
Ездюки одним словом.😢🤣
ШНива это машина для умелого опытного водителя, а не для любителя блогера.... Как то так. Турбо мотор сравнению не подлежит с атмосферником 8 Кл. Это как мопед и мотоцикл.... Мотор 1.7 Нивы разсчитан работать в трудно проходимом бездорожью с 2 вентиляторами на радиаторе, а ваш турбо мотор с вариком сгорит от перегрева вот и вся история.
Ты ещё летнию резину на ниву поставь и проверяй, просто слов нет одни эмоции, Чайник!!!
А ты на ниве межосевую блоку включал ? У меня шевик и эта блока иногда решает .
Немного предвзятый тест. 1.Во многих местах заметно, что водитель подигрывал дастеру. 2.С разной резиной вообще сравнение не уместно. В любом случае, спасибо за труд, молодцы!
Ребята, извините но на Ниве надо уметь ездить, а именно блокировки включать заранее, это вам не Дастер с имитацией. Да и резину поставьте на Ниву по сезону, тогда она уедет туда, куда Дастер не доедет.
Да верно! 👍 И ручником можно воспользоваться , нагрузку на перед добавить.
Этому корыту 40 лет технологии до нее никогда не дойдут, хоть как ты умеешь ездить
На Дастере тоже надо отключать ЕСП заранее, иначе он никуда не поедет если это не дорога.
Вот именно!!! Дастер отстой!
Технологии до Нивы уже дошли, если вспомнить, что Лада так-то принадлежит Рено групп. А конкретно модель Дастер - это румынская Дачя, которая в Европе и продаётся под собственным брендом. Только для рынка недоразвитых стран шильдик поменяли в пользу более именитого ромба - чисто маркетинг. Что мешает французскому господину содрать шильдики с Дастера и воткнуть на модель шильдики «Lada» и «Нива» ? Комментарий в пользу Нивы тревел был верный - это нишевый авто и на правильной резине уедет куда дальше Дастера при стоимости в 2 раза дешевле.
интересно а какие обороты движка у нивы при таких нагрузках?
Шины липучки поставь и для нивы! Конечно на всесезонке не только нива но и бульдозер застрянет. Не сравнивай больше так. Это не объективно.
Полностью с вами согласен.У меня нива шевроле , думаю почему она у него неедит совсем.А к концу ролика когда сказали что на ниве стоит всесезонка я просто ахренел.Что немогли поставить зимнию резину с ней бы она поехала.
@@user-pc3bk1ki1f так Рено - спонсор выпуска. Рено хочет чтобы те, у кого есть деньги, покупали Дастер, несмотря на то что Нива в топе с хорошей шумкой, на ней тихо, мягко и приятно как в премиуме, а Дастер консервная банка за любые деньги. А у кого на Дастер денег нет так и быть пусть покупают менее маржинальную Шниву - Рено хоть что-то перепадёт.
@@user-pc3bk1ki1f с этой резиной им удалось опустить шевик.
это реклама дастера а не сравнение двух (РАЗНЫХ) автомобилей!!!
Багажник на ниве предусмотрен не только для багажа но и для посадки охотничьих собак поэтому нужно открывать в бок для охотника и для рыболова это удобно 👏. Почему не включал блокировку с понижайкой на ниве, посадили бы нивовода за руль. Посмотрел до конца видео просто нет слов глупо так ездить на ниве и рвать её......, а нива не может не грести всё зависит от водителя и конечно от резины.
Да он вообще , сел просто обасрать . По видео видно намеренно .
Да этот автор вообще Алёша. Вы посмотрите его советы ездунам в горку))))
Автошкола на курсы не пробовал
На ниве как на Прадо багажник, что вы имеете против Прадо?)
А от мощности не зависит да,ещё как зависит...
А можно вопрос у тебя у самого какая машина, ну марка тд?
У меня вторая машина Шевроле-Нива с 2007 года. Использую только зимой. На дачу по сугробам. Включаю пониженную в раздатке и вперед. Ни разу не включал блокировку. Ролик смешной.
нива на первой пониженной в горку не едет мощности не хватает) Раздаткой научись пользоваться!
Думаю повторный тест драйв нужен, но чтобы резина у всех должна быть одинакова!
Пора менять прокладку между рулём и сиденьем!!!
