BAIC X75 сделает массаж для четверых 📺 Новости с колёс №2868
В былые времена необходимость организовывать местную сборку продаваемых в России машин приводила к долгим задержкам с выводом на рынок модернизированных версий. Теперь же, когда глубина локализации сократилась до минимума, попутно выросла и скорость обновлений. Так, прошлой осенью калининградский «Автотор» собрал и выдал в продажу партию кроссоверов BAIC X7. А теперь уже готова рестайлинговая версия, которую переименовали в X75, чтобы не пересекаться с недавно представленным паркетником под маркой Kaiyi. На презентации нам напомнили, что BAIC имеет долгую историю, ведь её первый автозавод, BAW, то есть Пекинский автомобильный завод, был основан в 1958 году и, к слову, начинал с копирования Волги ГАЗ-21. Что касается новинки, то BAIC X75 - это среднеразмерный паркетник с безальтернативным передним приводом. Полуторалитровый бензиновый турбомотор выдаёт 177 л.с., оборудован системой непосредственного впрыска с давлением 360 атмосфер и турбиной с изменяемой геометрией. Иван Бычков: «Это, наверное, один из первых, если не первый случай применения турбины с изменяемой геометрией на гражданском - не спортивном, не Порше, не вот это всё - на гражданском, неспортивном бензиновом двигателе. Сама по себе технология известна давно и уже десятки лет применяется на дизельных двигателях, но на бензине это сделать достаточно дорого и технологически затратно». Как и во многих автомобилях из Поднебесной, разработчики сделали упор на оснащении. Внутри можно увидеть три дисплея. Это семидюймовая цифровая приборная панель, 12-дюймовый экран мультимедийной системы и отдельный дисплей для управления климатической установкой. Сиденья покрыты перфорированным кожзаменителем, причём для всех четырёх можно заказать функцию массажа. Кроме того, производитель обещает продуманную систему очистки воздуха. Михаил Семенихин: «Этот автомобиль с двигателем Евро-6 - это то, что меня здорово подкупает. Я как человек, который заботится о том, чем я дышу, чем дышат мои дети». Автомобиль продают в четырёх комплектациях. В базовую Comfort за 3 млн ₽ включены двухзонный климат-контроль с вентиляцией, обогревом и электрорегулировками передних кресел, камера заднего вида и круиз-контроль. А в топовую Exclusive за 3,4 млн ₽ - упомянутые массаж и вентиляция всех кресел, подколенная оттоманка для переднего пассажира, камеры кругового обзора и система автопарковки.
Присоединяйтесь к «АВТО ПЛЮС»:
Telegram: t.me/autoplustvru
ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews
Дзен: zen.yandex.ru/autoplusnews
Rutube: rutube.ru/channel/24775541
TikTok: / autoplustv
Другой канал с тест-драйвами и обзорами: / autoplustv
Мы - «АВТО ПЛЮС» - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
#BAIC #Автотор #BAICX75 #БАИК #БАИКХ75 #Avtotor #кроссовер #Beijing #BeijingX7 #BAW #китайскиеавтомобили #российскийавторынок #chinesecars #новостиавтопрома #новостисколёс
А это наши соцсети: Telegram: t.me/autoplustvru ВКонтакте: vk.com/autoplustvnews Дзен: dzen.ru/autoplustv и dzen.ru/autoplusnews Rutube: rutube.ru/channel/24775541 TikTok: www.tiktok.com/@autoplustv KZhead: kzhead.info
Генеральный директор явно думает не о воздухе, а о бабках, он ими дышит😂
Турбина с изменяемой геомтерией стоит на VW уже лет 15... если не больше. У меня Skoda Yeti стояла такая в 2010 году. Что он несет... Видимо, совсем это ведро не продается...
Я считаю нужно на государственном уровне запретить управление на сансарах и мониторах. Или обязать производителей дублировать на кнопки и крутилки.
Чтобы машины стали ещё дороже? Сам же потом ныть будешь, что "куда ещё дороже"
В Европе такое продвигают, скоро нагнут.
По твоему надо вводить в производство кнопочные телефоны? Чушь полная,не хочешь монитор, бери гранту с кнопочками и в пун.
@@user-qz1jl9ii5e ты сам то пользовался подобным дерьмом, особенно в экстренных ситуациях?
Сансары это дешёвка. Физические кнопки лучше всего.
Нафарширован внутри очень круто, впечатляет 👍
Как этот тип за турбину задвигает! Турбина у них как на Порше. 🤦♂️А с запчастями как? Так же как на Порше? Дорого и долго?