6 часов за рулем седана с обычной посадкой (не очень низкой) и ноги (колени) затекают. В ниве нет. Понятно, что Нива на 110 км в час гудит ужасно. Но на дорогах со скорость до 100 км в час особо не устаёшь. 15 лет зимой по 525 км за день каждый месяц. Расход бензина ужас. Печка класс. Вывод: для поездки по бездорожью и с небольшой скоростью - отлично. На «летней» машине: зимой и особенно в марте и начале апреля на дачу не проедешь. Бамперы поотрываешь и на «пузо» сядешь. Риторический вывод: в большинстве случае лучше копать экскаватором, а где-то лучше лопатой.
Кто-нибудь скажите ему что блокировку меж осевую на ниве нужно включать в таких условиях !!! 😄😄😄
Дружище!) Он ещё весной в лужу не заезжал на дастере!))) У меня товарищ, реально без улыбок , ходил за трактором, обычная нива не. Смогла((( расход на автомате 10 по трассе!!! Как то вот. Так!)
А кто вам сказал , что нива не с включенным полным приводом ? Вам же сказано , что включено всё что можно включить . У нивы три дифференциала , два межколесных (без блокировок) и один межосевой (принудительная его блокировка , и есть подключение полного привода). Вы бы знали это , если б сами эксплуатировали ниву .
@@user-bm1ky6tj8x глаза 👀 разуньте и посмотрите какие колеса буксуют и подумайте ,что включено а что нет!
@@user-bm1ky6tj8x ну так то у нивы постоянный полный привод.но с блокировкой межколесного дифференциала.а видео полная шляпа на самом то деле
@@user-bm1ky6tj8x 17.30 зад гребет, перед нет.
Ну да, а теперь поменяйте резину у авто (дастеру шоссейку летнюю, а ниве зимнюю) и мы все массово посмеемся т.к. дастер не поедет даже близко так, как едет нива на лете.
Совершенно нечего добавить. Это не сравнение,а издевательство. Проплачено всё.
Для бездорожья и деревни нива самое то,накуй в поле вариатор или автомат?Вот и подумайте,если гонять по лесам то нива намного проходимее дастера.Те же уазики сколько лет штампуют без изменений и их берут.Это говорит о том что людям они удобны под себя а не для внешнего вида.
Имитация на дастере полностью не отключается, то есть кнопкой ESP отлючаются только отсекание оборотов двигателя, но имитация блокировки колéс рабатают в любом режиме.
Что бы сравнять шансы, мы спустим колёса на ниве 😂😂😂. Вот тут меня разорвало от смеха, сравнял шансы))
ага и резину лето на ниву кинем )) пи@ец...
Так и судя по резине, не приспустили!
Так главное нивас ходом проходит, а на спущенной какой разгон
Вообще с этим движком Шнива Дастерам с мощными движками не конкурент конечно. Дастер 1,6 вот ей соперник, а против 2,0 и турбо ей самой 2,0 надо
Во первых эти машины разные по типу и ходовым качествам, не будем впадать в технические условия каждой, про резину уже было сказано здесь, это как сравнивать корову на снегу и подкованную лошадь, что этим хотели сказать авторы ролика не понятно, для чистого сравнения нужно садить одного водителя за руль обеих машин, что бы иметь какое то сравнение так как опыт у всех разный и это имеет большое значение в споре.
перед тестом,надо объяснить нам..почему Нива на летней резине?А Рено на зимней?
@@lu5cn5ox6v5 мы смотрим возможности автомобиля,а не дилера
Если быть честным то липучка от всезезонки ни чем не отличается .
@@user-do9do1ij4l ого вот поворот, производители зимней резины липуны, нас надули оказывается можно всесезонку поставить да и дешевле будет.
@@user-do9do1ij4l Я на семёрку липучку поставил ,небо и земля
@@lu5cn5ox6v5 нужно же как то пропихивать руно дристор.
Резину одинокаковую на обе машины не судьба было поставить?
Ты на ниве понижайку включал и блокировку?
Вечный спор, каждый выберет себе что по нраву! И по деньгам. Опять же резину, блокировки и водителя никто не отменял.