Он даже не постеснялся такую чушь сказать, по всей видимости он вообще не понимает, что такое турбина с изменяемой геометрией. В принципе это логично, так как в таких конторах работают полные нули в технике, так как пришли по знакомству.
@@Alex-gs2rg ну как манагер у Павла Карина в ролике про китайца сказал, что сзади там стоит независимая балка)))
@@user-vq2oo4pb6i на китайских авто они иногда бывают независимыми... когда уезжают в другую сторону от кузова )))
Эти китайцы такие затейники! 😂 Байк красив 🔥🔥
Думаю, Х 75 подойдет для любителей размеренной езды и комфорта!
Наверное, самый очевидный плюс Х75 - это внешний вид.
В салоне конечно все строго и стильно 👍
Фуфло дорогущее
Сейчас даже Москвич 3 стал по цене от 1,5 до 1,8. А там ни комфорта, ни сборки нормальной. А вы говорите баик дорогой 😂 😂 😂
неоцинкованное корыто за несколько лямов? вы серьезно??!
Опять вместо решётки сделали сито
Хорошо выглядит 👍👍
Это вам " не Порше и вот это вот всё!" )))) Это массажёр с подогревом за 4млн. Точно первый случай 100%
Реклама с этой машиной и Вячеславом Бутусовым получилась довольно таки вирусной
Интересно , весь это маркетинговый хлам , на какой ресурс рассчитан 😂?
До пересечения порога зала выдачи авто в автосалоне🤣🤣...,а потом нервотрёпка и суды😥..
@@user-qp9wc1px9r . Что сразу геморрой ?😝
помню точно так же кукарекали и про КИА и про Хендай... все обожали немцев и японцев... а по факту ломается абсолютно ВСЁ!
150к без проблем пройдет , а вас надо чтоб до конца жизни хватило???как в совке ,купил и внукам оставить
@@DimONTimOFF кто прокукарекал так это ты,,,да ещё всякую петушатину с нормальными машинами сравнил...
Дисплеи детям нужны. Как едет это ведро, и чего с шумоизоляцией?
Отличное авто: красивое, с кожаным салоном, кучей мониторов, турбиной. Если не ездить!)))) А когда потрогаешь руками, то понимаешь, что обман во всем. Электроника дико глючит. Ржавчину не победили. Турбо "пони" из последних сил тянет довольно тяжелый авто. Но зато не постеснялись написать ЕВРО 6. А стоило вообще утереть всем нос.....написав евро 7!!!
Я так понимаю что запчастей на дорестайленговые машины теперь будет ровно 0.
Дорого, технологично, бла-бла-бла, оставьте себе эту турбину с изменяемой геометрией и непосредственный впрыск, я бы больше оценил V6 на 3 литра, как был у аутлендера. И линолеум на сиденьях туда же
Ещё один...😏А что не V8?)
@@antiliberas ещё один, v8 будет ещё лучше. Езжу на VQ35DE, полёт отличный
Зачем вам линолеум на селеньях?😁
V6 и V8 это хорошо и правильно. Это вам не пакетик сока надутый.
А ездить то на этом можно ? Или только массаж ?
Вот как раз на Х75 и можно ездить, да еще и с комфортом... а не как в весте, то там отвалится, то сям.
Время покажет . Лет так через 10 увидим , кто останется из китайских производителей на нашем рынке и кому можно доверять
Мне интереснее как он будет ехать, с каким "аппетитом", чем тормозить, и где на него зап.части искать? А количество сомнительно работающих гаджетов в салоне за 100500 рублей, меня интересует в последнюю очередь! Какой смысл в этих приблудах, если они в половине режимов эксплуатации либо вообще не работают, либо работают некорректно?..
Когда будут Новости о том ,что Российские конструкторы создали новый автомобиль. Построили новый завод по производству авто компонентов. За Китай радоваться устал .
Никогда такого не было. С чего теперь то вдруг?
@user-bg3bo7el8y, когда нытики типа тебя, создадут автокомпании, как Генри Форд, Киитиро Тоёда, Готлиб Даймлер, Вильгельм Майбах, Карл Бенц, Арман Пежо, Фердинанд Порше, Генри и Чарлз Ройсы, Энцо Феррари, Ферруччо Ламборгини, Лайонел Мартин, Уолтер Крайслер, Андре-Гюстав Ситроен, Луи Рено, Митино Судзуки, Соитиро Хонда, Джон Додж, Артур Шевроле, Сёдзо Кавасаки, Уолтер Бентли, Карло Мазерати, Николя Ромео, Этторе Бугатти, Август Хорьх и куча других.