Первый подъем на Ниве, судя по оборотам явно был не на пониженной.... Или я чёт не понимаю
На 13:00 они спалились - положение рычагов засветили. В общем, это мошенники... Отрабатывают деньги Рено. В соседней ветке комментов это заметили. Радует что половина дизлайков - 30% людей нельзя обмануть и заставить купить консервную банку по цене вдвое дороже Шнивы.
@@vitalykalendarev5613 а Автотаз сейчас тоже Рено, так что Вы неправы!
Рено владеют автовазом, но когда недавно рекламировали новую Ниву, говорили, что скорее всего это последняя и потом будут делать на базе Дастера или вообще снимут с производства, специально не меняют движок и всё остальное. Хотят чтобы так и была машиной прошлого века
Привет, я хочу знать, renault duster 2.0 автомат хорош или 1.3 автомат?
1,3 только на вариаторе, и с акпп сейчас уже их нет, только в старом кузове
Уважаемый, я поставил на Трэвел Люкс оф роад (максималка) электрические блокировки на оба моста. По цене получился Дастер в моноприводе, со слабым движком, на штампованных дисках и дыркой вместо магнитолы. Ну и прочие убогости за эту цену. Сравним два авто по одной цене? 😆
Я на шеви нивы ездил, прошла 96000км и менял только масло в движке и никаких проблем. Сейчас владею дастером 2.0 с 2017г за это время поменял патрубки по охлаждению двигателя, заменил сальник коленвала, клапан рециркуляции газов, замена сальника на коробке автомат, а о ценах на запчасти это совсем отдельная история, какая-то безделушка стоит тысячи рублей.
Автомат на дасторе говно
На Дастере - 2014 года к двигателю вообще не прикасался кроме замены Масла и свечей, пробег больше 130 тысяч. Передние стойки родные ещё. Подшипники ступичные родные. Были раньше и Нивы и Шевик- постоянно какие то Ремонты по ходовой и подвеске. По трассе ехать- каторга. Больше ни за что не пересяду
@@user-wq5ns3fm4v у дядьки на дастере через две недели с салона движок забрякал месяц с салоном воевал чтоб новый мотор поставили ибо кому нужен с ремонта так что по всякому бывает
Пилять , у меня Нива 21213 95 года ,я на ней даже масло не меняю
Сколько коней поменяли, чтобы таскать металлолом 96000км? )))
Прокладку смените оператор между рулём и седухой и все поедет
Виктор согласен, они ездить не могут, нужно ездить не резко, а мягко, а они выпендриваються, по такому снегу нужно ездить на шиповки, это же не трасса, не город, мозг у вас не работает.
Не понятно, на ниве межосевую блокировку включали или нет?!
Леха, классный ты парень. Видно, что стараешься изо всех сил, но к сожалению, все твои старания в комментариях обгадят. А сделают это потому, что : 1. У тебя не хватает технических знаний, как работают системы полного привода на Ниве и Дастере. 2. А у них ( у тех, кто обгадит) отсутствует элементарное воспитание. Даю тебе подсказку на будущее, как великому ( в будущем) обзорщику: для того, чтобы работала система Эл. блокировки межколесного дифференциала, или система контроля тяги, или система контроля сцепления колес с дорогой, или противобуксовочная система ( это всё одно и то же, у всех производителей называется по-разному) - нужно перед выездом на бездорожье на авто отключать систему ЕСП. Вот и все. А во всем остальном - нормальные видосики пилишь. Удачи и привет с Украины.
У а/м разной мощности движки, поэтому если даже поставить одинаковую резину, все равно нельзя испытывать по оборотам на тахометре. По конечному результату нужно смотреть. И тогда будет очень много зависеть от опыта водителя.
Неплохой видос, но ниву надо показывать человеку, который любит и ценит эту машину..
Увидел в живую тревел. Не думаю что такой дизайн зайдет многим, по мне так мутант еще тот выполз с конвеера. Сам катаю вшивика 12 года - устраивает, правда движка нехватает 😞
@@user-ir6rt2os5x дизайн в люксе ещё неплохо смотрится, а стандарт страшненький какой-то 😀да, движка в песке и на затяжных подъемах не хватает, в остальном можно мириться, если понимать, что это нива, и сколько она стоит по сравнению с другими
Покажите мне такого чудика-уникума (или же душевнобольного) ))). За эти деньги лучше взять любого 10-летнего "немца" - и проездишь намного дольше и намного большим комфортом и меньшими нервными затратами )))
@@yurikkutuzov если внедорожник брать для города или на дачу ездить и быть готовым к замене агрегатов (двигатель, коробка и по мелочи), то лучше наверное немца взять. А если для настоящего бездорожья, где можно что-то оторвать, поломать, а потом за разумные деньги восстановить, то однозначно НИВА, это уже проверено собственным опытом..
В этоу многоснежную зиму, кроссоверов перетаскал на своей старушке шниве, даже не могу точно сказать, сколько. Сам забуривался боком в овраг, поздно вечером, выбирался сам, минут за 40, правда с домкратом и досками. Благо это было в снт, не далеко от участка.
Я начну с простого, цены на них одинаковые?
А почему на ниве блокировку не включаешь?
Нужно же всё обнажить, как иначе?
чтоб дастер не нагнуть
Потому что лаве нужнее правды.
Братуха) Он пока не научился!😂😂
а он и не знает что это такое)))
Ведущий, спереди у Нивы рычажная подвеска! А не "разрезной мост", как вы выражаетесь. Разрезной мост состоит из трёх частей, они скручены болтами. Цельные мосты, соответственно полностью литые. Странно, что я рассказываю это человеку который ведёт авто канал)))
Я по таким дорогам на приоре каждый день езжу)
Я тоже на приоре еду по такой дороге
На22мин10 секунд.вдео.на дастереон выжил сцепления.был дребежящий удар.тры- тытын,.что это.? Уменя на дастере вылес после 3000км.подскажите у кого такое было.или ремонтировать надо?
На самом деле как можно сравнивать авто на мокром снегу, на летнем дорожном conti и зимней нокиан? Естественно у нивы не будет зацепа и она не поедет. Тут хорошо, что она вообще до туда доехала.
На самом деле как можно сравнивать Ладу с Реношкой ? Разница в качестве равна пропасти.... Это совершенно 2 разных автомобиля. У меня было несколько Жиг, и против них я ничего не имею, для села то что надо, запчасти за любым углом, цены приемлемые, правда качество оставляет желать лучшего. Когда пересел на Рено, просто охренел от качества, и ресурса. Да - оригинал стоит денег, но и ходит.....дит....дит... Простой к7м тянет до капиталки 400-600 тыс., а классику приходится 2- 4 раза капиталить за такой пробег. Короче фермеру, либо охотнику лучше Нива - она дешевле во всём, и для ихних пробегов сгодится. Для тех кто выезжает на бездорожье по праздникам, но по трассе наматывает сотни тыс. лучше Дастер. Но это лишь мое мнение, и не более! Каждый делает свой выбор.
@@user-qh3xm9im2x Это верно.
Мотор Дастера уже можно в капиталку😂😂😂🤣🤣🤣
Дело даже не в резине, хотя это неоспоримый плюс в сторону дастера, дело в обзорщиках и как они это снимают. Кто им дал машины на тест...
В начале говорится кто им дал машины на тест....
Проходишь препятствие на автомобилях. потом меняешся колёсами. стой на эту, с этой на ту. и проходишь препятствие заново. У меня нива на зимней резине 205 на 55, 25 см снега всё не едет. а на к139, 60 см снега едет. приходится конечно там в некоторых местах туда-сюда, но едет.
Нива это внедорожник. Хоть и плохой. А Дачия это кросс,и по качеству тоже не лучший. В серьезном бездорожье его муфта быстро сгорит. У нас до сих пор движок от копейки стоит. Чуть расточен. И это за 53 года. С1970г. Нива только в простом исполнении брать. Для этих целей.
Классно играть в шашки, когда один играет в шашки ,а второй в поддавки)))С резиной, это прикол такой?))
Нива наверное дешевле в 2 раза дастера. В самой ниве никогда не будет и близко, что есть в дастере, ибо тогда это будет конкурент дастеру. А это все один концерн.
Если в ниву поставить мотор 110 лс - продажи дастера упадут. т.к. мотор - единственное значимое слабое место у шнивы.
@@Fishing_and_Travel63 на мощном моторе, могут и гарантию не отходить карданы, привода. Эластичная муфта. Я на свою ставил компрессор. В первый же месяц, поменял все карданы и порвал муфту. Узлам этим было всего 2 года и прошли 20 тыс.