Вот это я понимаю Вас, вшторило так это конкретно, что курим уважаемый?😅@@ujin7835
@@ujin7835 блеснул знаниями. Молодец!
А меня модель салоном зацепила!
📌Где полный привод, где адекватная цена, они вообще народ слышат? Чтобы эти корыта покупали только пошлины поднимают и поднимают
Ешьте сами за такие бабосы
Так , а что покупать то из нового? ладу весту? выбор-то не велик...Своего у нас ничего нет хорошего, а китайские товарищи молодцы, быстро подстроились под нашего покупателя!
Браво Китайским товарищам, они начинали с копирования ГАЗ 51,63,69,21,24, теперь Россияне голову ломают, какой же выбрать китайский гаджет на колесах, то, что он едет, и как едет, какие рычаги в подвеске, турбина в 1,5л, и какой ресурс, это никому не интересно, вот какие дисплеи, размеры, дюймы, что бы больше чем у соседа, габариты Д-Ш-В, база 2900min🤣🤔🤭🙄🛺🚘🚐🚙🛻💰
С этими китайцами только каско
Снова эта херь с планшетиками в салоне, неужели трудно физические крутилки и кнопки установить на климат, подогрев сидений, руля, лобового и заднего стекол? А массаж мы от наших Российских дорог бесплатно получим )
@user-yh9zd8gd3s, у нас в Челябинской области хорошие дороги. Вплоть до Крыма. Каждый год туда ездим по 3000 км в одну сторону. Дороги шикарные!
@@ujin7835 К сожалению так не везде, особенно весной, от нас до Крыма 2200 и да по дороге туда и обратно получаешь почти эротическое удовольствие от качества дорог. Чесно говоря последнее время и у нас дороги становятся лучше.
Судя по вашим запросам, вам не Х75 надо смотреть, а приору. Правда в ней нет ничего: ни безопасности, ни комфорта. 😂 И вечная вонь антифриза и выхлопных газов😂 И если на веслах будет, то возможно стеклоподъемники проработают весь срок эксплуатации 😂 😂
Привод нужен полный. Все остальное шляпа!
какая-то шизофрения по поводу полного привода... полный привод - это узкая целевая аудитория! А кому действительно нужен полный привод, уж точно не будет смотреть на красивые мыльницы...
@@DimONTimOFF По вашему полный привод нужен только для бездорожья?
@@BeerKeg полный привод нужен раз в пятилетку! Если брать обычную среднестатистическую езду. Статистика продаж это и подтверждает. Зачем покупать обычному дачнику экскаватор, если ему нужно выкопать раз в год ямку под саженцы! Логично? Логично! Вот и подумай!
@@DimONTimOFF Что мне думать, я для себя знаю из личного опыта - полный привод лучше не только для проходимости, но и для управляемости. Снег, лед, да и просто мокрая дорога в дождь. Особенно на севере, где я и живу. Ездил и на переднем и на заднем - последние три машины только полный. Это мое мнение и я его и никому не навязываю. Но и мнение, отличное от моего, шизофренией называть не буду, как-то так
Полный привод это миф и маркетинг. Был тусан на переднем приводе. Важно было высокий клиренс и автомат. Друг гоняет на пежо 3008. Привод тоже передний. А с полным застрянешь ещё хуже ))
Хватит китайщину впаривать народу, когда свое начнём производить, вопрос риторический. Представим что завтра (условно) китайцы поругались с нами и показали большой болт и что потом кому побегут автопроизводители.😂
Тогда предположим что они не получат никаких ресурсов от нас
Как они будут тогда делать свой хлам, вопрос реторический
@@alexprost7505прям у тебя всё это есть 😂😂😂😂
@@eugenecyp генетический це не ло х?
Купив китайский хлам,нада Взапасе иметь хоть жигуль 20 летний на подмену😂😅😂😅😂😅😂😅
Жигуль иметь, чтобы не забывать что такое ремонт автомобиля??? 😂 😂 В ноябре 23го года поменял нисан на нового китайца. На сегодняшний день нареканий ровно ноль! Поэтому не надо нагонять жути) Видно же, что 75 нормально сделан!
JAC JS6 2.2 мр гарэт с изменяемой геометрией)))
Да, ладно...о...о... 🤔