Под лям эта Нива если не больше уже.
@@ghy5448 уже перевылила лям... Этот хлам.
Парни нива сейчас 1173000
Как сравнить? Очень просто! Вы когда едете например на рыбалку вы в одну и ту же горку по 20 раз заезжаете? Сравнивайте на настоящем бездорожье, а здесь только снимать удобно. Но исходя из практики сравнение и не нужно, все решит дорожный просвет и геометрическая проходимость, а на трассе конечно же будет лучше дастер
Спасибо!!!
Поставь теперь на дастера всесезонку, а на ниву хакапелиту, и посмотрим.
Лучше едет Зил! ))) А по делу, вот что скажу... 8 лет у меня Шнива. Ездил много где, в том числе вместе с Дастерами. В среднем - на равных. Кое где по грязи Шнива лучше, на трассе однозначно лучше Дастер. Суть в том, что Шнива - машина специфическая по характеристикам, не такая, как большинство паркетов. Что бы она ехала, ее пилот должен иметь налет на ней по бездорожью хотя бы 5 лет. Тогда машина раскрывается. Дастер по повадкам похож на одноклассников и даже на легковые. На нем любой едет более менее. Понижайка Шнивы дает не только короткую первую и короткую заднюю а ПЯТЬ передач в диапазоне скоростей от 5 до 40 км/ч. У дастера в этом диапазоне ТРИ передачи, у легковых - вообще две. Короткой задней у Дастера нет. Эта машина храбрецов. По грязи тока вперед))) Шнива хорошо идет ходами если не ссать. Подвеска очень терпеливая. Однажды ходом сваю фундаментную перепрыгнул. Правда диск погнул))) Считаю, что если бы в этом видео за рулем Шнивы сидел опытный Шнивовод, умеющий раскрыть машину, результат был бы совсем другим. ИМХО. А турбовый мотор на внедорожнике это моветон. Без тяги на низах по слабым и рыхлым грунтам ехать низя. ИМХО)))
У Дастера ещё в первый рестайлинг поменяли передаточное отношение на задней передаче и теперь там даже больше чем на первой передаче.
1.3 не тянет только на холостых. 1500 уже тянут. 1700 - максимальный момент.
@@user-ub8zi6sq7r на 1700 макс момент? Там дизель что ли? У Шнивы на 4000 макс момент. Даже у Зила макс момент на 2000... Так у него сжатие 7,2. Чет у вас странные цифры какие то...
@@user-ly7os7pm6u Такие характеристики у мотора 1.33 ЗИЛ сколько лет? Технологии ушли далеко вперёд за это время.
@@user-ts1xj6wc7l глянул в сети. Пишут что действительно от 1700. Прям дизельная характеристика. Видимо из за управляемых фаз газораспределения. Отстал я от жизни, однако.
Трудно однозначно ответить и оценить качество машин по результатам нынешнего.эксперимента или опыта Правильно.вы сказали,что для правильной оценки нужно соответственно поставить машины в равные условия при равной обувачке(резины),с одинаковым рисунком протекторов и давлением в шинах ,согласно заводским техническим данным.Рельеф местности должен быть одинаковым.+мастер вождения!В целом по мощности двигателя ,чувствуется,сто Лада уступает иностранцу.Это факт,о чем и цена свидетельствует!
Я терпел когда человек вел свой монолог на уровне соседа Васи из гаража, аппелируя терминами в стиле "а вот тута, а вот тама, а вот здеся", я терпел когда ведущий настолько не разбирается в авто и не имеет уважение к зрителям что даже не подготовился к обзору не зная основ и базисов технических параметров сравниваемых автомобилей..... но кого я увидел что на одной "испытуемой" установлены зимние шины а на другой всесезонные, то просто дописываю комментарий и сворачиваю обзор👎👎👎
И все равно она едет)) даже на летней резине, даже с прокладкой которая отрабатаывает бабки ренаульта) А вот у мотора с бензопилы все по прежнему)
Ставь зимнюю резину на ниву. В подьеме чутка играй рулем в лево право чтоб не вывешивало диагональ и затащит. Не честный обзор.
В раздаточной коробке у Нивы Тревел заблокируйте межеосевой дифференциал! И Нива даст фору Дастеру
У меня по жизни 3 нива , сам тюнингую , прицеп тоже красавица!!! Слежу за машиной , десять лет последней подходят говорят номера старые тачка новая как так ?? Следить нужно ! Нива кайф когда руки не из жопы , 57000 прошол механический натяжитель поставил , гидро полетел прям перед гаражом когда с охоты приехал , закатил в ручную, поменял чётко ! Масло заливаю Кастрол 10/40 , как один чел посоветовал спасибо ему ! И вообще за машиной следить нужно кстати 7 лет на родном акамуляторе проехал сам в шоке , пацаны не верят, я рекламу не даю вот при вас в книжку вписываю новый акк,,,, ор, отец у меня всегда на Жигулях проездил на 3 йках , ещё мотористом был к нему многие приезжали ремонтироваться, много секретов поведал о жигулёвских движках поклон ему, был бы жив я ему бы ниву подарил бы новую, он тоже охотник , рыбак, грибник был где только не ездили ,
Для обухов,какой дастер?
Чтобы сравнивать автомобили нужно ставить одинаковую резину, чтобы были равные условия, тем более на снегу
По факту это разные цены. 900 Нива и дастер 1,3-1,4 это огромная пропасть. Да и резина решает. Но все ровно приятно смотреть.
Братуха ,. Правильно!) Он бы ещё с кадьком и выше. Сравнил))))
Резина , много решает , кто бы , что не говорил!!!)
@@andreysuomi4338 у меня аутлендр хл ездил на шоссейке, если тормознул в грязи то все конечная. Поставил ат резину все машина стала другой, моим потребностям полностью стала подходить. Резина 50% к успеху даёт ну и важен ещё клиренс конечно.
@@andreysuomi4338 Я с этим столкнулся в 1 раз в 2019 году зимой. У отца стояла простая резина на шевике, у меня Yokohama, ещё забугорного производства, а не нашего. У меня резина была изношена на 50% , у отца вроде кама или что-то такое зимняя..новая. Я с места трогаюсь без понижаек и еду в гору как летом, он с блоками с 10 раза кое-как выезжает. Он водит лучше меня, если что. Купили в том году ему другую резину - машина поехала как БТР) Вот тебе и резина. А в этом ролике - налюбилово.
Был у меня дастер 2 литра владел два года 17000 пробег. В дверных проёмах протёрло краску до грунта уплотнительными резинками.
Можно тест с прицепами?типо имитация спуска катера,сразу увидим выносливость дустёра...
Это ты хочешь сказать , что ты ехал на пониженной ? Включайте тогда и на ниве боркировку. Просто изначально разговор не так зашёл. Либо отключайте все системы у дастера и сравнивайте с самого начала на примерно равных условиях
Дайте Ниве зимнюю резину!!! Тогда посмотрим кто и где проедет
Это точно на все сто!
Причем тут зимняя если ей тупо мощи не хватит, она не сможет крутить все 4 и еще и с мостом сзади, да, будь там хотя бы 130 лошадек звучала бы музыка по другому, но увы
Лошадок*
Понятно, что Нива предпочтительнее по проходимости. Больше клиренс, короче база, меньше вес
Прошло полчаса.. "Дело нав в резине.. . " Да ты чертов гений!!!!)))))
Двигателя классно обкатывают. Берегут как свои.
И я про то же.
Новым движкам матку вывернули знатно.
Всё нормально, они же их как раз на отсечке крутят)
@@vasiliynikitin3405 Наверное уже кто-то купил и ненарадуется... .
@@user-lb7wg9ig3e ...что СТО находится недалеко.
После как сказал что кому варик не нравится берите автомат можно выколчать! Нет у дастера больше автомата
Межосевую блокировку включать не пробовали на Ниве? И резину одинаковую поставить. Чувак, сравнииельные тесты внедорожников - явно не твое 😁
Да, движок чувствовать у вас не получается, то обороты в отсечку, то нехватка!!! А свалили все на автомобиль!!! Очень тяжело смотреть, когда движок постоянно работает в надрыв!!! Набирайтесь опыта господа!!!
Дело не в подвеске. Дело в том, что у Дастера больше база, и как следствие, продольный радиус проходимости.
Задние стоп сигналы !!!! Ржу немагу
Хорошо, хоть не фары...
стопаки решают всё 😂
А где передние?
Цены, где такие взял???